"Ante la falta de frecuencia y cobertura de los servicios oficiales, los 'truchitos', remises y colectivos informales, se convierten en la única opción para muchos habitantes del conurbano. Sin subsidios ni sueldos fijos, estos transportes ofrecen mayor frecuencia y flexibilidad, aunque operan bajo riesgos y condiciones precarias."
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00:00Presupuesto y viajar en lugares del conurbano donde no llegan los colectivos de línea
00:06o donde cada vez hay menos frecuencia, está generando que en el paisaje del conurbano
00:11haya nuevos actores.
00:14En este caso se les llama los truchitos.
00:16Es verdad que a los truchitos son tanto los autos, aquellos remises 0.50,
00:22como una nueva especie que hay ahora que son los colectivos truchos.
00:28Ahí no existe, la sube, se cobra en efectivo, conózcanlos.
00:35Digamos, salís a la calle y no sabes si volvés.
00:39¿Hasta dónde ibas vos?
00:40En el otro lado de la ruta.
00:43¿Y el legal no llega?
00:44No, no entra en ninguno.
00:48Sí, no salva.
00:50Es como jugar a quimera.
00:51Pues sí, tenemos horario de entrada, pero no tenemos horario de regreso.
00:55Podemos volver o no volver.
00:59Hay 336 líneas de colectivos urbanos e interurbanos y 7 líneas de trenes.
01:06Pero hay zonas del conurbano profundo a donde el servicio oficial no llega.
01:11Y es ahí donde aparecen los truchitos.
01:14La única alternativa para llegar a casa.
01:17Los colectivos de línea a veces tienen pocos servicios,
01:19igual la gente nos viaja a nosotros.
01:22¿Cómo es que ustedes tienen mejor frecuencia que ellos?
01:25A pesar de que no tenemos un sueldo, no tenemos subsidio del Estado con el gasoil,
01:29sin embargo tratamos de cumplir con los horarios y bueno.
01:34¿Ustedes cobran en función de la cantidad de pasajeros que suben?
01:37Exactamente, un porcentaje de los boletos.
01:39¿Es un 20%, un 30%?
01:41Exactamente, se subsiste. ¿Qué va a ser?
01:44¿Tenés la etiquetera vieja?
01:46La boletera, sí.
01:47O sea que todavía me puede salir un boleto capicú acá, ¿no?
01:50Sí, sí, sí.
01:51¿Preferís esperar el 180% que tomarte un remis?
01:54¿Tomás los remises?
01:55Sí.
01:56¿Son más cómodos, son más prácticos?
01:58Más prácticos.
01:59Para eso más que nada entran a los barrios y salen acá nomás, no va más lejos.
02:03Claro.
02:04Hasta acá nomás es.
02:05¿Usted se acaba de bajar de un remis 0,50 y ahora se toma el colectivo?
02:08180 para el cementerio de Tablada del Judío.
02:11O sea, combina los remises con los colectivos.
02:14Sí, porque son más rápidos para salir de ahí en el fondo de donde estamos en el barrio.
02:19¿Y se siente seguro en los remises 0,50?
02:23Entre todos, yo hace 24 años que vivo acá en el barrio Juan y viajé siempre, nunca me pasó nada.
02:28Están un poco destartalados, no sé si pasa en la BTB, ¿no?
02:31Sí, no, sí.
02:32Están todo destartalados, pero bueno, la ayuda.
02:38Nosotros en todas las esquinas paramos.
02:40No es como la línea colectivo que cada dos cuadras o tres cuadras tiene parada.
02:43Nosotros paramos en todas las esquinas.
02:45¿Qué le pasó ahí con el vidrio?
02:46No, ahí nos tiraron una piedra, nos tiraron allá en el fondo un piedrazo.
02:50Ese es el riesgo que corren ustedes también, ¿no?
02:53En el fondo donde terminamos, donde termina el colectivo, el recorrido, es bastante jodido.
02:57Un motivo de los cuales, por ahí, las líneas no entran también por eso.
03:02Las líneas no entran en algunos lugares, pero también es verdad que además son los únicos que llevan efectivo
03:07y detalle para la nostalgia, Bobby, tienen boletera de papel.
03:11Ay, qué ternura que nos dio.
03:12Yo era muy chico, no me acuerdo.
03:14Los milenials no van a saber de qué hablamos.
03:15Es más, no solo te cortaban el boleto y te lo daban, sino que a veces cuando vos mirabas el número de cinco cifras
03:21y estabas cercano a ser capicúa, te quedabas, te quedabas cerca del chofer
03:24y por ahí hasta le pagabas para que te diera el capicúa.
03:27Cosas de otra era.
03:28Eso, eso, ya pagarme por capicúa.
03:31Mercedes Mora, ¿dónde estás?
03:35Estamos donde sube la gente a estos colectivos.
