2021 Cadillac Escalade vs Mercedes-Benz GLS $100,000 SUV Kings Face Off
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Art et designTranscription
00:00Et je n'ai même pas compté la courbe.
00:02Ok, montre moi.
00:04Regarde.
00:05C'est à peu près 39 centimètres.
00:08C'est assez grand.
00:20Tu regardes Throttle House.
00:21Je suis Thomas.
00:22Et je suis le directeur de Throttle House.
00:24C'est un groupe de Throttle House.
00:26C'est un groupe de Throttle House.
00:28Tu regardes Throttle House.
00:30Je suis Thomas.
00:35Et je suis James.
00:36Et je parlais à James l'autre jour,
00:38et on s'est rendu compte que
00:40le pimpin' n'est pas facile.
00:42Mais avec des véhicules comme ceux-ci,
00:44peut-être que c'est possible.
00:53Le nouveau Escalade.
00:55Inapologétiquement monstrueux,
00:57avec une présence de route
00:58qui peut faire un G-Class.
01:00Je dirais qu'il ne prend pas de prisonniers,
01:02mais en fait, il peut prendre beaucoup.
01:05Parce que pour l'année,
01:06c'est maintenant l'Escalade le plus éloigné.
01:10Plus long.
01:11Plus grand.
01:12Plus d'espace pour les jambes.
01:14Et aujourd'hui, on l'a dans son trim
01:16sport platinum le plus cher.
01:19Allez, Mercedes.
01:22Mercedes a pris une approche différente.
01:25Le coeur de la GLS est dans le nom.
01:28S-Class.
01:29Ce qui signifie que,
01:30non seulement aujourd'hui,
01:31ce gros pimpin' nous montre
01:32qu'il peut prendre l'Escalade,
01:34mais aussi qu'il a le goût
01:36d'être la forme SUV
01:38de l'un des voitures
01:40les plus luxueuses sur la planète.
01:46Si tu es nouveau dans la maison,
01:49nous faisons des revues de voitures,
01:51des tests de route
01:52et pas mal de bêtises.
01:54Alors abonne-toi et appuie sur la cloche.
02:04C'est le 580.
02:06Cela signifie qu'il a un V8 twin-turbochargé de 4 litres,
02:11ce qui donne 483 lb-ft de puissance
02:13et 516 lb-ft de torque
02:16et 184 lb-ft de puissance
02:19et 21 lb-ft de puissance
02:20d'un alternateur EQ Boost.
02:23Et je ne vais pas entendre des arguments de James
02:25parce que pour 130 000 $,
02:28cette voiture est vastement supérieure
02:31dans une ligne droite
02:33à l'Escalade de James.
02:395700 lb et 0 à 60 km en 5,3 secondes.
02:44Et cela le rend plus lisse
02:46grâce aux turbos et à l'alternateur EQ Boost.
02:54Regarde, ce n'est pas à 0 à 60 km en 5,3 secondes.
02:57Et 6 secondes pour quelque chose qui pèse 6 000 lb,
03:00ce n'est pas mauvais.
03:01En plus, c'est un V8 américain
03:03de 6,2 litres naturellement aspiré,
03:06pas un V8 twin-turbochargé de 4 litres.
03:11Cela a l'air très significatif quand je le dis.
03:15Ce moteur n'est pas très élégant,
03:18mais il est très américain.
03:20Il pèse 6,2 litres.
03:22Il s'agit de déplacement.
03:25Il roule un peu dans les coins,
03:26mais si je mets mon pied en bas,
03:29c'est puissant.
03:30Mais puissant ne sera pas suffisant
03:32pour que l'Escalade revienne suprême.
03:34Et Thomas m'a appelé pour expliquer
03:36pourquoi les Mercedes pensent qu'ils l'ont dans leur sac.
03:40Ok.
03:41Le nouveau GLS emboîte la luxe,
03:43la confiance et l'intelligence
03:45comme aucun autre véhicule,
03:47dit Ola Kaillanius.
03:49C'est comme un mec de haut niveau à Daimler.
03:51On dirait qu'il est de haut niveau
03:52au Sénat romain.
03:53Oui.
