• hace 6 meses
Servicios, experiencia en las carreteras de México
Transcripción
00:00Hola, qué tal, cómo están? Soy Francisco Rojas en un nuevo programa de Neo Marketing
00:23Hoy vamos a hablar de viaje, vacaciones, transporte, responsabilidad. Para ello,
00:32hemos invitado a Fabiola Velasco. Ella es la gerente de Región Centro de ADO.
00:41¿Cómo estás, Fabiola? Hola, Francisco, muchas gracias. Gracias por esa buena y linda bienvenida.
00:46Estamos muy bien el día de hoy, muy contentos por la invitación que nos extendieron. Te agradezco
00:52mucho esta invitación. No, gracias a ustedes por venir. Fíjate, Fabiola, que una de las
00:56razones por qué las hemos invitado es porque muchos no conocemos todos los servicios y
01:05productos que tiene ADO. Empiezo por el principio. Cuéntanos cuáles son todos los tipos de
01:12servicio, por lo menos en la zona centro donde estás tú. Muchas gracias. Pues mire, les
01:18platico. ADO es una empresa que se dedica a transportar experiencias, emociones a través
01:25de varios segmentos de productos que nosotros manejamos. Tenemos servicios desde los servicios
01:34económicos e intermedios, los servicios directos económicos, los servicios de primera clase,
01:39los servicios ejecutivos y los servicios más premium, que es el servicio de lujo.
01:45¿Cuántos servicios tienes? Ya me nombraste como siete. Sí, sí, sí. Tenemos para todo, para todo
01:52tipo. Y pues bueno, cada segmento se dedica muy particularmente a atender las necesidades y
01:58requerimientos de estos grupos de personas que requieren diferentes formas, tratos, productos,
02:06atributos, destinos, tarifas, promociones, etcétera. Y pues bueno, los atendemos a todos.
02:15Suena, suena bonito, ¿verdad? Interesante. Oye, fíjate que tengo mucho interés en saber cómo
02:25empezaron ustedes. Es decir, en el sentido, ¿cuántos años tiene la empresa? Pues estamos
02:32justamente preparándonos para el próximo aniversario, que lo cumplimos el 23 de diciembre
02:38de este año. Cumplimos 85 años en el mercado. Un poquito más que yo, ¿no? Sí, sí, sí. Un poquito
02:49más. Sí, estamos de verdad trabajando justamente en eso. Les tenemos muchas sorpresas preparadas
02:56para el próximo diciembre, así que por favor estén muy atentos porque la empresa está trabajando
03:03mucho justamente en esto, ¿no? En esto que viene, este aniversario, que gracias a todas las personas
03:10que nos han seguido durante tantos años, tenemos en verdad, pasajeros, y es muy grato para mí decirlo,
03:18yo me siento muy orgullosa cada que una persona, de pronto he llegado a atender y llegan a decir,
03:25yo he viajado con ustedes 40 años, ¿no? De Puebla a México y les puedo mostrar toda mi serie de
03:32boletos y demás. Entonces, es muy bonito para nosotros, de verdad, es muy padre, es muy grato
03:37tener a este tipo de personas. Hay personas que nos siguen desde hace muchos años y, pues bueno,
03:43generación tras generación, pues van platicando como todas estas cosas tan padres, ¿no?, que
03:50también hay en la empresa para las personas. Fíjate, Fabiola, que una de las cosas que quería
03:57preguntar, cuando salieron las aerolíneas de bajo costo, su lema era competir contra las empresas
04:07de transporte terrestre, como ADO, ¿no?, o como otras empresas. ¿Qué tan placentero puede ser el
04:21viajar en un autobús versus un avión? Ok, pues mira, el autobús tiene muchos atributos, por
04:31supuesto hablamos de segmentos de mercado, ¿no? Y una persona que quiere tener o pagar el tema de
04:39tiempo, pues por supuesto que su necesidad jamás la vamos a poder satisfacer de 30 minutos, ¿no?,
04:49en un recorrido de 400 kilómetros versus 5 o 6 horas en un autobús, o sea, depende también como
04:55de la necesidad, del momento, la circunstancia, ¿no? Hay pasajeros que le tienen pánico al avión y
05:02entonces pues también dicen, no, no me interesa como este tema de, no, no, yo prefiero mi autobús
05:09y demás y todo. Todos los atributos que tenemos dentro del autobús y a lo largo de varios años
05:15de pruebas, sí también de escuchar naturalmente al cliente sus necesidades, pues hemos ido,
05:21hemos ido sofisticando más nuestros autobuses, ¿no?, este, como este tema más a un tema de
05:27confort, tipo de asiento que les podemos otorgar previo al abordaje en nuestras terminales, ¿no?,
05:37que pueden hacer dentro de nuestras terminales. Hoy aquí, por ejemplo, en la terminal TAPO,
05:41pues hay muchas amenidades de alimento, de tema de Wi-Fi, tema de pantalla, tema de poder ver
05:49previamente una película y poder estar muy tranquilo, ¿no?, previo al abordaje de la unidad.
