Nuestra reportera Hannah Hummel nos muestra cuáles son los pasos a dar para obterner el carné de conducción en Alemania, con un examen de visión, un curso de primeros auxilios e, incluso, clases prácticas nocturnas.
Category
🗞
NoticiasTranscripción
00:00Sacar la licencia para conducir en Alemania es más difícil de lo que imaginan.
00:09Los alemanes son famosos por sus autos, así que no es de extrañar que también tengan
00:15fama de ser conductores muy dedicados.
00:17¿Es difícil sacar el carné en Alemania?
00:22¿Es caro?
00:23¿Por qué los alemanes son tan disciplinados al volante?
00:27¿Qué más hay que saber para sacar la licencia aquí?
00:32Averigüémoslo.
00:33Antes de sentarse al volante hay que superar varios pasos.
00:52En primer lugar una prueba de visión, luego un curso de primeros auxilios para estar preparado
00:57en caso de accidente.
00:58¿Estás bien?
01:10Una vez hecho esto, inscribirse en una escuela de manejo.
01:15La legislación alemana dictamina que hay que asistir a un mínimo de 21 horas de clases
01:20teóricas y hacer 12 unidades prácticas.
01:23¿Te puede enseñar un amigo o un familiar?
01:26No.
01:27Debes ser un instructor calificado.
01:33Son muchos pasos.
01:34Yo saqué el permiso en Escocia a los 17 años y no tuve que hacer ni prueba de visión ni
01:38curso de primeros auxilios.
01:40Mi padre me enseñó e hizo unas 10 horas oficiales de clase.
01:44Hay una gran diferencia con Alemania.
01:45¿Cómo es en sus países?
01:50Veamos algunos datos y cifras.
01:51Alemania tiene el mayor número de conductores de la Unión Europea.
01:5549 millones y algo más.
01:58Es además el tercer lugar de Europa en heridos por accidentes de tráfico, tras Austria y
02:02San Marino.
02:04Pero Alemania tiene una de las tasas más bajas de fallecimientos en carreteras.
02:083,3 cada 100 mil habitantes, frente a 6,6 en Europa, 10,8 en Estados Unidos y 14,6
02:15en el mundo.
02:16Y una de las tasas más bajas de muertes por consumo de alcohol al volante.
02:20Sudáfrica y Estados Unidos tienen las más altas.
02:23En Alemania se permiten 0,05 gramos por litro de sangre.
02:28Equivale a dos cervezas pequeñas en un alemán promedio y tal vez solo una para mí.
02:33Aunque sinceramente no recomiendo manejar si se toma alcohol.
02:41Arranquemos.
02:42Voy a una clase, pero para eso tengo que entrar en la autopista alemana, que es famosa por
02:46no tener límite de velocidad.
02:48No les mentiré, manejar por autopista siempre me pone un poco tensa.
03:02Escuela de manejo, es hora de empezar clases, un profesor me explicará qué se aborda en
03:08las lecciones.
03:09Robert Fleming lleva dos años enseñando a conducir en Berlín, una ciudad difícil
03:24para aprender.
03:25Él parece ser el indicado y salimos a hacer una prueba.
03:29¿En qué consisten las clases para aprender a conducir en Alemania?
03:42Hay 12 horas de teoría más dos horas de contenido específico para la categoría B,
03:48la que permite manejar un auto simple.
03:50Luego el examen teórico, después se empieza con las clases prácticas, finalmente las
03:55clases prácticas de formación especial, trayectos por autopista, caminos rurales y
04:00de noche.
04:01¿Cuánto cuesta aprender a manejar en Alemania?
04:10Bueno, yo creo que unos 3500 euros en promedio.
04:21Las clases prácticas cuestan de 900 a 2000 euros en total, las salidas especiales como
04:26las nocturnas entre 400 y 800 euros más, y el examen práctico unos 250 euros.
04:33Sumando todo, Alemania es uno de los países más caros del mundo para aprender a manejar.
04:44Noruega y Suiza son los más caros del mundo, con unos 4000 euros, mientras que India, Tailandia
04:50y Rusia están entre los más baratos.
04:52¿Por qué se dice que los alemanes son muy disciplinados manejando?
04:58¿Tal vez porque el examen es complicado?
05:02En primer lugar, creo que a los alemanes les gustan las normas, les gusta saber cómo deben
05:09comportarse.
05:10En segundo lugar, en Alemania en particular, la gente respeta la propiedad ajena, y la
05:18propiedad propia todavía más.
05:26Volvemos a la autopista, no hay límite de velocidad.
05:33Soy consciente de que en algunas partes de la autopista no hay límite de velocidad, ¿es
05:38tan así?
05:39Es un mito que en Alemania no haya límite de velocidad, no es cierto.
05:46En la autopista hay un límite de velocidad recomendado, que es de 130 kilómetros por
05:52hora.
05:53Técnicamente está permitido ir más rápido, puedes ir a 400 kilómetros por hora, pero
06:05asumiendo tú la responsabilidad plena, tanto hacia ti como hacia los demás, si tienes
06:14un accidente, puede que tu seguro no lo cubra, porque ibas más rápido de lo que estipula
06:19la ley, en el mejor de los casos.
06:23Berlín tiene fama de tener un índice alto de aplazados, ¿es cierto?
06:28Sí, casi la mitad no pasa la prueba teórica.
06:31Bueno, yo no pasé el teórico mi primera vez.
06:41En promedio entre el 40 y el 50 por ciento no aprueba en Alemania.
06:48Muy bien, ahí dimos una cabezadita, y en el examen práctico es un 30 por ciento.
06:55¿De reprobados?
06:57Reprobados en la primera.
06:58China, Montenegro, Hungría, Japón y Australia tienen los requisitos más duros, mientras
07:10que Bangladés, Bielorrusia, Egipto, India y México están entre los más fáciles.
07:15Objetivo cumplido.
07:20Muchas gracias por mostrarme cómo se aprende a manejar en Alemania.
07:23¿Cuál es tu veredicto?
07:24¿Habría aprobado yo?
07:26Diría que sí, pero por poco.
07:29Si uno pasó el examen, ¿se acaban las preocupaciones?
07:53No del todo.
07:54Los primeros dos años se está a prueba, eso significa que si se comete alguna infracción
07:59se podría perder el carnet de conducir.
08:01Bien, ya estoy al día con la conducción en Alemania.
08:09Fue sencillo, bueno, más o menos, hay varias cosas a tener en cuenta, pero ahora me siento
08:14más segura sabiendo que los que me rodean debieron esforzarse bastante para aprobar
08:19el examen aquí.