Categoria
🥇
SportTrascrizione
00:00Ben trovati alla nuova puntata di
00:29First Lab sul canale Europa Sport che vi parla della Formula 1 vi presento subito i miei colleghi alla mia sinistra abbiamo Antonio Medalla ciao a tutti e bentornati alla mia bestra abbiamo Andrea Frattim ciao a tutti la quinta gara della Formula 1 a Jeddah ha visto Oscar Piastri conquistare una splendida vittoria grazie anche a quel sorpasso magico che ha fatto a Lewis Hamilton dopo il pit stop l'australiano della McLaren ha poi controllato la gara sul velocissimo
00:59insidioso tracciato dell'Arabia Saudita resistendo alla rimonta di Max Verstappen Charles Leclerc ha lottato fino all'ultimo chiudendo finalmente sul podio mentre Lando Norris ha completato una rimonta straordinaria dal decimo al quarto posto dopo l'incidente in qualifica
01:18partiamo subito dal vincitore della gara Antonio Piastri ha fatto una gara spettacolare senza mai perdere neanche un secondo diciamo no anche su quel magico sorpasso che ha fatto a Lewis Hamilton che sembrava anche un po' pericoloso secondo te com'era?
01:37allora Piastri ha condotto la gara che doveva condurre Lando Norris e semplicemente questo ha fatto quello che doveva fare Lando Norris quello che potevano entrambi fare poi Norris non è riuscito a fare sappiamo che in qualifica
01:51ha ben pensato di buttare la sua McLaren nel muro in maniera secondo me anche un po' bogoffa andando esagerando sul cordolo perdendola di posteriore poi cercando anche di recuperarla accelerando perché si è visto proprio due led che si sono accesi quando si accendono i led sappiamo che il piede è sull'acceleratore
02:11ma questa è un'altra storia parliamo di Oscar Piastri un Piastri che si dimostra come nella realtà freddo gelido e sorpasso su Hamilton un sorpasso secondo me è necessario che gli è servito per non perdere tempo dietro un sette volte campione del mondo
02:28parleremo dopo anche della gara di Hamilton però un Piastri che sta dimostrando davvero la vera spina nel fianco il vero mattatore di questa Formula 1 e lui il pilota che può portare può trascinare questa McLaren non sente la pressione non sa che cos'è la pressione ad oggi con questa quinta gara diciamo che un quinto di campionato è andato per cui è già una buona parte adesso c'è la sosta di una settimana
02:56però abbiamo visto un Norris far la parte di Piastri secondo me è uno che potrebbe fare gli errori
03:04è un Piastri che sta facendo il leone hai parlato pure tu della rimonta di Lando Norris se Verstappen avesse avuto quella vettura avrebbe superato anche i Piastri
03:19mio modesto parere perché abbiamo visto già Verstappen farlo guidare un'astronave partire ultimo arrivare primo
03:24quindi il sorpasso comunque era fondamentale per la sua gara
03:29secondo me sì un sorpasso fondamentale per non perdere dietro non si può dire un doppiato ma un pilota nettamente più lento
03:35poi Piastri è stato anche molto bravo nella gestione è stato lì attento a non soffocare la gomma non perché comunque Jed abbiamo visto che anche se Pirelli ha portato una mescola più morbida è riuscito a gestire bene le gomme è riuscito a gestire bene la vettura
03:52per cui secondo me un Lando Norris che ne esce con le ossa rotte e uno Oscar Piastri che ne esce con voti eccellenti e una motorità ancora superiore rispetto a tutti
04:03ha fatto vedere io ci sono non tenetemi in considerazione per questo mondiale
04:07infatti Piastri è il primo in classifica piloti con 99 punti Norris secondo con 89 punti poi c'è Verstappen con 87 punti e Russell con 73
04:20secondo me comunque Piastri ha sfruttato veramente al massimo il suo potenziale
04:26e Norris dopo l'incidente in qualifica che l'ha costretto al decimo posto in griglia ha rimontato fino alla quarta posizione
04:37Andrea la scelta coraggiosa di Norris di partire con le gomme hard unico in griglia è stata una scommessa intelligente o è stato un azzardo dettato dalla disperazione della qualifica?
04:50io penso che sia stata una strategia adottata da lui ma anche da McLaren intelligente perché abbiamo visto anche nelle gare scorse
05:00che la McLaren in aria pulita è un discorso ed è la macchina più forte di tutte
05:06invece con aria sporca fa fatica a sorpassare e in Norris abbiamo visto che è titubante anche nei sorpassi contro dei piloti
05:14che sono in questo momento inferiori per la macchina quindi è stata una strategia attuata alla fine positiva perché stando dentro con le hard nel momento che le altre fanno il pit stop
05:27di conseguenza lui diventa primo con aria pulita e riesce a guadagnare poi quei secondi che gli permettono di avvicinarsi di conseguenza a lottare per il podio
05:37perché è arrivato all'ultimo giro che era praticamente attaccato alle clerk
05:41il problema è proprio sta nella partenza cioè il sabato tu al primo giro del Q3 con una macchina superiore non puoi permetterti di arrivare lungo il cordolo
05:51e di insistere perché devi chiudere il giro quel giro lo abortisci e il giro dopo nel secondo provi tutto per tutto
