Les constructeurs automobiles reviennent au Mondial, malgré la conjoncture

Sud Radio

Avec François Roudier, Secrétaire Général de l'Organisation internationale des constructeurs automobiles (OICA)   Nous suivre sur les réseaux sociaux   ▪️ Facebook :   / https://www.facebook.com/SudRadioOfficiel .   ▪️ Instagram :   / https://www.instagram.com/sudradioofficiel/ . ▪️ Twitter :   / https://twitter.com/SudRadio .     ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ##C_EST_DANS_L_ACTU_9-2024-10-13##

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00:00Parce que Sud Radio aime l'automobile, les français aiment l'automobile, c'est ce que nous rappelait d'ailleurs un sondage commandé hier par Le Parisien Aujourd'hui en France.

00:09Et vous le constaterez à partir de demain au Mondial de l'Automobile qui s'ouvre à Paris, la grand-messe internationale où les constructeurs autos reviennent.

00:18Malgré une conjoncture qui est quand même difficile, on en parle avec notre invité François Roudier, bonjour !

00:22Bonjour !

00:23Bienvenue sur Sud Radio, vous êtes le secrétaire général de l'Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles, l'OICA, vous regroupez tous les constructeurs autos presque.

00:33Exactement, tous les constructeurs autos et en fait on est l'association de toutes les associations internationales.

00:39Ce qui est assez impressionnant, alors je disais tous les constructeurs automobiles ne reviennent pas au Mondial mais ils reviennent.

00:45Si on compare l'édition du Mondial 2024 à celle d'il y a deux ans, il y a beaucoup plus de marques BMW de retour, Mini sera là aussi, Ligier est de retour également.

00:55Alors il y aura Renault toujours avec plusieurs stands qui sera très présent, Citroën revient, Peugeot il reste, Alfa-Romeo sera là, Volkswagen, le géant allemand, Ford qui y a.

01:05Bon ça veut dire que les marques européennes elles reviennent au Mondial déjà.

01:08Oui on voit qu'il y a une très forte présence des européens, écoutez c'est bien, c'est normal, c'est dans l'air du temps, on voit que les salons automobiles dans le monde occidental repartent.

01:19En Asie ça a toujours très très bien marché et vous voyez même le salon des camions à Hanovre a eu un week-end grand public énorme.

01:26Concrètement quand on vient à un salon de l'automobile, que ce soit à Paris ou à Munich, on vient pourquoi ? Pour acheter sa voiture ou pour en voir ?

01:32Alors on vient maintenant pour se renseigner et c'est assez intéressant parce que ça casse un peu tout le mythe des achats virtuels sur internet.

01:41Vous avez des clients qui sont extrêmement informés sur le véhicule, ils écoutent Jean-Luc Moreau donc il n'y a pas de problème.

01:50Exactement tous les samedis de 10h à 12h.

01:52Mais ils veulent toucher, ils veulent voir et ils veulent avoir une comparaison immédiate entre plusieurs modèles et pour ça le salon ça reste le salon.

02:00Donc ça veut dire qu'on n'est pas arrivé dans une époque où on achète sa voiture sur internet, sur catalogue tout simplement ?

02:05Non pas encore, pas encore et je me demande si ça arrivera un jour.

02:08Il y aura un pourcentage du véhicule acheté comme ça mais pour l'instant vous avez des clients qui veulent voir,

02:13vous avez aussi des gens qui aiment l'automobile et qui veulent voir des voitures qu'ils achèteront jamais mais pour eux c'est un plaisir.

02:19Alors on verra aussi des nouvelles marques qu'on ne connaît pas, c'était déjà le cas il y a deux ans.

02:23Des constructeurs chinois notamment avec un géant qui débarque BYD, une marque comme celle-ci par exemple,

02:29il faut s'attendre à croiser de plus en plus de véhicules BYD en France, on est d'accord ?

02:32Oui, BYD devient le premier constructeur au monde.

02:36On ne s'en rend pas compte, on n'en voit pas en France, c'est incroyable.

02:40On en a quelques-unes, on n'en voit pas en France, on en voit en Allemagne, on en voit beaucoup en Norvège

02:45et BYD est une des rares marques chinoises d'ailleurs à être profitable sur son marché

02:52et ils ont une vision mondiale qui est phénoménale.

02:56Ils font construire 12 bateaux de 7000 voitures pour exporter actuellement, ils en ont un déjà.

03:01Ils en ont trop en gros des voitures, c'est ça ? Ils en produisent trop ?

03:04Alors ça c'est le problème de mes adhérents chinois, c'est qu'il y a une surproduction.

03:07Le marché en Chine ne va pas bien parce qu'il y a trop de véhicules, donc il y a des primes, des réductions terribles sur les véhicules.

03:14Alors justement on va parler aussi de ce qu'il fait, d'abord je le rappelle la conjoncture elle est difficile un peu partout.

