2023 Audi RS3 Review Trick And Treat
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00:00Ah ! L'automne descend sur les forêts décidues du Canada du Sud.
00:05L'abondance de fleurs couleuruses peut juste attirer les fameux enthousiastes de voitures.
00:12Et voilà !
00:14Juste à 6 pieds et moins de 200 pounds, ils ne sont presque pas une menace.
00:21Et quelque chose a leur attention.
00:26Il apparaît que c'est le nouveau Audi RS3,
00:29une voiture qui les remplirait habituellement avec un désir meurtre.
00:33Mais ils savent que le Canada ne reçoit pas le nouveau RS3, alors il ne peut pas être.
00:39La douleur remplit l'air, et les tensions restent faibles.
00:44Sorte de preuve, c'est probable qu'ils vont s'en aller.
00:54Elle est arrivée à ses pieds.
00:57Elle est arrivée à ses pieds.
01:07Mais malheureusement, la douleur arrive.
01:27Vous regardez Throttle House, je suis Thomas.
01:33Et je suis James.
01:35Et c'est le nouveau Audi RS3.
01:40Et nous sommes au Canada.
01:57Et c'est bizarre, parce que le Canada ne reçoit pas le nouveau RS3.
02:03Mais grâce à Unitronic, un fabricant de software et de matériel de performance basé à Montréal,
02:09nous avons leur voiture de développement pour une visite canadienne.
02:13Et avant qu'ils l'éclatent de nouvelles pièces brillantes,
02:17ils étaient gentils encore pour la conduire pour que nous puissions l'essayer.
02:21Et puisqu'on ne peut pas l'acheter à Maple Syrup Land, c'est un peu une blague.
02:26Donc, nous espérons que vous ne l'aimeriez pas.
02:32Et si vous êtes nouveau à Throttle House,
02:36nous faisons des revues de voitures, des tests de route, et beaucoup de bêtises.
02:41Alors abonnez-vous, appuyez sur la cloche.
02:45OK, l'Audi RS3. Un petit roquette de poche.
02:48Une petite arme pour les hommes en noir.
02:52Le contrôleur de lancement.
02:55Oui, c'est toujours un cric.
02:59Il ne tue pas la tête dans les sièges.
03:02Mais une fois en place, c'est de la puissance sérieuse.
03:05401 hp maintenant.
03:07C'est un boost de 7 hp de l'année dernière.
03:10Et 369 lb-ft de torque.
03:12C'est un boost de 15 lb-ft de torque.
03:15Ils l'ont juste modifié.
03:16Même moteur, juste modifié.
03:18Mais tout ça, ensemble, est suffisant pour qu'il n'y ait que
03:22un 0-60 en 3,7 secondes.
03:26L'Audi en 3,6 secondes.
03:28C'est assez proche.
03:29Et conséquentement, au-delà de 0,01 seconde aujourd'hui,
03:33on a atteint 3,7.
03:36Sur un jour d'automne au 13 degrés, en Ontario,
03:40c'est ce que le nouveau Audi RS3 peut faire.
03:42C'est rapide.
03:43Et par ailleurs, le A3,
03:44avec un peu de puissance,
03:45reçoit 200 hp.
03:47Le S3 reçoit 300 hp.
03:49Et le RS3 reçoit 400 hp.
03:52La différence, c'est que ces deux
03:55ont des petits moteurs de 4 cylindres.
03:57Et si vous n'avez pas vécu sous un roc,
03:59vous savez que ça reçoit
04:02l'unique moteur de 4 cylindres en ligne
04:06au marché.
04:07Donc, il a des tones.
04:10Il a du volume.
04:15Il a aussi l'exhaust sportif.
04:18Le moteur de 4 cylindres
04:20crée un ton inévitable.
04:22Parfois, on revient sur une voiture
04:24et on nous dit
04:25que le moteur de 4 cylindres
04:27ressemble à un moteur de 4 cylindres.
04:29Ou un moteur de 6 cylindres.
04:30Oui, il ressemble à un moteur de 6 cylindres.
04:34Les gens s'excitent
04:35par le moteur de 5 cylindres
04:36parce que
04:38il n'y a pas seulement
04:39plusieurs notes en même temps.
04:48Il y a aussi un baritone.
04:51Combiné avec la transmission de 7 vitesses,
04:55ce n'est pas seulement sonoreux,
05:01mais c'est complètement dans votre contrôle.
05:03C'est un instrument musical
05:07qui, à vos doigts,
05:09se déroule.