05:58ma alla fine sapevamo che poteva benissimo arrivare secondo anche facendo qualche errore
06:03invece poi alla fine deve partire decimo fa una rimonta
06:07ma dice che è inciso un po' il carattere di Norris sta uscendo un pochino fuori quel carattere
06:14quel leone che diceva Antonio prima da parte di Norris
06:18beh io penso che la rimonta sia dovuta al fatto che Norris è uno comunque dei piloti più forti in griglia a livello di talento
06:25che la macchina sia la più forte però secondo me più che il leone grinta nella rimonta
06:32adesso il problema è veramente il discorso di pressione e di depressione di cui ha parlato anche lui dei problemi mentali
06:40perché abbiamo visto l'errore in qualifica in Cina nella sprint che poi lo ha visto recuperare
06:46ha fatto un errore con Verstappen nel senso che non è mai riuscito a superarlo a Suzuka
06:52adesso fa l'errore in Q3 e quindi Piastri alla fine l'ha sorpassato
06:57cioè ragazzi ha perso tanti punti nelle ultimi gran premi
07:01e se uno deve lottare per il mondiale non può permettersi di fare questi errori
07:04soprattutto con una macchina che ti permette di arrivare sempre o primo o secondo
07:08beh speriamo che sarà proprio il suo compagno di squadra a dargli la motivazione diciamo tra virgolette
07:14e io ho paura che invece lo manderà sempre più verso il barco
07:19sì anche secondo me uno scarpiastri che comunque pressioni non ne hanno
07:23nessuno gli ha chiesto di vincere il mondiale
07:27a Piastri gli si è chiesto soltanto di portare punchi alla McLaren per poter vincere il mondiale costruttori
07:33a Norris forse ha il compito dato che è in McLaren da molti più anni
07:38e era in McLaren da quando la McLaren non andava
07:41è giusto che abbia l'opportunità ma l'opportunità non riesce a soltarla
07:46non per colpa della McLaren ma per colpa di Norris stesso
07:50non riesce a prendere il pieno a sfruttare il pieno potenziale della vettura
07:54perché la vettura è superiore
07:56cerca anche scuse richiamando dicendo
08:01se Verstappen guidasse questa macchina non saprebbe la fatica che farebbe
08:04e di tutto punto il suo compagno di squadra guarda che la macchina è superiore a tutti
08:08cioè si contraddice su lui stesso
08:11prima non è comunque parlato di passo gara
08:14ha parlato comunque di quello che è stata la strategia di cara
08:17allora io chiederei alla regia visto così introduciamo
08:20tutto la gara, tutto l'aspetto della gara
08:23di vedere come si sono comportati i piloti
08:26all'interno dei due stinti
08:29ovviamente in questi calcoli che sono stati fatti in queste medie
08:32sono stati rimossi i giri del quick stop e giri sotto safety car
08:38infatti se fate il calcolo sono molto meno giri
08:41abbiamo visto come Piastri alla fine non abbia avuto
08:45no ci si esprime
08:47si non aveva una necessità esatto
08:49di esprimere il pieno potenziale della vettura
08:51infatti abbiamo visto
08:52a tenersi nella gestione gomma
08:55ha fatto tanta gestione gomma
08:56ha visto che comunque
08:57Verstappen aveva 5 secondi di penalità
09:00non ha forzato, è rimasto in aria punita
09:02non ha distrutto le gomme
09:04e infatti sapeva che poteva passarlo col quick stop
09:07l'ha fatto e poi è riuscito a prendere
09:09quel gap che Verstappen non è riuscito a chiudere
09:12anche la Red Bull in questa pista
09:14si è comportata molto bene
09:16chiede alla regia di rimandare di nuovo la grafica
09:18in modo tale da rivedere i tempi
09:20ha visto come Verstappen alla fine girasse
09:23un decimo più lento rispetto a Oscar Piastri
09:25nel primo stint
09:27e nel secondo stint anche sempre di un decimo
09:30abbiamo visto un Leclerc
09:32un Leclerc crescere
09:33da metà del primo stint
09:36ha fatto un primo stint
09:38dove girava lentamente
09:41infatti la media sembra alta
09:42ma poi gli ultimi giri
09:44quando ha avuto anche lui aria pulita
09:46veramente faceva paura
09:48infatti abbiamo visto che nel secondo stint
09:50andava molto più forte
09:51era il pilota con la media più bassa
09:55e poi abbiamo un Lando Norris
09:56che secondo me ha dovuto sfruttare
09:58il pieno potenziale della vettura
10:00però partendo così indietro
10:02non è riuscito a
10:04praticamente ad arrivare davanti
10:07perché quello secondo me
10:08era il vero passo della McLaren
10:10secondo me aveva qualcosina in più
10:12perché ricordiamoci che Norris
10:13si girava in aria sporca
10:14se tutti giravano in 34 nel primo stint
10:17McLaren poteva girare in 30 pre alto
10:19e nel secondo stint aveva ancora
10:22poteva girare in 32 e 0
10:24o addirittura in 31
10:26secondo me questa è stata la fotografia
10:30della gara
10:32esatto
10:32Fidelmente le Clerc
10:34regala il primo podio stagionale
10:36alla Ferrari
10:37terminando terzo
10:39autori di giri in apnea
10:41perlomeno per me è stato così
10:44è stato solo un episodio
10:46secondo te Antonio
10:47o il segnale
10:48che noi spettatori
10:50dobbiamo cogliere
10:51come una svolta
10:52no le Clerc
10:53in realtà
10:54non è oggi che lo scopriamo
10:57Charles Leclerc
10:58si sa che