03:37Estamos en plena zona comercial de González Catana, una cuadra nada más de la estación de tren.
03:43Simón Pérez y Posamay, aquí se suben.
03:47Pero claro, después tienen un recorrido por delante estas personas que se suben a estos colectivos.
03:53En realidad en algún momento tomaban colectivos de línea.
03:56Los conocidos eran los remises, que le siguen llamando 0.50 de cuando allá por el 2001 costaban 0.50.
04:06Ahora cada vez hay más colectivos truchos, que son los colectivos que se dejan de usar y se convierten en eso
04:14y además pagan en efectivo, con lo cual son una tentación para el choreo.
04:19Bueno, ¿sabes qué pasa, Rolando?
04:20Es que entran a los barrios que dejaron de tener colectivos de línea.
04:23¿Por qué? Por inseguridad.
04:25Estos choferes, que además se arman un sueldo en base a la cantidad de gente que sube a su colectivo,
04:31estos choferes ponen la vida, literalmente.
04:33Hace minutos nada más le robaron a uno de ellos.
04:37¿Qué se llevaron? Todo el efectivo, porque cobran 400 pesos por pasajero.
04:42El colectivo es el único precio que tiene este boleto.
04:44Y además su celular, a riesgo de que terminen pegándole un tiro,
04:47porque se meten en los barrios donde nadie se anima, ese es el tema.
04:51Esta gente se expone durante 8 o 10 horas y lleva a la gente que necesita también entrar y llegar a casa.
04:58Igual, Mechi, pensé que hay algo que está mal en el cálculo de las empresas de autotransportes,
05:05porque viven llorando que no les alcanza la plata y cada vez piden más subsidio y piden más subsidio,
05:09cada vez el servicio es peor, cada vez hay menos unidades de transporte legal.
05:13Pero a esto está bien, seguramente no pagan buena parte de las cosas que tienen que pagar,
05:18pero aún así les resulta negocio hacer un transporte corto con todas las veces que los roban.
05:25O sea que hay algo que no se está entendiendo, hay alguien que no sacó bien la ecuación
05:29de lo que cuesta el transporte de colectivo en la Argentina.
05:33Tal cual, y mirá, acaba de llegar uno.
05:35Ahí está, mirá.
05:36Uno de estos colectivos para en la misma parada.
05:39Ni número tiene, no tiene ni línea, ni número.
05:41Es un colectivo de línea. No, no, y no le vas a encontrar ni patente.
05:45Acá Bobby quiere que le muestren la boletera de papel que le da nostalgia, quiere un capicúa.
05:50A ver, le vamos a tratar de hablar aquí con el chofer a ver si podemos conversar
05:57y preguntar también cómo está el compañero que sabemos que lo acaba de robar.
06:02Sabemos que lo acaban de asaltar hace un ratito nada más y entre ellos se comunican.
06:06¿Qué tal, buen día?
06:08¿Cómo le va? ¿Podemos conversar con usted un segundo?
06:10Estamos en vivo para América Noticias.
06:12¿Su nombre?
06:13Daniel.
06:14Daniel. ¿Hace cuánto arrancaste el recorrido?
06:16Hasta el 31.
06:18Hasta el 31 vas vos. ¿Cuánta gente levantás?
06:21No, no se levanta. Se levanta algo, pero no tanto.
06:24¿Vos armás tu sueldo en base a la cantidad de pasajeros que llevás?
06:28Pasajeros, sí, exactamente.
06:30¿Hace mucho que trabajás con este servicio?
06:32Y bastante ya.
06:34¿Antes qué hacías?
06:36No, trabajaba de remisa.
06:38¿Y lleva en efectivo? Es un peligro.
06:42¿Vos cobrás todo en efectivo, no?
06:44Todo en efectivo, sí.
06:46¿Y te ha pasado alguna situación de robo?
06:48Sí, bastantes veces.
06:50¿Tienes miedo de entrar a los barrios?
06:52No, ahora está tranquilo todo.
06:54Donde logramos nosotros está tranquilo.
06:57Ahí vemos que sube la gente.
06:59Vamos a dejar que pague el boleto.
07:01Ahí está, mirá el corte de boleto.
07:03Mirá. ¿Cuánto hace?
07:05Claro, tiene la etiquetera antigua.
07:07Antigua, eso sí.
07:09¿Y ustedes cobran cuánto?
07:11Cuatrocientos.
07:13Cuatrocientos pesos.
07:15¿Con esto vos llevás un control para saber cuánto de los pasajeros llevás?
07:17Claro, eso lleva el control de los pasajeros que hay.
07:19¿Y cómo hacés la rendición después?
07:21Y después del 20% de lo que llevaba.
07:24¿Cuántas horas laburás?
07:26Ocho horas.
07:28¿Más o menos cuántas vueltas son?
07:30Nueve vueltas.
