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NovitàTrascrizione
00:00Punto di rottura, l'informazione che spacca con Russia.
00:07Buon inizio settimana a tutti, bentrovati su Radio Roma News e inizia Punto di Rottura.
00:13Ci ritroviamo qua per gli amici che è la prima volta che hanno magari il piacere, spero, di guardare questo programma.
00:21Andiamo in diretta alle 12 e in replica alle 19, magari spargete un pochino la voce.
00:27Dal lunedì al venerdì, il sabato e la domenica ci deliziano con le repliche di questo programma, scelte anche un po' così a random.
00:34Vi diamo un po' una sorpresa.
00:36Allora, io voglio partire a bomba, perché?
00:41Lo sapete che amo comunque la popolarità, intendo amo vivere le strade, i quartieri, ascoltare anche la vostra voce
00:50e per chi magari mi segue anche la mattina sa bene che conduco un programma radiofonico che si chiama Breaking Bad.
00:57Questo programma va in diretta dalle 7 alle 10 sul nostro network su Radio Roma e ogni giorno intorno alle 8 e 30
01:06ho il collegamento con la redazione della radio, con il direttore Claudio Michalizio.
01:12Questa mattina abbiamo parlato dei lavori che si stanno compiendo in questo momento per quanto riguarda le strade,
01:20i cantieri a cielo aperto che noi abbiamo nella nostra città e poi ci siamo soffermati su altri tipi di lavoro
01:26che dovranno essere ripresi in mano, lavori che magari hanno visto luce da pochi mesi se non anche da qualche anno
01:37ma già devono essere ripresi, ritoccati, questo perché magari il restyling che è stato fatto non è bastato
01:45oppure perché sono stati fatti dei lavori magari tanto per.
01:49Ed è proprio questo il motivo principale che mi ha spinto a tornare a parlare con il nostro ospite.
01:57Tra pochissimo torneremo in collegamento con l'esperto di sicurezza stradale Enrico Bonizzoli, già stato nostro ospite
02:05e con lui abbiamo parlato di cartelli stradali messi un po' così a occhi chiusi nella nostra città,
02:12abbiamo parlato anche dell'asfalto, il bitume, abbiamo cercato di capire per quale motivo spesso e volentieri c'è questo disagio
02:20si mette l'asfalto e dopo due secondi si rompe.
02:23E vi dico che stiamo preparando in questa settimana, se ci riusciamo già domani, dei collegamenti che poi avranno un filo conduttore
02:31alla puntata di oggi per cercare di capire se poi costa tanto veramente questo bitume
02:36oppure le amministrazioni comunali stanno risparmiando in qualche modo per cercare di tappare altri tipi di buchi,
02:46magari quelli economici, ma cercheremo di capirlo magari nel corso di questa settimana.
02:51Tra poco andremo in collegamento con il nostro ospite, ringrazio subito la regia di Matteo Lupini
02:58e ho deciso di aprire la settimana in una maniera diversa.
03:02Per chi mi segue sa che utilizzo sempre uno stralcio di giornali che creiamo noi appositamente,
03:09ma oggi voglio partire diversamente perché voglio rendere protagonisti gli ascoltatori di Breaking Band,
03:16del mio programma radiofonico, che questa mattina si sono, diciamo, divertiti a mandarmi una serie di messaggi
03:24che riguardano proprio le strade. Ne ho selezionati un paio di tutti quelli che sono arrivati
03:29e la mia domanda questa mattina è stata proprio questa.
03:33Com'è possibile che su una via asfaltano 5 metri dopo disagio? Prima disagio.
03:44Com'è possibile che solo 5 metri e poi dopo c'è la fossa delle variane, c'è la buca che entri da Torbella Monaca e esci a Prati?
03:54Com'è possibile questa cosa?
03:56Alcuni di loro due o tre cose me le hanno dette e mi hanno un po' ragguagliato anche su alcune zone della nostra città.
04:04Allora facciamo così, puntini su lei.
04:07Andiamo prima in collegamento con il nostro ospite e apriamo il collegamento con Enrico Bonizzoli,
04:14esperto di sicurezza stradale, ben trovato e ben tornato ovviamente in diretta su Radio Roma News.