10:59a mio modo di vedere
11:00è uno che
11:02se gli si dà la vettura
11:03tanti anni
11:04e sono già sei anni
11:05che è in Ferrari
11:07se la può contendere
11:09al pari di Verstappen
11:10e anche Verstappen lo sa
11:11anche Verstappen stesso
11:12e lo dice lui stesso
11:14è l'unico pilota
11:15che tra virgolette
11:16rispetta sportivamente
11:18perché dice
11:19se devo scontrarmi
11:21con uno
11:21l'unico con cui
11:22davvero ne vale la pena
11:23è Leclerc
11:24per cui Leclerc
11:25non lo scopriamo oggi
11:26però
11:27ho creato
11:29una piccola sorpresa
11:30per voi
11:30un altro piccolo grafico
11:32dove
11:33andiamo a spiegare
11:35secondo me
11:36le ragioni di cui
11:37perché Leclerc
11:38va così veloce
11:39rispetto a un
11:40Lewis Hamilton
11:40un sette volte campione
11:42del mondo
11:42vada così lento
11:44io chiedo alla regia
11:46di mandare
11:46ecco grazie alla regia
11:47della grafica
11:48abbiamo un Lewis Hamilton
11:50sia nel primo
11:51che nel secondo
11:52stint
11:53paga
11:53di media
11:54otto decimi
11:56di secondo
11:56a giro
11:58ovviamente
11:58ricordiamoci che è una media
11:59per cui giro più giro meno
12:01comunque
12:01è un Hamilton
12:02che fa fatica
12:03secondo me
12:04io ho una spiegazione
12:05anche per questo
12:06e poi giro la domanda
12:07a voi
12:08sì
12:08Leclerc
12:10sappiamo come
12:11le vetture del 2025
12:12vengano sviluppate
12:14verso la fine
12:16dell'estate
12:17dopo Bonza
12:18per cui
12:18settembre
12:19ottobre
12:20e sappiamo anche
12:21che Hamilton
12:22per questioni contrattuali
12:23non poteva lavorare
12:24prima con Ferrari
12:25e l'unico pilota
12:26che Ferrari
12:28aveva a disposizione
12:28per sviluppare
12:29questa vettura
12:30era proprio
12:30Charles Leclerc
12:31Ferrari è anche
12:32convinta del fatto
12:33che Leclerc
12:34e Hamilton
12:35avessero uno stile di guida
12:36molto simile
12:37secondo me
12:37hanno due stili di guida
12:39completamente
12:40diversi
12:41diversi
12:41diversi
12:42secondo me
12:43Red Bull e Ferrari
12:45hanno la stessa
12:46praticamente
12:46lo stesso problema
12:48hanno due piloti
12:50con due vetture
12:51cucite
12:52ad hoc
12:53nel senso
12:54Leclerc
12:54si è cucito addosso
12:56questa Ferrari
12:56ma non per volere suo
12:57ma per volere
12:58di sviluppo e di ricerca
13:00invece in Red Bull
13:01e
13:02Superstappen
13:03e Superstappen
13:04si sa perché puntano
13:05tutto Superstappen
13:05ora la domanda è
13:06secondo voi è così
13:08e adesso Ferrari
13:09deve metterci una pezza
13:10oppure
13:12Leclerc
13:13che sta a portare
13:14al limite
13:14questa vettura
13:15rispetto a Hamilton
13:15vado io?
13:18vai
13:18allora
13:19secondo me
13:20una parte è questa
13:22infatti Hamilton
13:24ha parlato anche
13:25di diversità
13:27tra la Mercedes
13:28che guidava
13:29e la Ferrari
13:31attuale
13:31nell'impianto frenante
13:32non si fida
13:33di
13:34di questa
13:36di questa macchina
13:37ancora
13:37e lo abbiamo visto
13:38appunto
13:38Jed
13:39è un circuito
13:40in cui devi fare
13:41quelle chicane
13:42veloci
13:43abbiamo visto
13:43la fine che ha fatto
13:44Norris
13:44non si fida
13:47ad andare veloce
13:47di conseguenza
13:48poi abbiamo visto
13:49nei giri
13:49che
13:49paga praticamente
13:51quasi un secondo
13:52e
13:54quindi
13:54non so
13:55adesso
13:56se
13:57sia più la Ferrari
13:59che deve
13:59avvicinarsi
14:00a Lewis
14:00o se sia
14:02Lewis
14:02che deve
14:03metterci tanto
14:04del suo
14:04ma è un campione
14:05e quindi
14:07avvicinarsi
14:08a quello che è
14:09la guida
14:10cambiare la guida
14:11come ha già detto
14:11di
14:12star cercando di fare
14:13cambiare la guida
14:14per avvicinarsi
14:15a quello che è
14:17le Clerc
14:17e magari
14:19dall'anno prossimo
14:19avendo una macchina
14:21che la gestiscono
14:22entrambi
14:23la messa a punto
14:24magari dall'anno prossimo
14:26essere entrambi
14:27lì vicino
14:27al primo popolo
14:29ma è la Ferrari
14:30nella fase
14:31in cui adesso
14:31devono dire
14:32adesso cosa facciamo
14:34e non era la fase
14:35adesso la Ferrari
14:36deve cercare
14:37di seguire
14:38il pilota
14:38che sta più avanti
14:39perché
14:40di mettersi
14:41a fare i giochetti
14:42a capire
14:43a fare i tentativi
14:45ogni gara
14:45qual è il miglior
14:46il miglior assetto
14:48non puoi farlo
14:48perché devi recuperare
14:49i punti
14:50almeno per il mondiale
14:51costruttori
14:52io penso
14:52che questa responsabilità
14:54la lasciano proprio
14:55a Hamilton
14:56perché hanno visto
14:57che Leclerc
14:58ha dimostrato
14:59in gara
14:59comunque ha fatto
15:00i punti
15:01sta facendo i punti
15:02è arrivato terzo
15:03e quindi Hamilton
15:04non può più
15:05giustificarsi
15:06con la macchina
15:07e quindi
15:08lasciano proprio
15:11la responsabilità
15:13a Hamilton
15:13questo è il lavoro tuo
15:15questo è il lavoro nostro
15:16noi ti abbiamo
15:17dato la macchina
15:18tu invece
15:19adesso devi fare i punti
15:20punto
15:21sì è un po'
15:22la stesso discorso
15:23che Marco
15:25chiede al secondo pilota
15:26Yogi Zunoda
