Le groupe automobile Stellantis a annoncé dimanche la démission "avec effet immédiat" de son patron Carlos Tavares, dont le successeur sera nommé au premier semestre 2025.
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00:00On coupe théâtre chez Stellantis, donc hier soir, tard,
00:03Nicolas, le constructeur, a annoncé la démission
00:06de son directeur général, Carlos Tavares.
00:09C'est vraiment une démission ?
00:11Peu importe, il s'en va.
00:12Non, c'est pas une démission, c'est pousser vers la sortie.
00:16C'est pas ça qui est important.
00:17Qu'est-ce qui s'est passé ? Des divergences de point de vue.
00:20J'adore les communiqués qui sortent.
00:23On ne saura jamais pourquoi en 48 heures, tout a basculé.
00:26La date de son départ a été prévue, janvier 2026.
00:29Un processus de nomination était en cours.
00:31C'est vraiment un coup de théâtre.
00:33Il y a eu deux petites étincelles.
00:35En trop, on n'aura probablement jamais les détails.
00:38Carlos Tavares, c'est la star mondiale de l'automobile.
00:41Il y a 10 ans, il arrive chez PSA, le groupe gris du cash,
00:44tous les mois.
00:45Il va donc créer Stellantis, il va racheter Opel,
00:48fusionné avec Fiat-Chrysler.
00:51Il se tourne vers l'hybride et l'électrique
00:53de manière rapide et efficace.
00:55Il se qualifie lui-même de psychopathe de la performance.
00:58Ça, c'est le Tavares d'avant.
01:00Et puis là, patatras, 2024.
01:022023, c'est une année phénoménale.
01:042024, c'est une année épouvantable.
01:07L'action a été divisée par deux depuis le mois de mars.
01:09Il disait des marges à deux chiffres ou rien.
01:12Les marges étaient à 13-14 %, elles vont être à 5-7 % cette année.
01:16Paris manquait sur toute la ligne.
01:18Ensuite, profit divisé par deux au premier semestre 2024.
01:23Et puis l'énorme recul de la machine à cash,
01:25le marché américain.
01:26Les modèles sortent trop tard,
01:28il y a des problèmes électroniques majeurs,
01:31les prix sont trop élevés.
01:32Les marges à deux chiffres ne veulent pas les baisser.
01:35L'erreur est là, probablement.
01:37Les ventes aux Etats-Unis, au troisième trimestre,
01:40ont reculé de 40 %.
01:41C'est juste patatras.
01:42Du coup, la prêt Tavares chez Stellantis,
01:45ça peut ressembler à quoi ?
01:46Ça va ressembler ce matin à un comité exécutif temporaire
01:50piloté par John Elkann,
01:51président du conseil d'administration,
01:54qui est l'héritier de la famille Agnelli,
01:56le secrétaire de Stellantis.
01:58Et le processus de nomination d'un successeur
02:00va s'accélérer pour essayer d'avoir un nom définitif
02:03au premier semestre.
02:05Il faut redresser Stellantis,
02:06parce que Carlos Tavares disait
02:08que la glissade du deuxième trimestre est temporaire,
02:11sauf qu'elle s'est accélérée au troisième.
02:13Il y a des stocks d'invendus, il faut baisser les prix.
02:16Le groupe est à l'os tellement il a coupé dans les dépenses,
02:20le cosplayer Tavares.
02:21Il y a des services qui ne tournent plus,
02:23tellement il a taillé, taillé, taillé dans les dépenses.
02:26La confiance en interne est laminée,
02:28il y a eu des départs en pagaille.
02:30La confiance avec le gouvernement italien a été cassée.
02:33Il y a un enjeu majeur, c'est pénétrer le marché chinois.
02:37Il y a un héritage de Tavares dont on verra peut-être
02:39aboutir, car il a noué une alliance avec le chinois Lippmotter
02:43pour gagner la Chine.
02:44Merci, Nicolas.