2024 MG3 (inc. 0-100 & braking) review Has MG killed Toyota’s hybrid dominance
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00:00Bonjour, je suis Paul, et je suis froid.
00:02Et il y a un nouveau MG3 dans la ville.
00:04En fait, c'est un nouveau MG,
00:06une nouvelle plateforme.
00:08En plus, il est maintenant disponible
00:10avec un hybride.
00:12C'était l'automobile la plus chère de l'Australie.
00:14Elle s'est un peu déroulée avec le Kia Picanto.
00:16Mais elle a grandement avancé
00:18en termes de prix, mais aussi
00:20de l'espace et des fonctionnalités.
00:22Elle compète avec les Mazda 2,
00:24Toyota Yaris, Suzuki Swift.
00:26C'est ce type de véhicule.
00:28C'est maintenant prixé
00:30sur le trameur top-spec hybride,
00:32juste en dessous de 30 000 $.
00:34Et c'est en plus des coûts sur la route.
00:36C'était le prix de la voiture.
00:38Mais si c'est trop cher,
00:40l'ensemble de la plateforme
00:42s'arrête avec le non-hybride
00:44juste en dessous de 24 000 $.
00:46Aujourd'hui, nous allons faire une révélée détaillée
00:48de ce véhicule.
00:50Vous pouvez utiliser les codes de temps
00:52sur la scène ou sur YouTube.
00:54Et êtes-vous en train d'acheter
00:56une voiture ?
00:58Tout ce que vous devez faire,
01:00c'est aller sur Google,
01:02cliquer sur Help Me Car Expert
01:04ou scanner le code QR sur la scène.
01:06Cela vous emmènera à la page Car Expert.
01:08Ce n'est pas seulement moi ou Sean
01:10qui faisons les vidéos.
01:12Nous sommes une grande entreprise
01:14avec 60 employés à plein temps.
01:16Sur notre site, vous trouverez
01:18des revues de nouvelles
01:20et un outil pour choisir votre voiture.
01:22Si vous n'êtes pas sûr de votre voiture,
01:24vous pouvez consulter nos affiches.
01:26Parlons maintenant de l'extérieur.
01:28En termes de dimensions,
01:30c'est beaucoup plus grand.
01:3260 mm plus long,
01:3450 mm juste dans la base de roue,
01:36ce qui signifie plus de place
01:38dans la deuxième couche.
01:40La hauteur a augmenté de 70 mm.
01:42C'est énorme !
01:44Environ 40 mm,
01:46c'est une augmentation
01:48dans la couche arrière.
01:50Cela signifie que ce véhicule
01:52est plus puissant.
01:54En plus,
01:56c'est aussi un peu plus lourd.
01:58C'est intéressant de voir
02:00comment il conduit.
02:02En termes de design,
02:04c'est beaucoup plus clair
02:06en termes de design.
02:08Le logo Big MG
02:10et le finition
02:12carbone-fibre.
02:14Les lumières sont en LED
02:16avec des lumières de projection.
02:18De l'autre côté,
02:20c'est un design de roue
02:22avec une finition carbone-fibre.
02:24Les roues de 16 mm sont standard
02:26à travers le rang.
02:28Il y a un indicateur
02:30avec une caméra 360°.
02:32C'est un bon équipement.
02:34Il y a aussi un soleil.
02:36En arrière,
02:38il y a des disques.
02:40En arrière, il y a des lumières
02:42de projection,
02:44des badges MG3,
02:46et des badges Hybrid Plus.
02:48Laisse-moi savoir
02:50ce que tu penses
02:52du design dans les commentaires.
02:54Il est plus grand,
02:56mais il n'est pas énorme
02:58comme les SUV.
03:00Est-ce que tu aimes le nouveau design?
03:02Qu'est-ce que tu penses du prix?
03:04Est-ce que c'est trop cher?
03:06J'ai hâte de voir ton avis.
03:08On est à l'intérieur du MG3.
03:10Voici la clé.
03:12Il y a le bouton de serrage,
03:14le bouton d'allumage,
03:16et la clé d'allumage.
03:18Tu peux la laisser dans ta poche
03:20et il y a un bouton d'allumage.
03:22C'est un grand pas en avant.
03:24Il y a la technologie centrale
03:26de la cabine.