15:27che purtroppo
15:27si è stampato
15:29al primo giro
15:30anche lui
15:30secondo me
15:31è un concorso
15:32di colpa
15:32con Gasly
15:32io darei colpa
15:35a Zunoda
15:36non darei colpa
15:36a Gasly
15:37più un concorso
15:38di colpa
15:38perché comunque
15:39si sa che al primo giro
15:40sono tutti attaccati
15:41uno cerca di soppassarsi
15:42l'uno con l'altro
15:43uno Zunoda
15:45che comunque
15:45tutto il weekend
15:47non era lontano
15:48da Verstappen
15:49poi Verstappen
15:50ha fatto un altro
15:51lavoro
15:51un altro mestiere
15:52Verstappen
15:53questo weekend
15:54infatti si è dimostrato
15:55veramente soggetto
15:56ad errori
15:57di nervosismo
15:58sotto pressione
15:59e il duello
16:00tra Verstappen
16:01e Piastri
16:02al via
16:02più con Max
16:04posizionato male
16:05e ritardo
16:06è stata solo
16:07pressione
16:08Andrea
16:08o un segnale
16:09che Piastri
16:11stia diventando
16:12una minaccia
16:13reale
16:14Piastri
16:15è già diventato
16:17una minaccia
16:17anzi
16:18forse per Piastri
16:20e Max
16:20la minaccia reale
16:21nel senso che
16:22essendo nella macchina
16:24più forte
16:24Piastri e Norris
16:26sono quelli
16:27favoriti
16:27per il mondiale
16:28e invece Max
16:29è il primo antagonista
16:31che deve cercare
16:33di batterli
16:34e Max
16:35non è
16:36un pilota
16:37che tende
16:37a immervosirsi
16:38o meglio
16:39che tende a sbagliare
16:41sotto pressione
16:42diciamo che
16:43ha sempre
16:44i suoi giochetti
16:45mentali
16:46lo abbiamo visto
16:46nelle sfide con lui
16:47con Leclerc
16:49insomma
16:49è un pilota
16:50che sa
16:51allargare le spalle
16:53quando c'è da lottare
16:54è vero
16:55che in partenza
16:56era un po' più avanti
16:57rispetto alla sua casella
16:58infatti
16:59ha rischiato
17:00anche lì
17:01di fare
17:01di subire
17:02una penalità
17:03già lì
17:03poi è partito male
17:05lì
17:05ha slittato la macchina
17:06puoi dargli qualche colpa
17:08però
17:09cosa succede
17:10capita un po' a tutti
17:11è stato bravo
17:12secondo me
17:13a Piastri
17:14a sfruttare lo spazio
17:15e a buttarsi dentro
17:16Leverstappen
17:17lo fa praticamente
17:18da quando è in Formula 1
17:19lo ha ripagato
17:20con la stessa moneta
17:21il mio modo di vedere
17:22è stato
17:22Verstappen
17:23che questa volta
17:24ha ricevuto lui
17:25Dazio
17:26esatto
17:27abbiamo sempre visto
17:28gli anni passati
17:29che facendo questa furbata
17:30glielo lasciavano fare
17:32e di conseguenza
17:33poi faceva la sua gara
17:34e vinceva
17:35questa volta invece
17:36gli hanno dato penalità
17:37perché effettivamente
17:38era dietro a Piastri
17:40nel momento
17:41del benito di corda
17:42dell'Apex
17:43e quindi è stato giusto
17:45dadgli la penalità
17:45io fossi stato
17:46in Verstappen
17:47gli avrei direttamente
17:48lasciato la posizione
17:49ma sappiamo
17:49anche per orgoglio
17:51e per tentativi
17:53insomma
17:54delle pressioni di Red Bull
17:55con la FIA
17:56magari
17:56non gliela dai
17:58sperando
17:58di non incappare
18:00in penalità
18:00gliel'hanno data
18:01e questo poi
18:02ha rovinato
18:03le sue speranze
18:05di vittoria
18:05che
18:06potevano essere
18:07diciamo
18:08al 40%
18:09perché io comunque
18:10avrei dato
18:11un po' più del 50%
18:12a Piastri
18:13e
18:14sì
18:15quindi
18:15secondo te
18:16se non avesse fatto
18:17quell'errore
18:17Verstappen
18:18io più che errore
18:19più che errore
18:21lo chiamerei
18:22insomma
18:22sfortuna
18:23nella partenza
18:24e
18:24ci ha provato
18:26ci ha provato
18:26in tutti i modi
18:27e a quel punto
18:28a tenere
18:29in realtà
18:30secondo me
18:30la sua idea
18:31era quella
18:32di dare aria sporca
18:33alla Neclare
18:33in modo tale
18:34da usurare
18:35sicuramente
18:36le gomme
18:37di Piastri
18:37prima possibile
18:38dovendo accorciare
18:39lo stint
18:40lui allungandolo
18:41il più possibile
18:42e anche
18:43a cui Piastri
18:43si è dimostrato
18:44secondo me
18:44superiore
18:45a Lando Norris
18:46cioè
18:47gli ha dato
18:48quel secondo
18:49in modo tale
18:50che
18:50era in gestione
18:51sapeva che aveva
18:525 secondi di penalità
18:53non ha bruciato le gomme
18:55è riuscito ad allungare
18:56il suo stint
18:56sapeva che
18:57l'avrebbe passato
18:58nei box
18:59con la strategia
19:00e così è successo
19:01e così hanno fatto
19:02e questa è la differenza
19:03è la differenza
19:04che tra l'altro
19:05si vede
19:05perché poi
19:06Norris
19:07invece
19:07nel momento di recupero
19:08lo abbiamo visto
19:09con Lewis Hamilton
19:10soprattutto
19:11cercare il sorpasso
19:12nella seconda zona
19:13di DRS
19:14quando poi
19:15arrivi in retilino
19:16gli dai di nuovo
19:17il DRS
19:18a Hamilton
19:18e vieni sorpassato
19:20per ben due volte
19:21cioè capisco
19:21farlo il primo giro
19:23però dopo
19:24in qualche modo
19:25se devi lottare
19:26per il mondiale
19:27non può essere
19:27questa la mentalità
19:28con un Hamilton
19:29con un Hamilton
19:29in difficoltà
19:30con la vettura
19:30una macchina
19:32ahimè la Ferrari
19:32inferiore alla McLaren
19:33non puoi permetterti
19:35questi tipi
