[#Reportage] Gabon : port fluvial et débarcadère de Ndjolé, bien plus qu’un projet, une nécessité
[#Reportage] Gabon : port fluvial et débarcadère de Ndjolé, bien plus qu’un projet, une nécessité
066441717 011775663
̂ :
https://lc.cx/9dgPhl
#GMTTv
#GMT
#Gabon
066441717 011775663
̂ :
https://lc.cx/9dgPhl
#GMTTv
#GMT
#Gabon
Category
🗞
NewsTranscript
00:00Petite ville du Gabon, située dans la province du Moyen-Ogoué,
00:03Djolé fait partie de ces villes de l'arrière-pays riches en ressources naturelles,
00:07historiques et culturelles, mais délaissées par l'exécutif.
00:11Pourtant, que ce soit sur le plan économique, touristique, culturel,
00:15la ville marienne a envié à une autre.
00:17Preuve ultime de ce délaissement, l'absence de débarcadère et de port fluvial.
00:22Toute chose qu'espèrent rectifier le président de la transition,
00:26le général Brice Clotin-Holguin-Guéma,
00:28qui, dans la ponçage de sa tournée républicaine,
00:31octroyait le 21 juin dernier une enveloppe de 1,3 milliard de francs CFA
00:35destinée, entre autres, à la réalisation de projets immédiats et utiles aux populations.
00:41Justement, parlons d'utilité immédiate, le débarcadère de Djolé.
00:45En 2024, 141 ans après sa création supposée par Pierre Savornia de Brazza,
00:50Djolé vit encore au rythme des années coloniales,
00:53des pirogues qui attendent les passagers de façon triviale,
00:56sans réelle mesure de sécurité,
00:58un espace pas du tout aménagé où se côtoient voyageurs de passage et habitants désœuvrés.
01:04Pourtant, la ville, comme la plupart des villes du Gabon,
01:07offre une beauté naturelle à couper le souffle.
01:10Des aspects qui avaient conduit le général Holguin-Guéma
01:13à annoncer le lancement des travaux de voirie de la ville de Djolé
01:17afin de la rendre moderne et plus conviviale,
01:20et la pose de la première pierre du port fluvial,
01:23capable d'améliorer l'efficacité du transport fluvial,
01:26voie essentielle pour les échanges dans les régions éloignées
01:29ou les zones mal desservies par les infrastructures routières,
01:32faciliter le déplacement des personnes et des marchandises le long des rivières,
01:37stimuler l'économie locale en favorisant le commerce et le transport des biens,
01:41de réduire le coût des transports,
01:43et même d'encourager le développement du tourisme,
01:46ce qui pourrait accompagner le développement de l'île Samorée-Touré,
01:49le débarcadère serait une source de revenus pour la ville
01:52et de diversification de l'économie pour le pays.
01:55Il pourrait jouer un rôle clé dans le développement économique
01:58et social de la ville et de ses environs.
02:01Idem pour le port fluvial de Djolé,
02:03en plus d'améliorer le transport du minerai
02:05et de libérer la voie ferrée dans l'investissement,
02:08en vue d'une amélioration conséquente de ce chiffre en milliards de dollars US,
02:13la construction d'un port fluvial à Djolé
02:15pourrait jouer un rôle clé dans le développement économique de la région,
02:19stimulant l'activité économique locale,
02:21créant des emplois,
02:23500 au minimum ont d'ailleurs été annoncés par le président de la transition,
02:27et soutenant les entreprises locales.
02:29Quand on sait que l'axe Bifoun-Djolé
02:32est l'un des pires axes routiers de notre pays
02:34du fait d'un trafic intense et continu des poids lourds,
02:38ce n'est donc pas une option,
02:39mais une obligation doublée d'une opportunité économique.
02:43Réalisé par Neo035