Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00Merhabalar, iyi geceler Beyaz TV ekranlarına, akılda kalsına.
00:03Hoş geldiniz, ben Melis Sabacı.
00:05Efendim bugün çok kıymetli bir konuğumuz var.
00:08Öncelikle konuğumu sizlere takdim edeyim.
00:09Akabinde bugün neleri konuşacağız?
00:12Üstünden şöyle kısaca geçeceğim.
00:13Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdülkadir Uraloğlu bugün bizlerle birlikte.
00:17Sayın Bakan hoş geldiniz.
00:18Teşekkür ediyorum, hoş bulduk.
00:20İyi yayınlar diliyorum.
00:21Çok teşekkürler.
00:22Sayın Bakan aslında bugün size yönelteceğimiz hayli başlık var.
00:25Çünkü yeni karayolu projeleri var mı?
00:285G'de hangi aşamadayız?
00:30Sosyal medya platformlarıyla ilgili de özellikle sorularımız olacak.
00:34Çünkü belki de gençlerin çok merak ettiği bir konu,
00:3716 yaşa bir erişim engeli mi gelecek?
00:39Bu çok konuşuluyor, çok tartışılıyor.
00:41Hatta ben konuyu açmışken dilerseniz hemen buradan da başlamak isterim.
00:45Sosyal medyanın çocukları ve gençlere çok olumsuz yönde etkilediğine dair ifadeler var.
00:51Anne ve babalar da aslında oldukça şikayetçi diyebiliriz bu durumdan.
00:55Şimdi bir kısıtlama geleceği de çok konuşuluyor.
00:58Hemen buradan başlamak istiyorum.
00:59Sayın Bakan, 16 yaşa altı için bir erişim engeli gelecek mi?
01:04Öncelikle ben müsaade ederseniz şöyle bir giriş yapayım.
01:07Bir kere acayip bir sosyal medya meraklısı bir milletiz.
01:12Dünyada en çok kullananlar arasındayız.
01:15Hem oran olarak hem de sayı olarak.
01:18Yani 85-86 milyonu, 75 milyonu bir şekliyle kullanıyor.
01:23Bir sosyal medya platformunun en yüksek olan 58,5 milyon civarında.
01:28Dünyada 6,5 saat ortalama varken Türkiye'de 7 saat.
01:33Hani memurun mesaisi 8 saat, işçinin mesaisi 9 saat, sosyal medyanın mesaisi de 7 saat diyebiliriz.
01:42Şimdi burada gerçekten evlatlarımızı, çocuklarımızı biz masumane girdikleri platformlarda karşılaştıkları
01:53ya da özellikle yönlendirildikleri olumsuz içerikler olan mecralar konusunda
02:01koruma refleksi noktasında neler yapabiliriz diye kafa yoruyoruz.
02:06Dünyada birçok uygulaması var.
02:09Dünyada birçok ülkede Avrupa Birliği'de dahil olarak söylemek isterim,
02:13daha çok 13 yaş konuşuluyor.
02:1613 yaş altındaki çocuklara bu anlamda bir erişim engeli getirelim şeklinde bir yaklaşım var.
02:25Bunun 16 yaşı da var.
02:27Biraz ülkemizde de bunu konuşuyoruz.
02:29Benim kendi kanaatim 16 yaştır.
02:31Ama bir karar vermiş değiliz elbette.
02:34Ülkemizin bütün bakanlıkları, ilgili bakanlıkları, kurumlarıyla konuşuyoruz.
02:39Ve burada dedim gibi bir çocuğun gelişmesini, yetişmesini, bir gencimizin aynı şekilde
02:47olumsuz etkilenmesinin önüne geçelim istiyoruz.
02:51Kesinlikle çünkü özellikle belki de anne babaların çok mutlu olacağını düşünüyorum ben bu engelden sonra.
02:57Çünkü bazen artık çocukların elinden telefonu almak bile o kadar güç olabiliyor ki
03:01onlar adına eminim çok iyi olacaktır.
03:03Ama sayın bakan şu da çok merak ediliyor.
03:05Peki böyle bir erişim engeli gelecek, gelebilir ilerleyen süreçte.
03:09Peki bu nasıl uygulamaya sokulacak?
03:11İşte merak edilen konulardan birisi bu.
03:14Şimdi artık teknolojiler o kadar çok gelişti ki.
03:17Hani Türkiye'deki bazı ünlülerin yapay zeka ile birçok tanıtım filmlerinde
03:27rol aldığını ya da rol aldığını aldırıldığını diyelim.
03:31Onunla ilgili de bir ayrı mücadelemiz var onu da söylemek isterim.
03:35Her şey yapılabiliyor.
03:36Biz burada tam da sosyal medya platformları,
03:39sosyal medya sunucularına bu sorumluluğu yüklemeyi düşünüyoruz ki dünyada böyle.
03:44Diyeceğiz ki bu muhatap olan kullanıcının yaşını sen tespit edeceksin.
03:49Nasıl? Elbette kimlik bilgilerine ulaşarak değil.
03:52Çünkü kimlik özelliklerinde belirtilmesini hiç istemiyorsun.
03:55Kesinlikle yani kişisel verilerin paylaşılması noktasında
04:00kesinlikle bunun olmasını istemiyoruz.
04:02O zaman onun davranış şekillerinden,
04:05onun neler kullandığından vesaire bunu bilsin.
04:10Bilsin, koyduğu profil resminden bilsin ve gerekli önlemi kendisi alsın.
04:16Dünyada böyle düşünülüyor, biz de böyle düşünüyoruz.
04:19Yani aslında 16 yaşından küçük mü, büyük mü olduğunu
04:24sosyal medya platformunun kendisi bunun için görüşmelerinizi sağlıyor musunuz şu anda?
04:29Ne görüşmeler yapıyor musunuz?
04:30Biz hani şu anda Türkiye'de 8 tane sosyal medya platformu var.
04:36Yani 10 milyon mu üzerinde üyesi olan.
04:39Elbette bunlarla da istişare ediyoruz ama daha çok dünyaya bakıyoruz.
04:43Çünkü onlar kendi pencerelerinden bakmak daha çok işlerine geliyor.
04:47Biz daha çok dünyaya bakıyoruz.
04:49Dünyada da bu dediğim gibi.
04:50Peki Sayın Bakan şimdi özellikle de iki platform aklıma gelen
04:54Discord ve Roblox.
04:57Roblox bir oyun platformu sanıyorum çocukların çok sevdiği ama
05:00Discord için bir erişim engeli geldi.
05:02Özellikle geçtiğimiz günlerde gerçekten orada çok kötü paylaşımlar yapıldı.
05:08Hemen bir erişim engeli getirdiniz.
05:10Şimdi burada merak edilen şu, tamam bunlara bir erişim engeli geliyor.
05:15Ama bir de VPN diye bir bağlantı sistemi var.
05:19Bu çok konuşuluyor.
05:20Biz erişim engeli getiriyoruz.
05:22Başka bir yöntem buluyorlar.
05:24Bypass ediliyor.
05:25Evet hemen VPN diyorlar.
05:27Ne oluyor oradan giriş yapıyorlar.
05:29Onların da güvenli olmadığını defalarca aslında uzmanlar da söylüyor.
05:34Sizler de belki dile getiriyorsunuz.
05:35Şimdi öyle bir durumda karşılaşıldığında bu VPN'lere karşı da bir önlem olacak mı?
05:40Olacak.
05:41Bir kere siz düşünün ücretsiz size bir hizmet veriyor.
05:46Niçin veriyor?
05:47Ücretsiz bir hizmeti niçin verir?
05:50Mutlaka sizin davranış şekillerinizi ölçmek için, davranış şekillerinizi tartmak için,
05:58ona göre sizin karşınıza çıkarılacak reklamları,
06:01sizin bilgilerinizin, bilgilerinizin derken kişisel bilgilerden bahsetmiyorum.
06:06Onların tüketicilere, üreticilere düzeltiyorum kadar iletilmesine kadar.
06:12Benim özel hayatımı aslında engelliyor baktığınız zaman.
06:17Ama o özel hayatı da ben veriyorsam tabii.
06:19Sizin paylaşımlarınız, sizin hakkınızda yeterince bir bilgi oluşmasının,
06:24intiba oluşmasını sağlıyor, kanaat oluşmasını sağlıyor.
06:27Biz artık dünyanın bazı ülkelerinde o bilgilerin satıldığıyla ilgili bilgileri duyuyoruz.
06:35Bunlar resmi, gayri resmi olan şeyler değil.
06:38Biz de mesela önümüzde yapacağımız düzenlemede diyeceğiz ki Türkiye'de şu sosyal medya kullanıcılarının
06:46bilgilerini kimle hangi şartlarda paylaştın.
