Découvrez la nouvelle Mercedes CLE Coupé 2024, une fusion parfaite entre les Classe C et E Coupé. Sur les routes pittoresques d’Andalousie, entre montagnes et mer, nous avons testé ce coupé alliant confort, puissance et modernité. Plongez dans notre aventure et explorez les performances exceptionnelles de cette GT de caractère. Suivez-nous pour une expérience de conduite inoubliable !
#MercedesCLECoupé #EssaiAuto #GrandTourisme #MercedesBenz #Andalousie
Pour en savoir plus rendez-vous sur : https://www.larevueautomobile.com
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00:00bonjour et bienvenue nous sommes en terre espagnole dans l'Andalousie et il paraît qu'il
00:12fait toujours beau ici qu'il ne pleut jamais évidemment nous on tombe sur les fameuses
00:15journées où il fait pas si beau que ça on essaie de travailler en traverse et rayon de soleil là
00:22c'est un rayon de soleil et on est là pour quoi on est là pour ça alors qu'est ce que c'est que
00:28ça c'est la nouvelle Mercedes CLE coupé alors qu'est ce que c'est un CLE coupé c'est une sorte
00:36de fusion entre le classe C coupé et le classe E coupé c'est tout nouveau c'est tout beau et on
00:44va vous dire un peu plus tout à l'heure alors comme je vous disais donc ce coupé CLE c'est une
00:57sorte de fusion entre la classe C coupé et la classe E coupé c'est d'ailleurs une chose assez
01:04étrange puisque dans les dimensions ça se retrouve pas forcément en effet cette CLE est beaucoup plus
01:11grande qu'un classe C coupé un peu plus de 4 aux alentours de 15 cm et un peu plus grande que la
01:16classe E coupé donc elle remplace on est un peu moins de 2 cm de plus donc elle fait aujourd'hui
01:244m85 4m85 pourquoi l'idée c'est de proposer aux clients mercedes une vraie nouvelle grande
01:34tourisme une voiture où on peut vraiment installer 4 personnes à bord avec plus de dynamisme avec
01:43plus de luxe avec plus de technologie avec plus de confort grosso modo un coupé plus et il est
01:53vrai que cette mercedes en offre vraiment pas mal de confort oui on a une option à un peu plus
02:02de 2000 euros où vous avez des suspensions actives couplées au train arrière directionnel c'est une
02:08option qu'il faut absolument prendre ça transfigure cette voiture ça devient vraiment un vrai coupé
02:15grand tourisme c'est vraiment génial mais ça je vais vous en parler un peu plus durant mes
02:21essais routiers ce qu'il faut retenir c'est que l'offre de cette CLE coupé est plutôt assez vaste
02:27vous avez en entrée de gamme notre classe CLE coupé 200 donc il se contente entre guillemets
02:35d'un 4 cylindres turbo essence de 204 chevaux couplé à un système micro hybride évidemment
02:41faut être un peu écologique un système micro hybride qui développe un peu plus de 20 chevaux
02:47c'est 17 kilowatts mais surtout 200 Nm de couple 200 Nm de couple qui sont surtout
02:54présents pour les démarrages et pour les bousses pour diminuer les consommations donc ça
03:02c'est un bel ou l'engin et en effet en ville et sur voie bien plate et bien lisse on sent
03:09le générateur l'ISG donc l'alternos démarreur vraiment aider la machine ce qui fait vraiment
03:17économiser de l'essence donc ça c'est notre version à savoir que ce système d'alternos
03:22démarreur micro hybride vous l'avez dans tous les moteurs donc là c'est la version 200 vous
03:27avez une version diesel avec un 4 cylindres diesel 2 litres qui fait un peu moins de 200
03:35chevaux et ça c'est une bonne chose toujours un diesel vous avez un 6 cylindres sur la CLE 300
03:41donc là ça développe un peu plus de 300 chevaux et c'est forcément couplé en france avec le
03:464 motrices et tout en haut de gamme vous avez la version AMG et donc là ça pète carrément les
03:54chronos puisqu'on est sur une voiture de plus de 450 chevaux et toujours avec le micro hybride
04:01c'est ça qui est génial c'est qu'elles sont toutes équipées de cette fameuse batterie 48
04:05watts de l'alternos démarreur qui aide à économiser quelques gouttes précieuses d'essence
04:12ou de diesel donc ça c'est vraiment une bonne chose bon là grosso modo on a fait le tour moi
04:18ce que je veux faire maintenant c'est surtout en prendre le volant et vous allez voir ça
04:23parce que c'est plutôt une bonne voiture et oui allez
04:42il paraît qu'en Andalousie il ne pleut jamais ou trois jours par an je crois qu'on est tombé sur
