El gremio de maquinistas confirmó el paro nacional de trenes por el conflicto salarial y el aguinaldo, en un año atravesado por la quita de subsidios al transporte.
Category
📺
TVTranscripción
00:00El deporte en 24 horas, mañana paran los trenes en todo el país.
00:09Se suman los colectivos a la medida de fuerza.
00:14Horas decisivas en esta negociación.
00:21Nati, tenemos, paro de trenes confirmado, ya desde la semana pasada, ¿no?
00:25Lo habían anunciado.
00:26Bueno, todavía no estaba al tanto, a partir de la cero hora de hoy,
00:3024 horas de paro, estamos hablando del gremio de la fraternidad,
00:34de los maquinistas, ratificaron este paro de 24 horas.
00:39¿Qué es lo que dice el gremio?
00:42El gobierno me está tomando el pelo.
00:44Sí, ¿por qué?
00:45Porque se hicieron esperar 90 días en las negociaciones,
00:49obviamente esperando que llegue una nueva propuesta a la mesa.
00:54¿Es cierto que ofrecieron 1% de aumento?
00:56Sí, el Ministerio de Economía, de hecho, es lo mismo que sucedió,
01:01hoy va a haber una reunión de la CGT con el grupo de los 6,
01:06los empresarios más importantes del país, quedó suspendida hasta el año que viene
01:10porque los gremios están reclamando que se pague la paritaria que reclama,
01:14por ejemplo, el gremio de camioneros, de sanidad, todo arriba del 1%
01:19que está planteando Luis Caputo, el Ministerio de Economía,
01:22dice que no va a haber aumentos paritarios arriba del 1%,
01:26por eso la propuesta que llevaron a la fraternidad, obviamente,
01:32no convenció a los gremios y va a haber paro el día de mañana.
01:36Esto mismo puede llegar a suceder hoy cuando a las 3 de la tarde
01:39se reúna el gremio de UTA, el gremio del transporte de los colectivos,
01:44también en la Secretaría de Trabajo con el sector empresarial
01:49que ya habían acordado un aumento salarial escalonado, pero que todavía
01:54no está resuelto el tema de la Guinal en cuotas.
01:56Lo tienen que pagar esta semana, ¿qué dijeron los empresarios?
02:01En 6 cuotas.
02:03Señor.
02:05Ahora, hay una pregunta, digo, ¿Ferrocarril es del Estado?
02:09Sí.
02:10¿Es del Estado?
02:10Sí.
02:11¿Cuál? ¿No hay privatizado?
02:13Hay un sector que está privatizado.
02:15¿Hay un sector que está privatizado?
02:17Bueno, entonces, ¿qué tiene que meterse el Estado en eso?
02:20Bueno, es la gran pregunta.
02:22A ver, las negociaciones salariales son tripartitas, Estado, gremios
02:26y empresarios, ahí se sientan una vez y se ponen de acuerdo, ¿sí?
02:30El aumento que propone el Gobierno es cero.
02:34Cero.
02:35No hay plata.
02:36Cero, exactamente, y va a ser un 1% en diciembre, un 2,5% en enero,
02:46así es, y dijo, esto es una miseria, no alcanza ni para comprar un chupetín
02:51y mañana hay paro de trenes.
02:53¿Los colectivos son del Estado?
02:55No, son privados.
02:57Pero hoy...
02:58Está subsidiado.
03:00Está regularizado.
03:03El problema en el transporte es que tenés subsidios, esto distorsionó mucho,
03:09pero en el mundo, si el transporte tiene subsidios, me parece una locura
03:13es no entender lo que está pasando en la Argentina, abajo,
03:16el trabajador, el que no tiene...
03:18Más allá de la inflación.
03:20Por supuesto, el Presidente tiene una manera de calcular la inflación
03:23rarísima, porque cuando le dice el INDEC una cifra,
03:26él dice que en realidad es el 1%, esto es un tipo de ley,
03:29la verdad es que no es lo que pasa a la gente, la gente sufre otra cosa,
03:32sufre el 3, sufre el 4 y a veces más, depende del rubro,
03:36así que claramente las paritarias tienen que equilibrar o cal equilibrar
03:40lo que abajo ha sido un desastre cuando la inflación fue mayor,
03:43hay que recordar esto.
03:45Pero también convengamos que en el mundo no subvenciona el 70%.
03:51En las grandes ciudades el transporte está subsidiado.
03:56Pero no el 70%.
03:58Lo que pasa, me permitís, no el 70%, pero la distorsión en la Argentina
04:03tiene que ver con a quién subsidias, este es el problema básico.
04:08Si vos subsidiases la demanda que tiene que ver con el trabajador
04:11y no con el esquema actual que recién en el segundo viaje bájate,
04:15sino que tiene que bajar por la cantidad total que vas a tener,
04:18ahí cambia totalmente el subsidio, tiene mucho más sentido.
04:21Las ciudades necesitan que la economía se mueva, así que por eso los países
04:25como Estados Unidos, Nueva York, acaba de incrementar hace poco
04:29el subsidio al subte para entender la herramienta,
04:33el valor que tienen las economías.
04:36Hoy escuchaba una colega, ahí vamos al móvil,
04:38escuchaba una colega que contaba que mes con mes, octubre de este año,
04:44con el octubre del año pasado, 5 millones menos de usuarios
04:48en el subte, porque obviamente pasó de 80 a 700 y pico.
04:53¿Vamos al móvil?
04:55Sí, claro, porque está Rodo Morel trabajando ahí para ver por supuesto
04:58qué dice nuestra gente de a pie, la que va a tomar el tren,
05:02la que va a tomar el colectivo y también invitamos a que nos escriban
05:04en un ratito, Belú te lee.
05:06Hola Rodo, ¿cómo estás? Buenas tardes.
05:12Rodo.
05:13Rodito, ¿estás por ahí? Queremos preguntar a la gente
05:15qué va a hacer mañana, si toma tren.
05:17A ver, Belú, ¿dónde te escriben?
05:191130195920, el número que aparece en pantalla.
05:24Obviamente les preguntamos a ustedes que están del otro lado,
05:27que son trabajadores, que probablemente mañana los afecte la medida de fuerza,
05:30queremos saber qué van a hacer al respecto, los escuchamos
05:33y los leemos en vivo.
05:35Bueno, ¿lo tenemos a Rodo?
05:37¿Está por ahí Rodo?
05:39Todavía falta, bueno, Iván, vos qué opinás del tema de subsidios también.
05:42Los subsidios en un mundo...
05:44Es el gran debate, digo, que todavía nos damos por hecho.
05:47Yo creo que los subsidios lo que hacen es distorsionar al final del día
05:50el precio de las cosas, porque subsidias a unos sí, a otros no.
05:53En los subsidios salen, el esquema de subsidio se financia
05:56con el dinero de los contribuyentes, plata, ya lo dijo el Presidente,
06:00no hay, y la idea es que las señales de precios se normalicen.
06:03Entonces, si vos estás subsidiando a un particular, a un grupo,
06:08por ejemplo, de colectiveros, y a otra empresa de colectiveros no,
06:11encima de la empresa de colectiveros privada, que no está subsidiada,
06:14está compitiendo básicamente contra el Estado.
06:17De vuelta, es injusto, me parece que hay que rever
06:20la cuestión de subsidios a nivel nacional en todas las cosas,
06:23en tiempo y forma adecuada, pero hay que reverlos
06:26para que se normalicen las señales de precios.
06:29Para que sepamos cuánto valen las cosas.
06:31¿Cuánto debería estar el colectivo? Se lo pregunto a los dos.
06:34¿Tienen una idea de cuánto es factible para el bolsillo de la demanda?
06:38No, factible es distinto a cuánto es el costo del empresario.
06:41Si volvés al 2001, porque esto no sé si se recuerda,
06:45en realidad el sistema de colectivos no tenía subsidios
06:49hasta la crisis del 2001.
06:52En general, yo no sé si recordás, había un debate muy grande
06:56en la sociedad cuando se discutía tarifa porque la absorbías completa.
06:59Ahora te insisto que en el mundo no es así ni ha sido así,
07:02en el mundo capitalista, se subsidia el transporte siempre.
07:05Porque es un bien público.
07:07Y además mueve la economía, sobre todo es una herramienta
07:10de distribución de riqueza, equilibra y se elige a quién.
07:13Distorsiona, como dice él, cuando es al empresario,
07:16porque vos pagás solamente la cantidad de unidades que tenés,
07:21los kilómetros que recorres, ese no es el punto,
07:24el punto es el pasajero, el centro tiene que ser el pasajero.
