El boleto real sin subsidio se irá a $1400. Las empresas de transporte ya lo vienen advirtiendo hace rato, tras una nueva quita de subsidios por parte del gobierno nacional. Las empresas advierten que no tienen dinero para pagar los salarios.
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00:00Alerta pasajeros, ¿puedes subir el colectivo?
00:04¿Más?
00:06Empresas advierten que no podrán pagar los sueldos.
00:15Boleto real sin subsidio, agarrate Catalina, 1.400 pesos.
00:24¿Y ahí? ¿Ya está eso?
00:27A ver, ¿qué es lo que está pasando?
00:29¿Qué es lo que está pasando?
00:31A ver Nati, ¿qué pasa?
00:32El gobierno ha tenido algún tirón de orejas con las empresas de transporte,
00:38ya viene advirtiendo con la quita de los subsidios,
00:41ya le había sacado casi el 75% del subsidio a la región de Lamba
00:47y aparentemente vuelve a haber otro recorte como en el resto del país.
00:52El resto del país quedó sin subsidios al transporte,
00:56por eso hoy las empresas están advirtiendo
00:59que no tienen dinero para pagar los salarios,
01:02obviamente si no hay para pagar los salarios
01:04los trabajadores no van a ir a trabajar
01:07e inmediatamente obviamente se convoca un paro
01:10o se convoca una medida de fuerza,
01:13o la resolución que de hecho ya se la dio el gobierno nacional
01:17en algún momento a las empresas,
01:19bueno, si no tienen subsidios, bueno, suban el boleto colectivo.
01:23Vamos a repasar la última reunión de UTA con el gobierno
01:27donde se destrabó el paro,
01:29había una escala de salarios que arrancaban en un palo 60, ¿era?
01:36Sí, sin antigüedad, sí.
01:38Y de ahí hacia arriba, hasta diciembre era el break, ¿no?
01:42Sí, por eso...
01:44Palo 2.
01:45Ellos estaban cobrando un millón.
01:48Bien, claro, eso es lo que estaban.
01:50Estaban pidiendo un millón 600.
01:52Estaban pidiendo unos 200 ahora en noviembre, creo que era.
01:54Exacto, sí.
01:55El tema es que, bueno, a su vez en diciembre se le suma
01:58el adicional de Adinaldo también,
02:00que eso incrementa obviamente los costos.
02:02Ahora, lo raro es que esta previsión no estuvo tampoco
02:05en la negociación que mantuvieron para destrabar el conflicto, ¿no?
02:09La verdad que, no sé, podemos introducir acá a nuestro invitado...
02:14A ver, ¿qué opinas?
02:15Sí, Damián Lecky, que es militante de la Libertad Avanza.
02:18¿Cómo va, Damián? Gracias.
02:19¿Cómo va?
02:20Joven, ¿cuántos años tenés?
02:2124 años.
02:2224. ¿Cuánto hace que militas?
02:24Yo estoy de los 18.
02:25Llegué trabajando con Javier hace ya 6 años.
02:28Bien.
02:29Opinión de esto, digo, la pregunta planteada es,
02:33¿qué pasa si se termina el subsidio?
02:36¿Qué pasa si el boleto va a 1.400 pesos?
02:39Tal vez impagable para muchos laburantes
02:41y también para las empresas.
02:44Mirá, a 1.400 no se va a ir.
02:46Primero hay que hacer la mención de que lo que se paga
02:49en la Ciudad de Buenos Aires y en el AMA en general,
02:52de colectivo, no es lo que se paga en el interior del país.
02:54Son como dos realidades paralelas en ese sentido.
02:57Y cuando el ajuste no se hace sobre el precio de la tarifa,
03:01se hace en la cantidad o en la calidad del servicio,
03:04que ya es bastante precario,
03:05producto de la mala política subsidiaria
03:07que viene del gobierno anterior.
03:09Entonces, hoy el punto es, o sea, la plata, digamos,
03:12no es infinita, tenemos que ver de dónde sale.
03:16Sabemos que el Estado no puede financiar más subsidios,
03:19porque si no eso genera emisión monetaria,
03:21consecuentemente más inflación.
03:23Entonces, yo creo que hay una política de subsidios errónea,
03:26yo creo que tenemos que apuntar a una política de subsidios
03:29que sea sectorizada en el sentido de que quienes perciban
03:33el subsidio sean los que lo necesitan.
