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PersonnesTranscription
00:00 (Générique)
00:20 Merci beaucoup. Bonjour, bonjour et bienvenue.
00:25 Merci à tous. Bien, même si nous avons eu très mauvaise presse ces derniers temps,
00:32 nous avons fait tous les efforts possibles pour nous assurer que les prochaines émissions n'en seraient pas affectées.
00:39 Merci. Merci beaucoup. Merci de votre soutien.
00:44 Je vous propose de regarder un montage de ce qui vous attend au cours des prochaines semaines.
00:50 (Générique)
00:55 4 litres au 100, elle est spacieuse et économique.
01:01 Je passe le premier virage. Voilà comment fonctionne un arbre à cames.
01:07 Mon ami. Non, il y a eu une petite erreur.
01:14 C'est la vidéo qu'on a envoyée à la presse pour leur faire croire que c'est ce qu'on avait fait.
01:21 Ce qu'on a vraiment fait, c'est ça.
01:26 Je voulais pas voir ça dans mon rétro. On va passer les pneus.
01:36 Il est là. On tourne dans le quartier résidentiel.
01:42 Par là. Non, par là.
01:48 Voici le cousin chinois du Stig.
02:00 Accroche-toi à tes cheveux.
02:04 Johnson prend un bon départ.
02:07 Allez, ma vieille.
02:10 Ça va faire de belles images.
02:13 Merci. Je fais passer.
02:19 Allez, donne tout ce que t'as.
02:26 Comment c'est possible ?
02:32 C'était super.
02:36 Merci.
02:40 C'est promis, vous verrez tout ça bientôt.
02:43 Mais on commence par ceci.
02:46 Oui, et c'est important.
02:48 Imaginons que vous vouliez une supercar à moteur central arrière, mais pas une Ferrari 458.
02:55 Quels conseils vous donnez ?
02:57 Bien entendu, aucun de nous n'a la même réponse à cette question.
03:01 Donc, pour nous mettre d'accord, les producteurs nous ont demandé de partir sur les routes en Italie.
03:11 Nous nous sommes donnés rendez-vous dans la magnifique ville de Lecce, dans le talon de la botte italienne.
03:17 Et je suis le premier arrivé.
03:21 Voici la McLaren MP4-12C.
03:28 L'attention portée aux détails est quasi obsessionnelle sur cette voiture.
03:33 C'est peut-être pour ça qu'elle me correspond bien.
03:38 Jeremy ne tarde pas à me rejoindre dans une voiture qui lui correspond bien.
03:44 Bonjour, monsieur le discret.
03:48 Voici la Lamborghini Aventador.
03:57 Ce qui me plaît, c'est qu'Odi s'est occupé du moteur et des parties ennuyeuses.
04:01 Et qu'ensuite, Lamborghini s'est lâché sur le style.
04:05 Admirez le travail.
04:08 Elle est plus belle que la tienne, donc elle est mieux.
04:11 Je suis d'accord. En poster, c'est toujours jolie, une Lamborghini. Et celle-ci aussi.
04:16 Mais c'est un vrai dinosaure, cette voiture.
04:18 Oh non !
04:19 Trop gros, trop large.
04:20 Pardon ?
04:21 Ça, c'est une voiture de mateux.
04:24 Tout ce qui les intéresse, c'est comment faire pour aller un tout petit peu plus vite dans les virages.
04:28 C'est tout ? Pas de poésie ?
04:30 C'est une supercar.
04:31 Moi, je veux que ça crache le feu. Sortez l'artillerie lourde.
04:35 Regarde ça. Ils ont dû mettre 7 ans pour concevoir ces essuie-glaces.
04:39 Pour qu'ils fonctionnent bien, il y a quoi de mal à ça ?
04:41 Chez Lamborghini, ils auraient dit "Pourquoi on n'installerait pas un laser pour désintégrer les gouttes d'eau ?"
04:48 C'est ce que j'aime chez eux. Ils sont dingues.
04:51 T'as pris de la drogue, Jeremy ?
04:53 C'est alors qu'Hammond arrive dans une Noble M600.
04:57 Et voilà !
04:58 Bon, Hammond.
04:59 Bonjour.
05:00 Soyons honnêtes.
05:02 Tu penses qu'il existe des gens sur Terre qui se disent "Je ne veux pas d'une italienne exotique, du genre Ferrari.
05:09 Je préfère un modèle construit dans un petit atelier de Leicester."
05:13 Non, évidemment.
05:15 Je vais te dire.
05:16 Si les gens l'achètent, c'est parce qu'elle a un moteur de Volvo XC90.
05:20 Non ! Le moteur vient peut-être de chez Volvo, mais il est préparé par Yamaha.
05:25 C'est un 8 cylindres en V. Il est génial.
05:28 Mais surtout, cette voiture est légère.
05:31 Les comparer, c'est comme nous comparer.
05:34 Le rapport poids-puissance est dingue.
05:36 1,84 kg par cheval.
05:40 C'est comparable à la Bugatti Veyron.
05:42 Et tu le sais, elle va vous écraser comme des moucherons.
05:47 Nos voitures ont rapidement attiré l'attention.
05:53 La production nous a donc demandé de quitter la ville et d'aller faire un petit tour.
06:00 Ah, vache ! Elle arrache !
06:04 Pas mal.
06:14 Vous vous demandez peut-être pourquoi je dépenserais plus de 230 000 euros
06:18 pour une voiture fabriquée à Leicester sans airbag ni ABS.
06:22 Mais l'essentiel n'est pas là.
06:25 Si je demandais aux deux autres quelle est la meilleure supercar de l'histoire,
06:29 ils répondraient "la Ferrari F40".
06:33 Il y a quelque chose de la F40 dans cette voiture.
06:36 Sa façon de coller à la route,
06:39 les sensations de conduite qu'elle procure, sa simplicité.
06:44 Je comprends qu'on préfère les supercars extravagantes,
06:48 mais il y a peut-être une autre façon de faire.