07:27Así que seguramente tendría que estar mucho más caro,
07:30si le preguntamos al empresario el boleto, no hay duda.
07:33Seguramente la otra discusión, lo que hablábamos antes,
07:36tendría que ganar más la gente, este es el otro tema.
07:38Y se pagaría lo que se debe.
07:40Claro, o se subsidia al que es trabajador.
07:42También, es un subsidio parcializado.
07:45Vas a sacar un boleto, sale suponete un euro, un dólar,
07:48lo que fuere, vas a sacar 10, sale mucho menos.
07:51Esto es subsidiar el trabajo.
07:54Bueno, igual la palabra subsidio es mala palabra en nuestro país,
07:58porque durante muchos años se hicieron un montón de cosas.
08:01Y se subsidió a gente rica.
08:03No, aparte se robaron muchos subsidios,
08:06tenemos ministros de transporte condenados y demás.
08:10Vamos a la calle, está Rodo Morel.
08:15Ahora sí.
08:16¿Cómo le va?
08:17Hola, querido.
08:18¿Cómo andan? ¿Todo bien?
08:19Estamos acá en Barrio Norte.
08:22Bueno.
08:23¿Cómo le afectaría mañana el conflicto con los colectiveros?
08:27A ver, vamos a preguntarle acá.
08:29Señora, buen día, disculpe, de Crónica.
08:31Mañana hay paro de colectivos, supuestamente.
08:33¿Le afecta mañana?
08:34Sí, obvio, no sabía.
08:36Habría, hoy están negociando porque le quieren pagar
08:39el aguinaldo en varias cuotas.
08:41¿Vos tomás colectivos?
08:42Sí, obvio, pero iré a trabajar.
08:44Mañana, en caso de que no haya colectivos,
08:46¿tendrías una opción?
08:47Subte y después caminar.
08:49Me lo toque, patear.
08:51¿Tenés que ir a trabajar?
08:52Sí, sí, sí.
08:53¿Trabajar sí o sí?
08:54Sí o sí, eso sí o sí.
08:56Acá en la capital federal tienen la opción del subte, digamos.
08:58Sí, sí, sí, pero el subte no me deja tan cerca,
09:01me deja como a 20 cuadras, así que después toque.
09:03¿Caminar bastante?
09:04Caminar bastante, hacer ejercicio.
09:06¿De dónde a dónde vas con el colectivo?
09:07Continente.
09:08De acá cerca a Núñez.
09:09A Núñez.
09:10Bueno, atento con eso.
09:12Cinco de la tarde hay negociación,
09:13así que estate atenta a Crónica.
09:14Bueno, ojalá que no haya, gracias.
09:16Muchas gracias, perfecto, muy bien, perfecto.
09:18Chao, adiós.
09:19Señora, disculpe, mañana habría paro de colectivo.
09:21¿La afectaría?
09:22Rodo.
09:23Rodo.
09:24Vive cerca.
09:25Vive cerca.
09:26Rodo.
09:27Ahí está.
09:28Rodo.
09:29Pregunto, responde la gente y escucho.
09:30Sí, claro.
09:31Rodito.
09:32Ahí te voy a aclarar.
09:33Ahí te voy a aclarar que mañana...
09:36Sí, mañana ya está confirmado el paro de tenés.
09:38Ahí está.
09:39Pero en un ratito se van a juntar,
09:41como decía Rodito, a la entrevistada,
09:44a la entrevistada se van a juntar las cámaras con la UTA
09:49y puede salir un paro también de ahí.
09:51Pero no para mañana.
09:52Pero hay que poner en preaviso a la gente.
09:55Hay que ver.
09:56Hay que poner en preaviso, ¿o no, Rodo?
09:58Los gremios dicen que van a esperar además a ver
10:00si mañana les paguen el aguinaldo completo o no.
10:04O sea, recién mañana van a definir qué se va a hacer.
10:08O sea, que puede llegar a ser mañana para tenés,
10:11jueves de colectivo.
10:12Y después de colectivo.
10:13Bueno, Rodo, seguí vos, te escuchamos, que es importante.
10:19La información que nosotros también manejamos, Lili,
10:21es que ellos se quieren adherir al paro de fraternidad.
10:24Claro.
10:25Es el 18 de este mes.
10:26Claro, es una posibilidad.
10:27Correcto.
10:28Sí, desde ya.
10:30Entonces la información que nosotros también manejamos
10:32es esa, juntar los dos paros, fraternidad con UTA.
10:35Por eso la hipotética pregunta de si habría paro mañana.
10:39No está descartado.
10:40Sí tenemos trenes, pero podría sumarse colectivo.
10:42Desde ya.
10:43Bueno, contemos, a ver con la gente,
10:45cuál es la situación de la gente.
10:47Bueno, vamos a preguntarle acá.
10:50Chicas, buen día, disculpen.
10:51Mañana colectivo, ¿habría paro de colectivo?
10:54¿La afectan mañana el paro de colectivos?
10:57¿Afectaría mañana el paro de colectivos?
10:58Buenas tardes.
10:59Uso subte.
11:00Qué grande, qué suerte, muy bien.
11:02Qué suerte, bien.
11:03Esa es una buena respuesta.
11:05Es una alternativa.
11:06Caballero, ¿habría mañana paro de colectivo?
11:07¿La afectaría?
11:09Caballero, ¿habría paro mañana de colectivo?
11:11¿La afectaría?
11:12Ni idea.
11:13¿Pero la afectaría, tomaría colectivo?
11:15Tengo el tren, así que...
11:16No, no, mañana paran.
11:18Por eso hay que decir.
11:19Mañana hay paro de tren.
11:20Ah, mañana paran, amiga.
11:21Posiblemente puede haber colectivo.
11:23Claro, claro.
11:25La fraternidad para mañana.
11:27A ver.
11:28El gremio de los trenes.
11:29Señora, disculpe.
11:30Con la caja navideña de crónicas somos.
11:32¿Habría paro de colectivo mañana?
11:34¿La afectaría?
11:35No.
11:36Muy bien.
11:37Señora.
11:38Bueno, hay que avisarle también el tren.
11:41¿Toman colectivos?
11:42Sí.
11:43¿Habría mañana paro?
11:44No, no.
11:45¿La afectaría?
11:46Sí.
11:48¿De dónde a dónde?
11:49Porque ¿a dónde me toma el colectivo?
11:50Nosotros lo tomamos.
11:52Y según en diferentes partes, porque hacemos trabajos en distintas localidades.
11:56Ah, muy bien.
11:57Pero me camina, veo que están caminando.
11:59Sí, sí, porque ahora acabamos de comer algo.
12:01Muy bien.
12:02No hay colectivo, ¿quién me toma?
12:03Saladita.
12:04Nada.
12:05A pie.
12:06A pie.
12:07Yo me tomo una gaseosa, porque con este calor...
12:08Claro, claro.
12:09Muy bien, señora, muchas gracias.
12:10Qué elegante las dos.
12:11Qué lindas son las señoras, sí.
12:14Simpáticas.
12:15Caballero, vamos a preguntarle al caballero acá.
12:17¿Cómo anda, caballero?
12:18Muy bien, ¿todo bien?
12:19Che, mañana habría paro de colectivos, ¿te afectaría?
12:21¿En serio?
12:22Sí, porque no tengo trabajo, pa.
12:24La verdad que...
12:25De dónde venís?
12:26De Moreno.
12:27De Moreno.
12:28Che, escuchame que mañana hay paro de la fraternidad, no hay trenes.
12:31¿Tampoco?
12:32Ese está confirmado.
12:33¿Y colectivo?
12:34El colectivo está negociando, porque no le quieren pagar el aguinaldo en cuotas.
12:38Y ojalá, porque yo estoy sin trabajo, te voy a venir a trabajar acá.
12:41¿Qué hago?
12:42¿Estás vendiendo?
12:43Ahí está.
12:44Ah, vos estás limpiando.
12:46Ah, está bien.
12:47A voluntad.
12:48Trabajo honrado, como siempre.
12:49¿Cuál es?
12:50Che, ¿cuánto te dan el promedio?
12:52Y uno me da...
12:53A veces me dan como 10 pesos como burlándose.
12:57A voluntad.
12:59No, la moneda me da.
13:00O como uno que me quiere ayudar, me da 10.
13:0310 lucas, sí.
13:05Sí, te juro por Dios, la verdad que...
13:07¿10 lucas?
13:08Sí.
13:09Muy bien.
13:10Porque acá tenemos todo lo bueno, aparte que la gente me conoce, todo acá.