03:35Porque hoy el subsidio lo reciben todos,
03:37los que lo necesitan y los que no lo necesitan.
03:39Entonces, yo creo que hay que apuntar a eso.
03:41Y yo, de todas maneras, estoy confiado que el gobierno
03:43va a tener un buen diálogo con los empresarios
03:47como lo viene teniendo desde principios de gobierno.
03:49Amel, me quedo con algo que vos dijiste,
03:50la plata no es infinita.
03:51Me imagino que también debe pensar eso la señora
03:55o el señor que está del otro lado de la casa,
03:57el estudiante, obviamente, que también recibió recortes
04:01en sus becas Progresar, el jubilado que no le aumentan.
04:05En eso me parece que es lo que hay que pensar, ¿no?
04:08La plata no es infinita para ellos.
04:09Un jubilado gana 200.000 pesos.
04:11Imagínate que una tarifa social le podría llegar
04:13a quedar en 700 pesos.
04:15¿Cómo le explica el gobierno de Mila eso?
04:17Estoy de acuerdo que hay que pensar en la gente
04:19que más necesita.
04:20Por eso es que hoy la tarifa del colectivo
04:22no se fue a 1.400 pesos, sino ya se hubiese ido
04:24a atraer una amenaza, chicos.
04:25Y aparte los jubilados pagan menos.
04:28700 pesos, lo acabo de decir.
04:30No, no pagan 700 pesos.
04:31Si 1.400 es el potencial.
04:33No, no.
04:34El colectivo, el jubilado paga con descuento.
04:38Me dejan terminar la idea porque, a ver,
04:40esto lo hablo todos los días de mi vida.
04:421.400 pesos.
04:43Hay que hablarlo bien y aclarar bien.
04:44¿Qué es 1.400?
04:46Dale, Frascas, contanos cómo es la tarifa.
04:48No, no, contanos vos 1.400.
04:49Te estoy diciendo, con respecto a los jubilados,
04:52toman el colectivo, toman cualquier servicio
04:54de transporte y pagan menos.
04:55¿Y cuánto le queda la tarifa?
04:56Contame cuánto le queda la tarifa.
04:57No lo sé, pero sé que cobran menos.
04:59Bueno, entonces.
05:00Ahí te averigo, ahí te averigo.
05:01Pero, Frascarelli, te lo estoy diciendo.
05:03700 pesos es el 50%.
05:06Si vos tenés, hoy no están pagando.
05:08No están pagando 700 pesos.
05:10Bueno, pero hay que aclararlo.
05:12Eso hay que aclararlo.
05:13Pero está claradísimo.
05:14Pagan 700 pesos.
05:15Quiere decir que si pagan 700 pesos,
05:17están pagando ahora.
05:18Van a pagar.
05:20Hay que hablar con propiedad.
05:21Bueno, vamos a suponer que...
05:22Si se va 1.400 pesos, van a pagar 700.
05:24OK, igual yo lo aclaré, lo recontraaclaré,
05:26pero supongamos que Frascarelli es el señor
05:28que se enganchó tarde, ¿viste?
05:30Porque a veces pasa, te enganchas tarde en la tele
05:32y dice, ¿qué está diciendo esta chica?
05:33Se va a ir el boleto del colectivo a 700 pesos.
05:35300 pesos.
05:36El boleto del colectivo no se va a ir a 700,
05:38se va a ir a 530 pesos.
05:41Hoy está en 371.
05:43Eso es lo que están estimando las cámaras empresarias.
05:46El mínimo, Nati, la mínima sección.
05:49O sea, el más básico.
05:51El jubilado hoy paga ciento y pico.
05:53Y el jubilado pasaría a pagar, ponele, 250 pesos.
05:57Es un montón igual.
05:58Paga ciento y pico hoy.
06:00Y me parece que algo que también tenemos que hablar.
06:02Es un montón.
06:03200 y pico.
06:04Es un montón, chicos.
06:05Para los sueldos que manejamos es un montón.
06:07Ahora, algo que también tenemos que hablar,
06:09que a vos esto te compete, Frasca,
06:10y el señor acá también lo dijo,
06:12que tiene que ver con el tema del servicio
06:14que están ofreciendo estas empresas, ¿no?