06:50Mesela paylaşamazsın demeyeceğiz çünkü onlar onda ama hangi şartlarda en azından o bilgi bize vereceksin diyoruz.
06:56Bu dünyada var.
06:58Şimdi VPN konusuna dönecek olursak biz birçok bankacılık işlemlerinden tutun da birçok işlemimizi
07:05VPN üzerinden, e-imzayı VPN üzerinden, VPN'ler üzerinden yapıyoruz.
07:10Ama bunlar lisanslı olanlar ve genel anlamda ücretli olanlar.
07:16Bunun lisanssız olanlarını biz tamamen yasaklamayı düşünüyoruz.
07:20Bunu da şuna istinaden sordum.
07:22Geçtiğimiz dönemlerde Instagram'a bir erişim engeli getirilmişti hatırlayacaksınız ki o dönemde bazı kullanıcılar
07:30ama çoğunlukla olmasa da bazı kullanıcılar hemen kendilerine bir alternatif yol olarak VPN'i seçmişlerdi.
07:37Bir yerde bir engel getiriliyor ama bir yerde de işte başka şekilde kendilerine imkan bulmaya çalışıyorlar.
07:44Ama bunun güvenli olmadığını özellikle söyleyebiliriz değil mi?
07:47Altını çizebiliriz.
07:47Kesinlikle risk alıyorlar çünkü hani karşınızda bir kurumsal yapı olduğu zaman bakın tam da konuştuğumuz
07:56bakın şu anda biz sizin stüdyonuzdayız.
07:59Bu akşam burada bir yayın yapıyoruz.
08:01Ben burada RTÜK yasaklamamış olsa bile her istediğimi söyleme özgürlüğüne sahip miyim?
08:09Hayır.
08:09Asla değilim.
08:10Aynı şekilde sizin dışarıdaki röportaj yapan arkadaşlarınız vatandaşın her dediği şeyi yayınlayabilir mi?
08:22Yayınlamaz.
08:22Niye?
08:23Çünkü sizin sorumluluklarınız var.
08:25Gerek kanuni gerekse de vicdani sorumluluklarınız var.
08:29Tam da sosyal medyayı bu anlamda herkesin sorumluluğunu bilme noktasında bir yaptırım uygulama gayretidir bu.
08:38Yani herkes her istediğini söylemesin, herkes her istediğini konuşmasın yoksa kimsenin özgürlüğü bizi ilgilendirmiyor.
08:46Mesela çok cinsel içerikli ve şiddet içerikli bazı paylaşımlar yapıldığını da görüyoruz.
08:51Takran zorbalığı.
08:52Kesinlikle.
08:53Yani bazı şeyleri normalleştirmeye çalışıyorlar belki de.
08:56Onlar için mesela bir yaptırım uygulamasıyla karşı karşıya kalınabilir mi bilmiyorum bir para cezası olabilir mi belki?
09:03Kesinlikle burada bir kere sözlü uyarı, yazılı uyarı, kademeli para cezaları, bant daraltma ve kapatma.
09:13Yani bunları biz hani dünyanın gittiği yoldan, gelişmiş ülkelere özellikle kastediyorum, biz de gidiyoruz, gitmeye çalışıyoruz.
09:23Elbette ülkemizin kendi kriterlerini de kendi değerlerini de dikkate alarak.
09:31Aslında sosyal medya üzerinde konuşuyoruz ama artık teknoloji çağındayız diyebiliriz.
09:36Gerçekten devlet kurumları, firmalar, şahıslar ve bütün herkes işle işlerini bu bilgisayarlar üzerinden yapıyor sayın bakan.
09:45Ben de şöyle notlarıma bir baktım dedim ki sizin de konuk olacağınız belli olduktan sonra ya bu siber saldırı diye bir sistem var.
09:54Bu siber saldırı aslında çok korkunç bir şey.
09:57Ama bunun aynı şekilde karşılığı olarak da siber savunma diye bir sistemi var.
10:03Ve biz Türkiye olarak gerçekten bu konuda ne aşamadayız bunu merak ediyorum.
10:08Hem bunu sormak istiyorum size hem de bilgi teknolojileri aslında kurumu galiba ilgileniyor.
10:14Nasıl bir aşamada, nasıl bir siber saldırıyla bir mücadelemiz var bizim savunmamızda eminim Türkiye olarak çok iyidir.
10:23Emin olabiliriz gerçekten, iyiyiz.
10:26Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumumuzun bünyesinde USOM, Ulusal Siber Olaylara Müdahale Merkezimiz var.
10:34724 hizmet eder, 2300 ve 2400 tane SOME noktası var.
10:42SOME noktası nedir?
10:43Siber Olaylara Müdahale Ekipleri, Beyaz TV'nin de vardır, mutlaka sizin de vardır.
10:49Gerek kamu gerek özel sektördeki bu SOME noktalarıyla biz iletişim halindeyiz.
10:55Ve yaklaşık 7000'ün üzerinde de uzmanla yine iletişim halindeyiz.
10:59Her gün 17 milyon IP adresini düzenli olarak kontrol ediyoruz.
11:0517 milyon IP adresini her gün düzenli olarak kontrol ediyoruz.
11:11Yine her gün 422 olsa gerek hani birkaç aşağı yukarı değişebilir büyük saldırının önüne geçiyoruz her gün.
11:20Yine şu an rakamı hatırlayamıyorum, tam binlerce zararlı erişimi de engelliyoruz.
11:26Sanki 150 bin, 160 binler diye hatırlıyorum.
11:29Bu merkezimiz sayesinde biz bunları engelliyoruz.
11:33Yani siz düşünün bakın sizin şu andaki stüdyonuzda birçok elektronik cihaz var.
11:39Ağa bağlıyız.
11:40Ağa bağlısınız, milyonlarca liralık, dolarlık yatırım yaptınız.
11:45Birkaç bin dolarlık bir bilgisayarla bunun zarar görmemesi gerekir.
11:51Biz de tam bunu sağlıyoruz çok şükür.
11:53Dünyada, Avrupa'da yanlış hatırlamıyorsam Fransa, Almanya ve Türkiye en üst sırada.
12:01Dünyada da zannediyorum 10. sıradayız.
12:04Yani müstekil bir siber teşkilat kurulacak.
12:08Bu da o çalışma devam ediyor.
12:09Diyebiliriz değil mi?
12:10Tabi tabi o devam ediyor.
12:11Ayrıca Siber Güvenlik Başkanlığı'nın kurulması devam ediyor.
12:15Buradaki yetki dağılımını o kurulduğu zaman tekrar bir yapılanacak.
12:20Ama orada bir zafiyet oluşmayacak.
12:22Tersine daha da güçlenmiş olacağız.
12:24Şimdi Sayın Bakan gerçekten birçok düşman var.
12:27Yani gerçekten üzücü ama Türkiye Cumhuriyeti'ne saldırılar bitmiyor.
12:32Hep bunu söylüyoruz işte PKK'sı, PYD'si, FETÖ'sü bunlardan bazıları.
12:37Ama bir tarafta da aslında Türkiye aleyhine yanlış paylaşımlarda da bulunuyorlar.
12:44Yani özellikle bu bahsettiğim terör örgütlerinden bahsediyorum.
12:48Yani bir kısmını saydım ama belki daha da vardır.
12:50Şimdi hem kendi örgütlerinin propagandasını yine sosyal medya hesapları üzerinden yapıyorlar.
12:57Hem de bildiğimiz kadarıyla bu sosyal medya platformlarından bir propaganda yürütüyorlar.
13:03Şimdi bakanlık olarak bu tarz özellikle terör örgütleri için söylüyorum.
13:09Alınan önlemleriniz nelerdir?
13:11Bu sisteminiz bu konuda nasıl ilerliyor?
13:14Bakanlığınızın sistemi.
13:15Şimdi buradaki en büyük zorluğumuz şu.
13:18Mesela bakın PKK'yı Amerika Terör Örgütü olarak kabul etti.
13:23Ama YPK'yi etmiyor.
13:25FETÖ'yü etmiyor.
13:27Avrupa'da gibi birçok ülkede böyle.
13:30Şimdi sosyal medya sağlayıcıları daha çok Amerika merkezli.
13:36Yani bizim işte Amerika'nın kuralları, şirket kuralları diyorlar.
13:41Ve ona göre de size refleks veriyorlar.
13:45Biz de ülkemizin kuralları diyoruz.
13:46Mesela bir PKK'nın paylaşımına bir sosyal medya platformu izin vermezken
13:52YPG adı altında izin verebiliyor.
13:55Ya da FETÖ adı altında izin verebiliyor.
13:59Ama biz hani bir ay zannediyorum oldu.
14:03İlk defa X'deki 119 tane FETÖ'cü hesabı kapattırdık.