03:54Il dit aussi ici,
03:55c'est un quote,
03:56c'est la classe S des SUV.
03:59C'est vrai.
04:00Cela donne l'impression
04:01que c'est une métaphore.
04:02Mais c'est Mercedes qui le dit.
04:04Oui.
04:05Personne n'utilise la classe S des choses.
04:07Si tu dis qu'il y a un Rolls-Royce
04:09ou je ne sais pas,
04:11un Cadillac de quelque chose,
04:13un P51, un Cadillac du ciel.
04:16C'est un bon point.
04:17Oui.
04:20Et en ce qui concerne les Cadillacs,
04:22c'est l'Escalade.
04:23C'est donc le roi des Cadillacs.
04:25Et c'est le trim sport platinum.
04:28C'est donc standard,
04:29avec suspension d'air.
04:304ème génération,
04:31contrôle de conduite magnétique.
04:33Il n'y a plus de roue arrière solide.
04:35Et maintenant,
04:36nous avons une suspension indépendante.
04:38Donc, il devrait conduire comme un rêve.
04:42Sauf qu'il ne le fait pas.
04:46Il gère sa masse très bien.
04:51Et il ne pitche pas
04:52comme on l'attend.
04:53Même s'il fait tous les mouvements
04:54de voiture,
04:55il conduit comme un véhicule.
04:57Mais en ce qui concerne les impacts,
04:59les petits impacts et les bouchons,
05:01on peut sentir les sensations
05:02à travers le cabine
05:03qui ne sont pas parfaites.
05:05Et quand on les compare
05:06avec quelque chose comme un GLS,
05:07qui est apparemment
05:08la classe S des véhicules,
05:10c'est là que ça va tomber.
05:11Parce que je suis sûr
05:12que Thomas est en train
05:13d'apprécier la meilleure course
05:14de toute sa vie en ce moment.
05:25Laissez-moi vous expliquer.
05:26Généralement,
05:27une voiture s'assoit sur des ponts.
05:29Mais à côté de ceux-ci,
05:30ou entre eux,
05:31il y a un dampeur,
05:32un absorbeur de choc.
05:33Et ce qu'il fait,
05:34c'est qu'il lisse la course
05:35et la garde contrôlée.
05:37Généralement,
05:38ce que vous voulez faire
05:39c'est que vous ajustiez
05:40le rythme des ponts
05:41au rythme du dampeur
05:42pour ne pas avoir
05:43de mouvements de corps inutilisables.
05:47Ce n'est pas vraiment le cas ici.
05:48OK, dans le mode de confort,
05:51ce qui s'applique
05:52quand vous entrez,
05:53c'est bruyant,
05:55bruyant,
05:56et ça ne s'arrête jamais.
05:57Et ensuite,
05:58sur les bouchons de côté,
05:59vous continuez
06:00à aller de l'avant à l'arrière
06:01et c'est vraiment angoissant.
06:02C'est très léger,
06:03mais ce n'est pas bien contrôlé.
06:04Donc, vous le mettez
06:05dans le mode de sport,
06:06ou dans mon cas,
06:07je vais le mettre
06:08dans le mode individuel
06:09parce que je veux
06:10que la transmission
06:11et la courbure
06:12soient normales,
06:13mais je veux
06:14que la suspension soit en sport.
06:15Ça l'améliore.
06:16Et ce que ça fait,
06:17c'est que ça fait
06:18que la voiture est bien contrôlée
06:19autour des corners.
06:20Elle contrôle sa masse parfaitement.
06:21C'est vraiment facile à conduire.
06:23Excepte
06:24quand vous avez
06:25un gros bouchon,
06:26ça sort une sorte
06:27d'explosion
06:28ou une vibration
06:29dans toute la voiture.
06:30Donc, vous avez
06:31une suspension
06:32très légère
06:33ou des vibrations
06:34très délicates.
06:35Ce n'est pas
06:36un S-Class.
06:37Un S-Class,
06:38nous avons conduit
06:39beaucoup d'entre eux,
06:40de nombreuses générations
06:41d'entre eux, en fait.
06:42Ils sont magnifiques.
