F1 2011 - GP de Monaco 6/19 (Course + émission debrief) - Vidéo Dailymotion

Elthib

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Transcript

00:00:00Et c'est parti !

00:00:07Qui va faire la poule ?

00:00:18Qui ?

00:00:30Oh la la ! Ah non ça va, tu l'as !

00:00:34Abel fallait me poster sur Twitch du coup

00:00:41Salut Alvin, et donc Sébastien

00:00:46Salope !

00:00:48Il insulte Alvin parce qu'il a perdu encore

00:00:5148ème pôle pour Alvin

00:00:57Il n'y arrive plus à Mountain Junior, il n'y parvient plus à faire les pôles

00:01:08J'ai pas les qualifs pour cette course là, je les ai pas

00:01:12Bah vas-y, tu peux le faire encore, c'est le tour de chauffe

00:01:36C'est pas en français non plus, c'est du québécois

00:01:39Mais c'est en bonne qualité donc ça compense

00:01:49Il y a un petit bruitage

00:02:20Allez !

00:02:26Putain t'as réussi à trouver le combien de temps le Grand Prix c'est quoi

00:02:34Allez c'est parti !

00:02:37Ouais belle victoire de Sébastien Vettel, c'est fini

00:02:40Voici l'advenu

00:03:08Schumacher qui humilie Lewis Hamilton, terrible

00:03:13Ouais c'est ça, retourne au simulateur

00:03:38Vettel

00:03:40Et voilà le premier tour complété avec l'ordre officiel

00:03:43Donc McDonnald est maintenant 7ème et Petrov abondit de quelques places

00:03:46Hamilton a descendu 10ème

00:03:48Et voilà, pas trop de dommages là au niveau de la position des voitures après leur départ

00:03:55Alors Christian, tout s'est bien fait, bien joué aussi par Vettel

00:03:58Oui tout à fait mais de limite, il y aurait eu 100 mètres de plus je pense que Mouton pouvait le prendre

00:04:02Mais bon, ceci est mort, il fait son boulot

00:04:04Pourquoi ? Parce que c'est bien gentil tout ça

00:04:06Mais même si on est en tête, on va facilement rattraper tout le monde après

00:04:10Comment on va passer ?

00:04:12Ça ça vient avec Monaco, on rattrape les retardataires rapidement et on doit composer avec les circulations

00:04:16Et avec la fiabilité qu'on a de nos jours

00:04:18Rappelez-vous, on a déjà vu des Grands Prix où il restait 3 voitures à la fin

00:04:21La fiabilité de nos jours, il y a beaucoup de voitures jusqu'à la fin

00:04:24Et oui, ça joue un rôle important dans la stratégie, c'est pour ça qu'il essaie de cravacher au maximum

00:04:29Et il a bien failli passer Mouton au départ, il a failli lui refaire le coup de l'Espagne

00:04:34Oui, tout à fait, tout à fait

00:04:36Mais là je regarde, 1'20'269, c'est super vite

00:04:39Alors que les autres tournent en 1'21'034

00:04:41Il faut se rappeler évidemment qu'il y a à peu près 1 seconde 2 à 1 seconde 4 entre les deux types de gommes

00:04:46Donc ceux qui pour l'instant ont la gomme tendre par rapport à l'extra tendre

00:04:50Ont un sérieux handicap à court terme

00:04:52Mais à long terme, ils pourront évidemment choisir un peu mieux le moment où ils iront vers l'autre

00:04:573 secondes 2 déjà, hein ?

00:04:59Oui

00:05:00En deux tours

00:05:01Vettel est vraiment parti pour l'agroire là

00:05:03Alonso 4 secondes, Rosberg Weber 5 secondes

00:05:065'69 pour Rosberg et Massa étant 7'6

00:05:10Évidemment ce que l'on suit là, c'est la voiture de Hamilton

00:05:12Est-ce qu'il y a vraiment des ennuis ?

00:05:14Est-ce qu'il y a vraiment eu contact dans ce dépassement de Schumacher au grand hôtel ?

00:05:18On verra

00:05:19On a l'impression que Hamilton le tient un peu à Alonso

00:05:21Oui

00:05:22Alors qu'on rend la drorière réglable disponible

00:05:26Donc détection ici un petit peu plus loin

00:05:28Ici, oui, voilà ici

00:05:33Détection là

00:05:34Vous avez vu la ligne blanche là ?

00:05:35Oui, détection là

00:05:36Alors on se dirige vers la ligne droite qui est près d'arriver

00:05:38On est à 320 pour l'utiliser

00:05:41Alonso est un petit peu loin

00:05:43Et bon, chez McLaren, on pense que le pneu s'abat

00:05:46Le pneu arrière de Hamilton

00:05:48Bon, on a toute la télémétrie sur la voiture

00:05:50On revoit le dépasse

00:05:51Le voiture va tout de suite coincer Weber, c'est bien fait

00:05:53Alonso se porte à la hauteur de Weber

00:05:56Voilà, Alonso tout de suite à la hauteur de Weber

00:05:59Et ça va à l'intérieur pour le coincer

00:06:01Weber

00:06:03Bon, action

00:06:06Vous avez vu Schumacher à l'arrière ?

00:06:08Il a coincé, il a re-heurté le rail

00:06:15C'est comme un cours de circuit peut-être ?

00:06:16Oui, c'est comme un cours de circuit

00:06:17Je me demande si l'aileron avant de Schumacher n'a pas été endommagé aussi

00:06:20Bon, on le voit passer ici

00:06:23Donc Schumacher de 5ème, 10ème

00:06:25Puis il a repassé à Hamilton

00:06:27Voilà, alors c'est la situation qui prévaut depuis ce premier tour

00:06:30Il a perdu 4 places Schumacher

00:06:32Hamilton une place évidemment avec le dépassement de Schumacher

00:06:35Et ensuite Weber qui a perdu

00:06:37Certains autres en ont gagné comme Rosberg 2 places

00:06:40Et Petrov aussi, excellent départ encore pour Petrov

00:06:42Au volant de la Lotus Renault

00:06:44Et Maldonado qui est 7ème, bien fait

00:06:47Il a déjà gagné 2 fois ici en GP2, donc il est à l'aise sur ce type de circuit

00:06:51Voilà, nous en sommes donc au 5ème tour

00:06:531'19.485 maintenant

00:06:55Le meilleur temps de Sébastien

00:06:57Il s'échappe Sébastien

00:06:59Ah il y a une petite pub

00:07:03Elles sont pas longues leurs pubs

00:07:052 tours ça dure

00:07:08Donc 2'30 là en gros

00:07:11Le plus différent c'est ce qu'il y a de pas à Hamilton présentement

00:07:13Donc Schumacher est en exatère de retour dans le temps

00:07:15Donc en principe moins performant comme Goll

00:07:17Mais ça ne l'est pas dans sa chasse

00:07:19Même si on sent qu'il a une voiture plus rapide

00:07:21Le système est permis évidemment à cet endroit

00:07:23Mais vous avez vu comment, c'est qu'il n'y a pas d'espace

00:07:25C'est ça le problème, il n'y a pas d'espace en main

00:07:27Lewis il colle à Schumi là

00:07:29Est-ce qu'il avait des prétentions ?

00:07:31Est-ce qu'il va peut-être tenter de lui faire le même coup à l'hôtel ?

00:07:34Christian qu'est-ce que vous en pensez ?

00:07:37Il n'y a pas eu beaucoup de duels entre Schumacher et Hamilton pour le coup

00:07:40Dans l'histoire de la F1

00:07:42Il y en a eu quand même

00:07:52C'est bien qu'il y en ait eu

00:07:55Ça aurait été dommage s'ils ne se crochent jamais en piste

00:07:57Les deux

00:08:00Ça a failli arriver parce que Schumacher est parti à la retraite fin 2006

00:08:03Et Hamilton est arrivé en F1 en 2007

00:08:06Ils auraient pu ne jamais se croiser en piste au final

00:08:08S'il n'était pas revenu

00:08:12Ça en est fallu de peu

00:08:34Petite nique droite qui s'en vient

00:08:39Descente vers le Mirabaud

00:08:41Ça il faut être piloté aussi

00:08:43En plus Michael va à l'intérieur

00:08:45Il bloque tout déjà

00:08:47C'est ici que je pense que Hamilton pourrait plonger à l'intérieur

00:08:49Et tant pis

00:08:51Parce que souvent ça coîte

00:08:54C'est vrai que Schumacher est vraiment exceptionnel

00:08:58A l'entrée du tunnel et la réaccélération

00:09:00C'était pareil l'année dernière

00:09:02Très très difficile pour Hamilton

00:09:04Ça sera pareil l'année prochaine

00:09:06Comme tu l'as dit il faudra peut-être le faire à un moment

00:09:08On s'y attend le moins

00:09:10On a déjà vu, qui on a déjà vu, est-ce que c'est Mantoya

00:09:12Auprès de la piscine

00:09:14Entre les coupes lignes droites

00:09:16Il y a eu un dépassement extraordinaire

00:09:18Et plus de confiance d'endroit

00:09:20Moi je n'aime pas d'endroit à mon avis

00:09:22C'est tellement dangereux d'essayer de dépasser l'intérieur jaune

00:09:26Moi je pense que Hamilton en est bien conscient

00:09:28Je ne sais pas s'il fait vraiment des efforts pour le faire

00:09:34On commence à rattraper pas mal derrière

00:09:36Il commence à s'impatienter

00:09:40Et on écoute ce qu'on dit à Schumacher

00:09:48Il commence à souffrir

00:09:50Grenage, feuillage en France

00:09:56Il y a pas de caoutchouc sur les dessus

00:09:58C'est détérioré

00:10:00En même temps Christian

00:10:02Hamilton pousse Michael Schumacher

00:10:06Tout à fait, c'est tous les efforts possibles pour le pousser

00:10:08Et on sait qu'avec ce type de pneu ça part en lamelles

00:10:10Alors c'est un peu pire

00:10:12Pirelli disait hier

00:10:16C'est presque l'équivalent du pneu de Caniff de l'époque

00:10:18Tout à fait, c'est ça, dans son comportement

00:10:20Oui, exactement

00:10:24C'est là où Pirelli faisait le parallèle

00:10:26Avec justement sa fusée en lamelles

00:10:28Comme vous avez vu

00:10:30Non pas en billes, mais...

00:10:32Attention, est-ce qu'il va essayer quelque chose ?

00:10:34Il va essayer ou pas ?

00:10:36Oh, les boules !

00:10:42Oh la vache !

00:10:45Alors là, incroyable

00:10:49Je ne me rappelle pas, mais ça c'est incroyable

00:10:51Il fallait le faire

00:10:53Monaco au premier virage

00:10:55GG Lewis

00:10:59Je demande replay de cette action

00:11:01Incroyable

00:11:05Ah ouais, imparable

00:11:08Il a voulu tourner dessus

00:11:10Je suis marrant quand même

00:11:12Oh putain

00:11:14Il a vraiment arrêté de tourner au dernier moment

00:11:16Ah c'est beau

00:11:22Il lui fout un coup à un bras

00:11:28Pourquoi le petit geste ? Parce qu'il tourne dessus quand même

00:11:32Mais bon, il a réussi sans dégâts

00:11:34A passer, bravo

00:11:36Franchement, beau déplacement

00:11:39Dommage, il n'y a pas Vettel Junior

00:11:41Pour nous dire ce qu'il en pense

00:11:43De ce dépassement

00:11:51Ni Hervé d'ailleurs

00:11:53Dommage

00:12:08Bon, alors on a quand même déjà atteint le onzième tour

00:12:10Et dans le cas de

00:12:12Dans le cas de la gomme

00:12:14Extratendre de Pirelli

00:12:16Ceux qui avaient justement des visions d'apocalypse

00:12:18Réalisent que ce pneu-là

00:12:20Dure quand même pas mal plus que l'on croyait

00:12:22Il s'agit maintenant de voir à partir de maintenant

00:12:24Qui a une marge de manoeuvre

00:12:26Qui n'en a plus, ou presque plus

00:12:28Nous allons faire une pause, nous serons de retour dans quelques instants