06:51 C'est agréable quand les choses fonctionnent parfaitement,
06:54 comme cette boîte de vitesses, par exemple.
06:56 C'est un peu le même principe qu'un fusil de précision.
06:59 On pré-enclenche en tirant à moitié,
07:02 puis on change.
07:05 C'est très plaisant.
07:08 Cette obsession du détail aura peut-être son charme.
07:12 Qui sait ?
07:14 James et Hammond peuvent dire ce qu'ils veulent,
07:17 mais leur voiture sont l'équivalent d'un soda sans marque.
07:21 Ce n'est pas l'original. Moi, j'ai l'original.
07:25 Lamborghini a inventé la supercar avec la Miura,
07:29 le premier bolide de rêve à moteur central arrière.
07:33 Bien sûr que c'est la plus chère des trois.
07:36 Elle coûte 305 000 euros.
07:39 Mais c'est du rêve.
07:41 On ne rêve pas d'aller dans une ville industrielle.
07:44 On rêve d'aller à Tahiti.
07:47 À ce propos, Tahiti, c'est nul.
07:49 C'est plein d'Américains qui regardent les dauphins.
07:52 Une demi-heure plus tard, on nous demande de faire le plein
07:59 et d'être attentif à l'épreuve proposée.
08:02 - Voyons ça.
08:05 Lequel d'entre vous va le plus vite?
08:08 - C'est moi. C'est simple, j'ai la plus rapide.
08:12 - Ce n'est pas la vitesse de pointe de vos voitures qui compte,
08:17 mais celle à laquelle vous oserez aller.
08:20 Ce défi aura lieu sur le circuit de Nardo,
08:24 un anneau d'asphalte de 12,5 km, visible depuis l'espace.
08:32 Les voitures ne peuvent pas atteindre leur vitesse de pointe ici,
08:36 puisque la piste est un virage sans fin.
08:39 Mais c'est l'un des rares endroits du monde
08:42 où elles peuvent s'en approcher.
08:45 Lamborghini et McLaren ont envoyé une équipe de techniciens
08:51 pour s'assurer que leurs voitures, et en particulier les pneus,
08:55 pourraient supporter de tourner constamment à grande vitesse.
08:59 - Celui-ci est un peu moins assisté.
09:02 - Il n'y a pas d'atelier Nobel ici?
09:05 - Un atelier? Non.
09:07 - J'imagine que si on était à Mallory Park,
09:10 ils auraient envoyé Jeff ou son collègue.
09:13 - Je me débrouille, t'en fais pas.
09:15 Les quatre pneus sont de la même marque. Ils sont gonflés?
09:18 James et moi étions plutôt confiants.
09:21 Jusqu'à ce qu'on parle à Max Venturi,
09:24 pilote d'essai chez Lamborghini.
09:27 - Ici, on teste beaucoup de choses,
09:30 mais pas la vitesse de pointe, parce que c'est très bosslé.
09:34 La voiture peut sauter d'une voie sur l'autre.
09:38 - C'est pas rassurant.
09:40 - Et aujourd'hui, il y a du vent.
09:43 Il faudra aussi y faire attention.
09:46 - Quoi? Il faut louvoyer?
09:48 Comme les compteurs ne sont jamais parfaitement exacts,
09:51 des télémètres ultra précis sont installés sur les voitures
09:54 pour mesurer notre vitesse exacte.
09:57 On nous envoie ensuite sur la piste pour un tour de chauffe.
10:03 - C'est moi qui ai le plus à perdre.
10:13 Ma voiture est la plus rapide, 362 km/h.
10:17 La Lamborghini, c'est 350,
10:20 et la McLaren, 330 km/h.
10:22 Autrement dit, un escargot.
10:25 - Vous savez quoi? J'ai 700 chevaux à ma disposition.
10:30 C'est presque 100 de plus que James.
10:33 Et ce ne sont pas des chevaux au ramais,
10:36 c'est de la puissance brute.
10:39 Avec la régulation des émissions,
10:41 c'est certainement le dernier V12 à voir le jour.
10:44 Désormais, les moteurs seront plus petits et turbo-compressés,
10:47 comme ceux de la Noble et de la McLaren.
10:50 - Oui, mon moteur est le plus petit.
10:53 C'est un V8 3,8 litres,
10:56 mais il a le meilleur rendement des trois.
10:59 C'est celui qui produit le plus de chevaux au litre,
11:02 parce qu'il a été conçu intelligemment par de brillants ingénieurs,
11:06 et pas simplement mis au point pour impressionner les rustres.
11:10 - Les autres me chambrent parce que j'ai un moteur de Volvo XC90.
11:16 - Oui, c'est vrai.
11:18 Mais n'oublions pas qu'il est fabriqué par Yamaha,
11:21 une marque qui produit des moteurs de moto sensationnels.
11:24 Noble y a ajouté deux turbos pour atteindre 650 chevaux.
11:28 Et on peut régler la puissance avec ce bouton.
11:31 450 pour la route, 550 pour la piste et 650 pour la course.
11:36 Aujourd'hui, je crois que je vais rester sur 650.
11:40 - Je trouve que le nain a vraiment dû craindre faire ça,
11:43 parce que la dernière fois qu'il a essayé d'aller vite sur un circuit,
11:47 ça s'est mal passé.
11:49 Une fois le premier tour terminé,
11:51 on nous demande de nous éloigner les uns des autres et d'attaquer.
11:56 - Je me décale sur la voie extérieure.
12:05 250 km/h.
12:11 Je passe la 6e.
12:16 Je monte un peu.
12:18 Ça commence à trembler. J'aime pas ça.
12:24 270.
12:26 Je nais, la piste est déformée.
12:31 Voilà le vent, voilà les bosses, ça saute.
12:35 On sent 280 et je sens mon coeur battre.
12:40 290.
