Kanal 7 Ankara Temsilcisi Mehmet Acet’in hazırlayıp sunduğu, siyaset dünyasındaki önemli gelişmelerin yer aldığı Başkent Kulisi programının bu bölümdeki konuğu Türkiye Cumhuriyeti Savunma Ve Sanayi Bakanı Mehmet Fatih Kacır oluyor.
Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun konuk olduğu Başkent Kulisi programında; "Kalkınma Yolu Projesi Hangi Aşamada?, Zengezur Koridoru'na İran Engeli, Hızlı Tren Projeleri, Ulaştırmada Yeni Projeler, Sosyal Medya Alanında Yeni Kararlar Alınacak Mı?, İstanbul Havalimanı Başarısının Sırrı" ve siyaset dünyasındaki öne çıkan başlıklar masaya yatırıldı.
Siyasi gelişmelerin, toplumsal olayların ve ülkede olup bitenin masaya yatırıldığı Başkent Kulisi her Pazar Kanal 7 ekranlarında…
Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun konuk olduğu Başkent Kulisi programında; "Kalkınma Yolu Projesi Hangi Aşamada?, Zengezur Koridoru'na İran Engeli, Hızlı Tren Projeleri, Ulaştırmada Yeni Projeler, Sosyal Medya Alanında Yeni Kararlar Alınacak Mı?, İstanbul Havalimanı Başarısının Sırrı" ve siyaset dünyasındaki öne çıkan başlıklar masaya yatırıldı.
Siyasi gelişmelerin, toplumsal olayların ve ülkede olup bitenin masaya yatırıldığı Başkent Kulisi her Pazar Kanal 7 ekranlarında…
Category
📺
TV ve DiziDöküm
00:00Efendim hepinize güzel bir pazar günü, güzel bir hafta sonu diliyorum.
00:08Başkent Kulisi'ne hoş geldiniz.
00:10Bugün 703. programla huzurlarınızdayız.
00:14Bugünkü konuğumuz Sanayi ve Teknoloji Bakanı Sayın Mehmet Fatih Kacır bizlerle birlikte olacak.
00:20Sayın Bakan hoş geldiniz.
00:22Hoş bulduk Mehmet Bey.
00:23Tebrik ediyorum.
00:24Çok teşekkür ediyorum bize vakit ayırdığınız için yoğun programınız arasında.
00:29Çok teşekkürler, sağ olunuz.
00:31Şimdi tabii çok önemli sorularım olacak size.
00:34Kamuoyunun, toplumumuzun çok yakından takip ettiği konular doğrudan sizin alanınıza giriyor.
00:40Savunma sanayi başta olmak üzere, TOK'la alakalı yine pek çok soru var.
00:46Uzay çalışmaları, bunların hepsini size soracağım.
00:49Ama önce Sanayi Bakanı olarak sanayideki gidişatı size sormak istiyorum.
00:55Son dönemde biraz daralma olduğuna dair bazı işaretler var.
01:00Son bir yılda %5 civarı bir daralma oldu sanayi üretiminde.
01:06Bunun sebepleri nedir?
01:08Neden böyle oldu?
01:09Ve bundan sonrasına dönük olarak tedirgin misiniz?
01:14Evet, öncelikle çok teşekkür ediyorum.
01:16Tabii yıllardır bu programı sürdürüyor olmak da büyük bir başarı.
01:20Sizleri ve ekibinizi de tebrik ediyorum.
01:22Teşekkür ederim.
01:23Şimdi ben açıkçası sanayi üretiminde çok kısa vadeli sadece aylık verilerle yapılan değerlendirmelerin yanıltıcı olduğunu değerlendiriyorum.
01:33Şöyle ki Türkiye gerçekten sanayi üretiminde son 22 yılda muazzam bir gelişme kaydetti.
01:41Bizim sanayi üretimimiz 22 yıllık AK Parti iktidarları döneminde 3,2 katına yükseldi.
01:50Organize sanayi bölgeleriyle endüstri bölgeleriyle muazzam bir altyapı inşa edildi.
01:553,2 katına?
01:57Evet, 3,2 katına yükseldi sanayi üretimi Türkiye'nin.
02:00Zaten 36 milyar dolardan 260 milyar dolara gelen ihracatın lokomotifi de Türkiye'nin sanayi oldu.
02:07Türkiye'de organize sanayi bölgelerinin sayısı 192'den 362'ye yükseldi.
02:12OSB'lerde çalışan fabrika sayısı, aktif üretim yapmakta olan fabrika sayısı 11.000'den 58.000'e çıktı.
02:21OSB'lerde istihdam 415.000'den 2.700.000'e yükseldi.
02:27Ve Türkiye'nin sanayi istihdamı toplamda 3.900.000'den 6.700.000'e yükseldi.
02:33Bütün bunlar aslında Türkiye'nin toplamda sanayileşme hızının yüksek bir ivmeyle devam ettiğini ispat ediyor, gösteriyor diye düşünüyorum.
02:40Bugün Türkiye gerçekten Çin'den Avrupa ortasına kadar baktığınızda en fazla sayıda ürünü en fazla ülkeye rekabetçi şekilde ihraç edebilen ülkedir.
02:54Yani Çin'den sonra Avrupa ortalarına kadar en yüksek üretim kabiliyetine sahip ülke ki bakın bu coğrafyanın içerisinde Hindistan gibi ülkeler de var, ülke Türkiye'dir.
03:05Bu kabiliyet aslında uzun vadedir Türkiye'nin sanayileşmeye kuvvetli şekilde devam edeceğine de işaret eder.
03:11Ama takdir edersiniz ki bazı dönemlerde konjonktürel etkiler hem içeriden hem dışarıdan.
03:17Şimdi sanayi üretimini etkileyen 3 temel faktörü ifade edebiliriz aslında.
03:21Biri dış talep yani dünya ticareti, iç talep ve nihayetinde sizin rekabet gücünüz, verimlilik düzeyiniz.
03:29Şimdi dış talebe baktığımızda tabii özellikle bizim ihracatımızdaki ana pazar olan Avrupa'da işlerin çok iyi gitmediği bir dönemi açıkçası yaşıyoruz.
03:39Biz dünya ticaretinde bu yılın ikinci çeyreğinde %2'lik bir büyüme görürken Avrupa'da %4'lük bir küçülme gördük Avrupa'nın ithalatında.
03:50Dolayısıyla bizim ana ihracat pazarımızın toplam ithalatının %4 küçüldüğü bir dönemi yaşadık.
03:57Bu Türkiye'nin doğrudan etkilediği bir alan değil.
04:00Bu Avrupa'nın özellikle pandemi sonrası dönemde pandemi biliyorsunuz bütün dünyada enflasyonu tetikledi.
04:07Pek çok ülke 30 yıl 40 yıl boyunca görmediği seviyelerde enflasyon düzeyleriyle karşılaştı.
04:13Ve dezenflasyon politikaları pek çok ülkede ekonomiyi özellikle kısa vadede yavaşlatıcı bir etki oluşturdu.
04:22Bu aslında Avrupa'da toplam ithalatın %4 küçülmesinde önemli bir etken.
04:29Aynı zamanda tabii bölgesel belirsizlikler, savaşlar, küresel ticaret savaşları, korumacılık politikaları bütün bunlar dünya ticareti üzerinde ciddi etkiler oluşturuyor.
04:41Aslında burada da şunu ifade edebiliriz ki son yılların ana etkeni pandemi oldu.
04:51Bütün dünya ticaretinde aslında dengelerin değişmesine taşların adeta yerinden oynamasına vesile olan unsur pandemi oldu.
04:58Tedarik zincirleri kırıldı, tek merkezi üretim, tek merkezi tedarik anlayışı problemleriyle birlikte ortaya çıkmış oldu.
05:10Bu aslında Türkiye'nin önünde bazı fırsat pencerelerini de açtı.
05:15Ve Türkiye olarak biz bu fırsat pencerelerini çok iyi değerlendirdik.
05:18Şimdi sizle bir iki istatistik paylaşmak istiyorum.
05:21Bizim sanayimizin, imalat sanayimizin toplam milli gelirimiz yani ülke ekonomimiz içindeki payı uzunca bir dönem 2003-2019 arasında %16,8 idi.
05:342020-2023 döneminde aynı paya yani imalat sanayi katma değerimizin ekonomideki payına baktığımızda 4 puan yukarıda olduğunu görüyoruz.
05:4420,8'e çıktığını görüyoruz.
05:46Biz 2020 yılı Ocak ayıyla, 2024 yılı Ağustos ayını kıyasladığımızda yani daha uzun bir trende baktığımızda sadece bir aylık bir değişime değil,
05:57daha uzun bir döneme baktığımızda %19,7'lik bir artış görüyoruz sanayi üretiminde.
06:03Yani pandemi öncesi dönemden %20 daha fazla üretiyor Türk sanayi.
06:08Ortaya çıkan fırsatlar değerlendirildiği için.
06:10Türkiye yakından tedarik, dostlardan tedarik yaklaşımların öne çıktığı döneme o sözün başında ifade ettiğim Çin'den Avrupa ortasına kadar en fazla çeşit ürünü rekabetçi şekilde üreten bir ülke olarak hazır adım attığından sanayisinin bu dönemde %20'ye yakın büyümesini sağladı.