00:12:30Au Grand Prix de Monaco 2011

00:12:34Pendant la pause, deux événements

00:12:36Pour toucher Michael Schumacher

00:12:38Tout d'abord, le dépassement culotté de Barrichello

00:12:40Et là, on a failli en voir un de Massa

00:12:42À l'endroit de Rosberg, à Mirabeau

00:12:44Et ensuite, les pneus arrière qui ne le tiennent plus, comme il a dit

00:12:46Il a donc dû revenir pour un train neuf

00:12:48Le premier à s'arrêter, donc

00:12:50Après le contact du départ, comme tu l'avais bien vu

00:12:52Alors on est au quatorzième tour sur 78

00:12:54Il va se passer quelque chose avec Rosberg

00:12:56Je ne sais pas si Rosberg va tenter la même chose

00:12:58Que Hamilton a tenté par rapport à Schumacher

00:13:00Voyons voir, est-ce qu'il va déboîter à l'intérieur

00:13:02Non, il est directement dans l'aspiration

00:13:04Il n'a pas été aussi incisif que Hamilton

00:13:06Ah, un petit morceau qui va le faire maintenant

00:13:08Un petit morceau qui est parti sur une voiture

00:13:10Oui, absolument, on a vu une pièce qui s'est détachée

00:13:12Ça semblait rouge, peut-être Massa qui a touché Rosberg

00:13:14Et Rosberg n'a pas laissé de place, comme Schumacher l'avait fait

00:13:16Il était carrément à l'intérieur

00:13:20Ah, dans l'avant-haut

00:13:22Aileron avant-gauche

00:13:24Oui, il peut dire une chose

00:13:26C'est que Rosberg retient tout le monde

00:13:28Et là, on est prêt chez Ferrari

00:13:30Évidemment, c'est peut-être dans le cas de Massa

00:13:32La fenêtre est probablement ouverte

00:13:34Pour Jean, par exemple

00:13:36La fenêtre est probablement ouverte pour Massa

00:13:38C'est juste deux arrêts

00:13:40De toute façon, Massa est vraiment coincé

00:13:42Derrière Rosberg

00:13:44Rosberg retient une, deux, trois, quatre autres voitures derrière

00:13:46Massa va tenter

00:13:48Je faisais allusion un peu plus tôt

00:13:50Rosberg qui se fait piéger ensuite

00:13:52Mais Rosberg, le craquage

00:13:54Il n'avance plus

00:13:56C'est exactement ce à quoi je faisais allusion précédemment

00:14:02Ça dépasse à Monaco, regardez

00:14:04Incroyable

00:14:32Et oui, puis c'est là que finalement la stratégie va fonctionner

00:14:34Ou pas

00:14:36Eh oui, les aléas, ils sont là

00:14:38Pierre, je regardais

00:14:40Rosberg, il était à l'agonie

00:14:42Il avait l'arrière qui se sautait, c'était terrible

00:14:44Bon, alors les deux auront été

00:14:46Il n'est pas rentré, cependant

00:14:48Oui, Jenson Button au puits, au 16e tour

00:14:50Excellent travail

00:14:56Il faut remonter toute la ligne des puits

00:14:58Et on ressort ensuite

00:15:00Tout près de la ligne de départ arrivée

00:15:02Vous avez la ligne d'intégration évidemment

00:15:04Qu'on doit absolument respecter

00:15:06Button qui repart en extra tendre

00:15:08Rodé, donc déjà utilisé

00:15:10Il n'y a personne qui a le train neuf

00:15:12Parce qu'on a dû s'en servir

00:15:14Pour s'assurer de passer

00:15:16Bon, Rosberg au puits

00:15:18C'est ça, donc finalement les deux Mercedes

00:15:20Ont été victimes de la même réalité, des mêmes ennuis

00:15:22Oui

00:15:2415e

00:15:2616e

00:15:28Je ne sais pas si un jour

00:15:30On va comprendre qu'on aimerait avoir des autres

00:15:32Des éclaireurs, des serviteurs

00:15:34Peut-être à Montréal

00:15:36Ah oui, peut-être à Montréal

00:15:38Parce qu'on voudrait bien

00:15:40Bah, t'as encore tout raté Alvin

00:15:42Attends, on va lui remettre

00:15:4420 minutes, j'étais à 20 minutes

00:15:46Attends, on va te remettre ça

00:15:50Il est devant, il est devant Lewis

00:15:52Eh oui, il est allé

00:15:58Regarde ça, regarde ça

00:16:00Les couilles de Lewis

00:16:06Ça c'est un magnifique dépassement

00:16:08Putain

00:16:20Le petit geste de Lewis

00:16:22Vénébrant

00:16:24Eh oui

00:16:2816e

00:16:40Il a humilié

00:16:42Mickael Schumacher, donc on peut officiellement dire

00:16:44Que Lewis Hamilton est meilleur que Mickael Schumacher

00:16:46C'est fait

00:16:48C'est confirmé

00:16:58Un grillot de mot

00:17:00Attends, je vais essayer

00:17:02De débrancher et rebrancher le micro

00:17:04Du coup, ça va peut-être régler le problème

00:17:28Non, c'est toujours là visiblement

00:17:30Je sais pas pourquoi il y a ce problème ce soir

00:17:32Salut Grégoire

00:17:34Hum, hum, hum, hum

00:17:36Hum, hum, hum, hum

00:17:56Je vais couper le micro comme ça

00:17:58Vous l'aurez

00:18:00Je vous parlerai quand

00:18:02Je vais couper ce petit micro

00:18:32Eh oui, c'est sûr

00:18:34Oui, il y a une macaronne qui marche bien mon écho

00:19:020'91, meilleur temps absolu jusqu'à maintenant

00:19:04Alors que Vettel tourne en 1'20'240

00:19:06Et attention, il y a deux secondes

00:19:08Deux secondes ouf, avec Alonso qui remonte derrière

00:19:10Oui, vous avez parlé de Ponce

00:19:12Avez-vous bu sel juste avant Mirabeau ?

00:19:14Et c'est un dévers en plus

00:19:16Vraiment, là c'est pas une balade du dimanche

00:19:18De Grand Prix de Monaco

00:19:20J'ai l'impression que le vrai Grand Prix de Monaco

00:19:22Est en partie

00:19:24En partie

00:19:28Mais par contre Hamilton, je trouve que c'est un peu

00:19:30Difficile de passer Vétrovac

00:19:32Oui, mais encore là, combien de temps Hamilton pourra rester en piste

00:19:34Avec la lame tendre

00:19:38Et là on est avec Jenson Button à bord de sa voiture

00:19:40Regardez ce que ça donne

00:19:42J'aimerais qu'on y aille un peu plus longtemps encore

00:19:44On peut savoir presque un tour complet

00:19:46Quand la course sera un peu plus installée

00:19:48Comme on dit

00:19:50Peut-être qu'on aura ce privilège

00:19:52C'est à fond

00:19:56Alors on avait des prétentions chez McLaren cette fin de semaine

00:19:58Jenson Button, bon il a eu évidemment ses malchances

00:20:00Pour Hamilton en séance de qualification

00:20:02Mais là, Jenson Button est en train

00:20:04De ramener les McLaren à l'avant scène

00:20:06Compte tenu des performances de la Red Bull

00:20:08Et de McLaren, il y avait des grands prix

00:20:10Que McLaren devait gagner cette année

00:20:12Le premier c'était Monaco

00:20:14Après ça il va y avoir le Canada

00:20:16Où Hamilton a eu deux positions tête consécutives

00:20:18Belgique, Italie et Singapour

00:20:20Alors il y a ces grands prix-là qui sont ciblés par McLaren

00:20:22C'est des grands prix qu'il faut absolument gagner

00:20:24Parce qu'on pense qu'on a la voiture pour gagner à ces endroits-là

00:20:26Alors Jenson Button, c'est Button qui va gagner

00:20:28Il est en tête de façon très légitime

00:20:30Entre temps, j'attire votre attention sur l'indice

00:20:32D'aujourd'hui pour notre concours

00:20:34Vivez à l'or de la F1

00:20:36L'indice est donc Passport

00:20:42Et parmi ceux qui continuent d'étonner

00:20:44Pastor Maldonado, cinquième

00:20:46Et Marie Kello est maintenant huitième

00:20:48Donc là aussi chez Williams

00:20:50Après une saison horrible

00:20:52On savait que Monaco était un terrain où on pouvait

00:20:54Un peu mieux et peut-être aller grignoter

00:20:56Quelques points ici et là

00:20:58Ben voilà que Maldonado et Marie Kello fonctionnent bien

00:21:00Il a dû se faire plaisir d'ailleurs Marie Kello

00:21:02En passant Schumacher à Mirabeau

00:21:04C'est pas exactement l'amour tendre entre les deux

00:21:06Particulièrement depuis l'an passé

00:21:08Auprès du geste de Schumacher

00:21:12Maldonado, Petrov, Hamilton

00:21:14Voilà le trio poursuivé de la quatrième à la septième place

00:21:16Enfin cinquième

00:21:18Cinquième, sixième et septième

00:21:20La quatrième appartient à Philippe Masson

00:21:22Et là ils vont commencer à penser à un seul arrêt

00:21:24Ben dans le cas

00:21:26De Masson

00:21:28Oui et dans le cas d'Hamilton

00:21:30Est-ce que c'était déjà la réflexion

00:21:32Vu qu'on avait la liberté de choix

00:21:34De gomme au départ

00:21:36Est-ce qu'on voulait déjà faire ce pari audacieux

00:21:38On dit que c'est pas nécessairement le plus

00:21:40Salut Vettel Junior attends

00:21:42On a quelque chose pour toi là

00:21:44On a quelque chose pour toi Vettel Junior

00:21:46On a quelque chose pour toi

00:21:54Tu vas nous dire ce que t'en penses

00:21:56Tu vas nous dire ce que t'en pense

00:21:58Tu vas nous dire ce que t'en penses

00:22:00Tu vas nous dire ce que t'en penses

00:22:06Voilà

00:22:16C'est incroyable qu'il ne s'est pas touché, il n'y a pas eu de contact non plus avec le muret.

00:22:30Il a voulu faire une GRS 97, j'ai pas bien vu du tout de notre gueule ou quoi.

00:22:39Arrête de troller là.

00:22:42Je suis amoureux qu'il ait tenté de percuter Lewis pour l'empêcher de passer.

00:22:59Cet arrêt au puits qui visiblement n'était pas prévu, on n'était pas prêts chez Red Bull.

00:23:04Il est puissant pendant qu'on roule avec Lewis Hamilton.

00:23:07Derrière Petroff, est-ce qu'il va tenter quelque chose ?

00:23:11Il va refaire la même sur Petroff ou quoi ?

00:23:12Oh là là, quelle belle course pour l'instant.

00:23:14Dans la montée, il est vraiment très près.

00:23:18Peut-être qu'il va le prendre en bas, au Mirage de l'Hôtel.

00:23:22Là où il s'est fait prendre lui-même.

00:23:23C'est parce que Maldonado n'est pas très loin en avant non plus.

00:23:32Passe-toi Maldonado.

00:23:34Ce qu'il est joli, c'est que c'est pas loin.

00:23:41Il n'est pas facile pour le...

00:23:43Gluck s'est retrouvé tout droit, ensuite Rosberg a du freinage.

00:23:47Et là, ça a été l'effet domino.

00:23:50Les Schumacher, s'ils ne se sont pas touchés, c'était une question de millimètres.

00:23:53C'est des aimants ces Mercedes, ils sont souvent ensemble.

00:23:55Dernier Grand Prix entre autres, Rosberg a fait presque toute la distance collée à la boîte de Schumacher.

00:24:01Avec leur arrêt prématuré, les Ferraris pour l'instant, pas les Ferraris, les Mercedes,

00:24:07on a glissé 18e et 19e.

00:24:09Lewis Hamilton.

00:24:10Pas près encore, les mécaniciens.

00:24:13C'est tellement bizarre, c'est parce qu'on voulait le sortir de là.

00:24:16C'est une décision d'ingénieur.

00:24:18Les ingénieurs sont prêts, les mécaniciens peuvent leur communiquer l'information tout de suite.

00:24:22On avait l'impression qu'on improvisait à la dernière seconde.

00:24:25On fait 9.7 au lieu de 3.9.

00:24:269.7, une heure comme durée d'arrêt au puits.

00:24:29Il est passé en extrait tendu.

00:24:30Ça, il ne fera pas toute la distance, donc pas à l'arrêt.

00:24:37Bon alors, on ne peut pas se perdre un petit peu en conjecture,

00:24:41mais pourquoi n'étions-nous pas prêts alors qu'on revoit ce qui s'est passé dans le cadre de Rosberg-Schumacher?

00:24:46Ça, c'est une autre chose, parce que Glock était complètement de l'autre côté.

00:24:48C'est encore une embrouille avec une autre version.

00:24:50Ah oui, c'est vrai, Glock était complètement à la gauche de la piste.

00:24:52C'est un deuxième incitant semblable au tour suivant.

00:24:54Putain, tu veux Glock?

00:24:56Encore avec Glock, en plus?

00:25:01Ça, c'est pas d'accord, hein?

00:25:03Voilà, bravo.