05:10Parce qu'il est aussi bruyant
05:11que ça.
05:12C'est votre truc de bruyance.
05:14Les tournages sont géniaux.
05:15Les tournages sont rapides.
05:17Les tournages sont agressifs.
05:19Il y a une joie
05:20et une animatricité à ça.
05:22Ça me fait penser
05:23à ce que ça serait comme
05:24si c'était naturellement aspiré
05:26et donné la chance
05:27de vraiment dépasser ses pipes.
05:29Mais si vous mettez vos pieds en bas,
05:32et tout d'un coup,
05:33vous êtes reconnaissant
05:34pour les chargeurs de turbo
05:35parce que, je veux dire,
05:36même quelque chose comme un M340i
05:40ne touche pas à Nordster 60.
05:42Et c'est un véhicule rapide.
05:43Thomas et moi,
05:44nous utilisons souvent le M340i
05:45en tant que mesure de vitesse
05:46dans le rang de 60-70 000 $.
05:49Peut-être qu'on devrait utiliser
05:50le RS3.
05:53Dieu, ça a l'air bon.
05:56C'est un petit rocher.
05:59Mais ce n'était jamais
06:00le problème du RS3.
06:01C'était déjà
06:02l'un des meilleurs
06:03des véhicules de sonorité
06:04sur la route
06:05qui s'est déplacé
06:06très rapidement.
06:07Ce que nous sommes
06:08plus intéressés,
06:09c'est que jusqu'à ce que vous arrivez
06:10au rang de six figures,
06:11normalement,
06:12les véhicules qui sont très bons
06:13à quelque chose
06:14tombent
06:15quelque part.
06:16Il y a quelque chose
06:17que vous devez pardonner.
06:18Le Mazda MX-5,
06:19une terrible practicalité.
06:20C'est tellement amusant,
06:21que vous le pardonnez.
06:22Le Ford Bronco,
06:23un horrible moteur de route.
06:25C'est un véhicule
06:26qui est tellement bon
06:27à ce genre de choses,
06:28que vous le pardonnez.
06:29Un homme anglais
06:30qui marche vers la caméra
06:31en vous parlant
06:32et qui fait des mouvements
06:33de mains clichés,
06:34vous le pardonnez
06:35parce que les arbres
06:36sont tellement magnifiques.
06:37Alors,
06:38où est-ce que le RS3
06:39tombe ?
06:40Qu'est-ce que c'est
06:41que nous devons pardonner ?
06:46Historiquement,
06:47le RS3 a toujours été
06:48génial
06:49jusqu'à ce que vous arrivez
06:50au rang
06:51de six figures.
06:52C'est un véhicule
06:53qui est vraiment
06:54le meilleur
06:55de tous les modèles.
06:56Mais,
06:57quand vous arrivez
06:58au rang,
06:59c'est comme un golf.
07:00Et celui-ci
07:01est exactement
07:02le même que celui-là.
07:03Mais maintenant,
07:04le golf en question
07:05est le nouveau Golf R,
07:06qui gère
07:07fantastiquement.
07:08Et c'est parce que
07:09le Golf R
07:10et le Golf R
07:11ont ce nouveau différentiel
07:12de tric
07:13à l'arrière.
07:14Et ce que ça fait,
07:15c'est que même si
07:16seulement 50 % du torque
07:17peut aller
07:18vers l'axe arrière,
07:19100 % du torque
07:20peut être forcé
07:21vers l'un des roues arrière
07:22quand le computer
07:23le voit bien.
07:24Et c'est pour ça
07:25qu'il s'appelle
07:26le Golf R Drift.
07:27En fait,
07:28le Golf R a
07:29un mode de drifte.
07:30Dans celui-ci,
07:31il n'est pas appelé
07:32Drift Mode.
07:33Il s'appelle
07:34Torque Rear,
07:35qui fait
07:36la même chose
07:37que le mode de drifte.
07:38Ce n'est pas un nom
07:39très excitant,
07:40n'est-ce pas?
07:41Mais je sens que
07:42si j'avais demandé
07:43à un ingénieur Audi
07:44pourquoi il s'appelle
07:45Torque Rear,
07:46il m'aurait dit
07:47qu'il allait
07:48mettre du torque
07:49à l'axe arrière.
07:50Je ne vois pas
07:51le problème.
07:52Je sélectionne
07:53le mode de drifte
07:54qui est le même
07:55que celui du Golf R,
07:56mais c'est différent.