06:28Bakın aynı dönemde Almanya'nın sanayi üretim endeksi pandemi öncesine göre bugün halen %9 aşağıda.
06:35Eksi.
06:37Biz artı %20'deyiz, artı %19,7'deyiz.
06:40Almanya %9 aşağıda, İtalya %3,5 aşağıda.
06:45Henüz pandemi öncesi üretim düzeylerini yakalayamadı bu ülkeler.
06:48Fransa %1,7, İngiltere %1 aşağıda.
06:522020 Ocak ayından bahsediyorum.
06:54Biz %20 yukarıdayız.
06:55Dolayısıyla daha uzun vadeli trende baktığımızda aslında Türkiye'nin sanayi üretiminde yükseliş trendini devam ettirmekte olduğunu ifade edebiliriz.
07:06Tabii Türkiye olarak biz de bir enflasyonla mücadele politikası söylüyoruz.
07:10Malum şu anda orta vadeli programın esası, en temel hedeflerinden biri enflasyonu düşürmek.
07:17Fiyat istikramını sağlamak, parasız sıkılaştırma adımları atıyoruz.
07:22Elbette ki iç talebi etkiliyor.
07:27Şimdi bu yılın ilk çeyreğinde 5,3'lük bir büyüme gerçekleştirmiştik.
07:33Bu büyümede yurt içi talep 3,7'lik bir katkı sahipti.
07:39İkinci çeyrekte yani Nisan, Mayıs, Haziran aylarında ekonomide büyüme 2,5'e gerilemiş oldu.
07:47Ve yurt içi talebin katkısı da 1,2'ye geriledi.
07:51Yani neredeyse üçte bir düzeyine gerilemiş oldu.
07:54Yurt içi talebin katkısı puan olarak söylüyorum.
07:57Dolayısıyla parasız sıkılaştırma politikalarının elbette ekonomi üzerinde ve talep üzerinde oluşturduğu etkiden dolayı sanayi üretiminde konjonktürel bir etkisi olur.
08:10Ama biz şunu tecrübe etmiş bir ülkeyiz.
08:12Burada bir yanlış anlaşılma oluşmaması lazım.
08:15Yani enflasyonla mücadele demek, ekonomide büyümenin yavaşlaması demek midir?
08:19Asla hayır.
08:21Çünkü biz biliyoruz ki düşük enflasyon dönemlerinde Türkiye ekonomisi yüksek büyüme performansı gösterdi.
08:26Son 22 yıllık döneme baktığımızda bizim enflasyon oranımızın daha düşük olduğu dönemlerde ki malumunuz biz bu enflasyonu tekhaneli rakamlara geçmiş yıllarda düşürmüştük.
08:38Şimdi yine düşüreceğiz.
08:39Yani bu yıl inşallah %41,5-42 düzeyinde bir enflasyonla bu yıl kapanacak.
08:45Önümüzdeki yıl 17,5'a sonraki yılda inşallah tekhaneye gelecek.
08:49Ve yine aynı şeyi görecek Türkiye ki daha düşük enflasyonun olduğu yıllarda biz yine daha yüksek büyüme oranlarına inşallah erişeceğiz.
08:57Dolayısıyla ben özetle konjonktürel olarak bu ay sanayide böyle bir tablo yaşandı.
09:04Acaba bu bir alarm ihtiyacı ortaya çıkarır mı yaklaşımını benimsemediğimi ifade etmek istiyorum.
09:12Geçici olduğunu düşünüyorsunuz.
09:14Bizim sanayi üretiminde ana trendimiz yükseliş istikametindedir.
09:18Bu dönemlik kayıplar geçicidir.
09:22Hem içeride hem dışarıda pek çok konjonktürel faktörün bir araya gelmesiyle oluşan etkilerdir.
09:28Ama biz bütün bunları aşabilecek muazzam bir altyapıya sahibiz.
09:32Türkiye'nin planlı sanayileşmesi, endüstri bölgeleri, organize sanayi bölgeleri, önümüzdeki dönemde hayata geçireceğimiz yatırımlar Allah'ın izniyle sanayimizin dolu dizgin yoluna devamını sağlayacaktır.
09:45Peki şunu da sorayım bu bağlamda.
09:47Bu parasal sıkılaştırma dönemi sanayici yani oradan gelen seslere kulak verdiğimizde tabii kredi bostukları epeyce kısılmış durumda.
09:57İhracat gerçi destekleniyor.
09:59Bunu biliyoruz ama burada hani biraz daha sabır mı telkin ediyorsunuz?
10:04Ne diyorsunuz onlara mesajınız nedir?
10:06Biz tabii sanayicilerimizle her an beraberiz, her gün beraberiz.
10:09Bana açıkçası sanayicilerimiz şunu ifade ediyorlar.
10:13Siz yeter ki enflasyonu düşürün, istikrarı sahillerinde bir öngörü sahibi olabilsin.
10:20Bizim o vakit yatırımların, istihdamın, üretimin, ihracatın artmasının önünde Allah'ın izniyle hiçbir engel kalmayacaktır.
10:27Öyle mi diyorlar size?
10:28Tabii.
10:29Ama dönüp kamuoyuna kur artsın diyorlar mesela.
10:32Şimdi bu dönem dönem tartışıldı Türkiye'de.
10:36Yani ihracatçı konjonktürel olarak yüksek kurun rekabet gücünü olumlu etkilediği gibi bir değerlendirme yapabilir.
10:44Ama bakın tekrar aynı yere geleceğim.
10:47Biz 36 milyar dolarlık ihracattan bugün 262 milyar dolara geldik.
10:52Ama 2013-14'lü yıllara baktığımızda 160 milyar dolarlara gelmiştik.
10:57Şimdi o dönemde kur yüksek değildi.
11:00Ama biz ihracatımızı neredeyse 4,5-5 misline çıkarmıştık.
11:04Dolayısıyla şunu biliyoruz ki uzun dönemde ihracatla rekabet gücünü bize getirecek olan yüksek döviz kuru değildir.
11:11Bizim verimliliğimizdir, katma değerimizdir.
11:14Ve Türkiye'de yatırımların ölçek ekonomisi oluşturacak şekilde gerçekleşebilmesidir.
11:19Bunun için de istikrarın olması esastır.
11:22Ekonomik istikrarın, siyasi istikrarın yanında olması esastır.
11:26Dolayısıyla açık konuşmak gerekirse sanayicilerimizin benimle yaptıkları görüşmelerde en temel mesajı
11:32bu programın başarıya ulaşması için onların da her türlü sabrı göstermeye razı olduklarıdır.
11:39Ama biz özellikle kredi tarafında yatırımların yavaşlamaması için pek çok adım atıyoruz.
11:45Malumunuz ihracat kredilerinde limitleri 10 mislinin üzerine çıkardık.
11:50Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası'nın re-escond kredi limitlerini muazzam şekilde artırdık.
11:56Bunun yanında yatırımlar tarafında yatırım tahayyütlü avans kredisi programını devreye aldık.
12:02284 ürünü ilan ettik.
12:05Bu ürünler Türkiye'de yıllık 40 milyar dolara yakın dış ticaret açığı verdiğimiz ürünler.
12:11Yani dış ticaret açığımızın yarıdan fazlası neredeyse bu ürünlerden oluşuyor.
12:15Ve şimdi bu ürünlere ilişkin yatırımlara 2 yıl geri ödemesiz, 10 yıl vadeyle,
12:21piyasa koşullarından 20 puandan daha fazla bir avantajla Türk lirası yatırım kredileri veriyoruz.
12:28300 milyar liralık bir kaynağı Merkez Bankamız bu alana yönlendirmiş oldu.
12:32Biz de Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak yatırım projelerinin değerlendirme sorumluluğunu üstlendik.
12:38Ve muazzam bir hızla şu anda Türkiye için kritik değer taşıyan, kritik önem taşıyan yatırımların hayata geçmesi için çaba gösteriyoruz.
12:47Ben uzun vadeli yaklaşımların ekonomide doğru kararlara bizi götüreceği kanaatindeyim.
12:53Yoksa kısa vadeli olarak, şimdi döviz kuru düşük mü, yüksek mi tartışmaları.
12:57Bu hangi tarihi, hangi tarihi baz aldığınıza bağlı.
13:03Elbette ki nihayetinde aramalı ithalatı yapmakta olan bir ülkeyiz.
13:12Yatırım mallarında ithal makineler, ithal altyapılar kullanan bir ülkeyiz.
13:16Bütün dünya nihayetinde benzer durumlarla karşı karşıya.
13:19Dolayısıyla şu bir gerçek ki döviz kurunun artışı enflasyona bir geçişkenlik oluşturuyor. Bunları da yaşadık.
13:28Bizim için esas olan şu anda bu programın hedeflerine erişmesi.
13:32Ve programın açık konuşmak gerekirse ciddi kazanımları da getirdiğini görüyoruz.
13:39Şimdi dış ticaret açığına bakıyoruz. Yıllık 122 milyar dolardan 79 milyara geldik.
13:45Geçen yıl Mayıs'tan bu yıl Eylül'e. Yani 43 milyar dolar iyileşme var.