06:16Porque mucho aumento,
06:17mucho sacarle del bolsillo al laburante,
06:19pero la verdad que el servicio es pésimo.
06:21Siempre ha sido pésimo.
06:23Y no hay tampoco un plan desde el gobierno.
06:25No es un problema del gobierno eso, ¿eh?
06:27Es un problema de las empresas.
06:29Bueno, a ver.
06:30Las empresas que tienen todos los colectivos hecho pelota,
06:33el subsidio es para pagar el combustible
06:36y para pagar los empleados.
06:38Entonces, esto es muy sencillo.
06:40Dijo, ¿usted necesita subsidio? ¿No tiene plata?
06:42Venda a la empresa.
06:44Bueno, por eso.
06:45El gobierno tiene las herramientas
06:47para que eso se lleve a cabo.
06:49Si no se lleva a cabo, tiene que haber penalidades.
06:51Sí.
06:52Ahora, hay una idea interesante que recién manifestó.
06:56Y es esto de que no haya subsidio, por ejemplo,
06:59para el turista.
07:00¿Por qué el turista que visita la Ciudad de Buenos Aires
07:02paga el mismo boleto que un ciudadano común?
07:05Porque vos, cuando vas como turista por el mundo,
07:08pagás lo mismo.
07:09No, es cierto.
07:10¿Cómo que no?
07:11Nunca pagué una tarifa diferenciada
07:13y mirá que he viajado.
07:14No, no.
07:15Hay lugares donde tenés una tarifa diferenciada.
07:17¿Dónde?
07:18En Cuba, por ejemplo.
07:19En algunos lugares.
07:20En Cuba, por ejemplo.
07:21Bueno, bueno.
07:22A ver, no, no.
07:23Vamos a Primer Mundo,
07:24donde sí se subsidia el transporte.
07:27Porque si vos vas a Europa,
07:29hay lugares donde es gratis el transporte.
07:31En Francia se subsidia el transporte
07:33y vos pagás la misma tarifa que el laburante.
07:36¿Pero te parece una mala idea que el turista pague más?
07:39¿Pero qué tiene que ver el turista acá?
07:41¿Por qué?
07:42No mueven el perímetro.
07:43No, acá el problema es el de nosotros.
07:45Y hablo de aquel que toma el transporte público.
07:47El laburante es el problema.
07:48Porque el subsidio debería ir para el trabajador.
07:50Para el trabajador.
07:51Eso es un apunto.
07:52Está bien.
07:53Por eso tenés que buscar el mecanismo.
07:55¿Por qué el subsidio debería ir para el trabajador?
07:57Sí.
07:58Y es como la luz y el gas para el que lo necesita.
08:00Bueno, está bien.
08:01Pero hay una tarifa social.
08:03El que vive en el country de zona norte
08:05va a pagar lo mismo que el que vive en la 31.
08:07Hay una tarifa social.
08:09Hay también una tarifa donde vos tenés un descuento.
08:12Eso sucede en otras partes del mundo.
08:14Un descuento de que si vos hacés dos, tres transbordos,
08:18tenés un descuento.
08:19Sí.
08:20Lo mismo, bueno, para los jubilados.
08:21Para las empleadas domésticas tenés el boleto estudiantil
08:25que debería extenderse a los universitarios
08:27porque hoy es una de las cuestiones más complicadas.
08:30A los pibes les cuesta mucho ir a estudiar
08:32por el boleto del colectivo.
08:34Y ahora, acá hay en el medio una pelea política.
08:37¿Por qué?
08:38Porque el gobierno dice que los subsidios
08:41los tienen que bancar los distritos.
08:43O sea, lo tienen que bancar la Ciudad de Buenos Aires,
08:45bancar a sus colectivos de la Ciudad de Buenos Aires
08:49y la provincia a los de la provincia.
08:52Obviamente, ellos ya dan un subsidio
08:54que no es lo mismo que el gobierno nacional.
08:56Entonces, el gobierno nacional dice
08:57nosotros ya no vamos a subsidiar más nada,
09:00no tenemos más plata para seguir bancando
09:02a las empresas de colectivo y las empresas dicen
09:04bueno, no nos van a seguir bancando,
09:06nosotros tenemos que subir el boleto.
