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00:00:00C'est peut-être en première ligne, mais devant lui, ce jeune homme, Landon Norris, lui aussi porte du orange, ce sera peut-être la couleur du jour.
00:00:07Dans un clan, c'est McLaren, de l'autre, c'est Max Verstappen.
00:00:10Et non, c'est Sébastien.
00:00:12Alvin, à terre. Encore une fois. Nul.
00:00:18Mais lui, il est sur CTA, et on le dit tout le temps, sur CTA, ça donne un petit extra boost, un petit deux-dixième.
00:00:23N'oubliez pas qu'il est vraiment fin limier, qu'il a envie de victoire, c'est pas le championnat qu'il vise, c'est bien les victoires.
00:00:28Et Franck Montagny, qui est là, au commentaire, incroyable.
00:00:39Ouais, ben ils ont rien changé pour les Wiss, au final, là.
00:00:44Ils auraient pu en profiter pour changer son moteur, ou sa boîte, je sais pas, quelque chose.
00:00:48Ils l'ont même pas fait, ces combats.
00:00:50Salut, Spraoré.
00:00:54Ouf, voilà, l'État d'Ingénieur complètement à terre. Troisième seulement.
00:00:59Terrible.
00:01:03Salut, Romain. Quatrième.
00:01:08Ben ouais, ils auraient pu changer, voilà, c'est ce que je disais hier, dans le live.
00:01:12J'espère que Toto Wolff va changer les parties moteur.
00:01:16Et non, ils sont cons, franchement.
00:01:20Et non, ils sont cons, franchement.
00:01:22Ça change quoi de partir 14ème ou 20ème ? Pas grand-chose.
00:01:30Ah, si, ils ont été mal-hommes.
00:01:34Ils l'ont fait avec Magnussen.
00:01:41Eh oui, Yann Vignes.
00:01:45Max Verstappen, c'est bon, commencez pas avec lui. Attention.
00:01:49Ça va faire mal, hein.
00:01:51C'est bientôt.
00:01:54Pas de pluie, à prévoir.
00:01:57Salut, Ced.
00:02:02Remonter à la Zandvoort, ça va pas être simple, quand même.
00:02:05C'est pas le circuit où on peut le plus se dépasser, mais bon, on va voir.
00:02:15Tous ces T-shirts orange ! On en peut plus !
00:02:18Regardez ! Scandale !
00:02:26Voudriez-vous vous mélanger à ces gens ?
00:02:30Seriez-vous prêts à assister au Grand Prix des Pays-Bas ?
00:02:33Les fans d'Hamilton, les fans de Leclerc.
00:02:36Ceux qui aiment pas forcément Verstappen.
00:02:40Moi, non.
00:02:43Y'a que Lewis, Yuki et Bottas qui partent en soft.
00:02:47Ouais. Hamilton, il part en soft en plus.
00:02:51Ils veulent vraiment lui détruire sa course, jusqu'au bout, en fait.
00:02:58Voilà, quand même.
00:03:00Il va falloir m'expliquer.
00:03:02Ils veulent lui faire payer son erreur en qualif, quoi.
00:03:05Jusqu'au bout.
00:03:07C'est terrible.
00:03:12Magnussen en hard, pour moi, c'est...
00:03:15Salut Dylan, pas la peine de le mettre trois fois.
00:03:18T'as vu, c'est bon.
00:03:21Mais Magnussen en hard, c'est plutôt pas con, pour le coup.
00:03:26En tant que dernier pilote sur une grille, alors...
00:03:29Why not ?
00:03:35Bref, on va mettre le timing en place.
00:03:38Et puis on va partir pour ce GP.
00:03:43J'espère qu'on aura une course...
00:03:47Peut-être pas passionnante, mais acceptable, on va dire.
00:03:51Je doute qu'elle soit passionnante, mais on verra.
00:03:56En vrai, déjà, si c'est comme Spa, c'est déjà pas mal.
00:04:00Un certain comme Spa, ça serait pas mal, déjà.
00:04:04Jeune d'oeuf.
00:04:06Le pseudo, déjà, ça dit rien qu'il vaille.
00:04:10Il passe sur la grille.
00:04:12C'est vrai, il est pendestin de Magnussen.
00:04:15Parce qu'il a fait des modifs.
00:04:18Le circuit, non, je peux juste faire ça, c'est tout.
00:04:21Parce que moi, après, j'ai l'écran à droite, avec le canal, tu vois.
00:04:26Je peux pas vous donner tout l'écran, non plus, les gars.
00:04:29Il faut que j'ai de l'écran.
00:04:32Il faut que j'ai de la place sur la partie droite de mon écran, aussi.
00:04:35Sinon, c'est un peu compliqué.
00:04:38Vous avez une bonne partie du circuit, déjà, c'est pas mal.
00:04:49On est aux aguets pour cette course.
00:05:01Lewis, on va le surveiller, mais je crains que ça soit compliqué, quand même.
00:05:10Alvin, qui regarde à chaque fois le nombre de Grand Prix que la F1 fait.
00:05:14C'est incroyable.
00:05:16Pour être tout le temps à jour, quoi.
00:05:20Il est là, Toto, le collabo. Merde, il est plus là, du coup.
00:05:25Toto, mauvais gestionnaire.
00:05:28Il fallait mettre un moteur neuf à Lewis.
00:05:30Scandale, Toto. Pourquoi tu ne l'as pas fait ?
00:05:34Alors, Norris, s'il te plaît, fais un bon départ, s'il te plaît.
00:05:41Très bien, Alvin.
00:05:46Allez, pour vous caler, premier feu, deuxième feu, troisième feu, quatrième feu, cinquième feu.
00:05:52Et ça part.
00:05:54Salut, Odic.
00:05:56Ah ben, ça alors.
00:05:58Norris a raté son départ.
00:06:01Ah ben, vince.
00:06:03C'est con, ça.
00:06:05Le mec, il est nul.
00:06:07Une mère d'infâme.
00:06:09On n'en peut plus de Norris.
00:06:11Norris, c'est nul à chier, quoi.
00:06:13Allo ?
00:06:16On n'en peut plus de ce mec.
00:06:18On n'en peut plus.
00:06:21J'ai retardé le timing, normalement, c'est vrai.
00:06:26Salut, Marilyn et Gérald.
00:06:30Norris est mauvais, je vous le dis.
00:06:32On n'en peut plus de ce mec.
00:06:34Norris, c'est vraiment, mais...
00:06:37A chaque fois qu'il fait une poule, de toute façon, il perd la première place, au premier virage.
00:06:41Quel que soit le deuxième pilote, d'ailleurs.
00:06:43Qui est deuxième derrière lui, hein. Que ce soit Verstappen ou un autre, d'ailleurs.
00:06:46C'est incroyable.
00:06:50Olala, Pierre Gasly, septième !
00:06:57C'est vraiment grave, ouais.
00:06:59Franchement, les gars.
00:07:02C'est grave d'être mauvais à ce point au départ.
00:07:04Mais entraînez-vous.
00:07:06Au simulateur, je sais pas.
00:07:08Lewis qui est coincé derrière les Vécars, bah l'enfer.
00:07:10La course de l'enfer, quoi.
00:07:12La course de l'enfer pour Lewis Hamilton a commencé.
00:07:17Ah, il sert à rien, on est d'accord, hein.
00:07:20Bon, maintenant, il faut compter sur le rythme de la McLaren.
00:07:22J'espère qu'il sera meilleur que celui de la Red Bull, mais bon.
00:07:24C'est même pas dit, hein.
00:07:29Maintenant, c'est la McLaren de encore sauver le cul de Norris
00:07:31en concomitant une bonne stratégie, mais bon.
00:07:33Je sais pas s'ils vont y arriver, en vrai.
00:07:36Salut, Simple.
00:07:45Putain.
00:07:47Il fout la haine, vraiment.
00:07:49Norris, hein, carrément.
00:07:51Comment voulez-vous que ce mec, un jour, joue le titre ?
00:07:53Non, mais en vrai, vraie question, je vous le dis.
00:07:55À chaque fois, il rate ses départs.
00:07:57Imaginez Hamilton qui rate tous ses départs en 2021 comme ça, là.
00:07:59Jamais il aura joué le titre.
00:08:01Jamais.
00:08:03Bah, Norris, c'est pareil.
00:08:06Norris, dans ces conditions, il peut pas jouer le titre.
00:08:08En ne sachant pas faire des départs.
00:08:11C'est véridique, hein.
00:08:16Ah ouais, ressaisis-toi, ouais.
00:08:18Sauve l'honneur, quoi.
00:08:20Lewis qui s'est débarrassé de la Vécar de Tsunoda,
00:08:22visiblement, il a gagné de place avec ses softs.
00:08:28Ouais, Harvey, il est banni, hein.
00:08:30On entendra plus parler, ne vous inquiétez pas.
00:08:34Je suis pas fan de toi pour rien, Norris.
00:08:38Ouais, moi, je serais pas fan de lui, parce que...
00:08:40J'aime pas spécialement...
00:08:42Après, je le déteste pas, Norris, mais...
00:08:44Je sais pas, bof, quoi. C'est un peu comme Russell, pour moi.
00:08:48Il me fait ni chaud ni froid, en fait.
00:08:51Olivia, Norris est nul.
00:08:53Plus on avance, plus je me dis que Norris est surcoté,
00:08:55ses départs de merde.
00:08:59Ça suffit pas d'avoir une bonne voiture,
00:09:01si à chaque fois que tu fais la poule et que tu perds la deuxième place,
00:09:03on profite de ton concurrent direct, en plus.
00:09:05Effectivement, ça suffit pas d'avoir une bonne voiture, quoi.
00:09:09Eh ouais.
00:09:12Faut que Norris travaille ses réflexes.
00:09:14Je sais même pas si c'est qu'une question de réflexes,
00:09:16ou s'il patine à chaque fois, tu vois, par exemple.
00:09:18Il arrive pas à s'élancer comme il faut.
00:09:20Je sais pas exactement ce qu'il a comme problème, mais...
00:09:26Bon, je note aussi que Piastré a perdu une place au profit de Russell,
00:09:28au passage.
00:09:34Alors là, j'ai l'impression d'être dans FM,
00:09:36avec la Mercedes Hamilton 12ème,
00:09:38qui doit remonter, là.
00:09:41Je lui dis de mettre Push, là.
00:09:43Je lui dis, Push Lewis, agressif, dans les dépassements.
00:09:45Et je lui mets...
00:09:47Du coup...
00:09:49Essence riche.
00:09:51Pour qu'il aille plus vite.
00:09:55Agressif sur les pneus, aussi.
00:09:57Bon, moi, à chaque fois dans FM,
00:09:59je vais partir en dur, hein.
00:10:01Pas en soft, pour le coup, mais...
00:10:09Une bonne voiture, ça sert à rien s'il y a pas de bon pilote dedans.
00:10:11C'est vrai, ça.
00:10:13Bon, après, il est pas mauvais non plus, Norris,
00:10:15mais juste les départs, c'est quand même un problème, hein.
00:10:17C'est quand même un problème, hein.
00:10:21Faut qu'il arrête sa voiture en premier,
00:10:23pour attendre toute la grille.
00:10:25Ses pneus refroidissent, je sais pas.
00:10:27Ah, mais non, parce que ça le ferait à chacun,
00:10:29même à Stappen, en vrai, ça le ferait.
00:10:31Tu vois, il arrête sa voiture pas longtemps après Norris,
00:10:33finalement, quand tu réfléchis.
00:10:35Je pense pas que ce soit ça, hein.
00:10:39Peut-être, par contre, que dans le tour de chauffe,
00:10:41il chauffe mal, ses freins et ses pneus.
00:10:43Je sais pas. Enfin, surtout les pneus,
00:10:45parce que les freins, ça sert pas au départ, mais...
00:10:47Enfin, quoique, si, ça sert un peu
00:10:49au premier virage, les freins, quand même.
00:10:51Mais là, le truc, c'est qu'il a perdu la première place avant
00:10:53le premier virage. C'est vraiment qu'il a patiné,
00:10:55ou je sais pas. Peut-être qu'il chauffe mal
00:10:57ses pneus, hein. C'est peut-être ça, au moins.
00:11:03Les championnats se jouent sur un point,
00:11:05finalement, c'est très bien
00:11:07et très bon.
00:11:09Mais là, pour le coup,
00:11:11ça se jouera pas à un point.
00:11:13On en sera loin, hein.
00:11:15Très clairement.
00:11:21S'il chauffe mal pendant le tour de chauffe...
00:11:23Ouais, peut-être. Je sais pas.
00:11:27On va faire une explication, McLaren, hein.
