• l’année dernière
Les actionnaires de Stellantis étaient appelés à voter pour ou contre le salaire du directeur général Carlos Tavares, qui a été jugé trop élevé par plusieurs cabinets de conseil. Ils ont finalement décidé de valider sa rémunération à 70% des voix.

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Transcription
00:00 choqué tous les ans, mais du coup est-ce qu'on est encore choqué quand c'est tous les ans la même chose ?
00:04 Évidemment chaque année on compare à ce qu'on gagne et ce qu'il gagne et surtout ce qui est le plus choquant
00:10 c'est ce qu'on nous demande de faire dans les ateliers pour que lui il gagne ça.
00:13 C'est tous les jours un peu plus de travail, tous les jours un petit peu plus
00:18 d'une cadence supplémentaire, tous les jours une opération supplémentaire à faire pour que justement
00:24 les résultats de l'entreprise soient bons et qu'il rémunère à 93%
00:28 les résultats. Ces résultats c'est nous qui les faisons au quotidien dans l'entreprise et donc c'est ça qui est choquant.
00:33 Indépendamment de la somme colossale qu'il gagne.
00:37 Moi j'ai 28 ans d'ancienneté, pour un salarié comme moi 100 000 euros par jour c'est quatre ans de salaire.
00:43 En une journée il gagne ce que je gagne en quatre ans.
00:46 Alors oui c'est choquant, comment on peut pas être choqué de voir ça et mes collègues sont choqués aussi.
00:51 Seulement c'est des sommes tellement astronomiques que c'est au delà du choc. Ce qui nous choque le plus
00:57 c'est quand on se voit refuser
00:59 des congés soi-disant parce que il y a du sous-effectif soi-disant, alors en réalité ils nous disent par ailleurs qu'il y a du sur-effectif.
01:07 Ils arrêtent pas de nous trimballer d'un atelier à l'autre. Là en ce moment leur dernière marotte c'est de nous proposer de conduire des camions porte véhicules.
01:16 Donc de sortir des gens qui ont fait
01:18 30 ans de chaîne ou 35 ans de chaîne,
01:21 de leur proposer de conduire des poids lourds, de passer des permis poids lourds et d'aller conduire à l'international des poids lourds parce que soi-disant
01:27 disons serait trop nombreux dans l'usine.

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