00:25:05Johnson Button, donc, n'a pas de soucis pour l'instant en tête de ce Grand Prix.

00:25:09Il est en train d'augmenter la cadence à une vitesse incroyable.

00:25:1210,6 secondes d'avance maintenant sur Vettel.

00:25:14Et il est à 13,7 de Alonso.

00:25:16Mais par contre, on n'en parle pas.

00:25:18Mais Massa, pour l'instant, se débrouille bien.

00:25:20Quatrième place juste devant Maldonado.

00:25:22Oui, exactement. En fait, les deux Ferraris sont en position intéressante à présent.

00:25:26Ouais, je suis d'accord que le petit coup de roue n'a pas été terrible.

00:25:32Salut, Cadet.

00:25:34Les mécaniciens sont sortis avec les pneus.

00:25:36On est restés rentrés dans les garages.

00:25:38Le petit coup de roue aurait pu être évité.

00:25:40C'était un peu... c'est chaud marrant, après.

00:25:42Alors, on a vu deux incidents jusqu'à maintenant.

00:25:44Chez les deux principales écuries, Red Bull et McLaren.

00:25:48Je demande si on...

00:25:50Est-ce qu'il faudrait grimper le...

00:25:52Red Bull a accusé les Ferraris de deviner leurs arrêts.

00:25:54Parce qu'Alonso était devant Webber.

00:25:56Il s'est arrêté trois fois en même temps que Webber.

00:25:58Alors, quand on est devant, on ne peut pas suivre.

00:26:00Donc, on a deviné sans nécessairement espionner les communications radio.

00:26:02On regarde les gestes de l'autre écurie.

00:26:04En Espagne, chez Red Bull, on avait fait une fausse annonce à Webber.

00:26:06Et Alonso est rentré pour le quatrième arrêt.

00:26:08Alors que Webber est resté en piste.

00:26:10Peut-être qu'on fait... Peut-être qu'on joue des jeux.

00:26:12On sort, on rentre, on sort, on rentre.

00:26:14Les mécaniciens, c'est de mélanger les autres écuries.

00:26:16On se fait prendre peut-être à son propre jeu.

00:26:18Peut-être, mais une chose certaine, c'est 6, 7, 8 secondes de trop.

00:26:20Ça, c'est catastrophique dans une grande nuit.

00:26:30Alors, Webber qui est pour l'instant à la douzième place.

00:26:34Webber fait partie du groupe qui s'est arrêté.

00:26:36Alors, ceux qui ne se sont pas arrêtés encore.

00:26:38Maldonado, Petrov, Barrichello, Kobayashi, Sutil, Heidfeld.

00:26:42Enfin, ce sont tous ceux qui sont pour l'instant classés jusqu'à la dixième place.

00:26:49Alors, nous allons nous arrêter.

00:26:5025e tour sur 78.

00:26:52Le 26e maintenant avec le passage de Button à la ligne de départ arrivée.

00:26:55Nous sommes de retour dans quelques instants à Monaco.

00:26:58Nous sommes de retour au même moment où Philippe Massa est de retour en piste après son premier arrêt.

00:27:02Pendant la pause, vous avez vu le dépassement et la tentative d'abord qui était audacieuse.

00:27:06Et le dépassement qui s'est mal terminé pour Pondiresta.

00:27:08Au départ de Jaime Alguersuari à l'hôtel.

00:27:10Un contact contre les deux voitures.

00:27:12L'aileron avant est amoché pour Pondiresta.

00:27:15Et il y aura pénalité imposée au nouveau pilote de Force India.

00:27:19Passage au puits obligé pour avoir provoqué ce contact avec Jaime Alguersuari.

00:27:24Alors, est-ce que c'est mérité ou non?

00:27:25Est-ce que c'est très sévère?

00:27:26Enfin, bref.

00:27:27On veut avoir des dépassements lorsqu'on tente.

00:27:28On les pénalise.

00:27:29Ce n'est pas évident.

00:27:30Ce n'est pas une ligne de démarcation très évidente.

00:27:33Alors, 16e et 17e tours, le pilote a été arrêté.

00:27:36Le pilote de Patton a été arrêté.

00:27:38Les autres n'étaient pas encore arrêtés.

00:27:40Là, c'est ça qui a commencé.

00:27:41Donc, on a eu, pendant la pause, Maldonado et Massac.

00:27:43On a vu sortir des puits.

00:27:44Donc, le deuxième groupe a commencé sa séquence des premiers arrêts.

00:27:48Et Christian, je sais que vous regardez constamment les écarts entre les voitures.

00:27:52Patton est en train vraiment de se donner une avance confortable.

00:27:54Au départ de Vettel, quel rythme d'enfer!

00:27:56Bien d'abord, d'abord, il a branché la cadence.

00:27:58C'est vrai.

00:27:59Mais depuis sept tours, je regarde les temps qu'il fait.

00:28:01À un moment donné, je me suis dit, ce n'est pas possible.

00:28:03Je rêve, l'écran est figé.

00:28:05Parce qu'il tournait dans les mêmes secondes, dans les mêmes milliennes.

00:28:08C'est un beau métronome aujourd'hui.

00:28:10Absolument.

00:28:11Attention, on voit Loïs Hamilton derrière Philippe et Massac.

00:28:19Hamilton qui s'impatiente derrière Massac.

00:28:21Hamilton est peut-être sur trois arrêts.

00:28:26Massac vient de s'arrêter.

00:28:28Il va faire une cinquantaine de tours avec la gomme calme.

00:28:30C'est parce qu'Hamilton, ce qui les a un peu embrouillés, Bertrand,

00:28:32c'est qu'il s'est arrêté tôt avec la gomme tendre.

00:28:34C'est que c'est les anniversaires qui se succèdent chaque semaine.

00:28:39Incroyable.

00:28:42À cette saison, quand on parle de choix...

00:28:44Pour ton anniversaire, il y aura trois lives, Valvigne, vendredi soir.

00:28:47Oui, oui, ça me fait un petit peu rire.

00:28:49Toi, tu ne verras pas le premier, ni le deuxième, je crois.

00:28:53Le troisième pour la France, tu le verras.

00:28:5621h, vendredi.

00:28:58France-Pays-Bas.

00:28:59Max Verstappen contre Pierre Gasly ou Esteban Ocon.

00:29:04Je vais être en mode N de Pays-Bas, comme d'habitude.

00:29:09Je veux absolument qu'la France les batte.

00:29:25Peut-être, peut-être, à voir.

00:29:27Il va peut-être essayer de se rattraper son retard vendredi.

00:29:56Au moins pour les premiers lives des IC1 et IC2, quoi.

00:30:14Qu'est-ce qu'on voit ? Schumacher, donc.

00:30:16Oui, voilà, ça se fait.

00:30:22Grasberg l'a vu dans ses rétros.

00:30:26Les UL2, ça doit être 16h, je crois, comme d'habitude.

00:30:30Un peu comme ça.

00:30:35Tu cherches une relation sérieuse avec une nana qui est sincère et non une petite profitueuse manipulatrice.

00:30:41En même temps, tout le monde cherche ça, je crois que c'est quand même la base, du coup.

00:30:55Exceptionnel.

00:30:58Est-ce que vous avez la caméra placée à cet endroit ?

00:31:00C'est pas possible les niveaux de performance de ces voitures et de ces pilotes dans des endroits aussi piégeux.

00:31:09Le pulse, ça va-t-il ?

00:31:10Ça va très bien.

00:31:13En même temps, t'as qu'à se baie, KD.

00:31:20Du coup, est-ce que je peux...

00:31:21Attends, je vais vérifier que c'est bien 16h, déjà.

00:31:24Normalement, oui.

00:31:28J'ai compris l'Espagne.

00:31:29Ah non, c'est 17h !

00:31:32C'est tard.

00:31:33C'est 13h30 les UL1 et 17h les UL2.

00:31:37Ah ouais, ok, bon.

00:31:43Après, je peux lancer à 16h55.

00:31:45Ah oui.

00:31:50Les EC3 à 12h30, les qualifiers 16h et la course 15h.

00:31:53C'est bizarre, les UL1.

00:31:56Étonnant, étonnant.

00:32:16Ah, mais c'est incroyable !

00:32:30Quatrième pour l'instant.

00:32:31Un très beau dépassement à l'endroit de Michael Schumacher.

00:32:33Un endroit assez culotté, comme vous dites.

00:32:35Oui, oui.

00:32:37En tout cas, c'est...

00:32:43Mais c'est un peu normal, là.

00:32:44Ah oui, il ne touche pas.

00:32:46C'est tellement exigu, c'est tellement dénivelé.

00:32:51Et bien voilà.

00:32:52Oui, des ennuis pour Timo Glock.

00:32:54Oui, oui, on a regardé ça en direct sur Twitch.

00:32:57Tu n'étais pas là, Grégoire, d'ailleurs.

00:33:00Tu n'étais pas là.

00:33:05Oui, c'est 13h30 les UL1, oui.

00:33:08Ça entraîne bien sûr un drapeau jaune localisé.

00:33:10À la piscine !

00:33:11On le voit en rouge.

00:33:12Tabac ou piscine ?

00:33:15Un trafic, là, à Monaco, c'est l'heure de pointe.

00:33:17Oui, évidemment, on est tellement efficace à Monaco.

00:33:19Alors Button qui s'amène et Barrichello.

00:33:22Eh oui, Button !

00:33:28Alors, la bande rouge encore pour Button.

00:33:32Et Barrichello, lui, c'était un premier arrêt.

00:33:34Donc Vettel reprend la commande du Grand Prix de Monaco.

00:33:40Oh, pistolet pour Button, toujours bon.

00:33:42Il s'est arrêté au 16e tour.

00:33:44Vettel l'avait suivi immédiatement.

00:33:46Et on est à bord d'un Red Bull de Sébastien Vettel, maintenant.

00:33:50Vettel qui va passer Maldonado.

00:33:56Et reprend la commande du Grand Prix.

00:33:58Bon, est-ce qu'Hamilton a passé ?

00:34:00Oh, il s'était comprimé à l'intérieur !

00:34:03Et il y a eu des morceaux, on a bien vu.

00:34:04Ah oui, le compteur.

00:34:05Ah, ça y est, ça commence.

00:34:07Finalement, Massa a quand même résisté, mais...

00:34:09Ça commence entre les deux, là.

00:34:11Ha ha !

00:34:16Non, des fois, vous n'avez pas l'annotif.

00:34:17Oui, c'est bizarre.

00:34:19Oh là là là là là là là !

00:34:23Oh là là là là là là là !

00:34:26J'espère que ce n'est pas Hewitt qui l'a fait, ça.

00:34:37Ok, ok.

00:34:38J'aimerais bien vous donner un statut que vous n'ayez pas de pub,

00:34:41si vous celez par Paypal, par exemple.

00:34:44Mais je ne peux même pas, en fait.

00:34:45Je ne peux même pas.

00:34:47Même si je vous mets VIP, vous avez des pubs quand même, c'est totalement con.

00:34:49Oh là là !

00:34:51Mais qu'est-ce qu'il se passe, là, dans cette course ?

00:34:55Ah bah, allons, Mickaël Schumacher, Massa...

00:34:58À qui le tour ?

00:35:04Ah bah Paypal, c'est sûr que...

00:35:05Effectivement, ça n'a rien à voir.

00:35:10Et puis, tu auras des crédits sur les championnats, en plus.

00:35:15C'est ça qui est bon.

00:35:18Ouais, c'est ça, Monaco 2011.

00:35:19On ne s'ennuie pas trop, finalement, ça va.

00:35:22Depuis le début, en vrai, c'est pas mal.

00:35:25Attends, c'est Massa contre Schumacher, là.

00:35:27Ah mais non !

00:35:29Ah bah non.

00:35:31Ah bah non.

00:35:32Ah mais non.

00:35:34Ah bah non.

00:35:36Non, pas le mécanique.

00:35:44Alors...

00:35:49Ah, il était dans le sas, là !

00:35:51Ah, bien joué, Lewis !

00:35:53Il a éclaté Massa sans le toucher, quoi.

00:35:56Ah, bien joué, franchement, Lewis.

00:35:58Tu es un champion du monde.

00:35:59Et là, c'est à partir de là que Massa, je pense qu'il a...

00:36:01Il est tombé dans la haine de Lewis Hamilton, quoi.

00:36:04Il est tombé dans la haine absolue de Lewis Hamilton.

00:36:10Non, la voiture est endommagée.

00:36:13Il est surtout allé dans le sas, puis il s'est pris le mur, c'est tout.

00:36:16Sa voiture n'était pas endommagée plus que ça.

00:36:19C'est lui qui a fait le mauvais choix...