19:36non di errori
19:37ma di perdita di tempo
19:39perdita di tempo
19:40hai detto proprio bene
19:41la Mercedes
19:42invece è partita bene
19:43con la qualifica
19:44promettente
19:44ma poi in gara
19:46non abbiamo visto
19:47grandi risultati
19:48Antonio
19:50è Mercedes
19:51che ha fatto
19:52il compitino
19:53diciamo il compitino
19:54ha sfruttato
19:58appena potenziale
19:59la vettura
20:00abbiamo visto
20:02anche Antonelli
20:03Russell
20:03si gira un attimo
20:05c'è Antonelli dietro
20:06per cui
20:06secondo me
20:07ha trovato
20:08due piloti
20:09solidi
20:10a differenza
20:12di
20:12altre
20:14di tutte le altre
20:15top team
20:16perché abbiamo
20:16un Norris
20:17che continua a sbagliare
20:18un Hamilton
20:19in difficoltà
20:20una Red Bull
20:21che ad oggi
20:22può contare
20:24solo
20:24su Max Verstappen
20:25perché
20:25potrebbe contare
20:26anche su Tsunoda
20:27però
20:28Tsunoda deve venire
20:29un po' più avanti
20:30per evitare
20:31questi pericoli
20:31e infatti
20:32Mercedes è seconda
20:33nel campionato
20:34costruttori
20:34non solo grazie a Russell
20:36ma grazie anche
20:37a Kimi Antonelli
20:38non diciamo che ha fatto
20:39il compitino
20:40ma ha fatto
20:40il massimo
20:41che poteva fare
20:42avrebbe potuto
20:43scalzare Leclerc
20:44forse
20:45ma
20:45abbiamo visto
20:47Leclerc
20:47secondo me
20:48che è andato
20:49oltre i limiti
20:49della vettura
20:50come sempre sa fare
20:51per cui una Mercedes
20:52equilibrata
20:54a trovare la sua quadra
20:55equilibrata
20:56come è stato anche
20:57grande gioco di squadra
20:59equilibrato
21:00per la Williams
21:01che nel Gran Premio
21:02di Arabia Saudita
21:03dimostrata
21:04di poter lottare
21:05per le prime
21:06dieci posizioni
21:08ottavo posto
21:09per Carlos Sainz
21:10finalmente
21:11e il nono
21:12con Alexander Albon
21:14si è svegliata
21:15la Williams?
21:17la Williams
21:17più che svegliata
21:19o meglio
21:20non la Williams
21:21non si è svegliato
21:22Carlos Sainz
21:23non ha fatto
21:24degli errori
21:25nel weekend
21:25che invece
21:26li abbiamo visto fare
21:27nei weekend
21:28precedenti
21:29ha battuto Albon
21:31per la seconda volta
21:32in qualifica
21:32in questo weekend
21:34e poi in gara
21:35non ha avuto sfortune
21:37non ha avuto contatti
21:38e di conseguenza
21:39è riuscito a fare
21:40una gara
21:40solida
21:41davanti
21:43al compagno di squadra
21:44e nel momento
21:45di difficoltà
21:47di Albon
21:47quando era
21:48assediato
21:50da Ajar
21:51gli hanno chiesto
21:53di fornire
21:54gli DRS
21:55in modo da non
21:56avere
21:57da non subire
21:57il sorpasso
21:58e la strategia
22:00è stata ottima
22:00sono riusciti
22:01l'avremmo visto fare
22:02ancora il Ferrari
22:03e quindi
22:05e quindi
22:06sono riusciti
22:07alla fine
22:07ad ottenere
22:07secondo me
22:08il massimo
22:08da questa Williams
22:10ma ti faccio
22:11una domanda così
22:12noi abbiamo visto
22:13che gli unici due piloti
22:14che si sono spostati
22:15e sono andati
22:16guarda caso
22:17Sainz
22:18è andato
22:19in una power unit
22:21Mercedes
22:21e Lewis Hamilton
22:23in una power unit
22:24Mercedes
22:24spostarsi
22:25in una power unit
22:26Ferrari
22:26potrebbe anche essere
22:29ma a questo punto
22:30ti domando
22:33ma è da allora
22:34è così
22:34difficile da guidare
22:35la Ferrari
22:36perché Carlo Sainz
22:37ha impiegato
22:37tre gare
22:38ad adattarsi
22:39a questa Williams
22:40con power unit
22:41Mercedes
22:42ricordiamoci
22:43e
22:43comunque
22:44Lewis Hamilton
22:45che viene da una vita
22:46di Mercedes
22:47ancora non riesce
22:48ad adattarsi
22:48alla power unit
22:51Ferrari
22:52allora la domanda
22:52è così difficile
22:53da guidare
22:54questa Ferrari
22:54rispetto alla power unit
22:56Mercedes
22:56e Carlo Sainz
22:57bravo
22:57ad apprendere subito
22:59secondo me
23:00la differenza
23:01l'ha fatta
23:02nello sviluppo
23:04della macchina nuova
23:05Ferrari
23:05che abbiamo analizzato
23:07ancora nei test
23:08essere quella
23:10che è cambiata
23:10maggiormente
23:11e quindi
23:12di conseguenza
23:13secondo me
23:13sta in questo
23:14la difficoltà
23:15di Lewis
23:16perché
23:16invece
23:17Sainz
23:18secondo me
23:18è andato
23:18in una macchina
23:19che
23:19meno male
23:20poteva essere
23:21abbastanza
23:22simile
23:23alle precedenti
23:24ma magari
23:24anche precedente
23:25alla Ferrari
23:25invece
23:26questo cambiamento
23:27proprio totale
23:28della macchina
23:29ha fatto
23:29sti che Hamilton
23:30avesse delle difficoltà
23:32ad abituarsi
23:34e ancora adesso
23:35ce ne ha
23:36beh
23:37ottimo
23:37ottimo
23:38per la Williams
23:39che si trova
23:39in quinta posizione
23:41mondiale
23:41costruttori
23:42con 25 punti
23:43prima di loro
23:44c'è la Ferrari
23:45con 78
23:46la Red Bull
23:47con 89
23:48e Mercedes
23:49111
23:51e poi
23:51la McLaren
23:52con 188 punti
23:55e
23:56parliamo di
23:56Hajar
23:58Hajar
23:59ha gestito
24:00una gara
24:00complessa
24:02a Jedda
24:03ottenendo però
24:04punti
24:04arrivando
24:05decimo
24:06tu cosa ne pensi
24:08Antonio?