12:42 - Le pilote de chez Lamborghini nous a averti
12:45 qu'il serait dangereux de dépasser les 300 km/h.
12:49 Mais nous avons tous ignoré son conseil.
12:53 - J'ai le pied au plancher.
12:56 300. Nom d'un chien.
13:00 La voiture s'est soulevée, j'ai eu peur.
13:04 300, au compteur. La voiture fait des bons.
13:11 Ça secoue, ça secoue. Un petit saut.
13:15 314.
13:18 316.
13:20 Mais tout mon corps me dit d'arrêter.
13:24 Oh la vache, c'est pas vrai. J'espère que mes pneus tiennent.
13:30 C'est hypnotique.
13:35 Regarde pas la ligne.
13:38 Allez !
13:41 S'il te plaît, encore 10 !
13:44 326 au compteur.
13:46 327.
13:48 329.
13:50 Allez, 330.
13:53 331.
13:55 Allez, je veux un peu plus que 330. Un petit peu plus.
13:59 Encore !
14:01 Oh la vache, c'est rapide.
14:06 J'arrête là.
14:09 C'est...
14:14 sacrément décoiffant.
14:18 L'épreuve terminée, il est temps de découvrir qui a la plus grosse paire.
14:26 - Ta voiture peut aller à 362 km/h. - Oui.
14:29 - Et tu es à 340. - Oui.
14:32 - Et tu as 362 km/h. - Oui.
14:35 Et tu es allé à 329,5.
14:39 - Tu as qui ? - J'ai James.
14:44 Dans la voiture la plus lente.
14:46 324,3.
14:51 La Lamborghini atteint 350 km/h et tu l'as poussée à 328...
14:59 - ...7. - Oui !
15:03 Oh non !
15:06 Bien, c'est promis, nous verrons la suite un peu plus tard.
15:20 Il y a moins d'un kilomètre heure de différence entre toi et moi.
15:25 Si j'avais continué un peu...
15:28 Oui, mais tu as perdu.
15:31 Attendez, attendez, vous avez tous les deux perdu.
15:34 Explique-nous.
15:36 Je me suis approché plus près que vous de la vitesse de pointe de ma voiture.
15:40 Donc j'ai les plus grosses.
15:42 Non ! Le but c'était d'aller le plus vite possible et j'ai gagné.
15:46 Et ensuite on a refait le plein pour mesurer la consommation des voitures.
15:51 Et devinez quoi ?
15:53 La Lamborghini a fait du 40 litres au 100,
15:55 la McLaren 35 litres au 100 et la Noble 31.
15:59 Donc la Noble gagne encore.
16:01 N'applaudissez pas !
16:04 Attendez une seconde. Pour résumer,
16:08 il y a eu deux épreuves jusqu'à présent et deux victoires pour la Noble.
16:13 Et pour la Lamborghini, ça fait ?
16:15 - Ça fait qu'on passe aux infos. - D'accord.
16:17 Mais avant ça, ceux qui ont vu notre émission de Noël se souviennent peut-être
16:22 qu'on a installé nos voitures en hauteur dans l'Himalaya,
16:26 près d'une route qui sépare la Chine de l'Inde,
16:29 pour que ceux qui traversent la frontière entre ces deux superpuissances économiques
16:33 se souviennent à jamais de la Grande-Bretagne.
16:36 Eh bien, malheureusement,
16:39 il s'avère que les socles qui soutiennent nos voitures
16:44 ont été posés sur un ancien cimetière sacré.
16:47 Donc quelqu'un est venu nous dire de les dégager immédiatement.
16:51 - Où sont-elles maintenant ? - Pas dans l'Himalaya.
16:54 - Elles sont où ? - Dans le Hampshire.
16:56 - C'est vrai ? - Oui, elles sont là-bas.
16:59 Alors, les infos. Cette semaine, les journaux ont parlé d'un homme
17:03 qui a raté son code de la route 92 fois.
17:06 - 92 fois ! - 92 fois !
17:10 Je ne veux pas être désagréable, mais il doit être idiot, non ?
17:14 Tu dis ça, mais tu as vu le nouvel examen ?
17:18 Non, j'ai déjà mon permis.
17:20 Est-ce que quelqu'un l'a vu ici ?
17:23 Oui ? Ce n'est pas le cas des gens de notre âge.
17:26 Et d'après ce que j'ai vu, les questions n'ont pas grand-chose à voir avec la conduite.
17:31 Je te donne quelques exemples. Réponds à ça.
17:34 Une personne âgée.
17:36 L'aptitude d'une personne âgée peut être affectée parce qu'elle ne peut pas...
17:41 - Manger des caramels ? - Non.
17:44 Avoir une érection.
17:48 Porter un jean.
17:50 Très drôle. Quel est l'endroit le plus sûr pour garer sa voiture la nuit ?
17:54 Un commissariat.
17:56 Je vais vous montrer une image. Voilà.
18:01 C'est une vraie question.
18:04 Vous ne devez pas vous arrêter sur ce marquage pour ne pas bloquer...
18:08 Quoi ?
18:10 Un atterrissage ?
18:13 Voilà sur quoi le type a réussi à se planter 92 fois.
18:17 C'est débile ! Est-ce qu'une des questions, c'est "savez-vous conduire" ?
18:21 Non. Prenons un exemple du livre qu'il faut acheter à votre enfant lorsqu'il va passer le permis.
18:27 Sur les lieux d'un accident, un jeune enfant ne respire plus.
18:32 Faut-il souffler dans sa bouche...
18:34 A. Sèchement. B. Doucement. C. Fortement. D. Tendrement.
18:39 - Ça dit pas "tendrement" ? - Non, je l'ai rajouté.
18:43 Bon, on a assez parlé du permis. On va pas y passer la nuit quand même.
18:47 Parlons un peu de voitures, plutôt.
18:50 Vous savez qu'Alfa-Romeo a réduit sa gamme et ne produit plus que deux modèles.