13:13O sea, los reyes a veces existen, digamos.
13:15Los reyes magos a veces existen.
13:16Ese que te da 10 lucas.
13:17Y depende de tu corazón, vos cómo sos.
13:20Y vos como me agarres también con la billetera, ¿eh?
13:23Porque yo puedo tener un corazón de enorme, pero no tengo un mango para darle.
13:26Y si alguno me dice, che, no tengo, dale.
13:28Mañana me pasa, le digo.
13:30Y por día, ¿cuánto levantás?
13:3130.
13:32¿30?
13:33Sí, porque no trabajo continuo.
13:35La policía dice que no puedo trabajar.
13:37¿Cuántas horas te lleva esto?
13:39Mirá, a esta hora hasta la... llevo a la 1 de la mañana a mi casa.
13:42¿A qué hora arrancás? ¿A qué hora arrancás?
13:44No, salía a las 10 de mi casa.
13:46Por eso, ¿arrancás ahora?
13:47Sí, papá.
13:48Son 10 o 12 horas.
13:50Claro, es un trabajo, papá, no tengo laburo.
13:52¿Qué voy a hacer? Ojalá que la policía me deje trabajar.
13:54Me llamo Juan Manuel y ojalá Dios bendiga.
13:56Dale, loco.
13:57Gracias, Juan Manuel.
13:58Ahí está, ahí está, muy bien.
13:59Mañana no voy a poder viajar.
14:01Mañana paro de la fraternidad, acordate.
14:02Porque viene en tren.
14:03La changuita no.
14:06Igual es a voluntad.
14:07A ver, Belú.
14:08Seguimos con un par de mensajes.
14:09Bueno, acá nos escribe Leo de Morón Sur.
14:12Nos dice, quería saber qué va a pasar con el paro de colectivos.
14:15Lo que vos recién remarcabas, Lili.
14:17Que por el momento son horas decisivas que aún no está confirmado.
14:20Lo que sí está confirmado es el paro de trenes.
14:22Vamos con...
14:23Hay que esperar, hay que esperar.
14:25A ver, a ver, Belú, aguanta.
14:27Rodo, ¿tenés a alguien ahí?
14:30Está conversando un amigo el que está limpiando los autos en las esquinas.
14:35Volvió, volvió, volvió.
14:36Sigo, busco.
14:37Sí, sí, dale, dale.
14:39Vamos uno y uno, sí.
14:41Es lo que reclaman también los empresarios, ¿no?
14:44Es que el gobierno no baje el subsidio, aumenta el subsidio.
14:49Habilite también el aumento de la tarifa.
14:52Bueno, ahí es la cuestión, ¿no?
14:54Eso lo debería aumentar la Secretaría de Transporte.
14:57Como sucedió, ¿se acuerdan?
14:59Hace dos meses atrás con los trenes.
15:01Bueno, eso es lo que están reclamando los empresarios.
15:03Por eso tampoco hay acuerdo, digamos.
15:05Los empresarios reclaman una cosa,
15:07el gobierno no queda del brazo de otro ser
15:09y obviamente los gremios y los trabajadores dicen...
15:12Otra.
15:13Nosotros no somos el pato de...
15:15Sergio, vos sos abogado.
15:17Sí.
15:18No es legal pagar un aguinaldo en seis cuotas.
15:20Primero que es una locura, es descabellado.
15:23Pero hablando de leyes, ¿no es legal?
15:26No, a ver, puede convenir algo, pero no.
15:31En lo que es la ley, tenés medio aguinaldo
15:34en la mitad del año y el otro medio es un sueldo más.
15:37Pero la verdad que no.
15:39Podrían convenirlo en una emergencia con el gremio,
15:42pero me parece que no corresponde.
15:44Pero lo sumo unos días, porque ha habido casos
15:46en los que te pagaban el 20 y te pagaban el 29
15:49o un día después de enero.
15:51Situaciones de esas, a veces las industrias
15:53por eso saben que se está mal, se aceptan situaciones.
15:56Pero no, no es legal.
15:58Y además me parece que tienen que ir a un convenio,
16:01que reconozcan la inflación, que se entiendan
16:04las situaciones que está la gente.
16:06El que es trabajador necesita poder pagar las cosas,
16:08necesita tener plata para afrontar la comida,
16:11la luz que aumentó, que estaba atrasada,
16:14todo eso es cierto, pero bueno, tenés que...
16:16Es que te van a decir que bajó la inflación.
16:18Pero el tema es que ya nos recuperamos,
16:20venimos atrasados con los salarios.
16:22Exactamente, entonces si vos levantás tarifas,
16:25por ejemplo, pero no levantás salarios,
16:27no se mueve tanto la uña.
16:28Un poquito, pero que se levante.
16:30Alimentos dio 0,9%.
16:32Volvemos a la calle.
16:330,9%.
16:34Sí, pero su mal es...
16:35Rodo Morel está en Zona Norte, ahí en Barrio Norte,
16:38no pasa el tren cerca, el más cerca de cerca,
16:41Ranza, ahí en Ponte Pacífico,
16:43pero vamos a Zona Sur, ahí está Facu Muñoz,
16:47ahí sí, y ahí vas a tener gente afectada
16:50por el paro de mañana.
16:51Facu, ¿cómo te va? Buenas tardes.
16:55¿Qué tal, cómo les va?
16:56Muy buenas tardes, desde la estación Constitución.
16:58La gente se está enterando ahora por el móvil de Crónica,
17:01que nos vienen a preguntar qué es lo que está pasando.
17:03Y les digo que los vendedores ambulantes
17:06recién ahora se están enterando que mañana
17:08no van a poder trabajar en los trenes.
17:10Por ejemplo, ustedes, ¿qué tal?
17:12Venden en el tren todos los días.
17:15Me preguntaron qué es lo que estaba pasando,
17:19les dije que mañana hay paro de tren.
17:21Ruinalía, misma ruinalía, porque ellos paran
17:24para llenarse los bolsillos ellos
17:26y dicen que tiran para el trabajador,
17:29pero la realidad es que no tiran para el trabajador,
17:31porque me dejan sin laburar el día a mí,
17:33yo laburo por día, me dejan sin laburar a mucha gente.
17:36Nos dejan sin comer, nos dejan sin comer,
17:39porque realmente si nosotros no salimos a trabajar
17:42y no nos ganamos el mango todos los días,
17:44no comemos, nosotros tenemos familia,
17:47tenemos hijos, tenemos nietos,
17:49o sea, tenemos toda una familia.
17:51Pueden vender en la plaza también.
17:52Lo que salimos y ponemos el pecho, somos nosotros.
17:55Y ahí no los dejan vender.
17:57No los dejan vender.
17:59Pero si la gente no va a ir a tomar el tren.
18:01Que privaticen el tren argentino, que la privaticen.
18:04Lo otro día, te lo voy a contar porque nadie sabe,
18:08pero en Loma murió un hombre,
18:10murió un hombre porque, ¿cómo fue?
18:13Los trenes iban colapsados, como ganado,
18:15estamos viajando como ganado, todo encimado,
18:18era el último tren, el hombre no pudo subirse.
18:21Y al no poder subirse, se descompuso, se cayó y murió.
18:25Vamos con otra, Facu.
18:27Así no nos vamos del tema.
18:29¿Y cuánta gente así murió?
18:31Acá en la estación Constitución también pasó lo mismo
18:33y tampoco salieron de ningún lado.
18:35Esas cosas no dicen.
18:37Ellos ahora vienen a la fiesta y quieren plata.
18:39Los sindicalistas quieren plata.
18:41Que le privaticen todo, que le privaticen todo.
18:44Vamos con otra, Facu.
18:46Vamos con la gente que tiene que pagar el boleto.
18:48Señora, ¿cómo le va?
18:51Vamos con los que pagan el boleto, dale.
18:53Vamos a seguir hablando con la gente
18:55que se está enterando ahora, como les digo.
18:57Caballero, ¿cómo le va?
18:59Mañana paro de trenes, ¿está enterado?
19:01Hay que hacer paro de todo, todo, hay que parar todo.
19:03Tiene que parar todo, dice.
19:04Completo.
19:05¿Por qué?
19:06Porque no sirve ni para espiar al presidente que tenemos.
19:09Ahora nadie lo votó y ¿cómo ganó?
19:11¿Cree que es la solución parar los trenes mañana?
19:13Hay que parar todo.
19:14¿Cómo va a ser para viajar usted mañana?
19:16No me importa.
19:18Hay que hacer el paro aquí, hijo de puta.
19:20Bueno, bueno, con respeto.
19:22Con respeto, con respeto.