00:11:29Après, c'est peut-être la voiture qui est mauvaise au départ,
00:11:31parce que Piastré a aussi... Ah, c'est son départ, mais bon.
00:11:33Je sais pas, quand même, parce que Piastré
00:11:35au Montgris, il a fait un très bon départ.
00:11:37Contrairement à Norris, par exemple.
00:11:39Donc, c'est peut-être Norris
00:11:41le foutif, hein.
00:11:43Je pense, hein.
00:11:45Bon, mais il creuse l'écart.
00:11:47En plus, Max, voilà, super.
00:11:49Génial.
00:11:57Ça va être une purge,
00:11:59je vous l'ai dit. Ça va être une purge.
00:12:03Lewis, qui est en train
00:12:05de déracer avec la AS
00:12:07Hülkenberg.
00:12:11Si juste Hülkenberg pouvait perdre le DRS, ça serait pas mal,
00:12:13en vrai. Il est pas loin de le perdre,
00:12:15là, mais...
00:12:17Salut, Bakary.
00:12:37Allez, Lewis, foncez !
00:12:39Fonce, Lewis !
00:12:43Oh, comment il démarre pas !
00:12:49Il est arrêté, quoi.
00:13:07Il a été obligé d'aller défendre sur Alonso.
00:13:11Départ Pohlmann.
00:13:13Il va tout de suite, voir à droite, passer vers Sappen.
00:13:17Oh, il passe une sur la deuxième, énormément !
00:13:19Elle a trois, elle a presque du mal à rentrer,
00:13:21le troisième rapport.
00:13:23Qu'est-ce que c'est que ce départ de merde ?
00:13:25Ah, le départ de Pierre Gassé,
00:13:27intéressant, derrière les Astres.
00:13:29Pierre Gassé, par contre, lui, il a porté ses coups,
00:13:31il sait bien.
00:13:33Il va partir sur l'extérieur,
00:13:35il va laisser s'enrouler.
00:13:37Et je crois que Stroll est allé faire à l'intérieur,
00:13:39à Fernando, à Alonso.
00:13:41Et à Alonso, il lui laisse de la place à les sortir,
00:13:43ça, c'est une plutôt rare possibilité.
00:13:45Et là, il n'en est plus plongé pour aller chercher Perez.
00:13:47Il est revenu sur l'intérieur
00:13:49pour éviter que...
00:13:51Charles Leclerc, plutôt pas mal, aussi, le départ.
00:13:53Le départ de Charles Leclerc, très sincèrement,
00:13:55c'est agressif, également, à l'extérieur, ici.
00:13:57Oui, oui, oui.
00:13:59Stroll s'était montré menaçant,
00:14:01c'est pas mal, c'est pas mal.
00:14:07Il a beaucoup battu, mais là, c'est...
00:14:11Kevin, ok,
00:14:13il prend le petit chemin.
00:14:17La voie de sécurité.
00:14:25Et il creuse l'écart.
00:14:27Voilà.
00:14:31C'est le dernier coup.
00:14:39Piastri qui est bloqué derrière Russell,
00:14:41je suis sûr qu'il pourrait aller plus vite.
00:14:43Russell qui est en train de faire un train de DRS derrière lui, d'ailleurs.
00:14:47Et Lewis qui est encore bloqué
00:14:49derrière Hülkenberg.
00:14:51Madre mia !
00:14:53Ah non, la piste n'est pas du tout
00:14:55humide, là. Non, non, non.
00:14:57C'est totalement sec.
00:15:01Il fait beau, et tout.
00:15:03Il fait un peu frais,
00:15:05il fait 19 dans l'air, par contre.
00:15:09Il fait 30 sur la piste, par contre.
00:15:11Ça a augmenté, par rapport à hier.
00:15:17Ah putain, c'est son 200ème Grand Prix,
00:15:19en plus. S'il gagne...
00:15:21Non !
00:15:23La double peine.
00:15:25Je préfère qu'il se crache.
00:15:27Max fait un crash.
00:15:31Écoute, on va lui envoyer le message
00:15:33et on verra s'il se crache,
00:15:35s'il t'obéit ou pas.
00:15:47Ça tourne en 1 minute 16.
00:15:49Il y a quand même 72 tours,
00:15:51mine de rien.
00:15:53C'est long, hein.
00:15:57Il est au 9ème Landstroll,
00:15:59qui se trouve derrière lui.
00:16:01Est-ce que Alonso peut faire la jonction avec Sainz ?
00:16:03En a-t-il envie, pour protéger ses pneumatiques ?
00:16:05Il peut être un petit peu patient, Norris ?
00:16:07Nous, on se bat.
00:16:09Je pense qu'on se bat
00:16:11contre tout.
00:16:13C'est la question que pose
00:16:15l'ingénieur au pilote.
00:16:17D'après toi, contre qui ?
00:16:19Est-ce que l'on se bat ? Qui est-ce que l'on chasse ?
00:16:21Contre qui on se bat ?
00:16:23Je pense qu'on se bat pour la 1ère place,
00:16:25c'est Norris, non ?
00:16:41Carlos Sainz est arrière,
00:16:43sur Alonso. Bien joué, ça.
00:16:47Avec le banking, ça passe.
00:16:55J'espère au moins que Mercedes
00:16:57va prendre une bonne strat pour Hamilton.
00:16:59Genre s'arrêter assez tôt
00:17:01pour remettre des pneus
00:17:03comme ça, il aura la voie libre.
00:17:05Je ne sais pas ce que ça va donner.
00:17:07Je ne suis pas très optimiste,
00:17:09mais bon.
00:17:11S'il peut accrocher quelques points, déjà.
00:17:13Salut, Brick.
00:17:25Il n'est pas très loin du Luckenberg,
00:17:27mais il a encore le DRS,
00:17:29donc du coup,
00:17:31il n'arrive pas à le fumer.
00:17:37Ah, peut-être ici.
00:17:39Allez, jette-toi, Lewis.
00:17:41Voilà, très bien.
00:17:43Je suis trop lent dans les lignes droites.
00:17:45S'il lui avait foutu un moteur neuf,
00:17:47hein ?
00:17:49Mercedes aussi, là.
00:17:51Au moins, bon,
00:17:53il aurait peut-être galéré un peu plus
00:17:55sur cette course, mais au final, à Monza,
00:17:57il aurait eu un moteur neuf,
00:17:59et là, ça aurait été refusé, quoi.
00:18:01Putain.
00:18:03Mauvais calcul, là, par Mercedes, je trouve.
00:18:09Gasly a fait un bon départ, oui.
00:18:11Pour l'instant, c'est bien. Il est dans le coup.
00:18:23Ça fait monter la température,
00:18:25et sur la fin du mirage, en fait,
00:18:27la voiture commence à être un petit peu bénéficieuse,
00:18:29un petit peu plus compliquée à conduire,
00:18:31donc on ne peut pas remettre le pied sur l'accélérateur,
00:18:33on ne peut pas accélérer à pleine puissance.
00:18:35C'est vraiment le problème qu'ils ont.
00:18:37Ici, très sincèrement, c'est le pire circuit pour eux.
00:18:39C'est un circuit à forte voluméation
00:18:41avec énormément de courses à se refaire...
00:18:53Leclerc, qui est derrière,
00:18:55juste derrière la piasterie, du coup.
00:18:59Leclerc a un bon rythme, pour l'instant.
00:19:01Pis un Gasly et Sainz, attention.
00:19:03Oh.
00:19:05C'est un musclé, là.
00:19:07Carlos vénère.
00:19:15Quel circuit.
00:19:17Le circuit est pas mal, ça va,
00:19:19j'avoue.
00:19:21Il manque de largeur, on va dire,
00:19:23mais le tracé est pas mal.
00:19:29Par contre, Norris,
00:19:31il n'a toujours pas fait de bon départ.
00:19:33Dis-moi qui était premier, à ton avis.
00:19:35Vu le classement actuel,
00:19:37qui était premier au premier virage ?
00:19:39Leclerc.
00:19:41Devine.
00:19:45La réponse est évidente.
00:19:51C'est solide, et ça fait un beau dépassement.
00:19:53Le cadre aussi, ouais.
00:19:55C'est vrai, c'est vrai.
00:19:57Hamilton, juste derrière,
00:19:59l'en-stroll. L'en-stroll qui protège
00:20:01Fernando Alonso, de Lewis Hamilton.
00:20:03Ah !
00:20:05Leclerc, avec du rythme aussi,
00:20:07parce qu'il reste à 2, 3, 4 dixièmes d'Oscar.
00:20:09Bravo, Max, parce que quand un petit Norris
00:20:11n'est pas solide, il fait de la merde trop souvent.
00:20:13Ça, c'est vrai.
00:20:15Surtout au départ.
00:20:17Leclerc.
00:20:35Et oui, il a encore raté son départ.
00:20:47Leclerc.
00:21:05Plan A contre plan B.
00:21:07On ne sait pas évidemment de quelle stratégie
00:21:09il parle, mais...
00:21:17Putain, les Aston Martin,
00:21:19elles font chier, elles bloquent Lewis là.
00:21:25Cassez-vous !
00:21:31Ouais, Norris bientôt dans le DRS peut-être.
00:21:33Il serait temps,
00:21:35ou en dos.
00:21:37Peut-être que la McLaren gère mieux
00:21:39les fins de relais que la Red Bull.
00:21:41Je ne sais pas.
00:21:43Et d'ailleurs, on se demande
00:21:45combien d'arrêts ils vont faire au final.
00:21:47Est-ce qu'ils ne vont faire qu'un seul arrêt ?
00:21:49Oh, ils s'arrêtent déjà chez la Williams.
00:21:51Sarp Jones ?
00:21:55Non, c'est Albon.
00:21:59La Pena sur Hamilton
00:22:01a été injuste, on a fait...
00:22:05Il faudrait écrire qu'il y a du grabuge devant.
00:22:07Mais bon, on espère.
00:22:09Mais oui, la Pena a été injuste.
00:22:11L'autre, il coupe la ligne blanche
00:22:13des stands.
00:22:15On lui fout un drapeau noir et blanc.
00:22:17Un petit avertissement.
00:22:19Alors que c'est bien plus dangereux que ce qu'a fait Hamilton.
00:22:21Mais bon, mort de R quoi.
00:22:31Pour la F1, on arrête les départs.
00:22:33Oh non, les départs lancés, bof quand même.
00:22:37Pas trop fun les départs lancés en Formule 1.
00:22:39On peut anticiper l'arrêt évidemment.
00:22:43Il y a des gens dans chaque équipe
00:22:45qui sont chargés d'écouter les radios.
00:22:47Je préfère quand même les départs arrêtés.
00:22:49Il y a plus d'incertitude.
00:22:53Ah, Lewis s'est débarrassé de ce troll.
00:22:55Bien ça.
00:22:59Il va s'attaquer à qui maintenant, Lewis ?
00:23:01A son ennemi juré.
00:23:03Fernando Alonso.
00:23:05Ah, la voiture ne tourne plus
00:23:07selon Max.
00:23:09C'est triste
00:23:11ce qui lui arrive.
00:23:15C'est trop triste ce qui lui arrive à Max.
00:23:19Il n'y est plus maintenant.
00:23:21Ah si, il y a un nouveau.
00:23:23Il est tout juste.
00:23:25945-1033.
00:23:27C'est juste.
00:23:29Mais là, en plus d'être chez lui,
00:23:31c'est la 200ème course de Michael Staple.
00:23:33Tu m'étonnes qu'il veut gagner.
00:23:37Tu m'étonnes.
00:23:43Là, il veut deux fois plus la victoire
00:23:45que d'habitude.
00:23:53Ah, c'est bien.
00:23:55Je vois la Caméra gyroscopique
00:23:57de la McLaren.
00:23:59C'est incroyable.
00:24:01Alonso sur Lewis.
00:24:03Ça dégage.
00:24:05L'Espagnol.
00:24:07Il n'a même pas défendu la voiture.
00:24:09C'est incapable.
00:24:11ah non pardon,
00:24:13c'était le Stroll.
00:24:15Pourquoi y a un monstre troll?
00:24:17On l'a déjà vu.
00:24:19Un déplacement...
00:24:21Quand c'est la girlfriend
00:24:23Mais Alonso n'a plus le DRS par contre sur le mec de devant donc qui gaspille donc là
00:24:31c'est intéressant.
00:24:32Allez Lewis, débarrasse-toi de ton ennemi juré.
00:24:37C'est la première fois depuis 2021 que Max reste sans gagner sinon il s'impose.