14:09Bundan sonra da bunun üzerine gitmeye çalışıyoruz.
14:12Bazı mevzuat eksikliklerimiz var.
14:15Onları inşallah önümüzdeki sene tamamlayacağız.
14:18Ama bir taraftan da bazı güçlerimizi de kullanıyoruz.
14:22Bazı güçlerimiz nedir?
14:23Diyoruz ki arkadaş bizim milli manevi değerlerimize sen zarar verdiğini biz gördüğümüz şey de
14:30arkadaş hani bunun önüne geçeceksin.
14:33Yoksa biz buradaki bazı yetkilerimizi en üst seviyede kullanırız.
14:38Katalog suçlar deriz ki neredeyse olmayan yok diyoruz kapatıyoruz.
14:43Ama biz gerçekten bir yasaklama noktasında olalım istemiyoruz.
14:49Yani biz kesinlikle sosyal medya platformları sağlayıcılarından daha özgürlükçüyüz.
14:56Çok net söylüyorum.
14:57Yani o zaman ama kendi milletimizi de insanımızı da koruma refleksimizi de kaybetmedik.
15:03Kaybetmeyeceğiz.
15:04Bundan sonra birazcık daha güçlendireceğiz.
15:06Yaptırım uyguluyoruz.
15:08Yani kapatıyoruz.
15:09Yani mahkemeye bakın mesela Roblox mahkemeye vermedi biliyor musunuz?
15:13Bak biz mahkeme kararıyla kapattık onu.
15:16Yani BTK'nın yetkisinde olan bir konu değildi.
15:19Mahkeme karar aldı.
15:214 saat içerisinde uygulamamız gerekiyordu kapattık.
15:23Discord mahkeme kararına itiraz etti.
15:26Süreç devam ediyor.
15:27Hukukun ne karar vereceği elbette bizim için bağlayıcı.
15:30Ama Roblox ne oldu?
15:31Şu anda Roblox'un Türkiye'de temsilcileri var ve içerik çıkarmayla ilgili bizle çalışıyorlar.
15:37Yani biz kararlılığımızı ortaya koyduğumuz zaman muhataplarımız da bu ciddiyeti anlayıp
15:44gereğini yapma noktalarına istediğimiz hızla olmasa da geliyorlar.
15:49Aslında Türkiye özelinde bakıyoruz ama tüm dünyada gerçekten bu konuda çok hassaslaştı artık diyebiliriz belki de.
15:56Ama biz gerçekten Türkiye olarak elimizden geleni yapıyoruz.
15:59Sizin anlatımlarınızdan anladığım kadarıyla.
16:01Özellikle bu Roblox çocuklar için kapatılması belki de çok iyi oldu diyorum.
16:05Çünkü gerçekten Sayın Bakan siz konuk olacaksınız.
16:07Biz paylaşımlarımızı yaptık.
16:09Anne ve babalardan gelen mesajları gördüm.
16:11Lütfen açılmasın diye mesajlar var.
16:14Özellikle onu belirtmek istedim.
16:15Şimdi sevgili izleyenler lütfen ekran başından ayrılmayın.
16:17Çünkü yeni karayolu projeleri var mı?
16:19İlerleyen dakikalarda bunu soracağım Sayın Bakan'a.
16:22Bir de süper hızlı trenden bahsediliyor.
16:24Belki de heyecanla beklenen bir proje.
16:27O proje neleri kapsıyor?
16:28Bunları size birazdan soracağım ama 5G teknolojisi.
16:32Sayın Bakan birçok ülke 5G teknolojisine geçti.
16:36Türkiye için durum nedir?
16:375G teknolojisinde nasıl bir süreçteyiz biz şu anda?
16:40Biz öncelikle hatırlarsanız 4.5G olarak geçtik.
16:46Tabii o şimdi bizim 4.5G'miz belki 4.8 oldu.
16:50Çünkü gerçekten kendini yeniliyor, hızlanıyor vesaire.
16:55Şimdi 5G noktasında şuradayız.
16:58Işin açıkçası bizim bu teknoloji konusunda yerlilik anlamında tam istediğimiz seviyede değiliz.
17:06Yani birçok alanda çok şükür iyi seviyelere geldik ama bu alanda henüz değiliz.
17:12Gayret ediyoruz.
17:13İşte yerli baz istasyonumuz Ula'yı ürettik.
17:163000 civarında yanlış hatırlamıyorsam Türkiye'de kurulmuş durumda.
17:20Habire geliştiriyoruz onu.
17:23Biz burada 5G'yi daha uygun fiyatla ekipmanlarını daha uygun fiyatla Türkiye'ye girmesi
17:32bir de yapılmış olan 4.5G yatırımının mümkün olduğu kadar onun istendiği kadar kullanıldıktan sonra
17:41terk edilmesi ya da devre dışı bırakılması noktasında.
17:45Biz bugünlerde Sayın Cumhurbaşkanımız'a arz edeceğiz.
17:50İlgili bakanlarımızla istişare ettik.
17:52Bizim arkadaşlarımıza istişare ettik.
17:55Hedefimiz önümüzdeki yılın ilk yarısında çeyreğinde e-erlisini yapıp 2026'da da ilk sinyali almak.
18:052026 diyebiliyoruz şu an hedef olarak.
18:08Zaten şu anda Türkiye'de 34 tesiste deneme yapılıyor.
18:15Bir tanesi de İstanbul Havalimanı'dır.
18:17Eğer sizin cep telefonunuz 5G'ye uyumluysa İstanbul Havalimanı'nda deneyimleyebiliyorsunuz.
18:23İstanbul Havalimanı'yla ilgili de sorularım olacak size birazdan.
18:26Ama biraz da karayollarından bahsetmek istiyorum Sayın Bakan hazır sizi bulmuşken.
18:30Çünkü Türkiye'nin birçok yerinde otoyollar inşa edildi.
18:34Ama tabii vatandaşlar en çok kendi bölgeleriyle ilgileniyorlar.
18:38Merak ediyorlar o konularda hizmet ne olacak diye.
18:42Antalya, Alanya, Ankara, Kırıkkale, Delice otoyollarının yapımı.
18:47Sözleşme imzalanmış bu otoyollar için aldığım notlar kadarıyla.
18:51Burada son durum ne?
18:53Yol çalışmasında artık başlanıldı diyebilir miyiz buralarda?
18:58Son durum ne?
18:59Antalya, Alanya, Ankara, Kırıkkale, Delice.
19:03Şimdi siz dediniz herkes kendi yöresini.
19:06Ben Trabzonluyum mesela memlekete gidiyorum şöyle diyorlar.
19:12Bu Çanakkale Köprüsü'nü yaptın çok güzel oldu sağolasın da.
19:16Bizim mahallenin yolu ne olacak?
19:18Şimdi onun için elbette yani o da kıymetli, o da kıymetli.
19:23Antalya, Alanya ve Ankara, Kırıkkale, Delice otoyolu.
19:29119 kilometre Ankara, Kırıkkale, Delice'dir.
19:33122 kilometre de Antalya, Alanya'dır.
19:35Kabaca söylüyorum.
19:36Her ikisinde de yerlilerini yaptık.
19:40Sözleşmeler imzalandı, yer tesimleri yapıldı.
19:43Ankara, Kırıkkale, Delice'de sahada fiil olarak çalışmaya başladık.
19:49Alanya'da da şantiyeler kuruluyor.
19:53Orada da başladık diyebilirim.
19:55Hani bu iki otoyolun süresi siz belki soracaksınız ben söyleyeyim.
20:01Yaklaşık 3 yıllık süreç içerisinde yani 25, 26, 27.
20:0627'nin sonu 28'de inşallah her iki otoyolu da bitirmiş oluruz.
20:11Çok aslında hızlı bir çalışma olduğunu söyleyebiliriz o zaman bu sürede bitecekse.
20:16Peki yeni karayolu projeleri var mı?
20:19Bekleyen, gelecek.
20:21Yeni karayolu projeleri siz şimdi Ankara, İstanbul'la ilgili muhtemelen hani demir yollarına da geçtik mi orada konuşacağız.
20:31Ben şöyle söyleyeyim yani isterseniz ikisini beraber konuşayım.
20:36Ankara, İstanbul için ikisini beraber konuşalım.
20:38Ankara, İstanbul'u konuşalım çünkü süre ne kadar kısalacak diye merak ediliyor.
20:42Ben de merak ediyorum şahsen çünkü çok fazla kullanıyoruz belki de o otoyolu.
20:46Demir yolu olarak da yine aynı şekilde bir de süper hızlı trenden bahsediliyor.
20:50O yüzden merak ediyorum sizden dinleyelim.
20:52Şimdi Ankara, Kocaeli hatta ona Bursa ve Yalova'yı da biraz katabiliriz.