13:50Cari açığa bakıyoruz 55 milyar dolardan 11 milyara geldik.
13:55Yani %1'ler seviyesine geldi şu anda cari açığın milli gelirdeki payı.
13:59Enflasyonu Mayıs ayında 75 puandı. 50 puanın altına getirdik.
14:04Ama yıl son hedefi sanki tam tutmayacak gibi.
14:06Yıl sonu 41,5 orta vadeli programdaki öngörümüz.
14:09Eylül çünkü biraz...
14:11Şimdi şöyle aslında mal enflasyonu tarafında hedefin çok daha altındayız biliyorsunuz 28 puan.
14:19Ama hizmet enflasyonu halen 70'lerde.
14:22Bu tabii maalesef enflasyonun toplum üzerindeki bozucu etkilerinin de bir sonucu.
14:28Yani mal enflasyonuyla hizmet enflasyonunun bu kadar ayrışması çok izah edilebilir değil.
14:34Bu maalesef fiyatlama davranışlarında bir bozukluk olduğunu gösteriyor.
14:38Ama biz bunun da kırılacağına inanıyoruz.
14:40Yani her zaman bu enflasyonla mücadelede Türkiye'nin geçmiş dönemlerdeki tecrübesi de dünya tecrübesi de bunu gösteriyor.
14:48Hizmet enflasyonunun kırılması biraz mal enflasyonundan daha sonra gerçekleşiyor.
14:52Ama nihayetinde ana gösterge mal enflasyonudur.
14:56Çünkü orada yakaladığınız bir iyileşmenin ister istemez hizmet enflasyonuna da olumlu sirayet edeceğini birkaç ay içerisinde görürsünüz.
15:06Biz burada da benzer bir şey yaşayacağız.
15:08Ben yıl sonu hedefinden uzaklaşmayacağımızı ümit ediyorum.
15:11Önümüzdeki yıl içinde inşallah benzer şekilde adım adım bu enflasyonun oralara doğru geleceğini
15:18ve inşallah 2026 sonu itibariyle de artık tek haneli enflasyonu Türkiye'nin göreceğini ümit ediyorum.
15:27Asgari ücret size sorayım mı?
15:29Asgari ücret herkes merak ediyor.
15:33Yani orada hedef enflasyon mu basarlanacak yoksa yıl sonu enflasyonu mu acaba?
15:38Şimdi biz tabii hiçbir zaman toplumun hiçbir kesiminin alım gücünün enflasyona ezdirilmesine rıza göstermedik.
15:47Asgari ücrette de geçmiş yıllar boyunca hep bu hassasiyetle davranıldı.
15:53Hali hazırdaki düzeyde böyle belirlendi.
15:57Şimdi yıl sonu itibariyle hem gerçekleşen enflasyon dikkate alınacak elbette ki
16:03hem de bir enflasyon öngörümüz var bu dikkate alınacak.
16:06Nihayetinde alım gücünü örselememek ama Türkiye'nin rekabet gücünün sürmesini sağlamak,
16:12istihdam hedeflerimizin gerçekleşmesi, işsizliğin yükselmemesini sağlamak gibi
16:18pek çok hassasiyeti işveren kesimleri, işçi kesimleri bir arada değerlendirecek.
16:23Ben zannediyorum Türk İş Başkanımız yakın zamanda bir açıklama yapmış.
16:29Ben çok takdir ettim açıklamayı.
16:30Şimdi açıklanmasın diyor değil mi?
16:32Açıklanmasın değil.
16:33Şimdi konuşulmasın diyor.
16:34Konuşulmasın diyor evet.
16:35Şimdi bence bu önemli bir tespit.
16:37Çünkü bunu konuşmamız dahi şu anda enflasyon oluşturuyor diyor.
16:41Ve bu haklı.
16:42Ben de aynı kanaatteyim.
16:44Vakti geldiğinde tüm kesimler bir araya gelir.
16:47Hepimiz Türkiye için çalışıyoruz.
16:49Nihayetinde asgari ücret doğrudan kamu bütçesi tarafından ödenmiyor.
16:53Özel sektör çoğunlukla asgari ücretle insan çalıştırıyor.
16:58Ama hedef nedir?
16:59Hedef Türkiye'nin rekabet gücünün korunması, insanımızın alım gücünün korunması
17:05amaçlarının bir arada gerçekleşmesidir.
17:08Bunun için ben işçi ve işveren kesimlerinin ortak akılla,
17:14isabetli bir karara bizleri taşıyacağına inanıyorum.
17:18Bizim de bu konuda yaklaşımımız bu istikamette olur.
17:22Benim gönlüm hiçbir zaman emekçi kardeşlerimizin alım güçlerinin azalmasına razı gelmez.
17:27Hiçbirimizin gelmez.
17:29Sayın Cumhurbaşkanımız bu konuda en yüksek hassasiyet sahibi insandır.
17:32Bunun yanında bizim emek yoğun sektörlerimizde rekabet gücünün devamı
17:38işsizliğin yükselişine mani olacaktır.
17:41Dolayısıyla işsizliğin yükselmesini de arzu etmiyoruz.
17:44İstihdamı da belki konuşabiliriz.
17:46Gerçekten %8.8 son açıklanan işsizlik verisi.
17:52%8.5.
17:53Şu anda en son açıklanan işsizlik verisi %8.5.
17:57Ben bir öncekine kalmışım.
17:59Bu aslında enflasyonla mücadele politikalarında beklenenden daha iyi bir seviye.
18:08Çünkü bu politikalarda yüksek faiz ortamında işsizliğin artabileceği çok konuşulmuştu.
18:13Ama istihdamı muhafaza edici yaklaşımlar sayesinde hali hazırda 8.5 puanlık bir işsizlik seviyemiz var.
18:22Ve 32.8 milyonluk bir rekor istihdam düzeyine geldik.
18:28Bunu da çok açıkçası değerli görüyorum.
18:31Bakın son 20 yılda Türkiye 13.5 milyon ilave istihdam oluşturmuş.
18:37Yani her yıl 700 bin ilave istihdam oluşturmuşuz Türkiye'de.
18:42Bunun içerisinde tabii sanayi istihdamı da önemli.
18:46Biz pandemi öncesinde sanayide 5.5 milyon kişi sanayide çalışıyordu.
18:53Şimdi 6 milyon 700 bin kişi sanayide çalışıyor.
18:56Ve 1. çeyrek 2. çeyrek mukayeselerine baktığımızda da sanayi istihdamında neredeyse bir kaybın olmadığını görüyoruz.
19:03Yani yaklaşık aynı seviyelerde sanayi istihdamının devam etmekte olduğunu görüyoruz.
19:09Tabii şunun farkında olmamız lazım.
19:12Şimdi Türkiye artık kişi başı gelirde 15 bin dolar seviyesine yükselmekte.
19:16Yani bu yıl sonunda biz 14 bin doların üzerinde yaklaşık bir kişi başı gelir düzeyine gelmiş olacağız.
19:24Yani yüksek gelir grubunun eşiğinde Türkiye.
19:28Belki de o eşiği de aşmış olacak.
19:30Şimdi o eşik de güncellenebiliyor çünkü o yüzden böyle ifade ettim.
19:35Ve nihayetinde asgari ücretimiz de işte yaklaşık 600 dolarla seviyesinde gerçekleşiyor.
19:43Yani 550 dolar 600 dolar seviyesinde gerçekleşiyor.
19:47Net asgari ücret diye bakacak olursanız.
19:51Şimdi şunu biliyoruz yani bölgemizde pek çok sanayileşme çabası içinde olan ülke var.
19:58Çalışanlarına 150 dolar 200 dolar gibi maaşların ödendiği ülkeler var.
20:03Ve onlar da özellikle düşük teknolojili sektörlerde, emek yoğun sektörlerde ciddi bir çaba gayret içindeler.
20:11Türkiye bu vakitten sonra kişi başı gelirini 14-15 bin dolarlar seviyesine çıkarmış bir ülke olarak.
20:20Bu ifade ettiğimiz 150-200 dolar aylık maaş ödenen ülkelerle iş gücü maliyetleri ekseninde rekabet etmeyecek.
20:29Bizim rekabet alanımız katma değer, verimlilik, yüksek teknoloji, R&D, inovasyon alanlarında olmak zorunda.
20:37Dolayısıyla ümit ediyorum ki son 22 yılda kurduğumuz araştırma geliştirme altyapısı, inovasyon yapısı, altyapısı bizi bu yeni rekabet ekseninde hızlandıracak.
20:48Kimse bu vakitten sonra Türkiye'nin…
20:51Bangladeş'te falan rekabet görmek iyi olmuşlar.
20:53Ben ülke ismi sormak istemedim ama kişi başı maaşların 150-200 dolar olduğu ülkelerle rekabet edeceğini öngörmesin.
21:04Kimse hesabını buna göre yapmamalı.
21:06Türkiye katma değerli ürün çeşitliliği sağlayarak, tasarım kabiliyetleri geliştirerek, R&D, inovasyon odaklı üretim yaparak rekabet etmek durumundadır.
21:18Ve 22 yılda kurduğumuz R&D altyapısı Türkiye'ye bu fırsatı sunmaktadır.
