Le constructeur, numéro un mondial de l'électrique, a écoulé un peu plus de 2.000 voitures sur le marché tricolore. Pas de quoi inquiéter les Peugeot et Renault à ce stade.
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00:00Julien était le premier français à acheter une voiture BYD, il y a un an et demi.
00:05Donc là vraiment pour faire un mauvais créneau, il faut y aller quoi, il faut vraiment être mauvais conducteur.
00:10Ce SUV 100% électrique lui avait coûté 44 000 euros.
00:15Je ne connaissais même pas cette marque à la base, je voulais Tesla mais en fait le prix est beaucoup plus cher
00:20et donc rapport qualité prix, encore une fois, c'est plutôt celui-ci qui ressortait du lot.
00:24Près de 2600 véhicules électriques BYD ont été immatriculés depuis janvier 2024.
00:30Cela représente à peine 1% des ventes de voitures électriques.
00:34En France, la marque chinoise est loin derrière Peugeot, Renault ou encore Tesla.
00:40On avait peut-être l'ambition de faire un petit peu mieux mais on sait très bien que c'est une nouvelle marque,
00:45en tout cas en Europe, que la clientèle française ne connaissait pas BYD il y a encore quelques temps.
00:50Il y a cette crainte encore effectivement d'une made in China et de la qualité de certains produits.
00:55Autre franc au développement de BYD, la réforme fin 2023 du bonus à l'achat de voitures électriques,
01:02elle exclut les véhicules emportés de Chine.
01:05Je pense qu'il y a un enjeu fondamental de préserver et protéger nos industries,
01:12probablement de leur donner le temps d'ajuster leur appareil productif,
01:16leur mode de fabrication pour présenter une offre qui soit la plus pertinente et compétitive.
01:23Malgré ce départ en demi-teinte, BYD prévoit d'ouvrir une centaine de concessions en France d'ici 2025.