24:08beh
24:08questi ruchi
24:09ci stanno facendo vedere
24:10che
24:11sono arrivati
24:12preparati
24:13alla Formula 1
24:13infatti
24:14gli errori
24:14gli unici errori
24:15dell'intero weekend
24:16sono arrivati
24:17da piloti esperti
24:18tra virgolette
24:18su Noda
24:19che la buttò nel muro
24:20per ben due volte
24:21Gasly
24:22che
24:23sfortunato è
24:24però comunque
24:25un pilota
24:25chiamiamolo
24:27molto
24:27esperto
24:28si ritira
24:29tutti i ruchi
24:30che sono in pista
24:32hanno fatto la loro gara
24:33Hajar
24:33ha condotto una gara
24:35esemplare
24:36secondo me
24:37ad oggi
24:38superiore
24:38a Liam Lawson
24:39Liam Lawson
24:40che si sta svegliando
24:41dal tepore
24:42invernale
24:42dal letargo
24:43perché comunque
24:45è una brutta
24:46battuta d'arresto
24:47dalla retrocessione
24:48in Red Bull
24:49poi adesso
24:50sta iniziando
24:50a capire
24:51questa vettura
24:52perché ricordiamoci
24:53comunque
24:53è una vettura
24:54che lui si deve
24:55riadattare
24:56non è semplice
24:57il riadattamento
24:58però
24:58quando hai
25:00un Hajar
25:00che ti arriva
25:01quasi sempre a punti
25:02e va così veloce
25:03è la rookie
25:04e tu Liam Lawson
25:05che dovevi essere
25:06quello che era
25:08due decimi da Max Verstappen
25:09addirittura
25:09arrivare dietro
25:10Hajar
25:11complimenti ad Hajar
25:13ma qual è
25:16secondo te
25:17è stato
25:17il suo punto
25:19di forza
25:19in questa gara
25:20di Hajar
25:21il punto di forza
25:23di Hajar
25:23è il fatto
25:23di non avere pressione
25:24non dover dimostrare
25:26niente
25:26a nessuno
25:27e il fatto
25:28che lui
25:29sappia guidare
25:30in tranquillità
25:30questo fa tanto
25:32la testa
25:33fa tanto
25:33ricordiamoci
25:34che i piloti
25:35correvano
25:35con umidità
25:36elevata
25:37temperatura elevata
25:38si è visto
25:38addirittura
25:39nel
25:39pre partenza
25:41un Verstappen
25:42sudare
25:42a macchina
25:43ferma
25:44poi le vetture
25:45arrivano intorno
25:46ai 60 gradi
25:47c'era un'umidità
25:47percepita
25:48intorno al
25:4875%
25:50per cui
25:51anche rookie
25:52da questo punto
25:52di vista
25:53se la sono cavata
25:55egregiamente
25:55secondo me
25:56giovani
25:57giovani
25:58invece parliamo
25:58di quelli
25:59che non hanno
26:00fatto punti
26:01quelli dopo
26:02Hajar
26:02esatto
26:03quindi partiamo
26:03dall'onso
26:04all'onso
26:05che ha tirato fuori
26:06una prestazione
26:07da leone
26:08che conosciamo
26:09con una macchina
26:11che sappiamo
26:12non essere
26:12all'altezza
26:14neanche di
26:14vederla
26:15la top 10
26:16infatti abbiamo visto
26:17che Stroll
26:18in queste ultime gare
26:19sembrava aver iniziato bene
26:20invece nelle ultime gare
26:21sta facendo
26:22abbastanza fatica
26:23e
26:24all'onso che ci ha provato
26:26in tutti i modi
26:27ci è arrivato
26:28anche vicino
26:28non gli si può dire niente
26:31se non
26:31complimenti
26:32perché comunque
26:33il talento
26:34lo sappiamo
26:35da sempre
26:36insomma
26:36che ce l'ha
26:37ha evitato
26:38un piccolo incidente
26:40con Bartolè
26:40sì c'è stato
26:41un momento
26:42di paura
26:43che forse
26:43sarebbe stato
26:44anche abbastanza
26:46importante
26:47per quello
26:48che sarebbe
26:48successo davanti
26:49con il riavvicinamento
26:51di Norris
26:52ma anche
26:53di Verstappen
26:53a Piastri
26:55e
26:55c'è stato
26:56un piccolo
26:57avvicinamento
26:58in pratica
26:58con
26:59Bortoletto
27:00e
27:00non mi ricordo
27:01se era
27:02Ajar
27:02l'altro pilota
27:03in lotta
27:03comunque
27:04erano in tre
27:04sulla curva uno
27:05sì sì
27:06era
27:06con Ajar
27:07curioso il fatto
27:08che Alonso
27:08sia la gente
27:09di Bortoletto
27:10e gli abbia detto
27:11poi
27:11nelle conferenze
27:15di mandarlo
27:16senza cena
27:17a casa
27:17se fosse
27:18tutto cesso
27:19e
27:20ci è mancato
27:21veramente poco
27:21sappiamo che
27:22i riflessi
27:23comunque di Alonso
27:24sono
27:25ottimi
27:26nonostante
27:27l'età
27:27e
27:28poi appunto
27:29abbiamo detto
27:29c'è l'Oson
27:30che ha fatto
27:32una gara
27:32insomma
27:33comunque
27:33direi
27:34discreta
27:35rispetto
27:36a
27:36Ardo
27:38comunque
27:38il caldo
27:38a Jedda
27:39era
27:39abbastanza
27:40elevato
27:41adesso
27:42vediamo a Miami
27:42se la spiaggia
27:43lo aiuterà
27:44l'AS invece
27:45l'AS
27:46ha fatto
27:47una gara
27:48forse un po'
27:49sotto le aspettative
27:50nel senso che
27:51li abbiamo visti
27:52entrambi i piloti
27:53in top 10
27:54nelle ultime gare
27:55forse
27:57semplicemente