05:54Y dentro de nuestras unidades, pues la verdad también nos hemos ocupado en tener más atributos
06:01para el cliente, un tema de streaming, un tema de Wi-Fi, un tema de conexiones eléctricas que hoy,
06:06pues ya son muy necesarias, ¿no?, para el pasajero, ¿no?
06:09Es decir, ya me puedo enchufar en el...
06:11Sí, por supuesto. Hoy un requerimiento que no existía hace algunos años es como esta necesidad
06:18de estar conectado, ¿no? Mucho se habla de, este, podemos dejar lo que sea, pero no nuestro teléfono,
06:27porque necesitamos estar conectados, ¿no? Y entonces, ¿qué necesita? Datos y energía, ¿no?
06:32Entonces, nos hemos ocupado en realizar todo esto ad hoc al pasajero, este, dentro de su asiento,
06:41cada vez lo hacemos de manera más ergonómica, en algún momento iniciamos en alguna posición,
06:46el mismo pasajero nos fue diciendo, oye, me acomoda más acá, allá, por cómo voy viajando, ¿no?
06:52Entonces...
06:52Pues tienen 85 años de data, ¿no?
06:55Sí, también, por supuesto, claro.
06:58Oye, Fabiola, el...
07:02Estábamos hablando de distintos tipos de necesidades o de servicios socioeconómicos,
07:09pero aparte de transportar personas o, como bien lo dijiste, de movilizar experiencias...
07:17Correcto.
07:18Ah, eh, para que veas que sí te escucho bien.
07:20Ay, muy bien, muy bien.
07:22¿Hacen algún tipo de traslado de paquetería o cuáles son los otros servicios que nosotros,
07:28como persona, no conocemos?
07:30Ya, mira, actualmente, este, no contamos con un servicio específico de paquetería,
07:36pero si bien todas nuestras cajuelas están a disposición naturalmente de los pasajeros,
07:44los segmentos que son de transporte foráneo en un recorrido más largo,
07:50como, no sé, tipo Mérida, Cancún, Playa del Carmen y demás,
07:54mucha gente que viene a la Ciudad de México a hacerse de, pues, de cosas para comercializarlas, ¿no?
08:01Entonces, naturalmente, nosotros tenemos a disposición del pasajero estos espacios
08:06en los que pueden transportar.
08:08Como tal, un tema de...
08:10No hacen paquetería.
08:12No, actualmente no hacemos paquetería.
08:14Pero sí hacen ayuda a pequeños comerciantes o algo.
08:18Oye, te aumento el espacio de la maleta, por decirlo así, ¿no?
08:24Sí, correcto.
08:25Contribuimos, pues, a esta necesidad del pasajero que está en un segmento que se llama comerciante.
08:31Sin embargo, bueno, pues sí, los espacios son también para los pasajeros que van, pues, de vacaciones.
08:37Entonces, todos sus equipajes que, donde, pues, naturalmente,
08:41siempre que viajamos, viajamos con nuestras mejores cosas, ¿no?
08:44Y estamos preparados para recibir a todos los pasajeros y darles este servicio
08:51y esta certeza de también la transportación, no solo de ellos,
08:55sino también de sus pertenencias.