21:01Kocaeli, Sakarya buraları hatta düzce dikkate aldığınızda gelin Ankara'ya 30 milyon insanı konuşuyoruz kabaca.
21:1130 milyon bir nüfustan bahsediyoruz.
21:13Günlük hareketleri de kattığımız zaman bu civarda 25 milyonun üzerinde bunun bir seyahati ihtiyacı var.
21:21Neyle karşılıyoruz şu anda?
21:23Uçak hava yoluyla karşılıyoruz.
21:25Neyle karşılıyoruz?
21:27Eskişehir bilecik üzerinden giden yüksek hızlı trenle karşılıyoruz.
21:31Eskişehir'e kadar zaten çok hızlı gidiyor.
21:33Eskişehir'den sonra.
21:35Bilecikte iki tane nokta var.
21:372025-2026'nun başında bitireceğiz.
21:39Şu anda 4 saat 20 dakika olan seyahatleri 3 saat 50 dakikaya 3 saat 40 dakikaya kadar düşürmüş olacağız.
21:49Ama sonuçta durakları var.
21:51250 kilometre hızla gidebiliyor maksimum ve seyahat süresi bu.
21:56Şimdi karayoluna baktığımızda bir Bolu Dağı tüneli var.
22:00Bir de Bolu Dağı geçişi var eski yol.
22:02Buralardan karşılıyoruz.
22:04O zaman bizim gelecek 10 yıllık projeksiyonumuzda hem karayolumuz yetmeyecek otoyol dahil
22:12hem de bu 3 saat 50 dakika süren yüksek hızlı tren artık bize uzun gelecek.
22:20O zaman biz ne yapıyoruz?
22:23Nallıhan üzerinden Beypazarı üzerinden Akyazı'ya çıkacak.
22:27Tam da Kuzey Marmara Otoyolu'nun bittiği ya da başladığı yere çıkacak olan hem bir yeni otoyol
22:33hem de süper hızlı tren projesinin projelendirme çalışmalarına başladık.
22:39Bunlar ne sağlayacağız?
22:41Ankara-İstanbul özeli için aslında.
22:43Ankara-İstanbul ve bu biraz önce saydığım illeri de kapsamış olacak.
22:45Kaç saate düşecek diyeceğiz?
22:48Süper hızlı tren.
22:50350 kilometre hızda olacak ve 80 dakika olacak.
22:56Bir an önce gelsin isteriz o zaman Sayın Bakan.
22:58Karayolu da yine aslında.
23:00Karayolunda da şunu özellikle tam da böyle Ankara-İstanbul özelinde konuşuyorken
23:04hemen bunu da sormak istiyorum.
23:06Bir Bolu Dağı durumu var.
23:08Tüneli ve geçişi.
23:10Ve kış geldi Sayın Bakan.
23:13Biliyorsunuz ki kış yaklaşınca tabii ki
23:15orada da çok fazla kazalar olduğunu da biliyoruz.
23:19Tam onunla ilgili size sorum olacak.
23:21Oradaki süreç ne olacak?
23:23Vatandaşlarımıza neler söylemek istersiniz?
23:25Hazır kışta geliyorken tamam dikkatli olsunlar lütfen diyelim ama
23:27hep böyle kazalarla duyduk ya biz Bolu Dağı tünelini kış aylarında.
23:31Neler söylemek istersiniz vatandaşlarımıza?
23:33Ve oradaki süreç ne olacak?
23:35Bolu Dağı özelinde soracak olursa.
23:37Bolu Dağı tüneli.
23:39Bir kere ben şunu söylemek isterim.
23:41Hava karı havada tutma kabiliyetimiz yok.
23:43Bu yağacak lazım.
23:45Bize de lazım yağmasını da istiyoruz.
23:47Bekliyoruz.
23:49Tabii ani yağışlar
23:51çok miktarda yağışlar ama özellikle tipi
23:53kar mücadelesinin
23:55yoldaki karın temizlenmesinin
23:57buzun oluşmasının
23:59engellenmesinin
24:01en zor olduğu anlardır.
24:03Onun için biz sürücülerimize
24:05mesela bakın ticari araçlarda
24:07bir aralıktan itibaren
24:10kış lastiği takma zorunluluğu var.
24:12Bu
24:14yaklaşık bir hafta 10 gün önce
24:16olan problemde henüz kış lastikleri
24:18takılmamıştı.
24:20Ve maalesef daha çok kayan
24:22ve kış lastiği olmayan araçlardan dolayı
24:24Bolu Dağı başta olmak üzere
24:26ülkemizin çeşitli yerlerinde
24:28problemler oldu. Biz de yakından takip ettik onu.
24:30O zaman biz şunu söylüyoruz.
24:32Elbette karayolları
24:34ekiplerimizi teyakkuza geçiriyoruz.
24:36Her türlü donanımını
24:38sağlıyoruz.
24:40Sürücülerimizden de mutlaka
24:42kış lastiklerini takmalarını
24:44o yöndeki
24:46güzergah analizi dediğimiz
24:48karayollarının uygulamalarından
24:50güzergah analizine bakmalarını mutlaka
24:52meteorolojik şartlara bakmalarını
24:54ve artık zorunluluk
24:56yoksa lütfen seyahat etmeyin
24:58uyarılarımıza uymalarını
25:00bekliyoruz. Özellikle ağır taşıtları
25:02sıkıntı olduğu zaman belli
25:04noktalarda bekletiyoruz.
25:06Çünkü onlar bir kaydığı zaman
25:08ya da kaza yaptığı zaman
25:10onların kaldırılması problem ama
25:12binek araçlarda çok o problem yok.
25:14Dolayısıyla biz mutlaka
25:16zorunlu olmamakla beraber
25:18özel taşıtlarında
25:20kış lastiğini takmalarını
25:22tavsiye ediyoruz ve mutlaka
25:24orada görev yapan
25:26jandarma olsun, polis olsun,
25:28karayolcu arkadaşlarımız olsun
25:30onların uyarılarına
25:32uymalarını biz bekliyoruz.
25:34Büyük bir sorunluluk düşüyor
25:36kış ayında dikkatli olsunlar
25:38diyelim hepimize.
25:40Sayın Bakan
25:42aslında ben biraz böyle
25:44tüm sorularımı da yetiştirmek istiyorum size
25:46sormak istiyorum. Şimdi bir OGS
25:48sistemi var otomatik geçiş sistemi.
25:50Biraz aslında tam
25:52böyle anlaşılır şekilde soracağım size
25:54çünkü
25:56bizim bildiğimiz OGS otomatik
25:58geçiş sistemi ama bazı yerlerde de
26:00bu bariyerli geçiş
26:02sistemi var.
26:04Şimdi oradaki sistem tamamen
26:06nasıl kalkacak? Yani o bariyerli geçiş
26:08sisteminden kalkıp tamamen aslında
26:10otomatik geçiş sistemine her yerde
26:12nasıl geçilecek? Bununla ilgili
26:14çalışmalar neler?
26:16Çünkü umarım doğru ifade edebilmiştim.
26:18Şöyle bir ekleme yapayım müsaadenizle.
26:20Buyurun.
26:22OGS yani otomatik geçiş sistemi
26:24sonrasında da bir HGS
26:26ben şimdi deyince siz hatırlarsınız ama
26:28HGS koyduk o da
26:30serbest geçiş sistemi
26:32dedik. Şimdi SGS
26:34serbest geçiş sistemine geçtik.
26:36SGS diyoruz. Bazı otoyollarda
26:38mesela siz buradan çıktığınızda
26:40hemen
26:42İstanbul istikametine gittiğince
26:44Akıncı gişelerinde
26:46bir bariyer görmeyeceksiniz.
26:48Görmüyorsunuz. Orada gişede bir görevli
26:50de yok. Ta nereye kadar?
26:52Kuzey Marmar otoyoluna
26:54gidinceye kadar hatta
26:56Kuzey Marmar otoyoluna girmeyip de
26:58temden devam edecekseniz
27:00ta Kapıkule'ye kadar hiçbir
27:02bariyer yok.
27:04Gişe alanları var
27:06ama onlar gerçek anlamda şey
27:08bir gişe görevi görmüyor.
27:10Onlar sadece oradan geçen araçları.
27:12Şimdi konu şu.
27:14Biz Karayolları Genel Müdürlüğümüzün
27:16işlettiği otoyollarda tamamen
27:18serbest geçiş sistemine geçtik.
27:20Ne demek bu? Sizin etiketinizden
27:22okuyor. Mutlaka
27:24sizin bir hesabınız var. O
27:26hesabınızdan gerekli ödemeleri
27:28yapıyor. Yok değilse
27:30uyarıyor. Hani 15 günlük
27:32bir süresi var. O süre
27:34içerisinde eğer hiç abone bile
27:36değilseniz sizi yolda durdurmuyor.
