F1 2024 Italian Grand Prix d'Italie - Qualifying - Qualifs - Streaming Français | LIVE FR
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00:00:00On est sur les 9 derniers rendez-vous de cette saison, c'est le 16ème rendez-vous, on vit la 16ème qualification officielle d'un Grand Prix avec vous messieurs, Julien et Jacques.
00:00:11Merci beaucoup Margot, merci Franck, on a hâte que cette séance de qualification débute, l'une des plus palpitantes.
00:00:18En tout cas...
00:00:1975 oui plutôt.
00:00:21...de la saison avec ce temple de la vitesse, avec ce lieu de...
00:00:26Ah non non Alvin t'as dit 59 donc c'est 59.
00:00:30...que nationales et dimensas comme en religion, si tenté que vous portiez du rouge et que votre coeur batte à Maranello
00:00:36au rythme du clocher de l'église de Maranello qui n'attend qu'une chose les dimanches après-midi de Grand Prix, c'est de pouvoir sonner.
00:00:43Et les cloches, eh bien elles ont sonné à l'occasion...
00:00:46Ils sont les 16 pôles là, les pilotes.
00:00:49Incroyable.
00:00:53Coates et Sébastien.
00:00:555 victoires, 251 pôles position dans l'histoire de Ferrari, 245 victoires.
00:01:03Aujourd'hui, place à Carlos Sainz, place à Charles Leclerc, les pilotes de la Scuderia face au pilote McLaren, face au pilote Mercedes.
00:01:12Ce sont eux chez Mercedes qui ont imprimé le rythme le dernier observable, celui de la fin des FP3 tout à l'heure.
00:01:20C'est le Nomadou et la M7.
00:01:3418-9, ça me paraît optimiste.
00:01:49Le sol et ce nouvel enrobé, ce nouveau revêtement dépassent les 50 degrés de température.
00:02:02Et vous le voyez, ce tracé, si vous le découvrez, si vous n'étiez pas avec nous pour les essayer...
00:02:07Ah crin j'ai perdu ça.
00:02:08Mais que ça ne se reproduise pas, ce tracé est très sombre.
00:02:12Cet asphalte et cet enrobé est particulièrement sombre et retient, j'ignore, beaucoup la chaleur.
00:02:18Alors qui a mis quoi pour les pronos d'ailleurs ?
00:02:22On a dit 18-7, 19-1, 18-6, 19-2.
00:02:30Ouais, tout le monde est à peu près dans la même fourchette au final.
00:02:34On est dans du 19-1-2 ou 18-7-8 quoi, grosso modo.
00:02:42Il n'y a qu'à que une 20 aussi.
00:02:44On verra bien.
00:02:48On verra bien.
00:02:53C'est un peu monitié.
00:02:54Ok, super.
00:02:56Tant mieux.
00:02:57Génial.
00:03:02Ils y croient à Paul Demerco ?
00:03:03Bah oui, il faut y croire.
00:03:05Ils ont l'air en forme.
00:03:14Bah oui, parce qu'ils sont rapides en ligne droite.
00:03:18Ça chauffe les gommes sans les abîmer.
00:03:27On a vu ce matin, les gommes sont capables de faire deux tours.
00:03:29Oui.
00:03:30Elles l'ont prouvé effectivement.
00:03:33Ah, de la fumée qui s'échappe des freins avant.
00:03:36Est-ce qu'il y a de la gomme ? Est-ce qu'il y a quelque chose qui a l'effet ?
00:03:39Ouh, il a failli la perdre.
00:03:41Il a failli la perdre Carlos Sainz.
00:03:43Surtout ne pas commettre d'erreur, pas maintenant.
00:03:46Surtout sur un premier tour de mise en chauffe.
00:03:48Ce n'est pas le moment là.
00:03:49Sur aucun tour, mais surtout pas le premier.
00:03:51Il était sur vibreur, la voiture attalonnée.
00:03:53On l'a vécu en caméra embarquée, on le reverra en caméra extérieure.
00:03:57Je pense que ce sera assez impressionnant aussi.
00:03:58Un petit peu de tout virage.
00:03:59Ici pour Charles Leclerc, même s'il y a plus de 250 km heure,
00:04:02il avale cette chicane Ascari.
00:04:04J'ai l'impression que Sainz a levé le pied.
00:04:09Il a perdu une seconde et demie dans le deuxième secteur.
00:04:13Il a sûrement lâché.
00:04:14Il n'y a rien à tirer maintenant de ce premier tour.
00:04:16Il faut espérer que la voiture ne soit pas endommagée.
00:04:19Que le plancher ne soit pas endommagé.
00:04:21Leclerc meilleur temps, 1min20s74.
00:04:25Carlos Sainz qui lui, effectivement, avait relâché son effort.
00:04:30Non, il a attaqué.
00:04:32Non, il a relâché, mais il a continué pour donner l'aspiration.
00:04:36Lesmo 1 est passé, c'est à la sortie du Lesmo 2.
00:04:39Un coup de raquette bien rattrapé.
00:04:43Un coup de chaud, un coup de chaleur.
00:04:46Si vous n'étiez pas totalement, ce n'est pas réveillé.
00:04:50Mais en tout cas, en termes de concentration et d'attention...
00:04:52La football parce qu'il était en travers.
00:04:54Ça a mordu au dernier moment, mais c'est très très proche d'aller droit dans le mur.
00:04:58Max Verstappen, celui qui a une gestuelle particulièrement compréhensible de tous.
00:05:07Il ne cesse, à la fin de ses tours, de lever cette main gauche vers le ciel.
00:05:12Une façon de dire, mais ce n'est pas possible, je n'y arrive pas.
00:05:15Et ce matin encore, il n'y arrivait pas.
00:05:18Il le disait à la radio, les virages lents et les virages à moyenne vitesse, la voiture ne tourne pas.
00:05:23Virage lent, première chicane.
00:05:24Virage à moyenne vitesse, ça doit être la deuxième.
00:05:28Oui, oui, c'est plus bas, Simple, les double points.
00:05:31C'est tout en bas des pronoms, là.
00:05:33Du coup...
00:05:42Complètement bugué, le left-handing.
00:05:46Oui, effectivement, ça a l'air de déconner un peu, là.
00:05:49Qu'est-ce qu'il se passe ? Il faudrait que je réactualise encore.
00:05:57Je vais faire ça en quelques instants.
00:05:59Je vais faire ça en quelques instants.
00:06:30Salut Papa & Mambo.
00:06:51Putain, déjà une 19.
00:06:53Bon, attends, il y a un problème, là.
00:06:54Ça ne se remet pas à jour, je ne sais pas ce qu'il y a.
00:07:00On est en direct avec lui ? Non, on revoit.
00:07:03Pareil, pour un premier tour, c'est dommage.
00:07:06Non, je crois que c'est bon, là.
00:07:08La Paule l'an dernier, on la rappelle, celle de Carlos Sainz, 1.20, 294.
00:07:13Ça va être...
00:07:14Bizarre.
00:07:15Ce sont les freins qui fument.
00:07:17Ce sont les pneus à première vue.
00:07:20Ça dure longtemps, la fumée.
00:07:22Oui, c'est très bizarre.
00:07:23Non, il y a plus que les pneus, là.
00:07:24Non, non, il y a les freins également, absolument.
00:07:27Non, c'est bon.
00:07:28Là, on est bien.
00:07:29Il y a eu les pneus, les pneumatiques et les freins.
00:07:31Un petit F5, ça va mieux.
00:07:33Verstappen, Colapinto, le nouveau venu, l'Argentin.
00:07:3623 ans qu'un Argentin n'a pas pris part à un week-end de Grand Prix,
00:07:40et donc à une séance de qualification.
00:07:41Et oui, c'est complètement aveugle, ce joueur.
00:07:44C'est correct, correct, correct.
00:07:45Pour l'instant, ce n'est pas plus rapide que Sargent,
00:07:47mais Sargent avait tout de même une année et demie sous les bretelles.
00:07:50Bien sûr, bien sûr.
00:07:52Vinsol, ce qu'il le disait, il était temps d'arrêter avec Sargent.
00:07:55Un, pour limiter la case.
00:07:57Deux, parce qu'on avait le sentiment qu'il était au maximum de ce qu'il pouvait produire, pouvait faire.
00:08:03On ne lui reproche rien de son engagement,
00:08:06mais malheureusement, ça n'est pas suffisant pour la F1.
00:08:08La F1 est intraitable.
00:08:10Il était au-dessus de son dégoût pour tenter de se rapprocher d'Albonne,
00:08:13donc clairement, ça se termine souvent en catastrophe,
00:08:16lorsque les pilotes surconduisent pour essayer d'aller plus vite.
00:08:19Jusqu'à maintenant, au mieux, Logan Sargent se sera positionné
00:08:22à un dixième, un dixième et demi de son coéquipier en qualification.
00:08:26Stéphane.
00:08:27En qualif' Grand Prix.
00:08:28Les deux seules fois où il a réussi à battre Albonne,
00:08:30c'était dans les qualifications Sprint à Miami et en Autriche,
00:08:34mais pour les Grands Prix, il a systématiquement été devancé entre un dixième
00:08:39et parfois plus d'une seconde.
00:08:41Nous verrons, il est un peu horrible.
00:08:44Très clairement.
00:08:46Très clairement.
00:09:07Ça ne va pas durer, ça.
00:09:09Une seconde qui s'étend sur si peu de place.
00:09:15Ça ne va pas durer.
00:09:46Et donc, c'est un billard, vous l'avez dit tout à l'heure,
00:09:48de venir coller au sol et au lieu de rebondir et de cogner de temps en temps,
00:09:51la voiture reste collée sur le sol et c'est ça qui crée la chauffe.