07:57Il me semble
07:58que c'est
07:59en train de m'accrocher
08:00la ligne,
08:01même dans des
08:02courbes longues,
08:03pas des courbes
08:04où je veux drifter.
08:05C'est presque
08:06comme s'il tourne
08:07plus que ce que j'ai demandé
08:08avec la roue.
08:09C'est comme
08:10s'il essaie
08:11d'initier une courbe.
08:12Mais il le fait
08:13si tu es vraiment
08:14dans la courbe
08:15et que tu appuies
08:16l'arrière de la ligne
08:17et que tu fais
08:18un petit skid.
08:20Le RS3
08:21n'a jamais fait ça.
08:24Cette voiture
08:25a toujours été
08:26remplie de trucs
08:27pour se rendre compte
08:28que c'est
08:29fondamentalement
08:30sous-axé.
08:31Et elle a toujours
08:32un pneu étagé
08:33où il y a
08:34des pneus plus épaisses
08:35à l'avant
08:36qu'à l'arrière.
08:37Je dirais que
08:38toutes ces choses
08:39ensemble
08:40fonctionnent
08:41et il n'y a pas
08:42beaucoup de sous-axé.
08:43C'est maintenant
08:44une voiture
08:45plus engagante
08:46à l'avant.
08:47Ça ne ressemble
08:48pas à un BMW
08:49mais ça sent
08:50bien mieux
08:51que ce que c'était avant.
08:52La gestion
08:53est toujours
08:54très, très Audi.
08:55Tu dois avoir
08:56beaucoup de poids
08:57dans les pneus
08:58pour ressentir
08:59quelque chose
09:00dans la gestion.
09:01Sinon,
09:02c'est un peu nul
09:03mais très Audi-précis.
09:04Et je suis dans
09:05le mode performance
09:06maintenant
09:07donc pas le mode
09:08drift,
09:09torque,
09:10arrière,
09:11juste tout
09:12dans le mode sportif.
09:13Mais je peux
09:14enlever tout ça
09:15et le mettre
09:16en mode confort.
09:17La gestion est bonne,
09:18la gestion est légère.
09:20C'est une voiture
09:21facile à conduire.
09:22Sauf que
09:23ce n'est pas
09:24complètement
09:25comme le Golf
09:26dans quelques
09:27zones très cruciales.
09:32Ok.
09:33Ok, alors.
09:34Maintenant,
09:35attendez.
09:39Ah, oui.
09:40RS3.
09:41Comment
09:42c'est
09:43délicat.
09:44Non, c'est tellement bien.
09:45C'est délicat.
09:46C'est délicat
09:47mais je l'aime.
09:48Oui, il y a
09:49un certain niveau de théâtre.
09:50Oui.
09:51Vous dépensez 60 millions
09:52que vous voulez.
09:53Bien sûr.
09:54Je prendrais ça
09:55sur l'emblème de la Mercedes
09:56qui se ferme à l'usine
09:57tous les jours.
09:58Je prendrais
09:59Diphtheria
10:00sur un badge de Mercedes.
10:01C'est un bon exemple.
10:02Mais vous savez,
10:03pour que l'Audi
10:04fasse ça,
10:05il doit y avoir
10:06un haut
10:07dans l'office.
10:08Quelqu'un qui dit
10:09qu'on devrait
10:10s'amuser avec ça.
10:11Ils sont comme
10:12wow, wow.
10:13Ce n'est pas
10:14l'office de Volkswagen.
10:16Ce n'est pas une mauvaise idée.
10:17Oui, ça vient
10:18de la même marque
10:19qui a refusé
10:20de mettre
10:21un mode de drift
10:22dans le RS...
10:24Quoi?
10:256?
10:26Le RS6.
10:27Quand BMW l'a fait,
10:28quand Mercedes l'a fait.
10:29Ils ont dit
10:30on ne fait pas ça.
10:31Oui, ce n'est pas
10:32à cause de ça.
10:33Oui, je pense que vous avez dit
10:34qu'ils doivent s'amuser
10:35à la fête.
10:36C'est exactement ça.
10:37Et ils le font avec ça.
10:38Peut-être que le RS3
10:39est différent
10:40et ils sont amusés
10:41à la fête.
10:42Je suppose que c'est ça.
10:43Et ils ont
10:44l'impression
10:45qu'il y a
10:46une différence.
10:47C'est ce que j'imagine
10:48l'office d'Audi.
10:49Et je pense que c'est pour ça
10:50qu'il y a un appui
10:51tellement grand.
10:52On a discuté
10:53sur la caméra.
