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00:00 Les prix à la pompe ont bien augmenté à nouveau, près de 2 euros le litre pour le Sanplon notamment, à cause des tensions géopolitiques
00:06 au Proche-Orient et en Ukraine, le prix du baril varie et cela a des conséquences
00:12 directes lorsque nous faisons le plein d'essence. Est-ce que vous comprenez les yo-yo des prix des carburants ? Quelles sont vos solutions ?
00:19 On attend vos appels dès maintenant, 0238 53 25 25 et à l'occasion des 100 ans de TotalEnergie,
00:26 nous recevons la directrice régionale de TotalEnergie, Centre-Val de Loire. Bonjour Annick Noble. Bonjour.
00:32 Total pour encore beaucoup de monde, ce sont principalement les stations-service, il y en a 200 en Centre-Val de Loire.
00:37 C'est la préoccupation de nos auditeurs. Est-ce qu'on peut expliquer assez
00:41 succinctement la hausse assez subite des prix ces derniers jours ? Comme ça vient d'être dit, ce sont des tensions géopolitiques
00:48 donc on ne maîtrise pas beaucoup ce qui se passe aux quatre coins du monde donc
00:52 effectivement ça varie et je comprends que ça puisse être désagréable pour les usagers. Il y a des choses qui sont mises en place
01:00 chez Total pour limiter la casse on va dire ? Oui tout à fait, on a pris un engagement depuis plus d'un an maintenant, c'est de limiter
01:05 les prix à la pompe à 1,99€ sur nos stations donc c'est la manière qu'on a choisi pour accompagner
01:11 nos clients. Est-ce que ce plafonnement il va pouvoir être tenu longtemps ?
01:15 Parce que si on continue à monter, si on remonte comme l'année dernière à parfois plus de 2€/litre,
01:20 ça c'est vraiment un engagement qui est pris sur la durée ? C'est l'idée d'un plafonnement, c'est-à-dire que si c'est pour
01:25 quand les prix restent tout en dessous de 1,99€, ça ne sert pas à grand chose.
01:28 Donc on a pris cet engagement quel que soit l'évolution des prix de carburant jusqu'à la fin d'année 2024, on verra après.
01:35 On le disait, il y a 200 stations
01:37 Total Energy dans le centre-valle de Loire.
01:40 Total Energy qui a décidé de réimplanter aussi des stations en zone rurale, est-ce qu'il y en a dans Loire et est-ce qu'il y en a qui vont arriver ?
01:46 En fait on va réouvrir la station Dormes par exemple, qui a été fermée parce que
01:52 c'est vrai que la tendance depuis ces dernières années, ça a été de fermer les stations un peu partout sur le territoire.
01:58 Et on comprend, puisqu'on est engagé dans une logique de décarbonation, mais néanmoins
02:03 tout le monde ne va pas à vélo au bureau.
02:05 Et donc du coup pour ceux qui utilisent la voiture, ceux qui accompagnent les enfants,
02:10 ils ont encore besoin de carburant, tout le monde n'a pas basculé non plus aux véhicules électriques.
02:14 Et donc du coup il faut ouvrir des stations,
02:17 de manière à essayer d'avoir une station à moins de 15 km d'un usager.
02:21 C'est ça qui est compliqué, c'est que Total Energy, fait de ses 100 ans donc cette année,
02:25 se doit, on imagine en tant que fleuron de l'industrie française, de suivre la tendance,
02:29 le pétrole c'est plus vraiment l'avenir, et en même temps il y a de la demande ?
02:31 Absolument, et c'est toute la difficulté, c'est le double défi auquel on est confronté, c'est qu'il faut en même temps construire le monde décarboné de demain.
02:40 Aller vers la neutralité carbone à l'horizon 2050, et en même temps apporter à nos clients l'énergie dont ils ont besoin.
02:46 Et il faut en même temps les accompagner dans leur transition énergétique.
02:50 Et c'est toute la difficulté, tout le défi,
02:53 et ça ne nous fait pas peur puisque ça fait 100 ans qu'on relève des défis, et ça fait 100 ans que le paysage énergétique
02:58 s'est transformé dans le monde.
03:01 La neutralité carbone d'ici 2050, c'est vraiment faisable ?
03:05 C'est tout à fait faisable si on s'y engage,
03:08 et ce qu'on dit toujours c'est la neutralité carbone ensemble avec la société, c'est à dire qu'on va apporter
03:13 l'énergie décarbonée dont les ménages, dont les entreprises, dont les collectivités ont besoin,
03:19 mais il faut également que les ménages, les collectivités, les entreprises se transforment.
03:23 Et alors que fait TotalEnergies justement pour s'orienter vers cette neutralité carbone ?
03:28 Alors déjà on produit, on produit de l'électricité renouvelable,
03:31 on est le premier développeur solaire au monde,
03:35 c'est peu connu, et on est le premier investisseur dans la transition énergétique en France.
03:39 Donc on produit
03:42 de l'électricité à partir de centrales éoliennes, photovoltaïques,
03:46 l'objectif étant d'atteindre
03:51 100 gigawatts à l'horizon 2030.
03:55 Ça représente quoi 100 gigawatts pour vous donner une idée ?
03:57 Pour vous donner un ordre d'idée, l'ensemble du parc nucléaire français c'est 60 gigawatts.
04:02 Donc c'est vraiment une ambition très très forte.
04:05 On est très confiant sur l'atteinte de cet objectif.