27:3815 günde ödediğinizde
27:40geçiyor. Şimdi kendi işlettiğimiz
27:42otoyolların dışında yap işlet
27:44devlet otoyollarında
27:46belli bir bölümündeki
27:48önemli bir bölümünde hala sizin
27:50dediğiniz bariyerler var.
27:52O bariyerlerin sebebi şu.
27:54Özellikle
27:56yabancı plakalı araçların
28:00bizim otoyollarımızda, bizim
28:02işlettiğimiz otoyollardaki
28:04geçişlerinde herhangi bir
28:06etiketi yoksa, herhangi bir ödeme
28:08yapmamışsa ki bunlar
28:10yoğun olarak ağır taşıtlardır,
28:12tırlardır, trailerlerdir.
28:14Gümrük çıkışında
28:16gümrük çıkışında bu
28:18kamu alacağı olduğu için
28:20biz orada onu ekranda
28:22gelir idaresinin ve
28:24gümrük müdürlüğünün ekranına düşürüyoruz
28:26ve onu tahsil ediyoruz.
28:28O zaman onlar bazı yerlerde kalacak o bariyerler
28:30diyebiliriz. Değil mi?
28:32Bazı noktalarda duracak.
28:34Şuraya kadar kalacak. Biz
28:36yap işlet devlet otoyollarındaki
28:38kaçak
28:40yabancı plakalı geçişleri
28:42gümrük noktalarında
28:44kapı çıkışlarında
28:46gümrük kapı çıkışlarında
28:48tahsil etmeye başladığımızda
28:50Hazine Maliye Bakanımızla
28:52konuşuyoruz. Başladığımızda
28:54otoyollardaki o bariyerleri
28:56her nerede olursa olsun onları da
28:58kaldıracağız. Güzel uygulamalar
29:00gelecek diyebiliriz yakın zamanda.
29:02Yeni projeler de var. Şimdi
29:04belki de
29:06en önemli tarihi yapılardan olan
29:08Sayın Bakan Haydar Paşa
29:10ve Sirkeci Garı ile ilgili
29:12birkaç eleştiriler var.
29:14Şimdi 3. şahıslara
29:16rant amacıyla kullandırıldığı
29:18iddia ediliyor.
29:20Bu iki gardaki çalışmaları da
29:22Kültür Bakanlığı ile birlikte yürütüyorsunuz.
29:24Şimdi bu işin
29:26gerçeği ne? Çok konuşuluyor
29:28çünkü. Gerçeği şu
29:30şu anda bizim
29:32gerek Haydar Paşa da olsun
29:34gerekse de Sirkeci de olsun
29:36bizim demiryolu
29:38seyahat
29:40oranlarımız, miktarlarımız
29:42oran demeyeyim miktarlarımız
29:44çok ciddi şekilde düşmüş durumda.
29:46Çünkü Marmara'yı açtık
29:48artık Haydar Paşa'ya bu anlamda
29:50gidilmiyor. Dolayısıyla
29:52oralar
29:54demiryollarının hem Sirkeci hem de
29:56Haydar Paşa için söylüyorum demiryollarının
29:58ihtiyacını
30:00karşılamanın çok daha ötesinde
30:02imkan var orada. Yani
30:04demiryolları atıyorum oranın %10'unu
30:06kullanıp işini yapabilecekken
30:08%90'lık bir
30:10orada atıl kapasite
30:12ya da ortamlar ortaya çıkıyor.
30:14Kültür ve Turizm Bakanımız
30:16her iki destinasyonun
30:18da İstanbul
30:20ve Türkiye'ye kazandırılması
30:22için tam bir
30:24turizm projesi hayata geçirdi
30:26ve burada müzelerinden
30:28tutun yani hem
30:30alttaki tarihi
30:32kalıntılardan hem de bir demiryolu
30:34geçmişi müzelerinden
30:36tutun. Oraların tamamen
30:38turizme kazandırılması ile ilgili
30:40bir proje yaptı. Tamamen
30:42vatandaşımızın kullanımına
30:44açık olacak. Yani oradan
30:46oluşacak olan rant
30:48ülkemizin vatandaşımızın kullanacağı
30:50rant olacaktır. Çok fazla
30:52aslında eleştiri vardır. Belki de
30:54tam net bir şekilde ifade edilmiş
30:56oldu bu rant üzerindeki
30:58tartışmalara. Belki de ifade etmiş oldu.
31:00Haydar Paşa'daki demiryolu
31:02işlevselliği de devam edecek.
31:04O da o projenin bir parçası
31:06olacak. Şimdi
31:08Sayın Bakan hep böyle
31:10konuşuyoruz. Az önce de konuştuk. Havalimanlarından
31:12da konuşmuştuk. Onu da
31:14konuşmak istiyorum. Çünkü İstanbul Havalimanı
31:16çok güzel bir havalimanı bu arada
31:18gerçekten. Ki şöyle
31:20söylebilmişti geçmiş dönemde hatırlayacaksınız.
31:22Yapılmasına ne gerek var
31:24denilmişti. Ama en çok da
31:26şimdi kırılmasınlar kızmasınlar
31:28bunları söyleyenler kullandı.
31:30Bunu da belirtelim yani. Sabiha Gökçen
31:32için de orada kargalardan
31:34başka kimse uçmaz
31:36gibi kargalar konmaz o anlamda
31:38şeyler söylenmişti. Ama
31:40görüyoruz ki aslında onlar da
31:42çok fazla beğendiler. Bunları söyleyenler
31:44eleştirenler. Şimdi
31:46ne gerek var diyenler
31:48olmuş da onlara isimlerden söylüyorum ama
31:50dünyanın en önemli aktarma
31:52merkezlerinden birisi haline
31:54geldi. Şu anda da ekranda arkadaşlarım bir
31:56yandan görüntüleri veriyorlar. İstanbul
31:58Havalimanı'nın.
32:00Avrupa'nın da zirvesinde yolcu
32:02hacminde sürekli artış var. Bunu da
32:04belirtelim. Şu anda
32:06durum tam anlamıyla
32:08İstanbul Havalimanı'nda
32:10nedir? İstanbul Havalimanı'ndan
32:12belki çok fazla yolcu muhtemelen
32:14alıyorsunuz. Ama
32:16tam durum ne? İstanbul Havalimanı özelinde
32:18konuşacak olursak. Ki görüntülerde
32:20ekranda gerçekten çok güzel bir havalimanı.
32:22İstanbul Havalimanı tabii
32:24bizim medari iftarımız oldu
32:26gerçekten.
32:28Ben rakamlarla birazcık sizi
32:30bilgilendireyim. Bakın
32:322002 yılında Türkiye'deki
32:34hava yolu kullanan
32:36transitler dahil, dış hatlar
32:3834 milyondu
32:40sadece. Bugün İstanbul
32:42Havalimanı'ndaki rakam
32:44sadece İstanbul Havalimanı'ndaki rakam
32:4678 milyona geldi.
32:48Sene sonunu muhtemelen 80'le
32:50kapatacağız. Bakın sadece.
32:52Yani neredeyse 3 katına yakın
32:542002'nin
32:563 katına yakın sadece İstanbul Havalimanı.
32:58Bakın Sabiha Gökçen'deki
33:00rakam 38 milyonlara geldi
33:02bugün için.
33:04Geçen sene Türkiye'deki genel rakam
33:06213 milyondu.
33:08Bu seneki rakam
33:10230 milyonu geçecek
33:12Türkiye genelindeki rakam. Şimdi birazcık
33:14daha İstanbul Havalimanı'na gelirsek
33:16İstanbul Havalimanı'ndaki bizim
33:18öngördüğümüz kapasite
33:20200 milyon.
33:22Oraya yeni terminal projelerimiz var.
33:24Bakın şu anda 3 tane pist var.
33:26Kuzey-Güney hattında
33:28birbirine paralel 3 pist var.
33:30Doğu-Batı hattında da 4. pistin
33:32inşaatına devam ediyoruz.
33:34Toplam 6 tane pist olacak orada.
33:36Yani ileriye yönelik.
33:38Çünkü atıl yatırım yapmanın da
33:40anlamı yok. Onları
33:42bir taraftan yapıyoruz ve
33:4417 Mayıs'ta yanlış
33:46hatırlamıyorsam 2025-17
33:48Mayıs'ta
33:503 paralel pistte aynı anda
33:52operasyon yapmaya başlayacağız.
33:54Ne demektir bu?
33:56Sizin kapasitenizi
33:58toplamanız demektir. Şu anda
34:00aynı anda 2 pistte operasyon yapabiliyoruz.
34:02Dünyada
34:04aynı anda 3 pistte paralel operasyon
34:06sadece Amerika'da yapılabiliyor.
