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00:00:00Encore une belle météo de merde à Zandvoort, ça fait plaisir.
00:00:07Voilà, une belle séance qui s'annonce les amis, c'est génial.
00:00:11Voilà, la Formule 1 qui va encore rouler.
00:00:14C'est une blague, sérieux ! C'est quoi cette météo là-bas ?
00:00:2172 pour Elville, regardez ce temps de merde ! C'est incroyable, un temps pareil.
00:00:27On va se faire chier ce matin, on va se faire chier !
00:00:36Là, il n'y a personne qui va rouler, ils vont faire deux tours littéralement.
00:00:4872ème pôle pour Elville, et au total tu en es à 83, tu te rapproches de la météo de
00:00:55Junior, t'es plus qu'à 9 au total du coup.
00:00:57Incroyable.
00:00:58Le KD malheureusement il reste assez loin, mais vous arriverez à le rattraper je pense
00:01:05au bout d'un moment.
00:01:06Il ne va plus en faire donc vous allez réussir à le rattraper je pense.
00:01:16Avec le temps, on l'y attend plusieurs mois, ça ira.
00:01:21Ah, une EAS sort, incroyable, pour se crasher du coup.
00:01:46T'arrives au bon moment, ouais, sauf que mon avis, ça ne va pas trop rouler vu qu'il
00:01:54pleut encore.
00:01:55J'ai l'impression que ça va quand même être une séance avec peu de roulage, comme
00:02:02un peu la séance 1 hier quoi.
00:02:04On va voir mais bon, pas très confiant là.
00:02:11En plus, en général, les EOL 3 sont la séance où ils roulent le moins par rapport
00:02:18à 1 et 2.
00:02:19Donc là, avec la pluie en plus, je ne sais pas.
00:02:35Ah non, hier il faisait beau.
00:02:40On est un petit peu en dessous des 3 teams qui se battent pour la victoire aujourd'hui,
00:02:45Red Bull, Mercedes et McLaren.
00:02:46On est un petit peu derrière.
00:02:47Ce n'est pas aussi mauvais que ce que ça en a l'air sur la feuille des temps mais on
00:02:52n'est clairement pas dans le rythme des 3 autres teams.
00:03:02Un manque de rythme, quelques 2 ou 3 dixièmes selon les dires de Charles Leclerc à trouver
00:03:08pour revenir dans la bataille.
00:03:09Peuvent-ils, au vu de la situation, venir chercher ces 2 ou 3 dixièmes pour se mêler
00:03:16à Red Bull ?
00:03:17Ferrari, attention.
00:03:18Il le disait aussi hier soir, Charles Leclerc.
00:03:19L'année prochaine, vous pendez une fusée pour Lewis.
00:03:22Enfin, j'aime bien Charles aussi mais bon.
00:03:26C'est con parce que, à la limite, ça va être mon line-up préféré l'année prochaine
00:03:32chez Ferrari.
00:03:33Mais par contre, ce n'est pas mon équipe préférée.
00:03:37C'est même une des équipes que j'aime le moins mais bon.
00:03:41C'est vraiment chiant en fait.
00:03:45J'aurais préféré ce line-up chez Mercedes pour le coup mais on fait avec ce qu'on a.
00:03:51Ce n'est pas nous qui choisissons, encore une fois.
00:04:06Austin, ce sera au mois d'octobre.
00:04:08Le Qatar et Abu Dhabi lors des 2 dernières...
00:04:11Que dis-je ? Le Brésil et le Qatar, pardon.
00:04:14Là aussi, c'est la reprise.
00:04:16C'est la reprise.
00:04:17On est rouillés.
00:04:18La chatte du débutant.
00:04:19Débutant...
00:04:20Tu n'es plus trop un débutant quand même, Alvin.
00:04:23Tu es là depuis un moment quand même.
00:04:25Tu n'es plus un rookie là.
00:04:27Tu es bien chez Red Bull.
00:04:29Eh oui, il fait partie des départs majeurs.
00:04:31On connaît plus les noms d'un Jonathan Whitley, d'un Romain...
00:04:35D'ailleurs, j'ai le sorti de calendrier F1 Legacy, ceux qui ont vu.
00:04:41Je vais vous le mettre.
00:04:44De toute façon, on va s'emmerder profondément.
00:04:51Ah oui, il était jeune, oui.
00:04:56Certes, débutant dans la vie quoi.
00:05:04Il commence à gagner beaucoup de championnats du monde.
00:05:06Les autres écuries commencent à envoyer beaucoup de propositions.
00:05:09Alors que ce soit les chefs mécaniques...
00:05:10Alors, calendrier...
00:05:12On commencera avec Indianapolis.
00:05:14L'Oval.
00:05:15Point fois deux.
00:05:18Casablanca, nouveau circuit.
00:05:20Bim.
00:05:21Cinq jours après.
00:05:22Monaco, bon, on le connaît tous.
00:05:24Mexico aussi.
00:05:25Nouveau circuit ici aussi.
00:05:26Pedralbes en Espagne.
00:05:28Tripoli, on l'a fait l'année dernière.
00:05:30Enfin, la saison 2.
00:05:31Turin également.
00:05:32Et Monza, on le connaît.
00:05:34Reims également.
00:05:35Et si j'y retourne, on finira avec ce circuit.
00:05:38Du coup...
00:05:49Ça promet ce calendrier.
00:05:54Ça va être sympa.
00:06:02Oui, Julien, on voulait faire un petit point.
00:06:04On sait que McLaren a apporté beaucoup d'updates ici de développement.
00:06:07Chez Red Bull, c'est un peu moins.
00:06:09Mais on a quand même des petits détails et non des moindres
00:06:11pour optimiser toujours le flux d'air
00:06:13qui passe de l'avant à l'arrière de la monoplace.
00:06:16Donc c'est le support qui hier était caché en FP2
00:06:19des rétroviseurs qui ont été modifiés
00:06:22dans l'horizontalité en termes de design
00:06:24et aussi dans la verticalité.
00:06:26Ils ont été déplacés pour aider le flux d'air
00:06:28à aller en dessous, se jeter le long des pontons.
00:06:31Ensuite, il y a eu aussi une petite update
00:06:33au niveau du halo, de l'extrémité du halo.
00:06:36Il y a une ailette qui a été créée au-dessus du duct de l'entrée d'air
00:06:39que vous voyez à la gauche du mécanicien
00:06:42qui est en train d'arnacher Max Verstappen.
00:06:46Et puis derrière, on le verra plus tard,
00:06:48une petite aussi règle qui a été mise
00:06:52pour le refroidissement du moteur
00:06:55au-dessus de la sortie d'air du capot moteur
00:06:57à l'arrière de la voiture.
00:06:59On le verra plus tard.
00:07:02Merci, Adrien.
00:07:04Quelques évolutions effectivement apportées sur cette monopole.
00:07:07Salut, j'ai une question.
00:07:08Qui va gagner la course et être sur le podium ?
00:07:10Le capot moteur vers l'arrière plus étroite.
00:07:12Excuse-moi, mais tu crois que je vois dans le futur, en fait,
00:07:15Lewis44 ?
00:07:17Je ne suis pas...
00:07:19Moi, j'aimerais bien voir dans le futur, mais non.
00:07:22Je n'ai pas cette capacité, malheureusement.
00:07:25Mais j'aimerais bien.
