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00:00:00Ouais, c'est bon, on est de retour. J'ai Mako qui avait bugué.
00:00:23Ouais, Mako est pourrie ! Je sais pas ce qui se passe là, mais c'est catastrophique, quoi.
00:00:30Je sais pas. Là, ça va passer.
00:00:31Avant de vous annoncer que ça va, allez, voyons.
00:00:34Derrière, il y a une nouvelle aspiration trouvée.
00:00:36Il est mieux placé que jamais.
00:00:38Ça fait des cas de gros coups.
00:00:39Et au fait, là, il est à l'extérieur.
00:00:42Verstappen, il va aller loin, loin, loin.
00:00:44Et ça, Normandie, il n'est pas loin non plus.
00:00:46Et Norris, eh bien, il va passer quoi qu'il en soit.
00:00:48Il ne va pas laisser, peu importe où c'est terminé l'épatement,
00:00:51il ne va pas laisser Verstappen.
00:00:53Là, je crois que le reprend de l'avantage, vous l'avez annoncé,
00:00:55mais ça s'est fait hors limite de piste.
00:00:57Si, si, j'arrive.
00:01:10Putain de connexion, ça m'énerve.
00:01:16Ça casse ce truc, quoi.
00:01:19Le décalage de bâtard.
00:01:30Ça va chier, là.
00:01:49Non, non, non, rends rien du tout, là.
00:01:58Il se prendra 5 secondes, au pire.
00:02:00Tu ne rends pas la place, tu te barres.
00:02:05Bon, YouTube, ça ne veut pas se relancer, je ne sais pas ce qui se passe.
00:02:09Ah, ça me gonfle, là, putain.
00:02:21Connexion excellente, ah ouais, on ne dirait pas.
00:02:29Vous me voyez sur YouTube ou pas, là ?
00:02:36Putain, mais c'est dingue, là, pourquoi ça ne marche pas ?
00:03:35Ah, là, je crois que c'est bon.
00:03:47Normalement, on est bon sur YouTube, là.
00:03:58Bon, alors, petite coupure de connexion.
00:04:01Ok, Lando, ok.
00:04:05Non, non, non, je n'ai pas été strike, c'est bon.
00:04:09Bon, il le pousse en dehors de la piste, c'est bon.
00:04:12Il le fout dehors et c'est nos risques qu'on va pénaliser, vraiment.
00:04:15Là, on a Russell contre Perracinon.
00:04:30Il faut que Doris cravache et qu'il prenne 5 secondes d'avance.
00:04:37Il faut qu'il encaisse 5 secondes dans l'écart et je pense qu'après, même s'il
00:05:00se fait pénaliser, tant pis, ce n'est pas grave.
00:05:05Charlie Winting, tu vas le tirer de son cercueil, du coup ?
00:05:09Il est un peu mort, hein ? Pauvre Charlie, laisse-le où il est, quoi.
00:05:18RIP Oui, c'est d'ailleurs Michael Mazzi qui avait
00:05:39remplacé Charlie Winting, au final.
00:05:41Oui, oui, j'y aime, j'ai bien vu, t'inquiètes.
00:05:47Ma connexion est revenue juste pour voir ça, au final.
00:05:50Magnifique.
00:05:51Ah oui, O'Connor qui a repris le point à Colapinto, quoi.
00:06:07Perracinon qui défend sur Russell, évidemment.
00:06:14Bon, il ne peut rien faire.
00:06:29Ah, ben là, diffusion interrompue.
00:06:41Ok.
00:06:55Ah, là, ils m'ont striké sur YouTube, maintenant.
00:06:57Ok, super.
00:06:59Ah, ils m'ont striké.
00:07:01Pour avoir diffusé 5 secondes, quoi.
00:07:05Ouah, c'est chaud ! C'est chaud, c'est chaud.
00:07:09Ouah, 5 secondes de pénalité.
00:07:15Allez vous faire mettre.
00:07:17Allez vous faire foutre.
00:07:19FIA vendu.
00:07:21Quelle honte.
00:07:23Ce sport est une honte.
00:07:25Ce sport est bafoué.
00:07:27Quelle honte.
00:07:29Quelle honte.
00:07:41Attends, je vais essayer de relancer encore.
00:07:43Je ne sais pas si ça va marcher sur YouTube.
00:07:45Je vais essayer de relancer encore.
00:07:47Je ne sais pas si ça va marcher sur YouTube.
00:07:57Ben ouais, donnez lui le titre.
00:07:59Allez-y, hein.
00:08:01Donnez lui, c'est pas grave.
00:08:03Donnez lui le titre, hein.
00:08:05Y a pas de soucis, hein.
00:08:07Y a pas de soucis.
00:08:09Y a pas de soucis.
00:08:11Pas de souci.