04:08 Et derrière,
04:10 il faut distribuer cette énergie, distribuer de l'énergie
04:13 par des bornes de recharge électrique par exemple,
04:17 et on équipe toutes nos stations de bornes de recharge électrique.
04:20 On a 600 points de bornes de recharge sur la région Centre-Val-de-Loire,
04:24 160 directement sur nos stations. Donc ça c'est
04:28 indispensable pour accompagner
04:31 les usagers dans leur transformation.
04:32 Alors mettre des bornes électriques c'est bien,
04:34 est-ce qu'il y a des voitures qui se mettent dessus ?
04:35 Est-ce qu'il y a assez de voitures par rapport au nombre de bornes ?
04:39 C'est toutes les difficultés.
04:41 En fait la région Centre-Val-de-Loire est la région de France qui est
04:44 le moins équipée en véhicules électriques.
04:46 Donc chacun a son rôle à jouer.
04:49 Et il faut également que les citoyens se transforment et contribuent à la transition énergétique.
04:55 Vous parliez d'énergie solaire aussi,
04:57 il y a une des plus grandes centrales photovoltaïques de France chez nous dans le Loiret ?
05:00 Absolument.
05:00 Il y a une centrale photovoltaïque,
05:02 une autre plus grande en France,
05:04 celle de Total Énergie à Gien.
05:07 Elle est sur 75 hectares,
05:09 126 000 panneaux, elle alimente l'équivalent de 38 000 habitants.
05:14 Pourquoi le Centre-Val-de-Loire ?
05:16 On imagine qu'effectivement entre les éoliennes, les panneaux solaires,
05:19 c'est plutôt un terrain propice.
05:21 Il y a encore d'autres projets qui vont arriver ?
05:23 Oui, aujourd'hui on fournit pour environ 75 mégawatts d'électricité.
05:28 Ça ne vous parle pas beaucoup, mais c'est l'équivalent de 53 000 habitants.
05:32 Et là, en portefeuille, on a 700 mégawatts de projets.
05:35 Vous voyez, 10 fois plus.
05:36 Donc la croissance de la production d'énergie renouvelable, c'est vraiment exponentiel.
05:42 Parmi les projets, il y en a un qui fait pas mal parler,
05:44 c'est celui de la centrale à hydrogène vert, pour les camions notamment.
05:48 Elle devait s'installer à Saran, c'est compliqué à cause d'opposition d'élus,
05:52 depuis un an ça patine, on en est où ?
05:54 Non, c'est plus de la nécessité de dialogue.
05:57 C'est de comprendre les contours du projet,
06:01 on discute très bien avec la mairie de Saran,
06:03 on est à leur écoute, et le projet avance tranquillement.
06:08 Il verra le jour, probablement en 2025.
06:10 Donc il y aura une centrale à hydrogène vert ?
06:13 Il y aura une station de distribution d'hydrogène vert, effectivement, dans le nord d'Orléans.
06:17 Et de production aussi ?
06:18 Oui, tout à fait, on le produit et on le distribue sur place.
06:20 Donc ça, ça sera fait Saran ou pas Saran ?
06:23 Oui, Saran ou pas Saran.
06:24 De toute manière, on se conformera aux attentes de la collectivité dans laquelle on s'installera.
06:30 Pourquoi c'est important d'en mettre un au nord d'Orléans sur cet axe-là ?
06:33 En fait, le fret, c'est ce qui sera le plus difficile à décarboner,
06:37 donc le poids lourd, le transport des marchandises par poids lourd,
06:40 c'est très émetteur de gaz à effet de serre.
06:42 Et il y a des axes, des corridors, qu'on dit européens,
06:46 qui vont du nord de l'Europe jusqu'au sud de l'Europe.
06:49 Et donc on a prévu de mettre en place une station au nord de la région parisienne.
06:54 Orléans, c'est un carrefour, on va dire, de transport, des autoroutes.
06:58 Donc on va en mettre une aux alentours d'Orléans et une du côté de Bordeaux.
07:03 On l'entend, il y a une volonté, en tout cas affichée de Total Énergie,
07:06 de s'adapter aux enjeux énergétiques.
07:08 Vous nous dites que, notamment au local, chez nous, dans le centre-ville de Loiret,
07:11 il y a des projets, mais l'entreprise au global, Total,
07:14 investit encore dans des projets d'exploitation d'énergie fossile.
07:17 Total a annoncé en septembre qu'elle voulait augmenter sa production d'hydrocarbures,
07:22 de pétrole, de gaz. Est-ce que ce n'est pas un peu antinomique ?
07:24 Est-ce que ce n'est pas dire aux gens, chez nous, faites des efforts,
07:27 achetez une voiture électrique.
07:28 Pendant ce temps-là, la grosse entreprise continue à en fuir les deux.
07:33 En fait, comme je le disais tout à l'heure, il y a un double défi.
07:37 Il faut accompagner nos clients dans la transition énergétique,
07:41 leur apporter des bandes de recharge électrique, d'hydrogène,
07:43 produire de l'électricité décarbonée.
07:45 Et en même temps, il faut leur apporter ce dont ils ont besoin aujourd'hui.
07:50 Et comme les gisements de pétrole décroissent naturellement de 4% par an,
07:53 si on ne va pas encore chercher du pétrole pour apporter l'énergie dont ils ont besoin,
07:58 ça va se traduire par les hausses des prix à la pompe.
08:00 Merci beaucoup, Annie Knobl, d'avoir été notre invitée ce matin.
08:03 Je rappelle que vous êtes la directrice régionale de Total Energy,
08:06 Centre Val-de-Loire. Bonne journée.