00:07:27Ce serait bien de savoir les résultats à l'avance de tout.
00:07:31Mais là, ça va être compliqué, je t'avoue.
00:07:33C'est tellement incertain, en plus,
00:07:35que c'est impossible de te dire qui va gagner
00:07:38et qui va être sur le podium, en plus, là.
00:07:45Il y a tellement de voitures dans les mêmes 2, 3, 10e
00:07:49que tu as 5 voitures qui peuvent gagner, là.
00:07:55Lando, je ne sais pas.
00:07:57Je ne sais pas si ça sera un de ceux qui peuvent gagner, mais bon.
00:08:00Est-ce qu'il va gagner ?
00:08:02Salut, King.
00:08:13Alors...
00:08:18Il y a des voitures qui s'élancent, là.
00:08:28J'ai l'impression que le timing est un peu frais, encore.
00:08:34Il dit qu'il y a Kulkenberg sur la piste, mais...
00:08:36Ah ouais, il a bugué, en fait.
00:08:38Oh, putain.
00:08:40Ça aussi, c'est pas fiable.
00:08:51Ah ouais, ouais, j'ai bien vu.
00:08:58Voilà, bon, c'est bon. J'espère que ça va aller, là.
00:09:01Je ne préfère que ça de l'actualiser, non plus.
00:09:10Voilà.
00:09:14Ah non, ça bugue encore.
00:09:16Qu'est-ce qu'il se passe ?
00:09:28Ah, ça revient.
00:09:33Ah, une AS. Mais les AS, elles font n'importe quoi.
00:09:37Elles font n'importe quoi depuis le début du week-end.
00:09:39Je ne sais pas si c'est à cause du sponsor, mais...
00:09:42Ils n'arrêtent pas de se planter, quoi.
00:09:44Mais c'est Kulkenberg, encore !
00:09:46Mais il est bourré, ou quoi, ce week-end ? Il a détruit la voiture !
00:09:49Mais Kulkenberg, il est nul, ce week-end.
00:09:51Je ne sais pas ce qu'il a, mais...
00:09:58Le mec, il était bien avant les vacances.
00:10:01Là, il revient et il fait n'importe quoi.
00:10:04C'est une dinguerie.
00:10:11C'est de la folie, quoi.
00:10:15Le nouveau Strohl, hein.
00:10:27C'est dingue.
00:10:29Ça peut être les théories du futur.
00:10:47Il peut faire une déco.
00:10:58Oh, là, là, là.
00:11:10C'était hier. J'ai touché le frein et le frein s'est bloqué.
00:11:27Là, malheureusement, ça fait de la casse.
00:11:30Ça, je vois entre les intérieurs, il est mouillé.
00:11:32Ils vont devoir repasser sur une version antérieure.
00:11:37Et ici, c'est son collier de pied, Kelly Magnussen.
00:11:39Premier virage.
00:11:40Ça n'arrête pas de couper, aujourd'hui, là.
00:11:42Vous voyez, ça fait un peu limite ABS à l'intérieur.
00:11:44À la roue droite, avec le pilote qui tient ça sur les freins.
00:11:47Qui ne regarde pas de plus.
00:11:48Là, c'est juste à la sensation.
00:11:49Mais sur ce blocage, on voit que la roue...
00:11:53Ils ont une piste très grasse qui pisse énormément depuis hier.
00:11:56Ils ont énormément de mal à trouver du grip sous l'appui.
00:11:59Comment elle fait, la roue ?
00:12:00Claque, claque, claque, claque.
00:12:02C'est un peu comme...
00:12:03Claque, claque, claque, claque.
00:12:05Claque, claque, claque, claque.
00:12:07Claque, claque, claque, claque.
00:12:08Eh ben, vous deux.
00:12:10Ah, vous, vous faites le spectacle.
00:12:12Il nous fait le spectacle, aussi, Dan Donoris.
00:12:14En piste, assez satisfait, le commentaire unanime des deux pilotes McLaren, hier, sur les nouveautés.
00:12:21On rappelle que McLaren apporte sa vraie première grosse évolution depuis Miami.
00:12:26C'était il y a neuf Grand Prix de cela.
00:12:29Il y a eu quelques petites choses améliorées depuis Miami.
00:12:32Mais le gros paquet d'évolution, c'est ici qu'il arrive à Zandvoort.
00:12:36Et hier, eh bien, l'un comme l'autre.
00:12:38Norris, comme Piastri, le disait.
00:12:40La voiture, eh bien, se comporte bien.
00:12:43Elle sera sans doute un petit peu plus rapide.
00:12:46Il faut ajuster, évidemment, l'utilisation de ces nouvelles pièces.
00:12:50Et cette caméra gyroscopique qui vous donne, eh bien, toute l'inclinaison des virages.
00:12:59Non mais la gonzesse de McLaren en F1 académique qui chante du du du du Max Verstappen, non mais...
00:13:07Bien le cas, là. N'importe quoi.
00:13:10Sérieusement.
00:13:20Mais oui, c'est pour l'Halloween, là.
00:13:24Ouais. Peut-être.
00:13:27Peut-être.
00:13:28Ils ont l'air bien, Mercedes, donc possible.
00:13:34Avec Russell, Lordeaux et Piastri, quoi.
00:13:36Les deux McLaren et les deux Mercedes.
00:13:38Drapeau jaune, encore.
00:13:40C'est pas mal.
00:13:42C'est pas mal.
00:13:44C'est pas mal.
00:13:46C'est pas mal.
00:13:47Drapeau jaune, encore.
00:13:48Non, c'est bon.
00:13:52Mais tiens, c'était Princesse Russell qui coupe les virages.
00:13:58Après, c'est tout fait dé...
00:13:59Oh là, crash énorme !
00:14:01Ah ben Logan, bon ben...
00:14:03C'est du Logan, hein.
00:14:06Logan, je crois que c'était ton dernier crash en F1, du coup.
00:14:11Il a surviré juste après.
00:14:12Dommage qu'il aille chez Ferrari, après.
00:14:14Voilà, c'est comme ça.
00:14:17C'est pas qu'une question de performance, on va se faire répéter, hein.
00:14:21Ah, il est moqué.
00:14:22Oh là, il est en feu !
00:14:23Il prend feu !
00:14:24Logan, il prend feu !
00:14:26Remets un gros genre !
00:14:29Franchement, je sais pas pourquoi il garde le make-up, parce que...
00:14:32Non, il va pas se faire virer, mais c'est...
00:14:34Il est nul, il est mauvais, Sargent.
00:14:36Franchement, même quand il se crache pas, il est nul en perf, en fait.
00:14:40Il prêle !
00:14:41Remets un gros genre !
00:14:49Ouais, il est en feu, la voiture.
00:14:53Bon ben, elle va exploser, puis elle va tuer Max Verstappen, au passage.
00:14:57C'est un truc horrible.
00:15:00Max Verstappen, pris dans le feu.
00:15:03C'est un truc horrible.
00:15:04C'est un truc horrible.
00:15:07Max Verstappen, pris dans le feu de la Williams.
00:15:11Brûlé, brûlé vivant.
00:15:17Il pleut, donc ça va lui éteindre le feu.
00:15:19Sur la Williams.
00:15:24Ah, il pleut plus, d'ailleurs.
00:15:25Ça, il est revenu, visiblement.
00:15:32Mon dieu.