00:24:46Stroll n'a pas défendu mais Alonso à mon avis il va donner sa vie pour défendre
00:25:06contre Lewis Hamilton, son pilote favori sur la grille, quitte à se crasher.
00:25:11Stroll par contre il n'a pas opposé de résistance visiblement.
00:25:17Alors...
00:25:18Ah bah non, il ne défend pas spécialement en vrai.
00:25:26C'est bon il est passé là ? Oui c'est bon, il s'est avoué vaincu Fernando Alonso.
00:25:35Il ne défend même pas face à Lewis Hamilton parce qu'il sait qu'il est moins bon.
00:25:40Comment énerver les fans d'Alonso.
00:25:43Il sait qu'il est moins bon et il ne peut pas défendre.
00:25:49Il n'a aucun talent pour défendre Fernando Alonso.
00:25:52Bon, Lewis il a un bon rythme, il remonte bien quand même, c'est bien.
00:25:58Vers Tapen il ne creuse plus l'écart non.
00:26:02Mais bon, souvenez-vous aussi des strats de McLaren qui ne sont pas terribles.
00:26:10Donc...
00:26:14En tout cas, Russell est en train de faire les affaires de...
00:26:16Ah attention, il est à l'attaque là.
00:26:18Allez, le DRS pour Norris.
00:26:20Il défend évidemment, le bout de sa goin, logique.
00:26:23Ça y est, ça commence à défendre comme un bâtard de la part de Max.
00:26:33Norris, on ne t'en veut pas si tu te crashes avec Max.
00:26:36Si tu l'emmènes avec toi, on ne t'en veut pas.
00:26:38Franchement, non, on ne t'en veut pas.
00:26:43Les fans d'Alonso vont dire qu'il est en mode entraînement.
00:26:45Oui, il est en mode time trial, Fernando.
00:26:49Il fait une course racing en time trial en fait.
00:26:52En chronométré, en contre la montre.
00:26:55C'est comme s'il n'y avait pas de voiture, tu vois, autour de lui.
00:27:00Oui, arrête le stand s'il n'y a plus de pneus, Max.
00:27:04N'hésite pas.
00:27:06N'hésite pas à t'arrêter surtout.
00:27:11On ne t'en voudra pas, Max, de repartir en peloton et d'être largement bloqué par les autres.
00:27:16On ne t'en voudra pas du tout.
00:27:19Le circuit est trop facile.
00:27:22Il est trop facile, Zandvoort, pour Alonso.
00:27:25C'est pour ça qu'il est lent.
00:27:30Allez, attaque numéro 2 pour Norris.
00:27:34Voilà, ça y est.
00:27:36L'autre, il a voulu se décaler comme une pute mais...
00:27:40Il n'a pas réussi à le défendre cette fois.
00:27:44Bon, à voir ce que ça va donner parce que j'espère que Norris va s'échapper maintenant.
00:27:55Oui, les fans de Lewis, on ne s'entend pas avec les fans d'Alonso.
00:27:59C'est vrai, on n'est pas trop compatibles, on va dire.
00:28:02Comme avec les fans de Max, d'ailleurs.
00:28:14Il a hésité à défendre, Max, mais...
00:28:17Bon, il s'est dit, c'est bon, je n'en fais pas trop pour l'instant.
00:28:19On va attendre de voir comment ça se passe.
00:28:21La suite de la course.
00:28:24On ne va pas refaire un remake de l'Autriche Shadow.
00:28:27Allez, il faut que tu enlèves le DRS de Max, maintenant, Norris.
00:28:35Le look-là, il est toujours cool à la piastrie mais...
00:28:37Les Ferrari, en vrai, ce n'est pas si mauvais le rythme, je trouve.
00:28:46C'est pas mal, c'est pas mal.
00:28:48C'est pas mal, c'est pas mal.
00:28:50C'est pas mal, c'est pas mal.
00:28:52C'est pas mal, c'est pas mal.
00:28:55Piastri, par contre, il s'est décollé de Russell.
00:28:57Je ne sais pas ce qu'il fout.
00:28:59Peut-être qu'il a cramé ses pneus.
00:29:02Ouais, en tout cas, il a l'air un peu lent, c'est vrai.
00:29:19Il voudrait faire un undercut vers Stappen, mais...
00:29:21Le truc, c'est que s'il fait un undercut, il va se retrouver avec Hamilton et Alonso, peut-être.
00:29:27Donc c'est un peu risqué.
00:29:31Mais les softs, ils ne tiennent pas trop mal, en vrai, d'Hamilton.
00:29:35Je suis assez surpris.
00:29:38Il revient sur Gasly, d'ailleurs.
00:29:40Ça, c'est la meilleure façon de travailler.
00:29:42C'est de garder, de rester sur son plan initial.
00:29:45Bien entendu, il essaie de regarder ce qu'il se passe à côté, mais ne pas tout changer d'attitude.
00:29:50Salut, Jonathan.
00:29:54Et l'autre, il s'accroche au DRS comme un morpion, là.
00:30:03Coupe-lui la spie, un peu, à l'endos, là.
00:30:06Zigzag, devant.
00:30:08Il s'accroche avec le DRS, il va rester collé.
00:30:12Ils vont les baiser comme ça, ça se trouve.
00:30:20J'fais un redbull, là.
00:30:26La fenêtre d'arrêt pour les médiums, c'est entre 27 et 33 tours.
00:30:29Ah oui, quand même, ça tient bien.
00:30:32Lewis qui revient sur Gasly, du coup.
00:30:35Max sera fumé par Noïs.
00:30:41Pour l'instant, il s'accroche, en tout cas.
00:30:44On va voir, mais...
00:30:45Normalement, la McLaren est meilleure que le redbull, en règle de course.
00:30:50Même si c'est pas de beaucoup, mais...
00:31:04Max, tu peux faire autant d'arrêt que tu veux, au stand.
00:31:10Ouais, c'est vrai.
00:31:11Niveau pneu, c'est...
00:31:13La plupart, c'est en médium, quoi.
00:31:17D'ailleurs, je vais vous mettre les pneus en mode...
00:31:20Tout le temps.
00:31:22Parce que c'est vrai que là, les positions s'en foutent un peu.
00:31:25Mais c'est pas un problème.
00:31:27Ah oui, le Sonodas s'est quand même arrêté, au final.
00:31:31Les Botas aussi, ils sont arrêtés à 4-5 tours.
00:31:34Donc, Lewis maintient bien son rythme avec les softs, c'est bien.
00:31:40Il devrait fumer Gasly assez rapidement, je pense.
00:31:46Le sonodas, c'est un peu plus facile.
00:31:48Le sonodas, c'est un peu plus facile.
00:31:50Le sonodas, c'est un peu plus facile.
00:31:52Le sonodas, c'est un peu plus facile.
00:31:54Le sonodas, c'est un peu plus facile.
00:31:57En fait, le mieux, c'est qu'il se cale sur la stratégie des médiums.
00:32:01En fait, le mieux, c'est qu'il se cale sur la stratégie des médiums.
00:32:03Ça serait l'idéal, quoi.
00:32:07Bon, Verstappen n'a plus le DRS, c'est une bonne nouvelle.
00:32:13Par contre, seul, son rythme...
00:32:17Dur, hein.
00:32:27Mais bon, il n'attend pas de savoir la strat de McLaren.
00:32:29Mais bon, il n'attend pas de savoir la strat de McLaren.
00:32:31Pour une fois qu'il n'a pas fait le sagouin à défendre comme un porc...
00:32:36On ne va pas le critiquer, Max.
00:32:40Aby Pouling.
00:32:42D'ailleurs, j'ai encore vu que Dorian Pain a raté sa première course.
00:32:45D'ailleurs, j'ai encore vu que Dorian Pain a raté sa première course.
00:32:47Il avait fait un faux départ et terminé 5ème au final.
00:32:50Il avait gagné la deuxième, mais bon...
00:32:52Il avait fait quand même beaucoup d'erreurs, je trouve.
00:32:54C'était lui qui était censé être l'archi-favorite du championnat de l'F1 Academy.
00:32:57C'était lui qui était censé être l'archi-favorite du championnat de l'F1 Academy.
00:32:59Mais au final, je remarque qu'il a fait quand même pas mal de conneries.
00:33:01Mais au final, je remarque qu'il a fait quand même pas mal de conneries.
00:33:03C'est un peu dommage.
00:33:10Il verra ce quoi comme jeu de pneu à Lewis, je n'en sais rien.
00:33:14Aucune idée.
00:33:16Je n'ai pas les stats sous la main.
00:33:20Putain, il n'a pas réussi à passer Gasly avec le DRS.
00:33:22C'est quoi ce délire-là ?
00:33:24Je me fais chier.
00:33:29Elle apprend.
00:33:31Les autres aussi, dans ce cas, apprennent.
00:33:41Même des soirs, je vous le dis,
00:33:43je m'attendais à ce qu'elle écrase le championnat.
00:33:45Mais à parler de première course,
00:33:47elle était décue d'une des deux, je crois.
00:33:50Il n'y a plus rien après.
00:33:52À part celle-là qu'elle a gagnée.
00:33:54Mais bon, elle est loin au championnat, je crois.
00:33:58Mais bon, c'est comme ça.
00:34:08Alors là, on a Sainz qui...
00:34:10Ah non, c'est Leclerc qui attaque Piastri.
00:34:12Putain, Piastri...
00:34:14C'est fou quand même.
00:34:17Qu'il soit si lent, là.
00:34:31Ils vont prendre un tour à Bottas ? Putain.
00:34:39Rah, le salaud, Pierre !
00:34:41Il aurait accéléré mieux...
00:34:43Attention quand même, Lewis.
00:34:47Il défend bien Gassi
00:34:49avec son Alpine misérable.
00:35:01Ah non, il n'y aura pas de pluie.
00:35:07Pas de pluie de prévu.
00:35:17Hamilton a toujours eu du mal avec Gassi.
00:35:19Ah !
00:35:26Leclerc qui attaque Piastri,
00:35:28mais ils défendent bien Piastri.
00:35:36Mais il faut l'arrêter au stand, Red Bull, enfin !
00:35:38Ils n'arrêtent pas de se plaindre, arrêtez-le !
00:35:46Ah, on arrête Lewis.
00:35:48Oh, l'arrêt de merde.
00:35:50Combien à l'arrêt, là ?
00:35:52On n'a pas vu.
00:35:54Sam, j'ai cru qu'il l'avait raté, quand même.
00:35:58Ouais, mais alors...
00:36:00Deux secondes sept, ça va encore.
00:36:02Putain, il est 15ème, du coup !
00:36:04Oh !
00:36:06Oh là là là là là !
00:36:08Il a mis quoi comme pneu ?
00:36:10Des durs, ah bah il en...
00:36:12Ah bah il en...
00:36:14Ça a eu Sam.
00:36:18C'est pour ça qu'il s'est arrêté, du coup.
00:36:30Chez McLaren, on se prépare.
00:36:38Leclerc qui tente un undercut, très bien.
00:36:40On va voir ce que ça donne.
00:36:43Ça tente par ici des trucs.
00:36:48Voyons si c'est la bonne solution ou pas.
00:37:02Donc il reste le rythme pas brillant, quand même.
00:37:06Pas ouf, hein ?
00:37:08Leclerc qui repart devant une Aston, ça c'est une bonne nouvelle pour lui.
00:37:10Russell Box.
00:37:18Et Lewis...
00:37:20Ah bah il a dépassé le Sonoda, ok.
00:37:24Ah mais il y a Hülkenberg encore, le poison, là.
00:37:26Il va falloir repasser tous ces gens, quoi.
00:37:30Par contre, Haakon ralentit bien Hülkenberg.
00:37:32Pour le coup.
00:37:34Magnussen s'est pas arrêté,
00:37:36Ricardo non plus, ouais bon, ça va.
00:37:38Ça va, ça va, ça devrait aller, quand même, pour Lewis.
00:37:40Il va pouvoir regagner des places.
00:37:42Il s'est vite débarrassé de son Sonoda,
00:37:44c'est ce qu'il fallait.
00:37:46Chez Mercedes, on va s'arrêter au stand.
00:37:50Avec Russell.
00:38:00C'est pas un mot facile, alors qu'il le dit dans toutes les courses.
00:38:02Ouah, c'est long !
00:38:043 secondes 4, Russell,
00:38:06je crains qu'il perde...
00:38:08Ah, je sais pas, on va voir, mais...
00:38:10Il est où, le Clariat ?
00:38:16Oh, il va repartir
00:38:18derrière l'Aston, en plus, Russell.
00:38:20Oh putain,
00:38:22là, c'est mauvais, hein.
00:38:24Oh, Mercedes, vous avez chié dans la colle,
00:38:26avec Clariat.