21:22Bakın biz 22 yılda bu ülkenin teknoparklarının sayısını 2'den 104'e yükselttik.
21:2856 şirket Mehmet Bey Türkiye'de teknoparklarda araştırma geliştirme yapıyordu.
21:33Şimdi 10.800 şirket Türkiye'nin teknoparklarında faaliyet gösteriyor.
21:371600'den fazla firmanın bünyesinde R&D merkezi, tasarım merkezi var.
21:43R&D insan kaynağımız 29 bindi.
21:46Şimdi 270 binin üzerinde.
21:4810 misline çıkmış.
21:49Yıllık R&D harcamalarımız 1 milyar 200 milyon dolardı.
21:53Şimdi 12 milyar dolar.
21:5510 misline çıkmış Türkiye'nin yıllık R&D harcaması.
21:57Özel sektörün araştırma geliştirme de payı.
22:00Yüzde 30'ların altındaydı.
22:02Şimdi yüzde 65'ler düzeyine geldi.
22:04Dolayısıyla Türkiye'nin R&D altyapısı aslında bu yeni eksende.
22:09Yani yüksek gelirli ülkeler grubuna adım atarken,
22:12araştırma, geliştirme, inovasyon, katma değer, tasarım ekseninde rekabet gücüne hazır.
22:19Ve ben inanıyorum ki önümüzdeki dönemde bunun neticelerini daha fazla göreceğiz.
22:23Ve bazı sektörlerimizde de yapısal dönüşümü bu istikamette gerçekleştireceğiz.
22:28Yani en çok konuşulan sektörler, hazır giyim gibi, deri, ayakkabı imalatı gibi,
22:33emek yoğun imalat sanayi sektörlerinde de bizim ilerlememiz gereken istikamet budur.
22:40Yani Türkiye düşük gelir grubundaki, hali hazırda Türkiye'nin yaklaşık 3'te 1'i düzeyinde
22:47ücretlerin olduğu ülkelerle değil, yüksek gelir grubundaki tasarım odaklı,
22:53argi odaklı üretim yapan ülkelerle rekabet edebilecek seviyeye yükselmektedir.
22:59İnşallah bunların çok olumlu neticelerini göreceğiz.
23:02Aynı zamanda Türkiye'ye biçtiğiniz istikamet anlamında da net bir mesaj.
23:09Sanayinin içinde olan, emek yoğun işlerle uğraşanlar da dahil olmak üzere,
23:13herkes buna göre pozisyonunu alsın demiş oluyorsunuz.
23:16Elbette öyle.
23:17Peki efendim, şimdi savunma sanayi konusu.
23:20Bu konu tabi hep insanlarımızı çok heyecanlandıran, yakından takip ettiği bir husus.
23:26Hele hele son dönemde bunun kıymeti daha da arttı.
23:30Yani bu konuda atılan adımlar iyi ki yapılmış dememiz için çok daha fazla gerekçe var artık.
23:37Çünkü etrafımız yangın yeni.
23:39Kuzeyde öyle, güneyde öyle.
23:41İsrail'in yayılmacı bir anlayışla, hedefle yürüttüğü saldırılar, katliamlar söz konusu.
23:50Ben size şunu sormak istiyorum.
23:52Burada caydırıcılık bakımından Türkiye hangi seviyede?
23:57Mesela bir tarafta çelik kubbeden söz ediyoruz, hava savunma sistemi.
24:03Bir tarafta balistik füze çalışmaları söz konusu.
24:07Dronlar da Türkiye dünyada herhalde bir numara değil mi?
24:12Bir taraftan Kaan 5. nesil savaş uçağı.
24:16Bu perspektifte baktığımızda biz şu an neredeyiz?
24:19Bu yolculuğun neresindeyiz?
24:20Ve gerçekten o caydırıcılığı temin etme anlamında ne kadar zamana ihtiyacımız var?
24:28Evet teşekkür ediyorum.
24:29Gerçekten savunma sanayi Türkiye'nin hem istikrarı için, hem istiklali için, hem istikbali için en önemli alanların başında geliyor.
24:40Tabii nihayetinde Türkiye ekonomisi içinde artık öncü sektörlerden biri savunma sanayi.
24:46Ama malumunuz Türkiye'de savunma sanayinin gelişiminde aslında 40 yıla yakın zamandır sürdürdüğümüz terörle mücadele ana etken oldu.
24:57Biz 40 yıla yakın bir zamandır terörle mücadele ediyoruz.
25:01Ve bu mücadeleyi sürdürürken açık konuşalım.
25:05Müttefik olduğumuz ülkeleri çoğu zaman maalesef yanımızda görmedik.
25:09İhtiyacımız olduğunda ihtiyaç duyduğumuz savunma sistemlerini, silahları bizimle paylaşmadıkları oldu.
25:16Parasıyla dahi bize satmadıkları oldu.
25:19Bizim yanımızda olmadıkları gibi bunu da açıklıkla ifade edebiliriz.
25:24Çünkü herkes artık bu sırrı biliyor ki mücadele ettiğimiz teröristlerin yanlarında, arkalarında gördük onları.
25:32Onlara teröristten vaat ederken gördük onları.
25:35Dolayısıyla Türkiye'de savunma sanayinde yerleşme ve millileşme aslında bir tercihten öte mutlak bir zorunluluktur.
25:42Türkiye'nin terörle mücadelede başarı göstermesi ancak milli savunma sanayinin gelişimiyle mümkündür.
25:48Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde gerçekten 22 yıllık dönemde milli teknoloji hamlesi savunma sanayinin öncülüğünde gerçekleşti.
25:56Biz 22 yıl öncesine baktığımızda kullandığımız savunma sistemlerinin %80'ini ithal eden, piyade tüfeğini dahi kendi imkanlarıyla üretmeyen bir ülkeydik.
26:06Şimdi savunma sistemlerimizin %80'ini kendi imkanlarımızla geliştiren, üreten bir ülkeyiz.
26:13Ancak %20'sini hali hazırda dışarıdan alıyoruz ki bu oran daha da düşecektir.
26:18Tüm kritik platformları kendi imkanlarıyla geliştirebilen, üretebilen bir ülke haline geldik.
26:24Savunma sanayinde proje sayısı 62'den yaklaşık 1000'e yükseldi.
26:29Bu projelerin hacmi 5.5 milyar dolar tutarından yaklaşık 100 milyar dolar tutarına yükseldi.
26:36Bu alanda 3500'e yakın firmamız var. 90.000'e yakın nitelikli istihdam oluşturuyor bütün bu firmalar.
26:44Dolayısıyla muazzam bir altyapı ve ekosistem inşa ettik aslında.
26:48Ve siz de ifade ettiğiniz pek çok alanda da bunun muazzam neticelerini aldık.
26:53İnsansız hava araçlarında Türkiye bugün dünyada ihracatta bir numaradır.
26:5850'ye yakın ülkenin semalarını Türkiye'nin insansız hava araçları muhafaza ediyor.
27:03Türkiye'nin insansız hava araçları Azerbaycan'da, Karabağ'da, Libya'da savaş paradigmalarını değiştirdi.
27:12Bütün dünya Türkiye'nin insansız hava araçlarının Rusya-Ukrayna Savaşı'ndaki rolünü 2-3 yıldır konuşuyor.
27:20Dolayısıyla adeta harp paradigmalarını değiştiren, açıkça bunu ifade eden düşünürler oldu.
27:28Türkiye'nin insansız hava araçlarının oyun değiştirici rolünü, harp paradigmasının değiştirici rolünü bütün dünya görmüş oldu.
27:35Bayraktar, TB2 tabi burada başat bir rol üstlendi.
27:39Anka'yla, Akıncı'yla, Aksungur'la, Anka 2, Anka 3'ün Bayraktar, TB3'le ve nihayetinde Kızıl Elma'yla aslında muazzam bir hızla
27:48çok farklı sistemler geliştirebilen, farklı fonksiyonlar icra edebilecek platformlar geliştirebilen bir ülkeyiz.
27:55Bakın bütün bu saydıklarım neredeyse 10 yıl içinde gökyüzüyle buluştu.
27:59Yani bütün bu farklı platformları peşi sıra geliştirebilen, üretebilen, TB2'nin ilk atışı 2014 yılı Aralık ayının 17'sidir.
28:10Üzerindeki Roketsan tarafından geliştirilen MAM-L'nin üzerinde, akıllı mühimmatın üzerinde de bana atış izni yok yazar.
28:22Bunu seyircilerimiz internetten böyle kısa bir aramayla, yani zannediyorum bana atış izni yok Bayraktar TB2 diye yazsalar bulurlar.
28:32Nedeni şu, Bayraktar TB2 geliştirilmiş, envantere girmiş.
28:39Tabii Roketsan ve Baykar arasındaki iş birliği sayesinde MAM-L'ler de geliştirilmiş ve artık MAM-L'ler test edilmek isteniyor.
28:48Ve fakat ne hikmettir ki bu atışlara ciddi bir zaman izin verilmiyor.