00:15:33Pourquoi ils l'ont re-signé pour 2024, on se demande.
00:15:40C'est terrible pour Williams.
00:16:01Ça arrive souvent, quoi.
00:16:04Il est dehors, mais on sait que c'était son gros problème.
00:16:06C'est ce qui a vraiment lui fait plancher la balance,
00:16:08c'est de placarder les autos toutes les 5 minutes.
00:16:10Et ça continue.
00:16:11Sortie du virage 3.
00:16:15Ah ben oui, il prend l'air, il est dans l'air !
00:16:17Ben bien sûr, allez !
00:16:21Ben oui, il prend l'air, il est dans l'air !
00:16:22Ben bien sûr, allez !
00:16:24Quelle erreur inacceptable pour un pilote de F1, quand même.
00:16:28Il s'est cru dans un jeu vidéo, ou quoi, là.
00:16:34Il roule dans l'air, sur la pluie, mais...
00:16:37Excusez-moi, mais bon, au bout d'un moment,
00:16:39il faut faire marcher son cerveau, quoi.
00:16:42C'est quoi, ce bordel ?
00:16:50Putain.
00:16:52C'est des erreurs vraiment qu'il devrait pas faire, quoi.
00:17:12C'est comme Mbappé, ouais...
00:17:14Non, quand même, hein.
00:17:15Mbappé, c'est pas Sargent, hein.
00:17:17Il reste meilleur, quand même.
00:17:19N'exagérons pas.
00:17:21C'est ça, dernière année, eh oui.
00:17:52C'est lourd, c'est lourd.
00:17:54On imagine aussi, là, Franck,
00:17:56j'en appelle à vous, le pilote,
00:17:58l'état d'esprit que peut être celui de Logan Sargent.
00:18:01Il se faisait peu d'illusions sur son avenir en F1,
00:18:03mais maintenant, les choses sont dites, sont faites.
00:18:05Voici son ingénieur, Gaëtan.
00:18:07Il ne sera plus dans la Williams,
00:18:09il ne sera probablement plus,
00:18:11on ne prend pas un grand risque,
00:18:12un grand président qui ne sera plus titulaire en F1
00:18:14l'année prochaine.
00:18:16Donc là, est-ce qu'il sera encore dans cette voiture
00:18:19jusqu'à la fin de la saison ?
00:18:20C'est une autre question.
00:18:21Là, c'est une autre question.
00:18:22C'est clairement une autre question
00:18:23parce que ça commence à faire beaucoup, beaucoup de casse,
00:18:26beaucoup de problèmes engendrés par le pilote pour l'écurie.
00:18:29L'écurie qui essaie de changer,
00:18:31qui essaie d'évoluer.
00:18:32Là, aujourd'hui, je vous rappelle qu'à la place de Sargent,
00:18:34on va avoir Carlos Sainz.
00:18:36Donc on s'est du gros lourd,
00:18:37on est en attente de ça,
00:18:38et je pense qu'on va vite saturer des petites erreurs,
00:18:40comme ça, à répétition, de Logan Sargent.
00:18:42Ça lui est belle.
00:18:43Logan Sargent, ça n'est plus un rookie,
00:18:44ça fait deux ans, et c'est les mêmes erreurs,
00:18:46tous les ans, la même chose.
00:18:48J'ai montré le replay,
00:18:50il revient dans le passé, dans 5 minutes avant,
00:18:52ou 4 minutes, je ne sais pas exactement,
00:18:54quand c'est qu'il s'est crashé,
00:18:55mais 4-5 minutes, tu vas voir le replay.
00:18:57Je l'ai montré, Sargent qui s'est écarté.
00:19:17Il y a plusieurs pilotes qui ont besoin de se préparer
00:19:19en vue de la saison prochaine.
00:19:21Kimi Antonelli, dont on attend l'officialisation
00:19:23le week-end prochain à Monza,
00:19:25titulaire chez Mercedes.
00:19:27Effectivement, pourquoi pas lui offrir
00:19:29un petit peu de préparation en course ?
00:19:32Il va déjà tester,
00:19:34il est au cœur d'un programme de tests,
00:19:36Kimi Antonelli, mais de tests privés.
00:19:38Salut Marine !
00:19:40Il va, avec un deal Mercedes,
00:19:41lui offrir quelques Grands Prix
00:19:42et se plonger dans le bain de la compétition.
00:19:46Oui, même si ce n'est pas la volonté première
00:19:48du clan Mercedes,
00:19:50il y a ce cas de figure.
00:19:51En vrai, il pourrait mettre Antonelli pour la fin.
00:19:54Un baquel en prochain dans l'une des monoplaces,
00:19:57que ce soit chez Red Bull ou chez Racing Bulls.
00:19:59Est-ce qu'on arriverait à trouver un deal
00:20:01avec le clan Williams pour quelques courses
00:20:03et le faire rouler
00:20:05avant que Liam Lawson arrive en F1 ?
00:20:07On n'oublie pas le jeune Isaac Hadjar,
00:20:09actuellement en tête de la F2,
00:20:11qui a pour ambition tout à fait légitime
00:20:13de vouloir accéder à la F1
00:20:15le plus rapidement possible.
00:20:17Pourquoi ne pas aussi lui offrir...
00:20:19Il n'a plus à être défendu, ce mec-là.
00:20:21De toute façon, Sargent, il est finito.
00:20:26Je milite même pour qu'il dégage
00:20:28avant la fin de la saison, vraiment.
00:20:30Il y a des pilotes qui attendent,
00:20:32bien meilleurs que lui.
00:20:34Franchement, pourquoi il le garde ?
00:20:43Ce que l'on vient de voir est l'évocation
00:20:45de ce baquet Williams qui pourrait ou non
00:20:47être utilisé par un autre pilote
00:20:49avant la fin de l'année.
00:20:51Revenons à la situation Red Bull
00:20:53où effectivement, pour l'instant,
00:20:55on a sûr de rester dans leur baquet
00:20:57Max Verstappen chez Red Bull
00:20:59et Yuki Tsunoda pour l'instant
00:21:01chez Racing Bulls.
00:21:03Mais quels sont les mouvements
00:21:05qui pourraient avoir lieu ?
00:21:07Plein de questions se posent.
00:21:091. Est-ce que Sergio Perez
00:21:11gardera son baquet ?
00:21:13On avait déjà beaucoup de doutes
00:21:15avant la pause estivale, il l'a conservé.
00:21:17On a toujours autant de doutes
00:21:19pour la saison 2025.
00:21:21Est-ce qu'il conservera son baquet en 2025 ?
00:21:23Pour l'instant, pas de certitude.
00:21:25Si jamais Sergio Perez
00:21:27ne devait plus faire partie de la famille
00:21:29Red Bull pour 2025,
00:21:31qui viendrait se positionner aux côtés de ce garçon
00:21:33qui va sortir de son baquet ?
00:21:35Je ne sais pas. Il y a peut-être des clauses
00:21:37autres
00:21:39qui faisaient qu'il ne pouvait pas
00:21:41le dégager avant. Je n'en sais rien.
00:21:51Après, si ça va,
00:21:53s'il paye les dégâts à son père à Saint-Jean,
00:21:55donc il est milliardaire,
00:21:57why not ?
00:22:01S'il paye les dégâts de son fils,
00:22:03ça va.
00:22:05Ils n'ont rien...
