L'électrique pour les nuls
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00:00Vous vous posez plein de questions au sujet de la voiture électrique, nous aussi.
00:03Vous êtes parfois récalcitrants, parfois hésitants,
00:06vous êtes parfois amateurs et vous voudriez bien craquer,
00:10mais vous ne savez pas comment ça marche.
00:12Alors on a décidé de prendre une voiture, une Hyundai Kona EV
00:16avec une petite batterie de 48 kWh.
00:19Pas la plus grosse du tout, on ne va pas faire des centaines de milliers de kilomètres avec, sans recharger.
00:23Elle est donnée pour 330 kilomètres.
00:25Et peut-être, on va répondre à vos questions et à nos questions.
00:29Suivez-moi.
00:40Alors quand vous débutez dans la voiture électrique,
00:43il y a quand même quelques petits trucs à connaître.
00:45En gros, c'est un peu comme avec une thermique,
00:49sauf que les termes sont très, très différents.
00:50Par exemple, quand vous parlez de capacité de réservoir,
00:54là, c'est la capacité électrique.
00:56Et donc, c'est la batterie qui se mesure en kWh.
00:59Ici, c'est une batterie qui est plutôt riquiqui.
01:01C'est une 48 kWh.
01:04Quant à la consommation, on ne parle plus de litres.
01:06On parle aussi de kWh.
01:08Et là, on roule actuellement à 110 à 14, 8, 15 kWh.
01:14Une dernière chose, c'est les kW sur les bornes de recharge.
01:18Vous avez des indications 150 kW.
01:22C'est important à savoir parce qu'il y a des voitures
01:25qui supportent des niveaux de charge importants,
01:27et d'autres moins.
01:29Donc, adaptez les bornes où vous allez vous charger
01:33à la capacité de la voiture.
01:35Il faut tout de même savoir que si vous achetez
01:37une voiture électrique d'occasion un peu ancienne,
01:40elle n'acceptera pas forcément la charge rapide.
01:43Comme quelques modèles d'entrée de gamme aujourd'hui
01:46n'acceptent pas ces charges rapides.
01:48Ça ne va pas vous court-circuiter,
01:49vous griller la voiture ou la batterie
01:51si vous chargez votre voiture sur une charge rapide.
01:55Au pire, ce qui va se passer,
01:57c'est que la puissance de charge va baisser
02:01et vous ne risquez strictement rien.
02:14Il va quand même falloir aborder un point crucial
02:17de la voiture électrique.
02:18Évidemment, à 90% du temps,
02:20les gens se chargent chez eux,
02:21donc pas de problème, ils rentrent le soir,
02:23ils se chargent et repartent le lendemain,
02:25la batterie est pleine.
02:26Mais quand on fait des grandes distances,
02:28il faut bien se recharger en cours de route.
02:30Donc là, on est sur une aire d'autoroute
02:32avec une vingtaine de bornes de recharge,
02:34elles sont toutes désertes.
02:36On s'est garé, on va essayer de recharger,
02:38on va voir comment ça se passe.
02:39Alors, ce qu'on a, c'est une carte ChargeMap
02:43qui permet normalement de se charger
02:45n'importe où, sur n'importe quelle borne.
02:47Mais je vois qu'il y a une autre solution,
02:49on peut se charger en payant sa recharge
02:51grâce à une carte bleue.
02:53Eh bien, on va aller voir le Totem Carte Bleue
02:57pour essayer de démarrer cet engin.
02:59Suivez-moi.
03:02Alors, je découvre cette borne avec vous.
03:05Démarrer une recharge.
03:06Emplacement 3, on sélectionne.
03:12Bon.
03:13Ah, merci.
03:15Combo type 3, on confirme
03:17et on met notre petite carte bleue dans l'emplacement.
03:31Autorisation en cours,
03:33retirer carte,
03:36transaction acceptée,
03:38le point de recharge est débloqué, nous dit-on.
03:41Donc, il faut se dépêcher.
03:42On a 1 minute 30 pour vite aller recharger tout ça.
03:47Évidemment, sur les charges rapides,
03:50il faut éviter de le faire tout le temps, évidemment,
03:52parce que ça use la batterie plus vite qu'il ne faudrait.
03:56On essaye de ne pas aller au-delà de 80%.
03:59C'est inutile.
04:00Quitte à se recharger un peu plus souvent.
04:03Donc, il faut se dépêcher.
04:05C'est inutile.
04:06Quitte à se recharger un peu plus souvent,
04:08parce que les derniers 20% sont les plus longs.
04:11Pendant que ça charge,
04:12on peut quand même donner quelques bons conseils
04:14de savoir vivre aux bornes de recharge.
04:17Par exemple, là, ce n'est pas le cas,
04:19mais vous avez des bornes où il y a deux prises.
04:22Donc, si vous avez de la place, comme c'est le cas ici,
04:25évitez de vous coller à la deuxième prise,
04:27parce que ça fait baisser la puissance de la borne
04:30quand on a deux voitures qui sont collées dessus.
04:33Et sinon, là, on va aller boire un café,
04:35la voiture est en charge,
04:37on laisse un petit mot, ça se fait,
04:39pour dire qu'on revient très vite.
