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00:00en el país. Muchos se inclinan
00:04en nuestro país por autos
00:05eléctricos, pero son
00:06insuficientes los cargadores
00:08para estos vehículos. Un
00:09estudio de la AERESEP así
00:11concluye. Además, determina que
00:12hay concentración en el área
00:14metropolitana y que se generan
00:16miles de averías. Actualmente,
00:18hay diecisiete mil ciento
00:19cincuenta y cuatro automóviles
00:20eléctricos y solo ciento
00:22veinticinco centros de recarga
00:23en todo el país. Lo cual
00:25evidencia la insuficiente
00:26infraestructura para garantizar
00:28En dos mil veintitrés se
00:29instalaron veinticuatro
00:30equipos nuevos y en dos mil
00:31veinticuatro únicamente tres
00:33para un total de ciento
00:34treinta y tres centros de
00:35recarga que operan en todo el
00:37país. En el análisis AERESEP
00:39detectó que entre enero de dos
00:41mil veintitrés y abril de dos
00:42mil veinticuatro se registraron
00:44cuatro mil novecientas
00:45cincuenta y nueve averías. La
00:47causa principal es por
00:48problemas de porque los
00:50equipos tienen parámetros
00:51europeos que no son
00:53compatibles con los vehículos
00:54de marca china que predominan
00:56en el mercado. También se da un
00:58mal uso por parte de los
00:59usuarios. La autoridad
01:02reguladora de los servicios
01:03públicos realizó un estudio
01:05sobre la cantidad de cargadores
01:07eléctricos para vehículos de
01:09esta modalidad y encontró un
01:11serio déficit. Únicamente hay
01:14ciento veinticinco cargadores
01:16distribuidos en todo el país
01:17para más de diecisiete mil
01:19vehículos eléctricos. Además,
01:22casi cinco mil averías de
01:25estos equipos. De estas
01:27averías, cuatro mil seiscientas
01:29corresponden a un problema del
01:31software que no es compatible
01:33con el carro.

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