06:43Ce n'est pas
06:44tout autant raffiné
06:45que ça.
06:46Smooth?
06:47Oui.
06:48S-Class smooth?
06:49Non.
06:50Mais si vous voulez,
06:51vous pouvez avoir
06:52encore plus de technologie.
06:53Vous pouvez avoir
06:54la suspension de la Mercedes
06:55folle
06:56qui s'appuie
06:57sur la courbure
06:58et qui s'appuie
06:59sur la courbure
07:00qui s'appelle
07:01le contrôle de corps E-ACTIVE.
07:02Et je voudrais
07:03penser que
07:04ce véhicule
07:05avec le contrôle de corps E-ACTIVE
07:06pourrait résoudre
07:07tous mes problèmes
07:08avec la course
07:09et ce serait
07:10peut-être
07:11l'un des plus beaux
07:12SUV de conduite
07:13que vous pouvez acheter.
07:14Il a aussi
07:15l'alternateur EQ Boost
07:16qui est généralement
07:17super,
07:18pas seulement
07:19pour le pouvoir auxiliaire,
07:20mais il vous donne
07:21un départ de stop
07:22très légère.
07:23Ce n'est pas
07:24comme ça.
07:25C'est juste
07:26un système
07:27où ça vous empêche
07:28d'aller à un départ
07:29très légère
07:30et puis quand vous
07:31vous enlevez
07:32l'engin
07:33s'accélère
07:34de façon
07:35assez dramatique
07:36et c'est honnêtement
07:37impossible
07:38de conduire
07:39de façon légère.
07:40Donc vous devez
07:41l'enlever
07:42mais il ne se rappelle pas
07:43que vous l'avez enlevé
07:44donc la prochaine fois
07:45que vous entrez
07:46ça se passe encore.
07:47C'est angoissant.
07:48Je sais que je suis
07:49très critique
07:50de ces voitures
07:51et honnêtement
07:52si vous étiez
07:53quelqu'un qui n'a jamais
07:54conduit une Mercedes
07:55moderne
07:56ou qui n'a jamais
07:57conduit une S-Class
07:58qui par ailleurs
07:59c'est le même prix
08:00que celle-ci
08:01ce n'est juste pas
08:02à ce niveau.
08:03Donc l'escalade
08:04est puissante
08:05c'est imposant
08:06c'est grand
08:07mais je veux juste
08:08aller voir
08:09ce que c'est que
08:10ce GLS
08:11vraiment rapidement.
08:12Donc Thomas va
08:13se rappeler de ça
08:14je vais m'y mettre
08:15et après on va
08:16parler du design.
08:27Alors ?
08:30Elle conduit mieux
08:31que celle-ci.
08:32Oui
08:33elle a plus de puissance
08:34d'abord
08:35et elle conduit
08:36plus petite
08:37elle gagne
08:38le fait
08:39que c'est grand
08:40mieux que celle de l'escalade.
08:41Je dirais oui
08:42ce n'est pas aussi grand.
08:43Non, mais elle ne le fait pas
08:44parfaitement
08:45et tu as raison
08:46je comprends
08:47ce que tu dis
08:48de venir à un arrêt
08:49le mode de confort
08:50n'est pas là
08:51où cette voiture
08:52est confortable.
08:53Elle ne s'arrête jamais.
08:54Oui, le mode individuel
08:55est un peu plus
08:56délicat que celle-ci
08:57mais je le rappelle fortement
08:58de conduire mieux que celle-ci
08:59en termes de suspension.
09:00Je me souviens
09:01de ne pas avoir
09:02de problèmes avec la X7.
09:03Exactement, donc on va
09:04devoir se battre
09:05pour être sûr
09:06mais de ces trois
09:07je dirais la X7
09:08je pense
09:09c'est probablement la meilleure.
09:10En tout cas
09:11que penses-tu
09:12des apparences de cette voiture ?
09:13Je pense que c'est inoffensif
09:14je pense qu'ils
09:15auraient pu faire plus
09:16comme une voiture
09:17de flage.
09:18Ok, alors
09:19c'est la même entreprise
09:20qui fabrique la G-Class
09:21qui est l'un des véhicules
09:22les plus iconiques de tous les temps.