18:54 Deux. Deux voitures.
18:56 - La Mito et... - La Giulietta.
18:59 - Ils font plus la 159 ? - Non, non, non. Seulement deux.
19:02 Mais ça va changer, parce qu'ils ont annoncé ça. La 4C.
19:06 Regardez-la. C'est une petite voiture de sport, légère.
19:09 Elle est bourrée d'innovations techniques.
19:12 Moteur central arrière de seulement 1750 cm3.
19:16 Mais il est turbo-compressé, et ce sera très rapide. Je la trouve sublime.
19:20 - Ça va pas du tout. - Pourquoi ?
19:22 Ce qu'Alfa devrait faire, c'est un cabriolet à deux places, moteur avant, propulsion,
19:27 et il pourrait l'appeler la...
19:29 - Spider ? - Spider. C'est super.
19:32 Et il faudrait la faire apparaître dans un film avec Dustin Hoffman pour imprimer la mémoire collective.
19:37 Ah oui ! La marque pourrait vivre dans le passé.
19:40 Ou produire un modèle d'avenir comme celui-ci.
19:43 Qu'est-ce que vous auriez dit à l'époque où la Spider est sortie ?
19:46 C'est nul ! Où est-ce qu'on met le cheval ? Elle est pas en bois, ça marchera pas !
19:51 - Elle est moderne. - Elle est pas moderne.
19:54 - Je suis pressé de la voir sortir. - Je veux plus la voir. J'ai beaucoup mieux.
19:58 - Une nouvelle Maserati. - Ah oui.
20:00 Voici le nouveau 4x4 de la marque.
20:03 Je le trouve très beau, mais j'ai relevé certaines choses étranges.
20:06 Maserati dit que contrairement aux autres 4x4, il offre une atmosphère luxueuse.
20:13 C'est vrai, quand je monte dans une Range Rover, je me dis "Ah non, je suis dans une étable !"
20:19 Ils disent aussi qu'il n'existe pas de tout terrain sportif.
20:24 Et la Porsche Cayenne, alors ? Ou le ML63 ?
20:28 Et la BMW X5, c'est du boudin ?
20:31 Je crois que Maserati est du genre à dire "Nous avons inventé un nouveau type de montre.
20:36 Elle est révolutionnaire parce qu'on peut la porter au poignet."
20:40 Quelqu'un va devoir leur dire "Eh, Maserati, ça existe déjà, c'est du réchauffé !"
20:45 Ce que j'adore, c'est qu'il s'appelle le "Koubang".
20:49 C'est le bruit qui va faire une fois la garantie expirée.
20:54 Passons à autre chose.
20:57 On a reçu un communiqué de presse de gens qui veulent qu'on dise leur nom à la télé.
21:02 Ils déclarent que la qualité de conduite baisse quand on a un rhume.
21:07 Ils disent ensuite qu'il ne faut pas prendre de médicaments anti-rhume
21:13 parce que d'après la police, ça équivaut à conduire sous l'influence de cocaïne.
21:18 C'est vrai ? C'est beaucoup moins cher.
21:21 C'est n'importe quoi !
21:23 La cocaïne, c'est pas la même chose qu'un décongestionnant.
21:27 Surtout, c'est pas le même prix.
21:29 C'est pas du tout pareil.
21:31 Je parle de ça parce que j'aimerais savoir qui a décidé que conduire était si difficile
21:38 qu'on ne peut rien faire d'autre en même temps,
21:41 comme écouter une émission de radio ou parler au téléphone.
21:45 Honnêtement, je ne vois pas ce que je ne pourrais pas faire en conduisant,
21:49 à part lire le journal, ça c'est d'accord.
21:52 Si y'a une bûche, ça je peux faire.
21:54 Comment tu la tiens ?
21:55 C'est facile, tu la mets entre tes jambes, t'as encore accès aux pédales et tu peux scier.
22:00 Coudre un bouton, t'as besoin de tes deux mains.
22:02 Non, je pourrais le faire.
22:03 Tu pourrais pas !
22:04 Si !
22:05 Tu sais qu'on ne coud pas avec un marteau.
22:07 Je sais coudre.
22:09 Pendant qu'on parle de ça, as-tu entendu l'histoire de cette femme
22:13 qui s'est fait arrêter par la police sur l'autoroute
22:16 alors qu'elle était en train de se donner du plaisir ?
22:22 Et on peut pas conduire dans un sac de couchage.
22:25 Je crois que, en y réfléchissant, ça doit être faisable.
22:28 Si, vraiment ?
22:29 Si.
22:30 C'est pas possible.
22:31 Je te parie que je peux le faire.
22:32 Non !
22:33 Je peux le faire.
22:35 Je vais te dire, tu as tort.
22:38 Cette semaine, avant la prochaine émission, on ira sur la piste.
22:42 Tu conduiras dans un sac de couchage sans sortir les bras.
22:45 Ouais.
22:46 Et moi, je coudrai un bouton sur ma chemise.
22:49 Ah, je vous vois venir.
22:51 Et moi, je devrais me toucher, c'est ça ?
22:53 Ça me tente pas.
22:58 Non.
23:00 Ça va aller vite.
23:02 Tu nous regarderas.
23:03 En 50 mètres, ce sera plié.
23:05 Bon, c'est la fin des infos.
23:09 Revenons à l'action.
23:11 Pour ceux d'entre vous qui ont la mémoire courte,
23:13 nous essayons de répondre à une question importante.
23:16 Quelle est la meilleure supercar pour quelqu'un qui ne veut pas d'une Ferrari 458 ?
23:21 Pour James, c'est la McLaren MP4 Doucet.
23:24 Pour moi, la Lamborghini Aventador.
23:27 Et pour Hamon, c'est la Noble M600.
23:31 Et pour l'instant, les chiffres me donnent raison.
23:33 C'est la plus rapide et la plus économique.
23:36 Mais une fois ces tests terminés, on nous a demandé de mettre le cap au nord, direction Rome.