27:58è il circuito
27:58che non
27:59si adiceva
28:00perfettamente
28:00alle loro
28:01caratteristiche
28:02perché
28:03li abbiamo visti
28:03sono arrivati
28:04uno dopo l'altro
28:04e di conseguenza
28:05quando
28:05entrambi i piloti
28:06di una scuderia
28:07arrivano vicini
28:08significa che
28:09quella è la prestazione
28:10come abbiamo visto
28:10per la Mercedes
28:11e invece
28:13Alpine
28:13tu hai notato
28:15allora
28:15Alpine
28:16secondo me
28:17non si può giudicare
28:18in questa gara
28:18perché
28:19a parte
28:20il solito
28:21Gasly
28:21che secondo me
28:22come Leclerc
28:23ci mette
28:24il talento
28:25oltre la vettura
28:26Alpine
28:26sappiamo che non è
28:27una di quelle vetture
28:28di punta
28:29sappiamo che comunque
28:30Gasly
28:31secondo me è un pilota
28:32molto sottovalutato
28:33all'interno della griglia
28:34si è scontrato
28:35con Sunoda
28:36e
28:38Duan
28:39sta facendo il suo
28:40non ha
28:41non ha portato
28:43la vettura a punti
28:44tra l'altro
28:44il primo incidente
28:46di Gasly
28:46dopo un anno
28:47ricordiamolo
28:48perché l'anno scorso
28:49aveva chiuso il campionato
28:50senza fare
28:51incidenti
28:52con zero danni
28:53quest'anno
28:53il primo
28:54un eccesso
28:55di foga
28:56a vedere
28:57la zona punti
28:57lì vicino
28:58comunque
28:58un Gasly
28:59che comunque
28:59è in zona punti
29:00se non ci arriva
29:02arriva massimo
29:02undicesimo
29:03e un Alpine
29:05che comunque
29:05sappiamo che
29:06l'anno prossimo
29:06passerebbe le poveri
29:07unic Mercedes
29:08l'improdo di
29:09il briatore
29:10si sta facendo vedere
29:11e
29:12stanno dando
29:13speranza a Duan
29:14e questo vuol dire
29:15che
29:15il pilota
29:16convince
29:17e quindi
29:18si allontana
29:18sempre di più
29:19l'ipotesi
29:20di un Colapinto
29:21che sembrava
29:23dover arrivare
29:24dopo le quattro gare
29:25di contratto
29:26di Duan
29:27si pensava già
29:28per Imola
29:28si è parlato
29:30anche di Miami
29:30quindi il prossimo
29:31e invece
29:32sembra che
29:32stiano per dargli
29:34la conferma
29:34almeno
29:35fino a metà stagione
29:36e di conseguenza
29:38Colapinto
29:38l'abbiamo visto
29:39nelle immagini
29:39dei Testa
29:40Monza
29:41con l'Alpine
29:42sembra
29:43dover aspettare
29:44ancora un po'
29:45e per i tifosi argentini
29:46sappiamo che
29:47costa
29:47dare una chiamata
29:48da Helmut Marco
29:49io secondo me
29:50se sono
29:50ahimè
29:51le prestazioni
29:53continuano a essere
29:53queste
29:54dici che possa andare
29:57in Red Bull
29:58secondo me
29:58Red Bull
29:59cerca un pilota
30:00che riesca
30:02a portare
30:02i punti a casa
30:03perché il Verstappen
30:04è l'unico
30:04che sta tenendo
30:05a galla
30:05da Red Bull
30:06come lo stesso
30:07Piaester
30:07tenendo a galla
30:08Norris
30:09comunque
30:10arriva lì
30:11sì
30:11comunque
30:12Colapinto
30:13secondo me
30:14c'è la forte
30:15possibilità
30:16di vederlo
30:16da metà
30:17già
30:18campionato avviato
30:19secondo me
30:20dopo dieci gare
30:21potremmo
30:22vederlo
30:22in griglia
30:23se non
30:23al posto
30:24di Duone
30:24o di Lawson
30:26se non
30:26continuano a non
30:27convincerlo
30:28al posto
30:28di Ciunoda
30:29vediamo
30:30passiamo al top
30:32and flop
30:32del weekend
30:33top and flop
30:35del weekend
30:36questo weekend
30:37ci sarebbero
30:37tanti top
30:38ci sarebbero
30:39tanti flop
30:39allora
30:40non dico piastri
30:42perché sarebbe ovvio
30:43ti dico
30:44come top
30:44leclerc
30:45il motivo
30:45lo abbiamo
30:46enunciato
30:47poco fa
30:48sappiamo
30:49come flop
30:50ti metto
30:50ancora
30:51Lance Stroll
30:51perché
30:53ultimissimo
30:55indietro
30:55il tuo
30:56va bene
30:56un due volte
30:57campione
30:57del mondo
30:58come Alonso
30:59che ti arriva
31:00davanti
31:00secondo me
31:01è giusto
31:01che sia
31:02però
31:03Possasso Martin
31:05sembra
31:07la Kicksauber
31:09dell'anno scorso
31:11a mio modo di vedere
31:12c'è perché
31:13ha pagato
31:15per entrare
31:16nel Formula 1
31:16non sta sfruttando
31:18Adrian Newey
31:20perché
31:20contrattualmente
31:21da lui oggi
31:21potrebbe
31:21potrebbe
31:22lavorare
31:22su questa vettura
31:23non lo sta sfruttando
31:24secondo me
31:25è un errore
31:26è vero
31:26penserà
31:27l'anno prossimo
31:28però
31:28sai
31:29quel milioncino
31:30in più
31:31quella
31:32fama
31:35che ha sommato
31:36magari da Barcellona
31:37visto che ci sono
31:37dei cambiamenti
31:38aspettiamo
31:39Barcellona
31:40per pallare
31:40però
31:40Asson Martin
31:41stavolta