19:24Que mañana tengan que venir al trabajo.
19:26Pero eso que se quejan, lo votaron a mi ley.
19:30Bueno, Facu, vamos con otro, a ver, vamos más.
19:33Vamos con Rodo, vamos con Rodo a Zona Norte, dale.
19:35Vamos a Rodo, vos busca más gente, Facu.
19:38Y con respeto, por favor.
19:39Claro, que digan cómo hacen para viajar,
19:42es lo que queremos saber, cómo es la solución.
19:44Rodo, volvemos a vos ahí en Zona Norte.
19:48Bueno, Barrio Norte.
19:50Barrio Norte, vale.
19:52Señora, buenas tardes, buenas tardes, ¿cómo anda?
19:54De crónica, ¿todo bien?
19:55Escúcheme, mañana o pasado tendríamos la información
19:58que habría paro de colectivo.
19:59¿La afectaría?
20:00No, vivo cerca.
20:02Buscando a alguien que tome colectivo.
20:04No conocéis a nadie que tome colectivo por acá.
20:06Una indicación, un cuarto va del departamento.
20:08Bueno, muchas gracias.
20:09Perfecto.
20:10Caballero, disculpe, ¿lo puedo molestar?
20:12Auriculares.
20:13Auriculares, listo.
20:16Seguimos.
20:17Ahí viene la señora, le voy a agarrar acá a la chica.
20:19A ver.
20:20Buenas, buenas, perdón, disculpa.
20:22Mañana habría paro de colectivo, mañana o pasado.
20:24¿Te afectaría el paro de colectivo?
20:26Si habría, ¿no?
20:27Sí, más o menos.
20:28Bien, ¿de dónde venís y a dónde vas?
20:30Fiorito.
20:31Vengo a trabajar y voy a Fiorito.
20:33¿Colectivo siempre?
20:34Siempre colectivo, sí.
20:35¿Y el tren lo toma, Rodo?
20:37Están negociando justamente porque le quieren pagar
20:40y le agiran en cuotas.
20:41El tren mañana tampoco hay.
20:44Ah, bueno, entonces ahí se me dificultó un montón.
20:46Si te pasan estas dos cosas, sin tren y sin colectivo,
20:49¿qué opción tendrías para venir acá a Capital?
20:52Remis, pero ya es mucho.
20:55¿Tenés idea cuánto sale un remis de allá hasta acá?
20:58Un día común sin nada, 10.000 pesos.
21:00Con estas aplicaciones.
21:02Sí.
21:03¿Tenés que venir a trabajar?
21:04Sí, yo tengo que venir.
21:05Pasa que soy eventual, si no vengo, no cobro.
21:08Claro, pobre.
21:09O sea, sí o sí tenés que venir.
21:10Sí.
21:11¿A qué hora entras?
21:12A las 7.
21:13Uy, si no hay colectivo y tren, para todos los días,
21:15¿a qué hora te levantás?
21:16A las 5.
21:17¿Y si no habría tren y colectivo?
21:18Remis, pero ya es muchísimo.
21:21¿Tenés que levantarte un poco más temprano también?
21:22Sí, más temprano.
21:23Para volver más cercano.
21:24Sigo, sí.
21:25Muchas gracias.
21:26No, de nada.
21:27Claro, desde ahorito.
21:28Eventual trabaja, entonces.
21:32Bueno, a ver.
21:33Mirá lo que nos dicen por acá.
21:35A ver, un segundito, Rodo y Facu.
21:37Por acá nos dicen, el paro de los trabajadores
21:39del ferrocarril es justo como todos los paros
21:41de cualquier trabajador que pelea por sus derechos.
21:43Nos dice Jorge de San Martín, que pese a las complicaciones
21:46que le podría llegar a generar, bueno, los apoya.
21:49Apoya en la medida de fuerza.
21:51Vamos con otro mensajito.
21:52Un constitucionalista.
21:53Vamos con otro mensajito.
21:54Basta de privilegios, sacada y ambas.
21:56Es injusto que las provincias o un mar platense
21:58subsidia a un porteño.
21:59Si quieren subsidios, que salgan de las arcas
22:02de la zona de influencia.
22:03Ah, bueno, este tema también.
22:05Este tema siempre es recurrente.
22:07Claro, es recurrente porque la gente del interior
22:09le dicen, nosotros pagamos boleto alto, ya caro, hace rato.
22:14Nos llama Rodo.
22:16Es una vieja discusión.
22:18Ahí la ciudad de Buenos Aires asumió buena parte
22:22del subsidio y las provincias no.
22:24La provincia de Buenos Aires cuando la asumió
22:26en realidad tenía un subsidio directo de nación
22:28a provincia para que subsidie la provincia.
22:30Ahora, ¿por qué esto sucedió acá?
22:32Y porque el AMBA tiene el 40% de la Argentina.
22:37Este es el problema.
22:38Básicamente, Rodo, todo tuyo.
22:43Sí, pam, pam, pam.
22:47Bueno, ¿para qué estoy buscando gente?
22:49Bueno, paciencia, la gente viene y se va.
22:52Siempre con paciencia, como con San Lorenzo.
22:54Atrás, atrás, atrás.
22:56Señora, buen día, buenas tardes.
22:59De Crónica.
23:00¿Cómo anda, bien?
23:01Apurada, estamos siempre apurados en la capital.
23:04Escúcheme una cosa, mañana hay paro de trenes.
23:07Yo vivo en agronomía, nada que ver.
23:11Y habría paro de colectivos.
23:14Tiene la estación maternal ahí.
23:16Me quedo en casa.
23:18¿No conoce a nadie que tome el colectivo acá?
23:20Acá no, si yo vengo de agronomía.
23:22¿Me hace un favor si conoce a alguien que tome el colectivo?
23:25Que tenga un buen día.
23:27Vení, vení, vení.
23:29Gran campeonato metido.
23:31¿Qué hice acá, qué hice acá?
23:34¿Qué es esto?
23:36El Globito.
23:37¿Qué?
23:38Un guante de boxeo.
23:40Muy bien, chabón, escúchame.
23:42Sebastián.
23:43De Crónica.
23:44Mañana hay paro de trenes.
23:45¿Te afecta?
23:46No.
23:47¿Y de Bondi?
23:48Tampoco.
23:49Caballero, muchas gracias.
23:51Un barrio norte.
23:52Muchas gracias.
23:53Viaja en Globo.
23:55En Globito.
23:56En barrio norte viven todos acá.
23:58¿Hace cuánto?
23:59En octubre.
24:00¿Y ahora?
24:01Estoy sin trabajo.
24:02¿Todo lo demás también?
24:03Un arreglo entre Boxeo, el dueño de Subte, y el dueño de Revo Seguridad.
24:08El exgerente de...
24:09¿Y ahora estás sin trabajo vos?
24:10Sí.
24:11Me llaman con licencia psiquiátrica y acoso la obra.
24:14No me pagaron el último sueldo ni nada.
24:16Bueno, loco, a pelearla.
24:17Muchas gracias.
24:18Felicidades.
24:19Dale, muchas gracias.
24:20Ahí está.
24:21Bien.
24:22Bueno, bien.
24:23Belu, ¿hay más mensajes?
24:24Hay más mensajes, por supuesto.
24:25Muchísima gente opinando.
24:2611, 30, 19, 59, 20.
24:28Mucha gente perdida respecto a lo que va a pasar mañana.
24:32También, porque por acá nos dicen...
24:34Hola, me corta las piernas.
24:36¿Pueden decir bien qué es lo que quieres hacer en paro mañana?
24:40No sé cómo voy a hacer.
24:41Decir bien.
24:42Nati, no sé si lo querés.
24:44A ver, Nati, ¿cuál es la medida de mañana?
24:47Mañana confirmado 100% a partir de la cero hora de hoy
24:52hasta las 12 de la noche del día de mañana,
24:54paro de trenes en todas las líneas.
24:57¿En todas las líneas de Capital Federal?
24:59Sí.
25:00O sea, todas las que van de provincia.
25:01Por eso.
25:02Claro.
25:03O sea, es el gremio de la fraternidad que son los maquinistas.
25:06Eso.
25:07Exactamente.
25:08Estos son los que decidieron llamar a este paro
25:11que obviamente va a afectar a millones de personas.
25:14Claro.
25:15Porque mañana se tienen que trasladar, es un día laborable.
25:17También larga distancia, Nati.
25:18¿Cómo?
25:19También se pliega a larga distancia.
25:21Y las provincias, hay que ver si cada gremio representante
25:24en esa provincia se suma o no en solidaridad
25:27con el gremio, digamos, de maquinistas.