00:09:56Salut David, ça fait longtemps.
00:09:59Petite aspiration offerte par Lloris Amilcar.
00:10:01Gros Stéphane.
00:10:02Lloris aura encore un emploi ce week-end.
00:10:05Le top management de Mercedes est présent.
00:10:07Frédéric Vesti, qui était au simulateur ces dernières heures
00:10:11et a fait la jonction et le voyage jusqu'à Monza.
00:10:15On va voir, on va voir.
00:10:45Bravo, même s'il reste comme ça, Mercedes, ça passera en Q2, c'est sûr.
00:10:49Après, il faudra peut-être améliorer effectivement le temps pour la Q2,
00:10:54pour passer en Q3, quoi.
00:10:56Ça ne suffira pas un temps pareil.
00:11:02Ça se passe comment ?
00:11:03C'est fini, le top management de Mercedes est présent.
00:11:05Le top management de Mercedes est présent.
00:11:07Le top management de Mercedes est présent.
00:11:09Le top management de Mercedes est présent.
00:11:11Le top management de Mercedes est présent.
00:11:14Comment ? C'est fini, le top management.
00:11:17C'est fini depuis un moment.
00:11:28Ça s'est moyennement passé, on va dire.
00:11:33Disons ça comme ça.
00:11:44On est sur la tentative de passer en Q2, pas oufiant.
00:11:48Ils ont un tout petit aileron, ce qui leur permet, avec de la gomme neuve,
00:11:52d'avoir de l'adhérence et de la vitesse de pointe.
00:11:55C'est peut-être plus compliqué en course.
00:12:01Pour l'instant, Franco Colapinto joue 2 millième de seconde derrière.
00:12:05Daniel Ricciardo n'est pas encore qualifié.
00:12:08La mat'l'arène est rapide, eh oui, effectivement.
00:12:11Même à Monza.
00:12:14C'est le 8e cas.
00:12:30C'est vrai que Piastré, pour l'instant,
00:12:33c'est pas ouf.
00:12:41L'ingénieur qui travaille désormais avec Franco Colapinto,
00:12:44le français, qui va donner signe aux...
00:12:4613 places seulement.
00:12:49...aux mécaniciens sur les côtés de retirer les couvertures chauffantes.
00:12:52Dans quelques instants,
00:12:54pneumatique 9...
00:12:55Bottas 18e, Pérez 19e.
00:12:58Personne ne l'a vu, mais Pérez 19e, pour l'instant.
00:13:01Je suis mort de rire, quoi.
00:13:03...qui soit en mode qualif et une Formule 1.
00:13:06Et oui, c'est une Formule 1.
00:13:11Il devrait être capable d'aller plus vite,
00:13:13de se qualifier.
00:13:15On est pour le séjour entre Norris,
00:13:17Hamilton et Charles Leclerc.
00:13:19...pour avoir la capacité, toutes les deux,
00:13:21de passer en Q2, au moins en T2.
00:13:23Il est peut-être seul, aussi, du coup.
00:13:25Et ça reste la toute première séance
00:13:27de qualification de Formule 1 de sa vie
00:13:29à Colapinto. Alors certes,
00:13:31il connaît un peu l'équipe Williams,
00:13:33pour avoir effectué la séance
00:13:35d'essai libre 1 à Silverstone,
00:13:37pour faire beaucoup, beaucoup de simulateurs.
00:13:40Le volant qu'il a sous les yeux, il le connaît par coeur.
00:13:42Mais maintenant, on passe à la réalité
00:13:44de la compétition.
00:13:54S'il est mis en Q1, Pérez encore.
00:13:56Non, je pense pas, quand même.
00:13:58Il devrait passer en Q2, quand même.
00:14:02C'est juste qu'il s'est raté en son premier run, je pense.
00:14:06Salut, Bilida.
00:14:10Il a l'air de bien l'engager, dans cette chicane.
00:14:12La Williams.
00:14:14La grosse attaque de la part d'Albon,
00:14:16il sait qu'il peut aller chercher
00:14:18un passage en Q3.
00:14:20Avec Salbon, qui s'était qualifié
00:14:226e, ici même, l'an dernier.
00:14:24Qui avait, on peut le lire,
00:14:26pourri le week-end, le dimanche, de Norris.
00:14:28Parce qu'il était indépassable,
00:14:30indéboulonnable.
00:14:32Et Norris n'avait pas trouvé l'ouverture.
00:14:34Isaac Acher, à la place de Pérez.
00:14:36Ça serait peut-être Eosfan, du coup.
00:14:38Oui, la Williams manquait
00:14:40de compétitivité environ.
00:14:42Arrêtez avec les 800 pots, là.
00:14:44C'est impossible de la doubler.
00:14:46Vous allez lui porter la poisse, là.
00:14:48Et les prédictions, encore une fois,
00:14:50vous demandez à chaque fois dans le chat.
00:14:52Il y a un site,
00:14:54exprès, hein.
00:14:56Inscrivez-vous, je veux pour toute.
00:14:58Parce que poster vos prédictions dans le chat,
00:15:00comme ça, à l'arrache, tout le monde s'en fout.
00:15:02Il n'y a pas de classement, on ne compte pas.
00:15:04Donc, inscrivez-vous
00:15:07sur ce site. C'est gratuit.
00:15:09Et on peut faire les pronos du temps de la paule et tout.
00:15:11C'est pas mal.
00:15:13Il y a un classement effectué, etc.
00:15:19Lewis Paul, oh le rêve.
00:15:21Il gagne son 106ème EGP.
00:15:25Penses-tu que Lando pourra gagner son prémédite cette année ?
00:15:27Non, je ne pense pas.
00:15:29Il y a trop de retard.
00:15:33Oh là !
00:15:37J'ai presque crashé.
00:15:39C'est qui ? C'est Piastri, ça ?
00:15:45Piastri qui a failli take down Max
00:15:47dans la qualif.
00:15:49Ah, dommage.
00:15:51Attendez, je vous remets le replay.
00:15:55Regardez.
00:15:57Brigatore chez McLaren.
00:15:59Qui a failli couper la route à Max
00:16:01pour l'éclater.
00:16:03Bon, il revient direct.
00:16:09C'est une marine, donc médiatoire aussi.
00:16:20Oscar, il fallait aller jusqu'au bout là.
00:16:22Il fallait take down Max.
00:16:26Dommage pour la pénalité qu'aura Piastri.
00:16:30Oui, certainement.
00:16:33Non, c'était Piastri, on a dit.
00:16:35Piastri !
00:16:39J'ai mis Piastri sur mes deux comptes.
00:16:41Moi aussi, je crois.
00:16:43J'ai mis Piastri en top 5.
00:16:47Oh là !
00:16:49Franco, attention.
00:16:57Mais pas que Lewis Hamilton.
00:16:59Il se plaint du baquet.
00:17:01Le baquet est chaud aussi.
00:17:21Il y a un problème sur l'As.
00:17:25Il y a un problème sur l'As.
00:17:31Il a cassé quelqu'un en se mettant dans le gravis.
00:17:33C'est étonnant.
00:17:35Il y a probablement un souci.
00:17:37Non, il est reparti.
00:17:39Oui, il est reparti.
00:17:41Mais on l'aperçoit tout au fond de l'écran.
00:17:43Il va rentrer croiser la trajectoire.
00:17:45Soit il y a une crevaison, soit il vous laissez passer.
00:17:47Mais c'est étrange.
00:17:49Les dernières secondes, en tout cas.
00:17:51C'est du 1.
00:17:53Franchi la ligne pour l'instant dernier qualifié.
00:17:55Il reste à Daniel Ricciardo.
00:17:57Ça va, normalement, ils ne vont pas faire chier pour ça.
00:18:00Je pense que Coccolapinto peut y parvenir.
00:18:02Je pense que Coccolapinto s'est fini.
00:18:04Sunoda est remonté devant
00:18:06Lennstroll au 15ème rang.
00:18:08Plus en difficulté ce week-end.
00:18:10Ricciardo qui prend la 15ème place à son coéquipier.
00:18:12Donc là, c'est qualifié de 9ème.
00:18:14Donc voilà, il va passer en Q1, en Q2.
00:18:18Et un record.
00:18:20Piastri P3.
00:18:22Mais évidemment, il va se prendre une peine.
00:18:24A cause de l'autre fumiste.
00:18:26Il y a un problème.
00:18:28Il est au ralenti en pleine ligne droite.
00:18:32Où est-ce qu'il était ?
00:18:34Qu'est-ce qui se passe ?
00:18:36C'est le fin de la Q1.
00:18:38Ça fait un bruit bizarre.
00:18:40Ou alors il s'est fait une frayeur dans le dernier virage qu'on a raté.
00:18:42On va essayer de comprendre
00:18:44pourquoi il était à si faible vitesse dans la ligne droite.
00:18:46Il est 6ème sous le drapeau à Damier.
00:18:48Il y a des graviers dans la parabolique.
00:18:50Ouais, c'est peut-être pour ça.
00:18:52Philippe Hidrugovic,
00:18:54pilote réserviste d'Aston,
00:18:57qui devait rouler vendredi matin
00:18:59en essai libre,
00:19:01mais l'écurie a préféré que les titulaires gardent leur place
00:19:03pour justement mieux expérimenter
00:19:05le nouveau revêtement.
00:19:07Alors, entre Magnussen
00:19:09qui est allé dans le bac à graviers
00:19:11dans la parabolique,
00:19:13Verstappen qui a passé la ligne au ralenti,
00:19:15et les deux As qui se qualifient
00:19:17tout comme Daniel Ricciardo,
00:19:19et bien ça va laisser
00:19:21le carreau dans cette Q1.
00:19:23Soit en regardant dans les rétros,
00:19:25il s'est...