23:43 Donc, 3 supercars sur les routes italiennes par un temps superbe.
23:47 Que pouvait-il nous arriver ?
23:49 Pas grand-chose si on se fie à la bonne humeur d'Hamon, qui s'amuse tout seul.
23:57 Je vais faire un bruit de turbo. Vous êtes prêts ?
24:03 Pieds au plancher, puis on relâche.
24:05 Les bruits de turbo, c'est un peu pour les gamins, tu le sais.
24:12 Je vais venir à ta hauteur et t'en faire un. Baisse la vitre.
24:15 Oh, c'est pas vrai.
24:16 3, 2, 1.
24:18 On dirait un gamin de 6 ans qui vient d'apprendre un tour de carte.
24:27 C'est quoi, ça ?
24:38 Ça m'embête de le dire, mais j'ai un souci d'embrayage ou de boîte.
24:42 Crotte, alors.
24:45 Je trouve ça bizarre quand tu vois marqué "fabriqué à Leicester".
24:51 C'est le synonyme de fiabilité.
24:54 Exactement. Qu'est-ce qu'on fabrique d'autre à Leicester ?
24:57 Du fromage.
24:58 Du pâté en croûte.
25:00 Oui, c'est fiable, le pâté en croûte.
25:03 T'as essayé de pomper avec l'embrayage ?
25:06 Ça sert à rien, la transmission est HS.
25:09 La Noble n'est pas près de bouger.
25:11 Laisse-moi réfléchir.
25:15 Quand c'est ma voiture qui tombe en panne, Hammond...
25:19 T'aide.
25:20 Non.
25:21 Non, au contraire, il te laisse en plan.
25:23 Voilà, c'est ça. Faisons pareil.
25:25 Salut.
25:26 Salut.
25:27 On laisse Hammond à 320 km de Rome.
25:33 Et ça nous attriste un peu.
25:36 Ça fait deux mois qu'il attend de conduire sa Noble en Italie,
25:40 il aura fait 50 km.
25:42 Alors que nos voitures avalent les kilomètres, nous apprenons à les connaître.
25:51 Oh là là, c'est bon, qu'est-ce que c'est bon, vraiment c'est bon.
25:55 Cette voiture est intelligente, elle est active.
25:59 Elle n'a pas de grosse barre anti-roulis ou de choses du genre.
26:02 Tout est contrôlé électroniquement.
26:05 Elle sait ce que fait chaque roue et peut même freiner d'un seul côté quand on tourne.
26:09 Par le passé, les supercars étaient très difficiles à conduire,
26:13 et tout particulièrement les Lamborghini.
26:16 Pour changer de vitesse dans une Countach ou une Diablo, il fallait les deux mains.
26:21 Celle-ci, c'est différent, on dirait une Golf.
26:24 Je vais à 130 km/h et elle ne fait presque aucun bruit.
26:29 Je vois où je vais et à peu près d'où je viens.
26:32 Il faut vraiment insister sur le fait que tout est nouveau dans cette voiture.
26:37 Châssis, intérieur, moteur, suspension, tout.
26:42 C'est tout nouveau et ça se sent.
26:45 Après deux heures et demie d'attente, mon sauveur arrive enfin.
26:55 Bonjour.
26:58 Bonjour.
27:01 C'est la voiture.
27:04 S'il vous plaît, dites-moi quelque chose.
27:09 Dites-moi juste bonjour.
27:13 Bonjour.
27:16 Bonjour.
27:19 Bonjour.
27:23 Dites-moi juste bonjour.
27:25 Vous faites comme si j'étais là.
27:28 Nous arrivons dans un long tunnel.
27:32 La chose à ne pas faire serait de passer la transmission en mode course
27:36 et de rétrograder sans en avoir besoin.
27:39 3, 2, 1, partez !
27:42 Oh, quel bruit !
27:50 La voiture de James fait un beau bruit, mais la mienne crache le feu.
27:54 Dommage qu'Amon ne soit pas là pour en profiter.
28:16 La voiture ne fait pas de bruit.
28:19 Bon.
28:22 Il a besoin de parler autant ?
28:27 Oh, non !
28:30 Bonjour, je suis à 14.
28:33 Le cordon qui pond du téléphone est relié à un tas de batteries cachées dans sa veste.
28:44 Je lui montre un visage amical.
28:47 Oui.
28:51 D'accord.
28:58 Je repasse la 6e.
29:10 Pendant ce temps, notre journée ne fait que s'améliorer.
29:14 La vue est pas mal, non ?
29:21 Sublime.
29:23 Je me rends seulement compte maintenant que je traverse l'Italie dans une supercar.
29:28 Et en plus, je peux en admirer une autre.
29:32 Bonsoir.
29:34 - Voilà. - J'ai pas compris.
29:39 - Vous parlez l'italien ? - Non.
29:41 - Anglais ? - Anglais.
29:43 - Français ? - Non.
29:45 Oh, non, il téléphone. Oh, non, pas ça.
29:48 Si vous le dites.
29:53 - Bonjour. - Bonjour.
29:55 - Vous parlez anglais ? - Non.
29:57 - Vous parlez français ? - Non.
29:59 - Si vous le dites. - Mais ça pourrait être pire.
30:02 Oh, non.
30:08 Prépare-toi à baisser les yeux.
30:13 Voilà la tête que je réserve aux policiers étrangers.
30:28 OK, ouais.
30:30 On est à un peu moins de 4 heures de Rome.
30:37 Le seul problème, c'est que c'est un jour chômé en Italie.
30:49 Étonnamment, la seule chose qui les chagrine, c'est qu'on travaille un dimanche sans permis.
30:56 Voilà pourquoi l'Italie est en crise.
30:59 On nous a finalement dit qu'on devait arrêter de tourner.
31:03 Aussi, nous partons dîner à Rome.
31:06 Quelqu'un a pété ?
