Por falla de sistemas, Aeropuerto de Chicago hace registros "con pluma y papel"
Alejandro Domínguez comparte su experiencia ante este fallo informático global desde el aeropuerto de Chicago.
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00:00o la pantalla de la muerte, es como se le conoce a este servicio operativo. ¿Por qué da esta
00:06pantalla azul? Pues no sirve el sistema, tiene este código QR y por ende se tiene que restablecer
00:13de manera manual con ingenieros muy específicos y focalizados en este tema. Nos vamos rápidamente,
00:20ya lo comentábamos con nuestro enviado especial, Milenio Alejandro Domínguez. Alex, ¿cómo estás?
00:27Tú estás en este aeropuerto de Chicago. ¿Cómo se encuentran las cosas? ¿Qué es lo que te dicen
00:31las aerolíneas? Buenos días. Buenos días, Rodrigo, y buenos días a todos los que nos ven a través
00:36de Milenio Televisión. Como bien dices, pues amanecimos con un caos cibernético afectado a
00:47distintas aerolíneas. Aquí en Estados Unidos, American Airlines suspendió operaciones por
00:51varias horas, ya la reanudó. Se han visto afectadas también las operaciones de United
00:55Airlines, de Delta. Le sendí unas imágenes de las pantallas de Delta, que esas son, digamos,
01:00la imagen frecuente en estos momentos, en las últimas horas, que tú bien describías esta
01:04pantalla azul que dice que se está reseteando, restaurando el sistema, ¿no? Luego del colapso
01:11de esta firma tan importante en materia de ciberseguridad que es CrowdStrike, luego de que
01:17por una actualización tuvo esta serie de problemas, ¿no? Y que generó, pues ya vimos en todo el mundo
01:24distintas afectaciones en empresas del ramo del turismo, como son las aerolíneas, los hoteles,
01:30empresas como los bancos, también se vieron afectados en sus sistemas de tecnologías de
01:36información. Y en los aeropuertos de Estados Unidos hay algunos que están teniendo mayores
01:40problemas que otros. Aquí en particular te cuento mi experiencia, porque le puede servir
01:44a toda nuestra audiencia que tenga un viaje en puerta durante el día. Llegamos con las horas
01:51de anticipación necesarias al vuelo. Nos formamos, porque mi compañero camarógrafo Armando López tiene
01:57que documentar la maleta con todo el equipo que traemos a las transmisiones. Y en la aerolínea,
02:02como no tienen sistema, no pueden hacer todo el registro del equipaje a través de los sistemas
02:07cibernéticos, lo tienen que hacer a mano. Entonces le pusieron la etiqueta y con plumón pusieron el
02:13destino, es decir, MEX, la Ciudad de México, y numeraron la maleta. Eso es lo que están haciendo
02:19con todo el equipaje. Sin embargo, esta aerolínea no está aceptando personas que no traigan ya su
02:24pase de abordar. Desde ayer nosotros lo permitamos, afortunadamente, pero hay gente que hoy,
02:29desde las últimas horas, ya en la madrugada cuando colapsó este sistema cibernético, ya no pudo
02:36ingresar a los sistemas de las aerolíneas para descargar su pase de abordar. Quienes lo puedan
02:42hacer, vayan a tener un vuelo, háganlo. Eso facilitará, por supuesto, su vuelo, su desarrollo
02:49dentro de los aeropuertos, y también quien pueda no documentar, quien lleve solamente equipaje de
02:54mano arriba del avión, también facilitará, porque las largas filas son precisamente para documentar
03:00el equipaje o para que te den tu pase de abordar. Eso es lo que está generando el colapso en muchos
03:06aeropuertos, además, por supuesto, de la suspensión, de operaciones, cancelaciones o simplemente no
03:13salen a tiempo. Les voy a poner este audio. En este momento están diciendo que no hay sistema
03:20de la aerolínea y están explicando cómo va a ser el abordaje, cómo los clientes nos tenemos que
03:27formar por zonas, pero cómo van a ir revisando uno a uno, porque no hay manera de escanear nuestro
03:32pase de abordar para que se registre en los equipos de tecnología de ciberseguridad de la
03:38aerolínea. Es parte de la explicación que nos están dando, en este caso, en la aerolínea. Volar
03:43y hace rato abordaron los pasajeros de Aeroméxico su vuelo. Ellos sin ningún problema. Aeroméxico,
