Der erste selbstverantwortliche Auftrag. | Derail Valley | Ep. 2 - video Dailymotion

Sascha  'satishu' Tee

Fahre massive Züge und erweitere deine Lizenzen in diesem großen, Open-World Zugsimulator! Transportiere unterschiedliche Fracht und starte deine Karriere noch heute,  Genre: Simulation Entwickler: Altfuture Publisher: Altfuture Veröffentlichung: 25.01.2019 Offizielle Seite: [http://www.derailvalley.com/|http://www.derailvalley.com/]  Game-Tags: #DerailValley #Train #Simulation  Playlist: https://dailymotion.com/rss/playlist/x8gsfo  Twitch: [https://www.twitch.tv/satishu|https://www.twitch.tv/satishu] YouTube: [https://www.youtube.com/@satishu|https://www.youtube.com/@satishu] Dailymotion: [https://www.dailymotion.com/saschatee|https://www.dailymotion.com/saschatee] TikTok: [https://www.tiktok.com/@satishushorts|https://www.tiktok.com/@satishushorts] Twitter: [https://twitter.com/SaschaTee|https://twitter.com/SaschaTee] Mastodon: [https://mastodon.cloud/@SaschaTee|https://mastodon.cloud/@SaschaTee] Mediathek: [https://saschatee.de|https://saschatee.de/]

Transcript

00:00Dann haben wir grüne Aufträge, die wir machen können.

00:02Hier haben wir sehr viele Stahlschienen, die sind aber sehr, sehr, sehr, sehr schwer

00:07und die werden wir garantiert nicht mit unseren kleinen Löckchen schaffen.

00:11Dann haben wir noch relativ

00:13wenige, aber trotzdem schwere

00:19Lieferungen. Hier haben wir eine kleinere Lieferung,

00:22die könnte man machen und dann haben wir hier noch eine ganz kleine Lieferung, die könnte man auch machen.

00:26Ansonsten gibt es noch Rangiervarianten.

00:29Die werden wir auch so früh wie möglich machen, allerdings das sind

00:33Sachen, die man halt nur machen kann, wenn man

00:36die entsprechenden Lizenzen hat.

00:37Lizenzen gibt es ja auch zu kaufen.

00:42Wir haben die Lokführer, wir haben den Güterzug.

00:46Ansonsten, das Rangieren kostet uns Tausende, wir schauen mal ganz kurz auf unser Portemonnaie.

00:51Könnten wir uns auch leisten.

00:53Damit könnten wir hier schon relativ schnell

00:55hübsches Geld verdienen.

01:00Mehrfachtraktion,

01:02für den Fall, dass wir halt mehrere Loks haben möchten.

01:05Manuelle Wartung ist das, was wir als allererstes bekommen möchten,

01:08weil das halbiert den Wartungsaufwand. Wir müssen zwar zum Wartungsschub fahren und

01:13selber nachtanken

01:14und so weiter, das zeige ich dann auch gerne,

01:16aber es ist ganz gut. Leerzüge sind die Aufträge, die ich da hingeschmissen habe.

01:22Die DE2 ist unser zweiachsiges Zügelein.

01:29Die DE6,

01:32die DM3 war das andere, was wir da gesehen haben. Die DE6 ist glaube ich ein

01:39noch recht schweres Löckchen.

01:42Die DH4

01:45ist das, was wir,

01:47was ich am liebsten fahre tatsächlich.

01:50Das ist ein sehr schönes Löckchen.

01:52Die S06 und S282

01:56sind zwei Dampfloks. Die werden wir vielleicht auch noch irgendwann freischalten.

02:00Die sind jetzt aber für mich jetzt eher

02:02erstmal sekundär.

02:03Dann haben wir die Möglichkeiten

02:06gleichzeitige Aufträge auszuführen. Das heißt, wir können gleich mehrere Aufträge

02:09annehmen.

02:10Wir können Zuglänge erhöhen,

02:12wir können Gefahrgutskillen,

02:15wir können Militärgutskillen und dann fängt es wieder von vorne an.