00:19:27Ouais, il s'est tranché.
00:19:29Et ça ne va donc pas passer
00:19:31pour Yuki Tsunoda, le Japonais 16ème
00:19:33de cette séance de qualification.
00:19:35Lance Troll, éliminé à la 17ème position.
00:19:37Yuki Tsunoda éliminé.
00:19:39Ricciardo passe par contre.
00:19:41Putain, Lance Troll, quelle merde, 17ème.
00:19:43Ouais, ouais, ouais.
00:19:45Et Bottas et Joe, malgré de bons essais libres,
00:19:47hier pour Valtteri Bottas,
00:19:49ça s'arrête là pour les deux.
00:19:51Il y a encore des courses en avance.
00:19:54Mais Joe, de toute façon,
00:19:56t'es mauvais, t'es mauvais.
00:19:58C'est avec le trafic qu'il y a un problème.
00:20:00C'est ton talent aussi.
00:20:04Les Alpines 11 et 12, effectivement.
00:20:06Plutôt impressionnant.
00:20:10Je ne m'attendais pas à ce qu'ils soient aussi bien.
00:20:14Colapinto, ouais, bon bah...
00:20:18C'est une bonne course.
00:20:20Colapinto, ouais, bon bah...
00:20:23Au final, il n'y a que 15 pilotes dans la seconde.
00:20:25C'est pas si énorme.
00:20:28Je m'attendais à plus.
00:20:30Cep2 a trouvé, d'ailleurs.
00:20:50Piastri est encore jeune.
00:20:52Et les pitstops de McLaren doivent être pareils.
00:20:54Ils se foirent toujours avec lui.
00:20:56Pourquoi Piastri est sanctionné ?
00:20:58Il va être sanctionné parce qu'il y a une safe release.
00:21:00Il a failli percuter Maverstappen
00:21:02en sortant des stands, du coup.
00:21:08Qu'est-ce qui se passe avec Mercou ?
00:21:10Je n'en sais rien.
00:21:12On va voir comment ça évolue.
00:21:14C'est que la cure. Calmez-vous.
00:21:16Il reste encore du temps.
00:21:20La voiture kick est aussi dégueulasse que ses performances.
00:21:24Ça c'est dit.
00:21:50Fabio Briatore.
00:21:56Oh putain.
00:21:59Jean Alési interviewe Flavio Briatore.
00:22:04Le départ de la Q2 est reporté.
00:22:06Mais pourquoi ?
00:22:14Flavio Le Machioso.
00:22:20En 2025,
00:22:22c'est encore un an de transition.
00:22:24On nettoie la maison.
00:22:26Et on réorganise
00:22:28toutes les parties commerciales,
00:22:30médias, tout ça.
00:22:32On doit avoir une voiture
00:22:34mieux que cette année.
00:22:36Et après 2026, je pense le podium.
00:22:38Et en 2027, le gagné des courses.
00:22:40Oui, bien sûr.
00:22:4226 podiums,
00:22:4427 gagnés des courses.
00:22:46Ça fait combien d'années
00:22:49qu'on est là chez Alpine ?
00:22:53La carrière n'a pas encore lâché.
00:22:55Tous ses chevaux.
00:22:57Je veux Briatore chez Red Bull.
00:22:59Briatore a détruit la carrière d'Alési.
00:23:03Pourquoi comme peine d'Oscar ?
00:23:05On ne sait pas.
00:23:07Ça sera sûrement des 3 places, je pense.
00:23:11C'est un extrait de Briatore
00:23:13interviewé par Alési.
00:23:15Du gravier sur la piste,
00:23:17qui balayait la piste,
00:23:19les commissaires de piste qui balayaient
00:23:21parce que le départ de la 2ème partie
00:23:23des qualifications va être un peu retardé
00:23:25puisqu'il faut nettoyer la piste.
00:23:27La piste, on rajoute du gravier.
00:23:29La Q2 débute dans 5 minutes.
00:23:315 ou 6 minutes, je pense.
00:23:33Tant qu'il balayait tout le bordel.
00:23:35C'est normal, c'est zéro.
00:23:37On revient un petit peu
00:23:39à l'ancienne méthode.
00:23:41Les pilotes s'en donnent encore joie.
00:23:43Ils ont l'habitude de sortir large
00:23:46C'est Colapinto qui a mis du gravier sur la piste.
00:23:48Au second.
00:24:00Ça fait 2 fois qu'il a limite
00:24:02de se planter Colapinto.
00:24:04À un moment donné, je pense
00:24:06qu'il va y rendre hommage.
00:24:16C'est lui le trafic
00:24:18où il n'avance pas.
00:24:20Ça, c'est dit.
00:24:22C'est pas mal.
00:24:24Jacques, joli punchline.
00:24:26J'avoue.
00:24:30Bah oui, M. Briateur,
00:24:32tu penses que les autres
00:24:34vont atteindre Alpine ?
00:24:36C'est pas possible.
00:24:38C'est pas possible.
00:24:40C'est pas possible.
00:24:42C'est pas possible.
00:24:44Ça, c'est Carcon.
00:24:56McLaren a encore pris un petit code.
00:25:00On verra.
00:25:02La McLaren est très forte.
00:25:04Même ici.
00:25:14Ah, ok.
00:25:34La nouvelle pour Anthony.
00:25:36C'est-à-dire ?
00:25:38Au moins qu'il ait été officialisé
00:25:40chez Mercedes.
00:25:43Rien de spécial.
00:25:45Ça, on le savait déjà.
00:25:47Ça va être le cas.
00:25:50Un balance et frélis comme il faut.
00:25:52C'est vrai que là,
00:25:54c'est incompréhensible.
00:25:59Oui, il a essayé.
00:26:02Ce matin à 9h, ça a été fait.
00:26:06Il sera pilote Mercedes
00:26:08en 2025.
00:26:10On est rentrés à minuit, 1h du matin.
00:26:121h du matin, exact.
00:26:14Le foot, l'école,
00:26:16les transports, le permis de conduire.
00:26:18Ma saison, elle a été
00:26:20très longue et très dure.
00:26:22Je pense pas qu'ils échappent
00:26:24à la pénal.
00:26:26Peut-être une amende,
00:26:28à la limite,
00:26:30s'ils sont sympas.
00:26:32Je suis toujours vigilant.
00:26:34Oui, il est prêt pour l'examen.
00:26:36Il passera du premier coup, on va dire.
00:26:39Mais, encore une fois,
00:26:41on peut avoir le débat qu'on a eu hier.
00:26:43Si Max arrive chez Mercedes,
00:26:45il sera à la place de Russell.
00:26:47C'est Russell qui sautera,
00:26:49c'est pas Antonelli.
00:26:51Ça me paraît évident.
00:26:53Comment vous pouvez vous poser la question ?
00:26:55C'est bien Russell qui sautera.
00:26:57Antonelli, c'est le futur prodige de Mercedes.
00:26:59Ils vont pas le virer pour mettre Max à la place.
00:27:01Déjà qu'ils brûlent les états
00:27:03pour le mettre en titulaire,
00:27:05vous vous doutez bien qu'ils vont pas le virer pour Max.
00:27:07C'est Russell qui vont virer.
00:27:11C'est évident.
00:27:13Mais bon, de toute façon,
00:27:15Max ne viendra pas chez Mercedes en 2025.
00:27:17Il viendra peut-être en 2026.
00:27:19On verra.
00:27:25Unsafe release, oui, certainement.
00:27:27Il y a une enquête, en tout cas.
00:27:29On l'a bien vu, c'est assez gros, quand même.
00:27:33J'étais triste sur l'acharnement,
00:27:35qu'il fasse son clash.
00:27:37À moins qu'il soit vraiment catastrophique.
00:27:39Je pense pas.
00:27:41À moins qu'effectivement,
00:27:43il se crache à toutes les courses.
00:27:45Drogovic ?
00:27:47Vous croyez vraiment
00:27:49qu'il sera titulaire un jour en F1, lui ?
00:27:51Franchement,
00:27:53j'y crois pas.
00:27:55En vrai, il mérite pas
00:27:57de titulaire, je trouve.
00:27:59Drogovic.
00:28:01Je le vois plus
00:28:03comme un pilote payant.
00:28:05Moyen. Pas catastrophique,
00:28:07mais assez moyen.
00:28:09Sans plus.
00:28:13Quels upgrades ont été mis sur Ferrari ?
00:28:15Je t'avoue, je sais pas.
00:28:19Je suis pas l'expert Ferrari,
00:28:21donc il faut voir sur X
00:28:23peut-être que t'as des tweets
00:28:25qui en parlent.
00:28:31Drogovic, c'est le mec
00:28:33qu'a la Pinto ?
00:28:35Honnêtement,
00:28:37j'en sais rien.
00:28:39Je suis pas sûr de ça.
00:28:41Si c'est le cas,
00:28:43alors pourquoi il est pas titulaire ?
00:28:51J'attends le retour du gaute latifi.
00:28:53Oh non.
00:28:55Il reste où il est, lui ?
00:29:01Bon, ça va partir.
00:29:037 Q2.
00:29:19D'ailleurs,
00:29:21combien il fait, l'upgrade ?
00:29:2333 dans l'air, 49 sur la piste.
00:29:25Oh putain.
00:29:27Oh, les fournaises.
00:29:317 Q2 maintenant.
00:29:33Carlo Sainz.
00:29:35Beaucoup d'angles.
00:29:37Beaucoup de carrossage.
00:29:39C'est assez symétrique.
00:29:41Parce que la roue avant-gauche
00:29:43est plus...
00:29:4550 km.
00:29:47Et tous les garages rapides
00:29:49légèrement...
00:29:51Pour moi, George Russell ne sera jamais champion du monde.
00:29:53Je le redis.