08:57Entonces, estamos preparados para eso.
09:00Fabiola, nuevamente sigo.
09:04Tienen una trayectoria de 85 años.
09:07Pero ustedes han evolucionado en cuanto a servicio, a estándares,
09:14a evolucionar con el tiempo.
09:19Esta evolución me quiero imaginar que también pasa por la transformación digital.
09:26Esta parte de la transformación digital,
09:29¿qué nos diría, Fabiola, para nosotros, los usuarios,
09:33que nos pueden ayudar a facilitar nuestra vida?
09:36Su transformación digital.
09:39Claro, muchas gracias.
09:40Mira, qué buen comentario haces.
09:42De verdad, ADO es una empresa que, pues, ha estado durante 85 años en el mercado
09:47y justamente también trabaja mucho,
09:51trabajamos mucho en este tema de transformación digital.
09:55Hace de cinco años a la fecha tenemos un área especializada
09:59que tal cual se llama transformación digital,
10:02la cual trabaja todo este tema de data,
10:04todo este tema de las propuestas de tecnología
10:08y de mejorar la cultura de cara al cliente, ¿no?
10:11Hemos evolucionado y desarrollándonos a la vanguardia de la tecnología
10:16que actualmente, pues, nos está persiguiendo y nos está empujando
10:21y el que no camina junto con esta velocidad,
10:24pues, bueno, se queda ahí, ¿no?
10:26Pero ADO es una empresa que justamente ha ido muy de la mano, ¿no?,
10:30de esta innovación, de este cambio de cultura,
10:34de cómo enseñarle al cliente a ser un poquito más independiente, ¿no?,
10:40de cómo poderse manejar en redes, en canales, en web, en app,
10:45en cómo hoy ya tengo mi boleto de manera electrónica,
10:47¿no?
10:48Es algo que antes, pues, no lo teníamos.
10:50Y cuando un QR, pues, tú ya puedes ni siquiera tener contacto
10:55con personal porque tú compras en web, en app,
10:59llegas a una terminal, está señalizado de una manera
11:03en que los flujos muy natural, ¿no?,
11:06de cada marca en cada segmento en nuestras terminales,
11:09que también trabajamos en esta parte en cómo hacer
11:12que el cliente, pues, lo tenga como muy, muy predictivo, ¿no?
11:16Y entonces ya llegar, escucha su corrida, su teléfono,
11:20con su código QR, un conductor lo está esperando
11:23al pie de la unidad y le escanea su boleto con un dispositivo,
11:28y ya coincide en que su viaje...
11:31Adelante, señorita Fabiola.
11:33Adelante, señorita Fabiola.
11:35Su asiento es...
11:36El 12B.
11:37Correcto, correcto.
11:39Entonces la verdad es que seguimos trabajando en ello.
11:43Hay varios proyectos, este, ahí preparándose
11:47para también poderlos ir sacando poco a poco, este, siendo...
11:51Pues trabajamos en varios Spring de los proyectos
11:55que tenemos de cara al cliente, ¿no?
11:57Hoy un pasajero ya puede hacer, o sea,
11:59si ya adquirió un boleto en la app o en web,
12:02ya puede hacer él mismo su cambio en web y app
12:06sin necesidad de acudir a algún lugar, ¿no?
12:08Entonces eso está maravilloso porque el pasajero ya,
12:11o sea, hace algún tiempo era así como que,
12:13ah, ok, ya compré mi boleto aquí, pero, ah,
12:15voy a cambiarlo de horario de día, de lo que sea,
12:18tengo que ir, ¿no?
12:19A ver, ahí...
12:20No, ya no.
12:21Ahí justo, antes de que teme adelante,
12:27recapitulando.
12:28¿Puedo comprar directamente en la web?
12:30Es decir, www.ado.com.bx.
12:33Correcto.
12:34¿O descargar una aplicación en el celular
12:37que puede ser Android o iOS?
12:39Ok.
12:40Ya.
12:41Compré un boleto.
12:43¿Ya?