10:54C'est peut-être
10:55la chose
10:56la plus croissante
10:57que j'ai jamais vu.
10:58Quelqu'un du 9-11
10:59va chercher
11:00quelque chose
11:01un peu plus pratique.
11:02J'ai vu
11:03un gars
11:04avec un RAV4 Prime
11:05qui était en colère
11:06qu'il n'avait pas considéré ça.
11:07Quelqu'un d'un...
11:08Est-ce que c'est juste
11:09parce que le RAV4 Prime
11:10est marqué?
11:11Oui.
11:12Et que les gens
11:13pensent que c'est
11:14un RAV4 Prime.
11:15Mais oui, je pense...
11:16C'est marqué
11:17avec tout.
11:18Tout.
11:19Quelqu'un qui a
11:20un Civic Type-R
11:21qui veut grandir un peu
11:22alors qu'avec ce RS3
11:23maintenant...
11:24Et c'est si unique
11:25comme résultat.
11:26Et c'est si unique
11:27parce que le Inline 5...
11:28Écoutez,
11:29c'est un véhicule
11:30vraiment spécial.
11:31Et, j'ai l'air
11:32de dire,
11:33après l'avoir conduit
11:34et le tout,
11:35c'est cher.
11:36Assumons que vous pouvez
11:37l'acheter
11:38pour ce prix,
11:39mais vous ne pouvez probablement pas.
11:40C'est venu de loin
11:41du RS3 précédent
11:43Le même que le...
11:44L'Elantra N.
11:45L'Elantra N, oui.
11:46Où est-ce que c'est?
11:47C'est juste...
11:48Eh bien, ça a
11:49les optiques noirs.
11:50Il y a quelques petits paquets
11:51que vous pouvez acheter
11:52pour ce véhicule
11:53et ils sont tous un peu
11:54cosmétiques pour la plupart.
11:55Donc, ça a
11:56le paquet des optiques noirs.
11:57Donc, ça tourne
11:58les roues noires,
11:59les badges noirs,
12:00les couches noires
12:01et je pense que
12:02les murs de couche
12:03sont noirs,
12:04les roues sont noires.
12:05Mais ils n'ont pas
12:06acheté le paquet
12:07en carbone sur celui-ci
12:08qui tourne beaucoup de choses
12:09en carbone aussi.
12:10C'est cher.
12:12C'est un paquet de 5 dollars
12:13qui vous offre
12:14des freins de céramique
12:15à l'avant, des freins de sport
12:16à l'arrière
12:17et une vitesse maximale
12:18de 180 km par heure.
12:19Est-ce que vous en avez besoin?
12:20À moins que vous vivez
12:21en Allemagne
12:22et que vous ayez
12:23un lien d'autobus.
12:24C'est un 5500
12:25facile à sauver, je pense.
12:26Oui, oui, c'est sûr.
12:27Mais c'est en carbone
12:28en gris Camorra.
12:29La façon dont je me souviens
12:30c'est que c'est
12:31le Camorra de Marvel
12:32mais c'est Camorra.
12:33Mais ça serait gris.
12:34Non, c'est le gris
12:35Gorillamy.
12:36Le gris Gorillamy.
12:37C'est le gris Gorillamy.
12:38Le gris Gorillamy.
12:39C'est ce qu'ils ont
12:40pour cette voiture.
12:41Qui est en fait
12:42Kyle Army.
12:43C'est juste le personnage
12:44pour moi maintenant.
12:45Oui, oui.
12:46Mais vous pouvez aussi
12:47l'acheter en jaune Python,
12:48en rouge Tango.
12:49C'est presque
12:50une couleur subduite
12:51pour cette voiture
12:52mais je pense
12:53que ça marche très bien.
12:54Oui, vous pouvez avoir
12:55des couleurs brillantes.
12:56Écoutez, je veux dire
12:57que je pense que
12:58c'est une voiture
12:59qui a l'air bien.
13:00Mais je préfère
13:01la version précédente,
13:02je pense.
13:03Non, je...
13:04Ok, je comprends ça.
13:05La version précédente
13:06a été plus musculaire.
13:07Je l'aime un peu.
13:08Je pense.
13:09C'est pour ça qu'elle a
13:10un trajet de 1,3 mètre plus large
13:11que la version précédente.
13:12Wow.
13:13Et comparé à la S3,
13:14c'est juste
13:15en dessous de 1,5 mètre plus bas.
13:16Oui.
13:17Comparé à une A3,
13:18je pense que c'est
13:19un mètre plus bas.