04:21Grazie a voi per l'invito, è sempre un piacere.
04:24È un piacere ovviamente averla qua anche perché, come al solito, cerchiamo sempre di capire qualcosina di più.
04:31Allora, Bonizzoli, io partirei proprio da questi messaggi audio.
04:36Noi siamo di Roma, siamo romani, ci piace ovviamente spingere a volte anche la nostra romanità
04:43e il primo messaggio è quella di un'ascoltatrice che, diciamo che questa mattina, si è lasciata un pochino andare
04:50e mi ha, tra virgolette, ragguagliato, spiegato anche sul disagio che ci sono in alcune zone.
04:57Chiedo alla regia di mandare il primo messaggio che è quello di Samantha.
05:01Avello mio, buongiorno, so io se sono realtà.
05:04Allora, intanto, da quello che so, per quanto riguarda le strade e i rattoppi, è colpa delle circoscrizioni,
05:12ovvero a volte cambia anche, appunto, come hai detto te, a metri.
05:17Cioè, esempio, non so se è esempio stupido, da Torre Angela attorno alla Monaca c'è una strada
05:23che viene suddivisa a metà dei chilometri, no?
05:28Fino a un certo punto è quello di Torre Angela e poi dopo diventa quello di Torre Bella Monaca.
05:33Lì si devono richiedere altri permessi, altre richieste e tutta una cosa che è lunga al tal punto
05:39che non verranno mai fatti in tempo.
05:42Che io sappia è così.
05:44Per quanto riguarda i buchi...
05:47Roma S è una croviera! Una croviera!
05:51L'autobus praticamente ci finisce dentro e riesce a Centocelle da Via dell'Uomo, capito?
05:57I sottopassaggiere, i metropolitani noi, c'hanno i buchi.
06:01L'ecroviera!
06:02Roma S è l'endammer, come si chiama il formaggio, è l'endammer, capisci?
06:07Quindi stai sereno, tutta Roma è una buca.
06:11Allora, grazie alle nostre ascoltatrici, belle cariche, però questo è quello che poi ascoltate alla mattina insieme a me
06:17dalle sette alle dieci, do spazio praticamente a tutti quanti.
06:21Alla fine, nel ridere, nel scherzare, nel giocare, loro hanno detto, secondo me, delle fonti di verità a Bonizzori.
06:28Allora, al di là dell'esempio che hanno fatto Torre Bella Monaca e Torre Angela,
06:31perché entrambe però fanno parte della stessa amministrazione comunale,
06:35però spesso succede che ci sono delle strade che magari iniziano in una circoscrizione o amministrazione che sia
06:42e finiscono in un'altra e quindi magari una parte inizia a lavorare e l'altra no.
06:47Può capitare questa cosa a Bonizzori?
06:50Ma purtroppo può capitare, nel senso che è vero che la competenza è comunque comunale,
06:55perché è l'ente proprietario della strada che gestisce,
06:57però quando si hanno circoscrizioni, come nel vostro caso,
07:00può anche darsi che una circoscrizione magari non parli con l'altra circoscrizione
07:05e quindi di conseguenza avvengano queste cose,
07:07che sono cose che alla fine della fiera chi mettono realmente in difficoltà?
07:12L'utente della strada.
07:13Io ho sentito le vostre ascoltatrici che hanno parlato di una strada come l'air dammer.
07:18La classica grugliera.
07:22La grugliera, ma ha reso l'idea nel senso che la macchina può entrare in un buco e a limite rompe una ruota.
07:29La motocicletta, la bicicletta, rischia di farsi molto male il conducente.
07:34Quindi io non sottovaluterei questo aspetto, anche perché l'ente proprietario della strada,
07:38in questo caso ovviamente la circoscrizione, il comune, chi per esso ovviamente,
07:43ha la responsabilità morale, etica e civile in caso di sinistri.
07:49Cioè, perché avviene questo?
07:51Mi permetto di rubarvi un minuto proprio.
07:54Avviene perché, spesso e volentieri, quando vengono fatti questi interventi,
07:58un mal costume delle amministrazioni è quello di affidare i lavori con gare sempre al massimo ribasso,
08:05pensando di fare l'affare.
08:07Ecco, questa è la cosa peggiore che ci sia.
