مستقبلنا في مصانعنا.. حوار مفتوح حول توطين الصناعة | ماذا لو
#ماذا_لو | مستقبلنا في مصانعنا.. حوار مفتوح حول توطين الصناعة
اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV
تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي:
Twitter: https://goo.gl/w6aF3o
tik tok: https://shorturl.at/LH8Pc
Facebook : https://goo.gl/HwSu9L
Youtube: https://goo.gl/XCWepB
Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV
تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي:
Twitter: https://goo.gl/w6aF3o
tik tok: https://shorturl.at/LH8Pc
Facebook : https://goo.gl/HwSu9L
Youtube: https://goo.gl/XCWepB
Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
Category
📺
TVTranscript
00:00موسيقى
00:29مستقبلنا ثم صنعنا
00:31حوار مفتوح حول توطين الصناع
00:34توطين الصناع هو أحد أهم ركائز التنمية المستدامة
00:38وهو يمثل استثماراً في المستقبل
00:41فهذه الحلقة سنتعمق في أهمية توطين الصناع
00:44ودوره في تحقيق الاكتفاء الذاتي
00:47وتوفير فرص العمل للشباب
00:49هنستعرض النهاردة السياسات الحكومية
00:52اللي بتشجع على توطين الصناع
00:54وهنناقش التحديات اللي بتواجه هذا القطاع
00:58وكيفية التغلب عليها
01:00الرئيس عبدالفتاح السيسي أولى اهتماماً كبيراً
01:03خلال الفترة الماضية بالصناع
01:05وخاصة الصناعات الاستراتيجية
01:08مثل صناعة السيارات وغيرها
01:10وما هي التحديات اللي بتواجه هذه الصناعات
01:14وللمزيد من التفاصيل ينضم إلينا هاتفياً
01:17المهندس خالد سعد الأمين العام لربطة مصنع السيارات
01:21أهلاً بحضرتك يا فندم
01:23أهلاً بحضرتك أهلاً وسهلاً
01:24منورنا في برنامج ماذا لو
01:27خلال الفترة الماضية
01:29أعقد رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي
01:32عدد من اللقاءات مع مصنع السيارات
01:35ووكلاء العلامات التجارية
01:37بهدف طبعاً زيادة المنتج المحلي
01:39ممكن حضرتك تقلنا التسهيلات اللي متقدمة للمصنعين
01:43بصحة حضرتك طبعاً
01:45دولة مستمتعة لحديث ديوغرث بخطوطين الصناع المحلي
01:49ومستمتعة أكثر طبعاً لإن إحنا عندنا مصانع وعندنا تصنيع
01:52وعندنا تغطية من المنتج المحلي للسوق
01:56ومش للسوق المحلي فقط
01:58وكمان يطلع من عندنا تصدير
02:00عشان على الأقل نخفف من شوية من الضغط على الفترة اللي سابقة
02:04فبالتالي الفترة اللي فاتت كانت تماماً
02:07مع رئيس الوزراء
02:09مع كافة الوزراء المعانية
02:11بالتواجد مع كل المصنعين
02:13بشكل كبير عشان نستيجي زيادة الوقع في المصنع المحلي
02:16ونزود مناطق المصنع المحلي
02:18ده طبعاً هيبقى ليه عائد كبير جداً
02:20سواء من تخفيف العبء على الافتراض
02:22ومن ناحية تانية تخفيف العبء على سعر السيارات
02:25من ناحية تالتة هيبقى عندنا تصدير للعملة العربية