00:22:07S'il rembourse
00:22:09Williams pour les dégâts causés, ça va.
00:22:19À voir.
00:22:35C'est sûr.
00:22:37C'est sûr.
00:23:05Il lui a dit sort.
00:23:07Sort, tu vas brûler.
00:23:11Même réaction de George Russell.
00:23:15Je ne comprends pas pourquoi il lui dit de sortir.
00:23:19Mais voyons, Russell.
00:23:21Il fallait sortir de ta voiture et aider à sortir
00:23:23Logan.
00:23:29Ah ouais, les flammes, putain.
00:23:35Les flammes de l'enfer.
00:24:05Il est là.
00:24:29Mercedes, pour l'instant, ils n'ont pas roulé.
00:24:31Enfin, Russell,
00:24:33ils ont roulé ici, mais pas à Milton.
00:24:35En même temps, vu la météo,
00:24:37bon.
00:24:43Je ne sais pas quel temps il va faire tout à l'heure.
00:24:45Je vais regarder.
00:24:49N'oubliez pas de pronostiquer, d'ailleurs.
00:24:53Je vous remets le lien.
00:24:59Ça se termine à 15h, du coup,
00:25:01les ponos.
00:25:03Il fait chaud, aujourd'hui, là-bas,
00:25:05à 26 degrés.
00:25:07Ça va vachement augmenter, la température.
00:25:11A priori, il ne va pas pleuvoir pour les qualifs.
00:25:17D'après ce que je vois.
00:25:19Par contre, il y aura toujours du vent.
00:25:31Le siège, je vais re-scotcher moi-même.
00:25:33Tout ce que vous pouvez faire pour aider vos mécaniciens,
00:25:35faites-le.
00:25:37N'allez pas dans le technique, parce que ça ne sert à rien.
00:25:39Mais si vous pouvez les aider, faites-le.
00:25:41Ça prouve que vous êtes attentionnés.
00:25:43Et le soir, n'oubliez pas de ramener un petit café.
00:25:45J'allais dire, allez chercher les pizzas.
00:25:47C'est exactement ça.
00:25:49Pensez à aller chercher les pizzas à vos mécanos.
00:25:51Faites-le vous. Revenez le soir à 10h pour vous dire que vous êtes là.
00:25:53Pour leur mettre un petit coup d'ambiance.
00:25:55Ça fera du bien.
00:25:57Je suis sûr qu'à rien tomber, vous allez chercher des pizzas à vos mécanos
00:25:59sans les bêtises.
00:26:01Vous en avez ramené de la pizza.
00:26:03Même quand je ne faisais pas de bêtises, messieurs.
00:26:05Même sans les bêtises. Parfait.
00:26:07Parfait, Adrien. C'est bien.
00:26:09Pour vous montrer une des voitures
00:26:11qui a apporté le plus d'évolution ici.
00:26:13Ils avaient eu un gros step d'évolution à Miami.
00:26:15Et là, c'en est un autre.
00:26:17Ça commence par l'avant, avec une écope
00:26:19de freins qui a été revue dans le profil.
00:26:21Elle a été rétrécie, remontée un peu.
00:26:23Forcément, au niveau de la suspension
00:26:25et de la géométrie, on a été obligés
00:26:27aussi de revoir un peu le design sensiblement
00:26:29parce que vous imaginez bien que l'air
00:26:31doit être reconditionné et le flux
00:26:33doit être revu. Ensuite, derrière,
00:26:35là-bas, sur l'extrémité du fond plat,
00:26:37vous voyez un petit appendice
00:26:39aérodynamique qui a été aussi revu, lui,
00:26:41dans son profil.
00:26:43Et puis, plus loin, derrière,
00:26:45sur l'aileron arrière,
00:26:47c'est carrément un nouvel aileron qui a été
00:26:49apporté ici à Zandvoort.
00:26:51Pas forcément pour remettre de la charge,
00:26:53mais pour chercher toujours
00:26:55une efficience aérodynamique, c'est-à-dire
00:26:57avoir autant de charge aérodynamique,
00:26:59autant d'appui sur la voiture et de poids
00:27:01qui plaquent la voiture au sol, qui donnent du grip,
00:27:03sans perdre autant de vitesse
00:27:05et avoir autant de traînée dans les lits droits.
00:27:07C'est important ici à Zandvoort parce qu'il y a quand même
00:27:09une très très longue période de pleine charge.
00:27:11Et il y a notamment eu une grosse amélioration
00:27:13au niveau de l'activation du DRS
00:27:15sur l'aileron arrière qui a été
00:27:17forcément changé parallèlement
00:27:19au beam wing, cette partie plus basse
00:27:21qu'on verra plus tard dans le week-end peut-être
00:27:23demain avec nous.
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00:37:13Mais t'as rien raté hein Joninho, salut à toi.
00:37:16Enfin t'as raté le crash de Sanjant quoi.
00:37:43Tirez-vous pour René.
00:38:14Il est abruti René.
00:38:38J'ai jamais vu cette saison.
00:38:43Pendant ce temps là, les Wissamitans signent des autographes.
00:38:46Incroyable.
00:38:52Alors pour ceux qui viennent d'arriver, je sais que vous allez me poser la question.
00:38:55Sanjant s'est crashé il y a 20 minutes.
00:38:5725 minutes même.
00:38:59Et depuis, on est toujours sur Red Flag.
00:39:01Voilà.
00:39:04J'ai montré le replay il y a 25 minutes, donc vous pouvez aller voir si vous avez raté.
00:39:08Dans le replay YouTube.
00:39:13Croste est tout de même le plus rapide.
00:39:15Et à ce moment là de la course, la mi-course, il a près d'une demi-minute d'avance sur Loda.
00:39:20Et on pense qu'il a course gagnée.
00:39:22Sauf qu'il doit s'arrêter à son stand.
00:39:24Et là, patatra.
00:39:26Il perd une vingtaine de secondes au stand.
00:39:29Ce qui permet à Loda de revenir en tête.
00:39:31Alain va remonter à la force du poignet.
00:39:33Et peut à peu faire la jonction avec Loda en tête.
00:39:36Et là on se dit que bon, par consigne d'équipe peut-être Loda va laisser passer Croste.
00:39:42Pas du tout.
00:39:43Les derniers kilomètres sont absolument savoureux.
00:39:45Parce que Croste attaque de tous les côtés.
00:39:47Loda, qui n'est pas né de la dernière pluie, il défend bien ses chances.
00:39:52Et on se dit qu'il y aura peut-être de la tension dans l'air.
00:39:54Parce que quand même, les ordres de l'équipe étaient de laisser gagner Croste.
00:39:58On peut voir sur ces images, les deux copains parfaitement rigolards.
00:40:02Sur le podium là.
00:40:03Heureux, heureux de leur bonne blague.
00:40:05Et ils sont contents d'avoir livré l'un et l'autre une belle course.
00:40:08J'adore cette photo.
00:40:09Parce que c'est la photo d'un beau final.
00:40:11C'est la dernière victoire de Niki Loda en F1.
00:40:14C'est sa 25ème victoire.
00:40:15Et Croste sera champion du monde à la fin de l'année.
00:40:24Et on se régale au son de la voix de Jean-Louis Monsey et de ses souvenirs intacts.
00:40:29L'histoire de la Formule 1 comptée par Jean-Louis Monsey ici à Zandvoort.