34:08Bizim arkadaşlarımızı gönderdik.
34:10Gerekli eğitimleri aldık.
34:12Halen devam ediyorlar. Bunu sağlamış
34:14olacağız. Yani sonuçta
34:16İstanbul Havalimanı'ndaki bizim hedefimiz
34:18200 milyon
34:20yolcu yıldır. Ötesine de
34:22geçilmesi söz konusudur.
34:24Ve İstanbul Havalimanı'nın
34:26işletme süresi boyunca da
34:28devletin hazinesine yaklaşık
34:3020,5
34:32milyar euro
34:34bir kira geliri de yatırmış olacaklar.
34:36O zaman bu aslında şöyle
34:38ne gerek vardı diyenlere
34:40çok güzel bir cevap oldu ama Sayın
34:42Bakan. Yani çünkü gerçekten bu
34:44havalimanı için çok tartışılmıştı.
34:46O dönem hatırlıyorum. Şimdi
34:48bir de Sabiha Gökçen'i soralım.
34:50Çünkü oraya da
34:52yine bir pist kazandırıldı. İkinci pistini
34:54yaptık. Sabiha Gökçen
34:56için de aynı şekilde ne gerek var diyenler
34:58olmuştu. Yani onu da hatırlıyorum. Şu anda
35:00tam orada da ciddi bir yoğunluk var. Bizler
35:02de sıklıkla kullanıyoruz. Peki
35:04yoğunluğu rahatlatılması için bir terminal
35:06çalışması olacak mı?
35:08İstanbul Havalimanı gibi. Olacak.
35:10Şöyle. Şu anda orada
35:12çok eski terminal var.
35:14T1 terminali dediğimiz.
35:164 milyon kapasiteye sahip.
35:18Mevcut kullandığımız
35:20T2 terminali. Yani 36-
35:2240 milyon civarında
35:24bir kapasitesi var. Bu sene artık o
35:26kapasiteye geldik diyebiliriz. Biraz
35:28önce rakamlar verdim. 38 milyonu
35:30bulduk. Muhtemelen 40'la
35:32kapatacağız. Öncelikle o
35:34T1 terminali dediğimiz 4
35:36milyonluk terminali
35:38tadilatına başlayıp
35:40inşallah önümüzdeki sezona yetiştirmeye
35:42gayret edeceğiz onu. Onunla ilgili
35:44görüşüyoruz. Orada savunma sanayi başkanlığımız
35:46esas oranın
35:48mülkiyeti. Onlarla
35:50görüşüyoruz. Sizin sorduğunuz
35:52T3 terminali de yaklaşık
35:5440 milyon kapasiteli olacak bir
35:56T3 terminalinin projesi
35:58bitti. İnşallah 2025
36:00yılında onun inşaatına
36:02başlayalım diye bir
36:04çalışma içerisindeyiz. Şimdi iki
36:06havalimanı özelinde konuştuk belki de ama
36:08iki havalimanı da neden önemli diyorum.
36:10Çünkü gerçekten birisi İstanbul
36:12Havalimanı yapılırken çok ısrarla
36:14söylediler. Ne gerek var? Neden
36:16yapılıyor? İşte Sabiha Gökçen'in içinde
36:18birleştiriler vardı. Sayın Bakan ben şunu merak
36:20ediyorum. Neden bu tarz yapılan
36:22hizmetlere sizce bir
36:24karşı olan bir cenah var?
36:26Şimdi
36:28şöyle hani oradaki
36:30yani şu
36:32Gezi Parkı olaylarını hatırlayalım.
36:34Hani konu
36:36ağaç değil mi? Siz anlamadınız mı?
36:38Babından söyledikleri
36:40şeyler vardı. Ya tam olarak
36:42gerçekten Türkiye'nin
36:44bir şekliyle
36:46kabuğunu kırmasını
36:48ilerlemesini ben
36:50tam olarak böyle düşünüyorum.
36:52Ama bilinçli ama
36:54birilerini alet olarak
36:56olan insanların
36:58söylem ve eylemleridir. Onun haricinde
37:00akli selim bir insanın
37:02hani böyle bir şey düşünecek
37:04olmasını ben anlamakta zorlanıyorum.
37:06Mesela Kuzey Marmara
37:08otoyolu oranın kimsenin kullanmadığını
37:10söylediler. Orhan Gazi için de aynı şeyi
37:12söylediler ama. Şimdi duyuyor musunuz
37:14böyle bir söylem? Hayır duymuyoruz.
37:16Hatta kullanıldığını duymuyorsunuz.
37:18Duyuyoruz, görüyoruz, biliyoruz.
37:20Ben size rakam söyleyeyim.
37:22Bakın buna Marmaray'la
37:24Avrasya Tüneli'ni de ilave edelim.
37:26Bakın bugün Marmaray'dan
37:28günde 300 seferle
37:30650 bin kişi
37:32taşınıyor. Avrasya Tüneli'nden
37:3480 bin araç geçiyor.
37:3680 bin araç geçiyor.
37:38Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden
37:40ağırlıklı olanı
37:42ağır taşıt olmak üzere
37:44150 bin araç geçiyor. Peki bunlar
37:46daha önce nereden geçiyordu?
37:4815 Temmuz Şehitler Köprüsü'nden ve
37:50Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nden.
37:52Peki oradaki rakamlar nedir?
37:5415 Temmuz'daki rakam 200 bindir.
37:56FSM'deki rakam 240 bindir.
37:58Bunların alıp da
38:00buraya koyup
38:02geçirilmesi mümkün değil.
38:04150 bin Yavuz Sultan Selim'de
38:0680 binde Avrasya Tüneli'nde
38:08yani 230 bin.
38:10Son hizmetler olmasa gerçekten
38:12bu ülkede bir felç olur
38:14diyebileceğimiz bir durum yaşarız.
38:16Gerçekten İstanbul'da değil
38:18ülkede. Tam doğru söylediniz.
38:20Tam da böyle olurdu.
38:22Sayın Bakan şimdi Antalya'ya
38:24biraz İstanbul'dan çıkıyorum.
38:26Antalya'ya doğru geçiş yapıyorum. Çünkü Antalya'da
38:28Türkiye turizminde çok önemli bir yere
38:30sahip. Özellikle
38:32oradaki havalimanında da sürekli artan
38:34bir yolcu var. Antalya üzerinde de
38:36konuşacaksak.
38:38Orada da kapasite arttırım projesi
38:40uygulanıyor. Doğru. Yeni terminaller
38:42yapıyoruz. Bu proje
38:44ne demek oluyor? Neleri
38:46kapsıyor aslında tam olarak Antalya
38:48için soracak olursak? Şimdi bizim
38:50Antalya'da iki tane pistimiz var.
38:52Bir de askeri pist var.
38:54Zaman zaman üç pist diyebiliriz. Askeri
38:56pisti de zaman zaman kullanıyoruz.
38:58Orada
39:00pist anlamında bunların yeterli
39:02olduğunu düşünüyoruz. Ama Antalya'da
39:04yine 40 milyonlara
39:06yaklaşan bir
39:08yıllık yolcuya geldik
39:10orada. Zaten Sabiha Gökçen'le
39:12yarışıyorlar. Birisi yukarıda
39:14birisi aşağıda. Böyle çok tatlı da
39:16bir rekabet var. Ama
39:18ülkemizin turizmle ilgili
39:20beklentileri çok yüksek.
39:22Kültür ve Turizm Bakanımız da hem
39:24Antalya'lı olması asabiyle
39:26hem bakanlığı
39:28görev asabiyle çok yakından takip
39:30etti. Biz orada
39:32neler yapıyoruz? Bir yolcu kapasitesini
39:34artırmak için ilave
39:36terminaller yapıyoruz. Devam ediyor.
39:38İki apronlar yapıyoruz.
39:40Yani uçakların park sahalarının
39:42parklanabilecekleri sahalar. Yani
39:44bütün hem körükler yetmeyecek
39:46onlara o sahaları
39:48imal ediyoruz ki onların
39:50birçoğunu imal ettik. Bu
39:52sayede oranın da kapasitesini
39:54yıllık 80 milyonlara
39:56çıkarma ile ilgili bir çalışmamız var.
39:58Ciddi çalışmalardan bahsediyoruz
40:00aslında şu anda gerçekten. Özellikle
40:02havalimanları için güzel
40:04projeler, güzel çalışmalar. Ama şöyle
40:06belki izleyenlerimizin
40:08ben hep böyle not aldım sayın
40:10bakan. Size de sorularımı yöneltirken sizin konuk
40:12olacağınız belli olunca işte böyle
40:14tanıtım videolarının altına yazılan
40:16yorumlara baktığımda tekrar
40:18belki dönecek olacağız ama hızlı tren
40:20hızlı trenle ilgili
40:22başka illere de olacak mı deniliyor?