00:08:13oh putain dégueulasse dégueulasse la honte la F1 est une honte
00:08:43oh putain ils m'ont ils m'ont striké à youtube
00:08:46sérieux quoi ils m'ont striké alors que le live normal il m'avait pas striké
00:08:56j'ai reçu un avertissement et tout quoi mais quel week-end de merde c'est terrible
00:09:01c'est terrible pour deux minutes de live diffuser cinq secondes d'action
00:09:12enfin c'est c'est un délire en fait je suis dégoûté de ce sport c'est une honte
00:09:25une honte
00:09:27vraiment un week-end F1 de merde
00:09:42bref
00:10:06ça sent bon pour la féfé de Lewis les prochaines ouais
00:10:08si ça reste comme ça oui du coup max pilote du jour pilote du jour tricheur du jour tout ce
00:10:23que vous voulez quoi il n'y a pas de soucis offrez lui le même dix titres tant qu'on
00:10:28est dix titres pour Magnus Tappen
00:10:58bon au moins Ferrari a gagné c'est pas Red Bull c'est pas Verstappen
00:11:28la course a été irrépressible
00:11:58j'en sais rien j'ai pas fait gaffe ils vont nous le redire de toute façon je pense
00:12:59qu'elle course incroyable et on a beaucoup de choses à vous raconter bien sûr
00:13:04après ces podiums que l'on va vivre dans quelques instants on a vu la mine de Max Verstappen qui
00:13:09était détendue à la radio il y a quelques instants qui aura certainement des choses à redire on les
00:13:44fantastique un podium volé pour Max Verstappen fantastique fantastique en tout cas
00:14:14dommage qu'il n'ait pas pu accumuler cinq secondes du coup
00:14:31en vrai la strat de rouler à fond pour essayer de faire cinq secondes c'était pas bête on va
00:14:48écouter le voleur du jour Max Verstappen le voleur de podium le voleur assisté par la FIA
00:15:31ouais les commissaires il s'arrange bien de laisser les commissaires faire ton travail leur
00:15:47travail sale tricheur de merde mais tellement pas ce podium c'est Norris qui l'a mérité c'est une
00:15:54honte la FIA est morte ce soir encore oui mais il était tellement super la bataille à chaque fois
00:16:03il salope tout à chaque fois il gâche tout Verstappen à chaque fois il gâche tout il salope
00:16:11tout ce qui touche en fait c'est un cancer ce mec c'est un cancer pourriture
00:17:11regardez juste je fais un arrêt sur l'image parce que voilà voilà il parle à Bensouaïem
00:17:17qu'est ce qu'il lui raconte là Bensouaïem on se demande qu'est ce qu'ils concloutent les deux là
00:17:21ouais on a pénalisé Norris voilà c'est toi qui as raison Max on va te donner ton titre t'inquiète pas
00:17:41Charles a pu prendre le lead, le jeu de course était très bon, tout le week-end on a été très rapide
00:17:48et évidemment la position de piste a été la clé à Vaudrec, les professeurs de course ont fait un très bon cours pour nous
00:17:54il y a un changement dans le jeu de performance de Ferrari cette année, parlez nous de la gestion des pneus notamment
00:18:03oui la solidité la force de la voiture cette année c'est de gérer les pneus sur les longs relais en course
00:18:09c'est très agréable évidemment, c'est quelque chose qui a rendu la course plus facile et plus agréable que l'an dernier par exemple
00:18:16en défendant la compétition cette année, on devait beaucoup se défendre l'année dernière et faire des déplacements en course
00:18:25cette année c'est l'inverse, cette année on peut attaquer, on peut dépasser et ça c'est très appréciable
00:18:30et j'espère que ce sera ainsi jusqu'à la fin de l'année
00:18:33on verra si Ferrari arrive à refaire cette perf, doubler c'était imprévu, franchement ils ont été impressionnants
00:18:44continuons
00:18:55Charles Leclerc clinique
00:19:03pour quelques raisons que ce soit j'ai un petit peu souffert avec la voiture et dans les sensations que j'avais avec
00:19:08mais aujourd'hui les sensations étaient meilleures
00:19:15on était un peu inquiet mais on voyait les autres beaucoup progresser et aujourd'hui ça a été l'inverse
00:19:20je suis très très heureux à doubler aujourd'hui, on n'aurait pas pu rêver mieux
00:19:25à le premier virage, à un bon premier virage, c'est exactement ce que je souhaitais faire
00:19:32j'ai eu un très bon départ, je savais que ce serait très pendu cette série au premier virage
00:19:39il fallait éviter les trop mauvais endroits au mauvais moment et je l'ai pu en tirer avantage
00:19:44et ça a aidé notre premier relais parce que nous avions un énorme rythme
00:19:50et le deuxième relais c'était vraiment une gestion de ce qui passait derrière
00:19:54aujourd'hui c'est tout très très bon
00:19:58et merci beaucoup aux ingénieurs qui travaillent de manière incroyable ces derniers mois
00:20:03pour apporter des évolutions sur la voiture, on les a eus à Singapour sur les dernières courses
00:20:08et c'est à sa faible payée, toute l'équipe travaille super bien, les stops ont été très bons aujourd'hui et tout s'est bien passé
00:20:20Il s'est passé 18 ans depuis le dernier doublé de Ferrari aux Etats-Unis
00:20:24Ah oui je suis très heureux de ça
00:20:26C'est un char qui a été mis de part et de sorte, c'est un long way to go
00:20:28On attend, on vise toujours le titre
00:20:32C'est l'enchaînement de trois Grand Prix
00:20:34Merci, merci à tous
00:20:36Et oui, Ferrari revient à...
00:20:38Bah GG à eux, tout simplement
00:20:40Que ça à dire, bravo pour le doublé quoi, imprévu encore une fois
00:20:45Bon, je m'épouse et je vais faire un résultat quand même pour TibiaF1
00:20:54En fait le live YouTube est encore lancé
00:20:57Attendez, je vérifie juste un truc
00:21:00Non j'ai été striké, donc normalement je n'ai plus le droit de refaire un live en 24h
00:21:07Ah si, il est lancé le live en fait, c'est juste qu'on ne voit pas le chat
00:21:11Attendez, je vérifie un truc, deux secondes
00:21:13Non non, c'est bien ça, je ne peux pas lancer de live pendant 24h sur YouTube
00:21:18Ok, on éteint ça du coup
00:21:22Et je coupe le son deux minutes
00:21:24Et on revient pour la suite des interviews
00:21:26A tout de suite
00:22:13Merci d'avoir regardé !