00:29:55Vous êtes peut-être pas d'accord, mais
00:29:57pour moi, Russell n'est pas capable de gagner un titre.
00:30:01Sur la durée de la saison.
00:30:03Certes, il peut gagner des courses.
00:30:05Je dis pas, il a déjà prouvé.
00:30:07Mais se battre pour un titre,
00:30:09jusqu'à la fin de la saison,
00:30:11de bout en bout,
00:30:13c'est encore un step au-dessus, désolé.
00:30:21Pour ce qui est des pilotes Ferrari, aussi bien
00:30:23Leclerc et Sainz.
00:30:25Idem pour Pierre Gasly et Esteban Ocon.
00:30:27Oekenberg, Magnussen, eux aussi.
00:30:29Personne, pour l'instant, n'a pris la piste
00:30:31avec des pneus neufs.
00:30:33C'est pour garder des pneus neufs pour la course, ça j'imagine.
00:30:35Après, Russell,
00:30:37si Jarstapen quitte Red Bull,
00:30:39il peut peut-être, lui, reprendre son baquet
00:30:41chez Red Bull.
00:30:43Ça serait un peu bizarre, mais bon.
00:30:45Il rebondirait ailleurs.
00:30:47De toute façon, il aurait un autre baquet.
00:30:49C'est peut-être pas la fin.
00:30:51Mais où est-ce qu'il reste, là ?
00:30:55Howard avec Spalou, ils ont quoi en moins ?
00:30:59C'est des pilotes Indycar.
00:31:01C'est encore un autre débat, ça.
00:31:07En plus, c'est pas la filière Mercedes,
00:31:09pour le coup.
00:31:11Spalou et Howard.
00:31:13Howard, c'est plus McLaren, je crois.
00:31:15Et Spalou,
00:31:17je sais plus.
00:31:21Je vois quand même une peau de Norris.
00:31:23Lui, il est beau, fait, fait.
00:31:25Peut-être bien.
00:31:29Je pense que si.
00:31:31Il est pas loin d'un mi-tonne.
00:31:35Ouais.
00:31:37On verra, au futur.
00:31:39Mais moi, je pense que Russell n'aura aucun titre dans sa carrière.
00:31:43Mais il aura des victoires, oui.
00:31:45C'est ça, j'en suis sûr.
00:31:47Mais de là à avoir un titre,
00:31:49je pense pas moins.
00:31:55Russell, tu les mets 50% par un Verstappen
00:31:57ou un Milton ou un Malonzo,
00:31:59il va craquer ou faire une erreur.
00:32:01On l'a déjà vu craquer ou faire des erreurs, deux fois, même.
00:32:03A chaque fois, ces consignes, c'était en tête.
00:32:11Et puis les Indycar, tu les mets devant une chicane,
00:32:13les Indycar, le bâtard.
00:32:17Les Indycar, il y a beaucoup de circuits routiers, quand même.
00:32:21C'est plus un Askar, mais il y en a moins, quoi.
00:32:29Ça aurait dû être un script pour la Renault Kio Cup.
00:32:31Oui.
00:32:37Ah bah oui, comme dans F1 Manager, hein, Sébastien.
00:32:39Échange de baquet.
00:32:45Russell, le pilote Red Bull,
00:32:47équipé de Sergio Pérez.
00:32:53Alors, 1.2.
00:32:57Charles, Leclerc.
00:33:01Sainz a signé chez Williams.
00:33:03Peut-être qu'en vacances, il roule pour le fun.
00:33:09Bottas Prem, supérieur à Russell Prime.
00:33:15Ça, je ne sais pas.
00:33:19Mais est-ce qu'il a eu beaucoup de périodes Prime, Bottas,
00:33:21dans sa carrière, en fait ?
00:33:252019, peut-être ?
00:33:27Putain, 19.8 à Verstappen.
00:33:29Ça commence à tomber sévèrement, là.
00:33:35Piastri, 1er.
00:33:37Bon, ça va.
00:33:57Norris, 19.7.
00:33:59Norris, 19.7.
00:34:01De McLaren, devant Max.
00:34:03Ça, c'est bien.
00:34:23Pour ça, les difficultés sur piste mouillée.
00:34:27Ouais.
00:34:31Pas hyper à l'aise.
00:34:35Près des difficultés, peut-être un peu loin.
00:34:39Un terme un peu fort, peut-être.
00:34:43Pérez, P6.
00:34:47Oh non, il va être en Q3. Sergio fait chier.
00:34:51Non !
00:34:57Est-ce que Bottas aura fait plus de saisons
00:34:59depuis Mercedes que Russell ?
00:35:0317, 18, 19, 20, 21.
00:35:05Il a fait 5 saisons.
00:35:09Je pense que Russell va au moins en faire autant.
00:35:13Ça dépend si Verstappen arrive, quoi.
00:35:21Les Alpines, enculés, effectivement.
00:35:27Ils se couchent.
00:35:31Bouge avec ta charrette, là.
00:35:35La charrette verte.
00:35:39Le bono P8.
00:35:57Il est là, Lewis.
00:35:59Il est là.
00:36:27Il y a un pilote Ferrari dans la Mercedes.
00:36:31Ils sont là, les Tifosi.
00:36:43C'est la Q2.
00:36:45On se calme.
00:36:47Calmez-vous, quand même.
00:36:51Je sens qu'il va y avoir des douches froides tout à l'heure.
00:36:53Un par un, je vais vous reprendre vos phrases
00:36:55s'il n'est pas en pot, là, par contre.
00:36:57Un par un.
00:37:15C'est ça, oui.
00:37:17Ou jamais.
00:37:19Ou jamais de la vie.
00:37:45Salut, Yanis.
00:37:49Ferrari.
00:37:51Oui.
00:37:53Charles, attention.
00:37:55Attention, Charles.
00:37:57Il y a Piero Ferrari, là.
00:37:59Benito Vigna, pardon.
00:38:01Benito, il n'est pas content, là.
00:38:03Il va te trancher en vif, Charles.
00:38:15La mutaine chez Andretti.
00:38:17Mon dieu.
00:38:29Il a caché son jeu
00:38:31pour ne pas être copié par Russell.
00:38:33Et oui.
00:38:35Russell, le petit chapardeur d'info
00:38:37de cette époque.
00:38:39Quelle joie de voir.
00:38:41Cinquième max.
00:38:45Ce serait bien que les deux Mercedes
00:38:47soient devant lui, d'ailleurs.
00:38:49Au passage.
00:38:53Peut-être futur cycliste, peut-être.
00:38:55Oui.
00:38:57Il aime bien le vélo.
00:38:59Pourquoi pas.
00:39:09Ça fait ressortir les monoplaces
00:39:11dans ces cinq dernières minutes de Q2.
00:39:13Il y a des pilotes, là, dans le tas,
00:39:15qui n'ont pas encore mis de deuxième train.
00:39:17On va en avoir l'occasion, maintenant.
00:39:23Max éliminé en Q2, ça risque pas.
00:39:27Vu le gap
00:39:29qu'il y a entre lui et le dixième,
00:39:33je doute que ce soit possible.
00:39:35C'est un petit chapide.
00:39:37Là, s'il veut du challenge,
00:39:39il va en avoir.
00:39:41Je suis à l'épine, là.
00:39:49Il a battu le temps de la poule.
00:39:51Ça veut donc dire que le W15
00:39:53peut encore plus augmenter son rythme.
00:39:55Là, on est en Q2, du coup.
00:39:57Il reste quatre minutes.
00:40:05Moi, je pense que ça va descendre
00:40:07en 19-2-3, quoi.
00:40:11En 18, je ne sais pas, quand même.
00:40:13Ça ne m'étonnerait rien.
00:40:17Il reste 8 secondes.
00:40:19Il reste 8 secondes.
00:40:33Avec la coupe de cheveux moulés,
00:40:35ça perturbe son héros.
00:40:41Par contre, c'est un peu inquiétant.
00:40:43Chez Mercedes, il surchauffe le baquet.
00:40:45C'est quand même inquiétant
00:40:47pour la course,
00:40:49qui dure entre 1h10 et 1h15,
00:40:51à mon avis.
00:40:53Ils auront choqué
00:40:55les deux pilotes.
00:40:59Florian Carrara au stand,
00:41:01il leur jette des glaçons.
00:41:11Là, c'est un peu un challenge.
00:41:13C'est le retour
00:41:15du duo Gassi-Verstappen,
00:41:17avec Gassi en numéro 1.
00:41:19Gassi numéro 1, oui.
00:41:21Je pense qu'ils feront en sorte
00:41:23que la voiture tourne autour de Verstappen,
00:41:25là aussi.
00:41:35Jacques doit avoir le nerf, oui.
00:41:39Tu donnes quoi si ça descend
00:41:41à 1h19 ? Je donne rien du tout.
00:41:43Ça sera tant mieux pour vous.
00:41:47Moi, je pense que ça ne sera pas le cas.
00:41:53Depuis 2022-23, c'était ennuyant,
00:41:55surtout sans win pour Hamilton.
00:41:57Jusqu'à maintenant que le nouveau règlement
00:41:59est devenu excitant.
00:42:01Il était temps,
00:42:03après une saison 2023 catastrophique
00:42:05pour la F1.
00:42:072022, pas ouf non plus,
00:42:09mais 2023,
00:42:11c'était une des pires saisons
00:42:13de l'ère moderne de la F1.
00:42:15Clairement.
00:42:19Si ce n'est la pire.
00:42:27Débat qui est option glace carotique.
00:42:31Arrêtez avec vos feuilles d'amiante.
00:42:35Ça suffit, les cancers.
00:42:39Je vais me sortir le cul à la fin de la course.
00:42:57Sergio, huitième.