09:23C'est peut-être
09:24à côté d'une Cullinan
09:25peut-être ?
09:26Peut-être.
09:27Ce qui est plus
09:28similaire.
09:29Je dirais
09:30mais ce n'est pas juste
09:31en dessous du prix
09:32de la G-Wagon
09:33c'est bien en dessous.
09:34C'est bien en dessous.
09:35Je pense que ça ressemble
09:36à un GLE plus grand
09:37et à un Infiniti QX80.
09:38Mais une S-Class
09:39ressemble à
09:40une E-Class plus grande
09:41et une E-Class
09:42ressemble à
09:43c'est juste
09:44une partie
09:45du syndrome
09:46de la douleur russe.
09:47Ok, alors c'est
09:48un problème plus grand
09:49avec les Mercedes
09:50je suppose.
09:51Oui, l'Escalade
09:52et le Soul Red Crystal
09:53Soul Red Crystal
09:54qui est le meilleur rouge
09:55au marché.
09:56Ça doit être
09:57là-haut.
09:58C'est magnifique.
09:59Oui, c'est un nom stupide.
10:00Ok.
10:01C'est infrarouge.
10:02Comme l'infrarouge
10:03comme la lumière infrarouge.
10:04Donc en définition
10:05c'est le rouge
10:06que les humains ne peuvent pas voir.
10:07Que nous ne pouvons pas voir.
10:08Oui.
10:09Donc c'est un car
10:10invisible.
10:11Mais je sais que je peux le voir.
10:12Je sais.
10:13Je te jure que je peux le voir.
10:14Je peux aussi voir
10:15l'offset Sharkfin
10:16qui maintenant qu'on l'a mentionné
10:17dans la dernière vidéo
10:18ça offse beaucoup de gens
10:19parce qu'ils le remarquent.
10:21Non, nous l'aimons.
10:22Je l'aime.
10:23Nous l'aimons.
10:24Je pense que pour tout le monde
10:25dans la vidéo
10:26ça a l'air un peu
10:27trop drôle pour certaines personnes
10:28mais dans la vraie vie
10:29vous devez comprendre
10:30c'est comme...
10:31C'est aussi
10:32comme un bâtiment de condo.
10:33C'est comme
10:34ça maximise
10:35tous les pieds carrés
10:36qu'il y a.
10:37Alors comment
10:38le design peut être funky
10:39parce qu'à l'intérieur
10:40c'est énorme.
10:41C'est énorme à l'intérieur.
10:42Et c'est le petit
10:43donc ce n'est pas l'ESV
10:44c'est le...
10:45C'est vrai.
10:46Ce qui est visuellement
10:47mieux proportionné
10:48sur le côté je pense.
10:49C'est comme un badge Cadillac
10:50monochrome
10:51dans l'autre.
10:52Je préfère ça.
10:53Ces couleurs
10:54commencent à ressembler
10:55aux données.
10:56Tu peux l'optionner ?
10:57Je pense que oui.
10:58Intéressant.
10:59J'aime mieux ça.
11:00Je ne l'aime pas.
11:01C'est plus...
11:02C'est le symbole Cadillac.
11:03C'est un symbole Cadillac.
11:04Ça a l'air vieux.
11:05Mais le reste ne l'est pas.
11:06Non.
11:07Ils l'ont modernisé.
11:08Ce n'est pas offensif.
11:09C'est moins
11:10comme
11:11chiant.
11:12Ok, mais est-ce que
11:13tu es d'accord ?
11:14Chianteté,
11:15peu importe.
11:16Oui.
11:17Ça a plus
11:19que ceci.
11:20Oui.
11:21Si tu vois
11:22un convoi
11:23de GLS
11:24quelque part,
11:25ce n'est pas...
11:26Si tu vois un convoi
11:27comme ça,
11:28c'est une opération militaire.
11:29C'est le président.
11:30Exactement.
11:31C'est comme
11:32un match de football.
11:33Oui.
11:34Voyons si l'intérieur
11:35peut vivre
11:36à la classe S.
11:37Ok.