00:36:20Non, non, non, non, non, non, non, non, non, non.

00:36:23Faut arrêter. Mauvaise foi.

00:36:26Il avait perdu une petite pièce, mais c'est pas ça qui l'a fait aller dans le mur.

00:36:29C'est juste qu'il avait pris la mauvaise trajectoire dans le tunnel.

00:36:33Très clairement.

00:36:34Alors, combien en 4.99 t'en fais pas, là ?

00:36:37C'est bien ça.

00:36:49Alors, 4.99, ça fait qu'il est drès.

00:36:54Ah.

00:36:56Exactement.

00:37:0013 millions.

00:37:03Ouais, 13 millions.

00:37:05Ça va.

00:37:09Si, si, VT Junior aime bien Massa, du coup.

00:37:22Qui dit 7.49 ?

00:37:26Massa, 7.49.

00:37:28Tu préfères donner le surkick, du coup ?

00:37:38Tu peux, après.

00:37:40Tu peux recevoir des sous-surprises aussi.

00:37:42Comme tu veux.

00:37:57Bon, petite safety car, du coup. Est-ce qu'on la passerait pas ?

00:38:00Ouais, allez.

00:38:02On va la passer, la petite safety.

00:38:04On peut la passer, donc.

00:38:06Tiens, on va voir le ralenti de ce qui s'est passé, là.

00:38:13Ouais, non, il était dans la partie 5, là.

00:38:15C'est ça qu'il a fait.

00:38:17Il a fait ça.

00:38:19Il a fait ça.

00:38:21Il a fait ça.

00:38:23Il a fait ça.

00:38:24Ouais, non, il était dans la partie 5, là.

00:38:26C'est ça qu'il a fait.

00:38:28Dans les bouts de gomme, là.

00:38:29Il a perdu l'adhérence, et puis ça passait pas, quoi.

00:38:36Ça passait pas, quoi.

00:38:40Bon, allez, on avance.

00:38:45Ah, c'est reparti.

00:38:46Allez, go.

00:38:54Donc, c'est reparti.

00:38:55De plus belle, exactement à la mi-course.

00:38:57Et on avait en infographie que, comme c'est le cas au départ d'une course,

00:39:00on a deux tours de 100 à l'arrière.

00:39:02Voilà, parce que le peloton est regroupé, c'est dangereux.

00:39:14Alors, Pat, vous avez vu Barry Kelo qui a laissé le passage à bottom.

00:39:18Oui, parce qu'il...

00:39:20Un tour de retard.

00:39:21Ouais, c'est ça.

00:39:22C'est strictement une bataille pour une position.

00:39:24Alors, bravo à Barry Kelo, là.

00:39:25Il vient pas nuire au spectacle.

00:39:26Non, parce que ça, c'est toujours un peu triste, hein,

00:39:28qu'il y ait des retardataires qui sont derrière la voiture de sécurité

00:39:30et entre les manœuvres.

00:39:31Mais bon, on reviendra pas sur le débat.

00:39:33On l'a vidé à fond l'an dernier.

00:39:34Hamilton.

00:39:387e place derrière Weber.

00:39:44Dans le fond, cette neutralisation pourrait...

00:39:46Non, mais je sais bien.

00:39:47T'as déjà réfléchi parmi nous, ça, à l'époque.

00:39:49Dans les années 2021.

00:39:52Voire 2022, aussi.

00:39:57Putain, mais il y a un trafic, encore !

00:40:00Regardez ce bordel !

00:40:01On dirait que c'est des qualifs, là.

00:40:04Ils sont tous regroupés.

00:40:06Des retardataires et tout.

00:40:20Oui, c'est pour ça.

00:40:21Alors, on va revoir, finalement...

00:40:22Regarde, j'étais pas loin de mon point de foot.

00:40:24Ah, c'est ça que je me manquais.

00:40:25Et Hamilton.

00:40:26Ouais.

00:40:27Alors, on a pénalisé Paul Diresta précédemment.

00:40:29Est-ce qu'on ferait la même chose ?

00:40:31On dépend d'Hamilton.

00:40:32Et voilà, maintenant, que le système de réduction de traînée est permis.

00:40:35L'utilisation est permis.

00:40:46Près de 280 km.

00:40:48Quelles sont les vitesses de point ?

00:40:49Je sens qu'elles ont été atteintes, en fin de semaine, jusqu'à maintenant, vers la sortie du tunnel.

00:40:52On met 288 pour la sortie du tunnel.

00:40:55Aïe, il y a eu 288.

00:40:57Qui avait la principale vitesse de point ?

00:40:59Eh bien, tenez-vous bien, ce n'était pas du tout une Ferrari, ni une McLaren.

00:41:03C'était la Renault.

00:41:04Ah oui, hein ?

00:41:05Eh oui.

00:41:06Mais un tour, c'est tout.

00:41:10Alors, Philippe et Massa, ça va pas être trop de bonnes nouvelles ?

00:41:12Ah oui, t'avais prédit 0-0.

00:41:13Il y a certainement, avec impatience, la décision des commissaires.

00:41:16Le CSC de l'Autriche nous arrange bien.

00:41:22On va pas se mentir.

00:41:24Ah oui, il reste une seconde.

00:41:25Il est à 1,8 secondes.

00:41:27Vous dites que Vettel, c'est donc la piste libre devant lui, maintenant.

00:41:30Il doit rester collé à lui.

00:41:33Parce que, dès que Vettel va s'arrêter, c'est là que Vettel aura gagné son avantage.

00:41:38Oui, parce que la voiture de sécurité, moi, je pense que c'est la piste libre de Vettel.

00:41:41C'est un arrêt de piste pour Vettel.

00:41:42Oui.

00:41:43Parce qu'il doit se creuser un écart.

00:41:44Ça, c'est ça.

00:41:45Ça réduit son intervention de voiture de sécurité.

00:41:47Est-ce qu'il a des vitesses pour convier ça, quand même ?

00:41:49Ça va être...

00:41:5037 tours, pour le savoir.

00:41:51Oui, parce que partout où il va s'arrêter, c'est libre.

00:41:53Il va quand même faire 27 tours, encore.

00:41:55Et 37 tours, même, avec...

00:42:08C'est pas évident pour les pilotes chez les plus petites écuries.

00:42:11On doit constamment regarder les rétroviseurs, laisser le passage,

00:42:14avoir le comportement sportif qui est souhaitable.

00:42:18Hamilton, qui se retrouve dans une situation familière aujourd'hui,

00:42:21c'est-à-dire coincé derrière l'autre pilote et dans un train de voiture.

00:42:25On écoute Vettel.

00:42:38Bon, alors, à partir qu'il rentre dans la pointe vite, on avertit Vettel.

00:42:40Il essaie de garder la position.

00:42:42On voit visuellement que c'est maintenant très près.

00:42:57C'est très près et...

00:43:00Pas suffisamment, au moment où on se parle,

00:43:02pour profiter pleinement de l'avantage du système de réduction de traînée.

00:43:08Il faut que Vettel passe. Il a l'extra tendre.

00:43:11Il l'a presque. Il l'a usée, en tout cas, quand Vettel s'est tendu.

00:43:14Il faut qu'il passe.

00:43:18Il faut vite passer vers l'endroit où c'est extrêmement bossé,

00:43:20tout juste avant le virage à droite et la descente en Suédois.

00:43:30Et pendant ce temps, Christian Fernando Alonso, lui,

00:43:32fait son petit train tout seul à la troisième place.

00:43:35Le verdict est tombé.

00:43:36On va imposer un passage obligé à Lewis Hamilton

00:43:40pour avoir posé la collision au virage de l'hôtel.

00:43:43Il en a eu plein les bras, ce week-end.

00:43:45Alors, c'est un attaquant d'enfer, on vient de le voir.

00:43:47C'est catastrophique pour lui.

00:43:49Les objectifs étaient très, très élevés en fin de semaine pour lui et pour McLaren.

00:43:52Ben oui, ben oui.

00:43:53Écoutez, on est un peu déçus de tout ça,

00:43:55mais bon, c'est la course. Tant pis.

00:43:57Mais dans la mesure, si les commissaires veulent être là,

00:43:59c'est la course.

00:44:01C'est la course, tant pis.

00:44:02Mais dans la mesure, si les commissaires veulent être constants à leur défense,

00:44:06si on a imposé une pénalité pour le geste précédent,

00:44:08on avait presque pas le choix de le faire.

00:44:10Théoriquement, si vous êtes pas parfaitement côte-à-côte,

00:44:12vous savez pouvoir le passer.

00:44:13Et on a bien vu qu'il était à la moitié de la voiture de Massa.

00:44:18Si l'autre pilote est là-bas, tant mieux,

00:44:20puis ce week-end, on peut passer.

00:44:22Ben voilà, il est rentré.

00:44:24C'est pas bête de le...

00:44:28Drive-thru pour Hamilton.

00:44:31Non...

00:44:35Ouais, c'est dur, hein.

00:44:43Putain, le défi, il faut qu'il re-passe devant.

00:44:46Ben non, il a bon... J'ai rien dit.

00:44:48Il a bon donné.

00:45:01Hamilton, on va attendre que nos chronos se remettent à l'heure.

00:45:05Ça le ramène où?

00:45:08Neuvième, je pense.

00:45:10Ouais, neuvième à peu près.

00:45:13Après tous les efforts, hein, ben oui.

00:45:17Alors, fait-elle.

00:45:18Hamilton, allons-y.

00:45:19Pour l'instant, bien seul en troisième place.

00:45:21Sutil est toujours à la quatrième.

00:45:22Mais vous voyez la Sutil, Kobayashi, Weber,

00:45:24c'est très, très, très regroupé derrière.

00:45:31Weber qui...

00:45:33Évidemment, c'est très bien qu'il ait un avantage sur les autres,

00:45:35mais ça ne passe pas.

00:45:40Kobayashi fait une très belle course encore.

00:45:44On dit qu'il faut faire le maximum de ce que permet Monaco

00:45:47par rapport à d'autres circuits plus conventionnels.

00:45:49Et jusqu'à maintenant, on fait très bien chez Williams,

00:45:51on fait très bien chez Sauber.

00:45:53La déception vient probablement des Renaults.

00:45:55On fait de l'autre jeu sur les Renaults, là.

00:45:57Vas-y, c'est votre appel national.

00:45:59À une ferme, peut-être dixième.

00:46:01Petroff, huitième place pour l'instant.

00:46:04Drapeau jaune.

00:46:0646ème tour qui commence.

00:46:08Ben oui, vu que Cadet déteste l'équipe de France, évidemment.

00:46:13Les Autrichiens, ces enculés, c'est tout ce que c'est.

00:46:17La pole a été réalisée par Alvin,

00:46:19pour le moment.

00:46:23Mais en même temps, il était prêt,

00:46:24il était prêt, il était prêt.

00:46:27Mais en même temps, il était prêt hier,

00:46:29en découvert Alvin.

00:46:31Heureusement qu'il a eu la pole.

00:46:36Ah ben, elle était sur kick,

00:46:38pas sur twitch.

00:46:39Sinon, c'était lui le premier,

00:46:40mais malheureusement,

00:46:41ça compte pas sur kick, ça.

00:46:43Oui, il y a un débris, là,

00:46:44qui semble coller à l'avant

00:46:47de la Force India.

00:46:50Allez, écoutez.

00:46:51Ah ben tiens, on va avoir une réponse.

00:46:53Et ben voilà, on a la réponse.

00:46:54Contact.

00:46:55Ils se collent tous dans cette course, hein.

00:46:57Ouais, ouais.

00:47:02Il a jamais couru à Monaco, lui,

00:47:03contrairement à tout l'autre recrut.

00:47:05Et on écoute Button ?

00:47:06OK, gents, il me semble que Bethel

00:47:07va rester là pour un moment.

00:47:08Si on veut gagner cette course,

00:47:09je crois qu'on va devoir l'abattre

00:47:10sur la trappe.

00:47:11Vous devez l'abattre.

00:47:12Ouais, ben on dit à Button

00:47:13ce qu'on sait déjà.

00:47:14Il doit absolument dépasser Bethel

00:47:16pour gagner en piste.

00:47:17Là, on peut pas gagner

00:47:18par les arrêts au puits,

00:47:19c'est ce qu'on lui dit.

00:47:20Et Button n'y parvient pas.

00:47:21En principe, les deux vont faire

00:47:22un autre arrêt.

00:47:23On parle de Bethel et Button.

00:47:24Et Bethel est sur la gomme,

00:47:25la bombe est bonne

00:47:26et Button, la meilleure.

00:47:27Qu'est-ce qu'ils ont raconté

00:47:28comme merde, du coup,

00:47:29selon toi ?