00:40:33Le chrono qui défile toujours.
00:40:35On vous le rappelle si jamais vous nous rejoignez.
00:40:37Un calvis sur l'antenne de Canal Plus Sport.
00:40:41Premièrement, l'accident de Logan Sargent.
00:40:44Heureusement sans gravité pour le pilote.
00:40:46Il est passé par mesure de précaution et réglementaire par le centre médical.
00:40:51Pas de soucis.
00:40:52Il va bien.
00:40:53Sa voiture, elle, ne va pas bien du tout.
00:40:55Confirmation de ce que l'on vous disait tout à l'heure.
00:40:57Les deux Williams ce week-end étaient toutes deux et sont toutes deux équipées des nouvelles pièces.
00:41:02De tout le package de nouveautés.
00:41:04Et donc l'un des deux vient d'être détruit par Logan Sargent.
00:41:08Question qui pour l'instant reste en suspens.
00:41:10C'est de savoir si on pourra reconstruire, pas pour aujourd'hui mais pour demain, une voiture pour Logan Sargent.
00:41:16Et si oui, dans quelle version ?
00:41:18Ancienne ou nouvelle version ?
00:41:20Beaucoup de questions autour de Logan Sargent.
00:41:23Mais le garçon va bien.
00:41:25Le rail, lui, il a joué son rôle.
00:41:27Il s'est écrasé, déformé pour absorber toute l'énergie du choc.
00:41:30Et les commissaires de piste sont en train de le réparer, de le remplacer ce rail.
00:41:34C'est la raison pour laquelle le drapeau rouge est toujours maintenu.
00:41:37Et que l'on patiente ici à Zandvoort.
00:41:39Et l'autre chose c'est que pour la réparer, il faut casser un couvre-feu.
00:41:42On n'a pas la possibilité de faire dix fois ça pendant la saison.
00:41:47Donc est-ce que Williams aura vraiment la volonté d'aller casser un couvre-feu pour Logan Sargent.
00:41:53Et le mettre sur la grille demain, en dernière position, qui partira des stands,
00:41:56donc avec quasiment aucune chance de marquer des points.
00:41:59Ou est-ce que tout simplement, on va dire Logan, stop pour aujourd'hui.
00:42:02Non non, c'est 15h Alvin.
00:42:04Et pense à pronostiquer du coup.
00:42:06N'oublie pas.
00:42:08C'est bien 15h les qualifs les gars, c'est pas 16h.
00:42:11Voilà, l'ampleur du chantier.
00:42:14Pour une fois.
00:42:15Par contre, Monsa, oui, ça sera 16h.
00:42:17Regardez, ça recule plutôt.
00:42:19Alors, ils sont très optimistes, nos amis de l'organisation,
00:42:23en disant que la séance repartira rapidement,
00:42:25jusqu'à ce que la barrière soit réparée.
00:42:27On n'en doute pas.
00:42:28On n'en doute pas.
00:42:29Evidemment, pour ne pas empiéter sur le programme complet de la journée,
00:42:33le chrono ne peut pas s'arrêter pendant une séance décédible.
00:42:36Le programme, il est le suivant.
00:42:38La séance de qualification, elle est prévue à 14h40 tout à l'heure.
00:42:42Les qualifs de la F1 sur Canal Plus Sport à 14h40.
00:42:45Et puis vous ne raterez pas, avec Adrien Tambay,
00:42:48la première course de F1 Academy à 17h.
00:42:51J'aurai le plaisir, avec Adrien,
00:42:53de commenter cette première course du week-end de F1 Academy.
00:42:57Ce n'est pas tout pour ne pas dévoiler la qualification.
00:43:00Après, on dit, vous nous avez spoilé le réel tout à l'heure.
00:43:03Mais il y a quelqu'un que vous connaissez bien,
00:43:07et dont le nom de famille commence par 1,
00:43:09qui est bien placé en première ligne des deux courses.
00:43:13Il y aura deux courses.
00:43:14Mais ce ne sera pas la même position pour les deux courses.
00:43:16On ne l'a rien dit.
00:43:17Comme ça, on n'a pas dévoilé les choses.
00:43:19Et c'est avec vous, Adrien Tambay, que nous la commenterons.
00:43:21Vous êtes toujours dans la voie des stands, en attendant.
00:43:23Près de chez Williams.
00:43:24Oui, on est chez Williams.
00:43:26Julien, on a basculé de l'autre côté, bien sûr.
00:43:28Du côté d'Alex Albonne.
00:43:30Mais je voulais vous montrer quelque chose qui semble anodin,
00:43:33parfois, pour nos téléspectateurs.
00:43:35Ce sont les couvertures chauffantes sur ces pneumatiques.
00:43:37Et surtout, le moniteur qu'on a ici.
00:43:40Où il y a le mécanicien qui est en train de régler,
00:43:44ainsi que de refaire les pressions.
00:43:46On va regarder ce qu'il est en train de mettre.
00:43:48On est sur combien de barres, là ?
00:43:50En tout cas, à l'intérieur, en dessous,
00:43:52on voit des cycles.
00:43:54On est capable de pré-setter, de pré-régler
00:43:56tous ces chiffres-là,
00:43:58pour avoir des températures cibles, target.
00:44:01Que ce soit à l'intérieur du pneu, à l'extérieur du pneu.
00:44:04Tout ça est très précis.
00:44:06Bien sûr, pour la pluie, c'est très important,
00:44:08puisqu'il faut partir avec des pneus chauds.
00:44:09Mais pour le sec aussi.
00:44:10Et là, c'est beaucoup plus fin.
00:44:12Et vous savez que le pneumatique,
00:44:13c'est la seule chose qui met en contact la voiture avec le sol.
00:44:17C'est, quelque part, la chose la plus importante
00:44:20à faire fonctionner.
00:44:22Parfois, avec ces Pirelli, ce n'est pas toujours facile.
00:44:24Donc, le fait d'avoir réussi à balayer
00:44:28cette stratégie de chauffe du pneu
00:44:30est important pour faire fonctionner le pneu,
00:44:32pour avoir une fenêtre la plus précise possible,
00:44:36mais aussi des voitures le plus conduisibles possible
00:44:40quand on sort, par exemple, en calife,
00:44:41sur un tour lancé seulement.
00:44:43Merci, Adrien.
00:44:44Il va falloir être précis et bon
00:44:47dans la façon de mettre les pneumatiques,
00:44:49tout à l'heure, en température.
00:44:50Ce sera à l'heure des qualifications.
00:44:51On sait que sur une piste aussi courte,
00:44:534,259 km,
00:44:55c'est l'un des tracés les plus courts
00:44:57de la saison après Monaco,
00:44:59il va falloir tout mettre bout à bout,
00:45:01parce que l'an dernier, en tout cas,
00:45:03les passages d'une Q1 à Q2
00:45:06et de Q2 à Q3
00:45:07s'étaient joués à des millièmes de secondes.
00:45:09Et des pilotes avaient été plus heureux que d'autres.
00:45:14Oh là là !
00:45:15Mais ça ne va jamais repartir, en fait !
00:45:17Putain !
00:45:18Ils sont lents, ces commissaires de merde !
00:45:23Ça fait une demi-heure plus qu'il s'est crashé, là !
00:45:26Qu'est-ce qu'ils foutent ?
00:45:27Qu'est-ce qu'on attend ?