12:44O sea, ¿con qué anticipación puedo comprar un boleto?
12:47Con la que quieras.
12:48Es más, puedes comprar de aquí a cinco meses,
12:51seis meses, un año puedes comprar una corrida
12:55y eso es lo padre porque ahí te viene algo
12:59muy interesante para todas las personas
13:01que nos están viendo y nos están escuchando
13:03porque justamente este tema de la anticipación
13:09premia la anticipación.
13:11Adeó.
13:12Dentro de toda esta data que platicabas y demás,
13:15veíamos cómo la gente empieza a planear sus viajes,
13:18empezamos a medir, pues, cuáles los días de anticipación
13:23que normalmente compra un pasajero,
13:26pero lo que hoy te puedo decir es que hay comportamientos
13:30diferentes, ¿no?
13:31Ya sea por cada uno de los segmentos.
13:33Hay pasajeros que viajan diario y, pues, dicen,
13:35cuando llegue lo compro, ¿no?
13:37Pero desde el 2017 estamos iniciando a nivel nacional
13:44una forma en la que los pasajeros pueden incrementar
13:48sus experiencias y ahí te voy a explicar por qué.
13:52Pues resulta que un estudiante viaja nomás una vez al mes
13:56porque ese es su presupuesto, ¿no?
13:58Sin embargo, con este tema de compra con tiempo,
14:03y planea su viaje, ya podrá hacer más de un viaje al mes
14:07porque tendrá descuentos importantes en web,
14:10en app y en la taquilla.
14:12A ver, si yo compro...
14:14Quitémosle, quitémosle, pongámosle simplicidad.
14:17Si yo compro por adelantado, tengo descuentos para un futuro.
14:21Correcto.
14:22Desde un día antes.
14:24Desde un día antes.
14:25Desde un día antes puedes obtener muy buenos descuentos.
14:27Ahora, ustedes con toda esa data y con toda esa digitalización
14:30que tienen, ¿tienen algún tipo de programa de lealtad
14:34o solo descuento?
14:36Es este descuento.
14:38Se pueden ingresar una vez que una persona ya tiene
14:42un registro o estado de alta en web y app,
14:46tiene oportunidad de recibir toda la información
14:49de primera mano para poder generar una mayor anticipación
14:54y saber la primera noticia en cuando encuentra
14:57mejores descuentos, ¿no?
14:59Un programa de lealtad como tal, no, pero sí hay un registro,
15:04hay como todo un seguimiento de cuántas veces viajo y demás
15:10y te llega toda la información para poder aprovechar
15:12justamente todos estos descuentos.
15:15Fabiola, cuando manejamos la data,
15:18o sea, para que ustedes se den una idea,
15:21lo va a decir Fabiola, no yo,
15:23¿cuántos pasajeros tienen en un año?
15:27150 millones de pasajeros en un año.
15:30Para que vean, no soy yo el que lo dijo, ¿eh?
15:33150 millones de pasajeros en un año.
15:38Imagínense toda esa data,
15:41que ya luego vamos a platicar de toda la parte
15:43de transformación y de data,
15:45pero 150 millones de pasajeros,
15:49eso equivale a casi, casi toda la población de México,
15:56un poquito más, en un año,
15:59siendo transportada por ADEO,
16:02por todas las, vamos a decir, las líneas de ADEO, ¿no?
16:07¿Qué cuántas son? ¿Son siete, ocho?
16:09Sí, ocho.
16:10Ocho, ocho, porque dije el otro siete.
16:13Son ocho, ocho tipos diferentes de...
16:15Segmentos.
16:16Segmentos, que pueden ir,
16:18según habíamos hablado fuera de cámara,
16:21de que puedes pagar cinco pesos o hasta X,
16:24hasta el súper lujo, ¿no?
16:26Que te van con masaje incluido.
16:29En la cabeza hacen blip, blip.
16:33Cuéntame, Fabiola, cuando yo puedo comprar un boleto,
16:40por ejemplo, si yo quiero viajar
16:42y no quiero irme en coche o no me quiero ir en avión,
16:46a Oaxaca, a las playas de Oaxaca,
16:52que tengo ganas de ir y nunca he ido
16:54a las playas de Huatulco.