03:49al parecer, no ha tenido inconvenientes, por lo menos aquí en Chicago, les han impreso sus pases
03:53de abordar. Se retrasó ligeramente el vuelo, media hora el de ellos, pero pudieron abordarse
03:59sin mayor problema. Esto es lo que estamos viviendo los pasajeros en el mundo. Nuevas
04:03indicaciones, nuevas instrucciones, aprendiendo a convivir ahora sin la tecnología, otra vez
04:09volviendo al papel, volviendo a la pluma o al plumón. Poco a poco vamos avanzando durante el
04:15día. Hay aeropuertos más afectados que otros. Este de Chicago, pues, no tiene tantas afectaciones,
04:20pero sí es lento el proceso, tanto para documentar la maleta, pasar los filtros de seguridad y,
04:26como acabas de escuchar, Rodrigo, pues, este procedimiento para abordar el avión también será
04:30distinto. Seguramente será más sordado de lo normal. Alex, estamos viendo en pantalla, tengo
04:35entendido, es una imagen que nos llega aquí a la producción, de Delta, no sé si tú la tomaste,
04:40dice Recovery. Estas son las pantallas que tienen de self-check-in, ¿verdad? Exactamente. Estas son
04:46las pantallas de todas las computadoras que tienen fallas actualmente. Eso es lo que arroja
04:53el sistema de Microsoft. Cuando tienen falla, cuando se está actualizando el sistema, eso es
04:56lo que arroja. Y las pantallas donde hacen check-in las personas aquí en los aeropuertos,
05:01aparecen en estas pantallas. Sin embargo, este es un módulo de Delta donde ponen los vuelos,
05:06a qué hora sale, en qué puerta debes dirigirte y demás, ya dentro de las salas de abordaje,
05:11y aparecen estas dos pantallas. Estas son las imágenes que tú estás viendo en estos momentos
05:15en la pantalla de Milenio Televisión. Sí, dice Recovery, lo cual quiere decir, se está recuperando,
05:19viene con dos acciones. Exactamente. Y dice que, ayúdame Alex, Lock Windows Don't, no está
05:27funcionando de manera correcta, ¿verdad? Es lo que está diciendo. Y que esto, evidentemente,
05:31ya lo comentaba ahorita Fernando Santillán, Santillán es que cuando hay una de estas fallas,
05:36se genera un efecto dominoso. Se tendrían que estar arreglando una por una, ¿no? Ahorita ante
05:42la negativa con el ingeniero, pero pues si una falla de todo el sistema de esta base operativa,
05:47pues no pueden influir todas las demás. Exactamente. Reiniciar el sistema, ¿no?
05:52Volverlo a intentar, elegir, reiniciar la PC, ¿no? Una serie de instrucciones que te dan esta
06:00pantalla, o VAE a opciones avanzadas para reparar, ¿no? Todo eso es lo que le aparece a las personas
06:07que tienen en este momento fallas. Te reitero, son aerolíneas, son hoteles, también bancos,
06:13otras empresas que utilizan este tipo de tecnologías de la información. La mayoría
06:19de ellas asociadas a Microsoft por esta actualización de la firma de ciberseguridad
06:25que les pide a las personas o a los usuarios esperar. Alex, me comentabas ahorita que Aeroméxico,
06:31desde el aeropuerto de Chicago, estás en el O'Hare. Ellos tuvieron un retraso de media hora. Tú
06:39todavía estás ahí varado. ¿Cuál fue la medida que utilizó Aeroméxico? ¿Es papel y pluma tal
06:45cual a la antigüita? ¿O si tuvieron algún otro método? Ellos traían su pase de abordar impreso
06:51de la computadora de Aeroméxico, por lo que no sé si ellos trabajan con un sistema independiente.
06:56Tendríamos que preguntar con la aerolínea, pero aquí fue mucho más ágil el sistema de Aeroméxico
07:01que otras aerolíneas. Por ejemplo, volar y todo a mano, tanto para documentar la maleta, pases de
07:07abordar, no permitieron que la gente sin pase de abordar en su celular pudiera registrarse. No
07:12tienen manera de generar un pase de abordar. En México los están generando a mano. Y Viva
07:18Aerobús, por su parte, canceló los vuelos. Desde Chicago no salen, ni a Guadalajara, ni a la Ciudad
07:22de México, por el momento. Al igual que, como ya lo ha informado Rodrigo, es la única aerolínea de
07:28México, Viva Aerobús, que suspendió sus vuelos internacionales por esta falla. Alex, si te parece,
07:35volvemos contigo un poco más adelante. ¿Tú qué te encuentras en la Unión América?