À quelques jours du début de la Youth America's Cup 2024, plongeons nous dans la boite à souvenirs des trois membres d'Orient Express Racing Team ayant participé à la Youth America's Cup : Jason Saunders (régleur) vainqueur en 2013 avec la Nouvelle-Zélande, Timothé Lapauw (power sailor) et Antoine Rucard (Coordinateur AC75) en 2017.
A few days away from the start of the 2024 Youth America's Cup, lets take a trip down memory lane of the three team members that previously took part in the Youth America's Cup: Jason Saunders (trimmer) winner in 2013 with New Zealand, Timothé Lapauw (power sailor) and Antoine Rucard (AC75 coordinator) in 2017.
A few days away from the start of the 2024 Youth America's Cup, lets take a trip down memory lane of the three team members that previously took part in the Youth America's Cup: Jason Saunders (trimmer) winner in 2013 with New Zealand, Timothé Lapauw (power sailor) and Antoine Rucard (AC75 coordinator) in 2017.
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00:00Ma première expérience sur le monde de la Coupe de l'América, c'était sur la US
00:11Americas Cup en 2017 au Bermude. J'ai eu la chance de faire partie de l'équipe de cette US
00:17Americas Cup, skippée par Robin Follin. C'était un peu les débuts du bateau à foils, on faisait
00:21pas mal de GC32 sur les Extreme Sailing Series ou du Flying Phantom avec la filière Team France,
00:26avec toute l'équipe de la US Americas Cup. Là c'était le débarquement des F50,
00:32donc les bateaux à ailes rigides aussi, donc c'était une sacrée expérience.
00:36Pour la US Americas Cup en 2013, c'était juste après mon premier Géo à Londres,
00:43j'ai juste fini 4ème au Géo en 4 cèdres, et du coup il y avait la première US Americas Cup.
00:51Ça remonte à quelques temps en termes d'années, il faut faire des calculs mentaux,
00:55mais c'était en 2017, la Red Bull US Americas Cup au Bermude. C'était la 2ème US, et c'était sur
01:01les AC45, c'était les bateaux qui avaient été utilisés pendant les AC World Series. C'était
01:05les catamarans de 45 pieds avec une aile rigide à foils. J'ai été sélectionné avec une super
01:13équipe, dedans Peter Berling, Vlera Tjuk, Sam Mitch, tous les marins sur la coupe maintenant.
01:21Jason c'était impressionnant parce qu'à l'époque de la US Americas Cup,
01:24on savait qu'il avait gagné l'édition précédente, donc c'était impressionnant de le voir. C'est
01:30l'année où Peter Berling gagne sa première vraie Coupe de l'América, et on savait que
01:33l'édition précédente de la Coupe de l'America, il faisait la US Americas Cup et il l'a gagnée,
01:39donc il y avait cette sensation de pouvoir faire quelque chose de grand, et de pouvoir
01:44potentiellement sauter sur une autre campagne derrière, pourquoi pas. À l'époque ça me plaisait
01:49déjà beaucoup, il faut savoir que moi depuis mes 10 ans je rêve de gagner la Coupe de l'America,
01:54et puis sauter sur la US Americas Cup c'était déjà un grand pas. On était 8 dans l'équipe,
02:00donc on avait 2 navigants de spare et on était 6 à bord, donc à la barre on avait Robin Follin,
02:05la tactique on avait Valentin Sipan, réglage d'aile on avait Solune Robert, réglage de voile
02:11d'avant on avait Bruno Morgnac, numéro 1 on avait Timothée Lapot qui est dans l'équipe aujourd'hui,
02:17et moi j'étais flotteur donc à l'avant avec Tim Lapot. Avec Antoine c'est toujours génial parce
02:23qu'on était vraiment côte à côte sur le bateau au Bermude et on a partagé des moments inoubliables
02:29autant sur les entraînements que sur la course en elle-même. On a pu naviguer à San Francisco,
02:36on a vu déjà ce que c'était l'America's Cup parce qu'on était avec les kiwis donc on a vu
02:41comment ils préparaient le challenge de 2013. San Francisco c'est un peu mythique, des fois il y a
02:47beaucoup de vent, il y a le brume qui arrive par la mer, et je me souviens d'être solo et de
02:53voir le bateau qui est pareil 40 nœuds, 45 nœuds, c'est une machine incroyable, ils étaient tellement
03:01gros ces bateaux là et tellement impressionnants et c'est sûr que ça m'a fait rêver et c'est une
03:08expérience incroyable, ils nous ont beaucoup aidé, on a mis un pied dans le monde de l'America's Cup
03:15pour la première fois donc j'ai que des bons souvenirs. On a mis tout de suite un pied dans
03:20le monde professionnel, on est arrivé au Bermude au milieu d'une équipe qui était en train de
03:25régater pour la Coupe de l'América, on avait toutes les autres équipes qui étaient autour aussi donc
03:28c'est vrai que pour nous c'était assez impressionnant. Après la transition a été assez facile parce
03:31qu'on a été hyper bien accueillis par l'équipe de Challenger à l'époque donc qui était l'idée
03:36par Franck, Franck a été vraiment très souvent avec nous sur l'eau, ça a été un bon support donc
03:40on a été tellement bien accueillis que la transition s'est assez bien faite. Huit de l'équipe, on est
03:45tous dans des équipes professionnelles aujourd'hui donc c'est une super expérience. Moi ce que je
03:49retiens vraiment de cette US America's Cup c'était la façon dont on a été intégré à l'équipe de la
03:54vraie America's Cup donc avec tous les naviguants, les techniciens en fait on a on a appris dans
04:01tellement de départements différents et je pense que c'est grâce à ça aussi qu'on est là aujourd'hui
04:05c'est que le fait d'apprendre de métiers différents que ce soit dans la technologie, la technique ou la
04:11navigation pure, je pense qu'on a tous grandi grâce à ça et c'est pour ça aussi qu'on est là aujourd'hui.