13:20Regarde, j'ai dû vérifier encore
13:21parce que je l'ai montré
13:22sur la caméra
13:23mais j'ai dû vérifier
13:24que les pneus à l'avant
13:25sont en fait plus large
13:26que les pneus à l'arrière.
13:27Oui, c'est 2,65 mètre
13:28contre 2,45 mètre.
13:29Ils ont fait tout
13:30ce qu'ils pouvaient pour s'en sortir
13:31des pneus à l'arrière.
13:32Et vous savez,
13:33ils l'ont fait
13:34pour la plupart, n'est-ce pas?
13:35C'est bizarre, c'est presque
13:36comme une admission
13:37que fondamentalement
13:38le véhicule est flou.
13:39Oui, je sais.
13:40Oui.
13:41C'est des bandages constants.
13:42Le véhicule est simplement
13:43recouvert de bandages.
13:44Oui, mais
13:45et c'est un bandage coûteux
13:46de 60.000 euros
13:47en début d'année.
13:48Mais si vous tapez une blessure
13:49longuement,
13:50ça va se réparer, n'est-ce pas?
13:51Le problème le plus important
13:52que la RS3 a eu
13:53dans mon esprit
13:54au-delà des pneus à l'arrière
13:55c'est qu'il n'y avait pas
13:56d'échec d'argent.
13:57C'est vrai.
13:58C'est que pour ce monde-là,
13:59il ressemblait toujours
14:00à une base A3 à l'intérieur.
14:01Et pour la génération précédente,
14:02ça signifiait que c'était
14:03très simple.
14:04Et je pense
14:05que ça vient de loin maintenant.
14:06Voyons voir.
14:07OK.
14:08OK.
14:09Ça a l'air
14:10comme une galerie d'art moderne.
14:11Oui, bien,
14:12on a touché brièvement
14:13sur la S3
14:14quand on a fait
14:15la course de drague
14:16contre le M240i
14:17et le Golf R.
14:18Oui.
14:19Et c'est basiquement
14:20la même chose.
14:21Je pense que ces sièges
14:22sont un peu plus épuisés.
14:23Oui.
14:24Il y a le mot RS
14:25et c'est parfaitement
14:26perforé partout.
14:27Oui.
14:28C'est vraiment agréable.
14:29Et c'est vraiment agréable
14:30pour quelques raisons.
14:31Premièrement,
14:32c'est l'utilisation
14:33absolument correcte
14:34d'un touchscreen
14:35dans une voiture.
14:36Ce n'est pas trop
14:37lent sur le touchscreen.
14:38Ce n'est pas
14:39annoyant à utiliser.
14:40C'est une interface
14:41très simple
14:42qui vous donne
14:43un clic audible.
14:44Est-ce que c'est
14:45ce que tu veux dire
14:46par intégration ?
14:47C'est ce que je veux dire.
14:48C'est intégré.
14:49Ça ne ressemble pas
14:50à un iPad
14:51installé sur le dash
14:52où il y a tout
14:53le matériel relevant.
14:54Fan,
14:55down,
14:56up,
14:57c'est facile.
14:58Oui.
14:59Et ils cliquent.
15:00Je sais,
15:01c'est très facile
15:02à utiliser.
15:03Mais la proportion
15:04me dérange.
15:05Parce qu'il y a
15:06un attaché
15:07et ça existe.
15:08Un attaché serait
15:09tellement mieux,
15:10honnêtement.
15:11Les Canadiens sont
15:12pire,
15:13parce qu'on ne l'a pas du tout.
15:14Mais les sièges arrière,
15:15c'est pareil que l'S3,
15:16j'ai une poignée
15:17d'épaisseur
15:18de tête.
15:19Harrison,
15:20qui a 6,6 m,
15:21je ne sais pas.
15:22Les roues de gestion sont super.
15:23J'aime le clic
15:24des changements de poignée.
15:25Tactile,
15:26c'est le mot qu'on utilise beaucoup.
15:27Tactile.
15:28Non, c'est honnêtement bien.
15:29Les sièges sont confortables.
15:30Il y a un petit
15:31changement de poignée.
15:32Oui.
15:33Ça semble être...
15:34J'ai l'impression
15:35que...
15:36Voici ma théorie.
15:37D'accord,
15:38c'est parti.
15:39Tous les gros changements
15:40de poignée,
15:41tu vas chez toi
15:42et tu mets ta main
15:43autour de ton changement
15:44et tu te sens
15:45un peu étonné.
15:46C'est vrai.
15:47Ça fait que les hommes
15:48se sentent comme des rois.