00:38:28Ils se sont fait undercuter la gueule, hein.
00:38:34Le stand.
00:38:40Qu'est-ce qu'on va décider ?
00:38:42Chez McLaren, du coup.
00:38:44Putain, mais il a plus du tout
00:38:46de rythme, en fait, vers Tappen, c'est incroyable.
00:38:48Il a 5 secondes et demie.
00:39:04Oh putain,
00:39:06il y a Ocon,
00:39:08encore une Alpine, décidément, à Lewis.
00:39:12Il bute sur les Alpines,
00:39:14mais à chaque fois, même l'année dernière, je me rappelle,
00:39:16il butait sur Ocon au Suzuka, je crois.
00:39:18Il n'arrivait pas à le passer.
00:39:20Salut, commentaire.
00:39:34Je vais voir ce que je peux dire.
00:39:42C'était long, cet arrêt de Russell.
00:39:48Et Lewis qui s'est débarrassé de Ocon.
00:39:50Bonne nouvelle.
00:39:52Bon, maintenant, il va pouvoir dérouler
00:39:54sur les As.
00:39:58Et après, les As,
00:40:00il sera tranquille, parce que les autres devant vont s'arrêter.
00:40:02Même Magnussen va s'arrêter, d'ailleurs.
00:40:04Sauf que lui, il est endurant.
00:40:10Le Weighted Link
00:40:12il l'a fait en grand 3 heures.
00:40:16Ça, c'est moche, putain.
00:40:18Bon, t'inquiètes, j'ai fait à ta place le prono.
00:40:20Tu as encore 2
00:40:22Jokers, du coup.
00:40:24Et on arrête vers Tappen.
00:40:28Putain, ouais.
00:40:322 secondes 5.
00:40:34La Ferrari, elle est passée.
00:40:36Elle est là.
00:40:40Tu vois qu'il y a des vrais Ocon et qu'il me plaît en piste.
00:40:42Ah ouais.
00:40:50Putain, l'orage, ouais, dur.
00:40:5214.5, ça va très très vite.
00:40:54C'est quasiment 2 secondes plus vite que ce que fait Perez actuellement.
00:40:56Ça nous intéresse évidemment
00:40:58d'observer sur les mêmes thématiques
00:41:00Bon, ben McLaren
00:41:02écoutez, ils sont quand même bien partis.
00:41:04J'ai envie de dire.
00:41:06Piastri qui reste
00:41:08en piste
00:41:10il est quasiment aussi rapide que Norris.
00:41:1414.5, Russell, ouais, quand même.
00:41:26Ouais, on sait jamais s'il y a un Red Flag
00:41:28ou un Safety Car. Enfin, surtout un Safety Car
00:41:30parce que le Red Flag, ça l'arrangerait à Norris.
00:41:36J'ai pas trop de bonne humeur le matin apparemment.
00:41:38Oh, c'est étonnant.
00:41:40Oh, c'est Londres !
00:41:42C'est quoi ces arrêts de merde ?
00:41:443 secondes 1, ça me parait...
00:41:46Il a eu quoi Max ?
00:41:48Alors, déjà,
00:41:50on va résumer. Norris a raté son départ encore.
00:41:52Max est passé premier pendant 15 tours.
00:41:54Il a mené la course à peu près.
00:41:56Ensuite, Norris est repassé.
00:41:58Il a creusé l'écart.
00:42:00Et là, il n'a plus trop de rythme
00:42:02à Verstappen.
00:42:04Voilà, pour résumer.
00:42:10Ouais, comme d'habitude, vraiment.
00:42:12Mais je l'ai dit au début.
00:42:14J'en ai marre qu'il rate ses départs
00:42:16parce qu'au final,
00:42:18ça l'a foutu en danger et tout.
00:42:20Bon, ça va que c'est gommé
00:42:22par rapport à la perte de la voiture,
00:42:24mais quand même, c'est des risques inutiles à prendre.
00:42:34Ti, tu vas faire un live sur IndyCar ?
00:42:36Je ne sais pas quelle heure c'est.
00:42:40T'as l'heure ou pas ?
00:42:44De rien.
00:42:48Si c'est pas à minuit, ouais, peut-être.
00:42:50Pourquoi pas.
00:42:5421h ?
00:42:58Moi, j'ai pas ça.
00:43:0021h, j'ai du golf, je suis quand même plus sport.
00:43:04T'es sûr de toi, là ?
00:43:06Ouais, vas-y, vérifie.
00:43:14Oh, quel bel arrêt pour Sergio Perez.
00:43:164 secondes 4.
00:43:20Putain, on dirait que ce GP va au ralenti.
00:43:24Vous voyez pourquoi, des fois, sur Twitch,
00:43:26je mets en accéléré les vieux GP ?
00:43:28Parce que c'est long, en fait,
00:43:30en grand prix.
00:43:32Surtout quand il ne se passe pas grand-chose.
00:43:34Et Lewis qui se débarrasse de
00:43:36Hülkenberg. Ça, c'est une bonne nouvelle, ça.
00:43:40Il a passé les deux As, Lewis.
00:43:4411e, maintenant.
00:43:5035.
00:43:52Douglas Lee va s'arrêter et Alonso va s'arrêter.
00:43:54Il va repasser devant eux.
00:43:56Ouais, Alpine, par contre,
00:43:58nul en strat.
00:44:00Ils sont en train de se faire undercutter par
00:44:02Hamilton.
00:44:04Ils sont pas très très très bons
00:44:06quand même en strat, Alpine.
00:44:10Non, non, ils ont rien changé.
00:44:12Mercedes, ils ont rien changé.
00:44:14Ils ont fait partir Hamilton 14e.
00:44:16Alors qu'au final, vu le rythme qu'il a,
00:44:18il aurait, je pense, même par temps dernier, pu remonter
00:44:20surtout avec un moteur neuf.
00:44:24Donc c'est encore une honte.
00:44:26Encore une fois, c'est une honte.
00:44:28Mauvaise stratégie de la part de Mercedes.
00:44:30Il avait mieux à faire là.
00:44:32Ah, c'est ce qu'il y a en plus.
00:44:34Porte 360.
00:44:36Ah ouais, d'accord.
00:44:42Ouais, pourquoi pas.
00:44:44Oh, s'il y avait que la strat,
00:44:46ça irait ou encore ?
00:44:52Bah oui, mais regarde,
00:44:54il y a un autre.
00:44:56Il y a un autre, il y a un autre.
00:44:58C'est un autre, c'est un autre.
00:45:00C'est un autre.
00:45:02C'est un autre.
00:45:04C'est un autre.
00:45:06C'est un autre.
00:45:08C'est un autre.
00:45:10C'est un autre.
00:45:12Bah oui, mais regardez la strat.
00:45:14Mais même Alonso.
00:45:16C'est incompréhensible la strat d'Alonso.
00:45:20Il l'emmène au casse-pipe là.
00:45:24Ils attendent quoi ?
00:45:26Un drapeau rouge ?
00:45:28Oui, ils ne voulaient pas
00:45:30donner plus de chance à Russell.
00:45:32Ah oui, à Russell, bien sûr.
00:45:34Moi je me demande, des fois, tu sais.
00:45:36Ouais, attention, Perez-Alonso.
00:45:38Perez-Alonso.
00:45:40Oh bah oui, c'est au limite.
00:45:44Et pareil, Piastri.
00:45:46Qu'est-ce qui se passe ?
00:45:48Pourquoi on ne l'arrête pas chez McLaren ?
00:45:50La Piastri.
00:45:52Pourquoi on ne l'arrête pas ?
00:45:56Ils sont en train de détruire sa course,
00:45:58la Piastri, encore.
00:46:00C'est hallucinant.
00:46:08Je ne sais pas ce qu'ils ont dans le crâne
00:46:10de McLaren, mais des fois,
00:46:12ça ne va pas bien.
00:46:14On connaît Toto maintenant.
00:46:16On ne connaît que trop.
00:46:18Et Alonso qui repart 15ème !
00:46:20Oh là là là là.
00:46:24C'est incroyable.
00:46:26C'est incroyable.
00:46:28C'est incroyable.
00:46:30C'est incroyable.
00:46:32C'est incroyable.
00:46:34C'est incroyable.
00:46:36Oh là là là là.
00:46:38C'est dur.
00:47:00Ils n'ont que des pneus neige.
00:47:02C'était à se demander
00:47:04qu'ils n'ont plus de pneus.
00:47:06On stocke chez Piastri.
00:47:08Ils vont l'arrêter au moment où
00:47:10Norris va revenir sur lui.
00:47:12C'est bizarre comme strat.
00:47:14Ce n'est pas la première fois
00:47:16qu'il lui baisse sa course à Piastri.
00:47:18Parce que là, il va repartir où ?
00:47:20Il va repartir derrière Russell.
00:47:22Alors Sat, il aura des pneus plus frais.
00:47:24Je ne sais pas.
00:47:26On va voir à la fin.
00:47:28C'est un peu étonnant.
00:47:30Il va rentrer là.
00:47:40Gassi est enfin rentré au stand.
00:47:42Hamilton s'en met huitième.
00:47:46A partir de là, Hamilton, je ne sais pas
00:47:48s'il va pouvoir remonter encore.
00:47:50Au final, ça va être un peu plus compliqué.
00:47:56Maintenant, il n'a plus qu'à cravacher
00:47:58pour tenter de revenir sur Sainz.
00:48:00Éventuellement.
00:48:02A voir.
00:48:06Il reste encore 40 tours.
00:48:08La course est longue.
00:48:14Enfin, un peu moins. 38.
00:48:16On n'est pas en mi-course
00:48:18tout à fait encore.
00:48:22Des fois,
00:48:24est-ce que c'est vraiment fiable tout ça ?
00:48:28En vrai, je n'en suis pas certain.
00:48:36P5 du coup.
00:48:38Il a tout perdu, Oscar.
00:48:44Leclerc, stratégie agressive
00:48:46pour Ferrari.
00:48:48Il s'est arrêté dans les premiers.
00:48:50Maintenant, est-ce que les pneus vont tenir ?
00:48:52Ça reste à voir.
00:48:58Il connaît le 19ème.
00:49:04Il va passer Sainz
00:49:06et même se fumer le Pérez.
00:49:08Ce serait bien qu'il finisse devant Pérez
00:49:10Hamilton pour lui couper
00:49:12le bec à ce connard.
00:49:14Ce serait une humiliation ultime.
00:49:22Il prend une seconde 5 au Has.
00:49:24Hamilton.
00:49:26En vrai, c'est pas mal.
00:49:28Je me demande d'ailleurs si Mercedes ne va pas tenter
00:49:30un autre arrêt en fin de course pour Hamilton
00:49:32en soft.
00:49:34Je ne suis pas sûr qu'il lui en reste des 9.
00:49:38Ce ne serait pas idiot de finir en soft
00:49:40sur les 15-20 derniers tours
00:49:42s'il a assez d'avance sur les autres derrière
00:49:44pour s'arrêter bien évidemment.
00:49:46Je pense qu'il va
00:49:48réussir à creuser sur les Has.
00:49:50Ça ne devrait pas être trop dur.
00:49:52Vu le rythme des Has.
00:49:56Il leur prend une seconde et demie au tour
00:49:58ça devrait aller quand même.
00:50:00Il fait beau
00:50:02à Zandvoort.
00:50:04Pas de pluie.
00:50:10Il fait 19 dans l'air et 30 sur la piste.
00:50:16Des bonnes températures même si c'est pas
00:50:18très chaud.
00:50:20Au final ça va.
00:50:22C'est beaucoup mieux que le reste du week-end.
00:50:26Il y a maintenant 7 secondes 6
00:50:28d'écart entre le leader et Max Verstappen.
00:50:30Leclerc a 12 secondes.
00:50:32Il a le meilleur tour et il l'a chopé c'est vrai aussi.
00:50:34Ça fait un point en plus du coup.
00:50:384 secondes
00:50:40d'écart entre Leclerc et Russell.
00:50:42On surveille cet écart.
00:50:44On va voir ce qu'ils vont décider chez Mercedes.
00:50:46Pas facilement mais A.V.
00:50:48semble-t-il un peu plus de rythme et là
00:50:50ça temporise en tout cas.
00:50:52On fait attention aux pneumatiques aussi.
00:50:54Un paquet de tours à faire.
00:50:56On va plus rentrer au stand.
00:50:58Le but du jeu c'est d'amener tout ça jusqu'au bout.
00:51:00Donc on fait un tour vite.