00:47:30Oui, Christian.

00:47:31Et un qui a eu chaud

00:47:32dans Retro Church,

00:47:33c'est encore Hamilton,

00:47:34parce qu'il a eu des tas

00:47:35de débris par terre.

00:47:36Il a évité.

00:47:37Quelle journée pour lui,

00:47:38là ?

00:47:39C'est pas la loi de Murphy.

00:47:40La conquête va aller mal,

00:47:41va aller mal.

00:47:42C'est pour ça que ça dit

00:47:43dans le cas de Hamilton,

00:47:44c'est ça aujourd'hui.

00:47:45Pas seulement aujourd'hui,

00:47:46depuis hier, en fait.

00:47:47Ah, depuis hier, oui.

00:47:48Oui, tout à fait.

00:47:49Voilà, ben écoutez,

00:47:50on va faire la pause,

00:47:51on sera de retour

00:47:52dans quelques instants

00:47:53avec la suite du Grand Prix

00:47:54de Monaco 2011.

00:47:55Bon, ben finalement,

00:47:56pendant la pause,

00:47:57Jenson Button s'est arrêté.

00:47:58Button avec la bande jaune,

00:47:59donc la gomme tendre.

00:48:00Et on a visiblement réalisé

00:48:01que Button n'allait pas

00:48:02pouvoir dépasser

00:48:03Sébastien Bethel.

00:48:04Donc, c'est la fin

00:48:05On a baissé les bras,

00:48:06peut-être,

00:48:07c'est ce qu'on...

00:48:08Ben, on s'est peut-être dit

00:48:09que ce stade-ci,

00:48:10alors que Bethel

00:48:11a devenu très, très, très usé,

00:48:12que Button même

00:48:13avec la gomme tendre

00:48:14a peut-être voulu

00:48:15gagner un peu de temps

00:48:16en piste.

00:48:17Il faudrait surveiller

00:48:18ses chronos, là, Button.

00:48:19Oui, bon, tout va bien.

00:48:20Lui, dans son cas,

00:48:21on sait que c'est réglé

00:48:22maintenant.

00:48:23Parce que Bethel a 33 tours

00:48:24sur ses pneus.

00:48:25Oui, tandis que dans

00:48:26le cas de Button,

00:48:27on sait que 29,

00:48:28c'est faisable.

00:48:29Lui, dans son cas,

00:48:30on sait que c'est réglé

00:48:31maintenant.

00:48:32Oui, tandis que dans

00:48:33le cas de Button,

00:48:34on sait que 29,

00:48:35c'est faisable

00:48:36avec la gomme la plus dure

00:48:37des deux.

00:48:38Oui, et on veut peut-être

00:48:39inciter Bethel à rentrer

00:48:40tout de suite,

00:48:41mais on n'insiste pas

00:48:42dans l'excitant

00:48:43parce que ça va tenir

00:48:4428 tours.

00:48:45Et il y a toujours

00:48:46ce groupe-là

00:48:47qui est très coriace,

00:48:48hein,

00:48:49ce team,

00:48:50Kobayashi,

00:48:51Weber,

00:48:52ça ne change pas,

00:48:53toujours,

00:48:54pour la 4e,

00:48:555e,

00:48:566e position.

00:48:57Maldonado,

00:48:58vous l'avez percevé

00:48:59là-bas pas très loin non plus.

00:49:00Donc, tous des pilotes

00:49:01qui sont en train

00:49:02de se battre,

00:49:03c'est très difficile

00:49:04de savoir

00:49:05avec quoi ils partent.

00:49:06Oui, c'est ça.

00:49:07Et là pour l'instant,

00:49:08c'est Hamilton qui revient,

00:49:09alors,

00:49:10journée noire.

00:49:11Oui, oui,

00:49:12vraiment, tout à fait.

00:49:13On fera le même jeu

00:49:14là chez Hamilton

00:49:15que pour Button.

00:49:16Donc,

00:49:17la gomme tend,

00:49:18et on y va

00:49:19jusqu'à la fin.

00:49:20Ah, c'est comme

00:49:21Squeezie,

00:49:22tout de suite,

00:49:23il conseille

00:49:24de faire des trucs,

00:49:25mais bon,

00:49:26il fait mal.

00:49:27Après,

00:49:28c'est bizarre

00:49:29que tu les critiques

00:49:30parce qu'il dit

00:49:31de ne pas voter

00:49:32pour les extrêmes,

00:49:33mais tu détestes

00:49:34les extrêmes.

00:49:35Donc,

00:49:36normalement,

00:49:37même si tu ne les aimes pas

00:49:38parce qu'ils sont riches,

00:49:39tu devrais être

00:49:40d'accord avec eux,

00:49:41non ?

00:49:42Sans balayer

00:49:43qu'il est macroniste.

00:49:44Oui,

00:49:45peut-être.

00:49:46Oui,

00:49:47il est où

00:49:48ce goulag ?

00:49:49Je crois

00:49:50que c'est bon,

00:49:51il a déjà eu

00:49:52ce goulag.

00:49:53Mais bon,

00:49:54il a éclaté

00:49:55indirectement

00:49:56Philippe Massa,

00:49:57donc,

00:49:58c'est quand même

00:49:59une réussite

00:50:00dans cette course.

00:50:01Et il a fait

00:50:02un magnifique déplacement

00:50:03sur le chemin roi.

00:50:04Course réussie

00:50:05pour les Wissamiton.

00:50:06Vétin n'a pas

00:50:07de temps d'avance

00:50:08que ça,

00:50:09pour le coup.

00:50:11Alors,

00:50:12c'est à suivre,

00:50:13et ce qu'il faut suivre,

00:50:14si dans le cas

00:50:15d'Alonso,

00:50:16c'est qu'il y a

00:50:17une différence

00:50:18entre Vétin

00:50:19et Botton,

00:50:20c'est qu'il y a

00:50:21une différence

00:50:22entre Vétin

00:50:23et Botton,

00:50:24c'est qu'il y a

00:50:25une différence

00:50:26entre Vétin

00:50:27et Botton,

00:50:28c'est qu'il y a

00:50:29une différence

00:50:30entre Vétin

00:50:31et Botton,

00:50:32c'est qu'il y a

00:50:33une différence

00:50:34entre Vétin

00:50:35et Botton,

00:50:36c'est qu'il y a

00:50:37une différence

00:50:38entre Vétin

00:50:39et Botton,

00:50:40c'est qu'il y a

00:50:41une différence

00:50:42entre Vétin

00:50:43et Botton,

00:50:44ça se trouve

00:50:45que,

00:50:46si dans le cas

00:50:47d'Alonso,

00:50:48il doit y avoir

00:50:49un autre arrêt

00:50:50éventuellement,

00:50:51ou peut-être pas,

00:50:52c'est ça,

00:50:53c'est l'écart

00:50:54entre Vétin

00:50:55et Botton.

00:50:56Pour l'instant,

00:50:57cet écart-là

00:50:58est de 18,5 secondes,

00:50:59et 18,5 secondes,

00:51:00c'est bien suffisant

00:51:01pour Botton.

00:51:02Vous avez vu

00:51:03le total

00:51:04à Monaco,

00:51:05on a fait un arrêt

00:51:06parfait,

00:51:07c'est autour

00:51:08Alors lui, il a été génial, hein?

00:51:09Oui. Et moi, je me méfie encore là de ce qu'on nous dit,

00:51:13de ce qu'on nous fait entendre dans les communications radio.

00:51:15On a vu la fameuse... on a vu des fameuses accusations

00:51:18ou d'autres plagiats ou de conspirations, là.

00:51:20Je me demande si, des fois, on dit pas des choses à la radio

00:51:23juste pour déstabiliser l'adversaire.

00:51:24Bien oui, bien oui.

00:51:25En fait, elle est rendue à son 36e tour, le gomme-temps,

00:51:27et l'Alonzo, pour l'année d'arrivée, devra en faire 43.

00:51:30Ça commence à...

00:51:31Ça commence à pointer vers l'adversaire.

00:51:32Ça commence à pointer.

00:51:33Donc elle tient bien, cette gomme-temps.

00:51:34Oui, parce que je regarde le temps d'Alonzo.

00:51:36Une 18,5, c'est du supérieur.

00:51:38Et ce sera un autre tour pour Fettin.

00:51:40Oui, oui.

00:51:41Alors...

00:51:42Ça sera 37.

00:51:4553e tour.

00:51:46Et Alonzo est pas tenu de bagarre, alors il peut un petit peu gérer.

00:51:50On revoit le champion du monde au super ralenti.

00:51:55Et le remarquable travail de ces suspensions, hein,

00:51:57qui, comme vous disiez hier, Christian,

00:51:59sont extrêmement... elles sont extrêmement dures,

00:52:01mais elles sont en même temps d'une souplesse incroyable.

00:52:04Oui, c'est ça.

00:52:05Une adaptation incroyable.

00:52:06C'est exactement ça.

00:52:07Et là, encore une fois, il faut dire que...

00:52:09Il y a beaucoup d'écuries qui disent

00:52:10que le changement entre Richland et Pirelli a été tel

00:52:13qu'il a fallu revoir même la conception des angles de pivot

00:52:16des suspensions.

00:52:18Ce qu'on remarquera encore ce moment-là,

00:52:19comme on l'a vu un peu partout,

00:52:20c'est que le résidu de gomme est beaucoup plus visible, hein,

00:52:23cette année, de part et d'autre de la ligne de course.

00:52:26Alors voilà, celui qui fait un petit train-train,

00:52:28qui va peut-être être payant, c'est Fernando Alonzo.

00:52:32Alonzo ralliera l'arrivée.

00:52:35OK, OK, OK.

00:52:37Comme l'a dit Bertrand, si c'est le cas,

00:52:38il a une sérieuse option de son avion.

00:52:40Après, peut-être qu'ils sont contre l'ERM

00:52:42parce qu'ils sont aussi d'origine, eux, tu vois, je pense.

00:52:45On va peut-être en profiter pour...

00:52:46Hormis le fait qu'il soit riche, effectivement.

00:52:48Alexandre Tagliali pour les 500 000 d'Indianapolis.

00:52:50Ils auront couru cet après-midi, c'est toujours tradition,

00:52:52le week-end, le Memorial Week-end, hein, aux Etats-Unis.

00:52:57Quelle belle coïncidence.

00:53:00J'ai hâte de savoir ce que ça va donner, en tout cas, aux élections.

00:53:04Plus que...

00:53:05Ouais, même pas deux semaines, ça va arriver vite, hein.

00:53:10Premier tour dans dix jours, quoi.

00:53:24Officier de gauche qui manifeste en cheveux blanc.

00:53:28Ah, ben ça, après...

00:53:30Il y a ce genre de défi, effectivement.

00:53:35Effectivement.

00:53:58Putain, qu'il chie, le Nordique.

00:54:05Eh ouais, mais s'ils étaient pas là, il y aurait moins de votes, hein,

00:54:07au final, pour...

00:54:09le front populaire.

00:54:15Oh, Fernando, tu te calmes, hein, maintenant.

00:54:18C'est quoi ces gestes obscènes, vers la fierté ?

00:54:27On a vu également Maldonado, qui s'est amené au puits.

00:54:33C'est reparti pour Rosberg.

00:54:35Attention à l'intégration, hein, c'est très, très, très serré.

00:54:37Là-bas, on a beaucoup travaillé, d'ailleurs,

00:54:39pour redéfinir la ligne d'intégration à Monaco.

00:54:44Et il faut quand même...

00:54:46quand même respecter le danger qui existe.

00:54:49Allons-y, il est rendu sur 1,7 de Vettel.

00:54:52Et si jamais Vettel essaie d'aller jusqu'à la fin,

00:54:55il aurait été complètement fini, alors...

00:54:57On peut pas voir comment il peut le faire.

00:54:59Et surtout, si Alonso se rapproche, et Button se rapproche également.

00:55:01Donc, le rythme de Vettel...

00:55:03Écoutez, 1,195, Christian, son dernier tour à Vettel.

00:55:05Par rapport au 1,174 de Button,

00:55:07on voit là que ça commence à être dur, là.

00:55:09Exactement, je pense que là, il va être un petit peu une difficulté.

00:55:11Par contre, Alonso, il va falloir quand même qu'il se méfie aussi, hein,

00:55:13parce que derrière, ça va le pousser.

00:55:15Oui, ceci dit, à Monaco, comme vous le dites souvent,

00:55:17il faut se méfier du dernier temps,

00:55:19parce qu'il y a toujours des représentateurs qui vous influencent.

00:55:21Eh oui, eh oui.

00:55:23Oui, Mark Webber.

00:55:25Donc, deuxième arrêt pour Webber.