02:21Jetzt für den Anfang würde ich sagen,

02:23fahren wir doch erstmal in

02:26mindestens 92 Minuten, also höchstens 92 Minuten

02:29Zeug zu Warenfabrik und Stadt.

02:32Jetzt wäre natürlich ein Multi-Auftrag ganz gut, weil wir hier zwei haben. Auf der anderen Seite

02:35bräuchten wir dafür auch eine bessere Lok.

02:36Wahrscheinlich. Dann können wir hier mal schauen. Wir haben hier noch die große Karte.

02:40Die hängt eigentlich überall aus.

02:41Warenfabrik und Stadt

02:44ist die GF.

02:46GF ist dort.

02:49Das heißt, wir sind hier, müssen dann entsprechend hier hochfahren.

02:54Und brauchen, also das Gute ist, die Sachen sind immer

02:57vorgefertigt.

02:59Stahlknüppel, Stahlkreuz haben wir hier, Stahlprofile, Stahlknüppel, Stahlrahmen.

03:06Hier beim Stahlwerk ist es relativ einfach. Die hängen hier irgendwo rum.

03:11Ich gucke jetzt gerade mal, könnte unser Fahrzeug sein.

03:15Das hört sich eher nach einem Segelwerk an,

03:18als nach einem Stahlwerk.

03:20Segelwerk steht hier auch noch irgendwo rum.

03:22Also Holz kann man auch transportieren.

03:25So, das sind die unterschiedlichen Züge.

03:35Ich habe den Auftrag nicht mitgenommen.

03:37Aber ich glaube, das hier könnte es sein, der untere.

03:40Der steht allein, das ist fein.

03:44Ach guck, eigentlich hier liegen noch ein paar Schienen rum.

03:47Und genau darin wachsen natürlich die Bäume. Sehr schlau gemacht.

03:50Also die Bäume.

03:51Da können sie am schlechtesten weggeholzt werden.

03:54Und Schienen weggenommen werden.

04:00Also, dann holen wir mal zurück.

04:07So, wo habe ich den jetzt hin?

04:11Das ist er nicht.

04:14Ich habe ihn doch gerade in der Hand gehabt.

04:16Wo habe ich den hingeschmissen?

04:26Der Auftrag ist weg.

04:28Habe ich was gesagt davon, dass das Spiel

04:32trotz Early Access sehr bugfrei ist?

04:35Offensichtlich...

04:36Na gut.

04:38Nehmen wir den Auftrag.

04:40Andere Fracht, gleiches Ziel.

04:44Wir packen ihn hier rein, kriegen unseren Frachtauftrag.

04:46Seite 1, was sollen wir fahren? Seite 2 heißt, wo sollen wir kuppeln?

04:51Hier auf B40.

04:52Da schauen wir mal.

04:55B ist hier der obere Bereich, das heißt, wir müssen hier einmal rausfahren.

04:58Könnten dann hier zurücksetzen, weil wir müssen nach Nordosten.

05:02Und B40 ist, wenn wir von hier aus kommen,

05:06quasi das erste Gleis links der Mitte.

05:13Dann holen wir mal unser Loch.

05:15Die steht natürlich klassischerweise dahinten.

05:23Wie man sieht, hier sind doch ein paar weitere Fuckungs, die da rumstehen.

05:36Das Ding, was wir hier abgeliefert haben, steht auch noch rum.

05:44Das wird sich dann wahrscheinlich, wenn wir die Gegend hier verlassen haben, entladen.

05:49Weil unser Tutorial-Züglein brauchen wir jetzt tatsächlich nicht mehr.

05:54So, den hat er schon.

05:59Den zieht er wohl wieder mal an.

06:05Was wir natürlich mal machen könnten, wäre, die Dichter einschalten.

06:11Ach ja.

06:14Das geht immer wieder.

06:21Und dann fahren wir mal los.

06:27Wir können hier auch schon ein bisschen schneller fahren.

06:32Wie bei so einem Spiel üblich, was schon D-Rail Valley heißt.