00:51:02On prend un peu la dose du pneumatique
00:51:04et puis après on va dérouler gentiment
00:51:06jusqu'au moins
00:51:08encore 10-15 tours.
00:51:1036ème tour. On est pile à la mi-course
00:51:12de ce Grand Prix des Pays-Bas.
00:51:16Et je vous rappelle évidemment que ce Grand Prix vous le suivez
00:51:18sur Canal+, comme toujours mais également sur MyCanal.
00:51:20Votre mode expert.
00:51:22Il n'a pas changé, il vous attend.
00:51:24Vous l'aimez, vous l'avez aimé sur la plage.
00:51:26Cet été, vous allez l'aimer jusqu'à la fin de la saison.
00:51:28Encore 10 week-ends de Grand Prix à vivre.
00:51:30Villeux le 15ème
00:51:32et dès le week-end prochain, Monza
00:51:34qui nous attend pour le Grand Prix d'Italie.
00:51:36Les évolutions sur la Ferrari.
00:51:38La confier
00:51:40au micro de Laurent Dupin tout à l'heure.
00:51:42Elles sont attendues à Monza ces évolutions.
00:51:44Et évidemment la ferveur des typhosis.
00:51:46Le orange fera place au rouge
00:51:48dans une semaine.
00:51:50Toujours du orange.
00:51:581'14'3, record du tour
00:52:00pour Alain Donoris.
00:52:02C'est à peu près le même rythme donc
00:52:04ça va être plus compliqué de remonter maintenant.
00:52:06Pour l'instant, c'est lui qui le tient.
00:52:08Le hat-trick, comme on dit.
00:52:103 meilleures performances.
00:52:12Dommage, Perez est redevenu à peu près bon.
00:52:14Enfin à peu près.
00:52:16Dommage.
00:52:18Vraiment dommage.
00:52:34La mi-course est passée, oui.
00:52:48Petit coup sur les carreaux.
00:52:50Pas d'enquête supplémentaire.
00:52:56Donoris.
00:52:58Lui se conduit.
00:53:00Il creuse encore et toujours son avance.
00:53:02Verstappen ne peut pas descendre à 1'15' pour l'instant.
00:53:08Je ne vais pas me tromper cette fois-ci.
00:53:10C'est l'excès de vitesse dans la voie descente
00:53:12pour Stroll.
00:53:14Oh, Lens.
00:53:16Lens a pris une peine.
00:53:24Spinning Impitlane va avoir une peine, c'est sûr.
00:53:30Il est rempli.
00:53:34Est-ce vraiment étonnant ?
00:53:40Sommes-nous surpris ?
00:53:42Pas tellement.
00:53:46C'est un peu plus au-dessus.
00:53:48Il y a un peu plus de...
00:53:50De toute façon, c'est simple.
00:53:52Quand il y a des strats qu'à un arrêt,
00:53:54pour tous,
00:53:56en général, on s'emmerde.
00:53:58C'est ça la réalité.
00:54:00Puisque là, ils ont tous mis leur dur.
00:54:02Ils vont tous essayer d'aller au bout
00:54:04de la course.
00:54:08Je pense qu'ils vont tous y arriver, a priori.
00:54:10Ça aurait peut-être été un peu...
00:54:12Enfin, sauf pour Roman Nissen qui devait s'arrêter
00:54:14et peut-être Albon qui les a mis tôt.
00:54:16Les pneus durs, au final.
00:54:18Ça fait 25 tours qu'il roule avec.
00:54:20Mais bon, eux, ils jouent pas le top 10, donc...
00:54:22Ils s'en fout, quoi.
00:54:24Mais tout le top 10,
00:54:26je pense qu'ils vont essayer d'aller avec.
00:54:28Enfin, au bout avec.
00:54:30Hormis le top 8, on va dire, quoi.
00:54:32Hormis l'As.
00:54:36Construire un F1, moi, je comprends pas, car un F1 va être plus écolo.
00:54:38Pour moi, je comprends pas.
00:54:40Bah, oui.
00:54:42C'est sûr que construire des circuits, ça pollue.
00:54:44Mais bon.
00:54:46L'argent est roi, que veux-tu.
00:54:48Ils pensent au...
00:54:50Au pognon.
00:54:52Avant l'écologie.
00:54:54Bien évidemment.
00:54:56Les pièceries qui reviennent sur le sol.
00:55:00Ils devraient mettre deux heures obligatoires.
00:55:02Ouais, je suis plutôt d'accord avec ça.
00:55:04Ça pourrait être pas mal, deux heures obligatoires.
00:55:10Ça revient sur la piste, c'est logique.
00:55:16Est-ce qu'il y a eu un blocage de roue
00:55:18quand il a excédé les 60 km?
00:55:20Mais un peu au-dessus de la vitesse.
00:55:22Ça fait un peu de logique.
00:55:24Je pense qu'il a pu y aller.
00:55:26Ah, il s'est pas repéré la bonne idée.
00:55:28Forcément.
00:55:30Ça coûte cher.
00:55:32Alors, je sais pas comment
00:55:34prendre ta phrase.
00:55:36C'est toi qui veux pas de l'écologie,
00:55:38ou c'est que la F1 veut pas l'écologie?
00:55:42Non, non, non, on reste effectivement...
00:55:44Il va passer princesse sans problème.
00:55:46En vrai, pas sûr,
00:55:48parce que tout à l'heure, il avait du mal.
00:55:52Ça a été à la fin de la grande époque choumise,
00:55:54à la fin des moines.
00:55:56C'est pas ouf.
00:55:58Ah, pièce très extérieure.
00:56:00Oh, bien joué.
00:56:02Ça passe sur Roussel.
00:56:04Là, il n'a pas attendu.
00:56:06Non, il n'a pas attendu, il est allé directement.
00:56:08Il est en fin.
00:56:10Il a pris sur les doigts, en faisant un arrêt tardif.
00:56:12C'est l'évolution que voulez-vous.
00:56:14C'est comme ça.
00:56:16Il y a deux stratégies différentes.
00:56:18Donc il fallait piéger un petit peu.
00:56:20Qu'est-ce que vous allez dire en 2026
00:56:22avec les nouveaux moteurs?
00:56:24Vous allez pleurer avec 50% d'électrique?
00:56:26Il y a pas d'album par l'extérieur.
00:56:28Tout le monde qui va là?
00:56:30C'est quoi ce bordel?
00:56:32Ce souk.
00:56:40Ghazli qui se débarrasse d'Alex Albon
00:56:42avec autorité.
00:56:44Le pilote alpine.
00:56:50Ça manque les anciens bruits.
00:56:54C'est comme ça.
00:56:58Il faut rénover les circuits déjà existants.
00:57:00J'aimerais bien qu'on retourne en Allemagne.
00:57:02Au Connaïm ou Nürburgring.
00:57:04Un des deux.
00:57:06C'est des bons circuits tout ça.
00:57:08C'est dommage qu'on n'y aille plus.
00:57:12On a tellement hâte de voir 2026.
00:57:16Je ne sais pas ce que ça va donner.
00:57:18On verra.
00:57:24Espérons que ce ne soit pas de l'électrique.
00:57:26Le meilleur tour pour Carl Senns pour l'instant.
00:57:28Il revient sur Sergio Perez.
00:57:34Les Ferrari, désolé de le dire,
00:57:36mais pour moi,
00:57:38ils ont un meilleur rythme que les Mercedes.
00:57:42C'est étonnant d'ailleurs.
00:57:44Il pleure parce qu'il pleut en été.
00:57:46Ça me fait mal.
00:57:50Hamilton peut chausser des Medium.
00:57:52Oui, à la fin, je pense qu'il pourra.
00:57:54Il aura largement assez d'avance sur les As
00:57:56pour chausser d'autres pneus s'il veut.
00:58:00Putain la vache là,
00:58:02l'action de Carl Senns,
00:58:04c'est vraiment dégueulasse.
00:58:06C'est vraiment dégueulasse.
00:58:08C'est vraiment dégueulasse.
00:58:10C'est vraiment dégueulasse.
00:58:12Putain la vache là,
00:58:14l'action dans l'ovale.
00:58:16Dans le banking, c'était marrant.
00:58:26C'est dangereux.
00:58:28C'est de la course automobile.
00:58:30C'est bon quoi.
00:58:32Va en IndyCar, tu verras si ce n'est pas dangereux sur ovale.
00:58:34Ils sont 3-4 de front dans les ovales.
00:58:36Ah oui, mon gars, c'est ça la course auto aussi.
00:58:38Des fois, il y a des bankings, des virages en banking.
00:58:40Ça fait ça quoi.
00:58:42En vrai, j'aime bien.
00:58:44Ça fait des belles images, je trouve.
00:58:48Lando, 10 secondes d'avance.
00:58:50Là, il va gagner.
00:58:52Je ne vois pas comment il peut perdre cette course.
00:58:54En mise crachée ou problème mécanique.
00:58:56C'est course gagnée pour Norris.
00:58:58Franchement, il s'en sort bien d'avoir une fusée quand même.
00:59:02Parce que c'est vraiment mérité sa victoire au final.
00:59:04Même si moi, ça m'arrange.
00:59:06Ce n'est pas Verstappen qui gagne du coup.
00:59:08Franchement, vu son départ de merde,
00:59:10il a de la chance d'avoir une fusée.
00:59:12C'est tout ce que j'ai à dire.
00:59:18Si c'est dangereux, quitte la F1, Albon.
00:59:20Ouais, c'est un peu ça.
00:59:22C'est quoi ça, ces pilotes là ?
00:59:24Ils sont 3 de front dans un virage en banking.
00:59:26C'est trop dangereux.
00:59:28Va pas en Ascar, va pas en IndyCar, mec.
00:59:30Alors tu verras.
00:59:32C'est encore autre chose.
00:59:34On peut parler des craches d'Ascar.
00:59:36Bah oui, voilà.
00:59:38Là, tu verras ce que c'est dangereux.
00:59:40Même IndyCar, ils ont moins de protection qu'en Ascar.
00:59:42Quand ils se crachent en IndyCar sur ovale.
00:59:44C'est encore plus dangereux.
00:59:46Indianapolis et tout.
00:59:48Alors là, mon gars,
00:59:50tu vas voir ce que c'est le danger.
00:59:56Cette action était dangereuse.
00:59:58Toto, this is a race.
01:00:00Ne parlons pas
01:00:02des sujets qui fâchent Alvin.
01:00:06En plus, c'était pas
01:00:08à Bouddhavie, ça ?
01:00:10C'était pas à Jeddah ?
01:00:16Et regardez,
01:00:18Perez qui est en train de créer un bouchon
01:00:20avec Sainz.
01:00:22Peut-être que ça va
01:00:24permettre à Lewis de revenir.
01:00:26Par contre, il y en a un qui est lent.
01:00:28Je vous le donne en mille.
01:00:30C'est George Russell.
01:00:34Princesse Russell n'avance pas.
01:00:40Et puis, il a fait un beau vacuum.
01:00:42Là, c'est dangereux.
01:00:44Là, c'est dangereux.
01:00:48À une époque, la fusée de Marseille...
01:00:50Sauf qu'Hamilton ne ratait pas
01:00:52ses départs.
01:00:54Il gagnait le bout en bout.
01:00:56Que là,
01:00:58Norris...
01:01:00Grosse erreur au départ.
01:01:08Mais bon, tant mieux après.
01:01:10Les fusées, Hamilton a eu sa fusée.
01:01:12Verstappen a eu sa fusée.
01:01:14Maintenant, c'est à Norris.
01:01:18Russell n'est pas rapide.
01:01:20Je suis vraiment étonné.
01:01:22Vu les chronos, j'avoue que là,
01:01:24ils s'effondrent en rythme.
01:01:2615-6.
01:01:28Pendant ce temps-là, Lewis Hamilton est en 14-7.
01:01:30Désolé de le dire.
01:01:38Pendant ce temps-là,
01:01:40on ne donne pas à Lewis Hamilton un nouveau moteur
01:01:42ni une nouvelle boîte.
01:01:44De peur qu'Hamilton soit devant Russell,
01:01:46même sans ça, au final,
01:01:48il est plus rapide.
01:01:50Ça, je n'en sais rien.
01:01:52C'est le secret de l'équipe.
01:01:54Pour savoir lequel est plus fusé,
01:01:56on n'a pas les pourcentages
01:01:58comme dans les F1 Managers.
01:02:02Ce serait bien d'avoir les pourcentages
01:02:04d'usure, d'ailleurs,
01:02:06de tous les pilotes.
01:02:08Un jour, peut-être que ce sera transparent,
01:02:10tout ça, je ne sais pas.
01:02:14Toujours pas de DNF, incroyable.
