Après l'annonce de la fermeture de deux usines par le plus grand constructeur automobile européen, VW, des experts tirent la sonnette d'alarme : la réduction de la production ne se limite pas à l'industrie automobile.
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00:00Après avoir appris que Volkswagen, fleuron de l'industrie automobile allemande,
00:04pourrait fermer deux usines, des experts alertent sur les difficultés de la première économie de l'Union Européenne.
00:11La crise s'étend à plusieurs secteurs et de nombreuses suppressions d'emplois se profilent.
00:30Ils n'ont pas réussi à faire la transition vers les voitures électriques.
00:34Ils sont en retard.
00:36Ils ont eu des profits très élevés dans le passé, très successeux,
00:39et maintenant ils souffrent d'un hangover, si vous voulez.
00:43Et ce n'est pas seulement le secteur automobiliste, c'est le secteur machinistique,
00:48c'est le secteur pharmaceutique, le secteur chimique.
00:50C'est un problème que beaucoup ont.
00:53BASF, le plus grand producteur de produits chimiques au monde, dont le siège social est en Allemagne,
00:58envisage de délocaliser une partie de sa main d'oeuvre en Asie.
01:02Il parle aussi de licencier des travailleurs dans un contexte d'explosion des prix de l'énergie dues à la crise en Ukraine.
01:28Sans oublier enfin la pression chinoise, constatée avec l'arrivée de cargos entiers de voitures électriques.
01:58Elle prévoit que des milliers de plus d'emplois pourraient être arrêtés dans différents secteurs au cours des prochaines années.
02:06Avec l'économie allemande largement dépendante de l'industrie de l'automobile,
02:11ces délais ne seraient-ils qu'une augmentation de la désillusionnement et de jouer dans les mains de l'extrême droite.
02:18Cela pourrait avoir un impact énorme sur les élections fédérales de l'année prochaine.
02:23Liv Stroud, à Berlin, pour Euronews.