31:15 Le lendemain, dans un garage de la banlieue romaine, je trouve finalement la panne.
31:25 Voilà le bloc d'embrayage.
31:28 Et ça, c'est le disque.
31:31 C'est clairement la pièce qui a lâché.
31:35 Cette partie s'est détachée et c'est pas censé arriver.
31:39 Cette pièce est plutôt facile à trouver et à remplacer.
31:43 Mais le problème, c'est qu'en se baladant là-dedans, ce bout a endommagé des roulements et aussi plein d'autres choses.
31:52 La boîte de vitesse a souffert.
31:54 James et moi avons décidé que la meilleure façon d'aider Hammond était d'aller déjeuner.
32:00 Et comme c'est un lundi et qu'on a le droit de travailler, on va faire la course jusqu'au restaurant pour voir quelle voiture est la plus à l'aise en ville.
32:08 Le dernier arrivé paie la note.
32:11 Bon, que la course commence !
32:14 L'Aventador prend immédiatement l'avantage puisqu'elle a un GPS.
32:21 Calcul de l'itinéraire.
32:23 Merci !
32:24 Sur la McLaren, c'est une option.
32:28 Oh, ça me saoule ! On en verra plus tard.
32:36 Mais tout n'est pas rose pour moi.
32:39 La première difficulté, c'est la largeur.
32:44 Elle mesure 5 cm de plus qu'une Range Rover.
32:48 Elle est presque aussi large qu'un bus.
32:50 Mais le plus gros problème, c'est la boîte de vitesse.
32:55 Les boîtes séquentielles marchent bien sur la piste et sur l'autoroute, mais en ville, elles sont inefficaces.
33:02 Ça secoue la voiture.
33:05 Et quand on veut s'insérer dans une file, c'est trop lent.
33:10 C'est particulièrement pénalisant dans une ville où on compte 117 accidents de la route par jour.
33:17 Je n'ai pas encore vu de voiture intacte.
33:20 Regardez celle-là.
33:22 Le feu est rouge, mais ça ne veut pas dire stop en Italie.
33:27 Ici, c'est juste une lumière qui change de couleur.
33:30 Ça ne change rien à la circulation.
33:33 Oh la vache, qu'est-ce qui lui est arrivé ?
33:40 Alors, on s'apprête à faire quelque chose de sympa.
33:44 On va passer par la Via Appia.
33:47 C'est une ancienne voie romaine.
33:50 La suspension contrôlée électroniquement et 100 barres anti-roule, ils en tirent pas mal.
33:55 Parfaitement bien même.
33:58 Pourquoi personne ne roule au milieu ?
34:00 Ouais, bon plan !
34:03 Bon, je ne pensais quand même pas que la route serait aussi romaine.
34:10 Je me fais doubler par une Smart.
34:13 Je comprends rapidement pourquoi personne n'utilise la voie centrale.
34:19 Je suis sur une voie de tramway.
34:24 Je fais quoi maintenant ?
34:28 Pardon.
34:30 Et maintenant, je descends.
34:33 Oui, c'est ça.
34:34 J'emprunte le trottinette.
34:36 Et maintenant, je descends.
34:37 Oui, c'est ça.
34:38 J'emprunte le tunnel du tramway.
34:40 On le voit au graffiti.
34:42 Restaurant Nino, Via Appia.
34:46 Oui, oui, ma garde au sol est très basse.
34:52 Après avoir goûté à la conduite romaine...
35:00 Non !
35:02 C'est pas possible.
35:03 Nous approchons tous les deux du but.
35:06 Je ne suis plus très loin.
35:07 Oh, c'est pénible.
35:10 D'après elle, j'arrive au restaurant dans 30 mètres.
35:16 Le voilà.
35:17 Il ne me reste plus qu'à me garer.
35:20 Et si je me mettais là ?
35:23 Non, si je me gare ici, je bloque toute la rue.
35:26 Non, c'est une blague.
35:29 Comment on gare une Lamborghini ici ?
35:35 Oh !
35:36 C'est la Piazza ?
35:38 Oui, j'arrive pile dessus.
35:41 Via Victoria.
35:42 C'est bien ça.
35:43 Où est-ce que je me gare ?
35:45 Oh là !
35:48 Oh là, c'est pas bon ça.
35:50 Une place, une place.
35:52 Pour la marche arrière, c'est facile.
35:55 Il suffit de sortir de la voiture.
35:57 Je peux mettre là ?
36:01 Il n'y a pas de ligne jaune.
36:02 James, prépare-toi à perdre.
36:04 Vous avez vu un idiot avec des cheveux longs ?
36:14 Oui, là.
36:16 Après le déjeuner, que je n'ai pas apprécié puisque j'ai dû le payer,
36:25 nous décidons de continuer à Idéamond en faisant du shopping.
36:31 Mais une surprise nous attend.
36:33 C'est Hammond.
36:34 Mais il n'est pas...
36:36 Mais c'est pas la même voiture.
36:43 Si, mais je les repeinte.
36:44 C'est encore frais.
36:45 Je les repeinte.
36:46 Et t'as changé le volant de côté ?
36:48 Non, c'est parce que tu me regardais dans ton rétro.
36:52 T'as changé de voiture.
36:54 Hammond ?
36:57 Quoi ?
36:59 Vous rigolez ?
37:00 Arrêtez !
37:02 C'est pas ma voiture, la mienne est rouge.
37:04 T'as créé une émeute.
37:06 Bonjour.
37:07 Bon.
37:16 Très bien.
37:18 Passons à la suite de notre comparatif.
37:21 Jusqu'à présent, on a établi que la Noble est la plus rapide et la plus économique.
37:25 Et la moins fiable.
37:26 Très drôle.
37:28 On sait aussi que la McLaren est la plus adaptée à la ville.
37:31 Et que la grosse Lamborghini de Jeremy n'a encore rien gagné.
37:35 Non, rien du tout.