25:30Pero el que va a Mar del Plata, ponele.
25:31Claro.
25:32También, todo.
25:33Mañana paro total, 24 horas.
25:35Ahí está, eso es lo que preguntabas vos.
25:36En todas las líneas.
25:37O a Tucumán, que sale de acá y va a Tucumán.
25:40Para la fiesta se va.
25:41Adiciones.
25:42Exacto.
25:43Para.
25:44Para.
25:45A ver, ¿qué es lo que está reclamando el gremio?
25:47El acuerdo salarial que se están ofreciendo.
25:51Es un 1% en noviembre, un 2,5% en diciembre.
25:56El gremio dice que es insuficiente,
25:59que esto no llega a cubrir la canasta básica,
26:02que esperaron 90 días para la negociación
26:04y que cayeron en una trampa por parte del gobierno nacional
26:08porque esperaban una mejor oferta
26:10y la oferta del día de ayer fue cero.
26:13Cero aumentos.
26:14O sea, esto que ya habían plateado,
26:17el 1% y el 2,5% quedaron ahí, no se movieron.
26:21O sea, que mañana, confirmado, no hay trenes.
26:25Vos vivís en la provincia de Buenos Aires,
26:27tenés que venir a trabajar a Capital, no vas a poder venir.
26:30Donde mañana no va a haber trenes es donde está Facu Muñoz
26:33que es Constitución, una de las estaciones terminales
26:37más concurridas de la ciudad de Buenos Aires.
26:39Facu, todo tuyo.
26:43Exacto, esto mañana a esta hora, si todo continúa así,
26:47va a estar completamente vacío,
26:49la gente se está enterando recién ahora.
26:51Señora, mañana paro de trenes, ¿cómo va a ser para viajar?
26:54Viajo en colectivo.
26:55¿En colectivo?
26:56Sí, pero hasta ahí.
26:57Más que esté bastante lleno y demás,
26:59¿cómo se va a viajar mañana?
27:01Complicado va a estar.
27:03¿Va a ir al trabajo?
27:04Sí, no hay que faltarlo.
27:07¿Va a salir más temprano, no?
27:08Un poco más temprano.
27:09¿Qué opina de la medida?
27:11Justo ahora nos complica, nos complica mucho.
27:18Gracias, muchas gracias.
27:20Vamos, seguimos Facu.
27:21Seguimos por aquí hablando con la gente que se está enterando
27:24ahora, les digo, muchos de ellos.
27:26De paro de trenes.
27:27Sí, la mayoría no están enteradas de la situación.
27:32Señor, mañana paro de trenes, ¿cómo viaja?
27:35No, no.
27:36Viaja igual.
27:37A ver, la mayoría va a intentar salir un poco más temprano
27:40de casa, tal vez algunos tomar un auto.
27:43Señora, mañana paro de trenes, ¿cómo va a ser para viajar?
27:46No sé.
27:47No sabe, ¿no?
27:48Claro, bueno.
27:50Bueno, vos pensáte.
27:51Mañana paro de trenes, ¿estás enterada?
27:54No, porque yo mañana tengo que trabajar.
27:57Y bueno.
27:58¿Se está enterando ahora?
27:59Sí.
28:00¿Cómo va a ser para viajar, señora?
28:02Tengo que agarrar un boleto, no sé, algo.
28:04¿Van a tener que salir un poco más temprano, ir en colectivo?
28:07Sí.
28:08Mañana paro de trenes, señor.
28:10Ah, bueno.
28:11¿Y qué opinan de la medida?
28:13Bueno, ¿y qué?
28:14Tengo que trabajar, no voy a dejar mi trabajo.
28:16Para tomar colectivo.
28:17¿Dónde trabajás y desde dónde vas?
28:18Trabajo yo.
28:19¿De dónde vas?
28:20De Nalube me voy a mi casa, a Cleu.
28:24¿Y no es por tren que tenés que tomar un colectivo o dos?
28:27No me queda ningún colectivo para ir a Cleu en la noche.
28:31¿Vas a ver qué hacés mañana?
28:33Sí.
28:34Le descuentan el día si no va.
28:36Gracias, eh.
28:37Muchas gracias.
28:38Ahí está.
28:39Claro, sí, sí, sí, por supuesto.
28:41Le descuentan el día si no va aún.
28:43Le descuentan el día y dice que sí.
28:45Claro, y eso es lo más importante.
28:46¿Cómo le va? ¿Todo bien?
28:47Todo bien.
28:48Señora, mañana paro de trenes, ¿cómo va a ser para viajar?
28:51¿Está enterada o no?
28:52No.
28:53¿Está enterada?
28:54Ah, lo escuché.
28:55¿Hacen nomás el paro?
28:56Hacen nomás, hacen nomás.
28:58¿Cómo va a ser para viajar?
28:59No sé, yo mucho no viajo.
29:01Viajé hoy, pero los que trabajan, ya no sé.
29:06¿Qué opina de la medida?
29:07Arreglo.
29:08Y cada vez peor, no sé.
29:11No sé si tiene arreglo, que no le pagan tampoco a la gente.
29:15Muchas gracias, ¿eh?
29:17La gente también entiende la situación.
29:21Es un poco de resignación también.
29:24Bueno, pensar cómo van a ser el día de mañana para viajar.
29:27Porque muchos de ellos pierden el día cuando no pueden trabajar.
29:32El aumento que le están ofreciendo a los maquinistas es de 400 pesos.
29:38¿Qué dice?
29:39Claro, por día.
29:41Omar Maturano, el gremio de alfajoría, dice,
29:44no alcanza ni para comprar un alfajor.
29:46No, ni un caramelo.
29:48El caramelo sale 700.
29:50Hicieron una especie de spot muy bizarro,
29:53pero es un nenito entrando a un kiosco, le da plata al padre,
29:57le da 400 pesos y dice, no tengo más.
29:59Y el nene sale y dice, me dieron esto, papá, dos chupetines.
30:02Claro, dos chupetines, un alfajor, bueno, una golosina.
30:05No, el alfajor no.
30:06No, el alfajor no llega, sale nunca y media.
30:09Arriba de mil pesos.
30:10No, hay algunos para telis.
30:12Sí, obvio, obvio.
30:14El de la G, que a mí me encanta el blanco, sale 800.
30:18Saludos, vacilota.
30:19A ese me encanta a mí, ¿eh?
30:21Cajita blanca, si quiere.
30:23Terrorismo sindical.
30:26¿Cómo?
30:27Esto es terrorismo sindical.
30:29¿Cómo terrorismo sindical?
30:30Escuché algo ahí.
30:31Eso va a decir mañana.
30:33A ver, si ustedes no le aumentan el sueldo,
30:34¿usted se va a quedar calladito?
30:36Y al sindicato.
30:38Bueno, y el sindicato está peleando y está haciendo paro.
30:41Sí, bueno, terrorismo también es un tema.
30:43El paro es un derecho.
30:44Terrorismo.
30:45Hay varios análisis sobre esto.
30:47No quiero ser totalitario, pero ya saben que mi análisis
30:49siempre es aislado, libertario, y van con Javier Milet.
30:52Por eso me invitan.
30:53Entonces, digo, claro, o sea, por un lado,
30:57están los derechos de estos trabajadores
30:59que están ganando menos
31:02y que están negociando con el gobierno.
31:04Si equivoco, me interrumpen.
31:06Ahora, ¿puede terminar una conciliación obligatoria
31:08por un lado?
31:09Puede terminar.
31:10Incluso el Presidente dijo que la única forma
31:12de que trabajemos es por medio de una conciliación obligatoria.
31:14No el Presidente Javier Milet,
31:15el Presidente de esta agrupación de trabajadores.
31:19Secretario General.
31:20Claro.
31:21De la fraternidad.
31:23Maturano.
31:25Lo tuiteó.
31:26Maturano.
31:27Lo tuiteó y dijo, bueno,
31:28solo con conciliación obligatoria salimos.
31:29Del otro lado de esta realidad.
31:31Esa es una realidad.
31:32Es cierta.
31:33Ahora, por otro lado, tenemos la otra verdad.
31:36¿Cuántos?
31:37¿Un millón de personas?
31:38¿Quienes?
31:39Personas que se quedan sin transporte.
31:40Más de un millón viajan.
31:41Más de un millón.
31:42Bueno, un millón.
31:43Que se quedan sin transporte, que no pueden ir a laburar,
31:47que no generan y que genera una pérdida
31:49al sistema económico.
31:50O sea, a todos nosotros.