00:55:27Il a aussi une très, très longue séquence avec la gomme précédente.

00:55:33Alors, au 56e tour,

00:55:35depuis la 7e place,

00:55:37Mark Webber.

00:55:41Il est bien en piste avec la gomme tendre.

00:55:49Est-ce qu'on verra son coéquipier bientôt?

00:55:53Alors, Alonso, encore,

00:55:55il doit composer avec des retardateurs.

00:55:57Cette fois, ça s'est bien passé.

00:55:59Vous avez vu les drapeaux bleus qui sont très, très bien affichés

00:56:01par les signaleurs.

00:56:03Il y a, autour de ce circuit,

00:56:05650 travailleurs de piste,

00:56:07signaleurs, personnels d'intervention et tout ça.

00:56:09650 qui sont répartis

00:56:11en 22 points de signaleurs

00:56:13ou d'intervention.

00:56:23Button se pose les mêmes questions que nous.

00:56:25Est-ce qu'il va jusqu'au bout?

00:56:27Ah, peut-être qu'il va essayer, mais de toute façon,

00:56:29t'es en train de rattraper.

00:56:31Je pense qu'Alonso, c'est évident qu'il va jusqu'au bout.

00:56:33Vettel, c'est le gros point d'interrogation.

00:56:35Vettel, c'est pas parce que ça fait 5 tours

00:56:37qu'il en perd tout le temps, tout le temps, tout le temps.

00:56:39Il va moins tenir, là, c'est clair.

00:56:41Oui, mais pour pouvoir rester en piste, il s'arrête pas.

00:56:43C'est ça, la question.

00:56:45Il se fait gruger son avance par Alonso et par Button 3e.

00:56:47Oui, il n'a plus rien. Il n'a même pas eu une seconde.

00:56:49Et lui, ça a été un travers, là,

00:56:51la gestion des stratégies chez Red Bull.

00:56:550-7.

00:56:57Ah, il est dans la boîte de vitesse.

00:56:59Alonso avait dit que je peux gagner à Monaco.

00:57:01Il est sur le point de passer de la parole aux actes.

00:57:03Oui.

00:57:05Et Button, lui, pour l'instant,

00:57:07coincé derrière Maldonado.

00:57:13Et ça aussi, c'est de la perte de temps inutile

00:57:15dans le cas de Button, la perte de temps coûteuse.

00:57:19Et là, ben, Maldonado est...

00:57:25Ah, c'est Hamilton.

00:57:27Bon, alors, Maldonado,

00:57:29Hamilton.

00:57:33On a 8e place.

00:57:35Il y a eu tellement d'incidents pour Hamilton, aujourd'hui.

00:57:37On essaie de le retrouver sur la piste.

00:57:39On essaie de le suivre.

00:57:41Mais bon, de temps en temps, il y réapparaît.

00:57:45Bon, à la fin, il est dans la boîte de vitesse.

00:57:47Il a gagné.

00:57:49Et il est sorti.

00:57:51Il va se prêter au temps.

00:57:53Il va se prêter au temps.

00:57:55Il va se prêter au temps.

00:57:57Il va se prêter au temps.

00:57:59Puis il va s'arrêter.

00:58:01Puis il va se prêter au temps.

00:58:03Bon, allons-y au va-t'elle.

00:58:07Qu'est-ce qu'il se passe avec la traînée là?

00:58:14Quelque chose certaine, ça n'avance plus.

00:58:17Son dernier tour, 1.19.2.

00:58:19Il a encore 20 tours à faire.

00:58:20Encore 20 tours à faire et là, on aperçoit Button qui revient.

00:58:24Il est sorti du tunnel à la chicane.

00:58:34Et ça, on comprend bien la situation.

00:58:37L'onzo n'a pas à forcer à outrance.

00:58:40En sachant le fait qu'elle va s'arrêter encore.

00:58:42Soit elle s'arrête, soit c'est fini.

00:58:43Elle va être complètement finie dans 20 tours.

00:58:44Effectivement, il n'y a pas à risquer d'accrochage.

00:58:47Pour l'instant, le beau rôle est à l'onzo.

00:58:48Tu pousses, tu pousses, tu pousses.

00:58:49Tu pousses peut-être à la faute.

00:58:52Il y a un autre tour.

00:58:53On en rajoute un autre dans le cadre de Vettel.

00:59:03Christian, il y en a d'autres qui poussent encore,

00:59:05qui étirent encore l'élastique, comme on dit.

00:59:07Il n'y a pas que Vettel.

00:59:08Il y a Soutil, il y a Kobayashi, il y a Petrov.

00:59:10Oui, oui, Petrov.

00:59:11Eux aussi, ils tirent.

00:59:12Oui, mais eux sont arrêtés.

00:59:13Je pense à Soutil, entre autres, avec la voiture de sécurité.

00:59:15Ils sont arrêtés après Vettel.

00:59:17Vettel, c'est incroyable.

00:59:18Seizième tour.

00:59:19Oui, c'est vrai.

00:59:21La voiture de sécurité est intervenue à...

00:59:23Oui, à 2h35.

00:59:294-2, moteur de l'onzo.

00:59:31Attention.

00:59:32Ça, c'est l'effet Vettel.

00:59:33Eh oui, eh oui, eh oui.

00:59:35C'est Soutil qui tourne le plus vite.

00:59:371-19-0, le dernier tour de Vettel.

00:59:40Et donc Soutil, Kobayashi, Petrov

00:59:42sont toujours assez bien regroupés, là,

00:59:44de la quatrième à la sixième place.

00:59:46Weber, avec son arrêt, a glissé à la septième

00:59:48et à 64 secondes de retard, pour l'instant,

00:59:51sur son coéquipier Vettel.

00:59:55Maldonado, Hamilton, ça n'a pas changé.

00:59:57Toujours le même ordre.

00:59:58Huitième, Maldonado.

00:59:59Neuvième, Hamilton.

01:00:00Reitfeld, Etizian.

01:00:01Le dernier tour de Vettel.

01:00:02Le dernier tour de Vettel.

01:00:03Le dernier tour de Vettel.

01:00:04Le dernier tour de Vettel.

01:00:05Le dernier tour de Vettel.

01:00:06Le dernier tour de Vettel.

01:00:07Le dernier tour de Vettel.

01:00:08Hamilton, Reitfeld, Etizian à un tour de retard.

01:00:16Hamilton se rapproche davantage.

01:00:24Et ce qui est presque catastrophique, pour l'instant,

01:00:27c'est, évidemment, dans le cas des Mercedes,

01:00:30Schumacher, qui n'est plus en piste,

01:00:32et Rosberg, pour l'instant, qui est le treizième.

01:00:36On ravit constamment les espoirs chez Mercedes.

01:00:38Et vous, Albinois.

01:00:41Alors, nous allons faire une pause.

01:00:42Soixante-et-unième tour.

01:00:43Vettel toujours prise en chasse par Fernando Alonso.

01:00:46Et vous avez, évidemment, Jenson Button qui se rapproche à son tour.

01:00:49Donc, restez avec nous.

01:00:50Nous aurons de retour dans quelques instants

01:00:52avec la suite de ce Grand Prix de Monaco 2011.

01:00:55Une situation qui se dessine depuis quelques tours,

01:00:57mais là, qui se concrétise vraiment.

01:00:59Le rythme inférieur de Vettel

01:01:01a fait que Button a comblé tous les quarts

01:01:03et c'est une course à trois au soixante-troisième tour

01:01:06de ce Grand Prix de Monaco.

01:01:08Et on écoute ce qu'on dit à Vettel.

01:01:16Alors, on le situe par rapport à Button.

01:01:18On a dit que Button a rattrapé.

01:01:19Ça va garder Alonso sur les talons, un peu,

01:01:22en preuve, sur le qui-vive.

01:01:23Alors, continue ton bon travail.

01:01:24Soixante-troisième tour sur soixante-dix-huit.

01:01:26Vettel, Alonso et Button.

01:01:29Et c'est vrai qu'Alonso...

01:01:30C'est génial.

01:01:31C'est génial.

01:01:32Wow.

01:01:33On a assuré de fermer, quand même.

01:01:38On est vraiment réjouis de ça.

01:01:40On s'en réjouit.

01:01:46Quelle joie totale.

01:02:02C'est énorme.

01:02:03Écoutez, c'est deux secondes, virgule deux.

01:02:06À peu près la plus grande que le meilleur tour.

01:02:08Et il y en a même peut-être qui arrivent

01:02:09pour se joindre au trio, là.

01:02:11Eh bien.

01:02:13Il va se passer quelque chose, hein.

01:02:14Allez.

01:02:15Mais là, si on lui dit...

01:02:16Est-ce qu'on peut interpréter...

01:02:17Bon travail, quand on lui a dit, dans le cas de Vettel.

01:02:19Non, je ne le ferai pas le coup.

01:02:20Parce qu'on n'a pas eu le temps

01:02:21d'acheter l'idée pour lui jusqu'à la fin, là.

01:02:22Je pense que c'est...

01:02:24Parce qu'un arrêt, pour Vettel, bien sûr,

01:02:26quand même, n'est pas diable.

01:02:27Mais bon.

01:02:29Oui, mais...

01:02:30J'ai déjà fait beaucoup de streams,

01:02:32ces derniers jours,

01:02:33donc on va se calmer un peu.

01:02:35Demain, à 19h, il y en aura encore un,

01:02:37avec Eiffel Legacy.

01:02:39Et jeudi, je n'en ferai pas, je pense.

01:02:41De toute façon,

01:02:42la façon dont la saison est partie,

01:02:43là, pour faire ami,

01:02:44est-ce qu'il ne va jouer de prudence,

01:02:46justement, jusqu'à la fin ?

01:02:47Ou si ce n'est pas un contexte

01:02:48où on se dit, bon ben,

01:02:49si c'est ça la situation...

01:02:50Bon ben, du coup, du Portugal,

01:02:51perso,

01:02:52je ne m'intéresse pas.

01:02:54On va voir l'arrogant,

01:02:55Cristiano Ronaldo,

01:02:57jouer.

01:03:00Ça va aller, hein ?

01:03:30C'était difficile à la sortie, là,

01:03:31la chicane, là.

01:03:32Le sous-tunnel, comme on l'avait fait, là.

01:03:36On va rattraper, encore,

01:03:37le retard à terre.

01:03:38On va jouer vraiment calé, là.

01:03:39Oui.

01:03:42C'est Kartikeyan, là,

01:03:43qui est en voie

01:03:44de rattraper devant.

01:03:47Bon, est-ce qu'il va essayer, maintenant ?

01:03:51Non, non.

01:03:52Ça va aller, non plus.

01:03:55L'Été Junior,

01:03:56perso,

01:03:57pas fan des deux pilotes espagnols.

01:04:00Pour le coup,

01:04:01en scène,

01:04:02s'il a plus de chances

01:04:03de gagner qu'à Alonso,

01:04:04je pense.

01:04:06Mais, quand même,

01:04:07il gagne.

01:04:13Ce serait beau,

01:04:14pour le sport.

01:04:17Surtout pour Alonso,

01:04:18qui n'a pas gagné depuis longtemps.

01:04:19Au final,

01:04:20qui gagne chez lui,

01:04:21ce serait incroyable.

01:04:23Mais bon,

01:04:24il ne faut pas trop rêver,

01:04:25je pense.

01:04:29Petra,

01:04:30c'est le trio, là,

01:04:31pour la quatrième place.

01:04:33On va voir quel endroit

01:04:34Alonso va tenter.

01:04:35Virageur.

01:04:37Grapeau.

01:04:38Sortie du tunnel.

01:04:39Une chose certaine,

01:04:40à l'hôtel,

01:04:41ça a fonctionné

01:04:42une fois sur trois,

01:04:43aujourd'hui.

01:04:44Oui.

01:04:46Le Vettel,

01:04:47il n'ouvrira pas la porte.

01:04:48Oh, c'est serré.

01:04:49Il y a Hamilton

01:04:50qui a passé

01:04:51avec les droits arrière réglables,

01:04:52dans la ligne droite.

01:04:53Il est encore là.

01:04:54Il a été extrêmement...

01:04:55Oh, mon Dieu, regardez Alonso,

01:04:56qui a presque voulu

01:04:57faire la même chose.

01:04:59Les Mercedes,

01:05:00s'ils ne gagneront pas,

01:05:02il faudrait vraiment

01:05:03un abandon de Verstappen

01:05:05et des McLaren

01:05:06pour qu'ils gagnent.

01:05:07Même McLaren et Silverstone

01:05:08ont plus de chances

01:05:09de gagner que les Mercedes,

01:05:10je pense.

01:05:14Je ne sais pas

01:05:15si vous voyez la face.

