« C’est une bande de copains dans les années 1980 qui voulait faire voler une 2CV. » Pour neo, Martin Fourton, co-fondateur du musée de la 2CV, raconte comment cette voiture populaire est devenue une icône. 🚘✨
Category
😹
FunTranscript
00:00Hop là !
00:02Ah bah oui, pour démarrer, il ne faut pas laisser de vitesse.
00:04On a été pionnier, on s'est dit
00:06qu'il faut absolument que la 2CV ait son musée.
00:08Elle fait partie du patrimoine français.
00:10Alors ça, c'est un aéroglisseur.
00:12Mais on peut aussi faire voler
00:14une 2CV. Il y a d'autres choses encore rigolotes.
00:18Une 2CV flottante.
00:20Une 2CV hors bord. Incroyable.
00:2242 ans de production.
00:246 millions d'exemplaires.
00:263 générations de gens qui ont voyagé en 2CV.
00:28Ça mérite quand même bien un musée.
00:30Bonjour, je m'appelle Martin Fourton.
00:32Je suis un des membres fondateurs
00:34du musée de la 2CV qui existe
00:36depuis 12 ans. Je vais vous faire
00:38remonter le temps. Let's go !
00:40On croit qu'elle va se renverser
00:42tout de suite. Pas du tout.
00:44C'est qu'une impression.
00:46Citroën offrait
00:48une 2CV à qui on renverserait une.
00:50Je ne sais pas si c'est une légende, mais il ne peut rien
00:52nous arriver.
00:54J'avais un frère
00:56qui faisait du 2CV cross.
00:58Et donc, cette passion
01:00pour la 2CV, je l'ai partagée
01:02avec justement
01:04ce frangin qui est mort
01:06il y a quelques années.
01:08Ça m'a un petit peu...
01:10Enfin, ça m'a entamé parce que c'était...
01:12Du coup, je...
01:16Il n'est plus là pour le partager.
01:18C'était...
01:20Ça m'a un petit peu démobilisé, mais...
01:22On fait avec, quoi.
01:24On est arrivés.
01:28Alors, on va
01:30faire un petit tour.
01:32On va aller voir
01:34des choses insolites.
01:36C'est un céramiste qui a
01:38construit un four à poterie.
01:40Il s'est servi, donc, de cette
01:422CV fourgonnette
01:44pour la transformer en four.
01:46Alors, ça, c'est
01:48l'époque Baba.
01:50On va voir un objet étonnant.
01:52Alors, alors, alors, alors...
01:54C'est une bande de copains
01:56dans les années 80
01:58qui voulaient faire voler une 2CV.
02:00C'était pas des aéronauticiens,
02:02c'était des agriculteurs.
02:04Ils ont désaussé une 2CV,
02:06ils l'ont allégée, évidemment,
02:08et puis ils ont greffé un moteur
02:10avec une hélice, puis ils ont mis des ailes.
02:12Et c'est un véritable avion.
02:14L'inventeur a volé pendant 10 ans
02:16avec cette 2CV.
02:20Ça a été vraiment
02:22la voiture idéale de la campagne,
02:24des campagnes françaises.
02:26Il fallait que ce soit une voiture légère, économique,
02:28avec une suspension
02:30adaptée aux routes de l'époque.
02:32Dans le cahier de charge, il spécifiait
02:34qu'il fallait qu'on puisse transporter des oeufs,
02:36un panier d'oeufs sans les casser,
02:38un sac de pommes de terre, etc.
02:40Elle est devenue un symbole, un peu comme la baguette,
02:42le béret, tout ça.
02:44La réponse, c'est ça, c'est sa longévité,
02:46le nombre de gens qu'elle a touchés.
02:48En fait, ce n'était pas une voiture de prestige.
02:50C'était une voiture très populaire.
02:54Voilà le bruit caractéristique.
02:56Il n'y a rien d'inutile.
02:58Il y a un volant, un accélérateur,
03:00un frein à l'embrayage,
03:02un frein à main, un levier de vitesse
03:04un peu bizarre. Il y a même un lave-glace.
03:06Incroyable.
03:12Ça nous navre qu'on la considère
03:14comme un objet de collection
03:16parce que comme elle se raréfie,
03:18les prix grimpent.
03:20Qu'est-ce que tu penses des voitures modernes ?
03:24Je refuse de rouler avec des voitures
03:26dès qu'il y a
03:28trop d'électronique,
03:30ce n'est pas pour moi.
03:32Il y a tellement d'électronique dans les voitures contemporaines
03:34que les pannes sont très difficiles
03:36à trouver. Ça, ça n'arrive pas avec une 2CV,
03:38évidemment. C'est vraiment un pied de nez
03:40à la technologie, la 2CV.