37:36 Zéro.
37:37 Que dalle.
37:38 Des clous.
37:39 Nada.
37:40 La racine carrée de Wallou.
37:43 Oui, rien.
37:45 Mais poursuivons.
37:46 Dans la troisième partie, nous allons affronter le plus grand danger jamais rencontré dans l'histoire de l'émission.
37:53 Alors que nous nous dirigeons au nord vers notre destinée, nous confrontons nos voitures aux modèles de référence.
37:59 Il y a trois jours, si on m'avait demandé de choisir entre l'Aventador et la Ferrari 458, j'aurais dit la Ferrari.
38:10 C'est le choix évident.
38:12 Mais aujourd'hui, non.
38:15 Je préfère celle-ci.
38:17 Je sais que la 458 est un chef-d'oeuvre technique et qu'elle est superbe.
38:22 Mais la Lamborghini a un truc en plus.
38:25 Elle a du caractère.
38:29 C'est comme un jeune chien fou.
38:32 Tout le monde aime les jeunes chiens fous.
38:35 Elle m'a séduit.
38:39 Complètement.
38:40 Elle n'est pas seulement mieux que les deux autres.
38:42 Elle est aussi plus agréable.
38:44 Elle détrône la Ferrari.
38:46 C'est simplement une des meilleures voitures du moment.
38:48 Je l'adore.
38:50 C'est comme une voiture de course sans les désagréments et l'inconfort.
38:54 Alors oui, elle est fabriquée dans un petit atelier en Grande-Bretagne que personne ne connaît.
38:59 Mais à une époque, c'était aussi le cas de la Zonda de Pagani.
39:05 Ça fait deux votes contre la Ferrari.
39:08 Mais qu'en pense James ?
39:10 Elle est géniale. J'ai appris à l'apprécier.
39:13 Et n'oublions pas qu'elle est 42 000 euros moins chère que la Ferrari 458.
39:18 Ça fait une sacrée somme.
39:21 Ceci étant dit, dans la Ferrari, les changements de vitesse sont plus nets.
39:27 Tout semble plus précis.
39:29 Elle a plus de punch.
39:33 Je ne sais pas comment l'expliquer.
39:35 Mais la Ferrari me donne plus de sensations.
39:38 Vous arrivez à destination.
39:42 Et la destination est un circuit nommé Imola.
39:49 Nous avons rendez-vous dans les stands pour connaître la nature de l'épreuve.
39:55 Vous allez faire un tour de circuit.
39:59 Et essayez de battre le temps d'une Ferrari 458.
40:02 Qui conduit la 458 ?
40:04 Ça dit que ce n'est pas le Stig.
40:06 Mais son cousin italien !
40:09 C'est Casanova ?
40:18 Qu'est-ce qu'il faisait là-dedans ?
40:20 Carrément, il était un peu fou.
40:24 Il était un peu fou.
40:26 Qu'est-ce qu'il faisait là-dedans ?
40:29 Du tricot ?
40:31 Peu importe ce qu'il faisait,
40:37 il a encore suffisamment d'énergie pour piloter
40:41 et réalise un temps canon.
40:44 1 minute 56 secondes et 6 dixièmes.
40:47 Avant d'essayer de le battre,
40:50 nous nous familiarisons avec le comportement de nos voitures sur un vrai circuit.
40:54 En mode piste, les changements de vitesse sont totalement sauvages.
40:58 Mange ce virage !
41:03 La transmission intégrale est fantastique.
41:07 La puissance est constamment répartie entre les quatre roues
41:11 pour toujours avoir l'adhérence qu'il faut.
41:14 Heureusement, il n'y a pas de moteur.
41:18 Le moteur est un peu plus puissant que les autres.
41:21 Il est bien plus puissant que les autres.
41:24 Il est plus puissant que les autres.
41:27 Il est bien plus puissant que les autres.
41:31 Heureusement, j'ai des freins en carbone qui ne faibliront pas,
41:36 contrairement aux freins en métal d'amonde.
41:39 Concentration, fluidité.
41:43 Dans une voiture comme ça, il n'y a pas d'aide à la conduite.
41:46 C'est juste vous et elle.
41:50 La McLaren, elle, est bourrée d'aide à la conduite.
41:53 Mais capitaine sens de l'orientation a d'autres choses en tête.
41:57 C'est lequel ? Je ne me rappelle pas.
42:01 Là, je n'ai pas besoin de freiner.
42:05 Il faut que je m'en souvienne.
42:07 À la fin de la journée, nous avons apprivoisé le circuit et nos voitures.
42:12 Mais nous manquons encore de confiance, parce qu'il s'agit d'Imola.
42:18 Un des circuits les plus dangereux au monde.
42:22 Il est étroit, rapide, et bordé de murs et d'arbres.
42:28 Nick Eiffeld, Giancarlo Fisichella, Kimi Raikkonen.
42:36 De nombreux grands pilotes ont perdu le contrôle dans l'un de ces virages.
42:44 Et certains ont perdu plus que ça.
42:48 Après la mort de Senna, en 1994, des changements ont été apportés au circuit pour le ralentir.
42:57 Mais même avec le nouveau tracé, il faudra passer le premier virage à près de 320 km/h pour battre la Ferrari.
43:09 Le soir, nous avons donc passé un moment seul avec nos voitures.
43:16 Tu es la Juventus.
43:21 Demain, tu vas affronter Walking Town et Leicester City.
43:28 Et tout le monde va vouloir qu'ils gagnent, parce que ce sont les outsiders.
43:33 Mais ne t'inquiète pas.
43:37 Nous n'avons pas encore gagné une seule épreuve.
43:41 Mais demain, ça va changer.
43:46 Tu ne pars pas au combat avec des armes électroniques sophistiquées, une suspension ou une transmission intelligente.
43:53 Non, tu n'y vas qu'avec ton moteur.
43:56 A l'ancienne, outsider ou pas, je sais que tu peux le faire.