01:02:18De toute façon,
01:02:20je pense que
01:02:22Sergio Pérez ne va pas se crasher.
01:02:24Je crois qu'il roule tranquillou.
01:02:26Déjà qu'il s'est éclaté
01:02:28en essai 3.
01:02:32Russell n'a pas le niveau pour Mercedes.
01:02:34Mercedes fait tout pour que Russell
01:02:36met Lewis. Même comme ça,
01:02:38Russell ne suit pas.
01:02:42Oui.
01:02:4414-9 à Hamilton, 15-3 à Russell.
01:02:46Pérez qui revient
01:02:48encore un peu à la reprise de 10ème.
01:02:50Ça se trouve, ça va finir en
01:02:52bataille à 4 pour la 5ème place au final.
01:02:56Parce que, bon, Piastri,
01:02:58les 4 premiers sont hors d'atteinte, pour le coup.
01:03:06Noé se rate 80-90% du départ
01:03:08et s'appose en face à Verstappen.
01:03:12Que signifie DNF ?
01:03:14DNF, c'est ceux qui abandonnent, quoi.
01:03:16C'est les pilotes qui abandonnent la course
01:03:18pour un problème mécanique, un crash, etc.
01:03:24Ça serait marrant de voir Lewis et Russell
01:03:26dans la même voiture.
01:03:28Voir les 2 secondes autour que Lewis lui mettrait.
01:03:30Je sais pas, quand même,
01:03:322 secondes, ça me paraît beaucoup.
01:03:38Tu prétends que
01:03:40Russell a une voiture plus rapide
01:03:42que Lewis Hamilton,
01:03:44mais Corentin, le complotiste,
01:03:46incroyable, accusation grave
01:03:48de Corentin.
01:04:06Est-ce qu'on a vraiment
01:04:08envie d'un safety car ?
01:04:10Parce que je vous rappelle que si, un safety car,
01:04:12ça donne un avantage
01:04:14à Verstappen qu'il peut revenir,
01:04:16qu'il peut changer ses pneus,
01:04:18qu'il peut baiser Norris, comme ça.
01:04:20Et oui.
01:04:22Est-ce qu'il vaut pas mieux rester comme ça, tranquillement,
01:04:24on finit comme ça et on s'assure
01:04:26que Verstappen ne gagne pas cette course ?
01:04:28Ma foi.
01:04:38Russell a un peu augmenté son rythme, là.
01:04:401.9.
01:04:44Il est DNF compétitivement, pardon.
01:04:46Ouh, ce G !
01:04:50Carlos, le porc !
01:04:54Ah, si par contre, il y a un safety car
01:04:56grâce à Verstappen qui est DNF,
01:04:58là, je veux bien.
01:05:02Là, c'est OK.
01:05:04Anthony, il s'en est où ?
01:05:06Normalement, il sera confirmé la semaine prochaine.
01:05:08Antonelli,
01:05:10d'après ce qu'a dit Febro,
01:05:12il sera confirmé à Monza.
01:05:20Ouais, voilà, ce sera
01:05:22à Monza.
01:05:26Normalement,
01:05:28peut-être avant, mais...
01:05:34Mais ce sera bel et bien lui qui remplacera Milton,
01:05:36normalement, c'est sûr, à 99%.
01:05:50C'est un peu pour ça qu'il s'est barré, d'ailleurs.
01:05:52Ça a joué.
01:05:56Ça a joué sur son départ
01:05:58de Mercedes, de toute façon.
01:06:06Pourquoi pas ?
01:06:08Oui, pourquoi pas, vous avez raison.
01:06:10Oui, mais alors, pour Piastri,
01:06:12il va falloir le passer vite, le clair.
01:06:14Moi, je veux bien,
01:06:16mais mine-toi, alors.
01:06:20Dépêche-toi, Piastri.
01:06:22Il faut vite que tu les dépasses.
01:06:28Et oui, c'est Russell en lui-même contre un,
01:06:30j'en sais rien.
01:06:32Encore une fois, on n'est pas dans le secret des équipes.
01:06:36Tous ces journalistes qui prétendent avoir des news et tout,
01:06:38au final, ils n'en savent pas beaucoup plus que nous.
01:06:40C'est beaucoup de rumeurs,
01:06:42en effet, de toute façon.
01:06:48Hum...
01:06:54De toute façon, comme on a déjà dit,
01:06:56si Verstappen doit aller chez Mercedes,
01:06:58c'est pas Antonelli qu'ils vont virer.
01:07:00On est tous d'accord pour dire que c'est bien Russell qu'ils vont virer.
01:07:02Et oui,
01:07:04ils n'hésiteront pas, clairement.
01:07:14Je ne sais plus quoi entendre.
01:07:16Ah, on arrête Lewis.
01:07:18C'est pas con, ça.
01:07:20C'est ce qu'il fallait faire, oui.
01:07:24Parce que, du coup,
01:07:26les As sont à hors de portée de lui.
01:07:30Ah, ils mettent des tendres !
01:07:32Ça va te dire 24 tours en tendre ?
01:07:38Ce journaliste chiave, c'est F1.ly.
01:07:40Qu'est-ce qu'il a de plus que les autres,
01:07:42le mec de F1.ly, honnêtement ?
01:07:46En vrai, bof.
01:07:48Il n'est pas plus chiave que les autres, pour moi.
01:07:52T'es proche de lui,
01:07:54ou tu le connais personnellement, pour dire ça ?
01:07:56Après, on ne sait pas si Russell
01:07:58c'est deux ans ou un plus un, comme Lewis, il me semble.
01:08:00En vrai, oui, c'est ça.
01:08:02C'est juste des détails, quoi.
01:08:10Ouais, ouais, c'est bon, c'est bon.
01:08:12C'est ce qu'il fallait faire pour Mercedes.
01:08:14Pour mettre sous pression les mecs devant.
01:08:18C'est parfait.
01:08:20Il est gentil.
01:08:30Ils n'ont pas pu mettre la pression sur l'autre pilote.
01:08:32Il faut se dédoubler un petit peu.
01:08:34Il faut chercher de l'air frais également.
01:08:36Bon, écoutez, il reste 20...
01:08:38Ça reste chez Perez, non ?
01:08:40Non.
01:08:44Qu'est-ce qu'ils foutent, là ?
01:08:48Il faut prendre une décision, les gars.
01:08:52Est-ce que c'est rendre service à Kimi
01:08:54de mettre chez Mercedes tout de suite ?
01:08:56Il aurait mieux fallu faire comme Russell,
01:08:58qui, chez Williams, s'est pris.
01:09:00C'est ça une salle bonne, du coup.
01:09:02Après, c'est un risque, c'est sûr.
01:09:04Je suis d'accord.
01:09:06Mais c'est leur choix, malheureusement.
01:09:08On verra si ce sera un bon choix ou pas.
01:09:12Ça sera une année d'apprentissage pour lui.
01:09:14Avec Russell en mentor.
01:09:16Incroyable.
01:09:28S'ils estiment qu'il est prêt...
01:09:30Après, il a déjà fait des essais privés pour Mercedes.
01:09:32Donc...
01:09:34Je pense qu'ils ont analysé
01:09:36ses datas
01:09:38à Kimi Antonelli.
01:09:40Ils savent quel est son vrai niveau
01:09:42dans une F1 récente.
01:09:44Donc, tu vois, ils savent ce qu'ils font, je pense.
01:09:46Après, c'est sûr
01:09:48qu'entre des essais privés et une course au Formule 1,
01:09:50il n'y a pas la même pression
01:09:52non plus.
01:09:54Non, il y a Verstappen.
01:09:56S'il vient chez Mercedes,
01:09:58ce ne sera pas l'année prochaine.
01:10:00Ce sera sûrement 2026 ou 2027, peut-être.
01:10:04Qui veut un café pour rester éveillé ?
01:10:06Non, ça va.
01:10:08Je vous réponds dans le chat.
01:10:10Moi, ça me laisse éveillé, du coup.
01:10:12Pratique.
01:10:16Alors là,
01:10:18est-ce que Red Bull va prendre la décision
01:10:20d'arrêter Perez ou pas ?
01:10:22S'ils le font,
01:10:24c'est maintenant ou jamais.
01:10:28Mercedes n'est pas propriétaire d'Williams
01:10:30et Williams sont deux pompiers, je ne vois pas pourquoi.
01:10:32Williams aura accepté Antonelli.
01:10:34Oui, voilà, il aurait fallu les payer, quoi.
01:10:44Salut, Farrax.
01:10:46C'est Lewis Hamilton qui a repris plus de deux secondes
01:10:48maintenant sur Perez.
01:10:50C'est un Piastri
01:10:52qui n'arrive pas à se débarrasser de Leclerc.
01:10:54C'est incroyable, la strat de McLaren encore,
01:10:56qui a pourri la course de Piastri.
01:11:02Je ne comprends pas leur stratégie.
01:11:04C'est incroyable.
01:11:06Il y a beaucoup d'interrogations
01:11:08autour du paquet des pilotes américains.
01:11:10Il y a des candidats, c'est sûr, pour la fin de saison.
01:11:12Pour ce qui est de l'an prochain,
01:11:14ils vont rester en piste Sainz et Perez.
01:11:16Et Hamilton va réussir
01:11:18à les rattraper à la fin, mais...
01:11:20Je pense que ce sera un peu tard, au final.
01:11:22Il n'arrivera pas à les passer.
01:11:26Ça ne sert à rien.
01:11:28Il aura peut-être le meilleur tour, du coup,
01:11:30mais au final...
01:11:38Il est trop loin.
01:11:40Il a 20 secondes encore, 23 secondes.
01:11:42Il reste 20 tours.
01:11:44Je croyais qu'ils prennent plus d'une seconde au tour.
01:11:46C'est chaud, quand même.
01:12:08Il ne reprend que 7 points.
01:12:10Ce n'est pas assez.
01:12:12Ce n'est pas suffisant.
01:12:16Est-ce que...
01:12:18Max, tu ne peux pas DNF, s'il te plaît ?
01:12:20Sois sympa, merde.
01:12:22DNF, s'il te plaît.
01:12:24Relance un peu le suspens.
01:12:26Juste une course, quoi.
01:12:28DNF, s'il te plaît.
01:12:3025-0, ça ferait du bien à Norris, là.
01:12:36Merci, c'est la cantonalie.
01:12:38Les pneus, les brides...
01:12:42Après, oui.
01:12:46C'est sûr.
01:12:50Les premières courses sont certainement difficiles pour Anthony.
01:12:52On est d'accord.
01:12:54Ça ne va pas être simple.
01:12:58Je demande pénalité pour Max
01:13:00pour refus de DNF de sa part.
01:13:02Ce n'est pas bête, ça.
01:13:04C'est une belle pénalité, ça.
01:13:08Toutes les courses.
01:13:10Ça serait idéal.
01:13:16Au final, vous voyez, Hamilton ne revient plus
01:13:18sur ceux de devant, donc...
01:13:22J'ai l'impression que ça n'a pas servi à grand-chose
01:13:24de mettre des softs.
01:13:26Après, peut-être qu'il gère ses pneus aussi, du coup.
01:13:30Parce qu'il reste encore 19 tours à faire avec.
01:13:32Il a l'impression qu'il remonte sur George Russell.
01:13:34Ça ne ferait bien rien si Russell...
01:13:36Oh, mais ça serait incroyable.
01:13:38Il a du risque qu'il remonte.
01:13:40Ça serait une honte pour Russell, là, pour le coup.
01:13:42Il va peut-être rentrer dans la fenêtre DRS
01:13:44derrière Russell.
01:13:46La honte pour George Russell, là.
01:13:48Il a l'occasion de grimper une seconde et demie.
01:13:50Oui, tout à fait.
01:13:52Il n'a pas réussi à doubler.
01:13:54On surchauffe les pneus, ça paraît logique.
01:13:56Oui.
01:13:58Est-ce qu'il y a quelque chose de ponctuel
01:14:00qui justifie d'un seul coup les cars
01:14:02s'en remonter une seconde et demie ?
01:14:04Il y a bien sûr eu les dépassements des retardataires.
01:14:06Je crois que Piastri a décidé d'abdiquer.
01:14:08Il abandonne le gars.
01:14:12Ou alors il laisse refroidir sa voiture,
01:14:14j'en sais rien.
01:14:22Il aurait pu être sur le podium
01:14:24et dépasser Russell.
01:14:26Il y a une case propre.
01:14:28Oui, malheureusement,
01:14:30quand l'IFIA s'en mêle.
01:14:34À croire que c'est pour lui faire payer
01:14:36la victoire à Aspa sur tapis vert.