11:40C'est un intérieur GLE.
11:41Je savais que tu allais dire ça.
11:42Parce que ce n'est pas
11:43un intérieur de classe S, James.
11:45Non, ce n'est pas...
11:46C'est un intérieur GLE.
11:47Un intérieur GLE
11:48n'est pas le même
11:49que celui d'une classe E.
11:50La classe E a toujours
11:51les lignes qui passent
11:52autour des portes.
11:53Mais c'est l'ancienne
11:54classe E.
11:55Oui, on n'a pas vu
11:56la nouvelle classe E.
11:57Je ne crois pas qu'on l'a vu.
11:58Pas en personne.
11:59On a vu des photos
12:00mais pas en personne.
12:01En tout cas,
12:02un intérieur de classe S
12:03est une étape
12:04au-dessus de ça.
12:05C'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça.
12:06Il y a le tissu,
12:07il y a les mains
12:08et tout le reste.
12:09Il y a plus d'options
12:11Il y a plus d'options
12:12Il y a plus d'options
12:13Il y a plus d'options
12:14Il y a plus d'options
12:15Il y a plus d'options
12:16Il y a plus d'options
12:17Il y a plus d'options
12:18Il y a plus d'options
12:19Il y a plus d'options
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15:28Il y a plus d'options
15:29Lors de l'escalade,
15:30les sièges de passagers
15:31avaient suffisamment d'espace
15:32avec le siège d'un pilote
15:33dans ma position de conduite
15:34Et les choses deviennent encore mieux
15:35quand on se transporte
15:36dans la troisième couche
15:37où il y a
15:38de l'espace pour les jambes
15:39et pour la tête
15:40Mais avec un peu plus
15:41de temps à jouer
15:42j'ai trouvé que l'escalade
15:43n'est pas sans ses problèmes
15:44n'est pas sans ses problèmes
15:45J'ai assis en arrière
15:46J'ai assis en arrière
15:47Oui
15:48Et dans l'escalade
15:49la troisième couche arrière
15:50est beaucoup plus confortable
15:51la troisième couche arrière
15:52est beaucoup plus confortable
15:53Je l'ai remarqué
15:54C'est un véhicule beaucoup plus grand
15:55Le Mercedes a tellement de boutons
15:56qui mènent électroniquement
15:57les sièges
15:58Oui, tu peux mettre
15:59tous les sièges
16:00de l'arrière
16:01Mais tu peux aussi
16:02t'accrocher
16:03et tout ça
16:04C'est plus analogue
16:05D'accord
16:06Sauf qu'il y a un seul bouton
16:07D'accord
16:08qui est très étrange
16:09et agressif
16:10Tu es prêt ?
16:11J'ai peur de le faire encore
16:12Pourquoi ?
16:13T'as peur de faire quoi ?
16:14Qu'est-ce que tu parles ?
16:15Oh mon Dieu
16:16Tu vois, ça frappe la scène
16:17Et puis
16:18tu l'amènes en haut
16:19et ça
16:20ce côté ne frappe pas la scène
16:21mais si tu la laisses
16:22dans cette position
16:23et tu le fais encore
16:24Regarde ça
16:25Oh mon Dieu
16:26Oh mon Dieu
16:27Je sais que c'était moi
16:28et que j'étais stupide
16:29mais il y a des enfants
16:30qui s'embrassent dans ces voitures
16:31Oui
16:32Tout ce qu'ils font
16:33c'est appuyer sur le bouton
16:34et frapper
16:35C'est une très belle scène
16:36Je ne veux pas l'entendre
16:37Je veux que ça reste sympa
16:38Donc c'est une pièce
16:39de l'ingénieur ridicule