31:51No al Estado, no a la economía.
31:54O sea, a nuestra economía, a la economía del bolsillo.
31:57Este perjuicio que no está medido todavía,
32:00que se había intentado medir en el último corte,
32:02que lo habían medido en medio millón de dólares,
32:04en 500 millones de dólares.
32:05Digo, es una locura.
32:07Entonces, por ahí lo que dijo Frascarelli,
32:10que es hijo de terrorismo sindical,
32:12es una postura de los dos lados muy fuerte y muy rígida.
32:18Entonces, vamos a ver qué pasa en la negociación.
32:21Démosle chance a los seres humanos a que hablen y negocien.
32:24Es muy importante.
32:25Y después analicemos las consecuencias.
32:28Porque, digo, hacer un corte de un sistema
32:30en el que dependemos todos, en primera o en segunda instancia,
32:33no es gratis y no es simpático para nadie.
32:37Hace dos semanas.
32:39¿Cuánto es el sueldo medio?
32:40¿De quién?
32:41De cualquier trabajador. ¿Cuánto es?
32:43500.000, 600.000.
32:45¿Sabe cuánto gana un maquinista? 1.400.000.
32:48Bueno.
32:49Es la época de hacer esto.
32:51Pero, para, para, para.
32:53¿Qué tiene que ver?
32:55¿Sabe cuánto gana un neurocirujano?
32:57Capaz que gana 10 millones por mes.
32:59Un neurocirujano sabrá 50 y estudia 20 años.
33:03Pero vos te pensás que conducir un tren es fácil, ¿no?
33:08Llevas vías atrás.
33:11¿Vos sabías que los dos maquinistas que chocaron hace poco
33:15por el mal estado de las vías, que no ponen un mango,
33:20están embargados por 150 millones de pesos?
33:23Y procesados.
33:25Eso es ser maquinista, ¿eh?
33:27Por la tragedia de otro.
33:28Por la duda.
33:29El maquinista, además, debe ser de los que más gana
33:31por la responsabilidad que tiene.
33:32Obvio.
33:33Tragedia de 11.
33:34Yo creo que no son gremios como los de piloto,
33:36que andan haciendo paro todo el tiempo.
33:38Yo coincido que es malo el paro para la economía,
33:41para la gente que no tiene alternativa.
33:43Pero, a veces, gremios como estos,
33:45que no van al paro usualmente.
33:46Si van es porque realmente la cosa se les complicó muchísimo
33:50para el trabajador.
33:52Porque no son gremios que paren siempre,
33:54ni UTA, ni la fraternidad.
33:56Bueno, hace unos días se acuerdan
33:58que hubo una medida donde iban a 30 kilómetros por hora.
34:02Sí, iban a 30 kilómetros.
34:03¿Hace dos semanas?
34:04Sí, hace más o menos.
34:05En principio de año.
34:06A ver, ya vamos al móvil.
34:08Y ahora cobran el aguinaldo, ¿eh?
34:09Ya vamos al móvil, pero ven, Sire.
34:11Lo cierto es que en el medio está la gente
34:15que es la que nos está escribiendo,
34:17la que va a resultar afectada a 11.30.19, 59.20,
34:20y nos está escribiendo para ver cómo va a ser mañana.
34:23Este es el caso de una mujer, una televidente,
34:25que nos cuenta, mañana tengo un turno en el gas,
34:28soy de Guernica y debo viajar con mi nena discapacitada.
34:31Estoy pensando en viajar esta noche,
34:33esto es una vergüenza,
34:34ya se tiene que tomar el roca desde Corn.
34:37Y la verdad es que está a nueve horas
34:39de que inicie la medida de fuerza,
34:41ya está preocupada pensando cómo va a ser para poder...
34:43¿Pero cómo va a irse?
34:44¿Va a irse y quedarse ahí?
34:45¿Se tiene que quedar en la Fundación Garraha
34:47o algo por el estilo?
34:48Claro, viajar esta noche,
34:49antes de que se ponga en práctica la medida.
34:51Bueno, lo dijiste.
34:52Pero ¿y después cuándo vuelve?
34:53¿Se tiene que quedar hasta el otro día?
34:54¿Es decir que tiene que perder 48 horas
34:56para poder ir al médico?
34:57Me voy a transformar en abogado de los maquinistas.
35:01Le están avisando con nueve...
35:03Dijo ella sola,
35:04tiene nueve horas para ver si viaja en colectivo
35:07o cómo puede hacer.
35:09La posibilidad de hacer una huelga está en la Constitución.
35:14La lamento, pero es un derecho constitucional.
35:17Y le están avisando.
35:18No, va a tener que tomar un colectivo, le diría yo.
35:21De Alejandro Corn.
35:22Bueno, muchachos.
35:23Perdón, de Alejandro Corn hay colectivos.
35:26Lo que pasa es que tiene que salir más temprano
35:28y tiene que elegir, quizás...
35:30Tiene una nena con discapacidad.
35:32¿Qué podría hacer hoy?
35:34Los colectivos...
35:35Paro, paro, paro.
35:36Cuatro años sentadito, tranquilito, con el látigo.
35:40Ahora se les ocurre hacer paro.
35:42Sí, pero la huelga también, si bien es constitucional,
35:44es la última medida y la más extrema de todas.
35:47O sea, si todavía están en una instancia de negociación...
35:50Terrorismo sindical.
35:52¿Por qué adelantás la última instancia
35:55y la más dura y severa de todas,
35:57que están paradas por la Constitución y los bancos?
35:59Pero, Iván, trenes no.
36:01Terrorismo.
36:02Trenes ya no hay diálogo.
36:04Tienen una reunión, por lo que leí, hoy de vuelta.
36:07No, esa es la UTA.
36:08No, esa es la UTA.
36:09¿La conciliación obligatoria?
36:11Le están haciendo el juego político a otros sindicatos
36:13que se suman para hacerle el juego político
36:15en contra del gobierno.
36:16O sea, nada es gratis.
36:17La UTA había empezado la semana anterior ya con esto,
36:20diciendo que le iban a pagar el sueldo, el aguinaldo,
36:23perdón, en seis cuotas y que era una vez por mes,
36:26no eran seis cuotas de cada semana o cada...
36:29No, era de este diciembre hasta junio.
36:33Hasta el otro, digo, era mucho.
36:35La alternativa es que el gobierno llame la conciliación
36:38obligatoria y que las partes se vuelvan a sentar a discutir.
36:41¿Por qué no lo hace el gobierno?
36:43Y bueno, ya hubo una mesa de negociación el día de ayer
36:46y que hizo el gremio y la fraternidad.
36:48Como no hubo ninguna propuesta superadora
36:51a lo que se había hablado, dijeron, bueno,
36:53ratificamos el pago.
36:55La potestad para solucionar esto es del gobierno
36:58y no una conciliación obligatoria.
37:00Es porque básicamente al gobierno le conviene
37:02que la gente salga a putear al laburante y al sindicalista.
37:06No estoy de acuerdo porque esto recién pasó ayer
37:09y hay muchos sindicalistas, como los de la UTA,
37:12que se están sumando a este juego político
37:14para resguardar los privilegios de algunos sindicalistas
37:18que están haciendo un juego político fuerte
37:20contra el gobierno nacional.
37:21Le quieren pagar el aguinaldo de 6 cuotas, Iván.
37:23Bueno, que se negocie.
37:25No va a pasar.
37:27Yo fui testigo, dijo, no va a pasar.
37:29Puede ser que se pague en dos.
37:31Lo dijo en una conversación que tuvo con nosotros.
37:33Dijo que no se descartaba la posibilidad
37:36de que sea hasta en 6 cuotas.
37:38Dijo 6 cuotas, Fusaro, se la pregunté yo.
37:41Yo me acuerdo, se la pregunté y le dijo 6.
37:43Pero no va a ser, hay que decir todo, dijo.
37:46Propusieron 6 cuotas, pero no creo que sea.
37:49Y no, porque se rompe todo.
37:51Entonces tampoco, digamos, van a hacer el 6 cuotas
37:54que no ayudan.
37:55Perdón, el que no creo que sea es porque sabe
37:57que no lo van a aceptar los de adelante.
37:59Abrevaya quería agregar algo.
38:01Va a ser en dos.
38:02A mí me parece que una cosa son los sindicalistas
38:04que se le han llevado, que no representaron al trabajador.
38:07Eso es una cosa.
38:09Y otra cosa es el paro, porque el trabajador cobra poco.
38:12Es el tema, es extrema.
38:15Hay que usarlo a lo último siempre y en transporte
38:17es fundamental que sea al final del camino.