40:24Çünkü gerçekten büyük bir kolaylık.
40:26Belki de çok büyük bir rahatlık hızlı tren.
40:28Kesinlikle. Onu da çok soruyorlar
40:30mesela başka iller özelinde olacak mı?
40:32Daha güvenli, daha çevreci.
40:34Şu anda
40:36İstanbul, Ankara,
40:38Sivas. İstanbul
40:40tabi oraya
40:42Eskişehir, Bilecik onları katıyorum.
40:44Yine onun üzerinden
40:46Konya ve oradan da Karaman.
40:48Şu anda 11 ile doğrudan
40:50gidiyoruz hızlı
40:52trenle. Bu saydığım güzergahta
40:5411 tane il var.
40:56Nereler devam ediyor? Bir
40:58Yozgat
41:00Kayseri devam ediyor.
41:02Neresi devam ediyor?
41:04Mersin, Adana,
41:06Osmaniye, Gaziantep devam ediyor.
41:08Yine
41:10Halkalı Kapıkule devam ediyor.
41:12Yine Bilecik, Bursa
41:14devam ediyor. Yine Ankara
41:16İzmir devam ediyor.
41:18Bunlar hala hazırda yapımı devam eden
41:20projeler. Ankara İzmir ne kadar
41:22sürede?
41:24Ankara İzmir'in
41:26Afyon'a kadar inşallah
41:282026'nun sonu. İzmir'e
41:30kadar da 2027 olarak
41:32hedefledik.
41:343,5 saat.
41:36Ankara İzmir
41:383,5 saat.
41:40İnşallah o seyahat yapılmış olacak.
41:42624 km.
41:44Şu anda yaklaşık
41:46850 km'dir.
41:48Konvansiyonel hatla.
41:5011 saatlere süren bir
41:52seyahat var. 11-12 saatlere süren
41:54şimdi varan seyahat var.
41:56Şimdi 3,5 saatte inşallah bitireceğiz.
41:58O zaman şöyle diyebilir miyiz? Mesela
42:00bu projelerle, bu projeler
42:02tamamlandı. Havalimanları üzerindeki,
42:04havayolları üzerindeki yük de
42:06biraz olsun azalmış olacak diyebilir
42:08miyiz bu projelerden tamamladıktan sonra?
42:10Oransal
42:12olarak birazcık yük alacağız ama
42:14miktar olarak o yükler azalmayacak.
42:16Daha az bir
42:18periyotta artacak diye ben
42:20düşünüyorum. Çünkü bu sayı
42:22artıyor. Vatandaşımız seyahat ediyor.
42:24Yani
42:26o anlamda elbette birazcık daha
42:28demir yoluna kaysın biz istiyoruz.
42:30Ona yönelik de yatırım yapıyoruz.
42:32Hani şöyle fotoğrafın büyüğüne
42:34bakacak olursak,
42:362028 yılına geldiğimizde şu anda
42:3813.919 km
42:40olan raylı
42:42sistem uzunluğumuz
42:442028'de inşallah
42:4617.500 rakamına çıkacak.
42:482053'de de yaklaşık
42:5028.500 rakamına
42:52çıkacak. Yani biz
42:54Kars'tan Edirne'ye,
42:56biz aynı zamanda
43:00İzmir'den
43:02işte Karadeniz'e,
43:04yani Sarp'a kadar, biz aynı zamanda
43:06Edirne'den
43:08kalkınma yolu
43:10projesi, yani Fav Limanı, Irak'ın
43:12Fav Limanı'na gidecek olan kalkınma
43:14yolu projesini bağlayacak olan
43:16Ovakyo'ya kadar, biz
43:18Samsun'a kadar, biz
43:20Mersin'e kadar. Yani ülkemizi
43:22eğer arkadaşlar
43:24ekrana getirebiliyorsa,
43:26yani o ekrandaki
43:28rakamlar aşağı yukarı
43:30neyse aşağı yukarı doğru
43:32söylemişim rakamları.
43:34Bu rakamları şu anda orada kırmızıyla
43:36görülenler, yapımı
43:38devam edenler,
43:40turuncu ya da sarıyla gözükenler
43:42hala hazırda işletmede olanlar,
43:44yeşil olanlar
43:46projesi bitmiş, ihale çalışmalarını
43:48sürdürüyoruz.
43:50Mavi olanlar da projesi devam edenler.
43:52Güzel
43:54bir aslında projeler
43:56bunlar baktığımız zamanda.
43:58Bir an önce hızla, belki vatandaş
44:00bitmesini istiyordur diyelim.
44:02Ama çok az kalmış herhalde
44:04Sayın Bakan, çok da yok sanıyorum ki.
44:06Gayret ediyoruz, birazcık daha
44:08mesafe alacağız. Şu haritanın
44:10bittiğini ben görmek isterim
44:12gerçekten. Biz de görmek isteriz.
44:14Gerçekten heyecanlandırıyor çünkü.
44:16Bir de büyük bir kolaylık olacak.
44:18O yönden aslında çok çok isteriz diyebilirim.
44:20Şimdi Sayın Bakan, aslında
44:22birazdan size deprem bölgesiyle
44:24ilgili de sorum olacak. Çünkü
44:262023 yılında
44:2811 ilimiz gerçekten ciddi
44:30bir şekilde depremden etkilendi.
44:32Bu konuyla ilgili size sorularım olacak.
44:34Ama biraz elektrikli
44:36otomobilleri de konuşalım. Şöyle biraz
44:38işte ara verelim havalimanlarına
44:40diyorum, havayollarına.
44:42Çünkü elektrikli
44:44otomobillerin sayısı gün geçtikçe artıyor.
44:46Elektrikli otomobillerin sayısı artınca
44:48bu sefer de şarj istasyonları
44:50özellikle de
44:52karayollarında sürekli mesela seyahat edenlerin
44:54çok sıklıkla kullandığı
44:56şu anda yeterli sayıda mı
44:58karayollarındaki şarj istasyonları sizce?
45:00Şu anda
45:02tabii buradaki vatandaşlarımızın
45:04ben yola çıkacağım. Acaba
45:06şarjım nereye kadar götürür?
45:08Orada ne kadar bir sürede şarj
45:10edebilirim? Düşünceleri var.
45:12Çok haklı olarak. Her
45:14geçen gün dediğiniz gibi bu oran
45:16artıyor. Türkiye'de
45:18en son 24.000
45:20soket vardı. 24.000'in
45:22de üzerindeydi bu. Hani istasyon
45:24olarak işte 10-12.000
45:26civarında ama soket sayısı olarak
45:28baktınız mı 24.000'in üzerinde
45:30ve şu anda hani olmayan
45:32ilimiz yok. Her tarafta var.
45:34Şu an için bir şarj
45:36istasyonu noktasında Türkiye'de
45:38net olarak bir problem yok diyebilirim.
45:402035 yılına
45:42geldiğimizde her iki araçtan bir tanesinin
45:44elektrikli olacağını dünyada
45:46öngörüyoruz. Bu bazı ülkelerde
45:48daha yüksek oranlarda olacaktır.
45:50Biz de buna göre altyapımızı
45:52hani Sanayi Teknoloji
45:54Bakanlığımızla olsun, diğer bakanlıklarımızla
45:56olsun geliştiriyoruz.
45:58Ama şu anda çok ciddi bir şekilde
46:00kullanım var. Evet belki ilerleyen süreçte
46:02çok daha artacak bu ama
46:04yani şunu diyebilir miyiz? Karayoluna çıktık.
46:06Elektrikli arabamızla.
46:08Şarj istasyonu
46:10bulmama gibi bir durumla
46:12karşılaşmayız diyebilir miyiz?
46:14Kesinlikle sizin
46:16menzilinizin
46:18yani yeteceği yerde
46:20mutlaka şarj istasyonları var.
46:22Peki. Bu da güzel.
46:24Bunu da belirtelim o zaman izleyenlerimize.
46:26Şimdi az önce de anons ettim
46:28Sayın Bakan. 2023'de
46:30gerçekten çok
46:32üzücü bir deprem yaşadık.
46:3411 ilimiz etkilendi bu depremden.
46:36Şimdi asıl
46:38belki de çok merak edilen konudur.
46:40Ulaşım ve altyapımız
46:42şu anda özellikle deprem bölgesinde
46:44durumu nedir? Yani son aşama
46:46olarak neler söylemek istersiniz?
46:48Altyapı olarak deprem bölgesinde.
46:50Tabi
46:52ulaşım, ulaştırma ve
46:54altyapılar da buna
46:56iletişimi de haberleşmeyi de katabiliriz.