00:23:13Merci d'avoir regardé !
00:24:13Merci d'avoir regardé !
00:24:23Merci d'avoir regardé !
00:24:36Et on est de retour, on écoute la suite
00:24:38Bonne nuit Corentin.
00:24:42On est étonné bien sûr, on est étonné, mais on se dit des fois ça pourrait peut-être changer tu
00:25:07vois, que l'FIA peut-être ils vont évoluer en bien. Tu parles, s'ils vont évoluer en bien, tu parles, tu parles.
00:25:37Mais bien sûr, elles sont là à tout moment, il a raison.
00:26:07Alors qu'au final c'est Verstappen qui le fout hors de la piste.
00:26:37On a vu la coulroux, mais ils n'ont rien à se dire. Ils n'ont absolument rien à se dire les trois là.
00:26:53Non parce qu'en fait l'excuse du virage 1 c'est que c'est le premier tour et dans ces cas là il n'y a
00:27:11pas d'enquête en fait. Donc premier tour on excuse tout en fait. Tout peut se passer au premier tour,
00:27:17on pardonne tout. C'est un peu ça quoi.
00:27:48Non mais d'un côté heureusement que le titre ne se joue pas à 3 points ou à 10 points comme en 2021.
00:27:53Imaginez le scandale si c'était arrivé en 2021 ça. Avec des points à l'écart de 10 ou 15 points.
00:27:58Au lieu de 60 du coup maintenant, ça va être quoi ? Ça va être 60 je pense maintenant.
00:28:03Oh putain de bordel de merde. En plus il fallait qu'il me strike derrière, c'est pour m'achever en fait.
00:28:12En plus l'avertissement il dure trois mois. Au bout de trois avertissements tu as chaine et
00:28:21soute en fait. Tu peux rien faire. Donc là j'en ai un du coup, super. Génial, génial. Au pire si
00:28:31ça craint trop je livrerai sur tibéfan, pas le choix. Les courses qui restent quoi. Puis trois
00:28:39mois après il n'y aura plus de live sur les chaînes youtube et les avertissements disparaîtront.
00:28:42Nommez le champion, ouais j'avoue. Nommez le champion maintenant, ça va le faire.
00:28:50Quel bel hymne, le monégasque.
00:29:12Oh putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, putain, put
00:29:42Les typhosis debout !
00:30:12Austin, où est Vettel Junior là ? Debout sur sa chaise.
00:30:16J'ai pas envie de débattre avec toi Florian, au flemme, je t'avoue, je sais pas si les
00:30:30autres te répondront, mais flemme, j'ai pas envie, pas spécialement envie de revenir
00:30:37sur ça.
00:30:38Assez blasé ce soir, pour tout ce qui se passe.
00:31:08J'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai
00:31:15pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas
00:31:21envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie
00:31:27d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:31:33parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:31:37parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:31:41parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:31:45parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:31:49parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:31:53parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:31:57parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:32:01parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:32:05parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:32:09parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:32:13parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:32:17parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:32:21parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:32:25parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:32:29parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:32:33parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
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00:32:57parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:33:01parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
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00:33:13parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
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00:33:41parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:33:45parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:33:49parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:33:53parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en
00:33:57parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie
00:34:01d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas envie d'en parler, j'ai pas
00:34:05envie d'en parler.
00:34:11On attend avec impassion sur l'interview de Landonorrice du coup, ça va être drôle.
00:34:22Ah, la pub !
00:34:27Du coup est-ce que j'ai assez accumulé de retard pour...passer la pub ?
00:34:31Potentiellement oui.
00:34:38Tu vas être trop loin malheureusement.
00:34:40Tu auras un peu de points mais pas beaucoup.
00:35:01Traducteur Romain Grosjean.
00:35:27Traducteur Romain Grosjean.
00:35:55Traducteur Romain Grosjean.
00:36:23Traducteur Romain Grosjean.
00:36:43Traducteur Romain Grosjean.
00:37:11Traducteur Romain Grosjean.
00:37:21Traducteur Romain Grosjean.
00:37:29Traducteur Romain Grosjean.
00:37:40Traducteur Romain Grosjean.
00:38:08Traducteur Romain Grosjean.
00:38:20Traducteur Romain Grosjean.
00:38:49Traducteur Romain Grosjean.
00:39:18Traducteur Romain Grosjean.
00:39:32Il est blasé Norris, mais on l'est tous, on l'est tous blasé par cette fin de course.
00:40:01C'est déprimant. Franchement, il y avait une belle bataille, et l'autre connard d'Hollandais a encore tout gâché.
00:40:06Et la FIA est de mèche avec lui, donc forcément, bah...
00:40:09Tu peux que perdre face à la Stapen, en fait.
00:40:12Tout le monde était avec lui, toute la FIA. C'est fou, hein.
00:40:17Il n'y a que 8.4 Ferrari Red Bull, ça c'est une bonne nouvelle, ça.
00:40:20Qu'est-ce qu'il dit ? Fred Vasseur, à l'intérieur.
00:40:50Je pense qu'on a eu un bon rythme hier, et qu'on savait que le départ allait être important, et que voilà, on a fait un bon départ.
00:40:57Ça s'est chamaillé un peu devant, ça nous a laissé de la place.
00:41:00J'essaierai de comprendre « chamailler ».
00:41:07Et après, je pense qu'on a eu vraiment un rythme très solide jusqu'à la fin.