08:09Perché nessuno regala niente.
08:11Allora, la interrompo qui, per quello che ha detto,
08:14perché voglio far ascoltare il secondo messaggio che è arrivato dell'ascoltatore di Breaking Bad di questa mattina,
08:21molto vicino alle sue parole.
08:23E, lo dico da casa, Bonizzoli, lo può confermare, non ha ancora ascoltato i messaggi.
08:29Quindi, tutta sorpresa per capire se poi le cose si legano.
08:34Dalla regia di Matteo Lupini, l'audio.
08:39Facciamolo ascoltare.
08:40Il problema dell'asfalto è che se parte un capitolato dal comune, magari di dieci centimetri,
08:46adesso ti faccio un esempio,
08:48la ditta che vince l'apparto lo passa in sub-apparto, da dieci centimetri diventano sette,
08:54poi quella ditta lo passa in un altro, da sette diventano…
08:57Alla fine questo asfalto, per guadagnarci l'ultima ditta, te lo fa da tre centimetri.
09:02Ma il problema è che nessuno va a controllare poi quello che sta succedendo veramente sul lavoro.
09:08I geometri del comune non vanno là e controllano quello che stanno facendo.
09:15Poi succede che l'asfalto viene fatto a una soletta di due centimetri,
09:20alla prima acqua, al primo passaggio dei autobus, o quant'altro, si riformano le buche.
09:27Allora, grazie al nostro ascoltatore Giuseppe che ci segue la mattina,
09:32o detto Pino, su Radio Roma con Breaking Bad e buoni soli.
09:38Abbiamo ascoltato quello che ha detto, no?
09:40Un ascoltatore che gira in macchina e va a lavorare.
09:43Una persona che magari nemmeno fa questo lavoro, però ti dice
09:47partiamo da quelli che gli danno l'appalto, devi fare l'asfalto da dieci centimetri,
09:53e ci sono i soldi per l'asfalto da dieci centimetri,
09:56prendono sub appalto e i soldi ci sono per sette, così via,
10:01fino ad arrivare all'ultimo che si prende la gara, vince la gara tra virgolette,
10:05sub appalto, sub appalto, sub appalto, i soldi sono quelli che sono
10:09e si rischia che poi, con pochi soldi, non me ne vogliono le ditte ma non hanno colpa,
10:14se, facciamo un esempio stupido, sparo delle cifre così che sono veramente irrisorie,
10:19se hai cento euro non puoi spendere novantanove euro di asfalto o di bitume,
10:25spenderai dieci, quindici euro per poi pagare gli operai, per pagare la benzina,
10:30per pagare l'attrezzatura, per pagare la tua...
10:32Quindi alla fine sono questi continui sub appalti che creano disagi.
10:37Allora facciamo una chiarezza, nel senso che la cosa più importante in assoluto
10:42è il capitolato che viene, infatti l'ascoltatore parlava giustamente di capitolato,
10:47nel senso il capitolato è il contratto, cioè chi vince la gara deve rispettare
10:54quello che c'è scritto dentro nel contratto.
10:56I sub appalti fanno parte dell'importo globale, quindi la ditta che ha vinto l'appalto
11:02è in alcuni casi autorizzata a sub appaltare e l'importo è già comunque quello patuito.
11:08L'altro particolare che l'ascoltatore ha detto, ed è corretto, ed è il motivo per cui
11:14spesso avventieri avvengono i problemi che avvengono in tutti i settori,
11:18è quello che manca assolutamente, il controllo.
11:22E mancando il controllo, inevitabilmente, ahimè, funziona così,
11:28ci sono quelli che fanno i furbi, sapendo che nessuno andrà mai a verificare il loro operato
11:36e quindi a tutti gli effetti vanno a fare un lavoro che non rispetta la fine del capitolato
11:43e di conseguenza chi ne paga le spese sono i cittadini.
11:46Primo perché loro subiscono i danni provocati da un lavoro fatto come non prevedeva il contratto
11:53e secondo sono sempre i cittadini perché quei soldi di quel sub appalto sono le nostre tasse.
11:59Per cui noi siamo doppiamente raggirati da coloro i quali fanno un qualcosa
12:07senza rispettare quello che il loro contratto prevede.
