El gobierno está trabajando fuerte para que este jueves podamos volver a tener colectivos en todo el país, tras el paro decretado con la UTA que se suma a la medida de este miércoles de los trenes, subtes y aviones.
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00:00Última jugada del gobierno para conseguir frenar el paro.
00:09El oficialismo busca bajar el paro de la UTA.
00:16Estamos en vivo en Constitución, estamos en vivo en todas partes,
00:20se empiezan a cargar las dársenas para poder tomar el colectivo
00:23para regresar a casa Germán Ural.
00:25¿Se va a lograr desactivar el paro de mañana?
00:28A ver, atención porque el gobierno está trabajando con todo
00:31para en la reunión de las 17 horas,
00:34entre parte de lo que tiene que ver con la Secretaría de Transporte,
00:37con lo que tiene que ver con los empresarios y los trabajadores,
00:41poder desalentar el paro que se viene para mañana de colectivos.
00:46Se está trabajando activamente para disolverlo ahora a las 15 horas.
00:50Ojo porque puede ser que mañana tengamos colectivos.
00:53Ojo porque puede ser que mañana tengamos colectivos.
00:56A las 17 horas es la reunión.
00:58Bueno, es un poco tarde, tal vez, me parece,
01:02de cara a que van a quedar pocas horas por delante para poder negociar,
01:06porque el paro empieza a las cero horas.
01:08Exactamente, pero van a tener una reunión
01:11entre representantes de la UTA, Secretaría de Transporte,
01:13que está Julio Cordero, para ver qué sucede.
01:16Y a mí me están diciendo en estos momentos
01:18que el gobierno está trabajando muy fuerte
01:22para ver si la pueden desalentar una buena vez por todas
01:25y el día de mañana podemos llegar a tener colectivos en todo el país.
01:29¿Marco?
01:30Es la segunda vez en año que pasa esto.
01:32¿Qué cosa?
01:33Que se echa para atrás un paro.
01:35Estamos acostumbrados a que la UTA...
01:37Es un histeriqueo de novios que están conociendo.
01:40Pero hay que decir algo, se viene negociando.
01:45Se viene negociando hace mucho tiempo.
01:46Había una conciliación obligatoria que terminó el 28.
01:49Por eso la UTA no adelantaba su paro
01:51y por eso no fue parte del paro de hoy.
01:54Para que quede claro, la UTA estuvo en las reuniones
01:56al principio con la mesa de transporte para hacer el paro de hoy,
01:59pero como estaba en conciliación obligatoria lo decidió...
02:03Dijo, después lo decido, después lo decido.
02:06Lo fue pateando y bueno, llegamos a esta reunión
02:09entre integrantes del gobierno, del Ministerio de Transporte,
02:14de lo que tiene que ver con la UTA.
02:16¿Integrantes del Ministerio o el Ministro de Transporte?
02:18Integrantes.
02:19No estuvo en la instancia.
02:21Sí, pero en la reunión va a estar José Cordero.
02:24No tengo identificado ahora que va a estar ahí.
02:28Yo creo que el gran problema de este paro
02:30es que la gente no entiende por qué para.
02:32Creo que el gran problema de este paro
02:34es que la gente no entiende por qué se para.
02:37Entiende que hay un paro, pero no entiende por qué se para.
02:40Y lo que dice Marco tiene razón, hay mucha gente que no entiende
02:43por qué se para y a la vez está a favor del paro.
02:45Eso es lo que es raro que antes no sucedía.
02:47Porque te dicen, mirá, la verdad nos perjudica todo.
02:52Y te preguntás, ¿estás a favor del paro?
02:53Y te dicen, sí, la verdad la situación está mal.
02:55Ahora vamos a ir a la calle, a donde regresar a casa
02:57se adelantó por lo menos dos horas,
03:00porque si esto queda empalmado con la interrupción
03:02de los colectivos de mañana,
03:04claramente va a ser mucho más complicado
03:07de lo que esperamos o de lo que pensamos.