02:28عشان يبقى نجيب عملة أجنبية للبلد
02:30طبعاً من كل نواحي هيبقى فيها مزايا وفيها إمكانيات كبيرة جداً
02:34أكيد
02:35طب حضرتك ممكن توضح لينا بس عدد مصانع السيارات في مصر
02:3919 مصنع حالياً
02:4119 مصنع
02:4319 مصنع لصناعة السيارات
02:46لكن فيه آلافات مصانع لصناعات المغزية
02:51المغزية صناعات المغزية
02:53طب التحديات ايه اللي بنشوفها في سوق السيارات الفترة دي
02:57والله حالياً دلوقت طبعاً دي عم حضرتك تحديات كثيرة جداً
03:00بس أنا عايز أعطيكم هنا ثلاثة تحديات
03:02أهمهم حالياً دلوقتي طبعاً الاتفاقات الأوروبية والاتفاقات الدولية
03:07لان انت عم حضرتك اتفاقات الدولية دي
03:09بتؤثر تأثير كبير جداً على سعر السيارة الجاية من الخارج
03:13لانها تقوم بدون جمع
03:14مقابل كده العربات اللي بتصنعها في المحل تاخد لها من 6% الى 8% جمع
03:18فبالتالي مافيش منافسة
03:20المنافسة مش يعني كأفعال
03:23لا طب أنا أجيب العربية المصرية ده بالكامل ومش أفعال جمع
03:26طب
03:27دي أول تحدي ثاني تحدي عم لحظة جداتي
03:29البنوك ما بتقدرش تدعم الصناعات المحلية
03:33عشان تسوي مكملات الانتاج بشكل كبير
03:36وتختلف بعمل مصنع لمصنع ومن شركة لشركة ومن بنك لبنك
03:39فطبعاً ده تحدي ثالث حاجة عند هذيك أسعار الشحن
03:42أجبعت مغالة فيها جداً جداً بعد موضوع الدخول للحسريين
03:45في البحر المتوسط
03:46فطبعاً ثالث الدنيا كلها بقت عاملة مشكلة كبيرة
03:49فالدنيا يعني دي تحديات
03:52مؤدية
03:53طب ان هذا عندنا استراتيجية
03:54اه عندنا
03:55عندنا مزايا الدولة بتدعمها
03:56اه عندنا
03:57بس المشكلة كمان ان احنا عندنا مشكلة
03:59ان المستثمر سواء أجنبي او مصري لما بتعاني
04:02مستثمرات
04:03مش عايز هيبتدي ياخد فلوسه
04:05العملة الأجنبية
04:06عشان يصدرها عشان يجيب
04:08مكونات انتاج
04:09دي من ضمن التحديات الكبيرة أو اللي موجودة حالياً دلوقتي
04:12في السوق المحل
04:13ايه ايه انا ما حضرتك
04:15طب حضرتك
04:16اه تفضل تفضل
04:17طب قولي حضرتك ان احنا عندنا تحديات ثانية
04:20عندنا تحديات الشحن
04:21عندنا تحديات العملة
04:22وعندنا تحديات الاتفاقات الدولية
04:24فشي طبيعي ان احنا يجب ان احنا يبقى عندنا
04:26اهتمام بتوطين الصناعة المحلية
04:29طيب هل توطين الصناعة في السوق المحلي هتأثر على السيارات؟
04:33هتأثر من ناحية ايه هتأثر على السيارات طبعاً هتأثر
04:35اه
04:36طبعاً هتأثر
04:37لما انا اوصل من الصناعة يعني بعد كده حضرتك
04:39انا مش محتاج
04:40اني انا استوضع عربية
04:41اني انا اجيب استيراض من بره
04:42فاهمة حضرتك اه
04:52فشي الطريقة ده هيجي عاقب كبير جداً للدولة
04:54للمتيازات
04:56للناس اللي هتشتغلوا في المصانع ده
04:59طب هل العملة اللي عندنا هتبقى مؤهلة فعلاً لتوطين الصناعة؟
05:03احنا عندنا مؤهلين
05:04احنا عندنا ناس مؤهلة بشكل كبير جداً