12:10Allora, la cosa che mi stupisce quanto comunque i cittadini romani, laziali, italiani,
12:17perché poi mi è arrivato un altro messaggio e glielo farò ascoltare nella seconda parte del programma, ok?
12:25E poi vorrei soffermarmi e sfruttare ovviamente le sue qualità, la sua professione, sui cartelli stradali
12:33anche perché poi spesso e volentieri abbiamo già parlato, asfalto, lavori ed altro,
12:37a volte ci troviamo anche in questo caso, parlando di sicurezza stradale,
12:41dei cartelli stradali posizionati alla cieca come a volte accade con il bitume sulle strade.
12:47Tra poco vi faccio ascoltare un'altra testimonianza, un altro messaggio audio
12:51e vi stupirò perché questa volta l'ascoltatore non è romano.
12:54Tra pochissimo con Punto di Rottura, rimanete con me.
13:06Bentornati in studio per questa seconda parte di Punto di Rottura.
13:10Oggi ci stiamo soffermando sull'asfalto.
13:14Tra poco arriveremo sui cartelli stradali che ne abbiamo trovato un altro
13:18grazie al nostro esperto di sicurezza stradale, Buonissoli.
13:22Tra poco torneremo in collegamento con lui che lascia un po' a desiderare.
13:26Ma nel corso poi della stagione troverete spesso queste situazioni, questi argomenti
13:34proprio perché anche dalle vostre segnalazioni, anzi apro questa parentesi,
13:39se avete dei cartelli stradali che sono un po' così bizzarri, non li capite
13:44nella vostra zona, come è successo per esempio in alcune puntate
13:48o puntate che abbiamo già mandato in onda su Radio Roma News,
13:54c'è il nostro numero che è questo.
13:57Inviate le vostre segnalazioni, ci inviate la via, la zona e semmai una fotografia
14:02e noi insieme al nostro esperto cercheremo di analizzare anche questi cartelli stradali.
14:07Ora, per chi ha appena acceso la TV ho iniziato a parlare di buche, di asfalto, di problemi
14:13in collegamento con il mio programma radiofonico che è Breaking Bad
14:17che ogni mattina racconta un po' anche le vostre voci e spesso e volentieri alcune problematiche.
14:25Buonissoli, come promesso le faccio ascoltare questo messaggio di un'altra ascoltatrice del programma
14:32ma questa volta non è romana perché uno dice, e beh Roma è così, Roma è così, Roma è così.
14:40Vi facciamo ascoltare questo audio e poi lo analizziamo insieme, prego la regia.
14:46Ciao Rush, sono Lorella D'Apiella.
14:49Guarda, io sono in Piemonte, città piccolina, non è neanche un quarto della vostra
14:57ma il problema è sempre quello, rattoppano questi buchi che durano una settimana forse
15:05poi di nuovo ci siamo appunto a capo, strade spaventose, ce ne sono alcune dove abito io
15:12che mi fanno paura, però quello che fa rabbia, sai qual è?
15:18Quando arriva qualche personaggio famoso, un politico, piuttosto che una manifestazione un po' importante
15:26comunque viene messa in risalto la città, all'improvviso escono i soldi e fanno i lavori a tempo zero.
15:34Questo fa veramente rabbia e lì li trovano i soldi, quando vogliono loro ci sono.
15:41Vi auguro una buona giornata, ciao.
15:45Grazie, grazie, grazie alla nostra Lorella D'Apiella estratto da Breaking Bad, ripeto il mio programma
15:51che conduco tutte le mattine.
15:53Bonizzoli, due cose importanti, una non è solo Roma, la città agroviera perché come vediamo
16:00altre città come Biella e parliamo del Piemonte, ok?
16:04E due mi soffermerei su questa cosa e tutti la lamentano, compreso io.
16:09Quando ci sono le elezioni le strade vengono asfaltate e a volte, ne parlavamo anche fuori onda
16:17come è successo in Sicilia, passano sopra i tombini con l'asfalto.
16:21E garantisco che è successo anche nelle zone di Roma, ho tante testimonianze che per asfaltare
16:26coprono i tombini e succede il panico, ha voglia di cercarli poi i tombini.
16:30Quindi si fanno le cose di fretta.