00:42:59Ça devrait passer pour lui.
00:43:03Il n'améliore pas.
00:43:09Il est en sécurité car derrière,
00:43:11il y a un gros gap de Vmax.
00:43:17Dixième Albonne.
00:43:21Albonne qui améliore.
00:43:23Peut-être qu'il va faire mieux.
00:43:29Deux dixièmes de retard
00:43:31sur Hamilton-Albonne.
00:43:33C'est pas mal ce qu'il fait.
00:43:39Il améliore son deuxième secteur aussi.
00:43:41On va surveiller Gassi.
00:43:43Les Estones manquent de patates.
00:43:45Les Alpines aussi.
00:43:47Ça va suffire pour Perez au final.
00:43:49Non, c'est la Q2.
00:43:51Ils n'arrivent pas à suivre.
00:43:53C'est incroyable.
00:43:55Comment ça peut être la Q3 alors que ça commence à 16h?
00:43:57Est-ce que vous pouvez réfléchir?
00:43:59On se chatte.
00:44:01Peut-être.
00:44:03Fernando Alonso pour venir jouer en Q3.
00:44:07Alonso, non.
00:44:09Il est éliminé.
00:44:11Ché.
00:44:13Dix au total pour Alonso.
00:44:15On s'y est.
00:44:17Albonne.
00:44:19Quinzième.
00:44:21Albonne restera quinzième.
00:44:23Albonne est neuvième au final.
00:44:25Pierre Gassi n'a pas amélioré son temps non plus.
00:44:2714 et 15.
00:44:29Pierre Gassi et Esteban Ocon.
00:44:31Kevin Magnussen.
00:44:33Perez est huitième du coup.
00:44:35Daniel Ricciardo.
00:44:37Comment voulez-vous qu'Adrian Newey
00:44:39puisse arriver à réparer Gaston Martin
00:44:41qui a plus d'une seconde de la Mercedes.
00:44:43Après, Adrian Newey est
00:44:45le faiseur de miracles.
00:44:49Verstappen s'est mis deuxième.
00:44:51Je viens de le voir.
00:44:53Il va jouer la peau lui.
00:44:55Je le sens.
00:44:57Ce sera pour la Q3.
00:44:59La fin officielle dans quelques secondes
00:45:01de cette séance.
00:45:03Il va aller jusqu'à la ligne
00:45:05et prendre le drapeau à Daniel.
00:45:07Perez pourrait se recycler chez Manu Ferrara Productions.
00:45:09C'est son coéquipier, Louis Hamilton
00:45:11qui a fixé un temps référence
00:45:13pour l'union 19-641.
00:45:15Chassé maintenant par Max Verstappen
00:45:17à deux centièmes.
00:45:19La peau lui va être serrée.
00:45:21La peau lui va être serrée.
00:45:23Au troisième rang.
00:45:25La peau lui va être serrée.
00:45:552022, la deuxième partie de saison.
00:45:57À partir de ce point,
00:45:59c'était une purge aussi.
00:46:03C'est toujours pareil.
00:46:05Frick-Pachy, Sévastopol.
00:46:07Oui.
00:46:09Oui.
00:46:11C'est sûr.
00:46:17Le bon est bon.
00:46:25Si vous n'avez pas encore vu la course sprint
00:46:27et que vous souhaitez la voir après la Formule 1,
00:46:29n'hésitez pas à vous boucher les oreilles, baisser le volume,
00:46:31aller faire un tour dans la cuisine
00:46:33parce qu'on va vous retrouver, Pauline Sanzé,
00:46:35avec Louis Rossier, faire le bilan de cette course sprint.
00:46:39On vous le dit, depuis le début du week-end,
00:46:41ça s'est confirmé en course sprint.
00:46:43Marc Marquez est le plus fort
00:46:45ici en Aragon.
00:46:47Il l'a donc confirmé tout à l'heure.
00:46:49C'est pas étonnant.
00:46:51C'est vrai qu'il y a eu beaucoup de bagarre derrière.
00:46:53C'est vrai qu'il est le plus fort.
00:46:55Il a vraiment dominé cette course sprint.
00:46:57Un bon départ.
00:46:59Une course sans erreur.
00:47:01Un prix le large à l'arrivée des 11 tours.
00:47:03Et il a été cherché sa première victoire en course sprint.
00:47:05Encore un peu de travail.
00:47:07Pour préparer un bon Grand Prix demain.
00:47:09Et on ne peut pas aller chercher sa première victoire en Grand Prix.
00:47:11Et c'était terminé pour Alpine.
00:47:13Demain, ça fera 1043 jours
00:47:15qu'il n'a plus gagné en Grand Prix, Marc Marquez.
00:47:17Et il espère mettre fin à cette disette.
00:47:19Un petit mot concernant Fabio Quartararo,
00:47:21C'est un français qui partait 17ème,
00:47:23qui termine 8ème avec deux points dans la poche.
00:47:25Ça a été une super course du pilote Yamaha.
00:47:27Un très bon départ.
00:47:29Un bon premier tour.
00:47:31Il a doublé beaucoup de pilotes.
00:47:33Il passe de 17 à 9ème.
00:47:35Et c'est vrai que pour lui,
00:47:37ça a été l'occasion de batailler
00:47:39avec son ancien rival au championnat,
00:47:41Francesco Bagnaia.
00:47:43Donc forcément, beaucoup de bons souvenirs
00:47:45qui sont revenus en mémoire.
00:47:47Et forcément, l'occasion de pourquoi pas
00:47:49On s'en fout s'ils sont revenus avec l'ancien fond plat ou pas.
00:47:51Du coup...
00:47:53On le dira peut-être ce soir en déclaration.
00:47:59Alpine affirme qu'avec le moteur R16S en 1996,
00:48:01ils pourront jouer les podiums
00:48:03pour avoir des victoires.
00:48:05J'ai quelques doutes là-dessus.
00:48:07Mais bon...
00:48:09Alpine, ils nous annoncent toujours
00:48:11des trucs de fous.
00:48:13Et au final, il ne se passe jamais rien.
00:48:19Oh !
00:48:21C'était la Q2 !
00:48:23Calmez-vous, c'est la Q2.
00:48:25Il reste la Q3.
00:48:29Il reste la Q3. On se calme.
00:48:31Allo ?
00:48:33Calmez-vous s'il vous plaît.
00:48:35Il n'est que 16h48.
00:48:37On peut être déjà à la fin des qualifs.
00:48:39Est-ce que vous réfléchissez un petit peu ?
00:48:41S'il vous plaît.
00:48:43Allo ?
00:48:45Connaissez-vous la Formule 1 ?
00:48:47Connaissez-vous les règles des qualifications ?
00:48:55Tu doutes de l'été de puissance ?
00:48:57Non, c'est surtout que je doute
00:48:59de la capacité d'Alpine
00:49:01à créer un châssis efficace
00:49:03qui va permettre de jouer des victoires.
00:49:05Voilà ce dont je doute.
00:49:09Moteur, Mercedes...
00:49:11Alors, sauf si,
00:49:13comme en 2014, il est vraiment cheaté
00:49:15comme un divebomb
00:49:17et qui me fait perdre trop de points.
00:49:19Là, peut-être qu'Alpine jouerait des podiums,
00:49:21comme Williams faisait en 2014, par exemple.
00:49:23Il jouait des podiums régulièrement.
00:49:25Mais bon, il faudrait vraiment
00:49:27que ce soit cheaté.
00:49:29Comme moteur.
00:49:31Regardez le tableau.
00:49:33Tous ceux qui sont grisés, ça peut être
00:49:35la Q3.
00:49:39Il y a plein de noobs dans ce chat.
00:49:41Et oui.
00:49:43Des gens qui viennent de Drive2Survive.
00:49:45Des fans en mousse.
00:49:51J'ai une question.
00:49:53Jean-Jean Sol Rouge
00:49:55toujours avec l'ancien plancher.
00:49:57Je ne sais pas.
00:49:59Je ne suis pas ingénieur chez Mercedes.
00:50:01Bordel !
00:50:07Jean-Jean Sol, déjà,
00:50:09sa voiture était pétée en FP1.
00:50:11Donc peut-être que
00:50:13il y a des micro-dégâts quelque part.
00:50:15Ce qui pourrait expliquer
00:50:17un peu son déficit.
00:50:19C'est plausible.
00:50:23Il faut que Renault ressorte
00:50:25le V6 Turbo de 82.
00:50:31315 !
00:50:33Tu m'étonnes qu'il y ait des gens qui ne connaissent rien.
00:50:35Il ne peut pas y avoir
00:50:37que des fans absolus.
00:50:39C'est toi qui m'informes sur
00:50:41tous les mots et gestes de Mercedes.
00:50:43Comment tu n'es pas au courant ?
00:50:45Déjà, on va se calmer.
00:50:47Je ne suis pas au fait de l'actu.
00:50:49H24 toute la journée
00:50:51de Mercedes non plus.
00:50:53J'ai une vie à côté quand même.
00:51:03Nous précisons peut-être
00:51:05ça ce soir.
00:51:09Eh oui, je ne travaille pas chez Mercedes.
00:51:11Je n'ai pas de contact chez Mercedes.
00:51:13Déception.
00:51:15Pour cette révélation.
00:51:19Tu fais quoi comme métier type ?
00:51:21Ce sont des questions indiscrètes auxquelles je ne répondrai pas.
00:51:23Pérez
00:51:25Touboussou. Quoi ?
00:51:27Pérez Touboussou dans mon casque.
00:51:29Oh là là !
00:51:31Oh là là !
00:51:33C'est dur.
00:51:35Sauf si Flavio
00:51:37nous sort un truc de son chapeau comme Singapour 2008.
00:51:41On serait capable lui aussi.