05:06لدرجة ان في بعض الدول بتأخذ العملة اللي عندنا
05:09والمهندسين
05:10لان هما عندهم خبرة كبيرة جداً في موضوع الصناعات المحلية
05:14والصناعات المغزية
05:15والصناعات الصغارة
05:17وعندنا بعض المصانع بتصنع عربيات عالمية
05:20بنفس التوقيت اللي الشركات المصنعة بتصنع فيه نفس العربيات
05:24بنفس المزايا بنفس الإمكانية
05:46بنرحب بحضراتكم مرة أخرى
05:56وبنستكمل معكم طرح الأسئلة حول مستقبلنا في مصانعنا
06:00وتوطين الانتاج وفرص عمل وعيدة
06:03وسعدنا نرحب بديفي في الستوديو
06:05اللواء مهندس حسين مصطفى الرئيس التنفيذي لرابطة مصانع السيارات سابقاً
06:10أهلاً بحضرتك يا فندق
06:11أهلاً يا فندق
06:12خلي أبتدي مع حضرتك عدد المصانع الصناعات المغزية للسيارات
06:17إحنا عندنا الأول مصانع سيارات
06:2117 مصنع اللي هما بينتجوا السيارات والباصات
06:27بتخدمهم عدد كبير من المصانع المغزية
06:31اللي هي صناعة المكونات
06:34في عندنا 80 مصنع صناعات مغزية كبير
06:39بيخدمها حوالي 300 مصنع صغير أو ورشة
06:43للمكونات الأصغر
06:45يعني إحنا مكونات السيارات
06:47وبعندنا مجموعة زي مجموعة التبريد
06:50في حد بيعمل الخرطيم بس
06:52حد بيعمل اللواكير بس
06:54حد بيعمل العلب بس
06:55وبتتجمع عند مصنع تاني بيعمل مجموعة صغيرة
07:00المجموعة الصغيرة دي
07:03بتخش المصنع صناعات مغزية كبير
07:06بيعمل مجموعة التبريد وهكذا
07:08بالنسبة لكل مجموعة زي الدفرانسيل وغيره
07:12طب نسبة المكون بقى المحلي في الصناعات دي
07:15القوانين تنص المصرية
07:19إن إذا سيارة انتجت في مصر
07:23وحتباع في مصر داخل مصر
07:26لازم يكون نسبة المكون المحلي
07:2845% للسيارات
07:30الصالون
07:32و60% بالنسبة للسيارات التجارية
07:35السيارات التجارية اللي هي زي الباصات
07:37وزي عربات النقل
07:40العربات الكبيرة
07:41بأنواحها
07:42عربات النقل بأنواحها حتى الصغيرة منها
07:44طيب عدد السيارات بقى المتجمعة سنويا
07:47هو
07:50إحنا حالياً في فترة صعبة شوية
07:53بالنسبة لإنتاج السيارات والاقتصاد
07:57وسوق السيارات بواجهة عام
07:59لكن هو كان في السنوات المعتادة
08:02كان مثلاً مبعاة السيارات
08:04سيارات بتبقى
08:06290 ألف مثلاً
08:08بيبقى نصهم مجمع محلياً ونصهم مصورة
08:12السنوات الماضية دي
08:15في ظل الأزمات العالمية اللي أثارت علينا
08:18ممكن يبقى
08:20حوالي أقل من 200 ألف
08:22منهم حوالي 80 ألف
08:25مجمع محلياً
08:27والبقية مصورة
08:29السنة اللي فاتت كانت
08:31إجمالي المبعات كلها 90 ألف
08:33للأسف نزلت قوي
08:35السنة دي خلال الست شهور الأولى
08:38نصف العام
08:39الأول
08:4124
08:43تم إنتاج 22 ألف سيارة محلية
08:47واستيراد 15 ألف سيارة فقط
08:50فديه أعوام استثنائية
08:52تبقى ليه
08:54الأزمة العالمية الاقتصادية والحروب
08:57وتعاقب قناة السويس و...