28:54Ve nihayetinde mesele ne zamanki Sayın Cumhurbaşkanımızın, biliyorsunuz Sayın Cumhurbaşkanımız da 2014 yılının Ağustos ayında Cumhurbaşkanlığında ilk dönem göreve başlamıştı.
29:07Sayın Cumhurbaşkanımızın konu bilgisine arz ediliyor ve doğrudan Sayın Cumhurbaşkanımızın talimatıyla Bayraktar TB2 ilk atış testini gerçekleştiriyor.
29:18Tabii Türkiye bunları bazen fark etmiyor bazen unutuyor.
29:21Ama bu içeriden bir direnç.
29:23Maalesef içeriden bir direnç.
29:25Hala var mı bu direnç?
29:28Büyük ölçüde bunların aşıldığını söyleyebilirim.
29:31Yani tabii özellikle 15 Temmuz sonrasında tabii ordumuzda millileşme harekatı aslında muazzam bir hızla gerçekleşti.
29:41Yani bütün menfi unsurlar, FETÖ unsurları büyük bir kararlılıkla hem ordumuzdan hem diğer devlet kademelerinden ayıklandı.
29:50Ve nihayetinde şu anda Türkiye'nin millileşme atılımı da muazzam şekilde hızlandı.
29:56Bayraktar TB2 burada ön açıcı bir rol oynadı aslında.
30:02Ama bütün bu platformları peşi sıra geliştirmek aslında savunma sanayimizin de kabiliyet düzeyini gösteriyor.
30:08İkinci bir ülke yok bu kadar farklı platformu neredeyse her yıl gökyüzüne çıkarabilen ikinci bir ülke yok.
30:16Ki bizden çok daha tecrübeli ülkeler var avacılıkta.
30:18Dron içinde bir numarayız.
30:20Orada kuvvetliyiz.
30:21Çelik kubbenli durumda balistik füzeler Tayfun vardı mesela test atışı.
30:26Onlar ne zaman seri üretim olacak?
30:29Ne zaman gerçek anlamda caydırıcılık fonksiyonu olacak?
30:33Şimdi hava savunma sistemi caydırıcılığın bir unsuru.
30:40Bir diğer unsuru da sahip olduğunuz füze sistemleri ve onların hem hız seviyeleri hem de menzil seviyeleri.
30:50Süpersonik var.
30:51Türkiye süpersonik füzeler üretebilen bir ülke.
30:54Tabi hipersonik füze dediğimizde 5 mah hızda toplam görev süresinin yarıdan fazlasını geçiren füzelerden söz ediyoruz aslında.
31:045 mah dediğiniz ses hızının 5 katı.
31:07Süpersonik ses hızından daha yukarıda bir hızla uçabilen füzeler.
31:12Yani 5 kat daha hızlı gibi düşünebiliriz.
31:14Tabi füzeler ne kadar hızlı olursa savunma sistemleri tarafından, hava savunma sistemleri tarafından engellenmeleri o kadar zor.
31:21Tabi ne kadar menzilleri uzun olursa da o kadar etki alanları geniş.
31:26Dolayısıyla Türkiye bir yandan hava savunma sisteminde kendi milli kabiliyetlerini geliştiriyor ki
31:32buna malumunuz bu yılki savunma sanayi icra komitesinde Sayın Cumhurbaşkanımızın takdiriyle bir çelik kubbe projesi olarak
31:39tüm hava savunma sistemi unsurlarımızın bir arada geliştirilmesine yönelik bir vizyon ortaya konmuş oldu.
31:47Tabi orada hava savunma dediğimizde aslında katmanlı bir sistemden söz ediyoruz.
31:51Yani tek bir platformdan bahsetmiyoruz.
31:53Droneların saldırılarından yere yakın uçan füze saldırılarından, seyir füzelerinin saldırılarından,
32:01balistik füzelerle yapılabilecek saldırılara kadar
32:04farklı görev zarflarındaki saldırıları engelleyebilecek bir katmanlı adeta şemsiyeden söz ediyoruz.
32:12Dolayısıyla Türkiye burada İhtar, Şahin, Gökberk, Korkut, Gürs, Hisar ve Siper projelerini bu katmanlı seviyelerde gerçekleştiriyor.
32:23Burada çok sayıda kurumumuz tabii bir arada çalışıyor.
32:27Yani bunların radar sistemleri çok önemli.
32:29Radar sistemlerinde ASELSAN'ın muazzam bir tecrübesi var.
32:33Roket sistemlerinde hem ROKETSAN'ın hem TÜBİTAK SAGE'nin çok önemli bir birikimi kazanımı var.
32:40İnşallah bu çelik kubbe projesini büyük bir hızla Türkiye tamamlayacak.
32:44Malumunuz Hisar projesinde çok ciddi mesafe katetti.
32:48Artık Hisar hava savunma sistemlerimiz üretim sürecine adım atmış oldular.
32:53Siper'de henüz seri üretimde değiliz ama testler çok başarılı şekilde devam ediyor.
33:00Dolayısıyla burada çok hızlı bir şekilde netice almaktayız.
33:05Füze sistemleri tarafında malumunuz SOM seyir füzelerinde çok önemli bir kabiliyet kazandırdı Türkiye'ye.
33:12Şimdi SOM'un motorunu da millileştirdik.
33:15Çünkü vermiyorlar.
33:18Öyle mi?
33:19Tabii.
33:20Daha önce araştırma geliştirme döneminde kullanılan ve yurt dışından temin edilen motoru seri üretime geçtiğimizde vermediler.
33:30Biz de onu da milli olarak ürettik.
33:32Biliyorsunuz Türkiye için bu kötü komşu ev sahibi yapar sözlü savunma sanayinde tekrar tekrar hakikat bulan bir durumu ortaya koyuyor.
33:40Biz biliyorsunuz Karabağ harekatında insansız hava araçlarının kameraları konusunda benzer bir şey yaşamıştık.
33:48Şimdi ASELSAN o Kanada'dan alınan kameralardan çok daha iyisini yerli ve milli olarak geliştirdi, üretti.
33:54Ve artık hem silahlı kuvvetlerimiz hem ihracat süreçlerinde diğer kullanıcılar ASELSAN kameraları çok daha fazla tercih ediyorlar.
34:01Biz bunları başardıkça tabi bu ambargolar kalkmaya başlıyor.
34:05Yani Türkiye savunma sanayinde millileşme atılımını hızlandırdıkça bu ambargoları gizli ya da açık şekilde koyanlar bunların ancak Türkiye'ye yaradığını gördüklerinden ambargoları kaldırmaya başlıyor.
34:16Yapabiliyorlar.
34:17Artık bir anlamı kalmadı ambargorun diye düşünüyorlar herhalde.
34:19Bir anlamı kalmadı.
34:20Kaybeden onlar oluyor.
34:21Bir ekonomik kayıp yaşıyorlar hiçbir şey olmasa dahi öyle düşünün.
34:24Dolayısıyla aslında bunlarla Türkiye'nin engellenemeyeceğini de bütün dünya görmüş oldu.
34:30Ama özetle Türkiye son füzelerini artık kendi motorlarıyla geliştirebilen üretebilen bir ülkedir.
34:37Yine atmaca önemli bir projemiz.
34:42Hava hava füzelerimiz Gökdoğan Bozdoğan.
34:45Bunlar da biliyorsunuz ses üstü hızlarda uçan.
34:48Dolayısıyla hava unsurlarının diğer hava unsurlarını.
34:51Muadili çok pahalı olan ürünler bunlar değil mi?
34:54Şimdi savunma sanayinde hem çok pahalı hem de aslında paha biçilmez.
34:58Çünkü parasıyla da alamıyorsunuz bunları.
35:01Türkiye'nin ilk hava hava füzelerini TÜBİTAKSAK'a geliştirdi Gökdoğan'ı Bozdoğan'ı.
35:06Tayfun tabi geliştirdiğimiz en uzun menzilli yani dünyaya ilan ettiğimiz en uzun menzilli füze projemiz.
35:16Ama ilan etmediklerimiz de elbette var.
35:20Bu da önemli bir başlık oldu burada.
35:23Elbette var.
35:24Sayın İlham Aliyev Karabağ Savaşı sırasında zannediyorum bir Amerikan televizyonunun muhabiri bir soru sormuştu.
35:33Kaç adet ihanız var diye.
35:35Kendisi de yeteri kadar diye cevap vermişti.
35:38Türkiye elbette ki caydırıcılık unsurlarını en üst düzeyde temin eden ve bütün bu unsurları milletimizin huzuru için,
35:50güvenliği için, istikbali için geliştiren ve Türkiye'nin kılına bile zarar vermeye kimsenin cesaret edemeyeceği şekilde
36:00bu çalışmaları yürüten bir ülkedir.
36:02Dolayısıyla elbette ki Türkiye'nin açıkladığı açıklamadığı zamanla kamuoyuyla paylaşılan farklı projeler var.
36:09Bunlar açıklamadığı dek envanteri girdiği halde açıklamadığımız mı yoksa projesi başında mı?
36:14Geliştirme sürecinde envanterimizi de açmayız canım kimseye.
36:17Yani envanterimizde ne olduğunu da kimseye ilan etmek durumunda değiliz.
36:21Ama geliştirme sürecinde olup kamuoyuyla henüz testleri paylaşılmamış projeler de elbette ki var.