38:20Pero bueno, todavía quedan horas que se pongan las pilas
38:23del gobierno y lo sienten a dialogar y resolverlo mejor.
38:28Vamos una última, Belén, y ya vamos al móvil.
38:30Vamos a otro mensajito, y como acá escuchamos
38:32a todas las voces, acá nos escribe un chofer de tren.
38:35Precisamente le responde a Frasca que no es ningún
38:38terrorismo sindical lo que está ocurriendo.
38:40Como se está diciendo, yo soy conductor de tren
38:42y gano un millón de pesos.
38:44¿A vos te parece bien con las responsabilidades que tenemos
38:47y por todo lo que pasamos?
38:49Dice este chofer que obviamente está...
38:51Respetable.
38:52Exactamente.
38:53Bueno, tenemos móvil, a ver quién está.
38:55Facu Muñoz en Constitución nos está escuchando.
38:58A ver cómo hace la gente mañana sin tren,
39:01por lo menos ya confirmado y con la posibilidad
39:04de que tampoco haya colectivos, tal vez.
39:07Facu.
39:10Sí, amigo, escuchame, mañana paro de trenes.
39:13No, amigo, yo no puedo ni viajar, amigo,
39:15sabés que vengo de Quilmes, de Zona Sur,
39:17y no puedo ni viajar, amigo.
39:19¿Cómo vas a viajar mañana sin tren?
39:20No puedo, no puedo viajar.
39:21¿No viajas? ¿Faltás al trabajo?
39:23No puedo faltar tampoco al trabajo.
39:25¿Y qué vas a hacer?
39:26¿Y me voy a tener que tomar el 98?
39:27¿Voy a tener que hacer otra cosa?
39:29Sí.
39:30¿Vas a levantar más temprano?
39:31Levantar más temprano, romperme el horto,
39:33bien, ni más temprano hasta Constitución,
39:35ir a trabajar y listo.
39:37Gracias.
39:38¿De qué trabaja?
39:39Mañana no hay trenes.
39:41¿Mañana no hay trenes?
39:42¿Cómo vas a hacer para viajar?
39:43No, yo vivo en Matadero, pero bueno,
39:47levanta el pinche ahí el sábado.
39:50Gracias.
39:51¿Cómo te va?
39:54Mañana paro de trenes.
39:55Sí.
39:56¿Cómo vas a hacer para viajar?
39:57En Uber, seguro vengo en Uber.
39:59¿Cuánto gasta?
40:00¿Lo paga el empleador?
40:01No, no, no, lo pago yo, lo pago yo.
40:03¿Y cuánto gasta?
40:04El empleador no tiene la culpa de que el pollo sobrero
40:06se quiera llenar los bolsillos.
40:07Bueno, ahí va, muchas gracias.
40:09¿Cuánto se gasta más o menos en Uber?
40:12Y mañana, te digo, va a estar el doble o hasta el triple,
40:15incluso en algunas situaciones.
40:18¿Cómo te va? ¿Todo bien?
40:19¿Vas con la caja navideña?
40:22La verdad que antes se jugó porque el gremio
40:25nos dio la caja navideña.
40:27Muy bien, perfecto.
40:28Mañana vamos a hacer para viajar.
40:30Ya no hay trenes, sabías.
40:31La verdad que no sé.
40:32No sé, pero bueno, ahora...
40:34¿De dónde hasta dónde viajás?
40:36De Berazategui a Constitución.
40:37Sí.
40:38Hay que tomar un colectivo, uno o dos.
40:41159, me pareció.
40:42Semirápido.
40:43Semirápido.
40:44Sí, tiene que tomar uno.
40:45Salir un poco más temprano de casa.
40:46Y un poco, sí, a las 5 de la mañana.
40:49Ay, Dios.
40:50Si faltás al trabajo, no te pagan.
40:53No, hay descuento.
40:54Gracias, ¿eh?
40:55Cambio de nombre.
40:56Ahí va.
40:57Ahí está la situación acá en Constitución, les digo.
40:59La gente se está enterando ahora por nosotros.
41:02Muy poquitas personas que ya lo sabían.
41:04Sí.
41:05Pero bueno, planeando un poco lo que va a ser
41:07el día de mañana, cómo van a viajar, ¿no?
41:08Sí.
41:09Facu, te alegro que el varó es a nivel nacional
41:13y no van a estar funcionando ni las líneas Roca,
41:16Mitre, San Martín, Urquiza, Belgrano Sur y Sarmiento.
41:20Ninguna de las seis líneas de la región de Lamba
41:23van a estar funcionando.
41:24Tampoco el que va a Rosario, tampoco el que va a Tucumán.
41:26No, por eso, más allá de...
41:27Mar del Plata.
41:28Mar del Plata.
41:29Mar del Plata.
41:30Claro, todas las de...
41:31O sea, a nivel nacional, estas son las de mayor tránsito
41:35de trabajadores, de ciudadanos, por lo general.
41:38Por lo general, claro, son las seis líneas más importantes.
41:41Colectivo, micro...
41:42Pará, pará, en un ratito hay reunión.
41:44Sí.
41:45Puede que tampoco haya colectivo.
41:47También.
41:48Sería una tormenta perfecta.
41:51Ahora hace un ratito la ligó el Pollo Sobrero.
41:55¿Por qué?
41:56No, bueno, la ligó lo que decía ahí una persona,
41:59a Facundo, un poco lo que decía Abrevaya, ¿no?
42:02Un poco también hay que un día plantear esto de
42:05la legitimidad de los representantes sindicales.
42:08Y en este caso no por el Pollo Sobrero,
42:10sino hablo en general, ¿no?
42:11Si son realmente, tienen legitimidad ante la gente, ¿no?
42:15Pero los votan.
42:16Los votan los trabajadores, sus afiliados.
42:19Pero porque están obligados.
42:20Los votan y hayan ido quedando un poco anacrónicos,
42:22no todos, pero sí muchos.
42:24Y hace más juego político para ellos que para sus afiliados
42:27que pagan compulsivamente.
42:29O sea, y la caja de Navidad te la dan con la plata
42:31que te obligan a pagarles a ellos.
42:33Ojo, digo, sigue siendo un juego político nefasto.
42:36No todos los sindicalistas, no en todos los sindicatos,
42:39pero en su mayoría sigue siendo bastante nefasto.
42:41Esa obligación se llama cuota sindical.
42:44Con esa cuota sindical, por ejemplo,
42:47un laburante puede ir a un hotel sindical en el verano,
42:50pero te están dando los beneficios.
42:55No es que vos lo pagás y va a la zarca del capo del gremio,
43:01que obviamente tiene su sueldo.
43:03Está bien, pero estás obligado.
43:05¿Qué alternativa hay frente a eso?
43:07¿Usted propone algún cambio frente a eso?
43:09¿Por qué yo no puedo no afiliarme al sindicato?
43:11Por ejemplo, ser camionero, decís, porque te obligan.
43:13No todos los gremios son obligatorios.
43:15Exactamente.
43:16Sí, bueno, pero estamos hablando de acá que es obligatorio.
43:18Trenes y camiones y rutas.
43:20Digo, me dieron la caja, está bien,
43:22pero es tu plata, es como cuando te cobran los impuestos
43:25y te dicen...
43:26Pero no estaba muy conforme la señora,
43:28porque cuando hay un reclamo saltan por ella.
43:31Yo insisto con esto, ojalá el gremio de prensa
43:34tuviera la representación y el poder que tiene un aceitero,
43:38un camionero, no sé, decime otro gremio fuerte.
43:41Sanidad.
43:42Sanidad.
43:43Ojalá.
43:44Perroviario.
43:45Ojalá.
43:46Barcario.
43:47Ojalá.
43:48Constitución.
43:49Yo no tengo nada contra el gremio.
43:51Lo que pasa, Pampa, que también a veces los ciudadanos ven
43:55que van a las reuniones en autos de marca alemana.
43:58Entonces, también un poco choca eso, ¿no?
44:01Que hay representantes sindicales que se perpetuaron
44:03en el poder y que la gente ve que vive de una manera...
44:07O que es hereditario el cargo.
44:09Parece hereditario.
44:11Y se involucramos a todos.
44:12Y si hay una cuestión que tiene que ver con un reenriquecimiento
44:15hay que denunciarlo.
44:16Hay dos claves de reforma para mí, entre otras,
44:19pero dos que son claves.
44:20Una, la democratización sindical, que se olvidaron de bajar varios
44:25a dar quórum hace poco para votarla.
44:28Y la otra, la declaración jurada de bien.