08:59طيب فيه تحديات خاصة
09:01بنشوفها بتتعلق بالتدريب العمال في هذا القطاع
09:05تدريب العمال طبعاً يعني
09:08التدريب الفني
09:09التدريب الفني
09:11هو احنا
09:13دايماً احنا بنتكلم بنقول
09:15توطين الصناعة
09:17توطين الصناعة يعني الحصول على
09:20مستلزماتها والحصول على التكنولوجيا بتاعتها
09:24والحصول على معداتها
09:27في نفس الوقت لازم يكون فيه
09:30تدريب للعمليين الفنيين
09:34احنا عندنا عمليين محترفين
09:37هما الفنيين ومهندسين محترفين
09:40ولكن بيلزم التدريب المستمر على
09:43تكنولوجيا سيارات الجديدة
09:45دا لا يتأتى الا بالشراقات القوية
09:48يعني ايه شراقات قوية
09:50ان انا اعمل شراقات مع
09:54شركات أم من الخارج كبيرة
09:58سواء ان هي في المصنع بتاعي
10:01بتديني سيارة أجمحها
10:03وبتضرب العمليين عليها الفنيين
10:06او في نفس الوقت
10:08بتعمل السيسمار مباشر
10:10يعني ايه السيسمار مباشر
10:12ان هي بتيجي بتتخذ من مصر موقعاً
10:15لإنشاء مصنع هي تعمله كبير
10:18بيتوجه للتصدير
10:21في نفس الوقت بيتيجي المعدات والتكنولوجيا الجديدة
10:24وبيتم التدريب اللي حضرتك بتقولي علي
10:27طيب ازاي بتساهم توطين الصناعة
10:30في انتاج المحل اللي احنا بنشوفه
10:33بتوضح لنا أكتر
10:35توطين الصناعة احنا النهاردة
10:39بنقول ان انا عايز اعمل انتاج
10:42والبقى الصناعة عندي
10:44عشان يتعمل حاجة صح
10:46لازم في شوية شروط
10:48لازم يكون هذا الانتاج كامي
10:52والانتاج الكامي اللي هو يتوجه للتصدير
10:55لو انا بنتج السوق المحلي
10:58زي الوضع الحالي
11:00فبيبقى عدد الانتاج قليل
11:03كل ما بتزيد عدد القطع المنتجة لأي صناعة
11:07بتقل تكلفتها
11:09وبالتالي يقل سعرها
11:11وبالتالي تتمكن من المنافسة
11:13وبالتالي بيكون عندها
11:16يعني نسبة المنافسة عندها التصدير عالية
11:19فا احنا النهاردة لازم يكون انتاج كامي
11:22النمرة 2
11:23لازم عشان اصدر وعمل انتاج كامي
11:26لازم اطبق المواصفات القياسية العالمية في الجودة
11:31هي مطبقة في الصناعات
11:33يعني احنا متمنين ان السيارات المنتجة حاليا في مصر
11:37برخصة من الشركات الام
11:39على درجة عالية من الجودة
11:41اللي بيتم متابعتها من الشركات الام
11:44وبتطبق نظم الجودة الحديث
11:46لكن لما عاوز للتصدير بقى بيبقى ليها شكل تاني
11:50وشهادات تانية
11:51واختبارات اخرى
11:53ازيب من كده بكتير
11:55وخصوصا لما يكون فيه مكونات محلية
11:58بيبقى فيه اشتراف ازيب
12:01ده بيخلي السعر اقل
12:05وبيخلي فيه المنافسة
12:07النمرة 3
12:08لما باجي اصدر للخارج
12:11للخارج بصدر طبقا ليه
12:14الاتفاقيات الدولية
12:16الاتفاقيات الدولية في بعض الاتفاقات
12:18تقول انا عايزة 40% مكون محلي
12:24هما بيحددوا
12:26الاتفاقية
12:28او 50% مكون محلي
12:30طب لما بيجي نحسبها احنا بقى
12:32احنا بنقول المكون المحلي
12:34على الاقل 45% في السيارات الملاكي
12:38او السالونات يعني
12:40طب لما بيجي نحسبها
12:42بنلاقي الطريقة اللي احنا حسبين بيها