03:28Il y a des couleurs tiernes.
03:30C'est très bien présenté.
03:32Il y a un peu de noir piano,
03:34mais ce n'est pas la fin du monde.
03:36La version hybride possède
03:38ce type d'allumage.
03:40C'est un peu différent
03:42selon le niveau du moteur.
03:44C'est un peu sportif.
03:46En termes de matériaux,
03:48c'est doux
03:50sur la porte,
03:52mais il y a du plastique
03:54autour de la cabine.
03:56On a testé
03:58les surfaces principales
04:00de la cabine.
04:02Si tu veux voir la comparaison
04:04avec les autres,
04:06il y a un lien dans la description.
04:08La qualité de la construction,
04:10c'est quoi?
04:12Ça sent bien.
04:14C'est ce que ça sonne comme.
04:18Parlons d'infotainment.
04:20C'est un écran de 10,25 inches.
04:22C'est un Whopper.
04:24Il y a un satellite,
04:26une navigation,
04:28un AM, FM, DAB,
04:30une radio numérique,
04:32et un système d'écoute.
04:34Le système d'écoute est bien.
04:36En termes de mirage,
04:38il y a l'Apple CarPlay
04:40La bonne nouvelle,
04:42c'est que l'écran est très clair
04:44sur l'Apple CarPlay.
04:46Je vais l'ouvrir.
04:48C'est très rapide aussi.
04:50La mauvaise nouvelle,
04:52c'est que l'Apple CarPlay
04:54et l'Android Auto sont écrits.
04:56C'est un peu décevant.
04:58C'est ce que l'Android Auto
05:00ressemble à.
05:02C'est très clair et facile à utiliser.
05:04Il y a une autre cool fonction.
05:06Tu peux connecter
05:08à un appareil smartphone
05:10qui te permet de contrôler le véhicule
05:12à distance.
05:14Je vais te montrer comment ça fonctionne.
05:16Une fois que l'appareil est connecté,
05:18tu peux l'ouvrir
05:20et faire des choses intéressantes
05:22comme le géofencing.
05:24Tu peux mettre des alertes
05:26quand le véhicule passe
05:28dans une certaine radius.
05:30C'est cool.
05:32Tu as aussi accès à l'appareil
05:34à distance.
05:36C'est très rapide
05:38comparé à d'autres appareils
05:40qui ne sont pas très rapides.
05:42L'Apple CarPlay fait un travail
05:44bien plus rapide
05:46en termes de données.
05:48Tu peux débloquer et débloquer
05:50le véhicule à distance,
05:52trouver le véhicule,
05:54faire de l'alerte,
05:56etc.
05:58Il y a aussi l'option
06:00de faire de l'air-conditioning.
06:02Tu peux changer de mode.
06:04Ça ne fonctionne pas car
06:06on est à l'intérieur du véhicule.
06:08Il y a beaucoup de contrôle ici.
06:10C'est une bonne fonction
06:12pour un véhicule d'entrée.
06:14Je vais te montrer l'appareil
06:16qui est au-delà du driveur.
06:18C'est un appareil plus petit
06:20mais qui prend en sorte
06:22que tu puisses
06:24voir ton appareil
06:26pendant que tu conduis.
06:28C'est un appareil très cool
06:30et quelque chose
06:32à ce prix
06:34que tu n'imagines pas.
06:36C'est une bonne nouvelle.
06:38Pour la sécurité,
06:40il y a des freins d'urgence
06:42autonomes avec détection cycliste
06:44et pédestrienne.
06:46Il y a un éclairage à l'arrière
06:48et un éclairage à l'arrière.
06:50Il y a un signal d'arrivée
06:52et un contrôle de conduite.
06:54Il y a des sens d'arrivée
06:56et une caméra 360.
06:58Je vais te montrer ça.
07:00La qualité de l'appareil
07:02n'est pas vraiment incroyable.
07:04C'est un peu moins bon
07:06mais tu as
07:08cette vision autour du véhicule
07:10qui est plutôt bonne.
07:12Beaucoup de voitures
07:14n'ont pas ce genre d'appareil.
07:16C'est un peu difficile de voir
07:18ce qui se passe sur l'appareil.
07:20Il y a une vue 3D
07:22qui donne un peu d'ambiance
07:24de ce que tu peux voir.