16:40Donc tu dois
16:41t'y remettre
16:42à chaque fois
16:43manuellement
16:44Mais même alors
16:45ça reste
16:46C'est très proche
16:47Oui et la plupart du temps
16:48ça le frappe un peu
16:49Et c'est en position de conduite
16:50Oui
16:51Ah
16:5239 inches
16:53d'une belle scène courbée
16:54Une scène courbée
16:55Oh c'était le son
16:56de l'avion
16:57qui s'allumait encore
16:58Que tu aimes
16:59C'est comme un avion
17:00C'est deux écrans
17:01et quelques ailes chaudes
17:02en moins d'un bar de sport ici
17:04Ce qui est parfait
17:05parce que
17:06c'est un bateau
17:07américain
17:08Tu devrais
17:09avoir préparé cette blague
17:10Tu devrais
17:11100%
17:12Ok
17:13100%
17:14Ok d'ailleurs
17:15Donc
17:16voici la chose
17:17que j'aime du bateau
17:18C'est que
17:19tu peux
17:20faire des choses
17:21plus simples
17:22Tu n'as pas l'impression
17:23que tu as laissé
17:24un bateau allemand
17:25pour quelque chose
17:26de pire
17:27Non
17:28C'est parfaitement
17:29compétitif
17:30Et voici la chose
17:31c'est que ça a
17:32plus de fonctionnalités
17:33et plus de choses
17:34qui se passent
17:35à l'intérieur
17:36Mais je sens
17:37que
17:38Cadillac
17:39peut-être
17:40n'est pas allé
17:41Nous allons
17:42intentionnellement
17:43faire nos choses plus simples
17:44Ils n'ont probablement
17:45pas mis
17:46autant d'intérêts
17:47mais beaucoup
17:48pour leur bénéfice
17:49C'est la meilleure chose
17:50que j'ai pu utiliser
17:51C'est amusant
17:52C'est très amusant
17:53Et au lieu de
17:54avoir ton gage
17:55en train de conduire
17:56c'est amusant
17:57d'avoir un écran
17:58numérique
17:59de ce qui se passe
18:00Tu sais ce qui est drôle
18:01avec la réalité augmentée
18:02c'est que
18:03ce qui ressemble
18:04à le monde réel
18:05mais avec
18:06le slider
18:07de la structure
18:08sur Instagram
18:09à droite
18:10Peut-être
18:11c'est pour ça
18:12qu'on l'aime
18:13Peut-être qu'on le rend
18:14bien
18:15Mais on en a besoin
18:16Et puis aussi
18:17le commandement
18:18Il y a un micro
18:19à l'arrière
18:20Donc quand ils parlent
18:21ça vient aussi
18:22par ici
18:23Oh
18:24C'est pas si long
18:25C'est cool
18:26mais viens
18:27ils sont
18:28littéralement
18:29à 6 pieds
18:30La prochaine chose
18:31qu'ils ont
18:32c'est
18:33c'est quoi
18:34le sonar
18:35qu'ils font
18:36Oh
18:37sonar
18:38Non
18:39C'est appelé
18:40Echolocation
18:41Echolocation
18:42Ils font ça
18:43La science
18:44Ok
18:45Donc
18:46c'est un upgrade
18:47C'est ce qu'on avait
18:48la dernière fois
18:49Donc on a
18:50des trucs amusants
18:51On a
18:52ce
18:53réchauffé
18:54C'est un réchauffeur
18:55C'est un réchauffeur
18:56C'est un réchauffeur
18:57Oui
18:58C'est comme ça
18:59qu'on l'appelle en Amérique
19:00C'est ça
19:01Et puis on a
19:02des réchauffeurs
19:03et donc
19:04c'est cool
19:05Ça a aussi
19:06des réchauffeurs
19:07réchauffés
19:08Plus excitant
19:09Plus excitant
19:10Plus excitant
19:11que l'Alcantara
19:12Wow
19:13Qu'est-ce qui peut être
19:14plus excitant ?