00:51:43C'est quoi ta vie à côté ?
00:51:45Tu ne nous en parles jamais mais vous n'avez pas été au courant en fait.
00:51:49Est-ce que
00:51:51on se connait en fait ? Qui êtes-vous ?
00:51:53Qui êtes-vous pour moi ?
00:51:55Vous n'êtes que des viewers finalement.
00:51:57Pourquoi je devrais vous raconter toute ma vie ?
00:51:59Vous n'allez pas le savoir.
00:52:01Je sais.
00:52:03Je sais les viewers.
00:52:05Une Asse et une Williams en P3.
00:52:07Bravo.
00:52:09En P3 ?
00:52:11En Q3 plutôt.
00:52:13Parce que le Kellenberg P3
00:52:15j'ai quand même des doutes.
00:52:19Le Foswin et le 2e du Q3.
00:52:21Pérez. Bravo.
00:52:23C'est vrai.
00:52:25Quelle performance de Sergio Pérez.
00:52:27Il progresse ce pilote mexicain.
00:52:29Peut-être être
00:52:31un futur champion du monde en puissance.
00:52:33Ce rookie.
00:52:35C'est le Sam.
00:52:41La Ferrari ?
00:52:45Et ça part enfin cette Q3. Il était temps.
00:52:51On en est à la Q3
00:52:53qui commence.
00:52:55Et là,
00:52:57tout va se jouer pour la proposition.
00:53:03Lewis Norris Verstappen
00:53:05résulte à mes qualifs.
00:53:07C'est plausible.
00:53:09Tu pourrais nous dire quand même
00:53:11si c'est un bon transit.
00:53:13Un bon transit.
00:53:15La partie la plus intéressante d'un week-end de course.
00:53:19Tu penses que la Q3 est la partie la plus intéressante
00:53:21d'un week-end de course ?
00:53:23Pas que quand même.
00:53:27Pas que.
00:53:29Olala, Verstappen.
00:53:31Qu'est-ce qu'il fait encore ?
00:53:35Verstappen cherche à faire des unsafe releases
00:53:37à tout le monde.
00:53:39Il essaie de doubler.
00:53:41C'est pas un move dangereux ce qu'il fait ?
00:53:43Au lieu de rester derrière tranquillement.
00:53:47Verstappen va réussir
00:53:49à faire pénaliser Piastri
00:53:51et la Ferrari de Leclerc, je crois.
00:53:57Red Bull a beaucoup de mal apparemment
00:53:59à se livrer.
00:54:03Pena pour Sainz du coup.
00:54:05Ils vont vraiment le pénaliser
00:54:07à la domicile. Ce serait terrible.
00:54:11Enfin à domicile pour Ferrari du coup.
00:54:15On était fans.
00:54:17Chaque week-end, on regarde les GP ensemble.
00:54:19C'est un sentiment d'ami.
00:54:23Mon dieu.
00:54:29Pour un aileron arrière bizarre à ce qu'il paraît.
00:54:33J'ai loupé la phrase un an.
00:54:37Red Bull avait beaucoup de mal apparemment
00:54:39à se livrer.
00:54:41Leur aileron arrière est tailladé
00:54:43au cutter en fait.
00:54:45Ils ont pas voulu en éliminer un
00:54:47exprès pour Monza, donc ils ont tailladé
00:54:49celui qu'ils avaient déjà.
00:54:51Voilà ce qu'ils ont fait.
00:54:53C'est débouché. Ils tailladent, ils tranchent dans le vif
00:54:55les ailerons.
00:54:59Vous êtes vraiment tarés.
00:55:03Vraiment.
00:55:05Les pires youvers.
00:55:09Vous avez tous un grain sur ce Youtube.
00:55:11Il fait même des dépassements illicites
00:55:13dans la pitlane.
00:55:15Mais il n'est jamais pénalisé.
00:55:17C'est ça qui est bien.
00:55:19Il coupe la ligne blanche aussi.
00:55:23Il coupe la ligne blanche, mais il se passe rien.
00:55:25Il n'a jamais de pénalité.
00:55:27C'est quand même fou ça.
00:55:29Il a une white card en fait.
00:55:31Il peut faire ce qu'il veut.
00:55:33Red Bull ont pris un cutter.
00:55:39Ça se trouve, il va réussir à faire
00:55:41pénaliser et Sainz
00:55:43et Piastri du coup.
00:55:47Et ça se trouve, ces deux pilotes seront
00:55:49devant lui au qualif.
00:55:51Et il va gagner des places grâce à ça.
00:55:53Ça serait quand même un comble encore.
00:55:5519-4, Piastri !
00:55:57Attendez, je suis en retard du coup là.
00:56:03Voilà, 19-401 pour Norris.
00:56:09Westhampion, c'est le mec en classe
00:56:11qui fait full bêtise et qui ne sait jamais prendre.
00:56:13C'est un peu ça j'avoue.
00:56:15Je suis abonné sur la chaîne Tesla et tout.
00:56:17Il n'y a pas que cette chaîne là.
00:56:19C'est le concept de canon cooling.
00:56:21Ça ne marche pas aussi sur Red Bull.
00:56:25Une 18-9 Lewis.
00:56:27On va voir.
00:56:31Perez est devant Max pour l'instant.
00:56:33Regardez.
00:56:35C'est un peu ça.
00:56:37C'est un peu ça.
00:56:39C'est un peu ça.
00:56:41C'est un peu ça.
00:56:43Max pour l'instant.
00:56:45Regardez.
00:56:47Ça ne va pas durer certainement.
00:56:49Troisième George Russell.
00:56:51Et Lewis Hamilton !
00:56:53Quatrième !
00:56:55Il s'est foiré.
00:56:57Il s'est foiré.
00:56:59C'est juste derrière Russell.
00:57:03Les McLaren, ils en avaient sous le pied.
00:57:13Alors Perez 7.
00:57:15Verstappen 8ème.
00:57:17Que s'est-il passé ?
00:57:19Il va rester une tentative.
00:57:25T'es le seul mec
00:57:27que je peux entendre pendant tout le GP.
00:57:29Le fait que je sois fan
00:57:31de Hamilton et de Mercedes
00:57:33j'imagine que vous vous sentez plus
00:57:35proche que si j'étais fan de Red Bull
00:57:37et de Verstappen par exemple.
00:57:39Bien sûr, ça va dans ce sens là aussi.
00:57:41Si j'étais fan de Max
00:57:43et la plupart d'entre vous, vous seriez pas là.
00:57:45Mais par contre, il y aurait peut-être d'autres gens.
00:57:49Ici on est pro Hamilton
00:57:51et pro Mercedes.
00:57:53Et on aime bien McLaren aussi quand même.
00:57:55Une de rien.
00:58:0719.401.
00:58:09Donc la pôle pour l'instant.
00:58:11Mais il reste un peu moins de 6 minutes du coup.
00:58:17Tu aurais qu'une bande d'hervé.
00:58:19Oh putain.
00:58:21Ah oui, il a glissé aussi là.
00:58:23La parabolique Verstappen.
00:58:25Il a glissé le pilote.
00:58:27Il a failli se planter.
00:58:29Mais on aime pas Verstappen.
00:58:31Ah bah justement.
00:58:33C'est pour ça que vous êtes là aussi.
00:58:35Combien a fait Hamilton en Q2
00:58:37s'il te plaît ?
00:58:39Eh bah je t'invite à remonter dans le live.
00:58:41Mais il a fait plus que ça.
00:58:45Il a fait plus que 19.6 c'est sûr.
00:58:49Attendez.
00:58:51Je me pose vite fait, je vais enregistrer ce que dit
00:58:53Pierre Gasly. On va se remettre en direct après
00:58:55l'interview.
00:58:59Alors...
00:59:01Pierrot, qu'est-ce qu'il a à nous dire ?
00:59:05Il a chaud.
00:59:35Il a chaud.
00:59:37Il a chaud.
00:59:39Il a chaud.
00:59:41Il a chaud.
00:59:43Il a chaud.
00:59:45Il a chaud.
00:59:47Il a chaud.
00:59:49Il a chaud.
00:59:51Il a chaud.
00:59:53Il a chaud.
00:59:55Il a chaud.
00:59:57Il a chaud.
00:59:59Il a chaud.
01:00:01Il a chaud.
01:00:03Il a chaud.
01:00:05Il a chaud.
01:00:07Il a chaud.
01:00:09Il a chaud.
01:00:11Il a chaud.
01:00:13Il a chaud.
01:00:15Il a chaud.
01:00:17Il a chaud.
01:00:19Il a chaud.
01:00:21Il a chaud.
01:00:23Il a chaud.
01:00:25Il a chaud.
01:00:27Il a chaud.
01:00:29Il a chaud.
01:00:31Après c'est vrai qu'il y a des voitures qui sont très rapides, là William ce week-end,
01:00:35Hülkenberg sur un tour, après je pense qu'en long run c'est plus compliqué pour eux donc
01:00:38on va essayer d'aller tirer notre épingle du jeu demain.
01:01:01La Macarena, on a vu, ils vont danser la Macarena chez Red Bull du coup, ça va être sympa sur la piste.
01:01:32C'est dur de travailler pour demain, les autres voitures roulent vite.
01:01:34Voilà breche frère, Eiffen quoi.
01:01:40Je vous demande une chose, que les Wisp soient dedans au sol.
01:01:44Oui, ils sont droit de le faire, allez.
01:01:53Ouais enfin Alvin, il y a moins de budget à utiliser que l'Eiffen du coup, ça coûte moins cher on va dire.
01:01:59Au constructeur, c'est pas le même délire quoi.
01:02:20Allez, dernière tentative pour tout le monde du coup.
01:02:22Il peut le faire à 345 vers Stappen.
