CUPRA Formentor e-HYBRID 245 : entre plaisir et rentabilité?

La Revue Automobile

Dans la gamme de la filiale sportive de SEAT, devenue marque depuis, il existe un SUV particulier. Ce modèle est la CUPRA Formentor.  Si ce bolide est connu pour ses moteurs puissant, il existe également une version éco-responsable. Il s'agit de cette Formentor e-HYBRID 245 VZ.  Voici ce que l'on en pense en vidéo... mais pour plus d'infos, il vous faut aller sur  https://www.larevueautomobile.com Vous y trouverez l'Essai = https://www.larevueautomobile.com/Actu/essai-cupra-formentor-l-hybride-est-il-rentable-est-il-plaisant.html les fiches techniques = https://www.larevueautomobile.com/Fiche-Technique-Auto/Cupra_formentor.htm et les photos = https://www.larevueautomobile.com/Photo/cupra-formentor-e-hybrid-245-vz-les-photos-et-les-infos-de-notre-essai.htm

Transcript

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00:33 Bonjour et bienvenue dans la chaîne de la revue automobile.

00:37 Je suis ici dans la forêt de Fremont dans un spot assez rare, très peu connu, la mer de sable.

00:45 Pourquoi ce lieu ? Pour être tranquille et vous parler un tout petit peu de l'engin du moment, la Formentor PHV 245.

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01:16 Alors qu'est-ce que c'est que la Formentor ? La Formentor c'est le premier vrai modèle de la marque Coupra.

01:21 Alors la marque Coupra, qu'est-ce que c'est ? C'est la marque de sport de Seat.

01:27 Et oui, c'est pas pour rien qu'elle ressemble un peu à une Leon surélevée, mais en version bien plus luxueuse et sportive.

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01:42 Bon évidemment, l'un des atouts de ce modèle qu'on a déjà fait, déjà il y a 3 ans de cela, ce sont ses moteurs thermiques.

01:50 Alors on dispose d'un de 245 chevaux en essence, c'est le même que celui de la Golf GTI.

01:58 Il y a le 310 chevaux, 2 litres, pareil, turbo, qui lui vient de la Golf R.

02:05 Et vous avez même droit à la VZ5, qui est la plus spectaculaire, qui elle, dispose juste du 5 cylindres, du fabuleux même 5 cylindres des Audi RS3.

02:17 Mais cette version là, n'a rien à voir, puisqu'elle est écolo-compatible.

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02:41 Alors comment fait-elle pour être écolo-compatible ?

02:44 Bah tout simplement, c'est une hybride rechargeable.

02:46 Et oui, la fameuse faite électricité qui permet de faire descendre les consommations vraiment au ras des paquets.

02:53 D'ailleurs, pour information, quand la batterie est chargée, vous avez officiellement 50 km d'autonomie.

03:00 Et bah moi, mine de rien, dans le périphérie parisien, j'ai fait 45 km environ.

03:05 Donc c'est vraiment pas mal, c'est même très impressionnant, puisque vous continuez sur les 120 premiers kilomètres.

03:10 En effet, vous avez une consommation de moins de 3,3 litres.

03:14 Ah ça, si ce n'est pas être écolo-compatible, je ne sais pas ce qu'il vous faut.

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03:32 Parlons un peu de ce qui se cache vraiment sous le capot de cette voiture.

03:36 Donc c'est un petit 4 cylindres d'un litre 4 turbo-essence de 150 chevaux.

03:40 Et il est aidé dans son travail avec un moteur électrique à l'avant.

03:45 C'est une 100% traction à l'avant.

03:48 Quand ils travaillent de concert, les deux développent 245 chevaux.

03:51 Et pour vous dire, en mode Coupra, vous les avez vraiment les 245 chevaux.

03:56 Attention, ça pousse vraiment fort, c'est super intéressant.

04:00 Mais ce qui est le plus intéressant aussi, c'est de surtout rouler avec le mode 100% électrique.

04:06 Et c'est là où vous allez faire des économies, de belles économies.

04:09 Seulement, et seulement si vous vous branchez chez vous.

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04:22 Bon, sinon, question sensation, c'est vraiment bluffant d'efficacité.

04:26 Les 245 chevaux sont vraiment présents.

04:30 C'est vraiment agréable quand vous mettez le mode Coupra.

04:32 Toute la puissance qui arrive en même temps.

04:35 Et même batterie à vide, je précise, même batterie à vide.

04:38 Le travail se fait vraiment en coopération.

04:41 Et ça fait vraiment très fort et ça marche très vite.

04:43 Par contre, question, on va dire, sensation sonore, évidemment vous ne les avez pas.

04:47 Puisque le moteur électrique fait le gros du boulot avec un tout petit moteur turbo-essence.

04:53 Mais quand vous regardez le compteur, ça dégage.

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05:17 Bon, est-ce que cette Coupra PHEV vaut le coup ?

05:21 Oui, franchement, ce n'est pas si mal que ça.

05:23 Vous avez quand même des belles prestations dynamiques.

05:26 Un look à tourner par terre.

05:28 Vraiment, les gens se retournent dessus.

05:30 Une finition impeccable.

05:32 Et vous pouvez même faire des économies si vous la branchez régulièrement chez vous.

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05:46 Alors, quel est le problème de ce véhicule ?

05:48 Il y a toujours un problème.

05:50 Eh bien, c'est évidemment son prix.

05:52 Elle n'est vraiment pas donnée.

05:54 Un peu plus de 45 000 €, ça dépend des versions que vous prenez derrière.

05:57 Mais avec des belles finitions comme celle-ci, ça monte très rapidement aux alentours de 50 000 €.

06:02 C'est là où c'est dommage.

06:04 C'est un très beau véhicule.

06:05 50 000 €, ça reste une somme.

06:07 Ceci étant dit, elle n'a pas vraiment de concurrence en face d'elle.

06:10 Vous n'allez aller chercher qu'une 308 PHEV qui va être à peu près au même prix.

06:14 Mais peut-être avec un peu moins de look, un peu moins sympa, un peu moins agréable.

06:18 Là, vous avez vraiment un mélange des genres qui est entre sport et presque familial.

06:23 Parce que mine de rien, j'ai quand même mis mon gamin avec son sachet d'auto derrière.

06:27 Ça passe crème.

06:28 Donc, plutôt un bon produit.

06:30 Dommage qu'il soit aussi cher.

06:32 Mais en ce moment, tous les véhicules sont chers.

06:34 Donc en même temps, que voulez-vous ?

06:36 C'est la rançon de la gloire.

06:38 Bon, sinon plus de sensations, plus d'explications, sont sur le site de la revue automobile.

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