46:58Bu noktada
47:00hani gerçekten
47:02dünyanın en büyük depremlerinden
47:04bir tanesini yaşadık.
47:06Bu depremde yapı stoğumuz
47:08maalesef sıkıntılı
47:10olduğu için
47:12büyük hasar gördü.
47:14Ulaştırma yapılarına baktığımız zaman
47:16hani karayollarında
47:18demir yollarında
47:20biz beklediğimiz performansı
47:22aşağı yukarı yakaladık. Nedir o?
47:24Depremlerde bir
47:26ulaştırma yapıları hasar görmesin
47:28isteriz. İki
47:30hasar görsün ama araç
47:32geçişine müsaade etsin. Üç
47:34yine hasar görsün ufak
47:36tamiratla beraber
47:38acil yardım araçlarının
47:40geçişini imkan sağlasın. Dört
47:42hasar görsün ama
47:44yıkılmasın. Hani bunların
47:46hepsini orada görmüş olduk
47:48bir taraftan. Dolayısıyla
47:50onlarla ilgili ilk etapta
47:52alacağımız önlemleri aldık ve
47:54vatandaşımızın ulaşımını sağladık.
47:56Mesela bakın hani birazcık daha
47:58spesifik bir örnek verecek olursak
48:00Hatay Havalimanı. Yani
48:02amikovası
48:041 metre 60 santim
48:06komple bütün
48:08arazi oturdu. Bütün arazi
48:10amikovası o kadar oturdu. Yani
48:12coğrafyanın rakımı
48:14değişti. Oradaki
48:16mesela bizim terminal binamız
48:18fore kazıklıydı. O olduğu
48:20yerde kaldı. Pist ve
48:22bütün alanlar 1.60
48:24oturdu. Oradan çok net görebiliyoruz
48:26gerçekten. Ne yaptık? O havalimanının
48:28pistini sil baştan yeniliyoruz.
48:30Ama ilk etaptaki onarımla
48:32beraber 6. 7.
48:34gün müydü? Veya 8. gün tam
48:36hatırlamıyorum. Mesele hemen açtık orayı.
48:38Halen kullanılıyor. Ama
48:40kalıcı olarak da bir deprem
48:42riskine karşı da gerekli önlemleri alarak
48:44yeni pist yapıyoruz oraya.
48:46Karayollar ulaşımında önemli bir problem
48:48kalmadı. Önemli
48:50yeni
48:52konutların TOKI
48:54konutlarının
48:56yapılacağı önemli yolların yapılması
48:58da Çevre Şehircilik Bakanlığımız
49:00İçişleri Bakanlığımız ve
49:02bizim bakanlığımız bir iş birliğiyle
49:04onların görevini
49:06karayollarına verdik. Onlar da o görevi
49:08yerine getiriyorlar ana arterler için.
49:10Hani şu anda orada ulaşım
49:12anlamında güncel
49:14hayatı etkileyecek bir problem olmadığını
49:16söyleyebilirim. Peki deprem
49:18bölgesiyle ilgili 1-2 sorum daha olacak
49:20sayın bakan sizden. Ama çok kısa araya gidiyoruz
49:22efendim. Aranın ardından Akıda Kalsın'a
49:24devam edeceğiz. Efendim Akıda
49:26Kalsın'a çok kısa bir ara vermiştik.
49:28Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdülkadir
49:30Uraloğlu'nu ağırlıyoruz. Tam da
49:32deprem bölgesinden konuşuyorduk sayın bakan.
49:34Şimdi şu konuda
49:36bir sorum olacak. Şimdi evet gerçekten bir
49:38deprem
49:40yaşandı 11 ilde ve gerçekten
49:42çok üzüldük. O sırada da
49:44hatırladığımız kadarıyla belki de
49:46telefonların kesilmesi
49:48işte uzaklarda
49:50olan kişilerin ailelerine ulaşamaması
49:52gerçekten çok zor bir
49:54süreçti diyebiliriz. Şimdi Allah
49:56göstermesin bir daha inşallah böyle bir
49:58deprem ama
50:00Türkiye'de bir deprem bölgesi
50:02olası bir depremde
50:04böyle bir durumla yeniden
50:06karşılaşır mıyız ya da bununla ilgili altyapı
50:08tam anlamıyla güçlendirildi mi?
50:10Şimdi burada
50:12hani biraz önce de bahsettik
50:14bir yapı stoğumuz
50:16var ve hani
50:18şöyle bir refleksimiz de var
50:20baz istasyonu
50:22benim oturduğum eve yakın olmasın
50:24benim işlerime yakın olmasın ama
50:26ben en yüksek kalitede görüşeyim
50:28istiyoruz. Onun için gerçekten
50:30her istenen yere baz istasyonu
50:32koymakta yani ihtiyaç olan
50:34yerlere baz istasyonu koymakta
50:36zorlanıyoruz. Tabi yapı
50:38stoğunun sıkıntılı olması
50:40onun üzerindeki baz istasyonların
50:42da depremle beraber yıkılması
50:44ve oradaki
50:46şebekelerde ciddi bir problem
50:48oluşmasına neden oldu.
50:50Tabi biz
50:52BTK ve Haberleşme Genel Müdürlüğümüz
50:54vasıtasıyla
50:56TürkSat'ın ve diğer bütün
50:58GSM operatörlerin elindeki
51:00bütün mobil baz istasyonlarını
51:02bölgeye yönlendirerek
51:04orada hızlıca bir
51:06mesafe aldık. Tabi
51:08bu geçici bir durumdu bu yaptığımız.
51:10Kalıcı olarak biz mutlaka
51:12İstanbul başta olmak üzere
51:14kulelere koyalım.
51:16Çelik kulelere, binaların üzerine
51:18değil de kulelere koyalım ve
51:20oralardan bir deprem riskini
51:22ortadan
51:24kaldıralımla ilgili bir çalışmamız var.
51:26Ve İstanbul'da bunu peyderpey hayata
51:28geçirmeye başladık. Deprem
51:30bölgesinde de aynı şekilde daha güvenli
51:32alanlara koyalım
51:34ve mutlaka burada
51:36biraz önce söylediğim kimse kendine
51:38zararlı
51:40olacağını düşüncesiyle kimse
51:42kendisine yaşam alanına yakın
51:44baz istasyonu bir taraftan olsun istemiyor.
51:46Biz de mutlaka
51:48kamu alanları başta olmak üzere
51:50bunu koyalım
51:52ve bir depremde de
51:54bu artık gündem olmaktan
51:56çıksın diye bir çalışma içerisindeyiz.
51:58Peki. Sayın Bakan son olarak eklemek
52:00istediğiniz bir konu olur mu? Çünkü programın
52:02artık sonuna yaklaştık. Programı
52:04kapatacağım. Ama vatandaşlarım da son olarak
52:06söylemek istediğiniz bir iki cümle olur mu? Ez cümle.
52:08Yani siz epey
52:10epey bir şeyler sordunuz.
52:12Merak edilen tüm soruları aslında size
52:14sormaya çalıştım. Ben de
52:16cevaplamaya
52:18çalıştım. Son olarak şunu ekleyeyim
52:20müsaade ederseniz. Buyurun.
52:22Haberleşme baz istasyonlarından
52:24sordunuz. Ben de
52:26TürkSat 6A ile bitireyim müsaade ederseniz.
52:28Buyurun Sayın Bakan.
52:30TürkSat 6A bizim yerli ve
52:32milli olarak ürettiğimiz uydumuz
52:34haberleşme
52:36askeri ve sibir haberleşme ve aynı
52:38zamanda televizyon yayıncılarına hizmet ediyor.
52:40Şu anda kapsadığımız alan
52:423,5 milyar. TürkSat 6A ile
52:445 milyara çıkarmış
52:46olacağız onu. Bu ayın sonunda
52:48hizmete
52:50giriyor ve yüzde
52:5281 yerlilikle
52:54bizim insanımızın ürettiği
52:56bir uydu. Hayırlı uğurlu
52:58olsun diyorum. Hayırlı uğurlu olsun diyelim.
53:00Ben de sizlere iyi yayınlar
53:02diliyorum. Seyircilerimize
53:04hayırlı akşamlar diliyorum. Çok teşekkür ediyoruz.
53:06Teşekkürler Sayın Bakan. Çok sağ olun.
53:08Siz değerli izleyicilerimize de çok teşekkür ediyoruz efendim.
53:10Akılda kalsın bu haftalık sonuna geldik.
53:12Sosyal medya hesapları üzerinden
53:14beni takip edebilirsiniz efendim. Birazdan
53:16Beyaz TV YouTube kanalımıza programın
53:18tamamı da yüklenmiş olacak. Şimdilik huzurlu
53:20bir gece geçirmenizi ümit ederek programı
53:22kapatıyorum efendim. Hoşçakalın.