04:57ces fameux trois jours ceci dit là les routes sont juste fabuleuses largement de quoi se donner
05:05une opinion malgré ce temps humide mais il faut dire que le châssis de cette CLE Coupé est juste
05:16fabuleux avec ces fameuses suspensions pilotées et le train arrière directionnel c'est là on
05:22ressent vraiment tout l'intérêt d'un train arrière directionnel parce que vous voyez là
05:27quand vous prenez cette courbe on sent que le train arrière enroule et puis on ferme et plus
05:33ça enroule c'est vraiment du grand tourisme c'est facile alors attention c'est un peu déroutant au
05:40départ parce qu'on sent vraiment le train arrière qui pivote donc on a l'impression de
05:45presque de le perdre mais pas du tout c'est bien au contraire d'ailleurs il fait il vous suit
05:49vraiment et il adhère et il aide l'avant à pivoter donc tout l'ensemble est vraiment
05:54parfaitement coordonné c'est vraiment ultra plaisant et que ce soit sur des petites routes
06:00comme ça de montagne ou sur autoroute c'est la même histoire sur autoroute c'est pareil ça
06:04ça vous aide à plus bien prendre les virages et les suspensions là sont vraiment en mode confort
06:09ultra souple ça gomme parfaitement les aspirités du bitume là comme vous pouvez le voir tout à
06:15l'heure on a eu des routes vraiment défoncées donc on sentait vraiment le châssis qui travaillait
06:19les suspensions avec c'est vraiment du grand tourisme c'est vraiment une voiture faite pour
06:27faire des kilomètres un peu à l'ancienne j'allais dire parce que même ce ce petit 4 cylindres de
06:33204 chevaux seulement 204 chevaux il rechigne pas du tout à la relance il rechigne pas du tout
06:39aller très vite bien au contraire même il faut faire attention sur autoroute ça reste entre nous
06:44on était en espagne sans le faire exprès j'ai largement dépassé mais vraiment sans le faire
06:48exprès la limite officielle d'espagne j'étais en train de discuter avec avec julien le caméraman
06:54et tout à coup j'ai vu la vitesse il faut qu'on se calme alors qu'on n'a pas du tout senti donc
07:00faut faire attention à ça ça gomme vraiment la sensation de vitesse et même sur petite route
07:04quand vous mettez le mode sport avec le couteau entre les dents comme j'ai pu le faire un petit
07:07peu avant ça monte très très très vite heureusement dans notre version on a la vision tête haute qui
07:13donne donc toutes les informations comme le kilométrage et même le gps avec là je vois
07:19devant moi le le tracé que vous avez ici je le vois carrément juste au dessus de moi donc j'ai pas
07:25besoin de descendre les yeux de la route et sur ces enchaînements de virage gauche droite c'est
07:32plutôt aussi important parce que par exemple là je vois que dans une centaine de mètres je vais
07:38avoir un très gros virage à droite donc il vaut mieux ralentir c'est ce qu'on fait d'ailleurs
07:44vu qu'on peut pas aller plus vite plus qu'il ya du monde écoutez mais voyez là le droit que je
07:49disais voilà j'ai vu alors qu'il était juste en face de moi donc ça c'est vraiment pas mal de
07:53petites choses qui sont vraiment très intéressantes non elle est vraiment très sympa à conduire cette
07:58mercedes c'est une voiture comme on aime les avoir en main vraiment fait pour faire de la route le
08:054 cylindres et les 204 chevaux sont vraiment présents ils rushing pas c'est voilà on y va
08:10en ville c'est une grande douceur grâce à la boîte automatique qui gère vraiment les choses
08:16parfaitement on sent pas on sent pas qu'on change de rapport on a juste appuyé sur l'accélérateur
08:20ça s'enchaîne on n'en sent pas les à coups le moteur ne se fait pas entendre plus que ça à part
08:27quand justement vous appuyez à fond sur la pédale de droite sur le champignon là de coup il se met
08:33à rugir de plaisir et le son n'est pas du tout désagréable encore une fois non vraiment il ya
08:38beaucoup de choses quand sur le comportement comportement routier n'y a pas grand chose à
08:42dire c'est vraiment le genre de voiture qu'on aime alors imaginez ce que vous pouvez avoir sur le 6
08:47cylindres ou sur la version mg qui arrivera dans quelques temps ça c'est une autre question sinon
08:53en soit bas le système à fond d'ouvertissement bas fonctionne plutôt bien le mbux par exemple