07:26C'est ce que sonne l'alarme.
07:28On va commencer par la connexion.
07:30Il y a un port USB-A et USB-C
07:32avec un outil 12 volts.
07:34Il y a un port USB-A
07:36pour connecter des caméras.
07:38C'est une bonne nouvelle.
07:40Sur le front de stockage,
07:42tu peux déplacer ton cup-holder
07:44selon la taille du cup que tu utilises.
07:46C'est une bonne nouvelle.
07:48Tu peux le déplacer
07:50pour mettre le cup ou la bouteille
07:52dans ce cas-ci.
07:54La bouteille se trouve
07:56à l'intérieur de la porte.
07:58Oui, c'est vrai.
08:00Très bien.
08:02On a un centre console
08:04de bonne taille
08:06et un petit sac de monnaie au dessus.
08:08Il y a plus de stockage
08:10alors que je n'ai pas chargé mon téléphone.
08:12Il y a aussi une boîte à gants
08:14de bonne taille,
08:16et un porte-sanglots.
08:18Sur le comfort,
08:20il y a un contrôle climatique
08:22single-zone.
08:24J'aime l'aspect.
08:26Il y a ce tissu en cuir
08:28et un matériau de couture
08:30dans le centre.
08:32Il offre uniquement un ajustement
08:34de l'angle.
08:36Il n'y a pas d'ajustement de l'accès.
08:38C'est facile d'accroître
08:40pendant la conduite.
08:42Deuxième étape,
08:44l'espace des genoux.
08:46C'est assez tigre,
08:48mais c'est sur une base de roue plus longue
08:50et il y a beaucoup plus d'espace
08:52que sur un Swift.
08:54Mon siège est assez loin en arrière.
08:56L'espace des genoux est bien,
08:58l'espace des genoux est bien.
09:00Il y a des pochettes matérielles.
09:02Il y a des ventes d'air et un chargeur USB.
09:04Il y a un peu de stockage en bas.
09:06Il n'y a pas d'embrouillage central
09:08et pas de pli 60-40 sur ces sièges.
09:10Il se plie en un coup.
09:12Il y a des points d'iso-fixement
09:14sur les sièges de sortie
09:16et trois points de tether.
09:18Le test des fenêtres.
09:20Oui, c'est bon.
09:22Il y a plus de plastique
09:24ici aussi.
09:26Qu'est-ce qu'il y a dans l'espace des genoux ?
09:28Vu que le véhicule a grandit,
09:30cela signifie qu'il y a
09:32suffisamment d'espace des genoux
09:34pour un véhicule de cette taille.
09:36Dans l'espace des genoux,
09:38vous trouverez votre batterie
09:40et un kit de réparation des pneus.
09:42Il n'y a pas de pneus à l'épaisseur.
09:44Il y a suffisamment d'espace,
09:46juste en dessous de 300 litres,
09:48pour une bague
09:50et un casque.
09:52Mais si vous voulez
09:54expander l'espace,
09:56vous pouvez retirer la deuxième couche
09:58et cela augmente l'espace
10:00jusqu'à un peu moins de 1000 litres.
10:02Ce n'est pas exactement
10:04le plus pratique,
10:06vu qu'il se situe un peu
10:08à l'étage.
10:10Nous sommes arrivés à la route
10:12dans le MG3.
10:14C'est une voiture intéressante
10:16car je n'ai jamais
10:18conduit un petit MG
10:20comme celui-ci avec un moteur hybride.
10:22J'ai conduit le MG4,
10:24qui est complètement électrique,
10:26mais le MG3 a toujours été
10:28puissance de pétrole.
10:30C'est un grand pas avant
10:32en termes d'offre.
10:34Comment ça fonctionne ?
10:36C'est un moteur de pétrole
10:38de 1,5 litres,
10:40qui produit 75 kW
10:42et un peu moins de 130 Nm.
10:44C'est un moteur électrique
10:46qui permet d'augmenter
10:48la puissance de pétrole
10:50jusqu'à 155 kW.
10:52C'est un gros morceau de puissance
10:54pour un véhicule de cette taille,
10:56qui pèse seulement environ 1300 kilos.
10:58C'est environ 100 kilos plus
11:00pour le pétrole hybride.
