Le pilote de rallye belge nous a fait monter dans une Hyundai Ioniq 5 N, voiture de sport électrique, pour deux tours sur le circuit du Var, au Luc. On vous raconte cette expérience riche en sensations fortes, à 200 km/h.
Il n'avait pas dormi de la nuit. "Ma fille était malade", a-t-il glissé sur le paddock. Thierry Neuville, pilote de rallye belge, était pourtant bien présent, mercredi 2 septembre, sur le circuit du Var, au Luc. Le leader actuel du championnat du monde des rallyes y a piloté une Hyundai Ioniq 5 N, à l'initiative du concessionnaire provençal Hyundai Baldassari. Et nous a conviés à monter avec lui dans cette voiture électrique de sport, produite par le constructeur qui le fait rouler en WRC depuis dix ans.
L'invitation ne se refuse pas. La tête comprimée dans notre casque intégral, on s'installe à la place du copilote. La voiture rugit, alors qu'elle ne devrait pas, en théorie. Pour conserver un certain plaisir de conduite, elle est dotée d'un système qui reproduit le bruit d'un moteur essence, et même les à-coups d'une transmission. "On n'a pas l'impression d'être dans une voiture électrique", décrit notre chauffeur, alors que la compacte s'approche de la piste.
Il enchaîne les virages à plus de 100 km/h
Effectivement. "On est partis", lance-t-il en mettant le pied au plancher. On dépasse les 100 km/h en 3,4 secondes. Les 650 chevaux électriques cavalent. "J'ai coupé toutes les aides à la conduite", juge-t-il bon de préciser, en passant le premier virage. Rassurant.
Il n'avait pas dormi de la nuit. "Ma fille était malade", a-t-il glissé sur le paddock. Thierry Neuville, pilote de rallye belge, était pourtant bien présent, mercredi 2 septembre, sur le circuit du Var, au Luc. Le leader actuel du championnat du monde des rallyes y a piloté une Hyundai Ioniq 5 N, à l'initiative du concessionnaire provençal Hyundai Baldassari. Et nous a conviés à monter avec lui dans cette voiture électrique de sport, produite par le constructeur qui le fait rouler en WRC depuis dix ans.
L'invitation ne se refuse pas. La tête comprimée dans notre casque intégral, on s'installe à la place du copilote. La voiture rugit, alors qu'elle ne devrait pas, en théorie. Pour conserver un certain plaisir de conduite, elle est dotée d'un système qui reproduit le bruit d'un moteur essence, et même les à-coups d'une transmission. "On n'a pas l'impression d'être dans une voiture électrique", décrit notre chauffeur, alors que la compacte s'approche de la piste.
Il enchaîne les virages à plus de 100 km/h
Effectivement. "On est partis", lance-t-il en mettant le pied au plancher. On dépasse les 100 km/h en 3,4 secondes. Les 650 chevaux électriques cavalent. "J'ai coupé toutes les aides à la conduite", juge-t-il bon de préciser, en passant le premier virage. Rassurant.
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00:00Vous l'avez peut-être reconnu derrière nous, nous sommes sur le circuit du Lug dans le
00:12Var.
00:13Aujourd'hui nous allons faire un tour en Hyundai Ioniq 5 N, voiture de sport 100% électrique
00:17et ce n'est pas n'importe qui derrière le volant puisque le pilote de rallye Thierry
00:21Neuville nous emmène.
00:22Allez venez on va faire un tour avec lui.
00:43Et puis on a quand même 600 chevaux donc on arrive à presque 200 ici en bout de ligne
01:11droite.
01:12Chaque fois que je monte au volant de cette voiture je m'amuse du fait qu'elle a les
01:24quelques petits gadgets de la simulation de changement de rapport, la sonorité et puis
01:37on peut choisir la répartition du couple etc.
01:43Tous ces trucs là la rendent vraiment amusante, très joueur, c'est vraiment un petit jouet
01:49pour quelqu'un qui veut à la fois être écologique, amener les enfants à l'école
01:59le matin et aller les chercher le soir et puis entre les deux aller se faire un petit
02:04plaisir sur un circuit.
02:07Ça accroche et c'est quand même jouet ce qu'on voit donc au bout d'un moment ça glisse
02:17bien, c'est assez impressionnant franchement c'est une expérience à faire.
02:22Alors réaction à chaud c'était évidemment génial notamment les enchaînements de virages
02:27à plus de 100 km c'était vraiment impressionnant on est collé au siège surtout lors des freinages
02:32on bascule en avant de façon impressionnante.
02:34Les joueurs du Racing Club Toulon vont aussi goûter au pilotage de Thierry Neuville, je
02:38vous invite à découvrir leur réaction.
02:39Pas trop stressé ? Non pour l'instant ça va parce que je ne suis pas encore monté
02:43donc ça va.
02:44On verra la descente.
02:45Oui exactement.
02:46J'ai une grosse tête, ah ! Alors Sergio ? Moins tranquille, très bien on est passé
02:55après avec Thierry, lui il était tranquille donc je disais à bout de deux tours j'ai
03:01transpiré un petit peu, lui il était vraiment tranquille, il contrôlait, on voit bien qu'il
03:08maîtrise très bien donc pour moi aussi première expérience de ce genre d'expérience de parcours
03:17donc c'est super.
03:18Incroyable.
03:19Franchement c'était incroyable, à chaque fois je pensais qu'on allait s'avérer et
03:24en fait il se reprend bien, ça repart à 2000, franchement c'est une voiture incroyable
03:30et lui aussi il est incroyable.