00:45:30Au lieu de danser sur la musique de Supermax, là !
00:45:34Hein ?
00:45:35Ils ne prennent rien !
00:45:38Ça fait une demi-heure, là, carrément !
00:45:44Ils sont ravis.
00:45:45Malgré la météo, pour l'instant,
00:45:47plutôt hivernale ou automnale que estivale,
00:45:51l'équipe est très heureuse.
00:45:54De Stéphane Vaucon, Pierre Gassin,
00:45:56et de Kévin Chassol,
00:45:58de De Stéphane Vaucon, 10 à 4.
00:46:04Il y a un peu de soleil qui sort.
00:46:05Oui, effectivement.
00:46:06Une piste qui sèche un petit peu,
00:46:07les températures sont remontées.
00:46:08Question d'horreur.
00:46:10Il y a le soleil qui revient sur cette piste.
00:46:15Jack Dwan, lui, franchement...
00:46:19Il ne va rien faire, je suis sûr.
00:46:22Il va se faire éclater par Gassin.
00:46:40C'est génial.
00:46:41C'est un rêve d'enfant que j'ai en tête depuis longtemps,
00:46:44qui devient réalité.
00:46:45C'est un moment incroyable pour moi,
00:46:47mais également pour ma famille,
00:46:48après tous les sacrifices que nous avons effectués.
00:46:50Je suis très reconnaissant,
00:46:52et j'apprécie tous ceux qui m'ont entouré,
00:46:55Oliver Oakes, Flavio Briatore,
00:46:57et tous les gens de l'équipe pour cette opportunité.
00:47:01Tu as commencé à travailler,
00:47:02tu travailles déjà depuis deux ans avec l'équipe.
00:47:05Tu étais hier au simulateur, n'est-ce pas ?
00:47:08Oui, ça fait un moment que je suis dans l'équipe,
00:47:11parce que je ne vais pas découvrir de nouveaux visages.
00:47:13Je les connais tous maintenant, je les connais tous bien.
00:47:16Je travaille sur le développement de la voiture depuis un moment.
00:47:19Encore hier soir, j'étais au simulateur,
00:47:21pour essayer de les aider.
00:47:23Je connais bien la machine.
00:47:26C'est génial pour attaquer l'année prochaine,
00:47:28de connaître tout le monde.
00:47:32Merci à toi.
00:47:33Merci beaucoup et tout le meilleur.
00:48:03Oui.
00:48:10Oh, ta gueule toi !
00:48:11Tu sais, le mec, très violent.
00:48:14Jacques Villeneuve n'est pas là, tant mieux d'ailleurs.
00:48:20Je suis aigri parce que là,
00:48:21on passe notre temps à regarder des fans de Verstappen,
00:48:25qui marchent sur le circuit, dans les tribunes,
00:48:27au lieu de regarder des voitures rouler en fait.
00:48:30Ah oui ?
00:48:31À cause de qui ?
00:48:33De Sargent.
00:48:35Cet incompétent notoire.
00:48:38Décidément, Williams,
00:48:41il aime bien les incompétents.
00:48:44Heureusement, bon, c'est un bon, ça devrait le faire.
00:48:46L'année prochaine.
00:49:00C'est à confirmer,
00:49:01mais la FIA nous dit 12h25 à confirmer.
00:49:04Super, donc 5 minutes.
00:49:06Pour être précis, la session pourrait repartir,
00:49:10mais c'est une information, en tout cas,
00:49:13à prendre avec, non pas des pincettes,
00:49:15mais qui reste à confirmer.
00:49:16C'est l'objectif, en tout cas,
00:49:18de la direction courte,
00:49:20de pouvoir relancer les monoplaces.
00:49:22Ça va repartir pour 5 fucking minutes.
00:49:255 minutes de roulage.
00:49:26Ah bah.
00:49:27Sur Formule Max, c'est ennuyeux,
00:49:29il y a des fans de Max.
00:49:31Ouais, là, c'est vraiment ça.
00:49:57D'avoir une target un peu plus haute
00:49:59que ce qu'il a eu ces derniers temps,
00:50:00et donc d'avoir des points de comparaison importants,
00:50:03des méthodes de travail différentes.
00:50:05N'oubliez pas que
00:50:07Sainz travaille depuis des années avec Ferrari,
00:50:09donc forcément, c'est une énorme écurie,
00:50:11et il y a forcément des process de travail
00:50:13que ne connaît pas Alban,
00:50:14que ne connaît pas Williams,
00:50:16et qu'il va pouvoir apprendre,
00:50:17qu'il va pouvoir travailler avec,
00:50:18et donc évoluer,
00:50:19refléter un petit peu ses cartes.
00:50:21Et James Wolfe, le patron de l'écurie Williams,
00:50:23qui avait débuté,
00:50:25non pas ses négociations,
00:50:26mais ses discussions avec le clan familial Sainz
00:50:29dès la fin de saison dernière,
00:50:31notamment à Abu Dhabi,
00:50:32cachant l'arrivée par l'arrière
00:50:34des hospitalités de Carlos Sainz Senior,
00:50:37notamment, pour finalement aboutir.
00:50:39Ça s'est fait en deux temps.
00:50:40On a bien cru qu'au Canada,
00:50:41tout était fait,
00:50:42et puis finalement, plus rien ne l'était cette année.
00:50:44Finalement, James Wolfe a signé Carlos Sainz,
00:50:47il en est très heureux,
00:50:48et il le confirme au micro-canal Plus Écoutez.
00:50:52Il a compris.
00:50:53L'investissement qu'on est en train de faire,
00:50:55c'est énorme.
00:50:56Et c'est réel, en même temps.
00:50:57Donc, on lui a montré vraiment des détails à l'intérieur,
00:51:00qui sont...
00:51:01Et James, vire Saint-Jean, s'il te plaît, dès maintenant.
00:51:04Déjà là, c'est la première chose.
00:51:05La deuxième, c'est que,
00:51:06pendant neuf mois, dix mois à peu près,
00:51:09j'avais le même message avec lui,
00:51:11qui est, voilà les parties qui sont mauvaises de Williams,
00:51:13voilà les parties qui sont vraiment bien.
00:51:15Voilà où on va investir,
00:51:17et vous allez voir les différences qui vont venir en saison.
00:51:20Et parce que c'était transparent et honnête,
00:51:22depuis le début,
00:51:23je crois qu'il a vu, en fait,
00:51:24que tous les...
00:51:25les investissements futurs, on va dire,
00:51:27qui sont là...
00:51:28Comment il va se crasher en qualif ?
00:51:29Ben, écoute,
00:51:30on verra ça tout à l'heure, à 15h.
00:51:33Peut-être qu'il ne va pas se crasher en bas.
00:51:35Et la façon de faire,
00:51:36qu'on fait des choses aussi, en même temps.
00:51:37Donc, on va dire, c'est le voyage,
00:51:39le voyage avec lui,
00:51:40en 25-26,
00:51:42et j'espère après ça aussi.
00:51:4525-26,
00:51:46il insiste sur ces deux années,
00:51:48ce n'est pas une seule année de contrat.
00:51:50Juste avant de vous poser une question,
00:51:52Franck,
00:51:53d'ailleurs, attendez,
00:51:54je ne peux résister à l'envie de vous retrouver,
00:51:56parce qu'il y a cours de danse, là, sur la...