01:14:38Boxe Russell ?
01:14:40Incroyable, ça, oui.
01:14:42Pardon ?
01:14:44Quoi ?
01:14:46Boulevard, Champs-Libre, à Carlossin.
01:14:48Il a été surpris.
01:14:50Quoi ? Pourquoi ?
01:14:52C'est un peu long, en plus.
01:14:54Ouais, alors...
01:14:56Là, c'est étonnant.
01:15:04Je ne sais pas.
01:15:06Je ne comprends pas, en fait.
01:15:08Le rythme n'était pas mauvais.
01:15:10Non mais, enfin, je veux dire,
01:15:12ils sont sur la ferme manager, les mecs.
01:15:14Ils font n'importe quoi, en fait.
01:15:16Non mais...
01:15:22Et vous savez quoi ?
01:15:24Ils ont peut-être peur de se faire des culs, encore.
01:15:28Les mecs sont traumatisés
01:15:30d'Aspa avec un seul arrêt.
01:15:32Ils ne veulent plus faire un arrêt
01:15:34chez Mercedes.
01:15:36Ils sont traumatisés, quoi.
01:15:38Ils sont traumatisés.
01:15:40Ils ne veulent plus.
01:15:42Ils ont peur de se faire des culs, quoi.
01:15:44Ah mais là, incompréhension, quoi.
01:15:46Le mec était devant
01:15:48CNCPRS, tranquille.
01:15:50T'es gênant, mais ta gueule, au pire.
01:15:52Ferme ta gueule, hein.
01:15:54Casse-toi.
01:15:56Ah ouais, non mais...
01:15:58Moi, s'il aurait été ça
01:16:00sur la ferme manager,
01:16:02j'aurais pas fait ça, tu vois.
01:16:04J'aurais laissé Russell
01:16:06avec ses pneus durs, tant pis.
01:16:08Il aurait galéré à la fin, peut-être,
01:16:10mais j'aurais laissé, en piste.
01:16:12Je comprends pas.
01:16:14Je pense que personne n'aurait fait ça, quoi.
01:16:16C'est bizarre.
01:16:18C'est bizarre.
01:16:22C'est bizarre.
01:16:26Parle pas de Mercos, ah bon ?
01:16:28Pourquoi je parle pas de Mercos ?
01:16:30C'est interdit de parler de Mercos ?
01:16:32Qu'est-ce que t'as, toi ?
01:16:34On n'a pas le droit de parler de Mercos, même si on est fans
01:16:36et d'avouer qu'ils font des erreurs, des fois ?
01:16:38Ferme ta gueule. T'es qui, toi ?
01:16:40Non, toi, parle pas, en fait.
01:16:42Ferme-la.
01:16:44Je suis désolé, on est tous d'accord pour dire ici
01:16:46On va s'arrêter.
01:16:48Non, je pense qu'il est fan de Mercedes,
01:16:50mais il faut pas critiquer Mercedes, en fait, tu vois.
01:16:52Faut jamais les critiquer.
01:16:54Ils font jamais d'erreurs, en fait, Mercedes.
01:16:56C'est parfait, quoi.
01:17:00Bon, c'est bon.
01:17:02On va lui faire un bon temporaire, à lui, là.
01:17:06On va le calmer un peu.
01:17:08A tout à l'heure.
01:17:10A tout à l'heure, relax.
01:17:12Tu vas te relaxer un petit peu ?
01:17:1410 minutes, d'accord ? Allez.
01:17:16Merci.
01:17:18Complètement con, lui.
01:17:24Non mais il faut se relaxer un peu, hein.
01:17:26Vraiment.
01:17:32On dirait un fan de Max Orsion Mercos.
01:17:34C'est un peu ça.
01:17:36Il change de cul en direct.
01:17:38Il a été bien récompensé, du coup.
01:17:40Contrairement aux fans de Red Bull,
01:17:42il faut les critiquer, Mercedes.
01:17:44Franchement, depuis 2022,
01:17:46on fait que ça, de les critiquer.
01:17:48Surtout sur les paires.
01:17:52Ça m'étonne qu'il n'ait plus qu'à 3 secondes 5 de George Russell.
01:17:54Ah, la blague énorme.
01:17:58Je suis porchiste.
01:18:00Il n'a pas découvert les Porches
01:18:02en Formule 1, pour le coup.
01:18:08Alors, est-ce que Russell va réussir à faire le meilleur tour ?
01:18:10En fait,
01:18:12si ça se trouve,
01:18:14au final, ils vont arrêter pour qu'ils fassent le meilleur tour
01:18:16et qu'ils le prennent à Hamilton.
01:18:18Ils en sont là, Mercedes, en fait.
01:18:20Sauf que c'est con, parce qu'au final,
01:18:22ils perdent beaucoup de points.
01:18:26C'est dommage qu'un Mercos ait une bonne caisse.
01:18:28Alors, la voiture est un peu moins bonne, ici, quand même.
01:18:30Il faut reconnaître que...
01:18:32Non mais je ne comprends pas, en fait.
01:18:36En plus, ils n'aiment pas ce qu'on...
01:18:38Je ne comprends pas.
01:18:42Mais je ne comprends pas la strat.
01:18:44Russell, il est...
01:18:46Si ces temps s'étaient effondrés,
01:18:48encore, je ne dis pas,
01:18:50mais là, ce n'est pas le cas.
01:18:52Ces temps étaient à peu près corrects, encore,
01:18:54face à Sainz et Perez.
01:18:56C'est débile d'avoir fait ça, vraiment.
01:19:02Vive le monde.
01:19:04L'endurance, moi...
01:19:06Je ne suis pas trop fan.
01:19:08J'avoue.
01:19:10Je n'accroche pas trop.
01:19:18C'est un autre monde, on va dire.
01:19:22Lewis dépasse.
01:19:24Oui, mais non, il a les pneus usés par rapport à Russell.
01:19:26Ça va être compliqué, je pense,
01:19:28de revenir sur lui, mine de rien.
01:19:32Ça va être un peu dur.
01:19:36Au final, ils vont terminer l'un derrière l'autre.
01:19:38Enfin, c'est con.
01:19:40Pour le championnat constructeur, c'est débile, en fait.
01:19:42En plus, ça fait gagner, au passage,
01:19:44une place à Perez.
01:19:46Ça avantage Red Bull,
01:19:48mine de rien, d'avoir fait ça.
01:19:56Avec une bonne stratégie, ça aurait été mieux.
01:19:58Peut-être pas 1er et 2, mais au moins,
01:20:00sur le podium.
01:20:02Le podium,
01:20:04figure-toi que Leclerc le tient bien,
01:20:06quand même.
01:20:08Même face à une McLaren qui est très rapide.
01:20:10La Ferrari m'étonne, sur cette course.
01:20:14Honnêtement,
01:20:18je suis surpris par leur rythme. Même Sainz,
01:20:20il a passé Perez facilement.
01:20:22Bon, là, il ne revient plus trop sur
01:20:24Piastri, mais...
01:20:28Non, non, Alvin.
01:20:30Norris et Verstappen
01:20:32ne vont plus s'arrêter.
01:20:34Ils ne vont plus s'arrêter, les deux.
01:20:36C'est sûr et certain,
01:20:38ils vont rester en piste.
01:20:42Et au pire, tu sais quoi ? Si Verstappen s'arrête,
01:20:44ce qui serait débile,
01:20:46parce qu'il repartirait derrière. Non, même lui,
01:20:48il ne va pas s'arrêter. Il n'a pas assez d'avance sur ceux derrière.
01:20:52Steyck, c'est catastrophique, oui.
01:20:54Il n'y a plus aucun...
01:20:56aucun euro
01:20:58qui va dans la voiture de cette année, je crois.
01:21:00Steyck, ils accumulent le pognon
01:21:02pour 2026,
01:21:04en fait. Même pas pour l'année prochaine
01:21:06non plus, d'ailleurs.
01:21:08Pour moi, ils sont en train d'économiser
01:21:10pour la future réglementation.
01:21:18Il ne faut pas séparer les familles, c'est vrai.
01:21:20Il faut regrouper les Mercedes.
01:21:22Avant les arbres, il y avait un circuit. Et puis, il y a eu les arbres.
01:21:24Eh bien, oui, il faut que l'arbre laisse ses arbres.
01:21:52Ça rappelle un peu Suzuka, mais...
01:21:56Non, c'est un beau circuit,
01:21:58j'avoue.
01:22:00Objectivement, même si c'est aux Pays-Bas,
01:22:02c'est un beau circuit.
01:22:04Ce serait dommage
01:22:06de l'enlever, quand même.
01:22:08Même si...
01:22:10la course
01:22:12n'est pas folle non plus.
01:22:14C'est vrai.
01:22:16Ce n'est pas spécialement
01:22:18spectaculaire. Mais il y a quand même des beaux dépassements,
01:22:20de temps en temps.
01:22:22Vu le niveau
01:22:24de la McLaren, oui, c'est déjà beau qu'il soit
01:22:26deuxième.
01:22:28Et puis Asté, il n'arrive pas à se décoller de l'Eau Claire.
01:22:30Il n'arrive pas à le passer, c'est incroyable.
01:22:32Il va rester coincé derrière, c'est frustrant.
01:22:38Au final, McLaren ne reprend pas tant
01:22:40de points que ça face à Red Bull.
01:22:42Ils en reprennent un peu,
01:22:44mais pas tant que ça.
01:22:46Ça fait chier, parce qu'il y avait un doublé facile à aller prendre,
01:22:48là, encore une fois.
01:22:50Et encore une fois, ils ont chié la stratégie de
01:22:52Piastri, pour moi.
01:22:54Ils ont inutilement fait durer
01:22:56son relais avec les médiums.
01:22:58Il a perdu 5-6 secondes,
01:23:00voire même plus.
01:23:10De toute façon, là, il va valider
01:23:12la deuxième place. Verstappen, c'est obligé.
01:23:14Il reste 11 tours, je ne vois pas comment, même si Piastri
01:23:16passe maintenant, il ne va pas pouvoir
01:23:18revenir dessus, c'est obligé.
01:23:20Une safety car, ah non, non, non.
01:23:22Ça voudrait dire que Verstappen aurait une chance de gagner.
01:23:24Non, non, non, c'est mort, pas de safety car.
01:23:28Il perd de P5 à P7
01:23:30pour faire un point du meilleur tour.
01:23:32Il va piquer, il va piquer le saut.
01:23:34Surtout qu'il ne s'en est même pas réussi, en plus.
01:23:36Il n'a même pas réussi à faire un meilleur tour au resol.
01:23:38Et la mid-turn qui revient
01:23:40sur le resol. Il n'est plus qu'à 3 secondes 5.
01:23:42Oh là là.
01:23:48Allez, aïe, aïe, aïe, aïe.
01:24:04Il est plus rapide que Lewis
01:24:06maintenant avec les mêmes pneus.
01:24:08En vrai, même pas.
01:24:10A mid-turn, avec 3 tours
01:24:12dans les pneus de plus, il est plus rapide pour l'instant.
01:24:16Après, je ne pense pas qu'il l'attaque.
01:24:18Ça ne sert à rien, 7 ou 8.
01:24:20Il va rester derrière même s'il revient.
01:24:26Wilson ne sait pas gérer ses pneus.
01:24:28Bah.
01:24:30J'ai envie de te dire,
01:24:32à ce pas, il a quand même réussi, mais au final, ça fait TQ.
01:24:40On enlève un peu d'essence.
01:24:42C'est un peu plus léger.
01:24:44Les voitures sont un peu plus agiles.
01:24:46Un peu plus faciles à conduire.
01:24:48On connaît son capital pneu.
01:24:5010 tours à tirer.
01:24:52On sait qu'on peut taper dedans.
01:24:54Il retourne toujours au crédit
01:24:56de Lewis Hamilton en 1.13.883.
01:25:001.13.878.
01:25:02Il le fait exprès ou quoi ?
01:25:04C'est lui qui bat son propre record.
01:25:06J'adore quand ils vous contre-disent.
01:25:08Il va s'enfuir de la journée.
01:25:10C'est intéressant parce que 1.13.888,
01:25:12c'est donc un nouveau record
01:25:14qu'il se reprend à lui-même,
01:25:16mais il se rapproche à 2.03
01:25:18de son coéquipier.
01:25:38À cause de quoi ?
01:25:40De son départ manqué.
01:25:42Là, il s'en sort bien.
01:25:46Tu reverras.
01:25:48Tu reverras le beau départ de Lando Norris.
01:25:52Gassi sauve les meubles pour Alpine.
01:25:54On va sûrement avoir une critique à sable de Esteban Ocon
01:25:56pour favoritisme.