16:56Te pierdes de cosas muy bellas.
16:59Si yo voy manejando en coche,
17:01sé que me tardo, ¿cuánto eran?
17:03Nueve horas y pico, entre nueve y doce,
17:06dependiendo por la carretera que te vayas, ¿no?
17:09Eso también incide en el...
17:12O las rutas son establecidas.
17:14No, yo me voy por la libre.
17:16No, yo me voy por la de paga.
17:18O no, yo me voy por la de paga, pero ahora por la nueva.
17:20¿Tienen esa facilidad de...
17:24de cambio de ruta, digámoslo así?
17:27Ok, sí, mira, nuestras áreas logísticas
17:30se dedican justamente como a estudiar
17:33todas las rutas posibles.
17:35Tenemos, pues sí, todo un equipo de trabajo
17:40analizando todas estas rutas,
17:42vaya en temas de libre, pista, demás y todo.
17:46Entonces, hay un área especial.
17:49Sin embargo, sí hay rutas ya establecidas y mapeadas.
17:53De ahí viene, claro, de ahí viene como este tema ya
17:57de darle la certeza al pasajero,
18:00de decir, recorreremos tantos kilómetros
18:04con tanto tiempo recorrido,
18:06dependiendo de las condiciones del clima y carretera.
18:09Sin embargo, cuando llega a haber un tema así
18:13de bloqueo o alguna situación,
18:15pues estamos comunicados con todos los conductores
18:19y mientras la ruta lo permita, pues hacemos estos cambios
18:23por alguna situación que llegase a ocurrir en carretera.
18:26Y, Fabiola, acabas de decir...
18:30conductores.
18:32Sí.
18:34¿Esto qué significa?
18:36Porque eso a mí me da alusión
18:39a que tienen una trayectoria en estudio,
18:43un... ¿cómo se llama?
18:47Es que no quiero decir adiestramiento
18:49porque no es la palabra.
18:51Es...
18:52Una formación.
18:53Es, ya, me la ganaste.
18:55Correcto.
18:56Tienen una formación.
18:57Sí, sí.
18:58Como los pilotos en el avión, ustedes tienen conductores.
19:01Correcto.
19:02Igualmente yo, la verdad, me siento...
19:05¿En todas las categorías?
19:08Sí.
19:09O...
19:10Te platico.
19:11Fíjate, el tema de conductores,
19:13en verdad yo me siento muy orgullosa de la empresa
19:17porque si en algo tiene mucho foco es en el conductor.
19:21El conductor es una de las piezas,
19:23incluso me atrevo a decir,
19:25la columna vertebral de la ejecución en el servicio,
19:28¿no?,
19:29de transportar estas experiencias que te decía.
19:32Entonces, bajo esta cultura,
19:36esta premisa de empresa,
19:38cuidamos mucho a nuestros conductores
19:41y tienen una formación.
19:43O sea,
19:44hoy un conductor que maneja un autobús ya de primera clase
19:48no es como que llegó ayer,
19:50súbete y vámonos, ¿no?
19:52O sea,
19:53ya debió haber pasado,
19:55primero,
19:56antes,
19:57por los segmentos por debajo de primera clase,
20:00ya debió haber manejado un directo económico,
20:03debió haber tenido cierto tiempo,
20:05debió haber tenido cierto kilometraje recorrido,
20:08ciertos cursos,
20:09tenemos simuladores en nuestras aulas de conductores.
20:13¿A poco?
20:14Sí, claro.
20:15¿Tienen simulador?
20:17Sí, sí, sí.
20:18Ah, yo me quiero meter a uno de esos.
20:20Te vamos a invitar,
20:21te vamos a invitar porque de verdad es algo,
20:24y es una experiencia,
20:25pues,
20:26muy padre porque se pone a prueba todo en este simulador,
20:29¿no?,
20:30temas de lluvia,
20:31de accidentes,
20:32de tipos de carretera,
20:33tipos de caminos,
20:34etcétera.
20:35Entonces,
20:36tienen pruebas importantes ahí previamente.
