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00:00 Marielle Zanki, je suis adjointe au délégué territorial Arc Méditerranéen pour l'Institut
00:04 français du Palais de l'équitation. Philippe Roche, je suis référent patrimoine au niveau
00:08 national et formateur scellier aussi. On a décidé de mettre ces voitures en sécurité parce que les
00:16 voitures là où elles étaient stockées étaient en danger parce que là on les mettait en sécurité,
00:20 on a pu les traiter, on a pu les soigner quelque part. Alors aujourd'hui effectivement on participe
00:25 en tout cas en oeuvre pour leur conservation, alors leur restauration également sur des
00:31 restaurations qu'on a menées en propre mais également des restaurations qui font rappel à
00:34 des projets de mécénat notamment. Il faut savoir que l'IFCE est propriétaire et possède plus de
00:39 300 véhicules libons mobiles donc certains sont restés sur des lieux encore historiques des haras
00:43 nationaux en lien avec les territoires et ici du coup on a vraiment un rôle j'allais dire de
00:48 mise sous cloche et de conservation de certains de ces véhicules en attendant qu'ils aient une
00:51 valorisation on va le dire plus noble de ce qu'ils sont. Mais quand on regarde une roue comme ça qui
00:57 refait à neuf entièrement parce que là on a du freine de l'acacia et du platano, trois essences
01:03 de bois qui se contrarient quelque part qui font chacune leur travail. Les essences de bois qui
01:08 ont une fibre qu'on peut couper, qu'on peut cendrer, une autre qui est une fibre qui est droite et une
01:12 fibre qui est plus dure et malliable dans laquelle on peut emboîter les raies. Une roue comme ça
01:18 ça va coûter entre 1200 et 1500 euros. On a fait les ailes, les garde-boue, le paro-crotte.
01:30 Donc de travaux il y a un gros, il y a un billet de 2000, 2500 euros de travaux sur une voiture qui
01:37 vaut à tout casser 300, 500 euros. Et ça c'était la voiture de la guvernante. C'est une voiture qui
01:43 était très à l'amort de ça début 20e siècle. Cette voiture a été réparée parce qu'elle a été
01:48 cassée en deux, carrément elle a été séparée de l'avant et de l'arrière. Certains breaks sont qualifiés
01:53 de breaks de chasse parce qu'on allait à la chasse avec et il y avait des cages à chien au sein des
01:58 voitures. La signature du carrossier. Ça à l'origine c'est une voiture qui a été achetée en Camargue,
02:03 sûrement dans un grand domaine en Camargue, c'est le premier directeur du Haras du Geste qui l'avait
02:08 acheté. On les a classées par famille. Donc il y a les voitures qui sont des breaks, on a là-bas
02:15 derrière les omnibus. L'omnibus c'est autre chose, c'est la voiture au service qui servait au directeur
02:20 pour aller chercher l'inspecteur à la gare. L'omnibus, le propre omnibus, on le montre par l'arrière des voitures.
02:27 Comme les omnibus qu'il y avait dans les grandes villes où ils portaient 20 ou 30 personnes.
02:34 Des tissus de laine, la passe de la main de tourille de l'époque là aussi. Là on a le vide poche. Là je vais vous
02:43 amener voir une voiture de femme. C'est une voiture de femme et ça s'appelle le petit duc.
02:49 La bourgeoise se mettait là, à droite, les guides passaient sur le porte-guide et les enfants étaient assis là.
02:59 Il y avait la place entre la grande robe justement, les enfants devaient être un peu entouflés dans la robe.
03:07 Le squelette c'est une voiture qui est réduite à sa plus simple expression, c'est à dire que c'est quatre roues
03:16 portées par une flèche. Une flèche c'est ce qu'on voit là dessous. Cette pièce de bois là qui a été
03:22 curvée pour laisser le passage de l'eau. C'est une voiture qui servait aux compagnies d'omnibus,
03:29 à l'armée et dans l'air. Ça c'est un travail que moi j'accepte pas. On voit toutes les veines de bois.
03:34 Il faut pas ça. Ça c'est pas bon non plus. Là on a le contre exemple d'une restauration mal faite.
03:42 Voilà ça c'est tout à fait, c'est vraiment mal fait ça. On ouvre et pour monter, si c'est un homme, il va pouvoir monter là,
03:52 mettre un pied là, un pied là et monter la voiture. Si c'est quelqu'un qui porte une robe, une dame ou un ecclésiastique,
03:58 on peut déplier la marche aux pieds pour faire monter. L'usinage est tout différent.
04:09 Voilà.
04:13 [Sous-titres réalisés par la communauté d'Amara.org]
04:16 [Au revoir]
04:19 [SILENCE]