Un SUV électrique à carrosserie de coupé, ça vous dit ? Voici le Lynk&Co 02, qui répond à cette formule en l’agrémentant d’une batterie de 66 kWh et d’un prix très bien placé. Mais cela suffit-il à en faire un compétiteur redoutable ? Réponse avec la version supérieure More.
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00:00Qu'est-ce que tu fais sur cette voiture ?
00:14C'est-à-dire que je ne sais pas trop ce qu'on essaie comme voiture donc là j'ai repéré la
00:17marque c'est une link enco voilà link enco je le dis plus précisément apparemment c'est
00:23la link enco 02 la deuxième toute électrique parce qu'on m'a dit avec une grosse batterie
00:27de 66 kilowattheures cette voiture si je me rappelle bien tout ce que j'ai lu dans le dossier
00:32de presse parce que c'est à mon âge bon c'est une voiture qui a été conçue en partie à
00:38Gaudebourg chez Volvo et en partie en Chine chez Geely sachant que Geely donc groupe chinois
00:45possède Volvo et on déduit logiquement que cette link enco 02 est techniquement le clone de la
00:54volvo ec40 à ceci près qu'elle arbore une carrosserie complètement différente
00:59je dois dire que j'ai rarement vu un logo aussi abscons que celui-là je ne sais pas trop ce que ça
01:11représente bon c'est celui de la marque link enco le reste de la ligne ne me déplaît pas je dois
01:18dire parce que pour une fois on a affaire à un crossover ce qu'on nous a dit c'est pas un SUV
01:22c'est un crossover au look pas agressif c'est plutôt sombre et ça je dois dire que j'aime
01:28assez pour le reste la ligne me paraît elle aussi assez dépouillée par rapport à ce qu'on peut
01:33voir notamment dans le groupe Tantis où c'est une compil de détails bref j'arrête de dire du mal
01:38donc ça c'est sobre voilà c'est plutôt bien équilibré mais ça manque de personnalité ça
01:44peut évoquer un peu Mazda ça peut évoquer aussi alors à l'arrière le Toyota C-HR avec cette bande
01:50lumineuse qui fait le tour du hayon c'est pas déplaisant je dois dire mais on ne saura pas
01:56trop ce que c'est que la voiture alors je vais vous dire un avantage quand même parce qu'imaginez
01:59vous êtes sur autoroute c'est limité à 130 on est d'accord vous roulez à 145 c'est ce qui est
02:05très mal 145 c'est beaucoup trop il ya des policiers ou des gendarmes qui vous chopent
02:10au radar imaginons le préposé radar qui dit chef chef il n'a qu'à 145 c'est un SUV gris
02:18et c'est quelle marque ? c'est un SUV gris et le temps qu'ils déterminent ce que c'est
02:23comme voiture vous ne serez pas assez donc vous n'aurez pas de prune voilà donc c'est le seul
02:26avantage que j'ai trouvé à cette esthétique disons anonyme
02:39alors c'est très joli ça fait SUV coupé c'est à la mode n'empêche que bon il y a un hayon mais
02:45il n'y a pas d'essuie-glaces arrière ça c'est trop cher il y a un coffre quand même on appuie
02:49sur le bouton qui est par là voilà non si c'est là voilà hop c'est électrique et là il y a un
02:56coffre qu'est-ce que c'est que ça encore qu'est-ce que c'est que ça ? à qui c'est ça ? c'est à toi
03:01il faut que tu ailles traiter tes affaires partout c'est pas possible surtout que le coffre il n'est
03:05pas il n'est pas super grand quand même 410 litres c'est pas pas fabuleux et je suis même
03:10pas sûr qu'il y soit bon il ya quand même un petit détail sympa c'est que sous le tapis en
03:14plastique il y a un tapis alors en feutre et en dessous il y a un coffre supplémentaire allez
03:20il y a quand même un détail original sur ce coffre c'est que là vous voyez sur le hayon il
03:26y a un crochet où il y a écrit max 1kg donc a priori je peux y mettre ma veste à mon avis ça va
03:33servir à ça sinon je vois pas trop quoi ça sert voilà donc on peut accrocher sa veste sur le hayon
03:38du linkenco alors comme le moteur est à l'arrière à l'avant sous le capot nous avons un frunk qui
03:46est la contraction entre front et trunk qui veut dire coffre en anglais américain ça nous fera
03:5130 euros pour les leçons d'anglais et dans ce frunk on peut par exemple installer stocker le
