Donald Trump a annoncé ce mercredi soir une suspension des droits de douane pour tous les pays, sauf la Chine, désormais taxée à hauteur de 125%. Dans toutes les obsessions du président américain, il y a la Chine, l'Europe mais aussi les voitures.
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00:00Et puis l'information de la soirée, on le rappelle, c'est donc Donald Trump qui décrète une pause finalement de 90 jours, 90 jours sur les hausses de taxes douanières qu'il avait lui-même décrétées la semaine dernière.
00:11Finalement, on fait une pause, sauf pour la Chine, et c'est là où vous intervenez aussi Amélie Rosic. Dans toute cette incertitude, dans toutes les obsessions de Donald Trump, il y a la Chine, il y a l'Europe, on le sait, et il y a aussi la voiture.
00:25Vous avez voulu réunir tout ça dans votre choix ce soir, et faire une espèce de match, le match des voitures américaines, européennes, chinoises.
00:34Absolument. Pourquoi je vous parle de ce symbole ? Parce que par exemple, Donald Trump nous dit régulièrement qu'on n'achète pas suffisamment de voitures américaines.
00:41Donc, pour faire le match des voitures, je vais devoir aller au mur.
00:45Ah, on vous suit.
00:45J'espère que vous serez indulgent, parce que j'ai moins l'habitude que vous, mon cher Maxime, donc j'espère que je ne vais pas tomber.
00:50Oui. Avant de commencer, je voudrais vous dire une première chose, précision importante.
00:54Quand Donald Trump nous dit que nous n'achetons pas suffisamment de voitures américaines,
00:58déjà, c'est archi faux, parce que si je vous prends l'électrique, Tesla est leader mondial incontesté, donc y compris en France.
01:06C'est donc avec Tesla qu'on va commencer ce match des voitures.
01:10Grand match à ma droite, la best-seller américaine, la Tesla Model Y, son prix à partir de 45 000 euros.
01:18Longueur du véhicule, 4,79 mètres. Autonomie, 500 kilomètres.
01:24Très bien.
01:24À ma gauche, c'est la magie de la télé.
01:28L'outsider chinoise, la BYD, à taux 3, prix à partir de 39 000 euros, donc moins cher.
01:35Longueur, 4,45 mètres. Autonomie, 420 kilomètres.
01:39Et un petit peu plus loin, parce qu'évidemment, quand même, je parle de la France, la familiale française, la Renault Scénic E-Tech,
01:47qui est à partir de 40 000 euros, avec une longueur de 4,47 mètres et une autonomie de 430 kilomètres.
01:54Je vais préciser pourquoi je vous parle de SUV.
01:56J'aurais préféré parler d'entrée de gamme pour que ça parle à tout le monde.
01:59Le problème, c'est qu'aux États-Unis, il n'y a pas beaucoup d'entrée de gamme.
02:02Globalement, on parle de SUV.
02:05Alors, en autonomie, c'est évidemment Tesla qui gagne avec 500 kilomètres, 80 de plus que la chinoise BYD et 70 de plus que la française Renault.
02:15Mais Tesla, c'est aussi le modèle le plus gros.
02:17Et ça, ça peut être un frein pour certains, particulièrement en France, beaucoup moins aux États-Unis.
02:21Ensuite, en termes de prix, là, il n'y a pas photo.
02:23Les grands gagnants, sans surprise, ce sont les Chinois, évidemment, 39 000 euros.
02:29La BYD, ça fait quand même 6 000 euros de moins qu'une Tesla.
02:325 000 euros de moins qu'une française sur un achat, ça fait quand même beaucoup.
02:35Maintenant, en termes de technologie, il paraît que les Chinois ont rattrapé leur retard sur les Américains et les Européens,
02:42voire même qu'ils seraient devenus meilleurs.
02:45Alors, j'ai posé la question à un spécialiste.
02:48C'est plutôt vrai que les véhicules chinois sont assez bien équipés, en fait.
02:52Par exemple, Android Auto, CarPlay, donc la possibilité d'avoir ces applications smartphones qui se retrouvent directement sur l'écran.