20:39Entonces,
20:40esta formación va en ese sentido,
20:42¿no?
20:43Los servicios más económicos e intermedios,
20:46el conductor tiene la oportunidad de ir creciendo,
20:49según este tema de capacitación,
20:51de formación,
20:52de actitud,
20:53de calificación,
20:54porque incluso les tenemos calificaciones dependiendo de,
20:58de,
20:59de muchas cosas,
21:00¿no?
21:01Tenemos velocidad controlada en nuestras unidades y hay un
21:05récord por,
21:06por conductor de cuántas veces,
21:08este,
21:09tiene registros de brincar esto,
21:11¿no?
21:12Yo de la aplicación o del web puedo ser acusete,
21:15es decir,
21:16oye,
21:17este conductor es medio gacho,
21:19me trae así como,
21:20¿o no?
21:21Sí,
21:22por supuesto,
21:23creo que eso ha contribuido mucho a que hoy también le hemos
21:26abierto la puerta al cliente mucho más que antes.
21:29Pero también se debe a los medios de comunicación como han
21:32evolucionado.
21:33Hoy tenemos muchos canales en los que el cliente se puede
21:36comunicar yendo en ese momento en su viaje,
21:39¿no?
21:40Este,
21:41vía mensaje,
21:42vía WhatsApp,
21:43vía redes.
21:44Este chofer me hace saludar como japonés,
21:47¿no,
21:48Fran?
21:49Sí,
21:50sí,
21:51justo.
21:52Y eso es un,
21:53un medio,
21:54este,
21:55por el cual,
21:56pues,
21:57si nos llegan,
21:58si nos llega y nos dedicamos,
22:00pues,
22:01justamente a,
22:02a ver qué es lo que ocurrió,
22:04¿no?
22:05Para,
22:06para no permitir estas cosas.
22:08Perfecto.
22:09Y Fabiola,
22:10fíjate que una de las cosas que nos ocupa o preocupa a los
22:14usuarios,
22:15justamente era eso,
22:16es decir,
22:17oye,
22:18veo accidentes,
22:19veo esto.
22:20Entonces ustedes tienen mitigado en lo,
22:23en lo mayor posible esa,
22:25esa situación.
22:26Sí.
22:28Tenemos algún tipo de bloqueo,
22:30nos acabas de comentar que,
22:32oye,
22:33avisan,
22:34hoy vamos a desviarnos para acá porque nos indican,
22:37yo me acuerdo de haber escuchado y haber tenido esa experiencia,
22:40tienen bloqueada la,
22:42la carretera,
22:43vamos a rodear,
22:44vamos a hacer esto,
22:45nada más les avisamos por,
22:47por la seguridad y la tranquilidad de ustedes.
22:49Correcto.
22:50Eso me consta.
22:51Sí.
22:52¿No?
22:53Y eso que casi nunca viajo en,
22:55en camión.
22:56En autobús.
22:57En autobús,
22:58¿ves?
22:59Porque me dicen,
23:00¿qué diferencia hay entre camión y autobús?
23:03Porque justo lo hice a propósito para inducir la pregunta,
23:08porque todos dicen,
23:10ah,
23:11pues yo me voy en camión.
23:12¿Por qué no tenemos que decir un camión y decir autobús o una unidad?
23:18Ya,
23:19pues mira,
23:20ADO está muy enfocado en trabajar en temas de seguridad,
23:25en trabajar en,
23:26en temas de siempre brindar el mejor servicio.
23:31Para esto,
23:32pues hay todo un ejército trabajando en temas de capacitación para conductores,
23:38en temas de mantenimiento de autobuses,
23:40en la compra de la mejor tecnología.
23:43Cada vez recién acabamos de adquirir un parque vehicular importante.
23:47Entonces.
23:48A ver,
23:49a ver cuántos camiones,
23:50digo,
23:51¿cuántos autobuses tienen?
23:52El grupo tiene más de 8000 autobuses.
23:55Entonces creo que sí es importante el número.
23:59Sí,
24:00correcto.