03:10Austin Abinotti, ¿puede haber colectivos?
03:12Eso se va a saber en un rato nada más,
03:14pero hoy ya volver a casa es una odisea,
03:17es un camino muy empinado.
03:19Augusto, contanos qué piensan los pasajeros.
03:22Sí, Meli, voy a hablar con ellos para preguntarles eso,
03:24porque la realidad es que lo que piensan hoy
03:26es volver a casa, ¿no?
03:28¿Se complicó mucho?
03:30Demasiado.
03:31Yo me fijé en la aplicación y me parecía como que había trenes.
03:33Entonces, bueno...
03:35¿Vos pensaste que como la aplicación lo decía,
03:36saliste y confiabas?
03:38Sí, sí, ahora a la vuelta.
03:39Ah, para la vuelta.
03:40Claro, lo que me dicen acá es automática la aplicación.
03:44No, no está funcionando, parece.
03:46No, está cerrado, hay paro.
03:47Sí, sí, sí.
03:48Yo vine en colectivo, pero ahora dije, bueno,
03:51Se ilusionó.
03:52¿Y hace cuánto estás esperando volver?
03:54No, ahora 20 minutos, recién vengo.
03:56Tranquila.
03:57¿Hoy tuviste que empezar más temprano el día?
03:59Sí.
04:01¿A qué hora arrancaste?
04:02A las seis.
04:03Y entraba a nueve y media, llegué a diez y media.
04:05Ah, llegaste tarde.
04:06Lo de calzadas, sí.
04:07¿Perdiste el presentismo?
04:09No, no sé.
04:10No lo sabés.
04:11¿Qué pasa si lo perdiste? ¿Se complica mucho el mes?
04:14Sí, está difícil la situación.
04:17¿Qué pensás de este paro?
04:19Hay que ver también mañana qué pasa,
04:21porque mañana es de colectivo.
04:23Bueno, se puede levantar, pero todavía es una incógnita.
04:26Bueno, esperaremos.
04:28Igual eso no me afecta, porque de último me tomo el tren subter.
04:31Pero, bueno, el tema es ahora la vuelta a casa.
04:34Sí, difícil, ¿no? ¿Hasta dónde va?
04:36Hasta Rafael Calzada.
04:38¿Y cuántas alternativas de colectivo tenés?
04:41Y ahora voy a ver este dónde va, no sé.
04:43Me quedo acá un rato, voy a esperar.
04:44Aún pregunté solamente si está de acuerdo o no está de acuerdo
04:47con esta medida de fuerza,
04:48porque eso es lo que le estamos preguntando a la gente.
04:50Bueno, dale, ¿estás de acuerdo o no estás de acuerdo
04:53con esta medida de fuerza?
04:54Sí, la verdad que no, porque nos preocupa siempre los trabajadores.
04:58Y no se ven cambios, sigue todo igual.
05:00Así que no sé qué va a pasar.
05:03Dale, muchas gracias.
05:04Gracias, Agus.
05:05Y Sol, vos lo mismo le estás preguntando a los televidentes, ¿no?
05:08Sí, por supuesto.
05:09Nuestro WhatsApp, como siempre, los leemos al 11 44 47 98 12.
05:14Ya están empezando a llegar los mensajes.
05:15Muchos a favor, otros en contra.
05:18Buenas tardes, estoy de acuerdo.
05:20Y si los argentinos somos muy argentinos,
05:22deberíamos unirnos todos, nos dicen.
05:25Buenas tardes, estoy totalmente de acuerdo con el paro.
05:27Los trabajos que no lo hacen están...
05:30Los trabajadores, ¿no?
05:31Sí, sí, son todos trabajadores.
05:32De hecho, también nos están escribiendo los taxistas.
05:35Sí, yo vi hoy, hola, Fede, algunos taxistas.
05:37Te complicó por el paro también, obviamente.