09:08Eso es extorsión.
09:09Todos los gobiernos intentaron durante los últimos 15 años
09:12la misma política.
09:13En el kirchnerismo se hablaba de sintonía fina,
09:15en el macrismo de sinceramiento,
09:17el gobierno Alberto Fernández decía primero los últimos
09:20y ahora decían la gente de bien no va a pagar.
09:24Hablaban todos de poner una tarifa preferente
09:27para subsidiar al consumidor y no a la empresa.
09:31Ninguno lo aplicó, nunca se hizo.
09:34Belú, teléfono.
09:36Estamos recibiendo muchísimos mensajes
09:38al 11 30 19 59 20.
09:40Como ustedes bien saben, Crónica es un canal federal.
09:42Nos ven mucha gente de las otras provincias
09:44que ya está opinando respecto a este tema
09:46del aumento al colectivo y los subsidios.
09:49Por acá nos escribe Gabriel de Mendoza
09:51y nos dice el comentario que leemos siempre
09:53del interior del país.
09:55La gente de Buenos Aires se queja del pasaje
09:57y acá el pasaje más barato está, escuchen este número,
10:003 150 pesos y de ahí para arriba.
10:03Así que no se pueden quejar.
10:05No, pero a ver, Belú.
10:06Están en la gloria pagándose precio.
10:081 400 pesos no es nada, nos dice la gente,
10:10que es la opinión de la gente que nos está mirando.
10:12Algo que tenemos que contarles quizás
10:14a quienes nos miran desde las provincias
10:16es que acá la gente tiene muchos trabajos
10:18al mismo tiempo, seguramente,
10:20en el interior también pasa,
10:22pero te tenés que trasladar.
10:24Te tenés que trasladar muchas veces
10:26y eso hace que te encarezca
10:28y que te reduzca también tu salario.
10:30Y las distancias son más largas.
10:32Y aparte en Santa Rosa, por ejemplo,
10:34ahora hay más líneas de colectivo,
10:36pero en un momento eran uno o dos,
10:38porque en ciudades así, más chicas,
10:41poco que tengas unidos los barrios de la periferia
10:44con el centro, ya está.
10:46Acá no, acá tenés...
10:48Si vivís en Catán o en Virrey del Pino,
10:50allá a los kilómetros de Ruta 3
10:52y trabajás en el microcentro,
10:54vas a tener que tomar tren colectivo
10:56o colectivo o colectivo, es distinto el interior.
10:58Salvo las grandes ciudades, Rosario,
11:00Córdoba, Santa Fe y demás.
11:02Está Hernán Bergsten que es economista,
11:04la otra pata, porque lo tenemos a bien
11:06que es libertario
11:08y queremos también escuchar
11:10la parte más, si se quiere,
11:12centro izquierda, ¿puede ser?
11:14¿Tuya? ¿Tu postura?
11:16Vamos a ver qué sale.
11:18Ciudadano y a pie, si querés.
11:20Ahora me puedo definir como profe del tren.
11:22O progresista.
11:24Totalmente.
11:26Bien, ante la pregunta
11:28respecto a los subsidios
11:30del transporte,
11:32algo muy importante
11:34que tenemos que tener en cuenta,
11:36el subsidio del transporte
11:38no es un subsidio
11:40exclusivamente
11:42a clases bajas y medias.
11:44Es también un subsidio
11:46a los empresarios.
11:48Porque el empresario, cuando tiene que pagar
11:50los salarios,
11:52tiene que negociarlo frente a sus costos,
11:54los costos de los trabajadores.
11:56Y cuando el trabajador
11:58le sube el valor
12:00de su movilidad,
12:02lo que hace es que lo transfie
12:04directamente al empresario.
12:06Obviamente para una empresa grande no es un problema,
12:08pero para una empresa pequeña
12:10empieza a ser un problema.
12:12O ya es un problema hace tiempo.
12:14Bajas ventas, cada vez tiene que
12:16suspender o echar más personal,
12:18está pensando cómo sobrevivir en esta situación
12:20y además le suben los costos
12:22de los trabajadores.
12:24Entonces, mucho cuidado porque
12:26el subsidio al transporte
12:28es una forma de transferencia
12:30de ingresos de clases altas
12:32a clases bajas.