06:37Es gibt Geschwindigkeitsbegrenzungen. Dazu sage ich dann gleich noch ein bisschen was.

06:42Man sollte zunächst darauf achten, dass Sie nicht überschritten werden,

06:46weil wenn der Zug entgleist, wird es teuer.

06:52Wir müssen ein bisschen zu der Weiche, die hier vorne ist.

06:57Weil da kommen wir dann zurück hier rüber auf den B-Bereich.

07:03Ich glaube, ich brauche jetzt nicht mehr die Tür.

07:08Also müssen wir jetzt aber ganz kurz hin.

07:22So.

07:26Wir sind jetzt da.

07:29Also müssen wir jetzt aber ganz kurz hinten bis zum Ende der Weiche.

07:38Und dann kann ich direkt schon zeigen, was ich meine mit Geschwindigkeitsbegrenzung.

07:42Hier sehen wir eine Größe 6, das bedeutet eine 60.

07:45Da unten haben wir ein Ebenesgelände und in 300 Meter oder 30 Metern, ich bin mir nicht sicher, kommt die nächste Weiche.

07:54Hier haben wir eine 50, wenn wir links rum fahren wollen, eine 60, wenn wir der Weiche rechts rum folgen wollen.

08:04So, wir wollen aber zurück.

08:08Bremsen lösen ist so eine Sache, die man tun sollte.

08:14Weichen stellen ist auch so eine Sache, die man tun sollte.

08:18So, was habe ich gesagt? Die erste Weiche liegt links, das heißt wir müssen die hier einmal so stellen und dann einmal so stellen.

08:30Wir sollten nicht mit 30 auf die Waggons drauf klettern, das ist vielleicht keine super Idee.

08:47Genau, B40 oder B4O, da sollen wir die Sachen drauf abnehmen.

08:53Das ist vermutlich das, was wir da vorne haben.

09:00Hauen wir mal die Bremse rein.

09:08Ja, passt auch perfekt, die Geschwindigkeit.

09:12Hier sind drei Waggons, das kann eigentlich nur dieser Zug sein, zur Sicherheit kann man natürlich immer sagen.

09:18Wir haben hier drunter stehen, was für die Waggonbezeichnung sind, wir haben hier einen CF704.

09:28Das ist dieser Waggon, also in dem Fall gehört dieser Zug zu uns.

09:33Beziehungsweise wir sollen halt den Auftrag machen, diesen Zug zu tragen.

09:38So, anpuppeln, zack.

09:44Bremsschlauch, snap.

09:50Druck gleitet sich aus, was ich meistens vergesse.

09:53Irgendeine Handbremse an diesem Gerät ist angezogen.

09:59Wieder an den Lok rauf, nur einmal hat sich der Druck ausgeglichen.

10:03Türe zu, Lautstärke runter, Bremsen sind gelöst und los geht's.

10:12Wir können derweil schon mal auf die Weltkarte gucken.

10:15Wir müssen hier links und hier rechts, also ein einfacher Weg.

10:24Klar, was machen wir jetzt?

10:27Also ein einfacher Weg.

10:32Was man natürlich noch machen kann, ist die Lüftung anmachen.

10:37Uh, die Beleuchtung hinten haben wir schon an.

10:47Jetzt merkt man richtig, wir haben da auch gutes Stück Metall hinten drauf, 150 Tonnen sind halt für die Lok schon ein bisschen was zu kämpfen.

10:57So, was man natürlich noch machen kann, ist, wenn wir hier vorbei sind, ich brauche nicht mehr den rechten Fuß,

11:21diese Weiche wieder zu bestellen.

11:28Weil das nächste Mal, wenn wir hier durchrauschen, fahren wir dann einfach mittendurch, das ist einfach A sicherer und B einfacher.

11:48So, die Weiche müssen wir auch noch bestellen.

11:52Dann können wir wieder Gas geben.

12:03Wie wir sehen, nach links dürfen wir sogar, 70.

12:06Und wir haben ein Gefälle von 1,9, was auch immer das sind, ich vermute mal Prozent.

