Category
🗞
NewsTranscription
00:00Les taxis sont en grève depuis hier, plusieurs manifestations sont organisées dans plusieurs
00:07villes de France.
00:08L'invité qui fait l'actu, Anne Poinson-Dussel, est chauffeur de taxi.
00:11Bernard Crébassa, président de la FNAT, la Fédération Nationale des Artisans du Taxi.
00:16Bonjour.
00:17Bonjour.
00:18Pas de manifestation dans l'héros pour le moment, il y a en revanche par exemple quand
00:22on arrive sur Sète, on voit des bâches, taxis en colère.
00:26Pourquoi il n'y a pas de mobilisation déjà dans le département ?
00:29Alors, il y a une mobilisation, mais nous avons fait le choix de ne pas bloquer l'ensemble
00:33de la population et de les assurer pour l'instant, puisque nous avons eu un retour de la caisse
00:37d'assurance maladie, comme quoi nos professions seront reçues dans la semaine afin de continuer
00:42les débats sur la prochaine convention qui nous attend de 2025 à 2029.
00:46Donc il y a des chauffeurs et Rolltech qui se sont mobilisés pour partir hier du côté
00:50de Salon de Provence, aujourd'hui à Paris ?
00:52C'est ça, il y a quand même une énorme inquiétude de la profession aujourd'hui sur les méthodes
00:57tarifaires proposées par la caisse d'assurance maladie, donc des artisans éloignés des
01:01centres de soins s'inquiètent de leur avenir.
01:03Comment ça se passe pour vous, transport médical déjà, quand on parle de transport
01:07médical on parle de quoi précisément ?
01:08On parle de la prise en charge de certains assurés qui ont besoin de se rendre sur les
01:13centres de soins spécialisés qui sont essentiellement sur Montpellier pour notre département, et
01:18aujourd'hui l'ensemble du département et même le Gard vient régulièrement sur Montpellier.
01:24Vous, ça représente quoi dans votre activité, quelle part ce transport médical ?
01:30A titre personnel, avec mes salariés, cela représente 80% de notre activité, pour les
01:36artisans en milieu rural c'est quasiment 90 à 95% de leur activité.
01:40Donc évidemment, un gros manque à gagner avec des tarifs en baisse ?
01:45Oui.
01:46Il y en a qui se retrouvent vraiment menacés, leur activité pourrait s'arrêter ?
01:51C'est la méthodologie tarifaire qui inquiète tout le monde aujourd'hui, parce qu'en fonction
01:54des secteurs géographiques où ils habitent, l'assuré isolé sera moins bien pris en charge
02:01financièrement pour l'entreprise.
02:03Ça veut dire quoi ? Ça veut dire des chauffeurs qui pourraient refuser des courses en se disant
02:07que ça ne vaut pas le coup ?
02:08Oui, aujourd'hui c'est la plus grande inquiétude de la profession.
02:10Une personne qui n'aurait pas la possibilité d'être en transport partagé, comme l'Etat
02:16le demande, pourrait être remise en question, une prise en charge pourrait être remise
02:21en question.
02:22Il y a aussi dans cette convention signée l'idée, pour toujours faire des économies,
02:27de prendre plusieurs patients d'un coup dans un même taxi.
02:31Ça, ça vous pose problème ? Ça pose des problèmes de confidentialité ?
02:35Alors, il y a plusieurs niveaux.
02:38En termes d'organisation, ça ne pose pas de problème.
02:40La profession sait déjà le faire, nous le faisons à travers différentes structures,
02:45ou en échangeant avec nos collègues pour mutualiser les transports.
02:48La confidentialité, c'est pas facile.
02:53Si le matin, c'est trop tôt.
02:56Ce souci, oui, alors on les a assurés qui ont l'habitude d'utiliser nos transports
03:00et d'être pris en charge avec d'autres personnes, ça veut faire la part des choses.
03:06Et bien souvent, ça permet à ces gens, à ces personnes, d'évacuer un peu le stress
03:11qu'ils ont par rapport à l'ensemble de leurs soignants.
03:12C'est ce que nous mettons en avant, c'est l'humain qui est mis en place à travers
03:15nos entreprises.
03:16Donc, ça, ça ne vous pose pas tant de difficultés que ça, le fait de rassembler ?
03:22Non, c'est plus le transport individuel qui va poser problème, c'est sa rémunération
03:26qui fera que dans l'avenir, les gens ne seront plus pris en charge.
03:29Et là, justement, on avait déjà quelques témoignages sur notre page Facebook qui nous
03:33disaient « Moi, j'ai essayé de Montpellier d'avoir un taxi pour aller au CHU, mais en
03:37gros, c'était que des courses refusées.
03:39C'était pour ça, pour des raisons de tarifs pas intéressants ? »
03:43Tout à fait.
03:44Vous connaissez les problèmes de trafic que nous avons aujourd'hui sur Montpellier.
03:47Vous devez le vivre tous les jours.
03:49Et la méthode de rémunération aujourd'hui, elle est fixée sur le nombre de kilomètres
03:53que l'on parcourt, peu importe le temps que vous passez au volant.
03:56Donc, ce n'est pas possible de continuer dans cet état.
03:59Donc, aujourd'hui, chaque artisan taxi peut décider si oui ou non il accepte la course
04:04en fonction de si ça va être rentable pour lui ?
04:06Alors, ce n'est pas simplement rentable, parce qu'après, il y a d'autres missions
04:09à prendre en charge.
04:11On part plus du principe qu'il vaut mieux mutualiser plusieurs assurés qui vont dans
04:15un même centre de soins, au détriment de quelqu'un qui ira tout seul dans un autre
04:19établissement.
04:20Qu'est-ce que vous attendez ?
04:21Justement, vous dites que les discussions ne sont pas terminées, il va y avoir des
04:25rendez-vous cette semaine.
04:26Vous demandez quoi pour être rassuré ?
04:28Nous demandons le juste prix, c'est-à-dire que tout le monde doit avoir accès aux soins
04:34aujourd'hui.
04:35Il est nécessaire que l'on puisse accompagner tout le monde.
04:37On ne se voit pas laisser les gens sur le bord de la route et leur dire…
04:39Le juste prix, ce serait 1,50€ du kilomètre tel que vous êtes payé aujourd'hui ou pas ?
04:43Il faut voir les méthodes que la Caisse d'assurance maladie voudra mettre en place.
04:46Nous avons des tarifs qui sont réglementés.
04:48On comprend qu'on ne peut pas pratiquer ces tarifs-là dans l'intérêt de tous,
04:51c'est parce qu'il faut quand même regarder l'économie de la France qui aujourd'hui
04:54est en déclin.
04:55Donc, on doit prendre en charge et écouter tout ça.
04:59Merci beaucoup Bernard Crébassa, président de la FNAT, la Fédération Nationale des Artisans du Taxi.