12:34Entonces, no es tan fácil
12:36decir, bueno,
12:38le subimos o sacamos el subsidio.
12:40Mucho cuidado porque afecta directamente a las pymes.
12:42Bueno, básicamente
12:44lo que vos estás contando es un poco lo que reflejan
12:46los mensajes de nuestros televidentes.
12:48Belu, tenés más dos mensajes
12:50que nos puedan contar cómo viven
12:52en caso de un posible aumento
12:54a 1.400 pesos. Un posible aumento,
12:56no le pongamos números.
12:58Un aumento.
13:00¿Qué vas a hacer? ¿De dónde viajás?
13:02¿Viajás al trabajo?
13:04¿Qué te tomás? ¿Tren, subte, colectivo?
13:06Recordando un poquito los aumentos que ya hubo.
13:08700% del subte,
13:10decía el otro día Beto Piarelli,
13:12600% en lo que va del año
13:14del transporte urbano
13:16de pasajeros es el colectivo.
13:18El tren no me acuerdo cuánto. ¿Vos te acordás también?
13:20No.
13:22También está a la altura del colectivo.
13:24El tren siempre es más económico.
13:26Siempre es el más barato.
13:28Ahí los escuchamos. Ahora Belu te va a decir
13:30el teléfono porque está bueno hacer
13:32un poquito de programa con ustedes que están del otro lado.
13:34Belu, vos me llamás.
13:36Vamos a reiterar el número que es el que aparece
13:38en pantalla 11 30 19
13:4059 20. Estamos recibiendo
13:42muchísimos mensajes de la gente de todo
13:44el país. Acá nos escriben
13:46siempre subsidio a la NAFTA
13:48directamente para que llegue realmente a todos
13:50el transporte en general, productos
13:52y personas. Muchísima gente
13:54opinando y esperamos recibir tu mensaje
13:56que estás del otro lado mirándonos.
13:582.80 el tren.
14:00Suben las tarifas,
14:02dice la placa
14:04atrapante. ¿Te puede subir el colectivo?
14:08¿Te suben el sueldo? Gran
14:10pregunta. Yo me acuerdo, promesa
14:12de campaña del señor presidente de la nación.
14:14Hay que hacer un sinceramiento de las
14:16tarifas. Sí, pero antes tenemos
14:18que mejorar los salarios.
14:20Porque nos acusaban de algo
14:22que cada vez que ponemos un graph
14:24y decimos el colectivo, el sub
14:26del tren va a subir, es la campaña
14:28del miedo. La campaña del miedo yo creo que
14:30dejó de ser de campaña y hay miedo realmente
14:32a que tu salario cada día
14:34cueste menos. Recién estaba chequeando
14:36la información de Frascarelli
14:38que yo también chequeo. 2.80
14:403.60 la segunda
14:42sección y 4.50 la tercera
14:44sección porque justamente
14:46está segmentado de esa forma
14:48el tren. Mucho
14:50parecido a lo que
14:52hoy se está pagando.
14:54El 40% en septiembre que es un montón
14:56porque es lo que venimos diciendo.
14:58El primero había sido. Exacto.
15:00De mitad de septiembre
15:02más o menos hablamos
15:04sobre la cuestión
15:06y bueno, está muy lejos obviamente
15:08de lo que son los aumentos de los
15:10salarios que no llegaron este año
15:12muy pocos han llegado al 40%
15:14aumento en un salario.
15:16A mí me te pregunto porque eso
15:18lo había dicho el presidente.
15:20Que había que hacer un sinceramiento, que había que
15:22empezar a subir porque es cierto
15:24también pagábamos poca luz, poco
15:26gas, poco
15:28el agua, el transporte.
15:30No sé si regalado pero estaba barato.
15:32Había dicho antes hay que hacer
15:34que el salario se incremente.
15:36Eso no pasó. Hizo a la
15:38inversa todo lo que dijo.
15:40Mirá, llegó el INDEC
15:42hace 5 meses que el salario formal
15:44e informal está creciendo. Por supuesto
15:46que estamos en un contexto de recesión con una
15:48recuperación económica lenta pero creo
15:50que hay señales de que este es el camino.