00:41:11Les deux voitures, c'était une quête parfaite.
00:41:14Qu'est-ce que vous en pensez pour les prochaines courses ? Je pense que vous êtes en bonne forme.
00:41:18C'est très difficile de prédire, parce qu'en plus, Mexico, c'est un circuit qui est très particulier avec l'altitude,
00:41:29où c'est complètement différent des autres épreuves de l'année, donc ça, ce sera une course à part.
00:41:34Et après, on sera de retour sur un circuit traditionnel au Brésil, mais il faut vraiment prendre course après course.
00:41:41On voit en qualif' que des fois, pour un ou deux dixièmes, on peut perdre cinq ou six places,
00:41:44et ce n'est pas tout le temps aussi facile de doubler que ce week-end.
00:41:47Donc, il y a encore du boulot, au moins ce week-end.
00:41:50Je vous souhaite le meilleur !
00:41:51Parfait ! Je l'ai appris, je l'ai appris !
00:41:53Je vous souhaite le meilleur !
00:41:54Je l'ai tout appris, tout appris.
00:41:56Félicitations.
00:41:57Je lui ai tout appris, bien sûr.
00:41:58Il a tout appris de Gunther Steiner, Fred Vasseur, bravo.
00:42:04Tout le meilleur.
00:42:05Merci beaucoup Gunther pour l'interview. J'ai encore une dernière petite question.
00:42:08Fred est un ami.
00:42:09Fred est un ami.
00:42:12Oui, il n'y aura pas de live demain du coup.
00:42:14Oui, mais lui aussi s'est repris apparemment.
00:42:16Une dernière question.
00:42:17Frédéric, quand même, bravo d'abord pour cette magnifique performance hyper solide.
00:42:21Et puis l'autre extrêmement bonne nouvelle, c'est que vous êtes à 8 points.
00:42:24Oui, c'est ça.
00:42:25Et ça, c'est quand même aussi un grand pas en avant.
00:42:27Et ça y est, la lutte sur les cinq derniers Grands Prix avec deux sprints d'avenir est encore très belle.
00:42:30Oui, il y a encore beaucoup de points sur la table,
00:42:32parce que je pense que pour les équipes, il y a peut-être 200 points à marquer,
00:42:35donc tout est possible.
00:42:36Oui, le plus important, c'est vraiment de se concentrer course après course
00:42:39et pas d'essayer de tirer de plan sur la comète.
00:42:41On est encore très très loin de la fin.
00:42:43Il y aura des courses très particulières comme le Qatar
00:42:46ou même la semaine prochaine avec l'altitude.
00:42:49Donc voilà, il faut vraiment se concentrer là-dessus
00:42:51et je pense qu'on a fait un pas en avant, mais il faut continuer comme ça.
00:42:54Bravo. Vous avez un avis quand même sur les limites de piste, là,
00:42:57sur les batailles qu'il y a eu ?
00:42:58Je ne regarde pas la télé pendant la course,
00:43:00donc je ne regarde pas trop ce qui se passe entre les autres.
00:43:04J'ai vu que ça se bagarrait pas mal,
00:43:06mais le tracé est très propre.
00:43:08Je ne sais pas combien il y a eu de pénalités.
00:43:10On arrive sur des virages à angle droit
00:43:12où on a tous tendance à aller tout droit.
00:43:14Honnêtement, je n'ai pas d'avis.
00:43:16Oui, puis profitez d'ailleurs.
00:43:18Merci beaucoup Frédéric et bravo encore.
00:43:21Merci à Frédéric Vasseur, merci à Gunther.
00:43:23Oui, pardon, je me pousse, excusez-moi.
00:43:25Ce n'est pas gênant.
00:43:26Pendant ce temps, on va écouter Pierre Gasly au micro.
00:43:29Pierre Gasly en interview.
00:44:00A part ça, le côté positif,
00:44:02c'est qu'il y a de la performance dans la voiture.
00:44:04Oui, il y en a.
00:44:05Malheureusement, aujourd'hui, on ne l'a pas du tout exploité.
00:44:07On était bien en médium, on s'est arrêté très, très tôt.
00:44:09On a mis les pneus larges, on était très, très lent.
00:44:11On n'a pas réussi du tout à chauffer les pneus.
00:44:13Donc, il y a beaucoup de choses qui,
00:44:15malheureusement, n'ont pas été suffisamment bonnes
00:44:19pour pouvoir se battre.
00:44:20Et c'est dommage parce qu'on prend un bon départ
00:44:22en ancienne position et après,
00:44:24on donne notre place très rapidement.
00:44:27On se retrouve dans le trafic.
00:44:29Enfin, il y a beaucoup de choses pendant la course
00:44:32qui ne se sont pas suffisamment bien passées
00:44:35et sur lesquelles on n'a juste pas été assez bon.
00:44:39On ne peut pas comprendre la déception.
00:44:41Oui, les pneus strat, ce n'était pas ça, Pierrot.
00:44:44Du coup, on peut mieux faire.
00:44:47Bon, après, vu les perfs de la voiture,
00:44:49j'ai envie de dire, de toute façon,
00:44:51même s'ils pondent une énorme strat,
00:44:53au final, les autres derrière vont améliorer.
00:44:55Ils vont être plus rapides sur les lignes de course.
00:44:57Ils ont été impressionnants au qualif.
00:44:59Maintenant, la course, c'est encore autre chose.
00:45:01Et non, ce n'est pas 1998.
00:45:03C'était cet après-midi, mais pas ce soir.
00:45:05Du coup, à l'huile.
