Un rapport du CEREMA, le Centre d'Étude et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement, met en lumière les dangers du réchauffement climatique sur les routes françaises. Il faut revoir leur aménagement sous peine de dégradations voire de destructions plus fréquentes.
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00:00 Vallée de la Morienne, fin août 2023, 15 000 m3 de rochers tombent sur la voie ferrée
00:06 et la route départementale.
00:08 Les boulements s'arrêtent juste avant l'autoroute.
00:10 Une canicule inégalée suivie de pluies diluviennes sont à l'origine de la catastrophe, des phénomènes
00:18 de plus en plus fréquents.
00:19 Je voyais il y a quelques semaines le constat que depuis le début de l'année, dans les
00:23 Alpes-Maritimes par exemple, il y avait eu plus de 30 chutes de pierres importantes.
00:27 Lorsqu'il s'agit de gérer les phénomènes de ruissellement, donc après les pluies,
00:33 ce qu'on appelle l'assainissement routier, l'ampleur des pluies veut dire qu'il faut
00:38 peut-être changer la taille des fossés, la taille des évacuations.
00:43 Sur le littoral, les habitants constatent chaque jour le recul des côtes.
00:47 À la pointe de Congrigou, près de Port-Nichel-à-Bôle, le sentier s'est écroulé en février 2021.
00:54 Ils ont bétonné pour pouvoir tout le monde consolider la falaise et on voit bien que
00:57 derrière, c'est inexorable, l'eau grignote constamment le trait de côte.
01:03 Le phénomène il est général, le sud, le littoral, la montagne, les zones argileuses
01:08 et puis il y en a d'autres, les zones inondables, on l'a vu dans le nord de la France.
01:11 Aucun territoire n'est désormais à l'abri du changement climatique, explique le CEREMA.
01:16 Selon une étude du cabinet Carbone 4, les routes exigeraient 22 milliards d'euros d'investissement
01:22 d'ici 2050, plus 12 milliards pour les ponts.
01:25 Des investissements à financer dès aujourd'hui, sinon ils coûteront beaucoup plus cher.
01:31 - C.A.
01:32 Boucher.
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