15:52Y me parece que
15:54todo lo que tenga que ver con los subsidios
15:56del transporte y a lo que sea
15:58estuvo muy mal planteado en el
16:00anterior gobierno e insisto
16:02creo que tenemos que partir de una base
16:04de subsidios que sea sectorizados
16:06para los que realmente lo necesitan
16:08y no para
16:10todo el mundo porque insisto la plata
16:12no es infinita. Además
16:14si vos subsidias
16:16las tarifas a costa
16:18de emisión monetaria y de déficit
16:20fiscal generando más inflación
16:22lo que te regalan en esas
16:24semanas, en esos meses después te lo
16:26licúa la misma inflación. Entonces no es la
16:28manera de que los trabajadores
16:30prosperen. Sabes que me estoy acordando que esta
16:32misma conversación la tuvimos cuando
16:34se decía que
16:36en realidad vos te tenías que anotar para el subsidio
16:38y que iba a ser a demanda. Vos me explicabas esto
16:40tal cual, tal cual. ¿Y qué pasó con eso?
16:42Nadie se anotó. ¿Qué pasó con la necesidad
16:44de la gente? ¿Qué pasó con
16:46los que renunciaron? Nadie renunció a ese
16:48subsidio tampoco. Entonces
16:50vos decís subsidian a las
16:52clases más bajas. ¿Te parece que subsidian
16:54a las clases más bajas? No, todavía
16:56no está implementada esa política que a mí me gustaría
16:58de subsidios donde sería lisa y llanamente
17:00a la demanda. Hoy el subsidio lo recibe
17:02todo el mundo. O sea, el que se suba al colectivo
17:04independientemente a cómo le vaya económicamente
17:06paga lo mismo. Para mí eso está mal porque los subsidios
17:08no tienen que ser para todos. O sea
17:10yo te digo un ideal. Hoy por hoy
17:12la política subsidiaria sigue siendo la misma
17:14de antes. No, yo sé, pero no tuvo
17:16éxito la propuesta que hicieron tampoco en ese sentido.
17:18Una de las propuestas que se habían planteado.
17:20Esto fue en el anterior gobierno la propuesta esa.
17:22Bueno, está bien. Yo no me puedo hacer cargo de la propuesta
17:24de otro gobierno. Te pregunto
17:26pongamos una base. Digo, vos
17:28los que más tienen no deberían
17:30tener el subsidio para viajar. Ahora
17:32¿cómo sacás ese número?
17:34Porque yo tengo un buen trabajo
17:36pero yo a mí si me sacás el subsidio
17:38para viajar, yo no
17:40te creo que voy a estar delgado. Entonces
17:42¿cuál es la base para poner
17:44ese subsidio?
17:46Yo creo que el subsidio debería
17:48estar basado en los ingresos
17:50y a base de eso el precio de la tarifa
17:52y cuánto te subsidian.
17:54¿Cuánto es un buen ingreso para vos hoy?
17:56Teniendo en cuenta que una canasta básica está en cuánto?
17:58¿Un palo?
18:00Canasta básica que es lo que debería
18:02ganar una familia.
18:04Para no ser pobre.
18:06Un millón pero sin contar
18:08el alquiler.
18:10En la canasta básica familiar
18:12están cuatro personas.
18:14Exacto.
18:16¿Cuánto es un buen sueldo para que
18:18yo no tenga que pagar ese subsidio?
18:20No lo sé. Eso habría que
18:22diseñarlo y verlo bien. No puedo hablar
18:24de números al aire. A mí no me gusta eso.
18:26Pero creo que sí tiene que estar guiado
18:28a base de los ingresos de la gente.
18:3011
18:3230
18:3419 59 20.
18:36¿Cómo me lo cambiaron?
18:38El otro lo sabía de memoria.
18:4011 30 19 59 20.
18:42La línea exclusiva de Siempre Noticias.
18:44Acá nos escribe Daniel.
18:46Nos dice, es una vergüenza
18:48el boleto. ¿Cómo hace la gente para viajar?
18:50Fíjate que este hombre, este
18:52trabajador, toma tres colectivos
18:54al día, todos los días
18:56de la semana. Ahora justito iba a hacer
18:58la cuenta de ver cuánto
19:00dinero él destina de su salario
19:02para tomar el
19:04transporte. Mínimo debe de estar
19:06mil pesos ida, mil pesos vuelta.