00:45:09Ce soir, c'était le Japon.
00:45:13J'ai arrêté vers 22h.
00:45:22Oui, ça, je sais.
00:45:26Il va falloir vraiment bosser.
00:45:28C'est dommage, on y refait depuis le début de la saison.
00:45:30J'ai l'impression que rien n'évolue, tout simplement.
00:45:33Par un coup, c'est un bon châssis,
00:45:35puis des erreurs comme ça, c'est un peu pas possible.
00:45:37Si ce qu'on fait, c'est énorme.
00:45:39C'est le pire pit-stop qu'il y ait eu pendant la course.
00:45:41Je suis déçu. Déçu pour eux.
00:45:43Oui, ça, plus les 5 secondes de pénalité, bien sûr.
00:45:46Pour faire, c'était une course compliquée.
00:45:48On rappelle qu'il partait 6e, d'où la déception,
00:45:50bien sûr, pour lui de terminer 12e.
00:45:52Naomi, il nous rejoint.
00:45:54On a quitté le carré des internes.
00:45:56Nous, on a été remplacés par Laurent Dupin.
00:45:58On est une équipe vraiment très flexible.
00:46:00On s'adapte exactement.
00:46:02Vous êtes venus pour débriefer avec nous.
00:46:04On va faire un petit mot de résumé de cette course.
00:46:08Qu'est-ce que vous en avez pensé ?
00:46:10On était corrects déjà.
00:46:12On a tous les deux dit que ça pourrait être Ferrari aujourd'hui.
00:46:14Oui, c'était une course magnifique de la côté de Ferrari.
00:46:18Une course magnifique.
00:46:20Tout le monde voulait savoir qui va avoir cette 3e place.
00:46:22Est-ce que ça serait Max ou Lando ?
00:46:24Finalement, oui.
00:46:26Dommage que c'est défini par une pénalité.
00:46:28C'est vrai que...
00:46:30Après, c'est la FIA qui décide tout.
00:46:32Mais je trouve que le fait que Max
00:46:34était hors du piste aussi,
00:46:36c'est un peu dur sur Lando.
00:46:38On veut voir des batailles.
00:46:40On veut voir qu'ils essayent de se dépasser.
00:46:42J'espère que ça ne va pas éviter de faire la course.
00:46:44Ils avaient eu des ajustements.
00:46:46Il y avait eu les mêmes problématiques l'an passé,
00:46:48en 2020, mais des ajustements
00:46:50n'ont malheureusement pas produit leurs épais sur la piste
00:46:52puisqu'on a encore eu malheureusement beaucoup de pénalités.
00:46:54On va écouter tout de suite Esteban Ocon.
00:46:58Esteban...
00:47:00Esteban Ocon revient sur ce Grand Prix.
00:47:02Ça t'a coûté un peu la course aujourd'hui.
00:47:04Et à la fin, tu as réussi à avoir le meilleur tour.
00:47:06Pour un point.
00:47:08Donc attends-nous de ta course aujourd'hui.
00:47:10Oui, malheureusement, ça nous a coûté la course au début.
00:47:12C'est sûr.
00:47:14Qu'est-ce qu'elle a dit, première tour ?
00:47:16Tu as réussi à avoir le meilleur tour.
00:47:18Pour un point ? Non, il est 18ème,
00:47:20donc il ne va pas avoir le point du meilleur tour.
00:47:24Ces chroniqueurs qui ne connaissaient rien à la Formule 1.
00:47:26Ça nous a coûté la course au début.
00:47:28C'est sûr que je me suis retrouvé dans le mauvais sens au départ.
00:47:30Ce n'était pas idéal.
00:47:32Je ne sais pas trop ce qu'il s'est passé
00:47:34pour que je regarde exactement les images.
00:47:36Après, oui,
00:47:38une course compliquée.
00:47:40Forcément, on n'avait pas vraiment la vitesse
00:47:42pour remonter.
00:47:44On est remonté un petit peu, 2-3 places.
00:47:46À la fin, ce qu'il y avait à faire,
00:47:48c'était juste de reprendre le meilleur tour en course
00:47:50à Franco.
00:47:52Sinon, il avait marqué deux points.
00:47:54C'est ce qu'on a réussi à faire.
00:47:56C'est le seul positif de la course.
00:47:58On verra la semaine prochaine.
00:48:00On va essayer d'avoir les autres réalisations.
00:48:02De voir ce que les évolutions
00:48:04ont donné de la performance à Pierre
00:48:06ce week-end, est-ce que ça motive l'équipe
00:48:08pour la fin de la saison ?
00:48:10Oui, je pense qu'elles ont clairement fonctionné,
00:48:12ces upgrades,
00:48:14hier.
00:48:16Il y a clairement du positif pour ça, ce week-end.
00:48:18À nous d'utiliser ça au mieux
00:48:20jusqu'à la fin de la saison.
00:48:24Il y avait clairement du positif,
00:48:26mais bon, il y a encore beaucoup de boulot.
00:48:28Surtout, là, il finit 18ème.
00:48:30Merci aussi Albon d'avoir explosé.
00:48:32Mais bon, il n'aura pas visé les points.
00:48:34Je pense que...
00:48:36Il devance quand même Gasly et au final les Aston.
00:48:38Peut-être qu'O'Connor a fait pareil.
00:48:40Rendez-vous dans une semaine au Mexique, voir ce que ça donnera.
00:48:42On continue.
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00:52:00C'est normal, je suis parti en tête à queue en V1, d'habitude je ne fais jamais de tête à queue mais très très rarement, il y a beaucoup de remonts et je crois qu'hier George a eu le même problème et je ne taquais même pas à la tournoi, et d'un coup j'ai perdu l'arrière.