11:02Je vais éteindre
11:04le système de sécurité
11:06qui est mandataire,
11:08mais inutile.
11:10Je vais éteindre le système
11:12de fatigue,
11:14car ça va nous embêter
11:16pendant que nous conduisons.
11:18C'est tout lié
11:20à la transmission automatique
11:22de 3 vitesses.
11:24C'est un peu bizarre,
11:26car 3 vitesses
11:28sont un peu bizarres.
11:30C'est bizarre en théorie,
11:32mais aussi en pratique,
11:34car parfois,
11:36on ne sait pas
11:38ce que ça fait.
11:40L'économie de combustible
11:42est de plus de 4 litres par 100 km.
11:44C'est remarquablement bien
11:46quand on y pense.
11:48On est à 5 litres par 100 km.
11:50C'est assez proche
11:52de ce qu'on a vu
11:54avec un peu de route.
11:56Je suis content de ce résultat.
11:58Le but, c'est qu'il nécessite
12:0095 RON de combustible
12:02et que le niveau d'entrée
12:04est de 91 RON.
12:06Le système hybride
12:08n'est qu'une petite batterie.
12:10Il y a un écran
12:12qui montre la capacité
12:14de la batterie,
12:16et il charge
12:18à chaque retard.
12:20On peut aussi changer
12:22le nombre de régénération
12:24sur l'écran infotainment.
12:26Quand c'est en haut,
12:28je peux décoller
12:30et vous voyez
12:32notre écran de puissance
12:34qui regénère
12:36et déclenche le véhicule.
12:38C'est vraiment bien.
12:40Parlons de la transmission.
12:42Quand on appuie,
12:44c'est rapide et instantané,
12:46mais il y a un retard
12:48pendant que la transmission
12:50change de moteur.
12:52C'est remarquable
12:54quand on s'amuse
12:56avec la transmission.
12:58M.G. marquait
13:00cette version
13:02comme une voiture amusante
13:04Je vais vous montrer
13:06ce que je veux dire
13:08quand on s'amuse
13:10avec une voiture amusante.
13:12C'est rapide et rapide,
13:14mais il y a un peu de retard
13:16pendant que la transmission
13:18change de moteur.
13:20Qu'est-ce qu'il y a
13:22sur les vagues?
13:24On va monter la vitesse
13:26jusqu'à 130 km par heure,
13:28qui est la limite de vitesse
13:30maximale en Australie.
13:32Mais en disant ça,
13:34c'est pas si mauvais.
13:36La qualité de conduite est très bonne.
13:38Ils ont fait un bon travail
13:40avec l'ironie.
13:42Il y a une suspension torsion-barres
13:44à l'arrière.
13:46C'est une suspension primitive
13:48et basique,
13:50mais elle se sent bien
13:52dans la ville,
13:54même sur des bâtiments.
13:56Elle n'est pas trop firme.
13:58Elle donne confiance
14:00à la voiture.
14:02Qu'est-ce qu'il y a
14:04sur les vagues?
14:06C'est une route
14:08incroyablement mauvaise.
14:10C'est à 90 km par heure.
14:12Ça nous donne une idée
14:14de la suspension
14:16dans le pays.
14:18C'est un bon travail.
14:20La conduite est un peu
14:22plus firme,
14:24mais pas trop.
14:26C'est assez confortable.
14:28Même sur ces bâtiments
14:30condensés,
14:32c'est très robuste.
14:34C'est une voiture de bonne qualité.
14:36Elle ne se sent pas
14:38comme quelque chose
14:40qui s'éloigne.
14:42C'est très bien,
14:44même sur des bâtiments.
14:46C'est une voiture sportive.
14:48Il y a les modes Eco, Normal et Sport.
14:50La plupart des gens ne conduisent pas
14:52comme ça, mais nous testons
14:54toutes nos voitures
14:56et on va voir comment ça se sent.
14:58Là, on peut sentir la boîte
15:00s'éloigner.
15:02C'est vraiment mouillé.
15:04Voyons comment ça se passe.
15:08C'est colossalement rapide
15:10une fois qu'on arrive en ligne.
15:14C'est vraiment rapide.
15:16Là, on peut voir
15:18qu'elle s'éloigne.
15:20Elle s'éloigne absolument.
15:22Le problème, c'est qu'il y a
15:24peu de contrôle.