00:51:58J'aimerais bien vous voir danser, d'ailleurs,
00:51:59après avoir entendu le rendu-pain au micro.
00:52:01Ouais, il faudrait que vous dansiez.
00:52:02Ouais, le commissaire,
00:52:03il se dire en ce moment,
00:52:04au lieu de nettoyer la piste,
00:52:05il danse.
00:52:06Parce qu'il y a un monsieur
00:52:07qui met bien l'ambiance ici,
00:52:08au Pays-Bas,
00:52:09il s'appelle...
00:52:10Je ne sais pas si vous connaissez,
00:52:11mais il danse.
00:52:12Il y a un monsieur qui met bien l'ambiance ici,
00:52:13au Pays-Bas,
00:52:14il save le faire.
00:52:15Voilà.
00:52:16C'est super, hein,
00:52:17dans le vorte, du coup.
00:52:18Je pense que Laurent
00:52:19devrait peut-être
00:52:20prendre des courses.
00:52:21Bordel de merde.
00:52:22Ça se passe très bien ici,
00:52:23en Hollande.
00:52:24Bon, attendez,
00:52:25vous n'avez pas vu danser ?
00:52:26Bon, ça doit repartir à 25,
00:52:27normalement,
00:52:28d'après ce qu'ils nous ont dit,
00:52:29mais bon,
00:52:30je n'y crois pas trop.
00:52:31C'est de la bonne musique,
00:52:32il a commencé de les critiquer,
00:52:33la musique.
00:52:34J'entends rien avec mes oreillettes.
00:52:35Enlevez-les !
00:52:36Vous n'êtes qu'à la télé.
00:52:39Redevenons sérieux,
00:52:40quelques instants.
00:52:41James Wolfe,
00:52:42à l'instant,
00:52:43parlait de Carlos Saïd,
00:52:44de la relation qu'ils ont déjà commencé,
00:52:46des liens qu'ils ont commencé à tisser.
00:52:47Il disait,
00:52:48on lui a montré,
00:52:49à l'intérieur de l'équipe,
00:52:50des choses
00:52:51pour le convaincre.
00:52:52Qu'est-ce qu'on montre ?
00:52:53Qu'est-ce qu'on dit ?
00:52:54Quelles preuves
00:52:55on peut apporter
00:52:56à un pilote
00:52:57qu'on a envie de signer ?
00:52:58Alors, il y a différents types
00:52:59de patrons,
00:53:00on va dire.
00:53:01Je pense que James Wolfe,
00:53:02pour le connaître un petit peu,
00:53:03c'est quelqu'un qui aime l'humain,
00:53:04qui aime la personne
00:53:05plus que ce qu'elle peut représenter.
00:53:06Donc, il va avoir besoin,
00:53:07lui, d'être confiant.
00:53:08Bon, apparemment,
00:53:09ça se confirme,
00:53:10ça va reprendre à 25
00:53:11pour 5 fucking minutes.
00:53:12Ce qui n'est pas énorme,
00:53:13quand même.
00:53:14Rien qui va vous impressionner,
00:53:15qui va vous dire,
00:53:16allez, je vais aller là.
00:53:17Par contre,
00:53:18tout le développement,
00:53:19les achats,
00:53:20les projets,
00:53:21les débuts de construction,
00:53:22parce que c'est ça
00:53:23qu'est en train de faire Williams,
00:53:24clairement.
00:53:25On parle souvent de Red Bull,
00:53:26pas de Red Bull,
00:53:27oui, de Red Bull,
00:53:28mais bien sûr d'Aston Martin
00:53:29avec tout son complexe
00:53:30absolument dingue.
00:53:31Sachez que Williams
00:53:32va dans la même direction
00:53:35avec beaucoup de retard,
00:53:36quand même.
00:53:51Normalement, oui.
00:53:54On va le voir dans 45 secondes,
00:53:55de toute façon.
00:54:05qu'il soit avec le pilote,
00:54:06qu'il soit avec son groupe,
00:54:07surtout dans une petite écurie
00:54:08comme ça.
00:54:09Sachez quand même
00:54:10que Carlos était à deux doigts
00:54:11de signer chez Alpine,
00:54:12également,
00:54:13et que l'arrivée
00:54:14de Clown Operator
00:54:15l'a fait changer d'avis.
00:54:16Donc c'est peut-être
00:54:17un peu précipité
00:54:18dans la voie d'estampes,
00:54:19parce qu'à la fois,
00:54:20on nous montrait
00:54:21des chefs mécaniciens
00:54:22ou des mécaniciens numéro 1
00:54:23prêts à envoyer leurs pilotes
00:54:24en piste,
00:54:25et au même moment,
00:54:26il y a encore plein de véhicules
00:54:27d'intervention sur la piste.
00:54:28Donc l'horaire vient
00:54:29d'évoluer de 2 minutes
00:54:30et vous voyez ce petit TBC
00:54:31to be confirmed,
00:54:32donc à confirmer.
00:54:33Donc 12h27,
00:54:34maintenant,
00:54:35l'éventuelle relance
00:54:36de la saison.
00:54:37Saison.
00:54:38Saison.
00:54:39Session.
00:54:40C'est bientôt la fin,
00:54:41dites-moi.
00:54:42La reprise de la session
00:54:43à 12h27,
00:54:44peut-être à 12h27.
00:54:45Donc,
00:54:46pour l'instant,
00:54:47stand-by,
00:54:48mains tendues
00:54:49en direction du pilote
00:54:50pour lui dire,
00:54:51surtout,
00:54:52n'enclenche pas la première,
00:54:53ne lâche pas l'embrayage.
00:54:54Remettez les couves.
00:54:55Oui,
00:54:56oui,
00:54:57oui,
00:54:58oui.
00:54:59Attention,
00:55:00encore une fois,
00:55:01alors on va ressortir,
00:55:02tout le monde est chaud,
00:55:03tout le monde a envie de rouler,
00:55:04tout le monde a envie d'avoir un peu d'air.
00:55:05Alors maintenant,
00:55:06c'est...
00:55:07Non mais c'est une blague,
00:55:08maintenant,
00:55:09c'est 27.
00:55:10Non mais,
00:55:11enfin...
00:55:12On a perdu 2 minutes.
00:55:13Non mais,
00:55:14oh,
00:55:15ne partez pas,
00:55:16ça ne sert à rien,
00:55:17il y a encore des voitures
00:55:18sur la piste, là.
00:55:19C'est quoi ce bordel ?
00:55:20Mais c'est,
00:55:21enfin,
00:55:22ils sont complètement
00:55:23camés,
00:55:24en fait,
00:55:25les commissaires.
00:55:26Ils ont trop fumé
00:55:27de cannabis
00:55:28je crois.
00:55:29Ça fait 40 minutes,
00:55:30bientôt 3 quarts d'heure,
00:55:31qu'ils sont en train
00:55:32de nettoyer la piste.
00:55:33Il n'y a eu
00:55:34qu'un seul crash,
00:55:35je n'imagine même pas
00:55:36s'il y a 3,
00:55:374 voitures impliquées.
00:55:38Comment ils vont le faire
00:55:39demain,
00:55:40quoi,
00:55:41en fait ?
00:55:42Il y a encore
00:55:43plein de voitures
00:55:44sur la piste,
00:55:45comment ça peut repartir ?