03:59câble de recharge qui est livré avec la voiture
04:01il faudrait présenter l'intérieur de la voiture s'il te plaît
04:20c'est pas faux c'est pas faux mais en même temps c'est le matin c'est une ambiance apaisante à
04:25l'intérieur donc j'ai un peu piqué du nez il faut le dire bon il faut dire aussi que j'ai essayé de
04:29comprendre comment ces commandes fonctionnaient bon j'ai eu un peu de mal à ce volant c'est
04:32c'est un petit peu bizarre j'ai du mal bon c'est des commandes logiques et puis moi la logique c'est
04:37pas mon truc pas beaucoup de boutons par ailleurs même pratiquement pas même pas du tout on
04:43saurait le dire à la place un peu comme chez tesla c'est eux qui ont lancé la mode il y a un grand
04:47écran central devant soi contrairement à chez tesla maintenant il y a un petit écran qui permet
04:52de visualiser les fonctions principales de la voiture la vitesse autonomie tout ça c'est pas
04:56mal fait on a encore droit à de vrais commodos ça c'est un plus la finition dans l'ensemble est
05:03de bon niveau là on a du plastique là c'est pelliculé c'est joliment fait là il ya une
05:11petite bande lumineuse 3d c'est à la mode et bon pour le reste signalons un siège électrique
05:20avec une assise un peu courte mais assez confortable quand même une bonne position de conduite dans
05:25l'ensemble bon à part que c'est pas si simple que ça d'arriver à repérer toutes les commandes c'est
05:32plutôt bien évidemment il ya des baiserries imaginez vous êtes pris d'un coup de folie vous
05:37voulez ouvrir la vitre alors là vous dites bon bah je vais baisser la vitre je vais juste baisser
05:43le bouton voilà ah bah ça marche pas en fait pour baisser la vitre il faut pousser le bouton ce
05:48qui est une logique à toute épreuve l'écran central comprend et ça j'aime pas ça les commandes
05:56de la clim soit dit bon on fait tourner ça un petit peu la manière du mollet c'est assez joli
06:00alors là je vais trouver comment on fait pour stopper la ventilation ça fait un bruit de fond
06:04qui est assez désagréable j'ai réussi tout à l'heure je n'y arrive plus bon bah tant pis c'est
06:09pas grave sinon bon là on est sur l'écran d'accueil qui montre la voiture et sa pression des pneus
06:17pourquoi pas si j'appuie ici nous avons les applis pas très nombreuses pas très nombreuses moi
06:23j'aurais aimé pour afficher des graphiques super intéressants sur la consommation d'énergie
06:26saisissant en tous les cas j'ai pas trouvé et là on a un gps qui fonctionne pas mal fait
06:33et si j'appuie là nous avons une commande vocale en anglais j'appuie dessus je veux aller à la
06:42maison voilà on a eu un accent anglais américain même n'est pas par des mots mais il comprend
06:50rien au français on veut vu ça ne veut rien faire même quand on parle anglais
07:17alors outre le fait que l'éclairage d'ambiance réagit à la synthèse vocale du système de la
07:28voiture il réagit aussi quand on met le clignotant bon ça clignote en vert bon c'est original à quoi
07:37ça sert je ne sais pas mais c'est amusant oui stéphane a parlé de textures pelliculaires mais
07:44d'ailleurs je trouve que tu aurais pu te laver les cheveux ce matin ça laisse des traces là sur
07:47la voiture non alors c'est pas mes cheveux excuse moi c'est le plastique qui contient ce motif dont
07:54ils laissent penser qu'il y a des pellicules sur la poignée de porte mais c'est pas mes cheveux non
07:58je me suis lavé les cheveux je les ai même teints ce matin je vais te dire oui parce que je l'ai
08:01teint au frein métaux si épuré soit-il cet habitacle comporte des rangements là dans les
08:07portières nous avons des grands bacs ici sous cette espèce de couvercle amovible à s'agaçant
08:15il ya un grand rangement on peut y mettre plein de choses je pensais mettre des animaux mais on
08:19a dit qu'il fallait pas le dire ça ça se retire je ne sais pas pourquoi un autre rangement ici sous
08:24la coudoir très bien là nous avons non pas un rangement mais un double chargeur d'iphone ou