15:26Quand je dis ça,
15:28je veux dire que ça me donne
15:30plein d'effets.
15:32Parfois, comme maintenant,
15:34quand je suis sur le volant,
15:36rien ne se passe.
15:38Une fois qu'on s'éloigne de la batterie,
15:40comme vous pouvez le voir ici,
15:42elle n'arrive pas à
15:44délivrer de torque.
15:46On se relève
15:48du moteur de combustion
15:50car le système hybride n'a pas de batterie.
15:52C'est amusant
15:54et agréable à conduire,
15:56mais je pense qu'il faut
15:58un peu de travail.
16:00Là, je suis plat sur le volant
16:02et ça ne bouge pas du tout.
16:04Ça se passe
16:06assez lentement.
16:08Je pense qu'il y a un mélange
16:10d'un système hybride qui demande
16:12un bon ajustement et une transmission
16:14qui est probablement en mesure
16:16d'améliorer la conduite sportive.
16:18Ça peut vous donner
16:20un peu de torque,
16:22ce qui est amusant et agréable
16:24dans quelques instants,
16:26mais si vous en avez besoin,
16:28c'est répétable.
16:30Je pense qu'il faut
16:32un peu de travail.
16:34C'est vraiment agréable,
16:36il faut juste un peu d'ajustement.
16:38Je pense que ce serait un bon
16:40hot hatch à conduire.
16:42Parlons de visibilité.
16:44Je peux le voir clairement
16:46à l'avant.
16:48La visibilité à l'arrière
16:50est très bonne.
16:52Il y a une caméra 360,
16:54donc c'est très simple
16:56et facile de conduire dans la ville.
16:58Le bruit de la voiture
17:00n'est pas très fort.
17:02Sur les surfaces de course,
17:04il y a un peu de bruit.
17:06C'est pas vraiment dégoûtant,
17:08mais c'est remarquable.
17:10C'est ce qu'il s'est passé
17:12quand on l'a mis
17:14contre le son calibré.
17:16Je vais tester
17:18nos systèmes semi-autonomes.
17:20Je vais mettre la vitesse
17:22à 70 km par heure.
17:24C'est la vitesse
17:26que nous testons.
17:28On verra comment ça
17:30va tenir le véhicule
17:32sur les 3 lignes extérieures.
17:3470 km par heure,
17:36le volant nous tient.
17:38C'est un bon travail.
17:40C'est un peu à gauche,
17:42mais c'est pas la fin du monde.
17:44On passe à la prochaine ligne.
17:48J'attends que le volant
17:50tombe bleu.
17:52Il est là.
17:54Il tombe
17:56sur cette ligne.
17:58Je vais en faire un autre.
18:00On verra comment ça va tenir.
18:02J'attends que ça tombe bleu.
18:14Il n'a pas l'air
18:16d'être intéressé à tomber bleu.
18:20Je vais retourner
18:22sur cette autre ligne.
18:28C'est en train de le faire
18:30dans cette ligne,
18:32mais il tombe à gauche.
18:34Il n'est pas très confiant
18:36de rester au centre.
18:38Je vais essayer encore une fois
18:40dans la prochaine ligne.
18:42Il n'est pas très intéressé
18:44à nous tenir là.
18:46C'est bleu maintenant.
18:48Il tombe sur la ligne.
18:50Il croise la ligne et
18:52il revient, mais
18:54à ce moment-là,
18:56il serait tombé bleu.
18:58Ces systèmes sont conçus
19:00pour que le volant
19:02soit toujours sur le volant.
19:04Je laisse tomber un peu
19:06pour que vous puissiez
19:08voir comment c'est volontaire.
19:10Si le volant tombe sur la ligne,
19:12il va être confiant
19:14de rester dans sa ligne.
19:16C'est ce que l'on veut
19:18d'un système comme celui-ci.
19:20On va faire un petit test
19:22de la performance.
19:24C'est mouillé à ce moment-là.
19:26C'est un peu fou
19:28quand on se pose
19:30sur le volant.
19:32Je vais éteindre le contrôle de stabilité
19:34pour que les roues ne tombent pas.
19:36On va aller jusqu'à
19:38voir comment c'est.
19:40C'est parti.
19:46Attention.
19:56Tout va bien.
19:58Tout se passe bien.
