Claudio Domenicali, Amministratore Delegato di Ducati, presenta la principale novità di Borgo Panigale esposta a Eicma 2024. Parliamo naturalmente del nuovo propulsore V2, scelto per le proprie caratteristiche uniche e montato su Panigale V2 e Streetfighter V2.
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SportTrascrizione
00:00EICMA 2024 Stand Ducati, abbiamo qui la nuova Panigale V2 S, ma la novità vera è sotto
00:14la carenatura ed è il nuovo motore V2 bicilindrico, per parlarne abbiamo con noi Claudio Domenicali,
00:21presidente di Ducati. Claudio, tante novità, questo V2 che è un nuovo cuore che volevi
00:27ammiggerà non solo la Panigale, ma l'abbiamo vista anche sulla Streetfighter e magari domani
00:32su altri modelli. Un nuovo motore a V come la storia di Ducati, non c'è il Desmo, ma
00:41comunque resta questo cuore pulsante a V in un mondo dove vediamo pulmulare i fronte marcia.
00:47Beh sì, il motore a V è un motore nobile, permette di fare la moto molto stretta e quindi
00:54quando abbiamo deciso di progettare un motore tutto nuovo, molto moderno, abbiamo valutato
01:00anche noi diverse configurazioni, il motore a V è un po' più costoso perché ha più
01:05componenti, però offre secondo noi delle caratteristiche che permettono di fare una
01:11moto che poi quando è utilizzata fa sentire la differenza, quindi abbiamo puntato moltissimo
01:18sulla leggerezza, il motore è appena poco più di 54 kg, è il motore bicilindrico più
01:22leggero che abbiamo mai realizzato ed è proprio sulla base di questo motore così
01:27leggero che abbiamo costruito attorno questa nuova Panigale V2 che fa appunto della leggerezza
01:33il suo punto di forza perché sono 176 kg, che sono 17 kg in meno della moto che sostituisce
01:40che sono tantissimi. Non scordiamo anche la potenza che è 120 CV, per un 890 è una potenza
01:46elevatissima, ha molta coppia e poi comunque la tecnologia Ducati dal livello di distribuzione
01:53resta perché non c'è il desmo ma avete una tecnologia variabile sulla distribuzione.
01:59Sì questo motore ha i variatori di fase proprio perché volevamo un motore adeguato per l'uso
02:03in pista quindi con molto a lungo ma anche con tanta coppia in basso e quindi ha l'80%
02:09della coppia già disponibile a bassissimi giri tra 3.000 e 4.000 giri, quindi una schiena
02:15come si dice molto importante e abbiamo utilizzato la migliore tecnologia disponibile anche per
02:21semplificare gli intervalli di manutenzione, quindi fare un motore che sia si performante
02:26ma in cui anche il costo complessivo di utilizzo della moto sia sotto controllo.
02:30Questa tecnologia diciamo che è già stata vista sulla V4 e anche lì ha dato dei vantaggi
02:34importanti dal punto di vista della manutenzione, della fiabilità e anche dell'uso termine.
02:39Sì la Multistrada V4 è la moto con l'intervallo di registrazione valvole più lungo del panorama
02:46motociclistico, sono ben 60.000 chilometri che per un utente normale che tendenzialmente
02:52utilizza la moto attorno a 10.000-12.000 chilometri all'anno significa praticamente
02:56cinque anni di utilizzo della moto semplicemente sostituendo l'olio e facendo piccoli interventi
03:01quindi nessun intervento importante in manutenzione.
03:04Questo motore nuovo ha 30.000 chilometri di manutenzione ma stiamo accumulando maggiori
03:11esperienze e siamo convinti che nel futuro potrà essere anche estesa.
03:14Viene raccontata un po' come Sport Tourer ma poi anche ha una vena a supersport perché
03:19comunque il rapporto peso-potenza è pazzesco, molto superiore a tante moto di 10 anni fa
03:25che erano tecnicamente delle superbike e questa ha un rapporto peso-potenza migliore.
03:30Noi l'abbiamo voluta sviluppare come un compromesso bilanciato tra l'utilizzo in pista e l'utilizzo
03:36stradale quindi tutto parla di questo bilanciamento dalla posizione di guida che su strada non
03:42ti spacca i polsi come diciamo quindi noi l'abbiamo usata tanto diciamo ti riconcilia
03:48con l'uso delle sportive con i sei manubri anche su strada però è una moto che per effetto
03:53della leggerezza e di questo motore così brillante anche agli alti giri poi funziona
03:57molto bene anche in pista. Panigale e Streetfighter quando arriveranno sul mercato?
04:02Beh queste sono moto che stanno ultimando la loro fase di messa in produzione comincia
04:08prima la Panigale quindi la Panigale sarà in produzione in dicembre e quindi sarà sul
04:12mercato con i primi mesi dell'anno prossimo e la Streetfighter subito a seguire. Ringraziamo
04:18quindi Claudio Panigale e facciamo complimenti a lui e tutta Ducati non solo per i risultati
04:22sportivi ormai sempre più evidenti ma anche per questa voglia di continuare ad innovare
04:27e a sostituire portare nuove tecnologie nuovi motori non semplici lifting come spesso vediamo
04:33ma con tecnologie tutte nuove un basamento e un motore totalmente nuovo. Grazie ancora
04:38e in bocca alla prossima. Grazie a te.