En el marco de la pelea por mejoras salariales y otras cuestiones que atañen a la economía de los trabajadores, gremialistas nucleados en el rubro del transporte impulsaron una nueva medida de fuerza que incluirá un paro nacional por 24 horas que afectará a trenes, aviones, camiones, barcos, subtes y colectivos.
¿Cuál fue la fecha elegida? Enterate acá.
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00:00Estamos trabajando en vivo y en directo, vamos a hablar del paro de transporte,
00:05no será el 17, será el 30 de octubre, un paro general que va a abarcar
00:10absolutamente todos los ámbitos.
00:12Se habrían puesto de acuerdo, ¿cuál sería el pedido?
00:15Bueno, están tratando de una pelea abierta al Gobierno Nacional,
00:19tiene que ver con el plan de ajustes, la política económica que lleva adelante
00:23el Ministro Caputo, los 6 gremios de transporte se reunieron ayer,
00:27faltaba el reino de colectivos porque hay una audiencia
00:32en el Ministerio de Trabajo en donde están liberando una pelea
00:36por aumento justamente de Averes hasta el 28 de octubre.
00:40Lo más probable es que el colectivo se sume al 30 de octubre,
00:42sea parte de ese paro de 24 horas y es un mensaje directo
00:48de este grupo de sindicalistas al sector dialoguista de la CGT.
00:54Con confianza te voy a preguntar, si se hace el arreglo del dinero
00:59que están necesitando desde el transporte nacional,
01:01¿vos creés que los colectiveros podrán agregarse a este paro
01:07que se hará el día 30 o dependerá de las negociaciones?
01:10Es la gran pregunta, hasta ahora cada una de las negociaciones
01:13que ha librado adelante el gremio de colectiveros, no ha llegado
01:16a un buen puerto, no ha tenido soluciones, así que uno lo que debe pensar,
01:20querido Fede, es que el próximo 30 estará sumándose.
01:23Es vital el día de mañana, jueves, porque se va a juntar la UTA
01:27con la Cámara Empresaria para ver si llegan o no a un acuerdo,
01:31también hay otra posibilidad que es volver a postergar el paro
01:35de los gremios del transporte para principios de noviembre,
01:38es una posibilidad que la aladura de la CGT no quiere contemplar
01:41porque obviamente quiere demostrar poder, demostrar capacidad de fuerza
01:45en las calles, por ahora es el 30, veremos porque estas cosas
01:49se confirman y después se desconfirman.
01:51Era el 17, el día 17 iba a haber un paro general, ya lo habían anunciado,
01:57ahora retrocedieron, uno pensaría, en realidad retrocedieron
02:00porque quizás están llevando adelante, Negro, algún tipo de negociación
02:04y dentro de las negociaciones no quieren entorpecerlo con un paro nacional,
02:08¿podrán si terminan cerrando lo que son los subsidios,
02:13lo que son los aumentos que están pidiendo el hecho de no ir
02:18al paro nacional de manera definitiva el día 30 o quedarán demasiados puntos?
02:22Yo creo que la clave pasa por la negociación del sector colectivo,
02:27me parece que la clave pasa por allí.
02:30Ahora, pensar que el Gobierno puede ceder al pedido de la aladura
02:34del gremio de transporte, me parece una interpretación equivocada,
02:40el Gobierno mantiene su postura de no hay plata, no hay un peso más
02:43para repartir, entonces todos los caminos llevan al 30 de octubre
02:46en general, del ala dura de la Secretaría están dando posibilidades
02:50al Gobierno para sentarse a hablar, el problema es que el Gobierno
02:52no lo quiere hacer.
02:53Si eso empuja a la inflación, la medida será la misma,
02:56la del Gobierno, la de no ceder porque en otra oportunidad
03:00lo que hicieron es detener los aumentos de transporte público
03:04justamente porque sabían que los iban a complicar en lo que es
03:08el número de la inflación, que no deja de ser la carta
03:11más importante del Gobierno, aún hoy todavía no hay ningún tipo
03:15de inversión, no hay una lluvia de dólares, las industrias
03:19están paralizadas, las empresas están de la misma manera,
03:22entonces me pregunto lo siguiente, ¿habrá algún tipo de arreglo
03:26con los subsidios si es que el número se les dispara?
03:28Subsidios no hay, no hay plata, Fede, subsidios no hay.
03:32La otra posibilidad es justamente que lo de siempre, el gil trabajador
03:36como diría una mítica banda hermética, pague los platos rotos
03:41del asunto, esto puede desembocar a que si no hay una negociación
03:45salarial que llega a un acuerdo, después vaya directamente
03:50a una suba en el boleto de colectivo, eso está contemplado
03:54dentro de las posibilidades porque se habló que en octubre
03:57no iba a subir el boleto aquí en el AMBA, pero nada se dijo
04:00de noviembre y ni que hablar de diciembre, por eso también
04:03hay que contemplar que la salida a este conflicto sea un nuevo
04:07aumento en el pasaje de colectivos aquí en el AMBA.
04:09Y sobre todo esto, Pablo Moyano, ¿se va de la CGT o no se va de la CGT?
04:13Porque aquí también hay que analizar esta situación, ¿no?
04:16La postura de Pablo Moyano, quizás el más duro ante la negociación
04:21con el gobierno de Javier Meley.
04:22Pasan los meses y no hay una respuesta del ala dialoguista
04:25porque lo que le dijeron a Pablo Moyano es, bueno, démosle tiempo
04:29al gobierno, ya pasaron bastantes meses como para darle tiempo
04:33según el ala dura que recordemos es Moyano, el palazzo es en Mata
04:37de lo que es la unidad federal de la CGT, el tema es ese,
04:42por ahora no hay rumores fuertes de rompimiento de la CGT,
04:46pero seguramente va a haber una consecuencia en el corto plazo.