12:44طريقة مش معترف بيها دوليا
12:48يعني ممكن انا اجمع 45% او 50%
12:52لكن هما بيحسبوا بطريقة القيمة المضافة
12:55يعني بيشوف الجزء
12:58المجموعة اللي انت عملتها دي
13:00بتستورد اجزاء منها
13:02وبتعمل حاجات بتضيف عليها
13:05خامات محلية وعمالة محلية
13:09بيشوف القيمة المضافة اللي انت
13:12اضافتها للجزء ايه
13:14وبيقولك دي قيمتها كذا في المية
13:17يعني ايه القيمة المضافة
13:20فهو بيحسب القيمة المضافة
13:22لما بيجي احسب عند التصدير
13:24تبقى الاتفاقية
13:25لو هو طالب 40%
13:27وانا حسبت بالنسب المعتمد عليها محليا
13:31ممكن تصل النسبة دي ل30 ل25 بس
13:34فبيتوقف التصدير
13:36لازم نلتزم بحساب القيمة المضافة
13:40ونسبة المقاوم محلي
13:42بالمعايير العالمية
13:44اللي هي القيمة المضافة
13:46وليست ارقام محطوطة بشكل اختياري
13:49زي اللي حاصل عندنا
13:51التلت شروط دول هما اللي بيعملوا انتاك كامل
13:54هما اللي بيعملوا توطين صناعة
13:56وبعدين ابتدي مع الشركات القوية والتدريب
13:59والمعدات المارينة
14:01يعني ايه المعدات المارينة
14:03المعدات المارينة
14:05انا النهاردة هعمل مصنع لجزء من اجزاء السيارات
14:09لو انا المعدات دي مش هتنتج غير الجزء ده
14:12للموديل ده بتاع العربية دي
14:14يبقى خسارة
14:16لكن مارينة معناها ان انا ممكن اغير في المعدات في اي وقت
14:20انتج موديلات تانية
14:22حاصل اتغير شكل الموديل
14:24انتج حاجات تانية
14:25اقدر انتجها بالمعدات المارينة
14:28لكن لو هي جامدة ما بتنتجش غير دي بس
14:31يبقى ده خسارة اقتصاديا
14:33دايما الانتاج الكامي
14:35فيه حاجة اسمها التكلفة السابتة
14:37التكلفة السابتة
14:39التكلفة السابتة دي بتبقى
14:41محسوبة او المصنع بيتفحها وبيتكلفها
14:44سواء انتجت الف حتة او مليون حتة
14:48بتتدفع تكلفة سابتة
14:50دي بتتوزع على عدر المنتجات
14:52كلما كون عدر المنتجات اكتر
14:54التكلفة السابتة
14:56نصيب الجزء من التكلفة السابتة او المنتج الواحد
14:59اقل وبالتالي اقل سعرا
15:01وبالتالي اكسرت انفسي
15:03طيب، ازاي بتجذب توطين الصناعة
15:06الاستثمارات الاجنبية المباشرة؟
15:08ايه دي يا فنم؟
15:09توطين الصناعة ازاي بتجذب
15:11الاستثمارات الاجنبية؟
15:12طبعا طبعا
15:13والنهاردة لما بغطن الصناعة
15:15معناها اني لازم انتج قطع
15:20او مكونات سيارات جديدة
15:22بينجذب بقى المستثمر
15:25سواء المصري او الاجنبي
15:27انه يخش فيه صناعة مكونات جديدة
15:30بيعمل جذب للاستثمار في صناعة المكونات
15:35المصنع السيارات برضو لها السيارات الكاملة
15:40لما بيلاقي عنده صناعة مكونات قوية
15:44فبيحطها جنب المزايا الكتير اللي موجودة في مصر
15:48اللي بتجذب للاستثمارات
15:50وبينجذب هو لانشاء مصانع باستثمار مباشر
15:54لصناعة السيارات الكاملة
15:56عندنا مزايا كتير لو تحبي حضرتك
16:00عندنا اولا الموقع الجغرافي
16:03متوسط وخلاص السويس
16:05للتصدير والاستراب من الخارج
16:08عندنا توفر الموردين المحليين