02:58BYD aussi, ils ont une marque de fabrique, c'est l'écran tactile rotatif.
03:02Donc, ça, c'est des options à un type conduite semi-autonome.
03:05Donc, on va dire le régulateur adaptatif avec le suivi des lignes de la route de plutôt bonne qualité.
03:10Donc, on va dire que pour un tarif assez agressif, vous allez quand même avoir un véhicule assez complet en termes d'équipement.
03:16Mais après, c'est vrai que c'est des modèles qui ont encore des fois des erreurs de traduction, des petits bugs.
03:20C'est vrai que ça peut être un peu déstabilisant, surtout quand on achète une marque chinoise sur laquelle on peut avoir des doutes parce qu'ils viennent d'arriver en Europe.
03:28Alors, si vous parlez mal chinois et qu'il y a une petite erreur de traduction, je peux comprendre qu'à 39 000 euros, quand bien même, c'est moins cher que les voisins.
03:35Bon, voilà.
03:36D'ailleurs, en termes de vente, la Tesla Model Y, c'est la voiture la plus vendue au monde en 2023-2024.
03:41Mais surtout, tous véhicules confondus, y compris véhicules thermiques, quand même.
03:45Si je prends l'exemple de la France, premier trimestre, c'est près de 4700 véhicules.
03:49Pour Tesla ?
03:50Pour Tesla.
03:51Alors que la Renault Scénic, pas loin derrière, quasiment 4400.
03:55Et la chinoise BYD Atto 3, 39 véhicules.
03:59Donc, on est quand même loin.
04:00Effectivement, on est loin.
04:01Donc, ce que vous nous dites, c'est que les Chinois sont encore loin, très loin d'avoir inondé notre marché.
04:05Et oui.
04:05Mais ça pourrait changer d'ici deux ans parce que la Tesla, elle est fabriquée.
04:09La Tesla qui est vendue en France, elle est en fait fabriquée en Allemagne, dans la méga factory de Berlin.
04:15Donc, elle bénéficie du bonus écologique.
04:17Donc, vous pouvez soustraire 2000 euros à la facture.
04:20Pareil pour la française qui, elle, est fabriquée à Douai, dans le Nord.
04:23En revanche, la BYD, elle est fabriquée en Chine.
04:26Ah, mais attention, BYD va bientôt, bientôt ouvrir une usine en Europe.
04:31Et ce sera en Hongrie en 2027, avant une deuxième, puis une troisième.
04:35C'est déjà prévu à partir de là.
04:37Et là, le bonus écologique pourra fonctionner.
04:39Ah bah, il va fonctionner, il va bien fonctionner d'ailleurs.
04:42Ce qui fait qu'un SUV électrique neuf, ce sera 37 000 euros.
04:47C'est clairement un prix déviant toute concurrence.
04:49Mais, est-ce que vous êtes prêts à acheter Chinois ?
04:53Rien n'est moins sûr.
04:54Valentin Révoli et Marlène Lartic sont allés vous poser la question.
04:57Ça se réfléchit, il n'y a pas que le critère de prix.
05:00Il y a quoi d'autre comme critère ?
05:02Les critères qualité de la voiture et puis, effectivement, la provenance de fabrication et d'usines.
05:08En tout cas, pas sur un gros investissement comme ça, une grosse voiture.
05:12C'est différent que des petits objets du quotidien.
05:15Là, c'est vraiment un gros truc.
05:17Donc, je me dirais, ouais, plus une voiture française.
05:21Donc, si je résume, à court terme, globalement, les constructeurs américains et européens,
05:26je ne sais pas s'ils n'ont pas beaucoup de soucis à se faire.
05:28Mais, en tout cas, ce n'est pas demain que la Chine deviendra leader du marché automobile.
05:34Mais, mais, mais, si tant est qu'on se tourne plutôt vers les Chinois pour contrer les États-Unis,
05:39à ce moment-là, ça pourrait effectivement changer.
05:41C'est parti.