44:06 On va gagner.
44:08 Quand on sera sur la piste et que tu désespéreras de mes changements dans rapport calamiteux et de mon pilotage approximatif,
44:16 n'oublie pas que tu es une McLaren.
44:19 Tu es une voiture de course pure race, tu as une suspension active et un ordinateur de bord.
44:24 Tu peux m'aider à freiner.
44:26 Tu te conduis presque toute seule.
44:28 Laisse-toi juste un peu faire et souviens-toi que je suis Capitaine Lemass,
44:33 ou Signore Lemass, comme m'appellent les Italiens.
44:37 Le lendemain, nous nous élançons enfin sur ce circuit de tous les dangers pour battre le temps du Stig.
44:48 Oh la vache, c'est rapide !
44:55 Nom d'un chien !
44:59 Je mors dans l'herbe !
45:03 Encore !
45:04 Que ça va vite !
45:07 C'est ahurissant !
45:11 La vache !
45:13 Je suis plus rapide que tu crois, te dégonfle pas !
45:20 Je suis un peu dans mon froc quand même.
45:24 Freine pas trop tôt, pas trop tôt, maintenant !
45:31 C'est mieux !
45:33 Contrairement à nos habitudes, nous prenons tous ce défi très au sérieux.
45:39 2'04"4 et 2'04"9.
45:42 2 minutes 0.2 piles.
45:44 Mince, je suis toujours à 2'07".
45:46 Il va falloir redoubler d'efforts pour battre la Ferrari.
45:51 Allez James, fais pas l'andouille !
45:54 Avanti !
45:56 Bien !
45:57 Intérieur, freine !
46:00 Ne rate pas !
46:04 N'aie pas peur, fonce !
46:09 Bien !
46:15 Je lâche tout, là !
46:19 Freine !
46:24 Freine !
46:25 Oh, c'est pas beau !
46:28 Je passe en cinquième, je vais attaquer autant que je peux.
46:34 La vache !
46:36 Allez !
46:47 2'90".
46:52 Oh, ça freine plus, les freins faiblissent.
46:55 Une fois que mes freins ont refroidi, et qu'Amonde a retiré les graviers de sa voiture,
47:03 nous tentons une dernière fois de faire mieux que la Ferrari 458.
47:07 La Lamborghini est lâchée, c'est parti ! Allez !
47:12 Allez, c'est la bonne, je le fais pour Lester.
47:18 Allez, fonce !
47:21 C'est ça !
47:22 Allez, allez, allez !
47:27 Maintenant, freine !
47:31 Le plus dur est passé !
47:34 Elle ne va pas sortir !
47:38 Allez !
47:39 Et freine !
47:42 Remets la gomme dès que tu peux, vas-y !
47:48 Remets la gomme dès que tu peux, vas-y ! Accélère !
47:51 Reste à droite, reste à droite, reste à droite !
48:07 Maintenant !
48:08 Pousse-la, pousse-la ! Allez, allez !
48:16 Allez ! Allez !
48:18 Tu peux le faire, vas-y !
48:23 C'est aussi effrayant qu'en réalité.
48:39 Oui, c'est vrai.
48:40 On peut vraiment sentir la peur dans les images.
48:43 Il faut que je vous dise, quand on passe devant les stands, ce n'est pas une ligne droite.
48:48 Mais on ne peut pas ralentir parce que nos équipes enregistrent le bruit du moteur.
48:53 Donc, il faut garder le pied au plancher.
48:56 C'était affreux.
48:57 Ensuite, on arrive sur le virage à 320.
48:59 Plus de 320.
49:00 On est passés tous les trois à plus de 320.
49:03 C'est plus rapide qu'une Formule 1 dans le virage.
49:06 Elles ne vont qu'à 290.
49:08 Je ne sais pas, j'avais les yeux fermés.
49:11 Bref, il est temps de révéler qui est le plus rapide d'entre nous.
49:16 À toi, Amon.
49:18 Mon temps est 2 minutes et 3 secondes 3.
49:21 Je n'ai pas pu faire mieux.
49:23 Signore Limas, 2 minutes 6 secondes 4.
49:28 Oui !
49:29 Et toi ?
49:30 C'est difficile de cacher ma joie, là.
49:33 Oh non !
49:35 Je n'y crois pas.
49:36 Une minute 59 secondes 1.
49:41 Bravo.
49:45 Non, tu n'y arrives pas, là.
49:47 Ça ne marche pas.
49:51 Je m'en rends compte.
49:52 Je précise une chose.
49:54 D'abord, bravo.
49:55 Nous avons tous fait le maximum, mais la Ferrari est invaincue.
50:00 Non, non, attends.
50:01 Ce n'est pas grave, puisqu'on cherchait la meilleure voiture en dehors de la Ferrari.
50:06 Oui, c'est la Lamborghini.
50:08 Non.
50:09 Mais si.
50:10 J'admets qu'elle n'excelle pas sur la piste.
50:12 À Nardo, il y a eu un problème avec les pneus, et ses freins en carbone ont brûlé à Imola.
50:18 Mais c'est une voiture de dingue.
50:21 Et des flammes bleues sortent de son pot d'échappement.
50:25 Qu'est-ce qu'il vous faut de plus ?
50:27 Écoute, cette Noble m'a appris plus sur le pilotage que toutes les autres voitures.
50:32 Elle offre des sensations brutes.
50:34 Silence.
50:35 La McLaren est la plus proche de la 458, qui est la meilleure.
50:41 Donc, c'est la meilleure des trois. C'est simple.
50:43 Oui, mais elle ne crache pas de flammes bleues.
50:45 Non.
50:46 Donc j'ai raison.
50:47 Là, on n'est pas d'accord.
50:49 Et on ne le sera jamais.
50:51 Non.
50:52 Et sur cette info dévastatrice, nous nous quittons.
50:54 Merci à vous, et à bientôt.
50:57 [Musique]
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