19:08Son dos mil pesos por día.
19:10Son 10 lucas por
19:12semana laboral, si trabaja de lunes
19:14a viernes. Son 40
19:16al mes, si tiene cuatro, sino 50.
19:18No sigue el cuento en el segundo pasaje,
19:20en el tercero, sí, eso sigue.
19:22Sí, bueno, pero hay que ver
19:24si esos tres colectivos que él se
19:26toma, pues son, creo que
19:28dentro de las dos horas.
19:30A mí me ha pasado que he estado en un lugar
19:32y después, bueno, querés tomar el
19:34segundo y no llegás.
19:36Si toma tres, bueno, ponele que
19:38llegaste 800
19:40pesos, es un montón.
19:42Perdón, Fiora, si vos trabajás en
19:44dos o tres lugares, vas al primero,
19:46estás,
19:48me la imagino Nati, periodista,
19:50va a Casa Rosada, está ahí.
19:52Me quedo dos horas, ponele hablando con alguien,
19:54me pasa todo el tiempo.
19:56Bien, pero la idea me parece de ese
19:58descuento, me parece
20:00para aquella persona que va a un trabajo,
20:02no está pensada para aquel que va
20:04a un trabajo otras dos horas, va a otro trabajo.
20:06¿Quién vive con un solo trabajo, Fiora?
20:08No, está bien, yo digo para quién está pensado.
20:10¿Y qué porcentaje?
20:12¿Qué porcentaje?
20:14Ese subsidio,
20:16ese escalonamiento también está previsto que se elimine.
20:18Claro.
20:20Bueno, por ahora no, de hecho,
20:22en la última vez que hubo aumentos,
20:24el gobierno tuvo que salir a aclarar
20:26que eso se iba a mantener,
20:28ese escalonamiento
20:30en lo que tiene que ver con la tarifa.
20:32Ahora, ¿cuánto destinamos
20:34de nuestro salario?
20:36¿Qué porcentaje se destina
20:38en nuestro país y en el resto del mundo
20:40al transporte?
20:42Porque eso también hay que medirlo
20:44de alguna manera.
20:46Déjame aclarar una cosita que me parece
20:48que el ejemplo base en esto es el personal
20:50de casas particulares.
20:52Es la típica mujer que tiene un montón de casas
20:54para poder llegar a un salario promedio
20:56de menos de 200 mil pesos,
20:58porque es eso, y a su vez
21:00tiene que tomar un montón de colectivos.
21:02Lo otro que usted hace es, depende
21:04de qué trabajo tengas. En el caso de casas particulares,
21:06un aumento así...
21:08¿Paga tarifa social?
21:10Sí está registrada, porque ustedes decían
21:12paga tarifa social, sí está registrada.
21:14Pero perdón.
21:16Pero no te piden, me parece.
21:18Hay un problema, perdónenme,
21:20hay un problema ideológico terrible
21:22que tienen los liberales argentinos,
21:24son los liberales más raros del mundo.
21:26Pero te lo digo,
21:28¿sabés quién es la persona
21:30que más subsidios entregó en los últimos 25 años
21:32en Estados Unidos?
21:34¿Quién? Donald Trump.
21:36¿Escucharon, no?
21:38Donald Trump.
21:40Pero hablemos de nuestro país.
21:42No, no, te hablo de la Argentina,
21:44primero porque acá es el último presidente electo,
21:46se me cayó, le caí de un árbol.
21:48Donald Trump. ¿Por qué digo esto?
21:50Porque los subsidios en Estados Unidos,
21:52país al que
21:54los liberales argentinos
21:56muchas veces remiten como el oasis mundial,
21:58es un país que da subsidios
22:00por todos lados, no solamente da subsidios
22:02al transporte,
22:04sino que los agricultores,
22:06y esto la gente no lo sabe, pero es llamativo,
22:08da el 40%
22:10del ingreso, los agricultores son subsidios
22:12de 50 mil millones de dólares por año
22:14que tienen 33 mil se lo da el Estado,
22:16es lo que hizo Donald Trump,
22:18fue el subsidio más grande
22:20de la historia de Estados Unidos en el último cuarto de siglo.
22:22Es insólito lo que hacemos nosotros,
22:24discutimos cosas,
22:26copiar a personas o modelos.