31:42ti dico
31:43stroll
31:43flop
31:44ok
31:45il tuo
31:46Andrea
31:46dai
31:47allora
31:48metto io
31:48top
31:48piastri
31:49perché
31:49qualcuno
31:50lo dovrei mettere
31:50lo metto
31:52prima io
31:52metto piastri
31:53come top
31:54come flop
31:55metto la qualifica
31:57di Lando
31:57ok
31:58perché
31:58la gara
31:59non si può dire
31:59che sia un flop
32:00ha cercato
32:01di fare
32:02il possibile
32:02secondo me
32:03poteva fare
32:03qualcosa in più
32:04ancora
32:04però
32:06allora
32:07come flop
32:08metto il Q3
32:09di Lando
32:09e poi
32:10chi posso mettere
32:12metto
32:12Tsunoda
32:13perché se sappiamo
32:14che la Red Bull
32:16ha
32:17degli
32:18esatto
32:19non può permettersi
32:21questi errori
32:22al primo giro
32:22è vero che lì
32:23poi è un incidente
32:24di gara
32:2450 e 50
32:26di colpe
32:27però forse lì
32:28è meglio
32:29non trovarsi
32:29in quella situazione
32:30piuttosto
32:31cedere il passo
32:32per quel giro e mezzo
32:34poi riprendersi
32:34il DRS
32:35e ricercare
32:36di passare
32:37davanti a Gasly
32:37e invece
32:38in vista
32:39della prossima gara
32:40a Miami
32:41cosa possiamo
32:41aspettarci
32:42dalle squadre
32:43e dai piloti
32:44cosa possiamo
32:45aspettarci
32:46una McLaren
32:47di nuovo
32:47davanti
32:48io penso
32:50sempre di più
32:51che piastri
32:52mentalmente
32:53e adesso
32:53forse anche
32:54in termini di velocità
32:55stia davanti
32:56a Norris
32:57un Norris
32:58che
32:58spero per lui
33:00cerchi
33:01di
33:02avere una rivalza
33:04nei confronti
33:05di Max
33:05e di piastri
33:06ma ho paura
33:08che subisca
33:09ancora di più
33:11la pressione
33:13e che rischi
33:14di fare altri errori
33:16poi
33:17secondo me
33:18dietro
33:18la lotta
33:19per il terzo posto
33:20è tra Max
33:21Mercedes
33:22e Ferrari
33:22li abbiamo visti
33:23alla fine
33:24anche in questo
33:24Gran Premio
33:25essere molto vicini
33:26perché
33:27prima c'era Russell
33:28poi è arrivato
33:29Leclerc
33:29con una gestione
33:30gomme
33:31che secondo me
33:31è il punto forte
33:32per il momento
33:33della Ferrari
33:34rispetto alle altre
33:35scuderie
33:35togliendo sempre
33:36la McLaren
33:37e
33:38quindi
33:39alla fine
33:40secondo me
33:40il terzo posto
33:41sarà
33:41sempre un giro
33:42tra Leclerc
33:43i piloti
33:44Mercedes
33:45ah si
33:45buono
33:47io
33:47non ti parlo
33:48direttamente
33:49dei piloti
33:49ti parlo
33:50della pista
33:50una pista
33:51lunga
33:515,4 km
33:53carico aerodinamico
33:54medio carico
33:55per cui
33:55attenzione
33:56McLaren
33:57favorita
33:57perché sappiamo
33:58con medio carico
34:00la McLaren
34:01può essere
34:02veramente devastante
34:04tre zone di RS
34:05perché il medio carico
34:06perché si alternano
34:08rettilini lunghissimi
34:09dove si arrivano
34:10a 340 km
34:11orari
34:12a zone
34:13molto simili
34:14a
34:14Monte Carlo
34:15no
34:15molto simile a Monte Carlo
34:17curve molto strette
34:18ricordiamoci che è un
34:19semi cittadino
34:20permanente
34:21io ci sono stato
34:22in questo
34:23circuito
34:25si può visitare
34:26tutto l'anno
34:26anche perché
34:27è letteralmente
34:28nel parcheggio
34:29dell'Hard Rock Stadium
34:30non è uno scherzo
34:31io quando sono andato
34:31a vederlo
34:32camminavo già
34:33sulla pista
34:34e non me ne ero
34:34neanche reso conto
34:35perché comunque
34:36proprio
34:36si districa
34:38attorno
34:39all'Hard Rock Stadium
34:40attenzione
34:42alla Mercedes
34:42secondo me
34:43può fare molto bene
34:44si può fare meglio
34:45di tutte le altre
34:46secondo me
34:47Verstappen
34:48e la Glep
34:48ci metteranno
34:49il loro
34:50per avvicinarsi
34:52e mi aspetto
34:53una gara
34:53anche qui
34:54attenzione
34:55alle safety car
34:56perché i muri
34:56sono molto vicini
34:57e attenzione
34:59anche
34:59e la sesta gara
35:01alla gestione
35:02dei motori
35:03è molto impegnativo
35:05perché si sta
35:05con la farfalla
35:06aperta
35:07per tanto tempo
35:08i freni
35:08sono messi
35:09sotto stress
35:10attenzione
35:11al grip
35:11meccanico
35:12si
35:12assolutamente
35:14molto più impegnativo
35:15in frenata
35:16e in trazione
35:17va bene
35:18concludiamo
35:19e ringraziamo
35:20come sempre
35:21Antonio Medaglia
35:22grazie
35:23grazie
35:23grazie per averci
35:24ascoltato
35:25Andrea Fratin
35:26grazie mille
35:27grazie
35:28alla prossima
35:29io sono
35:29Andriana
35:30questa è
35:30First Lab
35:31e questo è
35:31Canale Europa Sport
35:51Grazie a tutti
35:52Grazie a tutti
35:58Grazie a tutti