16:12للمكونات السيارات وخامتها
16:16عندنا العمالة اقل تكلفة من الدول الاخرى
16:20يعني العمالة المصرية ارخص بكتير من الدول الاخرى
16:25عندنا عمالة مهرة
16:27يعني بيفقر ومش بس بيشيل وبيحط
16:31في نفس الوقت عندنا الاستقرار الامني
16:34دي ميزة كبيرة لاستقرار الامني
16:37عندنا دولة بتدعم الصناعة في جميع عنوان الصناعات
16:42والتوجه اللي هي توطين الصناعة
16:44عندنا قانون استثمار
16:46اللي هو الاخير بتعديلاته
16:50قالوا استثمار ده جازب الاستثمار
16:52وبيعطي حوافز استثمارية
16:54للمستثمرين المصريين والاجانب
16:57رئاسة السيد الرئيس الجمهورية بنفسه
17:00للمجلس العلى للاستثمار
17:02وازدار 22 قرار
17:05اغلبهم تحول الى قوانين بالفعل
17:08ابتدت تخلي المستثمر الاجنابي
17:11يحس ان مناخ الاستثمار تحسد
17:14النهاردة ساوى بين المستثمر الاجنابي والمستثمر المصري
17:18فحاجات كتير
17:19شال المزايا اللي كانت بوجودة
17:22للشركات والمصانع المصرية
17:25عند الدخول في المناقصات والمزايدات
17:28شال الميزة دي وساوى بين الشركات
17:33القطاع الخاص وشركات القطاع العام
17:36شركات الدولة
17:37كانت دي حاجة عصرى برضو
17:39خلى المستثمر الاجنابي
17:42يقدر يخرج ارباحه بسهولة للخارج
17:48كان في فترة كان لما ييجي المستثمر الاجنابي
17:51يخرج ارباحه كان بيلاقي صعوبات
17:53للخراج طبعا الارباح بالعملة الحرة
17:56حصل عندنا فترة طويلة بالمنظر ده
17:59السيد رئيس القوانين الاخيرة
18:02قال من حقه ان هو انتج وليه ربح
18:06وديه فلوسه وخرجها برضو
18:08لنا نسبتنا كدولة او شريك مصري
18:11ولكن هو ليه نسبته من حقه ان هو يخرجها برضو
18:15وده منطقي جدا يعني
18:18سمح للمستثمر الاجنابي بالاستيراد
18:22يعني لحد سنة بس كان غير مسموح
18:25للمستثمر الاجنابي بالاستيراد
18:27مكونات او مستلزمات انتاج من الخارج
18:30كان لازم يبقى معايا حد مصري
18:33او شركة مصرية يلي تستورد
18:35حديثا تعدلت ليسمح للمستثمر الاجنابي
18:39بالاستيراد بصفته الشخصية كمستثمر في مصر
18:42فعلا كل دي تسهلات فعلا
18:44دي تعدلات كتيرة جدا جميلة
18:46المفروض ان هي تجذب
18:48بس ما احنا منتظرين بس انقشاع الازمة
18:51طب احنا ايه اللي مؤقفنا او ايه اللي منعنا
18:54ايه اللي منعنا طبعا
18:56ايه العواقب يعني لعندنا الفترة دي
18:59على الرغم من ما بنقول الازمات العالمية
19:02دي ازمات حقيقية
19:03النهاردة العالم مجهول في حروب
19:06الاقتصاد العالم متوجه في دول كتير
19:09متوجه في دول كتير الى اقتصاد حرب
19:13العائد او الدخل لداخل خزينة الدولة
19:17اتأثر بالخطورة في باب المندب
19:20على قناة السويس
19:21دخل السياحة اقل من المتوقع بكثير
19:26دي كلها حاجات مش مسئوليتنا
19:30او يعني بسبب الحكومة
19:33او تأثير مننا
19:35هي ظروف ضبابية في العالم
19:38اثرت على الاستثمارات اللي كانت بتدخل
19:41لكن بمجرد انقشاع تلك الازمات
19:44بأي شكل من الاشكال
19:46في شركات كتيرة جدا
19:48عايزة تيجي تستثمر في مصر