01:05:19Oh, malheureusement,

01:05:21c'est compliqué.

01:05:29Il y a des pilotes qui viennent ici.

01:05:31Oui, oui,

01:05:32ils sont plus beaux,

01:05:33c'est sûr.

01:05:41Bonsoir, Hervé.

01:05:53Ouais.

01:05:59C'est lui qui commence

01:06:00à se replier peut-être un peu.

01:06:01Et là, soudainement,

01:06:02Button garde un appétit

01:06:03derrière Alonso.

01:06:04Il n'est plus plus frais,

01:06:05mais c'est arrêté

01:06:06au 48e tour,

01:06:07assurément.

01:06:08Ah, mais lui,

01:06:09Lewis l'a volé

01:06:10en bouillantant le coeur.

01:06:11Folle, connard.

01:06:12Et comme on a vu

01:06:13pendant la pause,

01:06:14si vous avez bien surveillé

01:06:15en mortaise,

01:06:16Webber a passé soutil.

01:06:17Donc, soutil a perdu

01:06:18deux places.

01:06:19Kobayashi et lui

01:06:20l'ont passé.

01:06:21Ce sont tous des pilotes

01:06:22qui...

01:06:23Non, pas Webber.

01:06:24Webber a fait deux arrêts.

01:06:25Les autres n'en ont fait

01:06:26qu'un.

01:06:28Je vais pleurer

01:06:29sur la PlayStream.

01:06:30Oh, pourquoi

01:06:31il a pleuré ?

01:06:36C'est tellement émouvant.

01:06:43Sale mytho, là.

01:06:47Wow, c'est le bordel, là.

01:06:51Hop là,

01:06:52une torre au saut

01:06:53qui est morte.

01:06:54Oh, le bordel,

01:06:55c'est quoi, ça ?

01:06:59Non !

01:07:00J'ai dit non

01:07:02à KD.

01:07:03Je le répète

01:07:04à toi,

01:07:05non.

01:07:06En tout cas,

01:07:07j'aime pas cette équipe.

01:07:08On va se faire enculer.

01:07:09De toute façon,

01:07:10je compte faire que la France

01:07:11pour l'Euro, quoi.

01:07:13Non, et c'est pas Vettel.

01:07:14Il a dit n'importe quoi.

01:07:16Le commentateur,

01:07:17c'est une torre au saut.

01:07:26Il dirait

01:07:27Sam Brayne

01:07:28ou Legacy, là,

01:07:29avec les voitures

01:07:30qui font un carambolage.

01:07:31Pareil, quoi.

01:07:35Il dirait Leziga, quoi.

01:07:50Putain, la Safety Car

01:07:51qui arrive à 8 tours de la fin,

01:07:52le délire.

01:07:54Est-ce que tu es mauvais,

01:07:56Hamilton Junior ?

01:08:01Ils sont plus réactifs que toi,

01:08:02t'as trouvé des concurrents,

01:08:03maintenant.

01:08:04Là, l'année dernière,

01:08:05c'était facile

01:08:06parce qu'il y avait

01:08:07moins de concurrence.

01:08:08Il y avait pas

01:08:09un décompte des pôles,

01:08:10du coup,

01:08:11personne cherchait

01:08:12à faire les pôles spécialement,

01:08:13sauf toi, du coup.

01:08:14Mais là,

01:08:15t'as trouvé des concurrents,

01:08:16là.

01:08:17Là, c'est terminé

01:08:18pour toi.

01:08:24Tiens,

01:08:25je te file le lien

01:08:26pour poster tes évos

01:08:27pour demain,

01:08:28KD.

01:08:31C'est Twitch,

01:08:32je connais ça.

01:08:38Oh là,

01:08:39Lewis,

01:08:40t'es un peu tordu,

01:08:41Lewis, là.

01:08:43Il est tordu,

01:08:44Lewis.

01:08:45Oh, ça roule,

01:08:46c'est bon.

01:08:47Allez.

01:08:48Allez,

01:08:49c'est bon,

01:08:50c'est bon,

01:08:51c'est bon.

01:08:52Allez,

01:08:53t'as pas besoin

01:08:54de changer le rond,

01:08:55c'est bon.

01:08:56Flemme, hein.

01:09:06Ce type,

01:09:07il a failli se bouffer

01:09:08devant Hamilton.

01:09:09Oh, le carnage,

01:09:10mais qu'est-ce qu'ils font,

01:09:11quoi ?

01:09:18T'as vu ?

01:09:19Ce type,

01:09:20ouais,

01:09:22c'est le pote de Justin,

01:09:23c'est le p'tit frère ramassé

01:09:24par Alguersuary.

01:09:26Ah oui,

01:09:27il décolle sur...

01:09:28Ah ouais,

01:09:29le toureau qui décolle

01:09:30sur les whiffs.

01:09:32Non mais on dirait

01:09:33vraiment les I.A.,

01:09:34quoi, là.

01:09:35C'est pareil,

01:09:36quoi.

01:09:41On dirait des I.A.,

01:09:42quoi.

01:09:52Ouais,

01:09:53faites vite la pause.

01:09:58Euh...

01:09:59Qu'est-ce qu'ils foutent

01:10:00sur la piste,

01:10:01les gens, là ?

01:10:07Ils enlèvent la piste,

01:10:08les mécanos,

01:10:09ils boycottent.

01:10:10Ils font un boulot

01:10:11sur la piste,

01:10:12les mécanos,

01:10:13ils boycottent.

01:10:14Ils font un boulot

01:10:15sur la piste,

01:10:16les mécanos,

01:10:17ils boycottent.

01:10:18Ils font un boulot

01:10:19sur la piste,

01:10:20les mécanos,

01:10:21ils boycottent.

01:10:22Ils font un blocus.

01:10:26Safety Car

01:10:27existe, là.

01:10:30Ouais,

01:10:31c'est important.

01:10:36Et du coup,

01:10:37on sait toujours pas

01:10:38pourquoi il a pleuré,

01:10:39l'autre.

01:10:40Il balance ça,

01:10:41j'ai pleuré après le stream,

01:10:42mais pourquoi,

01:10:43en fait ?

01:10:44Le mec,

01:10:45c'est un fou furieux,

01:10:46quoi.

01:10:47Il balance ça

01:10:48et puis après,

01:10:50je sais que je vois

01:10:51pas vos messages,

01:10:52quoi.

01:10:54Oh là là,

01:10:55c'est quoi le pire

01:10:56entre Alonso

01:10:57vers Steppenstrawl

01:10:58ou Seine-sous-les-Pub

01:10:59sur l'équipe 21 ?

01:11:01Mais Lewis !

01:11:02Ah, Lewis,

01:11:03il défonce tout le monde,

01:11:04quand même,

01:11:05ce qu'il fait pour ça.

01:11:06Il défonce vraiment

01:11:07tout le monde,

01:11:08Lewis.

01:11:09Il s'est dit,

01:11:10vas-y,

01:11:11je détruis tout le monde

01:11:12sur cette course,

01:11:13je suis un rouleau

01:11:14compresseur.

01:11:15C'est incroyable.

01:11:19Là,

01:11:20Lewis,

01:11:21il a décidé

01:11:22d'abattre tout le monde,

01:11:23quoi.

01:11:24Il abat

01:11:25la concurrence,

01:11:26Lewis.

01:11:42Bah,

01:11:43attendez,

01:11:44attendez,

01:11:45pour ceux qui n'ont pas vu,

01:11:46quand même.

01:11:47On va remettre,

01:11:49le talent,

01:11:50le talent,

01:11:51vous allez le voir là,

01:11:52vous allez le voir là,

01:11:53il n'y a pas de soucis.

01:11:54Le talent,

01:11:55il est là.

01:11:56Le talent de Lewis Hamilton

01:11:57est ici.

01:11:58Donc,

01:11:59les haters,

01:12:00qu'est-ce que vous avez à dire,

01:12:01là ?

01:12:02Il humilie Michael Schumacher

01:12:03au premier virage.

01:12:04Qu'est-ce que vous avez à dire,

01:12:05les haters de Lewis Hamilton ?

01:12:06Qu'est-ce que vous avez

01:12:07à dire sur ça ?

01:12:08Le talent,

01:12:09il est là,

01:12:10les amis.

01:12:11D'accord ?

01:12:12Il a juste humilié

01:12:13le statut champion du monde

01:12:15avec ce freinage

01:12:16au premier virage.

01:12:18Et Schumacher

01:12:19a failli le percuter,

01:12:20d'ailleurs.

01:12:23Voilà,

01:12:24merci,

01:12:25allez.

01:12:26Ça dégage,

01:12:27on reprend.

01:12:32C'est ma bonne.

01:12:42C'est la voiture

01:12:43qui fait le pilote.

01:12:44Oh,

01:12:45le mec.

01:12:46Du coup,

01:12:47Hamilton ne mérite pas

01:12:48de sa victoire.

01:12:49Donc,

01:12:50c'est la voiture

01:12:51qui fait le pilote.

01:13:17Avec beaucoup de satisfaction,

01:13:18ce sera un très bon week-end,

01:13:19finalement,

01:13:20malgré tout,

01:13:21pour l'écurie Sauber.

01:13:22Mais attendons,

01:13:23d'ici la fin,

01:13:24parce que Webber

01:13:25est vraiment collé

01:13:26dans les ronds

01:13:27de la Sauber.

01:13:28Mais devant,

01:13:29Vettel n'a pas de menace

01:13:30immédiate à part d'Alonso

01:13:31et on ne peut pas dire aussi

01:13:32que Button

01:13:33est menaçant

01:13:34à court terme

01:13:35pour Alonso lui-même.

01:13:37Alors,

01:13:38le voilà,

01:13:39le trio de tête.

01:13:42Ici,

01:13:43vous voyez Heidfeld

01:13:44pas très loin.

01:13:45Pas Heidfeld,

01:13:46pas très loin.

01:13:47Ça c'est deux tours de retard

01:13:48même maintenant

01:13:49pour Rosberg.

01:13:51En fait,

01:13:52il y a cinq voitures

01:13:53sur le tour du manœuvre.

01:13:54Elle a quatre avec un tour de retard

01:13:55et les autres ont au moins

01:13:56deux tours de retard.

01:13:57Le duel fracassant

01:14:00entre les deux pilotes

01:14:021938.

01:14:06Ça va être difficile,

01:14:07je pense,

01:14:08d'ici la fin.

01:14:09Là,

01:14:10on peut permettre maintenant

01:14:11des stades de récupération.

01:14:12Oui, c'est vrai,

01:14:13parce qu'on interdisait

01:14:14à la relance pour deux tours.

01:14:16On doit être en situation

01:14:17de pouvoir en bénéficier.

01:14:19Alonso était plus fort

01:14:20ces années-là,

01:14:21mais il n'avait pas la voiture.

01:14:22Triste.

01:14:23Et il va quand même

01:14:24s'offrir au passage meilleur

01:14:25pour 1'16'931.

01:14:31Kobayashi

01:14:32résiste toujours

01:14:33à Weber.

01:14:40Et là,

01:14:41voilà justement

01:14:42cette lutte

01:14:43pour la quatrième place.

01:14:45Il est encore là,

01:14:46Hamilton,

01:14:47avec le bémol dont on parlait.

01:14:49Et derrière,

01:14:50avec un tour de retard,

01:14:51Soutil, Heidfeld,

01:14:52Barrichello et Buelli.

01:14:59Ce sont des points

01:15:00qui sont payants

01:15:01pour les plus petites écuries.

01:15:02On peut viser parfois

01:15:03des résultats

01:15:04un peu différents

01:15:05à Monaco et à Montréal

01:15:06en particulier.

01:15:07Alors, il ne faut pas

01:15:08rater la chance.

01:15:09Et...

01:15:10OK.

01:15:11C'est terminé à la hauteur

01:15:12de Kobayashi.

01:15:13Il a le rythme

01:15:14pour passer,

01:15:15mais il fallait

01:15:16qu'il le laisse passer.

01:15:17Exact.

01:15:18Parce que tu ne peux pas

01:15:19défendre ta position

01:15:20en consécutant la chicane.

01:15:21Donc Weber

01:15:22gagne une place.

01:15:23Il est maintenant quatrième.

01:15:24C'est le dernier tour.

01:15:25Et encore un meilleur tour

01:15:26pour Fernando Alonso.

01:15:27Mais il semble bien

01:15:28que ce sera

01:15:29le seul exploit

01:15:30qu'il pourra inscrire aujourd'hui.

01:15:31Parce que Vettel

01:15:32est bien en contrôle.

01:15:35Et Patton,

01:15:36c'est assez clair,

01:15:37il est résigné

01:15:38à monter sur...