08:59allez je vais faire un test et mercedes j'ai un peu chaud regarde ce qu'elle fait elle est
09:09passée de 19 à 17 donc il ya plein de petites informations comme ça avec le mbx et l'intelligence
09:17artificielle on peut vraiment discuter avec elle et elle comprend grosso modo pas mal de choses
09:21c'est une nouvelle génération qui a largement augmenté ses compétences donc ça aussi c'est
09:27un bon point le ressenti au volant bah voilà c'est comme vous pouvez voir on est plutôt comme
09:35on dirait je suis une assistance douce mais à la fois direct et dès qu'on met le mode sport tout
09:39change et ça devient encore plus direct encore plus incisif donc c'est vraiment bien non il n'y
09:45a vraiment pas beaucoup de choses négatives à pouvoir en dire allez si la consommation si sur
09:52autoroute elle se contente d'une moyenne entre 6 et demi et 7 et demi ce qui est vraiment un très
09:59bon résultat là avec le couteau entre les dents en montagne évidemment ça monte très vite ça reste
10:05une essence donc on monte à quasiment plus de 15 litres mais en reprenant une conduite normale là on
10:12va redescendre donc aux alentours de 8 9 litres en moyenne ce qui est dans une bonne moyenne mais
10:19sans être quelque chose de fulgurant donc allez c'est amplement convenable pour ce genre de voitures
10:25là surtout encore une fois les pas du tout avèrent sensation donc j'insiste et cette option du train
10:32arrière directionnel il faut l'apprendre les gars il faut vraiment vraiment l'apprendre c'est ça
10:35change tout le comportement de la voiture bon on se retrouve un tout petit peu plus tard laissez
10:41moi conduire et profiter de cette voiture
11:11et dire qu'on dit qu'il pleut jamais en Andalousie forcément c'est quand il fallait qu'il fasse beau
11:28que la météo a décidé d'être capricieuse avec nous ceci dit il est quand même temps pour moi
11:36de vous faire un petit tour de cet habitacle qui est juste splendide d'ailleurs vous voyez
11:42notre version à ce fameux cuir rouge du plus bel effet donc qui recouvre une grosse partie de
11:50l'habitacle même avec les sièges arrière là le côté cuir plein de fer perforé avec ces sièges
11:59électriques ça rend vraiment super bien c'est vraiment magnifique évidemment les ajustements
12:04sont impeccables ici vous avez le traditionnel petit siège qui pilote électriquement votre
12:14siège votre siège voilà ici là là vous levez vous le descendez et vous faites vas-y rentre
12:25julien il pleut il pleut vas-y rentre c'est pas grave on va faire ensemble comme ça on va faire
12:30l'intérieur il pleut vraiment c'est vraiment compliqué comme situation pour nous donc voici
12:36donc les fameuses surpiqûres là il ya du mélange de matières avec cet effet aluminium ciselé d'un
12:44peu partout évidemment vous avez la super sono signé par le fournisseur de mercedes et parlons
12:56évidemment de la planche de bord là on est c'est vraiment sur quelque chose de classique c'est
13:00horizontal c'est c'est évidemment joli c'est un peu structuré il ya plusieurs matières vous avez
13:06le traditionnel illumination à savoir qu'il y a plus de je sais plus des années combien 64 couleurs
13:15je crois de mémoire disponible l'écran digital le cockpit digital d'un peu plus de 12 pouces c'est
13:2412,3 pouces et celui ci qui paraît énorme ne fait que entre guillemets 11,9 pouces il est ultra
13:33réactif là d'ailleurs vous êtes sur android auto sur mon android auto de me voir c'est ça il est
13:38ultra actif il fonctionne très bien vous avez toutes les fonctions possibles imaginables avec
13:43le gps tout va bien ici petite astuce c'est le c'est le son l'alerte sonore de vitesse qui
13:52on peut couper directement voilà juste en faisant ça dans d'autres voitures c'est assez pénible il
13:59faut aller dans plein de petits sous menus donc ça c'est assez rapide donc voilà il est compatible
14:07avec android auto et apple carplay en bluetooth pas besoin d'avoir un fil vous avez évidemment
14:12une petite partie intérieur là dans tout ce foutoir que nous avons mis pour la recharge à
14:19réduction moi je trouve ça très très élégant les bus d'aération en plus à son voilà il y a
14:27illuminé à le fond le petit cliquetis qui dit qu'elle est en position c'est vraiment encore
14:35une fois de très très bonne qualité et tiens dis moi toi qui a été derrière je prends le micro