36:28Türkiye bu alanlarda hiç boşluk bırakmayacak Mehmet Bey.
36:33Bakın siz de ifade ettiniz.
36:35Ben adeta ateş çemberine dönmüş bu zor coğrafyada Türkiye'nin yaptığı,
36:42Sayın Cumhurbaşkanımızın devletimize, milletimize kazandırdığı en önemli işlerin başında savunma sanayini görüyorum.
36:49Ve bu iş tahfif edilmemeli.
36:51Hafife alınmamalı.
36:53Asla alay konusu da yapılmamalı.
36:56Siyasi irade de çok önemli değil mi burada?
36:58Bütün bunlar siyasi irade sayesinde mümkün oldu.
37:00Bakın bu projeler bugünden yarına gerçekleşebilecek işler değil.
37:05Siz geliştiricilerin arkasında durmazsanız, önlerindeki engelleri kaldırmazsınız.
37:11Bakın az önce küçük büyük ama sadece bir tek örnek ifade ettim.
37:16Yani siz SİHA geliştirmişsiniz.
37:18İlk atışı yapacaksınız izin alamıyor geliştiriciniz.
37:22Selçuk Bayraktar bir takoz aldı götürdü.
37:24Akıncı'nın önüne koydu.
37:26Böyle olur hani siyasi irade olmazsa.
37:29Aynen öyle.
37:30Siyasi irade o takozu o uçağın önünden, uçağın tekerinin önünden kaldıran iradedir.
37:35Milletin iradesiyle birlikte o uçağın uçuşunu engelleyen nice takozu kaldıran siyasi iradedir.
37:41Ama biz başka siyasi irade de getirip o takozu tekrar oraya koyabilir yani.
37:45Bu riske karşıya uyanık olmak lazım herhalde.
37:47Milletimiz buna asla izin vermeyecektir.
37:50Ben Türk milletinin bu konuda çok yüksek bir duyarlılık, çok yüksek bir hassasiyet içinde olduğunu müşahede ediyorum.
37:56Ben sürekli gençlerle birlikteyim.
37:58Türk gençleri teknofes kuşağı aslında bu meselenin çok farkında.
38:03Ve tabi dünyada yaşananlarda bu meselenin ne kadar önemli olduğunu gösteriyor.
38:07Bakınız İsrail Lübnan'da bir saldırı gerçekleştirdi.
38:14Çağrı cihazlarını patlatarak yüzlerce binlerce insanın yaralanmasına ve çok sayıda insanın da ölmesine sebebiyet verdi.
38:25Şimdi basit bir çağrı cihazı ama siz üretmiyorsanız başkaları onun tedarik zincirine girebilir ve onları patlayıcıya dönüştürebilir.
38:33Yazılımı size ait değilse başkaları ona uzaktan erişebilir ve onları patlatıp size karşı bir silaha dönüştürebilir.
38:41Dolayısıyla savunma sanayinin teknolojinin yerli ve milli olmasının ne kadar kritik olduğunu görmek için çok sayıda örnek var dünyada.
38:52Biz bunun milletimiz tarafından da çok ciddi şekilde fark edildiğini, takip edildiğini, desteklendiğini görüyoruz.
39:00Tüm kamuoyu araştırmalarında da zannediyorum hükümet icraatları içinde en yüksek seviyede destek bulan,
39:06milletimizin kahır ekseriyetinin güçlü şekilde arkasında durduğu alan Türkiye'nin savunması.
39:12Bu alan bizim göz bebeğimiz.
39:14Bakın burada bu alanı siyasi çekişmelere kurban etmemeliyiz.
39:19Asla karalamalara malzeme yapılmasına izin vermemeliyiz.
39:23Ve Türkiye'nin karşı karşıya olduğu tehditlerin de hafife alınmasına izin vermemeliyiz.
39:28Sayın Cumhurbaşkanımız Yasama yılı açılışında mecliste önemli bir konuşma yaptı.
39:33Filistin ve Lübnan'dan sonra gözünü vatan topraklarına dikecek dedi.
39:39Bir de iç cephe uyarısı sürekli.
39:42Ciddi bir tespitte bulundu.
39:44Tarihe kayıt düştü ve iç cepheyi sağlam tutalım, birlik içinde beraberlik içinde olalım dedi.
39:50Bu önemli bir çağrıdır.
39:51Ve savunma sanayi gibi alanlar bu el ele kol kola durmamız gereken alanlardır.
39:57Biz savunma sanayinde bütün bu işleri yaparken, bütün bu projeleri geliştirirken,
40:01hangi bilim insanımızın, hangi mühendisimizin kişisel düşüncesi nedir, siyasi görüşü nedir, yaşam tarzı nedir,
40:09aklımıza bile gelmez bizim bunlara bakmak.
40:11Biz vatanını seven, ülkesini, bayrağını seven herkesin önündeki engelleri kaldırmaya,
40:16bu projeleri hayata geçirmek üzere yanında olmaya gayret ederiz.
40:20Arzu ediyorum ki Türkiye'de muhalefet de bu anlayışta olsun.
40:23Dönem dönem savunma sanayine saldırıldığı, savunma sanayinin seçim malzemesi yapılmak istenerek karalandığı örnekler gördük.
40:31Savunma sanayine dokunacağız, İHA'lara dokunacağız diyen siyasetçiler gördük.
40:36Milletimiz bunlara itibar etmedi.
40:38Ama ümit ediyorum ki hiçbir siyasetçi de bu yaklaşımlara tevessül etmesin.
40:44Bunlar Türkiye'nin ortak kazanımları, Türk milletinin ortak kazanımları, bu kazanımlara hep birlikte sahip çıkalım.
40:51Peki.
40:52Şimdi 15 dakikamız kaldı.
40:54Ben sözcüğü TOG'a getirmek istiyorum.
40:57Yerli Milli Otomobilimiz.
40:59Burada önce şu ortalıkta dolaşan bir takım şeyler, spekülasyonlar ya da iddialar diyeyim ben.
41:10Bir yabancı ortak arandığı doğru mu TOG'a?
41:14Hayır.
41:15Öyle mi?
41:16Tek kelimeyle hayır.
41:17Çinli bir ortak gelecek, elektrikli büyük bir firma ortak olacak.
41:20Yok.
41:21Hayır.
41:22BYD falan diye zikrediliyor falan.
41:24TOG'un bir yabancı ortak arayışı TOG.
41:26Yok.
41:27TOG yoluna yerli ve milli markamız olarak devam edecek.
41:34TOG uluslararası işbirlikleri yapar mı?
41:37Yapıyor mu?
41:38Yapıyor.
41:39Bu zaten daha önce kamuoyuna ilan ettiğimiz bir husus.
41:42Biliyorsunuz TOG'un batarya üretimi konusunda Çinli bir firmayla bir ortaklığı var.
41:47Var.
41:48Tog'un Farasis isimli bir Çinli batarya üreticisiyle Sairo Silk Road İpek Yolu isimli
41:55bir firma kurdu TOG ve TOG'un kullandığı bataryaların Türkiye'de üretilmesi hedefleniyor.
42:01Dolayısıyla otomobil teknolojisinin farklı alanlarında işbirlikleri yapabilir.
42:07Ürün bazlı.
42:08Ürün bazlı, teknoloji bazlı işbirlikleri olabilir ama TOG'un bir ortak arayışı yok.
42:14Buna ihtiyacı da yok.
42:15Böyle bir yönelimimiz de yok, niyetimiz de yok.
42:17Bütün seçenekleri sıralıyorum ki artık bu tartışmada bir yerde kalsın.
42:21Top güçlü şekilde yoluna devam edecek.
42:24Bakınız TOG, TOG da bizim göz bebeğimiz.
42:2760 yıllık hayalimiz.
42:28Cumhurbaşkanımızın iradesiyle bugünlere gelmiş bir proje.
42:32Biz 2019 yılında Sayın Cumhurbaşkanımızla TOG araçlarının kamuoyunda tanıtımını yaptık.
42:40Bunlar arabaları tanıtıyorlar, ortada fabrika yok diyenler oldu.
42:432020 yılı yaz aylarında pandemi döneminde Gemlik'te temel atma töreni gerçekleştirdik.
42:50Bu beton temeller toprağın altında çürür gider diyenler oldu.
42:542022 yılının 29 Ekim'inde Cumhuriyet Bayramı'nda ilk banttan iniş törenini gerçekleştirdik TOG araçlarının.
43:01Bunlar sembolik araçlar indiriyorlar, bu fabrika üretmeyecek diyenler oldu.
43:07Kemal Bey'in Kılıçdaroğlu'nun hani fabrikası.
43:11Hani fabrika nerede dediler, fabrikanın açılışına da gelmediler.
43:152023 yılının Nisan ayında TOG yollara çıkmaya başladı.
43:21Bu defa bu yollarda gördüğünüz araçlar Gemlik'te üretilmiyor, İtalya'da üretiliyor.
43:27Gizli gizli gemilerle Türkiye'ye getiriliyor geceleri diyenler oldu.
43:31Şimdi bunu tabii gülümseyerek söylüyoruz ama bu acı bir durum.