12:13Bedeutet für mich aber, ich gebe jetzt kein Gas mehr, weil der Zug besteudigt von alleine.

12:22Wie man sieht, das sogar sehr gut.

12:27Also gebe ich tatsächlich mal ein bisschen mehr Bremse drauf.

12:33Ich glaube, ich mache das mit der Zugbremse.

12:51So, und jetzt haben wir ein gemütliches Hin- und Hergeschaukeln.

13:07Der Nachteil, wenn man zu stark abbremst, ist, man muss halt wieder besteuern.

13:13Das Schöne ist, dieser Weg hier ist relativ einfach, ebenerdig und hübsch.

13:19Nur zum Schluss bekommen wir dann halt einmal ganz kurz eine Steigung an.

13:23Und man sieht, wir haben hier eine schöne Karte, wir haben ein bisschen Fluss, wir haben ein bisschen Berg.

13:29Alles, was man zum Bad fahren möchte.

13:34So, ich bleibe jetzt hier bei 50.

13:36Das ist für die Lok hier mit der Ladung ganz in Ordnung.

13:43Ich kenne mich jetzt zwar nicht im Lokgewerbe richtig aus, aber ich behaupte mal,

13:47das hier ist eher so eine Passagier-Lok-Variante.

14:07Hier hätten wir jetzt einen 10, also 100 als Geschwindigkeitsbegrenzung.

14:12Der Nachteil an den ganzen Geschwindigkeitsbegrenzungen ist, ich glaube, da vorne kommt schon wieder die nächste.

14:17So schnell kann ich gar nicht auf 100 hochsteigen.

14:22Vor allem für die 3 Meter brauche ich das nicht machen.

14:26Und das da vorne bedeutet, wir haben jetzt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 und die nächste ist abfallend.

14:32Also die nächste Geschwindigkeitsbegrenzung ist die dritte.

14:36Oh, die sind aber noch nicht bei 90, das wird immer noch ein bisschen Geschwindigkeit.

14:48Was wir natürlich dabei mal machen können ist, wohin soll unser Auftrag denn fahren?

14:52Nach Warenfabrik und Stadt, das wissen wir schon.

14:54Wir müssen das Ganze in D5i abgeben.

14:57Jetzt gucken wir uns mal die Bahnhofspläne an.

15:01Warenfabrik und Stadt, da haben wir es doch.

15:04Hier ist der Gesamtplan.

15:06Wir kommen hier rein, weil das ist der einzige und wir sollen es nach unten bringen.

15:11Entweder wir fahren einmal außenrum und fahren dann irgendwie wieder zurück oder wir fahren das Ganze so.

15:18Und D ist hier.

15:28Das würde ich mir dann später gegebenenfalls nochmal angucken, wo es genau ist.

15:32Weil bis ich da bin, habe ich es tatsächlich eh wieder vergessen.

15:46Da müssen wir jetzt erstmal zurück weiterfahren.

15:50Also nochmal Gummi geben, dann wird er doch tatsächlich unten beim Einkommen.

15:54Das Schöne ist, hier auf der Weltkarte, unser Pfeil bewegt sich akkurat mit.

15:58Wir sind also quasi demnächst an der Kreuzung, wo wir dann rechts abbiegen können.

16:07Und ja, das Grünzeug hier ist ganz normal.

16:15Einige von den Bäumchen stehen ein bisschen mehr zur Schiene geneigt, andere weniger.

16:24Also an der Karte muss noch ein bisschen was populiert werden.

16:27An und für sich ist es ganz gut, aber an der einen oder anderen Stelle muss man es noch ein bisschen polieren.

16:34Gerade solche Stellen wie kurz vor dem Stahlwerk, wo halt alles überwuchert ist, muss tatsächlich poliert werden,

16:43damit da die Schienen vielleicht nicht ganz so verwachsen sind.

16:46Es gibt auch ein, zwei Bahnhöfe, wo das Gleisvorfeld entsprechend unpoliert aussieht.