24:01Este y bueno,
24:02pero de lo que me preguntabas,
24:03¿por qué el tema de autobús?
24:04Porque pues es una unidad que tiene equipo,
24:09tecnología.
24:10Correcto.
24:11Entonces,
24:12pues de ahí,
24:13de ahí viene.
24:14Perfecto.
24:15Fabiola,
24:16¿por qué?
24:17Y esta es una pregunta personal.
24:19¿Existen o no existen los aeromozos,
24:23aerosafatos,
24:24aerobuses?
24:25No sé cómo decirlo.
24:27Una persona que te ayuda y te asista en el viaje.
24:33Durante el viaje,
24:35por eso te decía hace ratito que nuestro conductor es la columna vertebral de la ejecución en el servicio.
24:42Entonces nos ocupamos de atender mucho al conductor,
24:46porque a su vez es quien se encargará de 44,
24:5140,
24:5227,
24:53dependiendo el autobús,
24:54almas a bordo de la unidad y del servicio que dará durante el viaje.
24:59Si bien no tenemos a una persona aeromoza,
25:03todo lo demás,
25:04terramoza más bien.
25:06Sí,
25:07terramoza,
25:08verdad?
25:09Sí,
25:10durante todo el viaje,
25:11sí previo al viaje,
25:12no?
25:13O sea,
25:14nos encargamos,
25:15pues del abordaje de todas las personas.
25:17Nosotros nos encargamos de subir el equipaje.
25:21Nosotros nos encargamos de dirigir a las personas hacia la unidad.
25:25Personas que requieren alguna atención especial por alguna situación,
25:29por ir en muletas,
25:30silla de rueda,
25:31etcétera.
25:32También nuestro equipo de seguridad en las terminales y nuestro equipo de personas que que están de cara al cliente,
25:41que le llamamos anfitriones y líderes de venta.
25:44Están cien por ciento disponibles para esto,
25:47no?
25:48Este muchos pasajeros también ya dicen Oye,
25:51me ayudas con no?
25:52Cómo se hace esto?
25:53No es la primera vez que viajan?
25:55Dónde?
25:56Dónde me reclino?
25:57Dónde me conecto y demás?
25:58Entonces hacemos eso previo al viaje,
26:01pero en verdad el conductor es la persona que hoy día este,
26:07pues atiende mucho al pasajero en el trayecto.
26:10Los viajes más largos que tienen,
26:13cuánto duran?
26:15Pues hay viajes hasta de 24 horas.
26:18Ahí está la respuesta.
26:20Ahora el conductor evidentemente no puede cubrir en un viaje o si?
26:25No.
26:26Hay un relevo.
26:27Correcto.
26:28Y ese relevo lo agarran el camino o va desde el inicio con él?
26:32Va desde el inicio.
26:34Va desde el inicio.
26:35Tenemos camarotas en las unidades.
26:38Sí, por supuesto.
26:40Van descansando,
26:41hacen relevos en cierto kilometraje y bueno,
26:44se van haciendo estos cambios de conducto.
26:47Entonces siempre hay un conductor.
26:50Vamos a decir lo fresco.
26:52Sí, correcto.
26:53Sí, sí.
26:55Oye, Fabiola,
26:56nos quedan casi,
26:58casi nada,
26:59casi,
27:00casi nada del programa.
27:01Entonces me gustaría que tú de tu ronco pecho nos digas.
27:06Por qué tenemos que ocupar ADO?
27:11Y por qué?
27:13Cuáles son los beneficios?
27:15Las cualidades?
27:17Muy bien,
27:18pues muchas gracias por darme la oportunidad de platicarle a todas las
27:23personas que nos ven y nos escuchan por qué viajar en ADO y por qué viajar
27:29en autobús y todos los beneficios que pueden encontrar.
27:33Ya lo habíamos platicado durante el desarrollo de toda la plática,
27:37pero ADO es una empresa que lleva 85 años en el mercado.
27:42Que los cumplimos en diciembre.
27:44Que los cumplimos en diciembre.
27:46Que se ha ocupado por siempre ir renovándose,
27:51por siempre escuchar al cliente.
