Catégorie
📺
TVTranscription
00:00Le lancement officiel des travaux du plan de repositionnement qui nous réunit ce jour
00:10marque une étape décisive dans la transformation systémique de l'écosystème portuaire du
00:15Sénégal.
00:16Dans un contexte de mutations profondes marquées d'une part par l'intensification des échanges
00:23commerciaux combinés à l'optimisation des chaînes logistiques et d'autre part par
00:30une concurrence accrue, le port doit faire sa mue pour s'adapter aux nouvelles exigences
00:44de performance.
00:45Notre continent n'échappe pas à cette tendance et doit s'engager pleinement dans cette
00:53dynamique de modernisation et d'optimisation de ces installations portuaires et logistiques.
01:01L'entrée en vigueur de la ZLECAF constitue un vecteur d'intégration avec comme corollaire
01:08le développement des échanges entre pays africains, que ce soit par voie maritime ou
01:14au travers de corridors terrestres.
01:18Au niveau sous-régional, la CEDAO et l'UMOA ont mis en place des politiques favorisant
01:28l'intégration économique et la fluidité des corridors de transport et le Sénégal,
01:34en tant que pays côtier stratégique, doit renforcer son positionnement face aux infrastructures
01:42portuaires concurrentes de la zone.
01:45A l'échelle nationale, l'activité portuaire représente 95% du commerce extérieur du
01:51Sénégal, avec un volume annuel de plus de 23 millions de tonnes de marchandises en 2024.
01:57Toutefois, la structure du trafic demeure déséquilibrée, avec plus de 80% des flux
02:06dédiés aux importations contre moins de 20% aux exportations, ce qui constitue la
02:13traduction logistique du déficit structurel de notre balance commerciale.
02:18De nos jours, les grands acteurs du commerce maritime développent des stratégies de hubs
02:25portuaires régionaux et la relocalisation des industries dans le contexte post-Covid
02:32offre de nouvelles opportunités à notre pays.
02:38A l'échelle mondiale, un changement de paradigme transforme profondément le rôle
02:44et l'organisation des ports.
02:46D'une part, les ports ne se limitent plus à leurs fonctions traditionnelles de gestionnaires
02:51d'infrastructures publiques, ils évoluent vers un rôle de facilitateurs logistiques
02:57pour intégrer et contrôler davantage la chaîne d'approvisionnement.
03:02D'autre part, les circonscriptions portuaires s'étendent au-delà du domaine maritime
03:06auquel elles étaient historiquement rattachées.
03:09Elles intègrent désormais des ports secs et plateformes logistiques situées dans l'Interland
03:17destinées à accueillir des activités de production et de transformation, renforçant
03:23ainsi leur rôle dans l'écosystème industriel.
03:27Enfin, l'essor des industries pétrolières et gazières crée un besoin croissant en
03:33infrastructures logistiques et en solutions de transport adaptées, confirmant la pertinence
03:42d'une modernisation accélérée du secteur portuaire.
03:45L'idée de cet exercice, mesdames, messieurs, l'idée de cet exercice de planification
03:53stratégique tient dans notre volonté de mettre en mouvement le port vers des standards
03:59mondiaux de la performance et de la compétitivité.
04:02L'équipe missionnaire est chargée de tracer les lignes directrices qui doivent, à terme,
04:10nous conduire au repositionnement.
04:11Ces lignes constituent des défis et enjeux auxquels est confronté le système portuaire
04:17sénégalais.
04:19Elles concernent, entre autres, la gouvernance, l'excellence logistique, la qualité des infrastructures
04:25maritimes et portuaires et terrestres, l'optimisation des procédures administratives, la sûreté
04:34et la sécurité portuaires, ainsi que la connectivité terrestre, la capacité à générer de la
04:39valeur ajoutée et j'en passe.
04:41Notre plan de repositionnement s'inscrit en parfaite cohérence avec l'agenda national
04:47de transformation du Sénégal 2050 qui ambitionne de faire de notre pays une nation souveraine,
04:54juste et prospère et ancrée dans des valeurs fortes et notre credo sera ainsi de positionner
05:00le Sénégal au cœur des chaînes de valeur mondiale en mettant en place un système portuaire
05:06moderne, performant et intégrateur.
05:10Le plan de repositionnement de la Sonapad va trouver son fondement dans la modernisation
05:17et la compétitivité à tous les niveaux.
05:21Déjà, la modernisation et l'extension des infrastructures constituent un levier essentiel
05:28avec notamment le port multifonction de Ndayane qui permettra d'accroître l'efficacité
05:34opérationnelle et la capacité d'accueil et d'améliorer la fluidité des opérations.
05:39L'optimisation de la connectivité est également une priorité avec la mise en place de corridors
05:45logistiques performants et le développement de ports secs, facilitant ainsi l'acheminement
05:52des marchandises vers l'interland.