14:41toi qui a été derrière comment c'était le confort et bah déjà on a de la place quand même bon le
14:46si j'étais avancé mais on a de la place et c'est très confortable on est bien assis on est bien
14:50maintenu donc ça donc confirme les efforts qu'ont fait mercedes là dessus parce que justement
14:58l'idée du cle comme je vous ai dit tout à l'heure c'est de combiner les performances incisives du
15:05coupé c et le côté super routière de la classe e et donc à l'intérieur ils disent que donc il ya
15:11beaucoup de beaucoup de place donc donc c'est confirmé à l'arrière et on a fait à l'avant
15:17bon on a ce qui c'est pas voilà c'est pas c'est pas bisance mais on est on est plutôt bien quoi
15:22devant donc ça va et on trouve facilement sa position de conduite bien qu'il faut s'habituer
15:27parce qu'on sait un vrai coupé donc on est étrangement très bas et comme on essaie quasiment
15:31que des sujets depuis des années des années à chaque fois qu'on trouve dans un coupé ou quelque
15:35chose d'une voiture où il ya une vraie position de conduite c'est assez étrange et à prendre mais
15:39on s'habitue très très vite et on comprend très très vite c'est ce qu'il faut donc voilà que ce
15:45que j'ai pas dit bah je pense que vous devez le voir ici vous avez la tête haute qui réplique
15:56parfaitement les informations du compteur digital que vous avez en face de vous c'est à dire que
16:03vous avez le gps là vous pouvez aussi avoir les traces du gps donc non vraiment très bien ah oui
16:07autre chose donc comme il est configurable c'est pas très compliqué vous passez d'un système à
16:14l'autre voilà là on est full gps on a un truc un peu plus sport on peut mettre des trucs standard
16:23éco sport c'est les configurations sont sont assez importantes et on a largement de quoi trouver son
16:31bonheur et le cockpit que l'on désire à savoir que là donc c'est un volant à toucher haptique c'est
16:40pas ce qu'il ya de plus efficace des boutons c'est plus vachement bien parce que ça arrive parfois de
16:45toucher au bouton sans le faire exprès et donc donc ça enclenche quelque chose ou l'inverse donc
16:51voilà il fait beau on va pouvoir continuer à en faire des photos et peut-être à travailler
16:56bon allez je vous donne rendez-vous là juste après
17:07comme le dit le proverbe toute bonne chose ou mauvaise chose ont une fin donc là la pluie
17:14s'est arrêtée de tomber pendant combien de minutes je ne sais pas mais en tout cas nous
17:18on doit rendre les clés de cette fameuse mercedes c'est le ce nouveau coupé grand
17:23tourisme de la marque à l'étoile il est temps pour nous de faire une petite conclusion donc ce
17:30qu'il faut retenir c'est que vous avez vraiment un coupé comme celle faire mercedes confortable
17:39qui tient la route et c'est vraiment fait pour faire de la route c'est vraiment un grand tourisme
17:45on va vraiment apprécier son confort de roulement son silence à bord la qualité de finition de
17:53tous ces matériaux et que dire de ce style qui mélange quelque chose d'agressif tout en étant
18:04élégant ils savent le faire vraiment mercedes à savoir que toutes les CLE en france sont toutes
18:10équipées avec ce style très agressif l'amg line elles sont toutes chez nous de visuel comme ça
18:18donc vous n'avez pas une version qui est un peu cheap non en france elles sont que en version
18:23amg line l'autre chose à savoir c'est que ça commence à 66000 euros avec notre 200 évidemment
18:32ça monte bien plus avec la version amg mais ça reste un prix plutôt assez raisonnable surtout
18:37quand vous pensez que elle consomme entre 7 et 9000 litres au 100 pour un véhicule de ce
18:43gabarit là c'est vraiment pas mal donc si vous cherchez une voiture élégante un coupé avec un
18:51peu d'habitabilité à l'intérieur parce que vraiment à l'arrière ça va le coffre 420 litres ça va il
18:56est peut-être temps de regarder la marque à l'étoile si si celle là vous convient pas parce
19:00que vraiment à là beaucoup beaucoup beaucoup d'intérêt allez moi je donne rendez vous sur
19:06la revue automobile vous aurez les photos de julien vous aurez un texte plus complet sur l'essai et
19:12tout ce qu'il faut savoir sur le mbx le châssis toutes ces choses là vous allez avoir plein de
19:17papiers dessus donc bien noté aller sur la revue automobile et on se voit bientôt