00:52:24Pour le moment la voiture n'est pas cassée, je n'ai pas sapé le mur, je n'ai pas trop endommagé, donc ça ne va pas nous coûter grand chose mais on perd des possibilités de points bien sûr, c'est assez dévastateur.
00:52:39Hier vous avez évoqué le fait de peut-être partir des grands, pourquoi vous ne l'avez pas fait ?
00:52:47Parce qu'ils n'ont rien pu changer hier soir.
00:52:53Il n'a pas été intéresse par le passageur parce qu'il était sur l'engin et pas sur la voiture.
00:53:03Il a eu le même tête à queue au moment d'envoyer la voiture.
00:53:08La voiture était vraiment pas normale, même aujourd'hui.
00:53:12Dès que je tourne en ligne droite, le volant partait à droite.
00:53:27On dirait moi en Autriche tout à l'heure sur le jeu Air Factor.
00:53:32La voiture tire à droite en fait.
00:53:36Mais c'est quoi ça en fait ?
00:53:39Mais qu'est-ce que fait Mercedes ?
00:53:42Ils donnent une voiture dangereuse à conduire à ses pilotes.
00:53:46J'espère qu'à Mexique ça sera réglé tout ce bordel, franchement je vous le dis, c'est honteux.
00:54:02Il y a un autre truc que je crois qu'on oublie, c'est que Georges Brossard a une performance absolument incroyable aujourd'hui.
00:54:07Il est parti de la bonne estompe, il a fait son crash en qualification hier et il est monté jusqu'à la 6ème place.
00:54:13Un petit mot sur la jeunesse qui est au pouvoir.
00:54:16C'était une des thématiques de notre émission en vacances, la jeunesse qui est au pouvoir.
00:54:19Et qu'il a encore prouvé aujourd'hui, notamment avec Yann Le Sam qui était en 9ème, Jean-Claude Calapinto à 10ème.
00:54:24On va commencer par Yann Le Sam, primeur à la meilleure place.
00:54:27Un petit point à côté, c'est le travail qu'on lui demande de faire.
00:54:29Il faut faire comme dans la voiture, il faut rapporter des points à l'équipe.
00:54:33C'est ce qu'il a fait aujourd'hui.
00:54:37Oui tout à fait, honnêtement je pense que c'est un week-end assez parfait, si on parle d'aujourd'hui pour Yann.
00:54:43Il a fait tout ce qu'il devait faire, il a quand même ramené des points.
00:54:47Il a fait une belle conséquence, même s'il n'a pas eu le même stratégie que tout au-delà.
00:54:50C'est logique que tout au-delà, il n'a peut-être jamais apporté énormément de points.
00:54:55Ça met de la pression sur chaque coach, je suis sûr.
00:54:58Mais il faut qu'il continue comme ça, et il m'a dit qu'il était très content dans la voiture.
00:55:02Ça s'est ressenti en tout cas, effectivement.
00:55:05Je pense que c'est deux points pour son équipe.
00:55:08Racing Boost, Romain, où il vient de prendre le rapide sur cette jeunesse qui est au pouvoir.
00:55:12C'est vrai qu'aujourd'hui, un jeune pilote qui rentre dans la Formule 1, notamment Jean-Claude Calapinto,
00:55:17qui surprend par sa performance immédiate.
00:55:19Mais ça, ça vaut la méthane, et ça, ça vaut la championnat.
00:55:22Fin de saison, en tout cas.
00:55:24Il gâche tout, tout est gâché.
00:55:27Comme 2021 a été gâché, de toute façon.
00:55:48Il est donc à très bon travail.
00:55:50Après, les jeunes, aujourd'hui, ils arrivent en Formule 1 avec des simulateurs, avec des essais.
00:55:53C'est un petit peu différent d'il y a encore 15 ans, quand je suis rentré en Formule 1,
00:55:57où je n'étais jamais monté dans la voiture avant d'arriver à Valencia en 2009.
00:56:00Mais c'est vrai que ces jeunes font du bon travail.
00:56:03Jean-Claude Calapinto, Liam Lawson, ils sont là, ils sont très bons, ils font des bonnes courses.
00:56:07Liam Lawson, c'est un week-end idéal pour Liam Lawson, parce qu'il ne connaissait pas le circuit.
00:56:11Il n'avait pas roulé depuis longtemps.
00:56:13Il avait fait des tests pirelli il y a une semaine de ça.
00:56:15En Grand-Prix, depuis l'année dernière, il n'avait pas roulé.
00:56:18C'est noir un petit peu aujourd'hui, entre erreurs, pénalités.
00:56:22Il est terminé très très loin.
00:56:24Lawson est dans les points.
00:56:26Ça se passe mal pour Sergio Pérez depuis le début du week-end.
00:56:28Il est presque en retard de contrôle depuis le début de la saison.
00:56:31Oui, il s'est sorti tout seul.
00:56:33Mais tu as vu la voiture qu'ils conduisent, les deux, là ?
00:56:35C'est une poubelle qu'il leur donne à conduire.
00:56:38Complètement incroyable de donner une voiture pareille.
00:56:42Elle est incontrôlable.
00:56:45Et puis, à Hamilton, ce n'est pas trop le sujet ce soir.
00:56:48Là, on a plus d'importance, clairement.
00:56:55Je crois qu'il y a plus d'importance.
00:56:57La pénalité honteuse de Norris, par exemple.
00:57:18A plus, Sébastien.