08:30des téléphones portables pardon j'ai dit une marque par induction évidemment des portes gobelets
08:34parce qu'on adore boire en conduisant pas d'alcool et bien sûr ça se collerait et là nous avons une
08:41boîte à gants alors parmi les apps bon il n'y a pas moyen de contrôler l'électricité de la voiture
08:46il ya quand même la radio il ya spotify et plein de trucs mais aussi un autre élément comment dire
08:51un petit peu original voyez selfie caméra oui la voiture peut vous prendre en photo alors j'appuie
08:56dessus oh bah c'est nous oh bah oui c'est nous en effet il y a ici une petite caméra au dessus du
09:03rétroviseur voyez donc on peut se prendre en photo on peut se filmer si on est tous les deux au calme
09:10au bord d'un fleuve et si on n'a pas envie d'être espionné par le gouvernement chinois on peut aussi
09:17actionner l'obturateur et ne pas oublier de couper le son bien sûr mais Stéphane arrête arrête Stéphane
09:25oui j'arrange le mixeur j'ai compris
09:39cette licainco 02 s'équipe de passe arrière oui bon on va en dire un peu plus alors cette
09:45licainco donc mesure à peu près en longueur comme une mégane ivy 4 mètres 40 et des poussières
09:51malgré tout l'habitabilité est plutôt bonne en longueur en tous les cas voyez je mesure près
09:5690 comme le savent mes nombreux fans et il me reste de la place pour les genoux en largeur
10:02c'est un peu plus limité en hauteur aussi mais ça va on est bien installé dans cette banquette
10:07qui n'est malheureusement pas coulissante dommage là nous avons des prises usb ça sert toujours
10:13ici nous avons même des réhérateurs bien vu et là nous avons des spots de lecture qui n'ont
10:20même pas perdu leur petit repas fantastique des voitures neufs c'est une présérie que nous
10:23avons et honnêtement on est plutôt bien à l'arrière
10:34alors je sais pas si ça se voit beaucoup à la caméra mais la voiture bouge beaucoup pourtant
10:39la route même si elle n'est pas parfaite est relativement lisse en fait le problème ça
10:44vient de la suspension arrière de la link elle est trop ferme à l'arrière donc sur les dodans
10:49je peux vous dire que on les sent passer ces trucs là alors que l'avant bizarrement est relativement
10:55souple plutôt normal donc un désaccord entre l'avant et l'arrière il ya parfois des mouvements
10:59un peu de galop comme légèrement comme sur une vieille camionnette donc c'est bon j'exagère
11:04pour vous donner l'idée là il ya un truc à faire quand même à l'autre côté bon ça fait
11:09en sorte que la voiture prend pas trop de rouler mais niveau confort il ya mieux à faire bon les
11:16sièges en eux mêmes sont plutôt bien ils offrent un excellent support lombaire la sonorisation est
11:21globalement bien faite sauf pour les bruits de roulement qu'on entend un petit peu là dessus
11:26ça pourrait peut-être progresser peut-être que c'est lié aux pneus dynamiquement bon hormis ce
11:32problème de suspension arrière peut-être que ça tient très bien la route honnêtement c'est très
11:35très safe même si le moteur à l'arrière pour la faire partir de la poube faut vraiment y aller
11:40comme un porc que j'ai fait bien évidemment et sur un rond point on y arrive mais non honnêtement
11:45sinon elle est plutôt typée sauvireuse il ya du grip donc c'est rassurant ça y'a pas de y'a pas
11:49de problème avec ça ça freine bien c'est une voiture de ce point de vue là qui est qui est
11:55relativement irréprochable en même temps les teslas sont elles aussi irréprochables et elles
11:59ont un gros avantage sur celle là c'est qu'elles sont amusantes à conduire celle-ci c'est bien mais
12:04c'est assez insipide en fait pourtant j'ai réglé la direction sur son mode le plus ferme ce qu'on
12:09peut agir là dessus et ça reste très standard quoi en fait c'est pas des voitures comment dire
12:17faites réellement pour qu'on éprouve des sensations c'est fait vraiment pour aller d'un point A à un
12:22point B dans un minimum d'embêtement mais l'amateur de conduite ne va pas trop y trouver
12:30son compte les performances sont intéressantes il y a 272 chevaux donc le 0 à 100 est annoncé