05:39Me complicó por el paro, sí, la llegada.
05:41¿Se extiende 12 horas más?
05:43Están debatiendo en este momento eso,
05:45porque lo que quieren hacer es lograr hacer sentir
05:48más de lo que se hizo sentir hoy el paro, el día de mañana.
05:52Pero atención, porque estamos a segundos nada más
05:55de enterarnos a ver qué puede llegar a pasar
05:58con el paro de mañana de colectiveros.
06:00Se lo preguntamos justamente a Marcelo Paciuto,
06:03que es el presidente de la Niña 60,
06:05que está del otro lado conectado, de la empresa Dota.
06:08Hola, Paciuto, ¿cómo le va? Buenas tardes.
06:13¿Nos escucha?
06:15Paciuto.
06:16¿Marcelo?
06:17Bueno, ahí está, ahí lo tenemos.
06:19¿Nos está escuchando bien?
06:22Sí, yo perfecto.
06:24Bien, muchas gracias, bienvenido.
06:26¿Qué opina del paro de esta medida de fuerza?
06:28Perdón, se fue la línea, ¿qué me dijo?
06:31¿Qué opina del paro?
06:33¿Del paro del transporte que está anunciado para mañana?
06:38No, el de hoy, y después le pregunto por el de mañana
06:40particularmente porque usted es de la línea de colectivos.
06:43Bueno, el de hoy, ¿qué mirada tiene?
06:46Yo lo que tengo, yo estoy de las 5 de la mañana
06:49en las empresas trabajando, se trabajó muy bien,
06:52la empresa nuestra estuvo con servicios de refuerzo,
06:57se anuncia un movimiento grande en la calle,
07:00inclusive ahora estoy en la calle,
07:02siendo en una reunión y veo un movimiento normal
07:05con un poco menos de tráfico porque no hay camiones,
07:07entonces eso agiliza bastante la circulación de los vehículos.
07:11¿Sirve el paro, Marcelo? ¿Sí o no?
07:14¿Cómo?
07:15¿Sirve el paro, Marcelo? ¿Sí o no?
07:18Para mí no, yo tengo 60 años y nunca hice paro,
07:23nunca en mi vida, siempre trabajé y creo que mañana
07:27no va a haber ninguna solución, vamos a estar igual,
07:29nada más que algunos trabajadores van a perder
07:31un día de salario y otros que necesitan,
07:34como el de un puesto de diario en Constitución,
07:36necesita vender el diario para comer, hoy no lo pudo hacer.
07:39¿Usted tiene miedo de que mañana nos encontremos
07:42con pedradas, a los colectiveros que se muevan, con aprietes?
07:47No, no, miedo no, porque...
07:51Porque mañana no hacen paro a ustedes.
07:54Nosotros nunca hacemos paro como empresa,
07:57tenemos siempre a los colectivos a disposición,
07:59nuestro personal está pidiendo salir a trabajar,
08:02ellos están en el sindicato, como ustedes saben,
08:05está partido, está en la unión de colectiveros
08:08de la República Argentina que se llama UCRA,
08:10la cual tiene casi el 60% de los trabajadores
08:14del sector afiliado y no acompaña la medida de la UTA.
08:20Entonces ellos dicen que van a trabajar,
08:22los colectivos nuestros, las unidades están siempre
08:24a disposición todos los días,
08:25nosotros nunca nos adherimos a ningún paro
08:28ni hicimos ningún paro.
08:30¿Y qué piensa de los que sí?
08:32De los que mañana, por ejemplo, colegas suyos
08:35de otras líneas de colectivo van a ir
08:37por la paritaria a este reclamo.
08:40No, pero yo creo que la paritaria...
08:42Mire, un poquito largo la historia y por ahí
08:45técnicamente es difícil explicarlo así por teléfono.
08:49Pero la realidad es que el sistema de transporte
08:52tiene 18.500 colectivos.