16:32Quello che mi fa più rabbia, e mi leggo all'ascoltatrice, che noi che viviamo il nostro paese,
16:37che noi che paghiamo le tasse, sembriamo gli ultimi.
16:41Ossia, non fa niente che tu paghi le tasse per Roma, o per Biella, o per qualsiasi altra città italiana.
16:48Non fa niente, non vale nulla cittadino.
16:50Ma se deve arrivare il presidente, o deve arrivare il politico,
16:55o deve arrivare il personaggio famoso, o spunta il giubileo,
16:58allora sono più importanti di noi comuni cittadini che paghiamo tutto, tasse non tasse,
17:03e allora si può asfaltare.
17:04Questa è la roba che mi fa un po' più rabbia.
17:06Cioè, sembriamo noi gli emarginati, gli ultimi.
17:09Cioè, è più importante che arriva il personaggio famoso,
17:12allora perché arriva il personaggio famoso si può asfaltare la strada.
17:15Allora a questo punto chiamiamole ogni giorno, nelle strae di Roma,
17:18così magari qualcosa rimediamo.
17:21O sbaglio? Cioè, è normale che esista questa rabbia tra i cittadini italiani?
17:26Allora, purtroppo è normale che esista perché questa è la triste realtà.
17:30Lei ha citato personaggi famosi, io le posso dire il Giro d'Italia.
17:34Se noi guardiamo il Giro d'Italia, le strade del Giro d'Italia sono delle tavole da bigliardo,
17:39perché viene asfaltato tutto immediatamente, una segneretica orizzontale perfetta,
17:45un'asfaltatura eccezionale,
17:47semplicemente perché passa il giro, passa la telecamera, passa l'elecottero
17:51e deve far vedere che la strada è in perfetto stato.
17:54Io quando guardo il Giro d'Italia, perché lo guardo,
17:57mi soffermo sempre e dico, sì, guarda, la strada è perfetta,
18:00però di fianco tutti i segnali verticali che nessuno guarda sono tutti disastrati.
18:04Quindi è proprio il controssenso, il voler apparire.
18:07Mi ricordo un po' film di quando io ero giovane,
18:10dove c'era di mezzo anche Totò, che facevano vedere certe cose.
18:14Era un film, Totò era un comico.
18:16La cosa drammatica è che questo succede abitualmente
18:19e, come ripeto sempre, di mezzo c'è la nostra sicurezza.
18:22Non è che dico, vabbè, faccio la strada bella perché abita il sindaco.
18:27Sai come è successa questa cosa?
18:29Questa cosa, per esempio, è successa, e ci ho anche lavorato,
18:32è successa alla Formula E.
18:34La Formula E è che ha girato a Roma, ed è successo nel quartiere dell'Eur,
18:38che è un quartiere che, comunque, vi dico la verità,
18:41io lo frequento spesso, sarà che, non so se conoscete,
18:44c'è un'SPA dietro all'Euro, quindi è un po' gestita in parte da Roma,
18:48in parte da questa SPA.
18:50Vi garantisco che la maggior parte delle strade sono messe anche abbastanza bene,
18:53ok, sfaltate, ma durante, ovviamente, il Giro,
18:56quindi, praticamente, la Formula E, quella elettrica,
18:59hanno sistemato tutto quanto, quindi hanno riasfaltato tutto,
19:03anche in alcune strade in cui, ovviamente, non era prevista la cosa.
19:06Hanno fatto anche un buon lavoro, però poi, come dice ovviamente lei,
19:09uno sguardo ai segnali stradali, ai cartelli stradali,
19:12o alla parallela, strada disastrata.
19:16Sempre per la stessa situazione.
19:18Quindi ci sta.
19:19A proposito...
19:21Mi perdoni, ho visto in questi giorni che a Milano
19:24c'è stata la manifestazione della Ferrari, no?
19:26Con Leclerc e Hamilton.
19:28E dai video io non sono andato.
19:30Dai video ho visto che a un certo punto
19:32i piloti facevano il Giro, quello...
19:34adesso sono born out, mi sembra che si chiami così,
19:37non so il termine tecnico, no?
19:39Mi piacerebbe andare a vedere se quello che hanno fatto è giù ancora,
19:43perché se questo qui è stato permesso, è stato concesso,
19:46lo spettacolo sarà stato bellissimo.