01:02:35Elle sort en première alors que la piste s'améliore, c'est vrai que c'est assez étonnant.
01:02:41Première intermédiaire pour vers Stappen, c'est bien de croire.
01:02:45C'est légèrement en avance par rapport à Nouris mais bon, par rapport à son temps non.
01:02:59Oh merde, ça bouge.
01:03:05Il y a du sable dehors ? Qui c'était ça ?
01:03:08Alors Hamilton, évite de donner l'aspi à Max s'il te plaît, si c'est toi.
01:03:13Il est en retard sur Nouris.
01:03:24Putain, Pérez qui va donner l'aspi, ce fumiste.
01:03:28Ah non, ça va.
01:03:31J'ai eu peur.
01:03:39Et Pérez ?
01:03:41Ah non, il est loin Pérez.
01:03:42Septième !
01:03:45Et là c'est lui.
01:03:47Ça va.
01:03:49Excellent.
01:03:50Il peut plus l'améliorer, il a coupé son effort.
01:03:52Et Pérez pique.
01:03:537 et 8 les Red Bulls.
01:03:57Très bon ça.
01:03:59Alors, ce premier secteur, 26-2 à battre.
01:04:01Est-ce que l'aspiration trouvait sa place ?
01:04:02Yes, yes, yes.
01:04:03Bon alors maintenant on va voir qui va faire un pôle, je pense que ça va être Nouris.
01:04:05Nouris.
01:04:13Alors, Nouris qui arrive, est-ce qu'il va améliorer son temps ?
01:04:18De justesse.
01:04:19327 du coup.
01:04:24Piastri.
01:04:27Deuxième.
01:04:28Un peu loin.
01:04:32Troisième Seins.
01:04:36Leclerc.
01:04:37Troisième.
01:04:39Et les Mercedes ils sont où là ?
01:04:42Oh les Mercedes, putain.
01:04:44Allez, bougez-vous là.
01:04:48Russell qui arrive, Hamilton avec.
01:04:59Russell qui arrive, ça va donner quoi ?
01:05:02Troisième.
01:05:04Et Hamilton.
01:05:06Oh, sixième.
01:05:07Putain.
01:05:09Déception encore.
01:05:13C'est tellement serré.
01:05:18Oh, McLaren et François ils vont frapper fort encore là.
01:05:24Putain mais regardez le gap qu'il y a entre les six premiers et les deux autres quoi.
01:05:28Alors, tous ceux qui disaient « Lewis en pôle, vous êtes où là ? »
01:05:34Moi je ne le sentais pas au final.
01:05:37En fait, il n'a pas assez amélioré par rapport aux autres.
01:05:47En fait, ils prennent tellement cher dans le troisième secteur.
01:05:50Ils prennent trois dixièmes.
01:05:53C'est incroyable.
01:05:58Incroyable.
01:06:01C'est vrai que Russell a un peu d'aspiration.
01:06:03A noter.
01:06:17Russell qui fait moins de relais, je pense qu'il y a encore deux rangs.
01:06:19Bah oui.
01:06:23Pourquoi Lewis n'a pas pris l'inspiration de commencer alors ?
01:06:28Je ne sais pas du tout.
01:06:52Norris va encore frapper son départ contre Piastrick.
01:06:54Peut-être.
01:06:58Je ne comprends pas, Lewis a le meilleur rythme en Q2.
01:07:01Les autres ont amélioré plus que lui.
01:07:06Il va falloir apprendre à savoir comment ça marche la formule en bout d'un moment.
01:07:10Il y a des pilotes qui attaquent plus en Q2 et d'autres qui poussent moins.
01:07:16Ils se réservent pour la Q3.
01:07:27Heureusement que les restons se sont écroulés.
01:07:32Tu as une mission demain, que Verstappen montre à la clôture de Perez en Giscagne.
01:07:36On le voit ici seulement.
01:07:48Même qu'il fait partie des gens qu'il voulait améliorer en pôle.
01:07:58Je voulais mettre une Z9-226 en pôle time.
01:08:02Alors 327, c'est qui qui est le premier ?
01:08:08Qui est le plus près on va dire ?
01:08:09Simple337.
01:08:11Tout est bien toi.
01:08:13Tout est bien toi.
01:08:22Tu es le plus près.
01:08:23Tout simplement.
01:08:24La dix-millième près.
01:08:28Tu es bien, tu es bien.
01:08:34Ah ouais, tu voulais mettre 326.
01:08:36Putain.
01:08:38Tu es prêt quand même, ça va.
01:08:44Ça va, ça va quoi.
01:08:51Perez, 4-4.
01:08:58Mais dommage que tu n'avais pas les points de bleu encore une fois.
01:09:01En plus tu en avais en stock là.
01:09:03C'est con.
01:09:15On écoute Piastri.
01:09:28Le premier tour en Q3 était assez bon, mais le deuxième pas suffisant.
01:09:34J'ai déjà dit ça plusieurs fois cette année.
01:09:38Mais c'est un effort de l'équipe magnifique.
01:09:41Ça a été extrêmement serré dans le peloton ce week-end.
01:09:45Il n'y avait aucune garantie de réussir à signer cette première ligne.
01:09:48Donc c'est un très très bel effort de tout le monde.
01:09:52Pour vous, pour votre équipe.
01:09:54Qu'espérez-vous, qu'attendez-vous de la course demain ?
01:09:58Parce que vous êtes dans une période parfaite avec cette voiture.
01:10:04Partir plus proche de la pôle cette semaine, c'est mieux.
01:10:09Mieux que la semaine dernière.
01:10:13Voyons ce que les pneus peuvent nous offrir demain.
01:10:15Comment ils se comporteront.
01:10:18Ça pourrait être une course très excitante.
01:10:22Ça va être très excitant à suivre.
01:10:25Bonne chance pour demain.
01:10:26Belle calife d'Oscar, bravo.
01:10:29C'est un moteur Mercedes, c'est un McLaren, voyons.
01:10:38Russell.
01:10:41Troisième, sur le dernier tour.
01:10:43Comment a été la voiture à Toto aujourd'hui ?
01:10:47C'est un peu mieux que ce que j'espérais ou ce que j'imaginais.
01:10:52On n'était pas très loin des McLaren, mais elles sont tellement rapides en ce moment.
01:10:58On travaille beaucoup pour essayer de les rattraper.
01:11:02Parlez-moi de la course demain.
01:11:06Qu'espérez-vous, qu'attendez-vous ?
01:11:09Ça va être une bataille très serrée.
01:11:11Tout le monde est particulièrement proche les uns des autres.
01:11:16On attend cette bataille.
01:11:17Et si on fait un très bon travail, on peut gagner la course.
01:11:21Dans cet état d'esprit, je me rendrai à la course demain.
01:11:26Je vais essayer d'être juste au poids, d'être un peu plus lourd cette fois-ci.
01:11:30Juste au poids, oui, pour éviter de se faire des culs.
01:11:35Il a fait un bon boulot aussi.
01:11:42Il sera certainement au poids et Mercedes sera particulièrement vigilant.
01:11:45Et Norris, attendez-vous, le Pullman.
01:11:48Félicitations en pôle position, la cinquième de votre carrière.
01:11:53Parlez-nous de votre tour.
01:11:57Merci, une nouvelle pôle position, c'est incroyable.
01:12:01Comme Oscar l'a dit, nous avons deux voitures, première et deuxième,
01:12:05avec un peloton si serré, si groupé.
01:12:08C'est un peu une surprise, mais c'est une belle surprise.
01:12:11Un énorme bravo à l'équipe.
01:12:12Honnêtement, mon tour n'était pas génial.
01:12:17Mon premier run en Q3 était bon.
01:12:21Mais je suis un peu surpris, ça a été suffisant pour la pôle et je suis très heureux.
01:12:26Ça prouve qu'il a une grosse voiture, très performante.
01:12:30Vous êtes en train de construire quelque chose de très bien pour votre saison.
01:12:33Votre voiture vous aide en sale, bien sûr.
01:12:36Qu'attendez-vous demain ?
01:12:38La même chose.
01:12:39Ce serait parfait.
01:12:41Comme on l'a vu tout le week-end, c'est très serré.
01:12:44Il y a beaucoup de pilotes très rapides derrière avec des voitures rapides.
01:12:47Donc je ne m'attends pas à une course facile demain.
01:12:50Comme l'a dit George, il y a beaucoup d'éléments inconnus encore.
01:12:54La dégradation des pneus notamment.
01:12:57Beaucoup de questions encore, beaucoup de points d'interrogation.
01:13:01La première chicane, ici à Monza.
01:13:05Qu'en pensez-vous ? Comment allez-vous la passer ?
01:13:08C'est toujours un peu compliqué parce qu'en qualif'
01:13:11je ne sais pas à quel point vous pouvez pousser à cet endroit.
01:13:14Mais c'est un circuit magnifique et j'attends demain avec impatience.
01:13:17Félicitations au poleman aujourd'hui.
01:13:20L'endonoris au volant de sa McLaren.
01:13:23Eh bien voilà, les deux McLaren face au reste du peloton.
01:13:27Et évidemment, cette bataille à distance désormais.
01:13:30Margot que l'on va observer avec beaucoup d'attention demain.
01:13:32Le nourrissant pole vers sa 7ème.
01:13:36Oui, merci beaucoup Julien, merci messieurs.
01:13:39On est dans la voie des stands devant le garage McLaren qui vient d'offrir un beau doublé
01:13:43grâce à cette pilote lors de cette séance de qualification.
01:13:46On est en compagnie de Jean Alési qui nous a retrouvés avec Franck Montagny.
01:13:49Bien sûr, Jean a un premier mot sur cette qualification haletante toujours.
01:13:53Les Ferrari sont un petit peu derrière.
