On n’arrête pas de découvrir des marques chinoises. Vous connaissez peut-être le groupe SAIC, qui est le propriétaire de MG, voici maintenant que c’est au tour de BAIC, autre énorme conglomérat, de débarquer chez nous avec l’une de ses marques : Beijing, une référence à la ville de Pekin (Beijing en chinois).
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00:00Les constructeurs chinois continuent leur offensive en Europe et notamment en France.
00:06Aujourd'hui, on s'intéresse au Congomera BAIC qui va arriver en France avec une marque qui s'appelle Beijing.
00:13Petite particularité, pour une fois, ce constructeur chinois va nous proposer des véhicules thermiques mais également électriques.
00:20On n'arrête pas de découvrir des marques chinoises.
00:22Vous connaissez peut-être le groupe SAIC qui est le propriétaire d'EMG.
00:26Voici maintenant que c'est au tour de BAIC, autre énorme conglomérat de débarquer chez nous, avec l'une de ses marques, Beijing,
00:33une référence à la ville de Pékin, puisqu'en effet, Pékin en chinois se dit Beijing.
00:37BAIC est loin d'être un débutant dans le monde de l'automobile.
00:40Cette entreprise d'État qui se charge de fabriquer et de vendre les Mercedes et les Hyundai en Chine
00:45a aussi racheté Saab et est propriétaire de trois autres marques dont Foton, le leader incontesté des véhicules utilitaires en Chine.
00:53Beijing est déjà implanté en Europe puisque distribué en Pologne, en Allemagne et en Espagne.
01:00Le véhicule sera le cœur de gamme de chez Beijing.
01:02Ça sera normalement ce X55, un SUV qui mesure un peu plus de 4,60 mètres de long.
01:08En termes de design, on va dire que ça reste du classique.
01:11On retrouve par exemple des projecteurs relativement fins.
01:14La forme est assez traditionnelle de l'SUV, donc pas vraiment de grosses originalités de ce côté-là.
01:20Mais bien sûr, et c'est devenu une habitude chez les constructeurs chinois, il n'y aura qu'une seule finition très richement dotée.
01:27Et vous allez voir, l'intérieur, c'est plutôt pas mal.
01:29Alors, la présentation de ce X55 est plutôt agréable.
01:33Alors, premier grief, c'est la qualité des matériaux.
01:35Voyez, c'est du plastique dur ou très légèrement boussé.
01:37C'est un petit peu décevant.
01:38La partie basse, c'est un petit peu mieux.
01:40Vous avez quand même des sièges en cuir.
01:42Ça, c'est plutôt une bonne chose.
01:43Au design, relativement sympa.
01:45Au niveau de la présentation, on va dire, face à vous, vous avez une instrumentation qui mesure 10 pouces, notamment paramétrable.
01:52Il y a de même de l'écran multimédia, lui aussi de 10 pouces.
01:56Donc, c'est du classique.
01:57Une boîte automatique à 7 rapports et un équipement relativement complet, comme on peut le voir sur l'écran, qui propose plein de fonctionnalités.
02:05Au final, c'est plutôt simple.
02:06Vous avez une recharge par induction.
02:07Par exemple, même un petit frigo qui est situé sous la coudoir.
02:12Donc, c'est bien vu, mais surtout le gros point fort de ce véhicule,
02:14c'est vraiment l'habitabilité arrière.
02:16Vous avez un espace aux jambes qui est très généreux et surtout, c'est rare pour un véhicule thermique.
02:20Vous n'avez pas du tout une transmission.
02:22Un plancher totalement plat, donc c'est une bonne chose.
02:24Par contre, dommage que le dossier de la place centrale arrière soit relativement dur.
02:28Également, petit grief concernant le volume de chargement avec seulement 350 litres.
02:32C'est peu pour un véhicule de ce gabarit.
02:37Contrairement à beaucoup de constructeurs chinois,
02:39Beijing ne mise pas uniquement sur l'électrique, car ce X55 sera uniquement disponible avec un moteur essence.
02:45Il s'agira d'un 4 cylindres de 1,5 litres développant une puissance de 190 chevaux.
02:50Ce moteur se retrouvera aussi sous le capot du grand fer, le X75.
02:54Un SUV mesurant 4,75 mètres de long et disposant d'une double dalle numérique
02:59composée d'une instrumentation de 7 pouces, un écran multimédia de 12,3 pouces et un troisième pour régler la climatisation.
03:06L'absence de moteur électrique pourrait être une bonne nouvelle pour les allergiques à la fée électricité.
03:10Mais attention, Beijing doit faire face à un énorme problème.
03:13Les rejets de CO2 de 178 grammes par kilomètre, synonyme d'un malus aux environs de 20 000 euros.
03:21En attendant de résoudre ce problème, Beijing mise également sur l'électrique avec l'EU5,
03:25une berline de tricorps star des taxis de Pékin qui, au-delà de ses 330 kilomètres d'autonomie,
03:30se distingue par la possibilité de changer en une mille de batterie grâce à des stations déjà utilisées en Chine.
03:40Alors, Beijing devrait arriver en France, si tout va bien, à partir de septembre 2024, avec l'ouverture des premières concessions.
03:45Ce X55, dont les prix ne sont pas connus, mais on sait déjà à peu près qu'il devrait être aux environs de 35 ou 38 000 euros.
03:53Pour le grand fer, c'est 43, 48 000 euros.
03:55Et enfin, pour la berline 100% électrique, sur laquelle Beijing compte énormément.
03:59Il faudra compter aux environs de 32 000 euros.
04:01Reste un écueil pour les véhicules thermiques.
04:04Le malus à éviter, car pour l'instant, il est vraiment très, très fort.