20:00C'est à 100.
20:02La boîte à roues est bizarre.
20:04C'est à 120.
20:06La boîte à roues
20:08s'arrête et s'arrête
20:10et se repose.
20:12C'est un peu bizarre.
20:140-100
20:16en 8,78 secondes.
20:18C'était avec la boîte à roues
20:20qui tombait sur la ligne.
20:22Je vais essayer de le faire
20:24de cette façon.
20:2680-120, 6,21 secondes.
20:28C'est assez rapide.
20:30Je vais essayer de faire
20:320-100 en retour
20:34pour avoir moins d'enthousiasme
20:36et on verra ce qui se passe.
20:38Je vais essayer encore une fois.
20:40C'est parti.
20:42Un peu plus de gingembre.
20:44Un peu d'escalade là-bas,
20:46mais c'est de retour à la boîte à roues.
20:52C'est le changement de roues.
20:58C'est à 120.
21:00Je n'ai pas aimé ça.
21:02La batterie est vide maintenant.
21:04Une fois qu'elle fait ça,
21:06ce qui n'a pas duré longtemps,
21:08elle perd complètement l'enthousiasme
21:10et a dû accélérer fort.
21:12À ce moment-là,
21:140-100 était à 10,86
21:16et 80-120 à 10,84.
21:18Cela vous montre que
21:20quand la batterie est en bas
21:22et qu'elle n'est plus intéressée
21:24à jouer au ballon,
21:26elle doit se relier à l'étranger
21:28et à son moteur.
21:30C'est ça.
21:32La première course était bonne.
21:34C'était très rapide pour un véhicule comme celui-ci.
21:36C'était impressionnant.
21:38Allons-y de nouveau.
21:40C'est parti.
21:44Il fait chaud là-bas.
21:46C'était une longue course.
21:48100-0, 4,21 secondes
21:50et 57,76 mètres.
21:52C'est une longue course.
21:54C'était chaud là-bas,
21:56ce qui n'a pas aidé.
21:58Je ne peux pas changer ça.
22:00Je voudrais essayer ça encore
22:02quand c'est sec.
22:04Si j'ai un MG3 avec un moteur de pétrole,
22:06je donnerai un autre test
22:08et on verra comment ça s'est passé.
22:10C'est l'heure de voir
22:12à quel point ça va revenir rapidement.
22:14Je vais me placer
22:16au centre de la route.
22:20Voyons voir ce qui se passe.
22:24Oh, oh, oh.
22:26C'est très rapide.
22:2860 km par heure.
22:34C'est rapide.
22:36C'est vraiment rapide. J'aime ça.
22:42Le MG3, qu'en pensons-nous?
22:44En termes de paquets,
22:46c'est plus grand, plus technologique,
22:48plus sécuritaire.
22:50Tout est mieux qu'avant.
22:52Ce que je n'aime pas, c'est le prix.
22:54C'est moins de 30 000 euros.
22:56C'est trop cher pour ce que c'est.
22:58Le moteur de pétrole hybride
23:00n'est pas assez résolu.
23:02C'est bien pour des manoeuvres
23:04à basse vitesse.
23:06Mais si on essaie de faire quelque chose
23:08d'intéressant, ça montre
23:10qu'ils ne l'ont pas bien ajusté.
23:12Donc, j'aimerais sauver de l'argent
23:14et aller vers le pétrole standard.
23:16On ne peut pas obtenir un pétrole de cette taille
23:18sans le moteur de pétrole.
23:20C'est moins cher en termes
23:22d'électricité.
23:24Mais on doit payer plus pour ça.
23:26J'espère que c'est quelque chose
23:28qu'ils peuvent réparer.
23:30Le système hybride est génial.
23:32C'est très rapide et très amusant
23:34quand on déconnecte tout.
23:36Mais dès qu'il sort de la batterie,
23:38c'est un dérapage.
23:40Le 3 vitesses auto ne fonctionne pas bien.
23:42Je pense qu'on va en trouver un
23:44avec le pétrole,
23:46pour voir comment ça se passe.
23:48Dites-moi ce que vous en pensez
23:50dans les commentaires.
23:52Avez-vous acheté un de ces moteurs?
23:54Que pensez-vous du pétrole?
23:56Si vous avez aimé cette vidéo,
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