43:34Yani bunları ifade edenler ve bunlara inananlar açısından acı bir durum.
43:37Bu yaşanmışlıklar üzerine biz marka değerini düşürecek şeylere girmeyiz mi diyorsunuz?
43:42Elbette biz TOG'u yolda bulmadık, TOG'u yola çıkardık.
43:46TOG'un yola devam etmesi için de gayret göstereceğiz.
43:49Kolay iş değil ama isabetli bir tercihle yeni nesil teknolojiye yöneldi TOG.
43:56Doğrudan, sıfırdan elektrikli araç olarak yollara çıktı, akıllı araç olarak yollara çıktı.
44:01Muazzam bir ekibimiz var. Biz de o ekibin çalışmalarında her daim yanındayız.
44:06Ben dönem dönem satış rakamları ile ilgili de spekülasyonlar görüyorum.
44:1040.000'e yakın TOG yollara çıktı.
44:1540.000 iddialı bir rakam.
44:18Mesela şu anda dünyanın en değerli otomobil markası Tesla.
44:22O da bir elektrikli araç markası.
44:25Ve kendinden sonraki pek çok markanın toplam değerinden,
44:29ki onların içinde 80 yıllık 100 yıllık markalar var,
44:32toplam değerinden daha kıymetli.
44:34Peki Tesla kaçıncı yılında 30.000-40.000 gibi seviyelere gelebilmiş?
44:39Ancak 6. yılında.
44:41Biz henüz TOG'un 1.5. yaşındayız.
44:44Yani henüz 1 yılı geride bıraktık ve bugün de 40.000 araç yollara çıkardık.
44:49Tabii ki hem bu model en iyileştirecek, hem teknoloji seviyesi yükselecek,
44:56hem yeni modeller ki biliyorsunuz Sedan modeli 2025'te inşallah yollara çıkacak, pazara çıkacak.
45:03Ve bütün bunlar TOG'un başarısını daha ileri seviyeye çıkacak.
45:06Yeter ki biz TOG'un arkasında durmaya milletçe devam edelim.
45:09Yani bize öğretilmeye çalışılan çaresizliklerden kurtulduğumuz bir özgüven devrimini inşa ediyoruz.
45:17Bu devrimden vazgeçmeyelim.
45:18Ve TOG da bu devrimin önemli unsurlarından biri.
45:21Dolayısıyla TOG'un ben başarılı şekilde yola devam ettiğini, edeceğini görüyorum, düşünüyorum.
45:29Aynı zamanda eksiklerini, hatalarını da gidermek için...
45:33Hatta onunla ilgili bir şey bir izleyicimiz çok güzel bir soru sormuş.
45:36Ben onu direkt aktarayım size.
45:38Diyor ki TOG satış sonrasındaki müşteri memnuniyetsizlikleri hakkında bilgi istiyoruz.
45:44Servisler insanların sabrını zorluyor.
45:47Müşterileri çözüm üretemeyip başlarından savıyorlar.
45:50Bu durumda mevcut kullanıcıların aracı tavsiye etmemesine sebep oluyor diye bir soru.
45:56Kısmen haklı bir eleştirim.
45:58Bu konuda biz de bakanlık olarak çok yakından sürecin takipçisiyiz.
46:04Biliyorsunuz 2023 yılının Mayıs-Haziran aylarında kullanıcılara teslimatlar başlamıştı.
46:11Biz yıl sonra itibariyle, bunu bizzat ben bakan olarak yaptım.
46:14Bunu da burada ilk kez söyleyeceğim.
46:16TOG'un yönetim kurulunun toplantıya davet ettim.
46:192024 yılbaşında.
46:22Ve dedim ki 6 aydır 20 bine yakın araç teslim edildi.
46:27Biliyorsunuz TOG bir özel şirket.
46:29Biz kamu olarak TOG'u destekliyoruz.
46:31Biz her daim destekleyeceğiz TOG'u.
46:34Fakat özellikle müşteri memnuniyetinin kullanıcı memnuniyetinin en üst düzeyde devam edebilmesi noktasında
46:43hataların giderilmesi noktasında daha yakından takipçi olacağız dedim.
46:47Ve o vakitten bu vakte yani 10 aydır da haftalık tüm servis ve çağrı merkezi süreçleriyle ilgili raporları bakanlık olarak biz de alıyoruz.
46:57Ve bütün istatistiklerde ciddi bir iyileşme görüyoruz.
47:01Tabii ki yeni bir marka bütün bu organizasyon süreçlerinde güçlükler yaşıyor olabilir.
47:06Eksikler hatalar yapıyor olabilir.
47:08Ama gece gündüz çalışan bir ekip var.
47:10Bütün bu hataları aşmak minimize etmek için gayret gösteren arkadaşlar var.
47:14Biz de onların yanındayız.
47:16Ama aynı zamanda milletimiz adına da sürecin takipçisiyiz.
47:19Yani bütün bu servis ihtiyaçlarının hangi maksatlar.
47:24Kaza yapıyor mesela orada tamir edilip.
47:26Tabii parça değişiminden yazılımda ortaya çıkabilecek bir takım hatalara kadar.
47:33Tüm farklı servis taleplerini, bakım taleplerini bunların ne sürede karşılandığını çok yakından biz 2024 başından itibaren izliyoruz.
47:43Çünkü bu bizim proje bazlı olarak desteklediğimiz bir iş.
47:46Tabii.
47:47Ciddi kamu destekleri sunduğumuz bir iş.
47:49Aynı zamanda da milli teknoloji hamlesinde de çok önemli bir proje olarak değerlendirdiğimiz bir iş.
47:55Dolayısıyla buna biz de çok ciddi bir yaklaşımla bu süreci takip ediyoruz.
48:01Ve iyileşme.
48:02Çok net bir iyileşme var.
48:04Ama iş modellerinde farklılaşma da olabilir önümüzdeki dönemde.
48:07TOK ekibi bunu da değerlendiriyor.
48:09Şimdi geçtiğimiz haftalarda yeni bir yönetim kurulu da göreve başladı TOK'da.
48:13Kendileri kamuoyuyla da paylaştılar.
48:15Farklı iş modelleri üzerine de çalışıyorlar.
48:18Tabii sayı arttıkça yeni tedbirler de alınmalı.
48:21Yani 40 bin çok az sayıda bir araç değil.
48:2481 şehrimizin tümünde var.
48:26Tabii bizim şarj istasyonlarını yaygınlaştırmamız da bunda çok ciddi rol oynadı.
48:30Şimdi Türkiye'de 20 binden fazla kamuoya açık şarj imkanı var.
48:35Ve bunun 8 bin 500'den fazlası hızlı şarj imkanı.
48:39Biz bunu bakanlık olarak destekledik.
48:41Sadece TOK'u değil.
48:42Yani bu şarj istasyonu kuran firmalara da ayrı bir destek programı sunduk.
48:47Ve 81 şehrimizin tümünde en ücra noktalarda dahi şarj istasyonlarının kurulumunu hızlandırdık.
48:55Peki.
48:56TOK bu Çinli firmalar geliyor.
48:58Elektrikli otomobil firmaları.
49:00BYD bir yatırım yapacak.
49:02Yollara çıkan Çinli otomobillerin sayısının da arttığını görüyoruz.
49:08Bu TOK'un rekabet gücüne bir zarar vermeyecek mi böyle bir Çin arabaları?
49:14Siz uzun bir seyahat yaptınız Çin'e.
49:16Ondan sonra oldu bunların hepsi.
49:19Yani TOK'un bu anlamda rekabetçi gücünü zedeleyecek bir yere doğru gider mi bu?
49:30İhracatını da sormuş olayım.
49:32İhracat edilecek mi?
49:33TOK için soruyorsunuz.
49:35TOK'un tabii ihracat hedefi var.
49:37Buna yönelik hazırlıklar da var.
49:39Zaten Avrupa tip onayı yani Avrupa'da satılabilecek standartlarda TOK geliştirildi, üretildi.
49:48En büyük hedef de o zaten.
49:50İhracat gerçekleşmeden bir markanın varlığını sürdürmesi bu sektörde mümkün değil.
49:55Yani sadece kendi ülkesinde diyelim ki yüz, yüz elli bin, iki yüz bin adet dahi satsa bir marka varlığını sürdüremez.
50:02Ölçek ekonomisi çok önemli otomotiv sektöründe.
50:04Dolayısıyla muhakkak ihracat kabiliyetinin gelişmesi lazım ve TOK'un da ihracata başlaması lazım.
50:10Şimdi diğer meseleye geldiğimizde aslında tabloya biraz kapsamlı bakmamız lazım.
50:16Çin otomotiv sektöründe yatsınamayacak bir ülke.
50:19Geçen sene yaklaşık doksan milyon araç satıldı dünyada.
50:22Otuz milyondan fazlası Çin'de satıldı tek başına.
50:25Yani bütün dünya toplam araç satışını söylüyorum.
50:28Bütün dünyada satılan araçların üçte biri Çin'de satılıyor.
50:32Ve dünyanın pek çok markası Çin'de üretim yaptığı gibi,
50:35Çin de son dönemde kendi markalarıyla hem iç pazarını domine etmiş hem de artık dünyaya açılmış bir ülke.