19:48Però, nel frattempo, le gomme sono andate a coprire completamente
19:51la segnaletica orizzontale.
19:52La segnaletica orizzontale è quella che ci guida.
19:54Quindi certe cose non vanno sottovalutate.
19:57Ora, il paradosso sarebbe che dopo la manifestazione
20:00avessero addirittura riasfaltato.
20:02Non credo, spero di no.
20:04Spero di no, perché...
20:05Però, da uno per l'altro, sono due cose comunque gravi.
20:08Perché è bellissimo lo spettacolo,
20:10i piloti li mandi su un circuito
20:12e gli fai fare quello che vuoi su un circuito,
20:14non su una strada cittadina,
20:15dove vai a inficiare la segnaletica che guida gli utenti della strada.
20:19Quindi, sicuramente, lo step successivo sarebbe dovuto essere,
20:23questo non lo sappiamo, magari poi lo controlliamo,
20:25questo è un programma di dibattito,
20:27rifare magari la segnaletica stradale
20:30se poco poco ha subito lo sbiadimento.
20:34A proposito di segnaletica stradale,
20:37io spesso ricevo delle segnalazioni.
20:42C'è una che è arrivata a buon insolito,
20:44la voglio sottoporre,
20:45che riguarda la zona di Flaminio, ok?
20:48Allora, in questa zona c'è uno slargo,
20:53adesso noi gliela mostriamo,
20:54grazie intanto alla regia,
20:56questa è la mappa presa praticamente dalla cartiera da Maps,
21:00e si trova lì vicino al Museo Maxi,
21:02o non solo,
21:03e gliela faccio vedere in Google Maps,
21:05c'è questa uscita dove effettivamente ci sono gli stop,
21:08secondo me disegnati a terra,
21:10quindi tornando alla segnaletica,
21:12quella ovviamente orizzontale,
21:14ma credo che manchi quella verticale,
21:16o erro?
21:18No, allora, da quello che vedo qui,
21:20c'è un problema estremamente grave,
21:23nel senso che c'è una fascia d'arresto,
21:26con lo stop,
21:27e una direzione obbligatoria a destra.
21:29Posso bloccarlo un secondo?
21:31Posso bloccarlo un secondo?
21:32Scusimi, mi fa sorridere un po' questa cosa.
21:34Intanto io vedo che,
21:36secondo me,
21:37le tre autovetture che noi vediamo sono posteggiate.
21:40Sì, sì.
21:42Quello di destra 100%.
21:44Quello di destra,
21:45a meno che non cammini con il portellone aperto,
21:48è posteggiato sullo stop.
21:50Quelli di sinistra,
21:52vorrei zoomare,
21:54ma secondo me non vedo,
21:56secondo me anche loro.
21:58Comunque, vabbè.
21:59Lasciamoli lì.
22:00Ecco,
22:01questa immagine rende ancora più grave
22:04il fatto che non ci sia la segnaletica verticale,
22:06perché che i cittadini abbiano parcheggiato in maniera impropria,
22:09ok, va bene,
22:10ma se ci fosse stato un segnale verticale,
22:12il segnale verticale comunque sporgeva rispetto alla vettura.
22:15Io vedo un disco là,
22:17che sicuramente sarà un senso vietato,
22:20cioè a indicare che questo è un senso unico,
22:22e mi va bene,
22:23ma questi signori che arrivano qui di notte,
22:25che magari non conoscono la città,
22:27come fanno a sapere che sono obbligati a svoltare a destra?
22:30Per loro può essere un incrocio qualsiasi,
22:32quindi potrebbero svoltare anche a sinistra.
22:34E qui, essendo almeno due corsi per marcia,
22:37dovevano mettere il segnale di fermarsi dalla precedenza
22:41con direzione obbligatoria destra,
22:43sia sul lato destro della strada,
22:45sia sul lato sinistro della strada,
22:47perché sono più di due corsie per marcia.
22:50E oltretutto, l'altro paradosso,
22:52è che vedo, ma non distingo cosa c'è scritto,
22:55là in fondo,
22:56che c'è una freccia di direzione urbana,
22:59quella rettangolare con la freccia dentro nera,
23:02che indica una direzione a destra.