01:25:58Sûrement.
01:26:04Hamilton qui fond
01:26:06sur Russell.
01:26:10C'est une blague ?
01:26:12Il a remis un coup dans le meilleur tour en plus.
01:26:20Mais il est arrêté en fait.
01:26:22Après, il est dans le
01:26:24trafic aussi, ça joue peut-être.
01:26:28Ça joue peut-être.
01:26:32Accrochez-vous.
01:26:34Non, non.
01:26:36Verstappen avec la retardataire qui s'accroche.
01:26:44Aïe, aïe, aïe.
01:26:46Aïe, aïe, aïe.
01:27:02Bon là, William, ça se bouge ou pas ?
01:27:06Ah là là.
01:27:08Du mal à laisser passer.
01:27:12Commentaire en 3 minutes de retard.
01:27:14Qu'est-ce que tu racontes toi ?
01:27:20C'est compliqué la gestion de la retardataire
01:27:22sur un circuit si petit.
01:27:24C'est sûr.
01:27:26C'est pas idéal.
01:27:28C'est pas idéal.
01:27:44Je pense qu'au final,
01:27:46en changeant de moteur, il serait parti plus loin.
01:27:48Il aurait pu se galérer dans le peloton,
01:27:50mais il aurait quand même fini 8ème.
01:27:52Au final.
01:27:54Et le truc, c'est qu'il aurait eu un meilleur moteur
01:27:56pour la suite de la saison.
01:27:58Mais bon, après,
01:28:00ils ont visiblement pas voulu prendre de risques
01:28:02chez Mercedes.
01:28:14Parce que quand tu regardes le gap
01:28:16qu'il y a entre
01:28:18le top 8 et le reste
01:28:20du plateau,
01:28:22c'est incroyable, quoi.
01:28:24Il y a juste
01:28:2630 secondes d'écart
01:28:28avec Gasly. Enfin, je sais pas si vous
01:28:30imaginez les quoi.
01:28:44Mercedes, on a vu le cas avec Red Bull maintenant,
01:28:46on a vu le cas avec Racing Bulls également,
01:28:48qui ont apporté des nouveautés.
01:28:50Ils ont été obligés de revenir un petit peu en arrière,
01:28:52que ce soit sur les lois avant ou des pièces comme ça.
01:28:54Ils ont été obligés de faire machine arrière
01:28:56et ça prend du temps. On a beaucoup de Grand Prix,
01:28:58peu de séances d'essais,
01:29:00donc forcément, quand on se trompe,
01:29:02on en pute 2-3 Grand Prix
01:29:04avant de retrouver le problème,
01:29:06de savoir où est le problème et de le corriger.
01:29:08Ça prend du temps, regardez Ferrari.
01:29:10Ils vont potentiellement le corriger que le week-end prochain.
01:29:12Ils vont arriver à Barcelone pour vous dire
01:29:14le temps qu'il faut pour revenir en arrière.
01:29:18Une seconde, deux.
01:29:20Comment il revient ?
01:29:22Six secondes,
01:29:24six tours, pardon.
01:29:26Ce sera des vendredis prochains
01:29:28sur les antennes de Canal+.
01:29:30Avec des si on peut refaire le monde. Ah bah ça va.
01:29:32De la F2 et de la F3.
01:29:34Alléluia.
01:29:38C'est content de retrouver nos pilotes
01:29:40de la F2 et de la F3.
01:29:42Ah oui, il y a de l'action. On a un santé qui est en tête du championnat.
01:29:44Victor Martens qui commence à faire des super courses.
01:29:46Donc en plus d'Akacha et Victor,
01:29:48je pense que c'est très intéressant ce championnat.
01:29:50Et potentiellement,
01:29:52Terraclaren.
01:29:54Et oui, potentiellement, 31 points d'écart au championnat.
01:29:56Il y en avait 42
01:29:58au départ de l'année.
01:30:00Que ça dure le plus longtemps possible, Elvide.
01:30:02Que ça s'accumule.
01:30:04Que ça s'accumule.
01:30:06Que ça s'accumule.
01:30:08C'est ce qu'on veut.
01:30:10C'est ce qu'on veut.
01:30:32Et toi,
01:30:34mais t'es débile, Dexter.
01:30:36Il y a du medpause.
01:30:42Il y en a où vous n'êtes pas très finaux
01:30:44dans le chat, quand même.
01:30:50Il y a du medpause sur le stream, c'est pour ça qu'il y a du retard.
01:31:06On dirait même
01:31:08pour que Spah
01:31:10met à 6 secondes de moins.
01:31:12Avec 6 places de moins, oui, c'est ça.
01:31:14C'est ça.
01:31:16Et là, ça fait mal, quand même.
01:31:18Passer de 1er à 2ème à Spah
01:31:20à 7-8.
01:31:22Toto, il va falloir des explications.
01:31:24Toto Broch, il va falloir des explications, là.
01:31:26Ah non, tu dois avoir une explication à tes fans.
01:31:28Ah non, non.
01:31:32C'est incroyable, quoi.
01:31:36C'est incroyable.
01:31:38Quel échec.
01:31:40Putain.
01:31:42On offre en plus des points
01:31:44à Perez, au championnat constructeur,
01:31:46pour Red Bull.
01:31:48C'est à se demander s'il n'a pas fait exprès, en fait.
01:31:50Et quelle débilité, quoi.
01:31:52Je ne comprends pas.
01:31:56C'est hallucinant.
01:32:06Peut-être que Sainz aurait fini par revenir,
01:32:08mais au final,
01:32:10il faut dépasser, derrière.
01:32:12Ah oui.
01:32:14Il n'aura peut-être pas réussi à dépasser, Sainz.
01:32:22Toto dirige juste que le circuit n'est pas adapté
01:32:24à leur monoplace.
01:32:26Car c'est un petit circuit où les dépassements sont rares.
01:32:28Il dit ça, mais...
01:32:30foutage de gueule total, quoi.
01:32:36Il ne va pas venir, non.
01:32:38Cette grande gueule-là,
01:32:40c'est ça.
01:32:42Lando va coller 20 secondes à Max.
01:32:44Ça fait mal, hein.
01:32:50Et Leclerc, il revient.
01:32:52Sur Max.
01:32:58Mais on ne sait pas pourquoi il s'est arrêté.
01:33:00On cherche tous à comprendre, en fait.
01:33:02On est dans le même cas que toi.
01:33:04On n'en sait rien.
01:33:06J'imagine qu'il se disait que ça n'allait pas aller au bout,
01:33:08mais bon.
01:33:12Le circuit de Monaco, c'est encore pire, oui.
01:33:22Ça fait très mal de se faire humilier sur ces terrains.
01:33:24Ça doit le faire chier, là.
01:33:26C'est la première fois, en plus, qu'il ne vienne pas chez lui.
01:33:28Depuis que les Pays-Bas sont de retour en Formule 1.
01:33:32Là, ça doit être...
01:33:34un coup au moral.
01:33:36Bon, après, il y a tellement d'avance en championnat,
01:33:38je pense qu'ils sont fous, mais...
01:33:42Mais encore une fois, il y avait un doublé à aller chercher
01:33:44chez Macaroni, ils ne l'ont pas réussi.
01:33:46Parce qu'avec 20 secondes d'avance,
01:33:48désolé, mais là,
01:33:50normalement, c'est 1 et 2, ce n'est pas 1 et 4.
01:33:52C'est...
01:33:54Pour moi, c'est...
01:33:56Pour moi, c'est un semi-échec.
01:33:58Pour McLaren, quoi.
01:34:00Cette course.
01:34:06Et c'est dommage.
01:34:08C'est bien dommage.
01:34:10Qu'ils n'arrivent pas à accumuler le nombre de points
01:34:12qu'il faudrait, quoi.
01:34:16Une victoire avec 20 secondes d'écart, ça ne te rappelle rien ?
01:34:18Vers cette époque, en 2023 ?
01:34:26C'est nori,
01:34:28on n'est pas loin du crash dans le dernier virage.
01:34:30Quand même, n'exagère pas.
01:34:34McLaren, c'est un demi-flop.
01:34:36Quand il y a une fusée comme ça, c'est 1 et 2,
01:34:38ce n'est pas 1 et 4, quoi.
01:34:42Et Mercedes, c'est un flop aussi.
01:34:50Il est remonté sur Leclerc,
01:34:52mais c'est surtout qu'il n'arrive pas à le dépasser.
01:34:54En ligne droite, je ne sais pas,
01:34:56Ferrari est rapide en ligne droite,
01:34:58mais avec le DS, il n'arrive pas à s'en débarrasser.
01:35:00C'est ça, le truc.
01:35:04Donc, McLaren,
01:35:06elle est satrapée dans le virage,
01:35:08mais en ligne droite, il y a un petit manque.
01:35:10Ou alors, c'est Ferrari
01:35:12qui a réglé sa voiture en fonction
01:35:14de ce paramètre-là,
01:35:16pour empêcher les autres de passer.
01:35:20Mais en vrai, le rythme de Ferrari
01:35:22n'est pas mal. Meilleur que les Mercedes,
01:35:24sur cette course.
01:35:26Ce n'était pas le cas au qualif,
01:35:28mais en course, oui.
01:35:32Et là, les pronos, encore une fois,
01:35:34Pfff...
01:35:36Norris vers Stappen, ok,
01:35:38mais le reste...
01:35:40Les Ferraris, je ne les avais pas dans le top 5, moi.
01:35:42À aucun moment.
01:35:44Surtout 3e, quoi.
01:35:48Bon, il est Ouisse, ça ne sert à rien,
01:35:50autant finir derrière tranquillement.
01:35:52Il a le point du meilleur tour, c'est ça.
01:36:00Ben oui,
01:36:02ce n'est pas que le moteur qui fait en Formule 1.
01:36:04C'est bien le facile problème,
01:36:06de côté de Mercedes.
01:36:10Ouais, non, mais c'est les seuls clampins
01:36:12à avoir fait deux arrêts.
01:36:14Vraiment, on se demande
01:36:16s'ils n'ont pas peur de sa DQ, encore.
01:36:20Et la Formule 1,
01:36:22qui promet d'être de retour
01:36:24tout aussi intéressante, passionnante
01:36:26et pleine de ferveur le week-end prochain
01:36:28à Monza, en attendant de se rendre
01:36:30en Italie. On va savourer chez McLaren
01:36:32cet instant la victoire
01:36:34de Lennon Norris d'ici quelques secondes
01:36:36et le passage en vainqueur sous le drapeau
01:36:38à Namier du pilote britannique.
01:36:40Nouvelle victoire de McLaren
01:36:42cette saison. Et la 2e victoire
01:36:44d'une voiture orange
01:36:46au Pays-Bas.
01:36:48Mais c'est pas
01:36:50le pilote qui représente
01:36:52la marée orange qui gagne.
01:36:54Il finira à 20 secondes !
01:36:56Humiliation !
01:37:00Putain, la vache,
01:37:02elle a fumé !
01:37:04Mais c'est n'importe quoi !
01:37:08N'importe quoi, c'est super dangereux
01:37:10ce qu'ils ont fait là.
01:37:18Non mais le fumigène quoi !
01:37:22Ah merde, il a fait le meilleur tour, l'enculé !
01:37:24Ah merde !
01:37:26Terrible !
01:37:30Terrible, terrible !
01:37:38Ouais, t'as eu raison, mais
01:37:40à deux doigts de perdre quand même, Alvin.
01:37:42T'en sors bien.
01:37:44En même temps, vu la voiture, c'est un peu normal
01:37:46qu'il fasse le meilleur tour, du coup.
01:37:56Ouais...
01:37:58Mais ça, les victoires comme ça,
01:38:00fallait les enchaîner en début de saison, en fait.
01:38:02C'est trop tard maintenant.
01:38:04Il y a eu des points...
01:38:06Trop d'avance.
01:38:10Bah de rien, Mario,
01:38:12on fait ça tous les week-ends de course, donc...
01:38:14Voilà.
01:38:16On se donne rendez-vous à Monza,
01:38:18la semaine prochaine également,
01:38:20pour suivre le Grand Prix d'Italie.
01:38:34Et toi, le GP de Mercedes, il nous donne une revanche.
01:38:36Ah ouais, non, franchement, c'est hallucinant, quoi.
01:38:40Je suis sur le cul.
01:38:44Ce que je vais faire, je vais faire le résultat de la course
01:38:46pour TBF1, la chaîne principale,
01:38:48et je coupe le micro. Dans deux minutes,
01:38:50on se retrouve pour les interviews, etc.
01:38:52A tout de suite.
01:39:14Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org