Lo spagnolo Armand Monleon navigatore di Lucas Moraes nel team di di Toyota Gazoo Racing, rappresentante di Toyota Motor Europe, apre le porte del suo “ufficio” all’interno del pick-up Hilux in gara alla Dakar 2025. “Delle dieci Dakar a cui ho partecipato questa sicuramente è una delle più dure - racconta Monleon ai microfoni di Gazzetta Motori - non c’ è margine d'errore e ogni minima esitazione si può tradurre in centinaia di metri di errore e ritardo”.
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SportTrascrizione
00:00Armando Leon è il navigatore di Duca Moraes nel team Toyota Gazoo Racing alla Dakar 2025 quindi
00:15spagnolo di Barcelona alla sua decima Dakar. 10 Dakar hai fatto? Sì, questo è il mio Dakar numero 10,
00:21ho fatto quattro in motocicletta, due a mano e questa è la mia quarta in macchina.
00:28Quindi quattro in motocicletta, due con i buggy e questa è la quarta con la macchina che sta andando molto bene
00:34e in una Dakar molto faticosa in cui il ruolo dell'navigatore è fondamentale ed è molto importante
00:39ovviamente quello che fai in questa Dakar, puoi mostrarci come funziona?
00:44Benvenuti nel mio ufficio. Normalmente lavoriamo con due tablette, questa è una RTF e lì abbiamo il roadbook
00:56che oggi è rest day quindi abbiamo un roadbook vuoto.
01:00Allora dice che normalmente loro lavorano con questi due tablet fondamentali per tutta la navigazione
01:05e quello a sinistra è quello del roadbook che oggi è vuoto perché è il giorno di riposo.
01:10Allora lì vedete c'è, ci sono degli elementi in più sulla navigazione e nella parte superiore dove è scritto CP table
01:32ci sono tutti i waypoint che loro devono poi segnare, quindi far segnare in questo momento ovviamente la tappa di riposo
01:39e la tappa di riposo normalmente ne hanno 50-60 al giorno.
02:09Quindi ci sono questi tre riquadri fondamentali nel roadbook, questo è il roadbook tipo di una delle giornate
02:22quando la Dakar è in corso e quindi vediamo la parte del chilometraggio, la parte di cosa sta per succedere
02:27e la parte di come sono le condizioni del terreno.
02:39Allora dice che chiaramente innanzitutto le velocità sono elevatissime, parliamo di questa Hilux Evo che può raggiungere anche 170 km orari di velocità massima
02:53quindi una Dakar molto veloce in cui tutto deve essere deciso all'istante.
03:09Allora è fondamentale quindi la sintonia perfetta tra navigatore e pilota perché ci deve essere una fiducia massima
03:19perché è quello che lui decide all'istante e il pilota si deve fidare, perché se non si fida e ha solo un attimo di esitazione
03:27ci sta raccogliendo un po' di rischio.
03:29Insomma un grande lavoro di squadra che poi è il lavoro di squadra anche di tutti i meccanici, di tutto lo staff, di tutto quello che sta dietro questa incredibile Dakar 2025
03:39sulla Hilux Evo Toyota e tutto il team di Toyota Gazoo Racing.
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