03:20En Chine aussi, on le dit peu mais en Chine aussi, en Europe ça va très mal pour les constructeurs automobiles,

03:25notamment sur le plan de l'électrique, on peut dire que tout le monde fait grise mine malgré tout.

03:30Alors tout le monde fait grise mine et c'est vrai que c'est l'Europe qui trinque le plus.

03:33Aux Etats-Unis c'est pas terrible mais enfin le marché reste stable mais là aussi il y a trop de stocks.

03:39D'autres marchés fonctionnent bien, l'Asie du Sud-Est marche très très bien

03:44mais vous avez une Europe qui tombe mais qui s'effondre un peu sur ses fondamentaux.

03:50C'est-à-dire qu'on voit que tout ce qui était thermique ne passe plus parce qu'il y a des malus partout

03:56et puis vous avez de l'autre côté les gens qui ne veulent pas acheter de l'électrique parce que l'électrique est trop cher.

03:59Oui mais pardon mais c'est en Europe qu'on a décidé justement qu'il fallait acheter de l'électrique et pas du thermique.

04:05Concrètement on tombe sur nos fondamentaux parce qu'on a décidé de se les amputer.

04:09Oui on a eu une décision de Bruxelles qui est assez unique au monde.

04:15De Bruxelles et des députés européens de tous les pays y compris les Français qui l'ont voté.

04:19De toute façon on ne peut pas se plaindre, on a élu ces gens, ils ne sont pas arrivés par un coup d'Etat donc il faut se le rappeler.

04:24En 2035 on ne pourra plus produire, vendre de véhicules thermiques en Europe.

04:29Mais oui voilà parce qu'en fait tout est parti de l'idée de dire on ne vendra que des véhicules zéro émission de CO2.

04:35On a été les seuls à faire ça parce qu'en Chine on ne vous parle pas de véhicules électriques, on parle de véhicules à nouvelles énergies.

04:40Ça comprend les électriques, les électriques rechargeables, les électriques avec un prolongateur.

04:45Si vous avez un petit moteur qui recharge la batterie.

04:47En Californie on dit la Californie fait comme l'Europe, c'est pas vrai.

04:51La Californie a un plan pour les électriques mais admet aussi les hybrides rechargeables.

04:56Nous on s'est cornerisés dans une direction et il faut voir que les industriels ont fait les investissements considérables.

05:04Parce que c'est à coup de paquets de milliards qu'on avait les usines de batterie et les fabrications de véhicules électriques.

05:10Et maintenant l'Europe sait plus si elle continue ou si elle ne continue pas.

05:14Et ce sera très important de regarder si Renault arrive à faire marcher sa Renault 5 qu'elle dit révolutionnaire.

05:20Qui sera la star de ce mondial, l'une des stars en tout cas.

05:23Mais qui est produite en France en plus qui n'est pas commun.

05:25Dernière question elle est importante.

05:27Vous êtes le secrétaire général de l'organisation internationale des constructeurs automobiles.

05:32C'est pas facile de faire cohabiter tout ce petit monde qui s'accuse régulièrement de concurrence déloyale.

05:37Parce que vous avez des adhérents chinois et des adhérents européens.

05:40Les européens ne veulent pas voir débarquer les voitures chinoises.

05:43Oui l'ambiance n'est pas forcément très tendue.

05:46Vous savez si je m'appelle secrétaire général c'est parce qu'on a été caler notre organisation sur les Nations Unies.

05:52Les Nations Unies c'est là où on fait vos réglementations.

05:54Il n'y a pas un bouton, il n'y a rien dans votre voiture qui n'a pas été vu par l'OICA.

05:58Donc vous animez vos réunions avec des casques bleus.

06:01Oui voilà mes adhérents ne se battent pas.

06:03Alors vous savez c'est très simple moi je dis je suis contre les subventions et je suis contre les taxes.

06:07Comme ça au moins vous mettez tout le monde d'accord.

06:10Sauf qu'il y a des taxes à peu près partout et des subventions à peu près partout aussi.

06:14On vous laissera prendre votre bateau de pèlerin en plus de votre casque bleu.

06:17Un mot, vous avez organisé beaucoup de mondiaux de Paris avant d'être à l'organisation internationale.

06:22Ce sera quoi la star du mondial 2024 pour vous ?

06:25Je pense qu'il y en aura plusieurs parce que vous avez la Nouvelle Alpine qui est intéressante.

06:29Il y a beaucoup de projets, on voit aussi le retour des concept-cars.

06:34Les Allemands sont là et puis les Chinois sortent de très belles machines.

06:38Et puis il y a même des expos historiques qui sont remarquables.

06:40J'ai participé à aller voir une expo qui s'appelle On n'arrête pas le progrès

06:44qui vous montre qu'on a une révolution technique qui fait une révolution sociétale.

06:48Et ça c'est formidable, la voiture a changé le monde malgré tout.

06:51Arrêtons de la diaboliser.

06:52Merci beaucoup François Roudier, secrétaire général de l'organisation internationale des constructeurs automobilistes.

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