L'éclairage économique d'Éric de Riedmatten sur un sujet d'actualité.
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00:00Éric Derête-Mathen, avec nous. Vous nous dites ce matin, Éric, que des entreprises veulent créer des RTT écolo.
00:06Ça commence à se mettre en place. C'est l'Europe qui serait derrière cette mesure pour inciter les salariés à prendre des transports verts.
00:12Oui, alors j'étais sidéré en découvrant cette proposition. Et pourtant, c'est vrai, vous le dites, des entreprises la développent.
00:18Alors le principe est simple. Un vacancier qui prend l'avion, il gagne du temps. Donc il pollue, c'est clair.
00:24Mais le même vacancier qui va prendre le train ou qui prend le vélo, ça va prendre plus de temps pour se déplacer, mais il ne polluera pas.
00:31Et voilà donc comment l'employeur va devoir tenir compte de cette situation et comment plusieurs entreprises en France vont développer ce qu'on appelle déjà le TTR.
00:39C'est le temps de trajet responsable.
00:42Oui, alors j'étais en train de me dire, quelqu'un qui fait un jogging court à son rythme cardiaque, qui va plus vite, donc il rejette plus de CO2.
00:50On marche sur la tête, Eric. Vous nous dites que tout va être mesuré et que tout ce que l'on fera sera traduit en impact carbone pour rendre les salariés fous.
00:59Alors ça, c'est vraiment l'Europe qui est derrière ça.
01:02On dirait c'est la CSRD, on en reparlera.
01:04Alors c'est vrai que tous vos déplacements, tout ce que vous allez faire dans les années qui viennent, ça va être traduit en rejet CO2 en carbone.
01:12Je ne sais pas si vous imaginez, même quand vous allez aller chez le garagiste pour changer un pare-brise ou changer un pare-choc.
01:18Sur la facture, il y aura l'impact carbone du remplacement du pare-brise.
01:21J'en parlais à des gros acteurs de la réparation.
01:23Tout cela sera traduit en impact environnemental et donc en coûts euros.
01:28C'est pareil pour les vacances.
01:30Pour le moment, c'est encore peu répandu, mais ça commence à se développer.
01:32Si vous prenez le train, vous aurez droit à un jour de RTT en plus, enfin disons un TTR, fractionnable en deux demi-journées par an.
01:39Voilà où on en est en France, alors que l'on a déjà 35 heures.
01:42Quand j'étais avec des Chinois avant-hier, je peux vous dire, on en parlait.
01:45Eux, ils m'ont dit, vous savez, en Chine, on fait 70 heures par semaine, c'est-à-dire qu'ils travaillent 10 heures, 7 jours sur 7.
01:51Il n'y a pas de repos dominical, parce qu'ils n'ont pas de religion.
01:54Voilà ce qu'ils me disaient, les consultants chinois qui préparent en ce moment l'arrivée des voitures chinoises de manière massive, avec des concessions qui vont bientôt naître.
02:02Il y a peut-être une voie médiane entre nos 35 heures et les 70 heures, 7 jours sur 7.
02:06Si vous voulez commencer les 70 heures, 7 jours sur 7, allez-y.
02:10Je vous taquine, bien sûr, bien sûr.
02:13Des congés supplémentaires, comme si on en manquait.
02:15Oui, le quotidien Le Figaro, ce matin, raconte l'histoire de cette employée qui part en Écosse en vacances.
02:22Et elle dit à son patron, écoutez, comme je pars en congé, je vais prendre l'avion, mais si je prends l'avion, mon empreinte carbone va être 20 fois supérieure au train.
02:29Donc, je vais prendre le train, mais cela me prendra 12 heures de plus.
02:32Alors, le patron lui a dit, très bien, comme vous allez perdre du temps sur vos vacances, je vous offre un TTR, un temps de trajet responsable.
02:39Cette mesure va donc s'inscrire dans le cadre de la législation CSRD.
02:43C'est quoi ? C'est Corporate Sustainability Reporting Directive, et elle pourrait généraliser dans le cadre de la neutralité carbone.
02:50On pourrait même monter, tenez-vous bien, à deux jours de congés supplémentaires si on voyage vert.
02:54Vous imaginez ? Alors, je ne sais pas combien on aura de jours si on décide de passer ses vacances à pied.
03:02Sous-titrage Société Radio-Canada