00:57:48Beau résultat pour Liam Lawson.
00:58:19Évidemment, ça a bien fonctionné.
00:58:23J'ai pu être de plus en plus à l'aise au fil du week-end.
00:58:26C'est très positif.
00:58:30Mais les voitures ont beaucoup évolué depuis l'année dernière.
00:58:34Comment as-tu vu cette évolution ?
00:58:40Pour nous, aujourd'hui, on était très solide en peu de jours au début.
00:58:44Je me suis trouvé en confiance rapidement.
00:58:47J'ai eu de plus en plus de confiance avec la voiture.
00:58:50J'ai pu attaquer, j'ai pu dépasser.
00:58:54J'ai fait beaucoup plus de départs aujourd'hui que je n'ai eu à dépendre.
00:58:58Ça, c'est vraiment bien.
00:59:00J'ai eu beaucoup plus de vitesse en améliorant la voiture hier.
00:59:06J'ai été de plus en plus à l'aise.
00:59:10J'ai beaucoup pris de la voiture aujourd'hui en allant au bout de la course.
00:59:14C'est vraiment génial.
00:59:15Merci à toute l'équipe qui m'a beaucoup aidé à bien préparer pour cette course.
00:59:20Je suis très heureux.
00:59:43Mais ils ont éteint leurs équipiers respectifs, les deux d'ailleurs.
00:59:46Albon éteint et Estonoda a fait n'importe quoi.
00:59:48Éteint aussi par Lawson.
00:59:50Donc, ils continuent comme ça, les deux.
00:59:55Max est toujours avantageux par la F1.
00:59:56Personne ne dirige jamais rien.
00:59:58Ah, mais les fans, ils le disent.
01:00:00Mais c'est vrai que les équipes de F1 s'en foutent, visiblement.
01:00:07Visiblement, personne ne fait rien.
01:00:08Donc, tout va bien.
01:00:11Show must go on.
01:00:12Mais nous, on n'a aucun poids en tant que fans.
01:00:15C'est ça, le truc.
01:00:16On n'a zéro influence.
01:00:18On ne peut rien faire.
01:00:19À part gueuler sur les réseaux sociaux, on ne peut rien faire d'autre.
01:00:22C'est bien dommage.
01:00:25C'est bien dommage.
01:00:43Max Verstappen reprend des points d'avance.
01:00:45Incroyable.
01:00:48Leclerc est à 80 points de Max Verstappen.
01:00:5079.
01:00:52Il va gagner le titre, Charles.
01:00:54C'est sûr.
01:01:13On va écouter Max Verstappen.
01:01:15Il termine 3e de cette course.
01:01:23C'est la course.
01:01:26Vous n'avez pas touché, mais vous êtes allés tous les deux à l'extérieur de la piste.
01:01:42Qu'est-ce qu'il a à dire ?
01:01:43Je sens que ça va être de mauvaise foi encore.
01:02:08Ah, il n'a poussé personne dehors.
01:02:10Ça va alors.
01:02:13Max Verstappen n'a poussé personne dehors.
01:02:15Pourquoi, vous ?
01:02:16On s'acharne tous sur lui.
01:02:17On est fous.
01:02:19Max Verstappen n'a poussé personne dehors, les gars.
01:02:21Pourquoi on dit tous que c'est un connard de merde ?
01:02:25Non.
01:02:26C'est nous qui sommes dans le déni, en fait.
01:02:38J'ai essayé de prendre le virage, j'étais en blocage.
01:02:42Le mec a élargi comme ce n'est pas possible pour l'empêcher de passer.
01:02:48En dépassant la limite de piste, au passage aussi.
01:02:52Nous ne sommes pas au jardin d'enfance à la course, mais va te faire foutre.
01:02:58Va te faire mettre.
01:03:08Vous allez me dire que ça, c'est légal.
01:03:12Je vais faire un arrêt sur l'image.
01:03:17Ça, c'est tout à fait légal.
01:03:21C'est dans les limites, bien sûr.
01:03:23Il n'a poussé personne dehors.
01:03:25Lui-même est dehors, mais bon, ça va.
01:03:28Apparemment, il respecte les règles.
01:03:32Ça va alors.
01:03:33Pourquoi on s'acharne sur lui ?
01:03:35On abuse quand même.
01:03:38Les anti-Max, on abuse.
01:03:42On comprenne ce qu'il y a eu.
01:03:44C'était tout comme dingue aujourd'hui.
01:03:46Aujourd'hui, je ne sais pas pour quelle raison, mais sur le train avant, je n'avais pas le niveau.
01:03:49La dérange, je ne pouvais pas prendre les virages.
01:03:51J'avais du sous-virage et ça m'a coûté beaucoup de temps.
01:03:54Il a eu du sous-virage, c'est aussi pour ça qu'il a poussé Norris en dehors de la piste.
01:03:59La belle opération.
01:04:01La belle opération.
01:04:03Le beau vol encore de Magnus Tappen.
01:04:05Il est habitué, il est coutumier du fait de voler podium et des victoires comme ça, lui.
01:04:10C'est sa marque de fabrique, après tout.
01:04:14Non mais honnêtement, il n'y a plus aucune raison de regarder la fin.
01:04:16La plupart des actions ont des pénalités.
01:04:18Justification foireuse.
01:04:19Des pistes écœurées.
01:04:20Pilote avantagé.
01:04:21Règlement foireux.
01:04:22Des pistes de plus en plus éclatées.
01:04:23Mise en avant.
01:04:24Oui, je suis d'accord avec ça.
01:04:26Je suis d'accord.
01:04:28On est du même avis.