23:04Ora, io non posso che andare a destra,
23:06per cui mettermi una freccia di direzione a destra,
23:08che mi indica una destinazione,
23:10che non potrò mai vedere,
23:11perché io sono in macchina
23:13e non posso leggere quella destinazione,
23:15è la dimostrazione pratica
23:17che ci sia qualcosa che non va.
23:19E aggiungo anche che sono quasi certo
23:22che su questo asse che intercetta,
23:24io non sono di Roma, quindi non so...
23:26Allora, quella lì, per gli amici che sono a casa,
23:29quella che intercetta, dove vedi dopo lo stop,
23:32è via Tiziano, quella lì,
23:34quindi zona Flamio,
23:35e questo qui è piazzale Ancara, dovrebbe essere.
23:39Quindi questa zona qua è piazzale Ancara,
23:41che incrocia con via Tiziano,
23:43unica direzione obbligatoria,
23:45perché lo si capisce.
23:47Allora, quelli che arrivano da via Tiziano,
23:49che abbiamo visto che c'è sicuramente
23:51un segnale di senso vietato lì,
23:53che è quel disco posto alla sinistra,
23:55quella macchina bianca,
23:57io sono quasi certo, perché non lo vedo,
23:59che non hanno...
24:00Ma possiamo provare dalla regia
24:01ad andare avanti per vedere
24:02se quello è un vietato,
24:04visto che siamo anche in live in questo momento.
24:06Proviamo un secondo.
24:08Ah, qui c'è anche la freccia di direzione.
24:10Vediamo se si gira ancora.
24:12Vediamo.
24:13C'è l'autobus davanti!
24:15Vediamo.
24:16Sì, c'è l'autobus.
24:17Eccolo lì, il disco.
24:18Eccolo lì.
24:19Senso vietato che mi sembra
24:20anche abbastanza sbiadito,
24:22tra le altre cose,
24:23ma questo è un dettaglio quasi irrisorio.
24:25Borizzone, non esageriamo.
24:27Grazie che ci sia intanto.
24:29Però io sono sicuro che questi signori
24:32che arrivano come arriva l'autobus,
24:34non hanno il segnale di direzione obbligatoria dritta.
24:38Quindi il paradosso è che ci sono situazioni
24:40in cui necessitano dei segnali obbligatori
24:43che non ci sono.
24:44E situazioni in cui c'è una moltitudine di segnali etica
24:47che non serve,
24:49che la mettono giù.
24:50E quindi vanno a generare ulteriore confusione
24:53e soprattutto il pericolo.
24:54Perché io qui non vedo il cartello
24:56che obbliga coloro i quali
24:59che fanno la direttrice dell'autobus
25:01di proseguire dritti,
25:02quindi evitare la svolta destra.
25:04Allora, come al solito,
25:05ringraziamo anche gli amici da casa
25:07che ci inviano queste segnalazioni.
25:10Continuate a farlo al 320-23-93-833.
25:15Basta semplicemente mettere una fotografia
25:18della zona della mappa con la descrizione
25:20e poi noi la andiamo a trovare per voi.
25:22Cerchiamo di capire se ci sono dei cartelli
25:24che in realtà potrebbero essere
25:25o dovrebbero essere sistemati.
25:27Vado veloce perché dobbiamo salutarci.
25:29Bonizzoli, grazie davvero per essere stato con noi.
25:31Ci sentiamo prestissimo per una nuova puntata
25:33e altre segnalazioni.
25:35Grazie a voi, come sempre.
25:36È un piacere.
25:37Ma soprattutto io voglio ringraziare gli ascoltatori
25:40perché sono loro l'elemento più importante.
25:43Grazie.
25:44Mi unisco ovviamente come ogni giorno
25:46agli ascoltatori della radio,
25:47agli spettatori della TV.
25:48Grazie davvero.
25:49Bonizzoli, a presto.
25:51Buona giornata.
25:52Grazie ancora.
25:53Torniamo in studio.
25:54Non andate in tilt come la segnalettica stradale.
25:57Ricordatevi che noi domani torniamo qua alle 12
26:00con Punto di Rottura.
26:01Ciao a tutti.