12:35en 5 secondes 5 mon avis c'est un peu plus mais bon ça marche quand même assez fort il y a des
12:40bonnes reprises c'est là dessus c'est assez plaisant mais là encore les sensations sont pas là quoi
12:47donc c'est vraiment une bagnole conçue pour aller d'un point A à un point B quel intérêt vous me
12:53direz la majorité des gens à mon avis sont moques mais les passionnés auront peut-être envie d'autre
13:00chose les aides à la conduite pour leur part ça marche convenablement il n'y a rien à dire là
13:04dessus ça se rentre bien sur la voile et les éléments légaux sont assez efficaces la commande
13:09bon bon de l'habitude quand même donc on pourrait un petit peu progresser mais c'est pas un gros
13:16défaut elles sont vraiment toutes comme ça les voitures maintenant pratiquement donc les commandes
13:19logiques sont en fait totalement illogiques c'est assez assez horripilant on peut aussi agir sur le
13:25freinage régénératif on peut le paramétrer sur plusieurs modes on peut aussi sélectionner un mode
13:31one pédale qui fonctionne donc de ce point de vue là là encore c'est plutôt bien étudié même si
13:37j'aurais préféré des palettes au volant pour pouvoir le gérer directement mais ça on peut pas
13:40c'est comme les modes de conduite il y en a plusieurs mais alors pour aller les chercher il faut trifouiller
13:44dans les menus quand on conduit c'est assez agaçant surtout qu'en plus l'écran bon là on a une version
13:50de pré-série je le répète l'écran ne fait pas toujours ce qu'on lui demande donc il y a des menus
13:55qui paraissent accessibles en fait ils le sont pas puis on revient puis c'est accessible bon ok
13:59mise à jour permettra de résoudre ce problème la consommation est bon il fait 11 degrés donc
14:06c'est pas ce qu'il y a de mieux pour les batteries paraît un peu élevé parce qu'on a beaucoup roulé
14:09sur départemental on a traversé beaucoup de patelins et on arrive à 19 kWh au 100 km
14:17ça me paraît trop un mois pour ce genre d'utilisation à savoir comment se comporte sur
14:23autoroute ça je ne sais pas encore parce qu'on n'a pas beaucoup de temps pour faire cet essai c'est
14:27même très rapide trop rapide on n'aura pas le temps non plus de tester la recharge je suis
14:31désolé peut-être une autre fois mais en attendant dans l'ensemble évidemment c'est
14:38une bonne voiture mais je répète les passionnés se diront par ailleurs
14:43bon cette journée d'essai au volant de la link 02 sachez oui qu'est-ce qui se passe
14:57oui tu as raison en fait je vais être content que ça s'arrête cette journée parce que je
15:04vais être honnête avec vous j'ai pas tellement eu le coup de coeur pour cette voiture c'est pas
15:08mauvais comme voiture pas du tout elle a une bonne qualité dynamique elle est relativement
15:12performante grâce à sa puissance de 272 chevaux elle a plutôt une bonne habitabilité par rapport
15:18à son encobrement le dessin plaît aux gens ce que j'ai pu remarquer mais de sa conduite
15:24franchement il n'y a rien de spécial qui se dégage déjà je trouve que la suspension est très
15:27perfectible mais surtout on ne sent pas grand chose c'est insipide comme voiture et ça c'est
15:32un peu le défaut de beaucoup de modernes l'autre déception de cette voiture c'est l'autonomie on
15:36consomme en moyenne 19 kWh grosso modo bon il fait 11 degrés donc c'est pas l'idéal pour les
15:41batteries mais sachant que comme elles sont de 66 kWh on aura du mal à atteindre les 445 km
15:47promis en normes WLTP bon reste la question du prix elle est à 35 495 euros ce qui la met environ
15:54à 8000 euros de moins grosso modo que la volvo équivalente et ça c'est plutôt une bonne chose
15:59elle est intéressante par son tarif même si elle n'a pas droit au maillot sécolo parce qu'elle
16:04effectivement elle est chinoise et malgré tout si on reste vraiment objectif c'est qu'on met de
16:09côté toutes les considérations politiques morales voire les coups de coeur éventuels qu'on peut avoir
16:15ou pas ça reste un champ intéressant