27:54Hoy tenemos,
27:55repito,
27:56hemos abierto muchos canales de comunicación donde el cliente ya hay
28:01mucha facilidad en cómo comunicarse con nosotros.
28:04Hay todo un equipo de trabajo en las áreas logísticas,
28:08en las áreas de mantenimiento,
28:09en las áreas comerciales,
28:11escuchando al cliente.
28:14Mucha data que ya comentabas y que trabajamos en ello para dar un mejor
28:18servicio,
28:19para ofrecer un mejor producto.
28:21Siempre nos encontramos en la renovación del parque vehicular.
28:25Tenemos normas.
28:27Es una empresa totalmente establecida,
28:30seria y muy preocupada y ocupada en trabajar en temas de seguridad para
28:38que los pasajeros puedan llegar e ir en todo el trayecto de manera segura,
28:44con buenos beneficios durante el viaje y que mejor a una excelente
28:51tarifa.
28:52Hoy tenemos un esquema de compra con tiempo que le permite a los
28:57personas planear un poquito más su viaje y ahorrar,
29:01ahorrar de manera importante para hacer más viajes.
29:06Ese ahorro, Fabiola,
29:07lo obtienes inmediatamente o a la segunda?
29:10No,
29:11inmediatamente.
29:12Tú puedes encontrar boletos máximo hasta el 50 por ciento dependiendo de
29:16la anticipación que tú adquieras de la tarifa entera,
29:20que le llamamos la tarifa máxima al 50 por ciento,
29:23al 40,
29:2430,
29:2520,
29:2610.
29:27Y es en canales electrónicos y también en los medios tradicionales,
29:30en nuestra taquilla también.
29:31Si voy a la casilla,
29:32oye,
29:33quiero para el 24 de diciembre.
29:34Ah,
29:35correcto.
29:36Puedes encontrar.
29:37Porque sé que se llena y nunca hay entrada,
29:38¿no?
29:39Sí,
29:40correcto,
29:41correcto.
29:42Entonces,
29:43por eso invitamos a todo,
29:44a todas las personas que nos escuchan y les decimos por qué sí viajar y
29:46por qué Adeo,
29:47¿no?
29:48Este,
29:49una marca siempre segura,
29:50siempre a la vanguardia,
29:51siempre ocupada en los pasajeros,
29:53en escucharlos y,
29:54este,
29:55pues todos los días trabajamos justo para ustedes.
29:58Entonces,
29:59imagínense,
30:00ocho perfiles,
30:01ocho mil,
30:02eh,
30:03autobuses,
30:04ciento cincuenta millones de pasajeros al año.
30:08Pues yo creo que sí vale la pena tomarlos en cuenta,
30:11¿no?
30:12Sí,
30:13correcto.
30:14Pues muchísimas gracias.
30:15No,
30:16gracias a ti.
30:17Gracias por invitarnos.
30:18Gracias a todas las personas que,
30:19que se tomaron un momento para escucharnos,
30:20para vernos y este,
30:21y los esperamos,
30:22los esperamos en todas nuestras terminales,
30:24eh,
30:25justo ahorita que hace mucho calor,
30:26creo que vale la pena,
30:27eh,
30:28darnos una vuelta a la playa,
30:30¿no?
30:31Sí.
30:32Para,
30:33para refrescarnos tantito.
30:34Entonces,
30:35la invitación está abierta.
30:36Bienvenidos y los esperamos.
30:38Amigos,
30:39muchas gracias por estar en Neomarketing Talk.
30:42Todas las semanas tenemos un nuevo programa,
30:44así que nos vemos la próxima semana.
30:46Hasta pronto.
30:47Hasta pronto.
30:52No.
30:53No.
30:54No.
30:55No.
30:56No.
30:57No.
30:58No.
30:59No.
31:00No.
31:01No.
31:02No.
31:03No.
31:04No.
31:05No.
31:06No.
31:07No.
31:08No.
31:09No.
31:10No.
31:11No.
31:12No.
31:13No.
31:14No.
31:15No.
31:16No.
31:17No.
31:18No.
31:19No.
31:20No.