01:04:41Moi, je continue parce que j'ai deux chaînes sur le sujet.
01:04:44Mais il faut les alimenter un minimum.
01:04:46Mais c'est vrai que je n'ai plus autant la motivation qu'avant, je vous le dis.
01:05:03McLaren a 40 d'avance sur Red Bull et Ferrari revient à 8 points.
01:05:06Si Ferrari pouvait baiser Red Bull au constructeur, ce serait déjà pas mal en vrai.
01:05:13Ce serait déjà pas mal qu'il baisse Red Bull à Ferrari.
01:05:15Franchement, j'apprécierais.
01:05:18Red Bull 3ème au classement constructeur, ce serait trop beau.
01:05:23J'espère que ça se fera.
01:05:36Je vous remets le pire.
01:05:58Deux secondes.
01:06:01On va l'enregistrer.
01:06:02Charlot.
01:06:06Alors, Charles, heureux de cette victoire, j'imagine, en français, l'interview.
01:06:10Voyons, écoutons ce qu'il a à dire.
01:06:37Il faut s'améliorer d'un jour à l'autre.
01:06:39Mais bon, on s'est concentré sur nous.
01:06:40Et aujourd'hui, le feeling était bon.
01:06:41Un peu moins mieux comparé à hier.
01:06:43Mais bon, très content de gagner aujourd'hui.
01:06:52Je savais que ça allait être chaud.
01:06:53Je savais que Max, dans tous les cas, c'est un peu fou dans son intérêt de prendre des risques avec Blando.
01:07:00Parce que c'est où ça passe.
01:07:02C'est pas mieux pour lui.
01:07:03Ou ça passe pas.
01:07:04Et pour le championnat, c'est pas plus mal.
01:07:06Ouais, mais c'est une sale mentalité, ça.
01:07:08Quand c'est comme ça, on essaie de prendre en compte.
01:07:11J'ai eu un bon départ.
01:07:12Je ne m'attendais pas à ce que Max plonge, parce qu'il était quand même assez loin.
01:07:16Il l'a fait.
01:07:17Après, j'ai préparé la sortie.
01:07:18Et bon, tout s'est bien passé.
01:07:22Ça s'est très bien passé.
01:07:24Ça s'est bien passé.
01:07:25Il en a profité, Charles.
01:07:26Et puis, il a dominé la course, surtout.
01:07:28Jamais en danger.
01:07:30Bon, Senn se revenait un peu sur lui vers la fin du GP.
01:07:33Mais bon, je pense que Leclerc l'avait sous le pied.
01:07:35Il l'a même réaccéléré sur la fin.
01:07:37Finale, victoire dominatrice.
01:07:40Les haters de Leclerc ne vont pas apprécier, d'ailleurs, je pense.
01:07:45J'en connais un, là.
01:07:46Le Steph Tibs, là.
01:07:48Sur Tib F1.
01:07:49Putain, lui, il va être vénère, là.
01:07:51Oh là là.
01:07:52On ne va pas l'entendre, bizarrement.
01:07:59On va conclure.
01:08:00C'est dommage.
01:08:01On va conclure, du coup.
01:08:03Ce départ a été absolument parfait.
01:08:05La course qu'il a déroulée ensuite, comme l'a souligné Laurent à Charles,
01:08:08était très solide.
01:08:10Oui, je pense que c'est une course idéale pour Charles.
01:08:12Du départ à son rythme,
01:08:14aux instants, c'est la course parfaite,
01:08:16le week-end parfait,
01:08:17avec Carlos juste derrière.
01:08:19Sachant que Charles avait l'avantage pneumatique sur Carlos
01:08:21puisqu'il s'est arrêté plus tard.
01:08:22Il allait de toute façon contrôler.
01:08:24Donc, clairement, il a été très clair dès le début.
01:08:26Il a fait le travail, il l'a fait au départ, sur le premier relais.
01:08:29Et ensuite, il a contrôlé avec un très, très bon rythme.
01:08:33Merci, Romain.
01:08:34On vous retrouve avec beaucoup de plaisir dès la semaine prochaine.
01:08:36Vous serez avec nous au Mexique également.
01:08:38On remercie Julien, bien sûr.
01:08:40On remercie Franck et Néo-Michy, Laurent Dupin.
01:08:43Et puis, on donne la note de ce Grand Prix.
01:08:45Voilà, nos abonnés lui ont donné 15.
01:08:47C'est la sixième meilleure note de la saison.
01:08:49C'est pas mal.
01:08:50C'est une belle note, 15.
01:08:52J'aurais été content d'avoir sa voix, mais...
01:08:54J'ai pas fait d'act.
01:08:56Ils s'en foutent de vos vies, là.
01:08:58Sérieux.
01:08:59J'aurais été content de faire sa voix, quand même.
01:09:02Génial.
01:09:03Présent à Mexico, c'est le prochain rendez-vous F1.
01:09:06Merci infiniment d'avoir été avec nous.
01:09:08Il reste encore cinq Grands Prix à attendre, palpitants,
01:09:10à suivre sur les antennes de Canada.
01:09:12On vous souhaite une très, très bonne soirée, même une bonne nuit.
01:09:14Merci de nous avoir accompagnés.
01:09:16Allez, à plus, dans le bus.
01:09:20Allez, je vous dis à mardi, les Twitchos.
01:09:24Merci de nous avoir suivis.
01:09:25Oui, pour ce vol.
01:09:28C'est ça, exactement.
01:09:29Allez, à mardi, pour ceux qui seront là.
01:09:31Ciao.
01:09:33Bonne nuit.