CUPRA Formentor et Leon 2025

La Revue Automobile

Après une longue attente, CUPRA a enfin lancé ses modèles revisités : la Formentor et la Leon. Qualifiées de "nouvelles" entre guillemets, ces voitures ont subi d'importantes mises à jour esthétiques et techniques. Le lancement a eu lieu à Madrid, lieu symbolique et très apprécié pour  Les nouvelles versions des Formentor et Leon se distinguent par un design revu. Les modifications incluent l’abandon de la calandre emblématique de CUPRA au profit d'un design avant simplifié et plus moderne, inspiré par un "nez de requin", et une face arrière améliorée avec des feux entièrement lumineux et un logo illuminé.  Sur le plan technique, les deux modèles partagent des améliorations notables. Le nouveau moteur essence turbo eTSI Hybrid 150 introduit un système micro-hybride à 48V, optimisant la récupération d'énergie et la consommation de carburant. Les versions eHybrid ont été améliorées avec une capacité de batterie accrue et des options de recharge plus ... Pour en savoir plus rendez-vous sur : https://www.larevueautomobile.com

Transcript

00:00 [Musique]

00:15 Bonjour et bienvenue. Alors comme vous pouvez le voir, on est en plein coeur d'un événement,

00:20 c'est la révélation des nouvelles Cupra, la Leon, ici, et la Farmator de ce côté là.

00:28 Comme vous pouvez le voir, c'est un gros lifting. On parle de quoi ?

00:32 On parle d'une Farmator qui a perdu sa fameuse calandre au profit de cette face avant.

00:40 Ils appellent ça le nœud de requin, donc vous avez des optiques triangulaires,

00:45 et cette face là, comme ça, cette calandre qui redescend, ajourée.

00:50 Et la grosse différence aussi que vous avez avec l'ancienne génération,

00:53 c'est que là vous avez un bouclier qui est entièrement revu pour intégrer évidemment cette face avant,

00:58 avec des petits crochets ici, et cette petite chose là, ça me fait penser à la 3008,

01:05 première génération. Vous savez, les calandres Cuprit, elles reviennent un peu.

01:10 Là c'est évidemment mieux intégré, en partie bas, donc c'est un peu plus élégant.

01:15 Venez par ici, et de grosso modo, l'univers de Cupra reste identique.

01:20 On garde et on conserve le cuivre un peu partout, les peintures mat,

01:26 les passages de roues plutôt élégants.

01:30 On conserve également cette fameuse allure qui a fait son succès à la Farmator.

01:35 Donc on est donc sur un SUV avec une silhouette de berline compacte sportive,

01:42 qu'ils appellent le hatchback.

01:44 Et le plus intéressant dans cette nouvelle génération, c'est la partie arrière. Pourquoi ?

01:52 Parce que regardez bien là, c'est vraiment la partie la plus intéressante.

01:55 Maintenant vous avez tout le bandeau qui est éclairé, et surtout le logo qui est mis en avant

02:04 grâce à cette fameuse lumière, puisque maintenant on a le droit à ça.

02:08 Et là les feux, les optiques, qui ont entièrement changé à l'intérieur, avec un effet 3D.

02:15 Viens voir là, montre l'effet 3D que vous avez ici.

02:18 C'est pas une nouveauté, c'est déjà vu sur d'autres produits,

02:24 comme sur DS ou Citroën, mais avec ça on est plutôt dans la modernité.

02:33 A l'intérieur, c'est quelques matières qui ont changé, rien de plus.

02:37 Je vous propose d'aller voir la Leon.

02:39 Alors la Leon, on a ce fameux nez de requin, mais qui est limite mieux intégré.

02:51 Et comme pour le voir, la sensation elle est vraiment là.

02:55 A l'intérieur, vous avez de nouveaux matériaux, mais aussi un nouveau design de la planche de bord et de la console centrale.

03:03 On a toujours le cuivre, mais là aussi, la Leon propose cette fameuse ligne distinctive à l'arrière, avec le logo éclairé.

03:18 Ça c'est joli, ça c'est super sympa.

03:21 Et évidemment, il y a eu tout un travail qui a été fait sur le bouclier arrière, pour lui donner un peu de stature nouvelle.

03:29 Je l'apprécie particulièrement, ici, l'aileron façon carbone.

03:35 Alors qu'est-ce qu'il faut savoir d'autre ?

03:39 C'est que sur la Formentor, on va retourner à la Formentor, il y a moins de monde,

03:44 la Formentor a un nouveau moteur, même deux vrais nouveaux moteurs haut de gamme.

03:51 Vous avez un hybride rechargeable de 272 chevaux, avec une batterie de 19,7 kW,

03:59 capable donc de faire rouler la Formentor sous presque 100 km, en une charge.

04:04 A savoir que le chargeur aussi a énormément évolué, puisqu'on est capable de le recharger en DC, c'est en courant continu, à 50 kW.

04:12 Et vous avez même un chargeur embarqué à 11 kW, en courant alternatif.

04:17 C'est presque des chargeurs embarqués d'une électrique, il n'y a pas si longtemps que ça.

04:22 C'est plus performant, par exemple, qu'une Zoé, première génération.

04:25 Ça, c'est dans les hybrides rechargeables, mais vous avez aussi un nouveau moteur 2 litres turbo, qui fait 333 chevaux.

04:34 Il a un système de torque vectoring assez complexe, on reviendra à ça un peu plus tard, puisqu'on n'a pas toutes les infos.

04:42 Et que dire d'autre ? Les premiers prix sont déjà annoncés.

04:48 Premier prix de la Formentor en ITS6, c'est un micro-hybride 150 chevaux, c'est 39 000 € et des poussières.

04:56 Et la Leon, avec le même moteur, qui fait l'entrée de gamme, c'est un peu plus de 35 000 €.

05:01 Donc, venez sur la revue automobile, on a fait ce qu'on a pu, j'espère que le son va bien passer.

05:07 En lecture, vous aurez beaucoup plus d'informations et vous aurez aussi les photos de Julien qui tient la caméra.

05:13 Allez, ciao !

05:15 [Musique]

05:18 [Musique]

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