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00:00Llega la primera planta flotante.
00:03En octubre de 1981 llegó al sitio número uno de Puerto Galván
00:08una planta flotante de polietileno lineal de baja densidad, LLDP,
00:13para la empresa Ipaco Sociedad Anónima.
00:16La instalación industrial arribó en el buque Super Servan I,
00:20perteneciente a la naviera Wismuller,
00:23mientras que en las maniobras de amarre se emplearon los remolcadores,
00:26cuarteador, restaurador y cazador.
00:29La barcaza fue diseñada y construida por la empresa japonesa de ingeniería
00:34Ishikawashima Arima Heavy Industries.
00:37Según un trabajo que lleva las firmas de Juan Pablo Archenti y Andrea Gota,
00:41de la empresa Dow,
00:43la planta presenta las características distintivas de encontrarse emplazada
00:47sobre una barcaza flotante,
00:49lo que hace que sea conocida simplemente como la barcaza.
00:52Incluso se carece de conocimiento acerca de la existencia
00:56de otra planta de polietileno flotante en el mundo
00:59y por la falta de disponibilidad de espacio no existen, por ejemplo, calderas a bordo.
01:04De hecho, la planta fue diseñada para no requerir de vapor como servicio auxiliar,
01:09ya que el mismo no es imprescindible al proceso como reactivo.
01:14Actualmente la planta recibe de tierra materias primas como etileno y co-monómero,
01:19y otros servicios auxiliares como energía eléctrica, hidrógeno,
01:23agua de reposición para el circuito cerrado de enfriamiento,
01:26reposición esporádica y nitrógeno.
01:29Inicialmente este último era obtenido a bordo mediante una pequeña planta
01:33montada sobre la barcaza,
01:35pero la cercanía de un proveedor del suministro en forma continua y confiable
01:39llevó a eliminar esas instalaciones para generar espacio sobre cubierta.
01:44El producto final, en forma de pellets,
01:46es enviado a través de una línea de transporte neumático desde la barcaza
01:50hacia unos camiones silo,
01:52que lo transportan hacia las instalaciones de embolsado
01:55localizadas a tres kilómetros de la barcaza.