08:54Y la ley de seguridad vial habla de la antigüedad
09:00de los colectivos tiene que ser de 10 años.
09:03Y por diferentes motivos, pospandemia, por ejemplo,
09:07de lo anterior, yo una extensión de 3 años modelo.
09:10Solamente con que se paguen a los colectivos
09:13que tienen que estar habilitados por la ley de seguridad vial,
09:18no hace falta ni subir la tarifa ni ampliar los subsidios.
09:21Alcanza para pagar la paritaria.
09:23Hay que aplicar la ley nada más.
09:25Si se aplica la ley, se corrige el ejercicio.
09:28Y hacer más eficiente...
09:29¿Se da cuenta que ahí, en lo que usted acaba de decir,
09:32está parte del problema?
09:34Cada vez que le dan plata para comprar nuevas unidades,
09:37para comprar manparas de seguridad,
09:40para comprar tecnología para los colectivos
09:43como cámaras de seguridad,
09:44se utiliza para pagar salarios y no para eso.
09:48Y así están las unidades que tienen agujeros en el piso.
09:50No, no, no. No todo el transporte.
09:53Nosotros tenemos colectivos nuevos,
09:55aire acondicionado, frío y calor,
09:57con cámaras de seguridad.
09:59No todo el transporte es igual.
10:01¿Qué unidades?
10:02En Cava, Pachuto, que tienen agujeros en el piso.
10:05Sí, pero de qué empresa me habla.
10:07Esas son las empresas que no tienen que estar
10:08más dentro del sistema, se la tienen que caducar.
10:11Esas empresas no tienen que existir.
10:14Yo no estoy defendiendo a esas empresas.
10:16Yo estoy defendiendo a empresas como la línea
10:19que no pertenece al grupo nuestro.
10:21La 12, la 39, la 132, la 59, la 152, la 85.
10:26Son 12 empresarios que invirtieron toda la vida.
10:29Hay empresas que no invierten,
10:31que andan con modelos 2009 en el AMBA.
10:34Pasaron 4 gobiernos y ahora quiere que no salga...
10:37¿Hay dueños de líneas, Marcelo,
10:38que se aprovechan de la situación y hacen su negocio?
10:42Seguramente, si le estoy diciendo que hay líneas...
10:44O sea, le roban al Estado.
10:47No sé si le roban al Estado.
10:48Yo creo que somos los administradores.
10:51¿Y el presidente Javier Milet está administrando bien el país
10:55o no, hablando de administración?
10:58No, no, en eso no sé qué más administra.
11:00No sé ni los recursos que tiene.
11:02Estoy todo el día en mi empresa trabajando para sacarla adelante.
11:05Si el presidente administra bien o mal, no lo sé.
11:08Yo trato de trabajar y que no nos pase...
11:11O sea, lo que quiero explicar es que se puede reestructurar
11:15el transporte, se puede hacer eficiente
11:17con el mismo dinero que hay.
11:18Nada más que los colectivos que no debieran funcionar
11:21porque están fuera de ley, por esto que le digo,
11:24superiores a los 10 años que dice la ley nacional
11:26del transporte, se tienen que arrebajar.
11:28Estoy diciendo que hay colectivos 2009, 2009.
11:32Estamos 15 años modelo, pasaron prácticamente 4 gobiernos.
11:36Marcelo, te agradecemos mucho el contacto,
11:38te mandamos un abrazo enorme.
11:40No, no, hasta siempre, cualquier cosa decís, pues sí.
11:42Estamos en comunicación también con Franco Rinaldi,
11:45él es especialista también en todo lo que es
11:49el mercado aeroportuario porque es importante contar con él
11:52porque además de ser politólogo, es una persona que es cercana
11:58al gobierno, esto está claro.
12:00Y por otra parte, este telón de fondo de El Paro de hoy
12:04tiene un nombre para el gobierno y es Viró.
12:06Viró Moyano, según lo que tiraron por la...