05:55Concernant les ports régionaux, la concertisation de leur exploitation représente un volet
06:02important du repositionnement comme l'a rappelé dernièrement le Président de la République.
06:07Il constitue le socle d'un développement régional équilibré garant d'une équité
06:14territoriale.
06:15Par ailleurs, la transition numérique et l'innovation occuperont une place centrale
06:22dans cette transformation.
06:23La digitalisation des services portuaires, notamment à travers la mise en oeuvre du
06:28guichet unique portuaire électronique et du système d'information portuaire, garantira
06:34à coup sûr une plus grande transparence et une fluidité des opérations.
06:38Dans une logique de durabilité, le respect des normes environnementales et de sécurité
06:45s'impose comme un prérequis.
06:47Le port moderne se doit d'intégrer des pratiques respectueuses de l'environnement, notamment
06:55à travers une gestion optimisée des déchets portuaires et une adaptation aux enjeux de
07:01développement durable.
07:02Enfin, le renforcement du cadre institutionnel et réglementaire sera un élément clé pour
07:07assurer une gouvernance efficace du secteur portuaire.
07:11La consolidation du décret numéro 2023-353 du 21 février 2023, qui confère au port
07:19autonome de Dakar un rôle central, devra être soutenue par des réformes législatives
07:24et réglementaires adaptées afin de garantir une meilleure structuration et un pilotage
07:30stratégique optimisé du secteur, aussi bien sous l'angle économique que sous l'angle
07:36social.
07:37D'un point de vue économique, le secteur portuaire jouera un rôle moteur dans la croissance
07:42en tant que pôle de convergence des activités industrielles de transformation, de transport
07:48et de distribution.
07:49Par ailleurs, en favorisant l'essor des activités exportatrices de produits finis et semi-finis
07:56à forte valeur ajoutée, le secteur portuaire contribuera à rééquilibrer la balance commerciale
08:02du Sénégal.
08:03Sur le plan social, le développement du secteur portuaire favorisera une amélioration des
08:07conditions de vie des populations, notamment par la création d'emplois et la valorisation
08:13des territoires portuaires.
08:15L'essor des activités de production et de transformation, combiné à la modernisation
08:20des équipements portuaires, encouragera la mise en place de politiques de formation
08:25et de renforcement des compétences, améliorant ainsi l'employabilité des jeunes des zones
08:32environnantes.
08:33Le plan de repositionnement du port qui nous réunit aujourd'hui constitue donc un référentiel
08:40stratégique pour guider nos actions à moyen terme vers l'atteinte de nos objectifs.
08:46Son élaboration repose sur trois principes méthodologiques essentiels, la participation,
08:54l'appropriation et la fiabilité.
08:56Le premier principe, la participation de tous les acteurs de notre écosystème, est un
09:01facteur clair de réussite.
09:03Une démarche inclusive est concertée et impulsée avec la mise en place d'un comité
09:08de pilotage chargé de superviser et de valider les livrables des comités techniques, chargé
09:16de contrôler les différentes thématiques identifiées.
09:19Le second principe, l'appropriation du plan sera encouragée dès son lancement tout
09:24au long du processus en impliquant activement les parties concernées.
09:29Le travail sera le fruit de votre expertise avérée qui sera précieuse dans la mise
09:35en œuvre des orientations du projet qui seront issues de vos travaux.
09:40Enfin, le troisième principe, la fiabilité des données utilisées dans l'élaboration
09:46du plan, constituera un élément fondamental.
09:49Il sera en effet essentiel de s'appuyer sur des sources vérifiables et de privilégier
09:54des informations quantifiables afin d'assurer une prise de décision éclairée.
09:59De plus, les contributions et recommandations des personnes ressources du port autonome
10:04de Dakar disposant d'une expertise approfondie seront recueillies pour affiner les analyses
10:11et renforcer la qualité du plan.
10:14Mesdames, Messieurs,
10:15L'lancement des travaux du plan de repositionnement marque un tournant décisif pour nous portuaires
10:24et pour le Sénégal.
10:25Ce projet incarne notre ambition de bâtir un port moderne, résilient et compétitif,
10:32capable de répondre aux exigences du commerce international et de jouer un rôle moteur
10:37dans le développement économique national.
10:39L'évolution du secteur portuaire ne peut se faire sans une mobilisation collective.
10:45C'est ensemble, à travers l'innovation, l'investissement et une gouvernance renforcée
10:52que nous ferons du port de Dakar une plateforme incontournable dans le commerce maritime en
10:58Afrique et dans le monde.
11:00C'est avec détermination et engagement que nous entamons aujourd'hui cette phase essentielle
11:06de rupture, substratum d'une respiration économique durable.
11:12Je vous invite à mener vos travaux avec une volonté de rupture, ayant en ligne de mire
11:20d'offrir à notre pays un autre port, un meilleur port, un autre cap vers des paradigmes
11:27résolument novateurs.
11:29Vous avez été aimables de m'écouter, je vous en remercie.