19:50وتنشئ مصانع وتنتج منتجاتها في مصر
19:54لان مصر سوق كبير
19:56مصر سوق ممكن يستوعب نصف مليون سيارة سنويا
20:00وزي ما قولنا مش بس الانتاج المحلي
20:03ما لم نتوجه للتصدير
20:06انا ما قدرش اقول ان انا عملت توطين صناعة
20:09انا عايز اتوجه للتصدير عشان اجيب عملة حرة
20:14للاقتصاد المصري
20:16انتاك كمي
20:18مزو جودة عالية
20:20بمعايير عالمية
20:22بسعر منافس
20:24تصدير الحصول على العملة الصعبة
20:27وهو دي المعادلة اللي لازم ان احنا
20:30نركز عليها في الفترة القديمة
20:32مش بس عايز كلمة توطين صناعة وخلاص
20:34وشوف مستلزماتها زي ما قولنا شركات قوية
20:38زي ما قولنا تدريب العملين
20:40معدات الانتاج والتكنولوجيا المارينة
20:44والقوانين بتشجع على الاستثمار
20:47وهنشوف بقى طبعا مصانع جديدة واكتر
20:51الفترة القادمة انا متوقع طبعا
20:53هتحسف المصانع
20:55يعني توطين الصناعة هيودينا ان شاء الله
20:57هينقلنا في حتة جيدة الفترة الجاية
20:59طبعا طبعا
21:00لان قطاع السيارات او اقتصاد السيارات
21:04احد جوانب الاقتصاد القوم
21:06طبعا
21:07في وقت من الاوقات كانت صناعة السيارات
21:09حضرتك دي صناعة كبيرة يعني
21:11صناعة استراتيجية وجزء من الاقتصاد القوم
21:13كانت بتودي لخزينة الدولة
21:16بتوضيف لخزينة الدولة
21:17حوالي 30 من 25 ل 30 مليار جنيه جمارك
21:22وكانت بتدخل ضرائب ورسوم
21:25لخزينة الدولة حوالي 20 مليار جنيه
21:28ده في اوقات يعني اللي كان فيها انتاج سيارات
21:33وصناعة سيارات كبيرة في مصر
21:35وكلام ده مش بعيد
21:37يعني احنا في سنة 2014 جيبنا اكبر رقم انتاج محلي ومبيعات
21:43كان 294 الف سيارة
21:48294 الف
21:49اه
21:50يمكن وفي 15 نفس الكلام رقم مريب
21:53في 16 بدأ تعويم الجنيه
21:58في 17 نزلنا ل 128 الف سيارة
22:01اه
22:02اصعار عالية وهكذا
22:06بقيت تتراوح ما بين 120-180 الف
22:09لحد ما كان عام صعب جدا لعام 23
22:14اكيد اه
22:15اللي كان اجمال المبيعات مستوردة ومحلية 90 الف سيارة
22:20السنة دي مستمرين لسه في الانكماش
22:23لكن نأمل ان شاء الله نهجة
22:25ان شاء الله ان شاء الله سنة جاية كلها الزهور ان شاء الله لمصر
22:28نورتنا وشرفتنا
22:30شكرا
22:31بشكر حارتك جدا على المعلومات المهمة دي
22:33لواء مهندس حسين مصطفى الرئيس التنفيذي لرابطة مصنع السيارات
22:38توطين الصناعة ليس مجرد مشروع اقتصادي
22:41بل هو استثمار في مستقبل شبابنا
22:43وهو طرقنا نحو التنمية المستدامة والاعتماد على الذات
22:47فمن خلال دعم الصناعات المحلية نفتح افاقا جديدا امام اجيال قادمة
22:52ونوفر لهم فرص عمل واعدة
22:55دعونا نعمل معا لبناء صناعة وطنية قوية ومزدهرة
22:59تساهم في تعزيز اقتصادنا وجذب الاستثمارات
23:02وتوفر لنا طبعا حياة افضل
23:04ونعمل معا ايضا لتوفير البيئة المناسبة لاستثمار الصناعي
23:09دعونا نجعل من توطين الصناعة اولوية وطنية
23:12دمتم في امان الله والى اللقاء انتظرونا في حلقة جديدة من برنامج ما زالوا