Dacia va lancer une petite voiture électrique mais économique et fabriquée en Europe, a annoncé jeudi le directeur général de Renault Luca de Meo. La marque low-cost du groupe Renault va développer très rapidement cette petite voiture électrique et la proposer "à moins de 18.000 euros", a annoncé Luca de Meo.
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00:00Le choix d'Amélie Rosig ce soir. Amélie, au revoir Tesla, bonjour Dacia.
00:04Le marché des voitures électriques abordables se développe,
00:07et alors c'est une très bonne nouvelle pour les automobilistes qui nous regardent ce soir.
00:10Évidemment. Alors, je vais quand même le rappeler, petit coup d'arrêt sur le marché des voitures électriques l'année dernière.
00:16Regardez, après plusieurs années de fortes hausses, les ventes ont reculé de 2,6% l'année dernière en France,
00:23un peu plus de 290 000 immatriculations de voitures électriques.
00:27Au total, 50 000 automobilistes qui avaient bénéficié du fameux leasing social,
00:31cette aide de l'État pour permettre notamment aux foyers les plus modestes de passer à l'électrique.
00:36C'est bien, mais ça a été insuffisant pour faire remonter les courbes cette année.
00:41Et pour une raison simple, on va quand même le rappeler, l'électrique, ça coûte cher, beaucoup plus cher,
00:45clairement beaucoup plus cher à l'achat qu'un véhicule thermique.
00:50Il faut avoir les moyens de le faire.
00:53Avec une retraite de 1 200 euros, vous pouvez pas prendre une voiture électrique qui fasse les deux, là.
01:00— C'est peut-être moins polluant, mais il faut avoir les moyens de s'acheter une voiture électrique.
01:04Et après, je pense aussi – c'est peut-être bête, ce que je vais dire –
01:07mais que le prix de l'électrique, quand tout le monde sera à l'électrique, va beaucoup augmenter.
01:12— La plupart des choses, ça vient de Chine ou d'autres pays. Donc on va encore dépendre pour les batteries hautes.
01:18Qu'est-ce qu'on va foutre des batteries ? Voilà. Personne ne sait.
01:21— Justement, non, c'est pas de la Chine que je vais vous parler ce soir. Mais avant d'y venir, le ratio plutôt...
01:28La différence à l'achat entre un véhicule électrique et un véhicule thermique, en moyenne, c'est quand même 16 000 euros de plus.
01:33— Ah oui, c'est 16 000 euros plus cher, en moyenne, une voiture électrique.
01:35— En moyenne, pour être tout électrique. Donc quand même. Mais ça, ça pourrait changer.
01:40Le marché low cost, effectivement, il se développe. Et c'est un groupe français qui décide de riposter Renault via sa filiale Dacia.
01:48Dacia va lancer une petite voiture électrique low cost, donc à un tarif clairement abordable, 18 000 euros.
01:53Moins de 18 000 euros, c'est ce qu'a dit le patron. Mais surtout...
01:56— Abordable. C'est plus abordable que ce que c'était.
01:58— Exactement. En moyenne, c'est 35 000 euros. Un véhicule électrique, une citadine électrique, c'est 35 000 euros.
02:03Là, on est à 18 000 euros. Et surtout fabriquée en Europe. Annonce du directeur général Luca Domeo ce matin. Écoutez.
02:11— L'idée, évidemment, c'est pas comme des voitures qui sont fabriquées en Chine, développées en Chine avec des pièces chinoises et transportées ici.
02:20C'est justement la beauté du projet. C'est qu'on fait un truc qui est sourcé en Europe, qui est fabriqué en Europe et qui est conçu en Europe.
02:28C'est un peu de l'économie circulaire aussi.
02:31— Voilà, on refait de l'économie circulaire. Cette petite citadine électrique sera développée dans moins de 16 mois, commercialisée mi-2026.
02:40Donc ça va très vite. Dacia, c'est déjà d'ailleurs le constructeur qui proposait la voiture électrique la moins chère depuis 2021.
02:46La Dacia Spring 9, elle coûte aujourd'hui 16 900 euros. Et donc c'est moins cher que sa remplaçante, qui est développée, qui est à peu près 18 000 euros.
02:56Sauf qu'il y en a une qui vient de Chine et il y en a une autre qui est fabriquée en Europe.
03:01C'est le défi que se lance Dacia pour, en gros, fabriquer en Europe pour seulement 1 000 euros de plus.
03:06— Mais pourquoi fabriquer en Europe plutôt qu'en Chine, alors qu'on le voit, ça coûte plus cher aux constructeurs ?
03:13— Oui, évidemment. Alors il y a un intérêt là-dedans. Si les ventes de Dacia Spring ont drastiquement baissé l'année dernière,
03:21c'est parce que les droits de douane sur les voitures fabriquées et ensuite importées depuis la Chine ont augmenté,
03:27et aussi parce que le bonus écologique à l'achat d'une voiture électrique, il ne fonctionne plus pour les voitures qui viennent de Chine.
03:33Et donc, résultat, les ventes de Dacia Spring, je vous le disais, fabriquées en Chine, se sont carrément effondrées l'année dernière.
03:38Moins 82,7 %. C'est aussi pour ça que le patron de Renault, avec sa filiale Dacia, veut rattraper le coup et surtout veut aller très vite.
03:47Et c'est pour ça qu'il va développer cette nouvelle voiture en moins de 16 mois. Et donc, elle devrait sortir d'usine effectivement mi-2026
03:56pour donc, nous promettons, moins de 18 000 euros. Et le bonus écologique sans compter les aides de l'Etat.