04:41Dès que la voiture est chargée, on s'en va.
04:43Parce qu'évidemment,
04:45c'est un peu comme quand vous allez aux toilettes,
04:47dans des toilettes publiques.
04:49Quand vous avez fini votre petite ou grande commission,
04:52vous ne restez pas.
04:54Vous vous en allez.
04:55Les bornes de recharge, c'est comme les toilettes.
04:57Quand on a fini, on s'en va.
04:58Et on se lave les mains, évidemment.
05:00Alors, on va laisser un petit mot pour signaler
05:02qu'on revient de suite.
05:16Donc, pour arrêter notre recharge,
05:18on retourne au totem carte bleue.
05:20Il nous dit,
05:22identification nécessaire pour arrêter la recharge.
05:25On relisse la carte bleue.
05:27Et là, on peut débrancher.
05:30On raccroche.
05:32Et on peut repartir.
05:41Nous voilà repartis.
05:43Il faut rappeler que cette recharge qu'on a faite,
05:46par carte bleue,
05:48si vous voulez récupérer une facturette,
05:50c'est par mail.
05:52Donc, n'oubliez pas, à la borne,
05:54de rentrer votre adresse mail pour recevoir la facture.
06:00Alors, il y a un petit truc important à savoir et à connaître.
06:03Mieux vaut avoir une batterie optimisée,
06:06une batterie chauffée,
06:08pour que la charge se fasse plus vite.
06:11Alors, si vous avez un planificateur dans votre voiture,
06:14ce qui est le cas de celle-ci,
06:16et qu'il est activé,
06:17ce qui n'est pas le cas aujourd'hui,
06:19il n'y a pas de problème.
06:20La batterie se préchauffe automatiquement
06:22à la borne des bornes.
06:24Nous, on va le faire manuellement
06:25parce qu'on n'a pas paramétré notre voyage.
06:27Donc, on rentre dans les paramètres de la voiture.
06:30On rentre dans la partie VE
06:33et conditionnement de la batterie.
06:35Alors, on va l'activer.
06:37Ce conditionnement de la batterie,
06:39mieux vaut le faire à une cinquantaine de kilomètres
06:41de la borne,
06:42ce qui permet d'avoir du temps pour la chauffer.
06:50On était donc à 30%,
06:52un peu moins de 30%.
06:53On a pris nos précautions en se disant,
06:55on est samedi, il y a un peu de monde,
06:56elle n'est pas pleine, la station,
06:58mais on dit toujours,
07:00quand il y a du monde sur la route,
07:03il y a du monde aux bornes de recharge,
07:04donc on prend ses précautions.
07:06On essaye de s'arrêter avant les 20% fatidiques
07:08et surtout avant 10%
07:10pour le cas échéant.
07:11S'il n'y a plus de place aux bornes,
07:12aller à la station Sivance.
07:14Là, on a trouvé de la place,
07:15donc on a voulu se charger.
07:16On a bien une carte Unity,
07:17parce que ce sont des bornes d'Unity.
07:20La carte Unity que nous avons n'est pas activée.
07:23Donc, qu'est-ce qu'on fait ?
07:25Pas très compliqué,
07:26on a suivi les instructions,
07:27paiement direct,
07:28on est allé sur le site Unity,
07:30on a rentré notre petite coordonnée
07:32et on a payé directement
07:34pour qu'il n'y ait aucun problème,
07:35ça marche.
07:43Ça y est, on est à 80% de charge
07:45et ça nous a coûté 15,78 euros.
07:48Globalement, c'est un peu moins cher
07:49sur l'autoroute qu'une thermique,
07:51mais il ne faut pas oublier
07:52que la plupart des gens se chargent en ces deux.
07:54C'est beaucoup moins cher
07:55quand on se charge chez soi.
07:57Allez, on repart.
08:01Eh bien, ça y est,
08:02on est au bout du chemin,
08:03on a quitté la ville,
08:04on a fait quelques centaines de kilomètres
08:05pour arriver à la campagne.
08:07On a dû vous éclairer quelque peu
08:08si vous n'avez jamais mis les pieds
08:09dans une voiture électrique.
08:11Et finalement, ça s'est bien passé,
08:12ça s'est plutôt très, très bien passé.
08:14Il y a eu des progrès de fait.
08:15Aujourd'hui, on peut circuler
08:17à peu près n'importe où
08:18en restant sur les grands axes
08:20sans autonomie maximum.
08:22Cette voiture a une autonomie
08:24de 330 kilomètres,
08:25ce qui n'est pas beaucoup aujourd'hui
08:26pour une voiture électrique.
08:27Et pourtant, on s'en est sorti.
08:29C'est vrai grâce notamment
08:31à un petit plus qui arrive
08:33depuis quelques mois,
08:34l'usage presque généralisé
08:36de la carte bleue
08:37sur les bornes de recharge.
08:39Et donc, ça se passera très bien.
08:40Et bientôt, ça se passera aussi bien
08:42que quand on fait le plein
08:43de sa voiture thermique,
08:44même si c'est évidemment un peu plus long,
08:46qu'on boit un petit peu plus de café
08:48dans les airs de repos.
08:50Mais finalement,
08:51ça fait partie du voyage.