44:30Claro.
44:31Esto ayudaría mucho a limpar porque el gremio es muy importante
44:34para el trabajador porque defiende sus sueldos.
44:37Es clave la existencia del gremio.
44:39Y además ayuda a distribuir mejor esa cuota sindical
44:43entre el que más necesita.
44:45Pero necesitas buenas representaciones, sin duda.
44:47Claro, pero que se necesita bien.
44:49Ahorar, Belú.
44:50La gente sigue opinando respecto a la medida de fuerza.
44:53Siempre pagan los laburantes.
44:55Ojalá privaticen trenes argentinos.
44:57Así trabajan como corresponde.
45:00Nos dicen por acá.
45:01Vamos con otro mensajito.
45:02Hay gente que tiene que ir a trabajar para juntar para Navidad
45:05y si no van, algunos se quedan sin comer en las fiestas
45:08por tan solo un día sin ir al trabajo.
45:11Si uno no va un día, a uno le descuentan.
45:13Obviamente que el perjudicado, como decía el mensaje anterior,
45:16es el laburante, el trabajador.
45:17El otro laburante también, no solo ese.
45:19Nati, ¿qué dirías?
45:20Aportar el argumento del gremio para realizar esta medida de fuerza
45:27que dice que acá obligan a poner a los usuarios
45:31en contra de los trabajadores.
45:33Y esto genera que hace una pelea de pobres contra pobres.
45:36Este es el argumento.
45:38O sea, el gremio sabe a quién perjudica.
45:40Acá se perjudica al usuario,
45:42se perjudican los trabajadores del gremio también.
45:45Se perjudican todos.
45:47Pero no es una decisión que el gremio estaba pensando
45:52o quiera perjudicar a nadie.
45:54Esa es lo que lo decía.
45:55Es que no saben quién perjudica.
45:56Expliquémoslo.
45:57Sí saben a quién perjudica.
45:58Bueno, se lo hace para perjudicar.
46:00Sabe porque sabe quién usa el tren.
46:02Hay consecuencias.
46:03Las consecuencias de gente que pasa más hambre,
46:05gente que no llega a los turnos médicos,
46:06capaz que tiene tratamiento oncológico y que no los puede parar,
46:08gente con discapacidad.
46:09Las consecuencias están y no las podés evitar.
46:12Entonces también son responsables de estas consecuencias
46:15que la gente misma lo está hablando ustedes por WhatsApp
46:19denunciándolas, no llego con mi hija discapacitada,
46:21tengo que ir a trabajar, no llego a comer,
46:23tengo que laburar todos los días.
46:24Esas son las consecuencias.
46:25Después, las razones, bueno, ya veremos qué pasa,
46:29si hay consideración obligatoria o no.
46:30Veremos qué pasa encima, además, con el transporte de colectivos,
46:33porque se empiezan a sumar para hacer este juego de poder,
46:35para proteger el privilegio de una pequeña casta sindicalista.
46:40Y digo, hay consecuencias.
46:42No está en discusión el sueldo de la gente,
46:44el 1% o el 2% de aumento.
46:46No la casta, que podríamos coincidir en discutir
46:50en lo que está mal o no, que no sé si este es el caso.
46:52Pero se están sumando, se quieren sumar al paro.
46:54El caso es que no les ofrecen lo que les tienen que ofrecer,
46:57que es por la inflación o por arriba,
46:59porque tiene que compensar la inflación que se ha comido este año,
47:02pero acá es por debajo de la inflación,
47:04me parece que la clave está en eso,
47:06que no es el paro de pilotos,
47:08que vos te encontrabas con mil beneficios y decías
47:10¿qué hay acá?
47:11¡Claro!
47:12Viajar en primera familia, no, no.
47:14Acá estamos hablando de sueldo.
47:15Estamos hablando de sueldo humano,
47:16el más alto es el del maquinista.
47:18Trenes y colectivos ya sabemos quién lo usa,
47:22no es el avión, que es alguien que lo puede pagar realmente.
47:27Acá es realmente el laburante, el que gana por hora,
47:31la mujer que vive en Fiorito,
47:33que se tiene que tomar el tren para llegar a una estación de tren
47:37y de ahí tomar un colectivo,
47:39y quizás tiene que caminar también para poder trabajar en la zona norte.
47:42¿Saben lo que es viajar de Fiorito desde allá hasta la zona norte?
47:47Es larguísimo, es más de hora y media.
47:51Todo el día.
47:52Y la opción del domingo existe porque no la puede pagar.
47:54Y el susto es carísimo.
47:55Y la única opción que tiene, la tienes que ir al colectivo
47:57si venías en tren, que es más tiempo.
47:59Ahora, ¿qué hace el trabajador?
48:00Belú, más mensaje, dale.
48:02¿Cuál es la respuesta?
48:03También acá tenemos la voz de un chofer de colectivo
48:05que nos escribe, obviamente está mirando crónica.
48:07Nos dice, soy chofer de colectivo en Capital
48:10y con la responsabilidad que tenemos con 24 años de antigüedad
48:14no puedo mantener yo solo a mi familia con dos hijas,
48:17con casa propia y sin auto.
48:19No llego a fin de mes.
48:21Es que están ganando 1.100.000 los colectiveros.
48:24Antes el colectivero ganaba muy bien haciendo sus extras.
48:27¿Pero qué pasó?
48:28¿Les bajaron las extras?
48:30También, me decían eso hace poquito.
48:32Entonces ganan de promedio 1.100.000.
48:34¿Y cómo haces para mantener una familia con 1.100.000?
48:37Es la canasta básica, 1.100.000.
48:39¿Es cierto que no podés mantener el auto así?
48:42Ni hablar si tenés que pagar alquiler.
48:44Bueno, este muchacho dice que tiene casa, por suerte.
48:46Tiene casa, por suerte.
48:47Pero dice que no lleva para hacer el auto.
48:49Tiene razón.
48:50Rompete algo en el auto.
48:53Hola, buenas tardes.
48:54El paro está bien.
48:55No puede ser que el sueldo de mayoría del ferroviario...
48:57Este es el sueldo en 579.500 pesos.
49:02Acá nos dicen.
49:03¿Cuánto?
49:04579.500 pesos.
49:07Un sueldo de ferroviario nos adjunta una imagen
49:09con la foto del recibo de sueldo.
49:12Por acá nos dicen que privaticen, así no molestan
49:16y perjudican a la gente.
49:18Muchos mensajes pidiendo la privatización
49:20también hemos recibido.
49:21Sí.
49:22Es que es raro que empiecen a hablar de ese tema, ¿no?
49:25Otro mensajito.
49:27El mejor paro que pueden hacer es que el servicio esté
49:30y que el pasajero no pague el boleto.
49:32¿Cómo, cómo?
49:33Otro mensajito dice, el mejor paro que pueden hacer
49:35es que el servicio esté y que el pasajero no pague el boleto.
49:39No, chicos, eso es ilegal.
49:41Chicos, por eso no pueden hacer así, porque es ilegal.
49:45Si te levantan en el subte, por ejemplo,
49:48levantan el molinete, tienen problema,
49:50los laburantes después le inician causas judiciales.
49:53De esta manera sí pueden, porque están avalados
49:55por la Constitución.
49:56No pueden no dejar pagar el boleto.
49:59Para que la gente entienda, no es que se la quieren agarrar
50:02con voz usuario, ¿entiendes?
50:04Es ilegal que no hagan pagar el boleto.
50:06Sí.
50:07Voy a contar una escena que vi ayer en el colectivo.
50:11Sí.
50:12Una señora entró por la puerta del medio, muy apurada,
50:15y el colectivo venía bastante lleno.
50:17La señora abre, porque el colectivo baja,
50:20acá en Paseo Colón, bajaron unos cuantos,
50:22sube alguien por el medio, se acomoda,
50:26y no va a pagar el boleto, porque había mucha gente.
50:29Y una chica le dice, tenés que pagar el boleto
50:31como lo pagué yo.
50:33Y una pelea, porque le dijo, ahora voy a pagar el boleto.
50:36Y nunca fue a pagar el boleto.
50:38De hecho, se sentó antes que otra gente
50:40que ya estaba y venía parada.
50:42Entonces, se armó un toletol en el colectivo,
50:45porque alguien se sentía también ofendido.
50:48Y es cierto que, ¿por qué yo te voy a pagar el boleto?
50:50¿Vos no?
50:51Digo, es bastante conflictiva la situación.
50:53Pero me pareció bastante chocante la situación.
50:57Y nadie después le dijo nada a la señora.
50:59Y la señora se terminó sentando