50:44Elektrikli araçlar açısından baktığımızda ise durumun daha da ileri düzeyde olduğunu görüyoruz.
50:51Bütün dünyada kırk milyon elektrikli araç var hali hazırda yollarda.
50:55Bunun yirmi beş milyonu Çin'de.
50:57Yani bütün dünyadaki elektrikli araçların yüzde altmışı Çin'de.
51:00Çok erken yol almışlar.
51:01Çin bu alanda erken yol almış, ölçek ekonomisi oluşturmuş, firmalarını desteklemiş.
51:05Ve şimdi o firmalar artık dünya sahnesine çıkmışlar.
51:08Ve pek çok ülkeye ihracat yapma çabası içindeler.
51:12Ve bu bütün dünyada da bir reaksiyon geliştirdi.
51:15Özellikle Çin'de iç pazarın son dönemde tüm sektörlerde aslında biraz daralması, ekonominin yavaşlaması ve
51:23tüm Çin ürünlerinin dünyaya çok düşük fiyatlarla ihraç ediliyor olması ki bunun altında şu var,
51:31pek çok alanda yani güneş panellerinden elektrikli otomobillere, bataryalara,
51:37pek çok alanda Çin'deki üretim kapasitesi dünya toplam talebinden daha fazla.
51:43Yani bütün dünyaya satsalar yine kapasitede olmuyor.
51:47Dolayısıyla bu da tabii Çin ürünlerinin çok ucuza bütün dünyaya satılması sonucunu beraberinde getirdi.
51:53Bu da bütün dünyanın bir reaksiyon göstermesine neden oldu.
51:56Pek çok ülke gümrük vergileriyle tedbirleri aldı.
51:59Biz de aldık.
52:01Biz de Çin'den Türkiye'ye ithal edilen otomobillere %10 gümrük vergisine ilave %40 gümrük vergisi daha koyduk.
52:11Aynı zamanda Türkiye'de satılacak otomobillerle ilgili bazı servis koşulları getirilmesine ilişkin düzenlemeler yaptık.
52:19Çünkü nihayetinde iç pazarımızı ve üreticilerimizi muhafaza etmemiz de önemli bir amaç bizim için.
52:26Türkiye zaten bir otomotiv ülkesi.
52:28Yani biz 2 milyona yakın üretim kapasitesi olan, 1 milyon 400 bine yakın yıllık üretim yapan bir ülkeyiz.
52:3613 farklı marka Türkiye'de üretim yapıyor.
52:39Bunların 8'i küresel markalar.
52:41Otomotiv bizim ana ihracat sektörümüz.
52:44Yani lider sektörümüz.
52:4535 milyar dolar ihracat yapıyoruz biz otomotivde.
52:48Yüzden fazla tedarikçi firmamız var.
52:50Bütün bu sektörü ayakta tutmak bizim için elbette önemli.
52:54Şimdi biz de gümrük vergileriyle tedbirler aldık ama bu aldığımız tedbirler Çin markalarının özellikle elektrikli araçlarda teknolojik güçlerini reddetmemiz anlamına gelmemeli.
53:07Ve bu tedbirleri almamızın akabinde ben bir Çin seyahati gerçekleştirdim.
53:12Ve orada hem Çin hükümetindeki muhatap bakanlarla hem pek çok otomobil markasının tesislerini ziyaret ederek onların başkanlarıyla sahipleriyle toplantılar yaptım.
53:25Ve çok net bir mesaj verdim.
53:27Bizim için Amerikan markaları, İtalyan markaları, Fransız markaları, Kore markaları, Japon markaları neyse Çin markaları da odur.
53:34Kapımız size açıktır.
53:36Gelin Türkiye'nin fırsatlarından istifade edin.
53:38Türkiye yatırım yapmak üzere seçeceğiniz en doğru adrestir.
53:42Nitelikli iş gücümüzle, ulaşım imkanlarımızla, Avrupa Birliği, Gümrük Birliği ve 23 farklı ülkeyle yaptığımız serbest ticarete anlaşmaları sayesinde 1 milyarlık bir nüfusa doğrudan erişim imkanıyla sahip olduğumuz sanayi altyapısıyla
53:58biz sizin markalarınızın üretim yapacağı doğru adresiz.
54:01Ama sadece üretim yapmayın.
54:03Araştırma geliştirme merkezlerinde Türkiye'yi seçin.
54:07Türkiye'yi tercih edin dedik.
54:09Ve nihayetinde de çok sıkı görüşmeler yaptık.
54:11BYD kararını açıklayan ilk marka oldu.
54:14İnşallah devamı gelsin diye de gayret ediyoruz.
54:17Tabii BYD elektrikli araçlarda dünya bilimcisi.
54:20650 binden fazla çalışanı var BYD'nin.
54:23110 bin mühendis çalıştırıyor.
54:25Ve günde 30'dan fazla patent geliştiren bir teknoloji firmasından söz ediyoruz aslında.
54:30Ve onlar Manisa'da en az 150 bin kapasiteli bir elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç üretim tesisi kuracaklar.
54:39Bir ARGE merkezi kuracaklar.
54:41En az 1 milyar dolarlık bir yatırımla bu süreç tamamlanmış olacak.
54:465 bine yakın insanı doğrudan çalıştıracaklar ama dolaylı etkileriyle 20 binin üzerinde bir istihdam oluşturacaklar.
54:54Yüksek yerli katma değerli üretim yapacaklar.
54:57Bütün bunların Türkiye'ye kazandıracağına inanıyoruz.
55:01Biz yüksek teknoloji markaları için Türkiye'ye adres yapacağız.
55:04TOK bundan etkilenmez mi?
55:06TOK zaten bütün bu rekabetin içinde halihazırda.
55:10O özgüveni var diyorsunuz yani.
55:13Elbette o özgüveni var ve olmak zorunda.
55:15Bakın biz bu markaları Türkiye'ye getirmesek bunlar Avrupa'nın başka ülkelerinde zaten üretim yaparak
55:20herhangi bir gümrük engelli olmaksızın Türkiye pazarında araç satacaklar.
55:24Biliyorsunuz BY'de Türkiye'de bir yatırım yapacak Avrupa'da da Macaristan'da bir yatırım yapacak.
55:30Bunu duyurdular.
55:31Dolayısıyla Macaristan'da üretilen araç zaten TOK'un pazarda rakibi olacak.
55:35Ve bizim Avrupa Birliği'nden gelen araçlara gümrük vergisi koymak gibi bir durumumuz zaten yok.
55:41Dolayısıyla TOK teknolojiyle ARGE ile rekabet edecek.
55:44Ama şu TOK'un lehinedir.
55:47TOK elektrikli araç, elektrikli araç tedarikçi ekosisteminin gelişmesi ölçek ekonomisi oluşturur.
55:52Bu da TOK'un lehinedir.
55:53Yani TOK'a parça üreten bir tedarikçimiz, elektrikli araç parçası 100 bin, 150 bin adet kapasite için üretmek yerine
56:02300, 400 bin kapasite için ürettiğinde daha düşük maliyetlerle üretecek.
56:06Ekosistem gelişecek.
56:07Dolayısıyla biz bir yandan milli markamızı destekleyeceğiz, bir yandan Türkiye'yi.
56:13Sadece otomobilde değil, elektrikli araçta değil.
56:15Çip teknolojilerinde, batarya teknolojilerinde, güneş hücresi yatırımlarında, rüzgar türbini bileşen yatırımlarında
56:22küresel bir merkez haline getireceğiz.
56:25HİT 30 programı, Sayın Cumhurbaşkanımızın ilan ettiği 30 milyar dolarlık Türkiye tarihinin en büyük yatırım teşvik programı.
56:31Bu amaçla hazırladığımız bir program.
56:33İnşallah Türkiye önümüzdeki dönemde bizden yeni mega yatırım müjdeleri duymaya devam edecek.
56:39İnşallah.
56:40Siz de dosyayı kapattınız.
56:41Bir uzay programı yapalım.
56:43İnşallah.
56:44Uzayı başlı başına konuşalım.
56:45Uzay tabii bizim için hem keyifli bir alan hem de çok kritik.
56:49Savunma sanayinin mütemmim cüzüdür.
56:51Bütün kritik sistemler savunma sanayinin de uzay temelli çalışıyor.
56:54Konuşmak istiyordum ama süremiz yetmedi.
56:56Müstakil bir programda uzayı konuşalım.
56:57İnşallah.
56:58Çok teşekkür ediyoruz.
56:59Ben teşekkür ediyorum.
57:00Çok güzel bir program oldu.
57:01Bize vakit ayırdığınız için sağ olun.
57:03Efendim izlediğiniz Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Sayın Mehmet Fatih Kacır bugün Başkent Kulüsü'nde konuğumuz oldu.
57:10Gerçekten de dolu dolu bir program oldu.
57:13Bizi izlediğiniz için de hepinize çok teşekkür ediyorum.
57:16Önümüzdeki hafta tekrar görüşmek ümidiyle.
57:18Hoşçakalın.
57:20Daha fazla video izlemek için kanalımıza abone olabilir.
57:23İlk izleyen olmak isterseniz bildirimleri açabilirsiniz.