01:15:39Le retour en piste

01:15:40de Sobon

01:15:41a été manqué.

01:15:42Et honnêtement,

01:15:43je pense qu'il avait

01:15:44tous les atouts

01:15:45pour monter sur

01:15:46la plus haute range

01:15:47du podium.

01:15:48Et...

01:15:49Retour de sécurité,

01:15:50plus interruption de course

01:15:51et voilà.

01:15:52Et donc hier,

01:15:53c'est l'interruption

01:15:54de la séance

01:15:55qui a...

01:15:56Mais donc,

01:15:57pourquoi tu pleurais,

01:15:58toi, là ?

01:15:59Hervé,

01:16:00il nous balance

01:16:01des dingueries

01:16:02dans le chat.

01:16:03Après,

01:16:04il ne dit pas pourquoi

01:16:05en fait.

01:16:06Ce mec est juste

01:16:07infernal.

01:16:08Parce qu'en fait,

01:16:09il balance ses dingueries

01:16:10pour qu'on s'intéresse

01:16:11à ce qui est vraiment

01:16:12le pire viewer.

01:16:13Il n'y a pas de doute.

01:16:14C'est vraiment toi,

01:16:15le pire.

01:16:16C'est vraiment

01:16:17le roi des viewers,

01:16:18des pires viewers.

01:16:19Bon bah,

01:16:20je veux...

01:16:21Désolé,

01:16:22il n'y aura pas

01:16:23de podium.

01:16:24Ça coupe directement

01:16:25dans 40 secondes.

01:16:26Mince,

01:16:27ils n'ont pas

01:16:28l'union allemande

01:16:29ni l'Union Autrichien.

01:16:30Quelle déception.

01:16:31C'est pas

01:16:32la bonne idée.

01:16:33C'est pas la bonne idée.

01:16:34C'est pas la bonne idée.

01:16:35C'est pas la bonne idée.

01:16:36C'est pas la bonne idée.

01:16:37C'est pas la bonne idée.

01:16:38C'est pas la bonne idée.

01:16:39C'est pas la bonne idée.

01:16:40Quelle déception.

01:16:41La déception est totale.

01:16:42Oui,

01:16:43tout à fait.

01:16:44Alors,

01:16:45on lui donne rendez-vous

01:16:46à Montréal pour voir

01:16:47s'il est capable

01:16:48aussi de le faire.

01:16:49Oui,

01:16:50évidemment,

01:16:51Montréal,

01:16:52c'est toute autre réalité.

01:16:53On a bien hâte

01:16:54d'avoir ce genre

01:16:55de météo.

01:16:56On aura,

01:16:57dans deux semaines.

01:16:58Là,

01:16:59on va passer

01:17:00à beaucoup plus de chandards

01:17:01cette semaine

01:17:02à tout le moins,

01:17:03là,

01:17:04Christian.

01:17:05Pierre,

01:17:06je vous ai toujours dit

01:17:07qu'à partir du Grand Prix

01:17:08du Canada,

01:17:09on a des missions

01:17:10d'après-courses.

01:17:11Voilà,

01:17:12c'est parti.

01:17:13Et toi,

01:17:14ta gueule.

01:17:15À dans 10 minutes.

01:17:16Oh,

01:17:17la qualité.

01:17:18Catastrophique.

01:17:20Oh,

01:17:21il y a Margot.

01:17:22Hervé,

01:17:23dommage,

01:17:24tu ne peux pas réagir.

01:17:25Mince.

01:17:26Oh,

01:17:27il y a Margot.

01:17:28Hervé,

01:17:29dommage,

01:17:30tu ne peux pas réagir.

01:17:31Mince.

01:17:32Oh,

01:17:33il y a Margot.

01:17:34Hervé,

01:17:35dommage,

01:17:36tu ne peux pas réagir.

01:17:37Mince.

01:17:38Oh,

01:17:39il y a Margot.

01:17:40Hervé,

01:17:41dommage,

01:17:42tu ne peux pas réagir.

01:17:43Oh,

01:17:44il y a Margot.

01:17:45Hervé,

01:17:46dommage,

01:17:47tu ne peux pas réagir.

01:17:49Mince.

01:17:51Allez.

01:17:5260 ?

01:17:54Combien de bannes ?

01:17:55Non ?

01:17:5648ème banne.

01:17:58Pour Hervé,

01:18:00bravo.

01:18:03Bravo Hervé.

01:18:04À dans 10 minutes.

01:18:05Dis la dernière fois qu'il fallait que je me dépêche et dire bonsoir.

01:18:08Il est là Sébastien Bourdet regardez !

01:18:18Oui, il y a Franck aussi.

01:18:48Il se retrouve à l'extérieur, après dans le banc gauche qui débute la piscine.

01:18:51Il touche le rail, le pneu des gens.

01:18:52Ah bah ouais, il n'a pas de balle, il n'a jamais réussi tout le monde.

01:18:55Il est à poil s'il aura tout le temps en banlieue.

01:18:57Alors c'est à droite à fond.

01:18:58Il y a Guasuari derrière qui a vu le truc se passer.

01:19:00Je ne sais pas où il est ton message.

01:19:02Des fois, il y a des messages qui ne passent pas.

01:19:04Il va falloir apprendre que des fois, au stream, ne mettez pas vos messages.

01:19:08Ne vous remettez rien.

01:19:10Il y a le train d'ambiance.

01:19:12En plus, il y a le train d'ambiance qui a été agité de partout parce qu'il y avait les trois vélos.

01:19:15Il n'y avait vraiment plus de trafic.

01:19:17C'est ce qui m'a gêné.

01:19:19On a vraiment failli perdre le podium complet.

01:19:21D'autant que quand les leaders arrivent, les leaders arrivent juste derrière.

01:19:24Il a envoyé un clavier.

01:19:25Le drapeau rouge, tous ces événements-là.

01:19:27On va d'abord regarder sur les transports.

01:19:29Merci, je suis mesuré.

01:19:31Le départ du sixième grand prix de la saison.

01:19:33Sur le rocher Vettel.

01:19:34Alonso prend la troisième place en dépassant Marco Weber.

01:19:37Ce sera le départ de ce grand prix de Monaco.

01:19:39On va surveiller l'envol de Botton qui se protège tout de suite en se décalant vers le milieu de la piste.

01:19:43Regardez Alonso à nouveau, un départ extraordinaire pour l'équipe de champion du monde espagnol qui enrête.

01:19:48Là, on a le branc.

01:19:50Peut-être même qu'il est en deuxième position.

01:19:52Mais vous avez vu, il a bondi littéralement en troisième place.

01:19:55Dix-septième tour, Vettel rentre au stand.

01:19:57Le pilote Red Bull perd du temps à cause d'un souci à l'avant droit.

01:19:59Il repart troisième derrière Fernando Alonso.

01:20:01On l'a vu, ton message, c'est bon là Vettel Junior.

01:20:04C'est Vettel.

01:20:05Est-ce qu'on peut ban sur qui d'ailleurs ?

01:20:07Question.

01:20:09Alonso mène une cadence assez impressionnante également.

01:20:12Oh, ils ont perdu beaucoup de temps avec l'avant droit.

01:20:15Quelle erreur, quelle erreur.

01:20:16Quelle erreur.

01:20:17Il s'est tout de suite à refaire.

01:20:18Il est reparti avec les pneus à flanc jaune.

01:20:20C'est dur, c'est dur.

01:20:21Et vous avez vu, dans les quatre pneus, je crois qu'à droite c'était un peu tendre.

01:20:24Plus tendre.

01:20:25Regardez.

01:20:26Ah trop tard.

01:20:27Et il repart.

01:20:28Alors c'est très mauvaise opération.

01:20:29Parce qu'il repart derrière Botton me semble-t-il.

01:20:31À mi-course, Hamilton accroche la Ferrari de Felipe Massa.

01:20:33Le Brésilien attaqué par le Britannique dans le tunnel perd le contrôle de sa monoplace.

01:20:36Oh, regardez ici, il y a un contact.

01:20:39Alors regardez, entre Hamilton et...

01:20:41Attendez, je vais tester un truc.

01:20:42Ah non, on ne peut pas.

01:20:43Si, une minute.

01:20:44Hamilton, il est dans la même situation que Paul Diresta.

01:20:45Il n'est pas monté à moitié sur le...

01:20:46Non, il était moins loin.

01:20:47Regardez.

01:20:48Une minute.

01:20:49C'est mort.

01:20:50C'est mort.

01:20:51Beaucoup plus loin.

01:20:52Vetta Junior a été banni pour une minute.

01:20:53A l'heure de l'arrivée, Petrov sorti à la piscine.

01:20:54Pour critique de Sébastien Bourdet.

01:20:56Drapeau rouge.

01:20:57La course est arrêtée pour un nouveau départ à six tours de l'arrivée.

01:20:59Ah, dans une minute, Vetta Junior.

01:21:00C'est parti, il y a Jean-Paul.

01:21:01Il est loin.

01:21:02Il est loin.

01:21:03Fernando Alonso pour tenter quelque chose.

01:21:04Il reste cinq tours.

01:21:05Et voilà, ils vont couper la ligne quasiment en route, tous les trois, avec la nouvelle

01:21:06victoire de Sébastien Vettel.

01:21:07C'est la quatrième victoire.

01:21:08Cinquième.

01:21:09Quatrième victoire.

01:21:10On n'arrête pas de...

01:21:11On s'éteint, on s'éteint avec cette victoire.

01:21:12Et oui, quel cours.

01:21:13On va faire un petit point sur le classement de cette course, justement.

01:21:14C'est le bonne le plus court d'histoire.

01:21:15Mais oui, sur qui que tu peux bannir une minute, quoi.

01:21:16Cette saison, suivie de Fernando Alonso, le pilote Ferrari, qui réussit à...

01:21:17Le bonne, le plus court d'histoire.

01:21:18Vous savez, le son est horrible.

01:21:19Oui, ça grésille, apparemment.

01:21:20... qui rentre dans les points, même.

01:21:21Allez, on va écouter, justement, une petite interview du vainqueur, Sébastien Vettel, le

01:21:22pilote rédacteur.

01:21:23C'est un pilote rédacteur.

01:21:24C'est un pilote rédacteur.

01:21:25C'est un pilote rédacteur.

01:21:26C'est un pilote rédacteur.

01:21:27C'est un pilote rédacteur.

01:21:28C'est un pilote rédacteur.

01:21:29C'est un pilote rédacteur.

01:21:30C'est un pilote rédacteur.

01:21:31C'est un pilote rédacteur.

01:21:32C'est un pilote rédacteur.

01:21:33C'est un pilote rédacteur.

01:21:35Alors, au départ, on voulait réagir au pit assez lent, qui nous avait beaucoup fait

01:21:36défaut durant la course.

01:21:37Après, j'avais un bon feeling avec les pneus, et du coup, malgré la stratégie prévue,

01:21:38on a fait...

01:21:39Malgré les 30 retaux qui restaient à faire, on s'est dit...

01:21:40On s'est dit...

01:21:41On s'est dit...

01:21:42On s'est dit...

01:21:43On s'est dit...

01:21:44On s'est dit...

01:21:45On s'est dit...

01:21:46On s'est dit...

01:21:47On s'est dit...

01:21:48On s'est dit...

01:21:49On s'est dit...

01:21:50On s'est dit...

01:21:51On s'est dit...

01:21:52On s'est dit...

01:21:53On s'est dit...

01:21:54On s'est dit...

01:21:55On s'est dit...

01:21:56On s'est dit...

01:21:57On s'est dit...

01:21:58On s'est dit...

01:21:59On s'est dit...

01:22:00On s'est dit...

01:22:01On s'est dit...

01:22:02On s'est dit...

01:22:03On s'est dit...

01:22:04On s'est dit...

01:22:05On s'est dit...

01:22:06On s'est dit...

01:22:07On s'est dit...

01:22:08On s'est dit...

01:22:09On s'est dit...

01:22:10On s'est dit...

01:22:11On s'est dit...

01:22:12On s'est dit...

01:22:13On s'est dit...

01:22:14On s'est dit...

01:22:15On s'est dit...

01:22:16On s'est dit...

01:22:17On s'est dit...

01:22:18On s'est dit...

01:22:19On s'est dit...

01:22:20On s'est dit...

01:22:21On s'est dit...

01:22:22On s'est dit...

01:22:23On s'est dit...

01:22:24On s'est dit...

01:22:25On s'est dit...

01:22:26On s'est dit...

01:22:27On s'est dit...

01:22:28On s'est dit...

01:22:29On s'est dit...

01:22:30On s'est dit...

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F1 2011 - GP de Monaco 6/19 (Course + émission debrief)

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