16:52Aber da mache ich mir jetzt am wenigsten Gedanken drum.

16:58Wir haben da vorne eine ...

17:01Was man natürlich machen kann, ist, man springt einfach raus, geht in den freien Modus, könnte da vorfliegen.

17:11Kann das Ganze hier schon mal machen.

17:19Und kann jetzt warten, bis der Zug hier ankommt, so rein aus.

17:24Ja, hier unten sieht man auch ein bisschen unpoliertes rein aus.

17:34Szenastischen Gründen. Hier sieht es besser aus.

17:40Und da fährt er vorbei.

17:48So, wir springen mal wieder rein.

17:52Natürlich verliert er dabei Geschwindigkeit, das ist nicht so schön.

17:59Lass mal mal wieder Geschwindigkeit aufnehmen.

18:02Das Schöne ist, wenn man aus dieser Richtung kommt, die Weiche stellt sich automatisch.

18:06Wir haben jetzt 70, demnächst eine Steigung.

18:13Die Steigung, die jetzt gleich kommen wird, hat es tatsächlich auch nicht ohne.

18:16Ich kenne das Stück Strecke hier.

18:19Das wird der härteste Teil für die Dock werden.

18:21Das sieht jetzt noch nicht so viel aus, aber man sieht, die Geschwindigkeit nimmt ab.

18:25Und beim Schluss der Steigung, das ist jetzt schon mal eine Strecke.

18:29Die hat noch nicht so viel Geschwindigkeit.

18:33Wir sind jetzt an der Grenze.

18:36Wir sind jetzt an der Grenze.

18:39Und jetzt wird er wieder auf der Strecke.

18:42Und jetzt wird er wieder auf der Strecke.

18:44Und jetzt wird er wieder auf der Strecke.

18:46Aber man sieht, die Geschwindigkeit nimmt ab und man hört jetzt, es gibt mehr Gummi.

18:57Also in dem Fall ja eher heißen.

19:01Und es wird auch ein bisschen heißer im Kessel.

19:08Nachdem das hier in diesem Block ist, ist das mit dem Kessel ein bisschen übertrieben.

19:16Trotzdem muss man drauf achten.

19:19Oh, jetzt ist es ja weiterhin 70.

19:21Kein Symbol für eine andere Steigung oder auch nicht.

19:27Bedeutet, wir haben weiterhin ein Steigen.

19:47Hier drüben sieht man ein schönes Aqueduct.

19:52Da kann man auch drüber fahren.

19:59Unser Wanderungshänger umtreiben, also alles gut.

20:04Jetzt haben wir hier nur noch 60, weil da vorne kommt eine Kreuzung, also eine Weiche.

20:13Das Schöne ist, am Anfang sind sie alle gerade ausgestellt, oder so was in der Art.

20:19Das heißt, wir können hier reinschauen.

20:22Das ist diese Gruppeweiche hier, die wir jetzt haben.

20:26Und damit sind wir in Warenfabrik und Stadt.

20:29Wie man sieht, ein paar Wohngebäude, das ist die Stadt.

20:33Weil später, in einem späteren Teil, soll man hier auch tatsächlich Personen transportieren können.

20:40Und das ist die Stadt.

20:42Und das ist die Stadt.

20:44Und damit sind wir in Warenfabrik und Stadt.

20:47Wie man sieht, ein paar Wohngebäude, das ist die Stadt.

20:51Und damit soll man hier auch tatsächlich Personen transportieren können.

20:56Das ist jetzt noch nicht hier drin.

21:00Ich überlege gerade, ob wir tatsächlich gerade mal durchfahren, anstelle hier das separate Gleis zu nehmen.

21:11Wir machen das. Wir machen das.

21:15Das ist ein bisschen mehr Spannung, wenn man beim Zugfahren von Spannung reden kann.

21:22Oh, hier ist ein bisschen mehr Stadt zu sehen.

21:28Hier stehen schon ein paar Waggons, die man irgendwann mal vielleicht verwenden kann oder auch nicht.

21:33Kommt auf die Aufträge drauf an.