15:49C'est vrai.
15:51Je pense que c'est
15:52ce qui se passe ici.
15:53Et plus tard,
15:54tu es comme...
15:55Alternativement,
15:56parce que tout le monde
15:57peut acheter cette voiture,
15:58les femmes rentrent à la maison
16:00et les hommes
16:01se sentent comme des rois.
16:02Comme des rois.
16:03Il y a quelque chose
16:04qui se passe
16:05en Allemagne.
16:06Oui, c'est vrai.
16:07Quelqu'un se sent
16:08un peu insécuritaire.
16:09Ils changent la narration.
16:10C'est ce que
16:11le changement de poignée
16:12achète.
16:13Je n'en veux plus.
16:14C'est tout ce que tu as besoin.
16:15La taille ne compte pas
16:16quand il s'agit
16:17des changements de poignée.
16:18D'accord.
16:19D'accord.
16:20Je n'ai pas beaucoup
16:21à dire sur ce sujet,
16:22à part le fait
16:23que je pense
16:24qu'ils ont fait
16:25un bon travail
16:26de combiner
16:27le design
16:28avec la fonctionnalité.
16:29Comme le design
16:30de ces poignées.
16:31Elles sont à l'angle
16:32parfait pour tes doigts.
16:33Elles sont très faciles
16:34à utiliser
16:35et sont dans leur endroit
16:36évident,
16:37mais elles ressemblent
16:38vraiment cool.
16:39Tout est intégré
16:40de façon logique,
16:41mais elle ressemble
16:42aussi bien.
16:43Je pense que c'est
16:44une classe majeure
16:45dans l'intérieur
16:46d'une voiture
16:47allemande moderne.
16:49C'est plus agréable
16:50que ça.
16:51Je pense que c'est
16:52ce que représente
16:53le RS3.
16:54C'est le début
16:55de tout.
16:56Tu ne peux pas
16:57t'inquiéter
16:58de rien.
16:59Le système
17:00de Bang & Olufsen
17:01est bon.
17:02Tu peux jouer
17:03à de la musique,
17:04tu peux conduire vite,
17:05tu peux couvrir un canyon,
17:06tu peux prendre
17:07toute la famille.
17:08Ça a l'air
17:09très bien.
17:10Ça fait du bien
17:11de le faire.
17:12Et tu le payes.
17:13Et tu le payes.
17:14C'est tellement
17:15cher !
17:16Je suis sûr
17:17que tu le payes.
17:18Le Golf R
17:19en Etats-Unis
17:20c'est environ
17:2145 000 $.
17:22C'est un prix
17:23de 15 000 $
17:24pour un Golf R.
17:25Oui.
17:26Et je pense que
17:27son vrai compétiteur
17:28serait le CLA45,
17:29qui est un autre
17:30système
17:31basé
17:32sur le moteur
17:33front-wheel drive.
17:34Où est mon bouton
17:35de volume ?
17:36Je me suis rendu compte
17:37que c'était parfait.
17:38Tu n'utilises que ça.
17:39Ok, d'accord.
17:40En ayant un Audi,
17:41c'est tout ce que tu utilises.
17:42Ok, d'accord,
17:43c'est un bouton.
17:44Oui, si tu peux
17:45le bouger physiquement.
17:46C'est comme un iPod.
17:47Un iPod original.
17:48Oui.
17:49Devons-nous faire une conclusion ?
17:50Oui.
17:51Ok.
17:54Alors,
17:55le Audi RS3.
17:56Plus capable
17:57et meilleur
17:58que ce qu'il n'a jamais été.
17:59Si ton goût
18:00pour un moteur
18:01front-wheel drive
18:02automatique
18:03tactile,
18:04bouton rempli
18:05avec 5 cylindres
18:06reste élevé,
18:07il devrait probablement
18:08rester au dessus
18:09de ta liste,
18:10vu que c'est
18:11le seul.
18:12Et jusqu'à ce que tu ajoutes
18:13une flèche à la maison
18:14unitronique
18:15avant que tu puisses
18:16mettre tes mains
18:17sur certaines de ses pièces
18:18pour faire que ton RS3
18:19ou n'importe quel autre
18:20produit VW ou Audi
18:21ait plus de zing,
18:22alors tu vas juste
18:23devoir être content
18:24avec 3,7 secondes
18:25à 60
18:26et la flèche
18:27stock
18:28d'un moteur 5 cylindres
18:29épicé.
18:32Pas trop chelou.
18:33Merci d'avoir regardé.