19:15On a
19:16On a
19:17des réchauffeurs
19:18et des réchauffeurs
19:19et des réchauffeurs
19:20et des réchauffeurs
19:21et des réchauffeurs
19:22et des réchauffeurs
19:23et des réchauffeurs
19:24et des réchauffeurs
19:25et des réchauffeurs
19:26et des réchauffeurs
19:27et des réchauffeurs
19:28et des réchauffeurs
19:29et des réchauffeurs
19:30et des réchauffeurs
19:31et des réchauffeurs
19:32et des réchauffeurs
19:33et des réchauffeurs
19:34et des réchauffeurs
19:35et des réchauffeurs
19:36et des réchauffeurs
19:37et des réchauffeurs
19:38et des réchauffeurs
19:39et des réchauffeurs
19:40et des réchauffeurs
19:41et des réchauffeurs
19:42et des réchauffeurs
19:43et des réchauffeurs
19:44et des réchauffeurs
19:45et des réchauffeurs
19:46et des réchauffeurs
19:47et des réchauffeurs
19:48et des réchauffeurs
19:49et des réchauffeurs
19:50et des réchauffeurs
19:51et des réchauffeurs
19:52et des réchauffeurs
19:53et des réchauffeurs
19:54et des réchauffeurs
19:55et des réchauffeurs
19:56et des réchauffeurs
19:57et des réchauffeurs
19:58et des réchauffeurs
19:59et des réchauffeurs
20:00et des réchauffeurs
20:01et des réchauffeurs
20:02et des réchauffeurs
20:03et des réchauffeurs
20:04et des réchauffeurs
20:05et des réchauffeurs
20:06et des réchauffeurs
20:07et des réchauffeurs
20:08et des réchauffeurs
20:09et des réchauffeurs
20:10et des réchauffeurs
20:12Est-ce qu'on peut arriver à un Mercedes ?
20:13On doit arriver à ceci
20:14C'est aussi creusant
20:16Et je dirais que le tissu ici
20:19est, à mon avis
20:21à mon humble avis, mieux que le tissu
20:23de ce Mercedes
20:24Sauf pour le rouleau
20:25Ce rouleau est juste un peu
20:27base 3
20:28Oui, mais ce rouleau
20:29n'est pas le bon tissu
20:30que vous trouvez
20:31sur la classe S
20:32Non, mais il y a plus de théâtre
20:33à ce rouleau aussi
20:34Oui, il a l'embout de bois
20:35et le crâne
20:36Non, c'est bien
20:37C'est vraiment bien
20:38J'aime beaucoup cet intérieur
20:40et je pense que c'est exactement
20:42où l'Escalade doit être
20:43pour l'âge moderne
20:44Oui, ils l'ont absolument
20:46Soyez honnête
20:47Est-ce que vous avez vraiment besoin
20:48d'un troisième roue ?
20:49Ou vous achetez juste un de ces
20:50parce qu'ils sont
20:51les véhicules les plus boss
20:52sur la route ?
20:53Parce que si c'est le cas
20:54alors achetez l'Escalade
20:55Il est plus honnête
20:57sur ce qu'il est
20:58Cela dit, si vous voulez
20:59un SUV de Mercedes
21:00et que vous n'avez pas vraiment
21:01besoin d'un troisième roue
21:03le GLE
21:04avec le contrôle de conduite E-Active
21:05ne ressemble pas
21:06à un classe en dessous
21:07pour le même argent
21:09Oui, l'Escalade
21:10accomplit l'escalade
21:12mieux que le GLS
21:13accomplit l'esclasse
21:15et par cela je veux dire
21:16que cela correspond
21:17à l'expression
21:18de l'influenceur Instagram
21:19qui est une expression
21:20utilisée sur le site
21:21de Cadillac
21:22pour le vendre
21:23mieux que l'esclasse
21:24des choses comme
21:25la confiance
21:26est une expression
21:27de la puissance
21:28et comment
21:29cela vous donne
21:30de la latitude
21:31pour évoluer
21:32votre légende
21:33éternelle
21:34Comme...
21:35Quoi ?
21:36Retirez le flou
21:37Ce n'est pas un flou
21:38et c'est toujours
21:39un véhicule passager solide
21:40juste celui qui ne correspond
21:41pas à la légèreté
21:42et la réfinition
21:43du GLS
21:44ou du X7
21:45Mais heureusement
21:46pour les acheteurs d'Escalade
21:47ils ne s'en souviennent pas
21:49parce que comme
21:50Cadillac le dit lui-même
21:51sa puissance
21:52pour attirer
21:53ceux autour de vous
21:54n'a jamais été plus grande
21:56Qu'est-ce que cela signifie ?
21:58Je ne sais pas