00:55:46Il y a un camion
00:55:47et tout,
00:55:48ça ne repart jamais
00:55:49à 27.
00:55:50Non mais,
00:55:51c'est incroyable.
00:55:52C'est incroyable,
00:55:53c'est incroyable,
00:55:54c'est incroyable,
00:55:55c'est incroyable,
00:55:56c'est incroyable,
00:55:57c'est incroyable,
00:55:58c'est incroyable,
00:55:59c'est incroyable,
00:56:00c'est incroyable.
00:56:01Ouais,
00:56:02je pense,
00:56:03Sébastien,
00:56:04après,
00:56:05ça ne repartira pas.
00:56:09Tu sais,
00:56:10c'est pour quoi ça ?
00:56:11C'est pour maintenir
00:56:12l'audience en vrai.
00:56:15Il y a les voitures
00:56:16qui s'élancent mais …
00:56:21Ah, 28 !
00:56:22Non mais c'est une blague ! Ils perdent une minute à chaque fois ! C'est ridicule !
00:56:34Non mais j'ai jamais vu ça quoi. Vraiment, mais c'est des clowns.
00:56:40Non mais vraiment, c'est pour maintenir l'audience sur la chaîne télé, j'en suis sûr qu'ils ont fait ça.
00:56:46Non mais c'est pour maintenir l'audience sur la chaîne télé, j'en suis sûr qu'ils ont fait ça.
00:56:52Non mais vraiment, c'est pour maintenir l'audience sur la chaîne télé, j'en suis sûr qu'ils ont fait ça.
00:56:58Non mais vraiment, c'est pour maintenir l'audience sur la chaîne télé, j'en suis sûr qu'ils ont fait ça.
00:57:04Non mais vraiment, c'est pour maintenir l'audience sur la chaîne télé, j'en suis sûr qu'ils ont fait ça.
00:57:10Non mais vraiment, c'est pour maintenir l'audience sur la chaîne télé, j'en suis sûr qu'ils ont fait ça.
00:57:16Non mais vraiment, c'est pour maintenir l'audience sur la chaîne télé, j'en suis sûr qu'ils ont fait ça.
00:57:22Non mais vraiment, c'est pour maintenir l'audience sur la chaîne télé, j'en suis sûr qu'ils ont fait ça.
00:57:28Non mais vraiment, c'est pour maintenir l'audience sur la chaîne télé, j'en suis sûr qu'ils ont fait ça.
00:57:34Non mais vraiment, c'est pour maintenir l'audience sur la chaîne télé, j'en suis sûr qu'ils ont fait ça.
00:57:40Non mais vraiment, c'est pour maintenir l'audience sur la chaîne télé, j'en suis sûr qu'ils ont fait ça.
00:57:46Non mais vraiment, c'est pour maintenir l'audience sur la chaîne télé, j'en suis sûr qu'ils ont fait ça.
00:57:52Non mais vraiment, c'est pour maintenir l'audience sur la chaîne télé, j'en suis sûr qu'ils ont fait ça.
00:57:58C'est chaud quand même.
00:58:02Il n'y a plus de RF ? Non, c'est bon, il n'y a plus de Radflag là.
00:58:29Est-ce que tout le monde a choisi le climatique intermédiaire, ça semblerait logique.
00:58:33La logique est respectée parmi tous ceux qui ont déjà pris la piste.
00:58:37Il reste une minute maintenant.
00:58:42Ah, il s'impatiente Max Verstappen.
00:58:44Oscar Piastri, incroyable.
00:58:47Et lui là, regardez-le, le Poison Hollandais là.
00:58:52là regardez le le poison hollandais là regardez le qu'est ce qu'il fait là
00:58:56regardez voilà voilà le danger public le mec il double alors qu'il pleut quoi
00:59:02sur la piste que c'est encore humide regardez il fait l'extérieur ici
00:59:06mais il coupe la ligne pénalité j'en ai rien à foutre pénalité sur la grille
00:59:10pénalité sur ce malade mental j'en ai rien à foutre 5 places de pénal sur la
00:59:16grille tout à l'heure non c'est un scandale ce qu'il fait là il se croit
00:59:20tout permis encore une fois non il n'y avait pas de raison je demande pénalité
00:59:31pour ce pilote et que c'est cramble s'il va pas faire les cailloux je pense pas du
00:59:39coup il va rater la ligne il va pas il va pas couper la ligne à temps en plus
00:59:484 3 2 1 si il va le faire putain pour une seconde il y a trop de monde devant lui
00:59:56tout ce black and white flag c'est tout franchement vous faites pareil tous
01:00:08alors les mecs qui prennent ils prennent ils coupent la ligne en danger d'autres
01:00:12pilotes ou je prends un drapeau noir et blanc ok ça va bien en même temps il est
01:00:17à domicile donc on va pas le pénaliser à domicile non plus c'est absolument
01:00:26ridicule c'est un tour complet lancé qu'ils peuvent effectuer effectivement à une seconde
01:00:33près ça permet à Max Verstappen d'avoir un tour complet effectué est-ce que ce tour
01:00:38a de l'importance ça lui donne un feeling il n'a pas roulé pendant la séance là donc
01:00:43forcément ça va lui donner un petit feeling et avant la qualification si la qualification
01:00:46est dans les mêmes conditions forcément c'est important alors peut-être a-t-il bien
01:00:51fait d'insister à la sortie de la voie d'estampes pour passer la ligne une seconde
01:00:55avant le drapeau à d'amis et avoir ce tour complet meilleur temps de kevin magnussen
01:01:00bah c'est fini loser gaming c'est terminé voilà ça valait le coup hein magnussen premier
01:01:08du coup gasly premier maintenant on va voir un classement éclaté au sol si il va faire
01:01:17le grand prix quand même il va faire le gp ouais ils ont le temps en 24 heures de réparer
01:01:23la voiture quand même c'est des mécaniciens professionnels ils savent ce qu'ils font et
01:01:30sont compétents surtout chez williams ils ont l'habitude des crachats du coup avec la
01:01:35tifi et tout mon gars t'inquiètes ils sont oupés ils savent ce qu'ils font
01:01:41ils ont 24 heures ça ira pour réparer la voiture par contre oui ils n'auront pas le
01:01:54temps pour les qualifs de réparer c'est sûr pierre gasly vainqueur de cette séance numéro
01:01:593 incroyable séance regardez l'alpine est revenu c'est incroyable le mec comprend rien
01:02:06qui a rien suivi regardez le fou là regardez les fans de max ils vont nous dire mais non
01:02:11il n'a rien fait regardez regardez ce branleur là regardez le pourquoi je le déteste regardez
01:02:16voilà l'exemple est là l'exemple est là mais je veux qu'un jour il tombe sur le même que lui
01:02:27je veux qu'un jour il tombe sur un max bis et qu'ils le sortent à tous les grands prix quoi
01:02:34vraiment ça serait juste génial en fait c'est à 15h les qualifs du coup ça sera pas 16h n'oubliez
01:02:44pas c'est 15h exceptionnellement ce week-end vu que c'est décalé d'une heure et pierre gasly dernier
01:02:52il n'a pas réussi à faire de temps bref un connard qui pense qu'à sa gueule je crois qu'on peut
01:03:00terminer là dessus à sébastien t'as totalement raison et moi je vous dis à toute 15 heures du
01:03:06coup bon app s'il vous a pas mangé