01:13:56George Russell s'est immissé à la 3ème place.
01:13:59Néanmoins, c'était une belle qualification et surtout de bonne qualité.
01:14:02De voir McLaren rester comme ça au niveau avec ce titre constructeur en ligne de mire.
01:14:07Jeanneau.
01:14:10Tous ceux qui ont utilisé le moteur Mercedes sont devant.
01:14:15Tu regardes les Aston et les Williams.
01:14:19C'est moins bien quand même.
01:14:21Et non, c'est le châssis aussi, pas que le moteur.
01:14:28Pourquoi suivre le modèle Mercedes sans pêcher d'un look clair ?
01:14:33Ils n'ont pas vraiment suivi le modèle Mercedes.
01:14:36Qu'est-ce que tu entends par là en fait ?
01:14:38Ils n'ont pas mis zéro ponton il me semble.
01:14:48Charles.
01:14:53C'est très sérieux.
01:14:58Pas assez rapide.
01:15:03On ne pouvait pas s'attendre à mieux.
01:15:05Très déçu.
01:15:06Mais c'est comme ça.
01:15:08Est-ce que par rapport au long relais, parce que ces pneus, ce tarmac, ont l'air de poser pas mal de questions.
01:15:13Est-ce qu'en course vous pensiez pouvoir verser la tendance ?
01:15:16Oui et non.
01:15:17Pas plus que les autres en tout cas.
01:15:18On avait l'air plus ou moins en ligne avec les autres pendant le long relais.
01:15:21Donc pas mieux que les autres, ça c'est sûr.
01:15:24Après on peut encore jouer notre carte de main parce qu'on est tous très proches en termes de rythme.
01:15:29Mais bon, la frustration est présente.
01:15:31Surtout ici à Monza, on amène des Evo spécifiquement pour ce circuit.
01:15:36Et même ça ce n'est pas suffisant pour aller chercher McLaren.
01:15:38Donc comme je disais avant le week-end, il y a encore beaucoup de boulot.
01:15:43Et voilà, un week-end encore une fois un petit peu en dessous des performances espérées.
01:15:49On le sent déçu Charles quand même.
01:15:51Il voulait faire la peau à la domicile mais bon.
01:15:54Il lui reste encore une course à gagner potentiellement.
01:15:57Est-ce qu'il ressort des mots de Charles Leclerc juste après cette question ?
01:15:59Bah qu'il le perde le championnat, tant mieux.
01:16:01Les deux même.
01:16:02Est-ce que vous en pensez ? Il a toutes les raisons de l'être ?
01:16:04On attend que ça.
01:16:05Moi j'ai juste vu son visage.
01:16:08Et je peux imaginer la frustration de ne pas partir en première ligne demain.
01:16:12On attend que ça qu'il le perde ce putain de championnat.
01:16:14Mais Charles Leclerc, s'il te plaît, tu as tout à jouer.
01:16:16Tu peux la gagner cette course, tu vas la gagner.
01:16:19Crois en toi, crois en ton team et puis nous on est tous derrière toi.
01:16:23Et on sait que vous, vous y croyez.
01:16:25Moi j'y crois et il n'est pas loin.
01:16:27Il n'est pas loin.
01:16:28C'est des millimètres qui sont ensemble.
01:16:32Je reste un peu jusqu'à ce qu'il finisse les interviews.
01:16:34Comme Dub.
01:16:35Il est en tête au premier virage en partant où il part.
01:16:37Jean, je ne me rappelle plus trop mais si on dit quoi force à quoi ?
01:16:40Terrain.
01:16:42Ah bah Jeannot là, il est sur son terrain.
01:16:44Il est à domicile.
01:16:46Il est français mais bon, il a le cœur italien aussi.
01:16:50C'est vrai, c'est vrai.
01:16:51Mais c'est un très bon signe.
01:16:53Il y a des moments où tout s'aligne.
01:16:58Comme on dit, les planètes s'alignent.
01:17:00Et Carlos a aussi sa chance.
01:17:02Il a fait une qualif magnifique aussi.
01:17:05On est tous derrière eux.
01:17:07On le sait.
01:17:08Merci beaucoup Jean.
01:17:09On sait que vous êtes bien occupé.
01:17:10On vous laisse aller continuer à travailler et voir tous les acteurs du milieu de la Formule 1.
01:17:15Et on va tout de suite écouter Esteban Ocon.
01:17:17On n'a pas encore entendu le pilote Alpine qui partira 15e demain.
01:17:23Esteban au 15e.
01:17:25Alors Esteban, bon.
01:17:27Encore difficile ce qualif.
01:17:30Non, je pense que le week-end a été beaucoup mieux en tout cas.
01:17:35Ah ouais, il y a les pénins par contre, c'est vrai.
01:17:37Il y a eu des difficultés en termes de performance.
01:17:39Je pense qu'avec ce qu'on a joué entre vendredi et samedi,
01:17:42on a quand même trouvé pas mal de performance sur la voiture.
01:17:45Et on avait une voiture qui ressemblait plus à la voiture qu'on connaît d'habitude.
01:17:50À comment on la roulait, avec la balance qu'on avait.
01:17:53Il y avait moins de difficultés étranges comme il y avait à Zandvoort.
01:17:56Donc ça c'est positif.
01:17:57Maintenant il faut qu'on comprenne d'où ça vient exactement.
01:18:01Exactement ce qu'on a changé de vendredi à samedi pour voir si on trouve quelque chose de plus.
01:18:07Je pense qu'il y avait un petit peu plus de performance dans la voiture aujourd'hui.
01:18:10Donc un petit peu déçu de cette qualif.
01:18:13Je pense que maintenant qu'on a un niveau de performance qu'on connaît,
01:18:16on aurait peut-être pu grappiller quelques places.
01:18:20C'est comme ça aujourd'hui et il faudra essayer de le faire demain.
01:18:23Il y a eu quelques modifications sur le circuit,
01:18:25notamment des bandes de graviers rajoutées dans la première chicane, dans la suivante.
01:18:28Et on a vu parfois qu'il y a des graviers partout.
01:18:30Est-ce que vous craignez un petit peu de chaos pour le départ, les premiers tours demain ?
01:18:33Je pense que c'est moins grave qu'en qualif.
01:18:36J'avais Charles devant et en fait avec la vitesse où les voitures passent,
01:18:39ça met toute la poussière sur la piste et ça glisse en arrivant dans les virages.
01:18:45Il y a des choses qu'il faut je pense améliorer.
01:18:47C'est beaucoup mieux qu'elle était avant, cette piste pour ces nouvelles voitures.
01:18:50Mais il faut essayer d'avoir peut-être des vibroirs à l'extérieur en entrée de virage
01:18:55et essayer que la terre ne vienne pas sur la piste en entrée de virage.
01:19:00Merci.
01:19:03Quel est l'objectif pour Ocon et Cassis d'ailleurs ?
01:19:06Les deux, à mon avis, ça va finir à cette place-là demain.
01:19:10S'il n'y a pas d'accident majeur, ça ne fera pas les points.
01:19:13Bon, Alpine, ça va être en roue libre jusqu'à la fin de toute façon.
01:19:20Pour revenir aux pénalités,
01:19:22admettons que Piastris prenne 3 places,
01:19:27il serait 5e du coup, il serait toujours devant Verstappen.
01:19:30Par contre, si Sainz se prend aussi 3 places,
01:19:34il est 8e donc il ferait gagner une place à Verstappen automatiquement.
01:19:38Ça ferait gagner une place à Hamilton aussi d'ailleurs, 5e et Verstappen 6e.
01:19:44Ah là là !
01:19:52Je ne sais pas ce qu'ils vont mettre comme PNR,
01:19:54est-ce qu'ils vont mettre qu'une amende pour les deux
01:19:56ou seulement ça ou alors 3 places ?
01:20:02Dur à dire.
01:20:04À plus, ça le vit demain.
01:20:13Il va être vraiment important.
01:20:14N'oubliez pas que Verstappen-Pérez partent derrière côte à côte.
01:20:17Pour Pérez, ça fait longtemps que ça n'est pas arrivé.
01:20:19Bref, il y a beaucoup de choses qui peuvent se passer.
01:20:21N'oubliez pas non plus que les mots de Piastris,
01:20:24c'est pour aider nos risques.
01:20:25Le mieux possible pour le championnat du monde,
01:20:26le mieux c'est que je gagne.
01:20:27Donc voilà, il y a plein de tensions,
01:20:29il y a beaucoup de choses qui se passent en ce moment sur la tête des pilotes.
01:20:31Tout le monde a envie de s'affaire bien
01:20:32donc ça risque d'être un peu chaud.
01:20:33On n'aime pas trop faire les pronostics sur Cannes
01:20:36mais au moins on est sous le podium.
01:20:37Qui est sur le podium demain, Franck, avant de terminer ?
01:20:39Ah, je vois bien une Ferrari parce qu'on est quand même ici.
01:20:41Une Merco et puis je vois bien Lando Moris.
01:20:43Lando Moris gagne.
01:20:45Très bien.
01:20:46Bon, c'est fini tôt, là.
01:20:48Eh bien, ma foi, on va se retrouver demain vers 14h50,
01:20:52comme d'habitude pour le live.
01:20:54Et sur cette chaîne, il y aura quelques déclarations.
01:20:58Evidemment, ici, ce sera les déclarations de Mercedes-Benz.
01:21:01Lewis nous expliquera pourquoi il s'est raté dans cette quête.
01:21:05Bon, en vrai, c'était serré quand même.
01:21:06Il ne s'est pas raté de beaucoup.
01:21:09Sachant que quelques dizaines de milliers, ça vaut 2-3 places.
01:21:14Difficile de câbler, quoi.
01:21:16Allez, à demain.