07:32¿Sabe que tenés un tramo por delante?
07:34Sí, son nueve vueltas, vida y vueltas.
07:36Bueno, lo vamos a seguir.
07:38Igual, Mechi, tené en cuenta
07:40que esas boleteras de papel
07:42se dejaron de utilizar
07:44porque eran un factor de distracción.
07:46Imagínate lo que era antes manejar un colectivo.
07:48Era un estrés permanente
07:50porque tenías que manejar un colectivo
07:52porque tenían que meter los cambios.
07:54Ahora los colectivos son automáticos.
07:56Tenían que meter los cambios,
07:58cortar el boleto, dar el vuelto.
08:00Era enloquecedor.
08:02Los tipos terminaban con un nivel de estrés
08:04además del tránsito, obviamente.
08:06Y acá, en este caso, se vuelve
08:08a la vieja práctica de cortar boleto de papel.
08:12Exacto.
08:14La gente trata de traer lo justo.
08:16Son 400 pesos redondos
08:18así que tratan de venir con el efectivo
08:21en mano rápido para hacer mucho más.
08:23¿Caés ahí con un billete de 2000
08:25y se note y miras con cara de pocos amigos?
08:29No, claro, por supuesto.
08:31¿Y el bondi cómo está?
08:33¿Está en buen estado? No parece tan viejo.
08:35Mirá,
08:37este no parece tan viejo.
08:39Es muy similar a lo de la línea 343.
08:41Si lo mirás un poco de lejos
08:43te digo que hasta acá sí que te confundís.
08:45Lo que sí noté de los que vimos pasar
08:47es que no tienen patente.
08:51Ninguno de ellos, ¿eh?
08:53Bueno, ¿quién le va a hacer una mucha?
08:55Ninguno de ellos tiene patente.
08:57Claro, si ahora está todo desregulado.
08:59No, no, no tienen ni atrás ni atrás.
09:01Claro, esto es la desregulación de Spurgenegger.
09:03La patente es un detalle.
09:05Está bastante bien ese.
09:07Si tenés 400 pesos
09:09traete un boleto de papel, Mechi.
09:13Sí, me voy a llevar uno
09:15como que sea para el recuerdo.
09:17Mirá que yo tengo más 40
09:20así que alguno guardado
09:22debo tener en casa también.
09:24Yo ya lo vi.
09:26Una antigüedad.
09:28Bueno, mirá que yo...
09:30Vamos a ver.
09:32Igual viaja poca gente.
09:34Si no sale rápido, le preguntamos a la gente cómo es viajar.
09:36Me das un segundo
09:38antes que arranques, así.
09:40Le preguntamos hasta dónde va la gente.
09:42Por ejemplo, qué tal, buen día.
09:44No querés, no importa, qué tal, buen día.
09:46¿Hasta dónde viaja?
09:49Porque sé que sale justo.
09:51Porque los otros no lo puedo enganchar o no pasan.
09:53¿Pero llega hasta dónde va usted?
09:55Sí, pasa.
09:57Porque mucha gente toma este porque no llega tal vez al lugar donde...
09:59Pasa que los de línea
10:01muchas veces no pasan por la parada.
10:03Bueno, ahí tenés.
10:05La señora te está haciendo
10:07una descripción perfecta de lo que pasa.
10:09Los colectivos de línea no pasan
10:11porque levantan servicios para ahorrar plata.
10:13Para quedarse con la plata
10:15de los subsidios.
10:17Ahí está.
10:19Hace cuatro años que lo toma.
10:21Así que hace muchísimo tiempo
10:23que tiene la experiencia.
10:25Además es esto, para en todas las esquinas.
10:27Y tiene la decoración retro.
10:29Hace un poco debe tener hasta algún fileteado por ahí.
10:31Y de afuera tenía filete.
10:33Sí.
10:35Esos espejos biselados.
10:37Mirá el espejo biselado ahí.
10:39Claro.
10:41Ah, es cognitivo.
10:43No me digas que...
10:46Es automático ese.
10:48Un clásico.
10:50Sí, sí, sí.
10:52La licorera tenés también.
10:54Ahora sí.
10:56Lo vamos a dejar.
10:58Ahora sí nos bajamos que se arranca.
11:00Gracias Daniel.
11:02No nos queremos retrasar tampoco.
11:04Pero fíjate que
11:06la verdad para mucha gente
11:08es la opción.
11:10Viaja poca gente de todas maneras.
11:12Es un viaje a los 90.
11:15Pero de todas maneras
11:17por frecuencia le convenía este.
11:19Y si te fijás la diferencia
11:21con el colectivo de línea son 30 pesos el boleto.
11:23Claro.
11:25Pues dale 3.70 al mínimo.
11:27Este 400.
11:29De tanto que aumentó
11:31el colectivo de línea
11:33terminó acercándose a la tarifa de los truchitos.