21:35Und hier drüben, das da ist der Bereich, der dort mit den ganzen Waggons hinter den Bäumen und Büschen da ist.

21:46Da sollen wir unsere Zuggestelle abstellen.

21:51Da fahren wir ein bisschen die Bremse rein.

22:06Die kann ich schon vorab stellen.

22:09Ich möchte hier kein Autofahrer sein, wenn hier schon der Bahnübergang ist und dann stellt jemand den Zug mittendrauf ab,

22:16sprintet raus, rennt vorbei und lässt den Zug da verstehen.

22:22So, wir müssen jetzt die Bremse abstellen.

22:25Wie man sieht, hier sind ein paar Wehrgleise.

22:30Und der mittlere Wehrgleis ist auch nicht frei.

22:33Hier hat man grundsätzlich nicht über den Weg einen Zug, den man mit dem Zug lernen kann.

22:44So, wir müssen jetzt nach D5U.

22:49Bergleise. Und der mittlere ist auch nicht frei. Hier hat man grundsätzlich nicht die

22:55Schuhe. Also es kann schon mal sein, dass die Sachen so weit frei sind, aber auch nicht.

22:58Hier haben wir die 3U, 4U, dann ist das hier die 5I. Das heißt, wir müssen diese Weiche stellen.

23:06Wir müssen diese Weiche stellen. Die hier müsste jetzt gestellt sein. Also müsste schon von Anfang an

23:21richtig gestellt sein. Jawohl. Bei kurzen Zügen ist das grundsätzlich eigentlich immer nicht das

23:30Problem. Das könnte man ja wahrscheinlich auch mit einem Rückwärtsmodus relativ einfach machen.

23:34Das Ding ist richtig gestellt. Das Ding haben wir gerade richtig gestellt. Dann können wir wieder in den Zug

23:40springen. Das mache ich mal von der richtigen Seite aus. Im Zweifel könnte man auch mit einfach

23:47auf den ersten Wagen spucken. Erst drauf gehen, dann springen.

23:55Druck abbauen lassen. Und zurücksetzen.

24:05Das Gleis ist frei, von daher mache ich mir da keine Sorgen, dass wir da irgendwo gegenhauen.

24:25Manchmal sind die Gleise belegt, manchmal sind sie auch so belegt, dass man die Belegung erst schieben muss.

24:35Das reicht. Stelle muss weg sein. Wie man sieht, da sind schon mal zwei weitere Loks. Aber die

24:47gleiche Bauart wie unsere. Aber wir dürfen eh keine andere fahren. Ich würde aber gerne noch

24:54andere zeigen. Das heißt, wir müssen noch zu anderen Orten.

25:05Dann können wir jetzt die Bremse reinhauen.

25:36Ich mache die einfach aus, weil als nächstes müssen wir abkoppeln. Bremsschläuche gelöst,

25:47Bremsleitung geschlossen, abgekoppelt und wichtig, Handbremse rein. Und wir müssen das Jobdings

26:02abgeben. Bei dem Bahnhof geht das noch, da braucht man nicht sehr weit laufen, weil die

26:08einfach grundsätzlich relativ nah beieinander sind, also im U-Format. Das geht relativ easy.

26:15Bei anderen wird es schon interessanter. In dem Ding ist auch keine noch drin.

26:21Man sieht, hier sind noch einige Modelle. Ich hoffe, irgendwann werden die Autos auch

26:32mal durch die Gegend fahren. Das ist jetzt im Moment natürlich auch noch nicht enthalten.

26:37So, zack, abgeben. Wir haben 21 von 92 Minuten gebraucht. Wir haben 10.000 dafür bekommen,

26:45plus 5.000 für den Geschwindigkeitsbonus. Wir haben nichts kaputt gemacht. Wir haben keine

26:50Schäden an der Umwelt gelassen und das Ganze wird dann recycelt. Und was wir natürlich nehmen

26:54müssen, ist unser Geld.

Der erste selbstverantwortliche Auftrag. | Derail Valley | Ep. 2

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